DIY Peugeot 206 kipufogódob javítás

Részletesen: csináld magad Peugeot 206 kipufogójavítás igazi mestertől a my.housecope.com oldalra.

Az a tény, hogy a kipufogórendszer a légáramlás ellenállásával, a gumiabroncsok súrlódásával az útalapon és az egyszerű gravitációval együtt további ellenállást jelent a motor teljes működéséhez, általános igazság az autósok számára.

Ezért a tuning ragaszkodója számára mindig lesz lehetőség a megfelelő megfordulásra és legalább a kipufogórendszer ellenállásának csökkentésére, ha nincs mód a fent felsorolt egyéb tényezők befolyásolására. Mit lehet ebben az esetben javítani?

A kipufogócső mindig a motor teljesítményveszteségének oroszlánrészét adja. A szabványos elosztót kicserélheti egy "pók" nevű alkatrészre. Sportolók-versenyzők és tuningspecialisták ismerik őt.

A "pók" különbözik a közönséges kollektortól a kimeneti nyílások és a szívócsövek csatlakozásának alakjában és sorrendjében.
A "pók" lehet hosszú vagy rövid. Négyhengeres motorral a hosszú "pók" a 4-2-1 séma szerint, a rövid - a 4-1 séma szerint van csatlakoztatva. A hosszú "pókhoz" való csatlakozáshoz egy speciális csatlakozó található a készletben, a rövid a saját bonyolult geometriájával gazdálkodik, ellentétben a hosszúval.

A 4-1 séma szerinti rövid "pók" beszerelése nem teszi lehetővé a teljesítmény növelését széles fordulatszám-tartományban, ami ilyen módon csak a nagy utóégető motorral és széles motorral rendelkező sportkocsik esetében teszi szükségessé a módosítást. -fázisú vezérműtengely.

Amatőr tuninghoz egy 4-2-1 csatlakozási rajzú "pók" tökéletes. Határozott nyomaték- és teljesítménynövekedést biztosít széles fordulatszám-tartományban. Átlagosan az ilyen növekedés 5-7% között ingadozik, ami elég az amatőr felülvizsgálathoz.
Közvetlen áramlású rendszerre történő felszereléskor különösen megnövelt átmérőjű közbenső csöveket és csökkentett ellenállású rezonátorokat használnak. A merev csatlakozásokat harmonika és gömbcsukló váltja fel, amelyek kényelmesek rezonancia nélkül, de sajnos rövid életűek. A fújtatók felszerelését pedig az indokolja, hogy mind indításkor, mind éles utóégetéskor lágyítják az ütést.

Videó (kattintson a lejátszáshoz).

A fenti alkatrészek cseréjét saját kezűleg is elvégezheti, ha van kilátónyílása vagy liftje, szerszámai és kétségtelenül fényes feje és ügyes kezei vannak. De mindenféle félreértés és hiba elkerülése érdekében jobb, ha ezt a munkát egy autószervizre bízza. Ezenkívül az alkatrészek és a beszerelésükhöz szükséges munkaerő olcsó.

A henger tisztítási hatékonyságát a kipufogó folyamat elején semmilyen módon nem befolyásolja a kipufogócső mérete. De minél hosszabb a hossza, annál hosszabb a vákuum szakasz időtartama. Ezért minden motor működési módhoz van egy optimális kipufogócső-hossz. Egy rövid, nagy aljzatátmérőjű cső rendelkezik a minimális ellenállással a légáramlással szemben. Azok. 1,5 literes motorhoz, maximum 8000 ford./perc fordulatszámmal, a következő méretű cső lesz az optimális: átmérő 40-50 mm, hossza 3-3,5 m Nincs ok a méret további növelésére.

Nem okoznak jelentős csökkenést a dinamikus ellenállásban.

Elsősorban hangtompítók hangolása vagy "bankok" - univerzális, i.e. tökéletesen teljesítik fő feladatukat, a hang csillapítását a gázáramlással szembeni minimális ellenállás mellett. Beállítás után az ilyen hangtompítók minden osztályban, tápegységben és lökettérfogatban azonos típushoz tartozó autóhoz illeszkednek. A lényeg az, hogy a kipufogódob ne legyen túl nagy egy adott járműhöz.

Kiválaszthatja az anyagot, amelyből a hangtompító készül: normál fehér fém, kékes acél vagy nikkelezés. A hangtompítók alakban is különböznek: egyenes vagy hajlított csövek, egy vagy két kimenet, van-e kilépés vagy nincs.És a "bank" hangja egy bizonyos munkaidő után megváltozik, megváltoztatva hangszínét és hangszínét.

"Sportbank" meglehetősen megfizethető költséggel rendelkezik, amely a gyártási technológiától, az anyagok minőségétől és a gyártó népszerűségétől függ. A titán hangtompítók sokkal drágábbak, mint a rozsdamentes acél. Az importált modellek széles választéka ellenére az orosz hangtompítók gyakran felülmúlják őket a kivitelezés és a tartósság tekintetében.

Az egyenesen átmenő cső mélyhangzúgást ad a kipufogódobban, a „kannában” lévő szintetikus szál pedig elnyomja a magas hangokat. Egyébként a zajelnyomás mértéke közvetlenül függ a kipufogó hangerőétől, pl. a nagy hangerő hozzájárul a jobb zavaráshoz.

Ne felejtse el, hogy a kipufogórendszer jelentős átalakítása esetén át kell dolgozni az áramellátó rendszert. Ezért azzal a kipufogórendszer hangolása alapvetően az átdolgozás kezdődik, vagy egy összetett folyamat kellős közepén történik. Költségvetési hangolással elég a rezonátor cseréje, a cső átmérőjének növelése és a csúcs cseréje.

Az autóipari elsősegélynyújtó készlet összetétele

A hátsó párnák cseréje Peugeot 308, 3008, 408 videó

Jég kimerültem elmentem a kereskedőhöz megnézte magát a csövet, kiderült, hogy nem gyűrű van, hanem a cső folytatása, így elkezdett vágni ott, ahol a bilincs (2) és a cső (12) kapcsolódik a csőhöz (4) rövidebb, mint az átlagos csere, csak most meg kell találnia, hol vásárolhat a kereskedőtől, ára 7400 natív rubel. meg tudnád mondani hol lehet nézelődni, különben nem tölt fel a konkord.

És van egy átlagos csövem rezonátor nélkül.

Íme a pipád:
1.jpg 36.85K 116 Letöltések száma:

középső alkatrészszám - 1717 HE

nagyon furcsa, de valamiért nincs nem eredeti, és az eredeti sem sokkal olcsóbb, és ha úgy gondolja, hogy egy hónapig tart az utazás, akkor ez egyáltalán nem opció - 6 675,99 rubel.

és más szedánokon általában van egy ilyen cső:
2.jpg 39.51K 70 Letöltések száma:

száma 1717 HX, és az eredeti 2000-ben áll.

Hozzászólások: 13
Felhasználói szám: 13.190
Regisztráció: 2012.2.22
Klubkártya száma: még nem
Köszönöm mondtad: 0 alkalommal

Autóm: Peugeot 206 Sedan 4 ajtós 1.4 manuális váltó 2008-tól fekete szín! 2008-ban vásárolt!

Hozzászólások: 1.649
Felhasználói szám: 14.713
Regisztráció: 2012.08.23
Klubkártya száma: még nem
Köszönöm: 242 alkalommal

Autóm: Nem Peugeot 206 2008-tól teljes készlet: félig öntött szín: piros! 2008-ban vásárolt!

Hozzászólások: 198
Felhasználói szám: 17.191
Regisztráció: 2013.7.24
Klubkártya száma: még nem
Köszönöm: 13-szor

Autóm: Peugeot 206 Sedan 4 ajtós 1.4 manuális váltó 2008-tól felszereltség: XR szín: sötétkék! 2009-ben vásárolt!

Hozzászólások: 1.649
Felhasználói szám: 14.713
Regisztráció: 2012.08.23
Klubkártya száma: még nem
Köszönöm: 242 alkalommal

Autóm: Nem Peugeot 206 2008-tól teljes készlet: félig öntött szín: piros! 2008-ban vásárolt!

Hozzászólások: 3
Felhasználói szám: 13.764
Regisztráció: 2012.4.23
Klubkártya száma: még nem
Köszönöm mondtad: 0 alkalommal

Autóm: Peugeot 206 Sedan 4 ajtós 1.4 manuális váltó 2008-tól teljes készlet: ismeretlen szín: fekete! 2011-ben vásárolt!

Hozzászólások: 13
Felhasználói szám: 1.538
Regisztráció: 2008.8.12
Klubkártya száma: még nem
Köszönöm mondtad: 1 alkalommal

Egy időben én is szembesültem azzal, hogy a 206-os 1.4-es szedánomon hangtompítót kellett cserélni, sokáig választottam, és elvittem ezt a Polmostrow-t, az Existu 19.207-es számát. az eredeti túl drágának bizonyult, és a fényképek alapján nagyon nehéz megállapítani, hogy bejön-e vagy sem. Kicsit rövidebbnek bizonyult ez a hangtompító, mint az eredeti, a régi kipufogóról le kellett venni egy bilincset és az újra rögzíteni, de szó szerint 20 percig tartott. Ennek a hangtompítónak a kipufogórendszer középső részéhez való rögzítési pontján is ki kellett cserélnem a bilincset, de nagy valószínűséggel ezek voltak az én esetem jellemzői (csereként összesen a VAZ 9-ki-ből vettem kapcsot , 2 feléből áll és nekem így passzol, mintha erre lett volna teremtve). Kicsit változott a hangtompító hangja is., Szerintem a régin halkabb volt, itt kicsit hangosabb, legalábbis nekem úgy tűnik.

A bejegyzés szerkesztve gyémánt – 21.8.2013, 7:42

Autóm: Peugeot 206 Sedan 4 ajtós 1.4 manuális váltó 2008-tól teljes készlet: xs szín: fekete! 2008-ban vásárolt!

Amatőr tuninghoz egy 4-2-1 csatlakozási rajzú "pók" tökéletes. Határozott nyomaték- és teljesítménynövekedést biztosít széles fordulatszám-tartományban. Átlagosan egy ilyen növekedés 5-7% között ingadozik, ami elég az amatőr felülvizsgálathoz.
Közvetlen áramlású rendszerre történő felszereléskor különösen megnövelt átmérőjű köztes csöveket és csökkentett ellenállású rezonátorokat használnak. A merev csatlakozásokat harmonika és gömbcsukló váltja fel, amelyek kényelmesek rezonancia nélkül, de sajnos rövid életűek. A fújtatók felszerelését pedig az indokolja, hogy mind indításkor, mind éles utóégetéskor lágyítják az ütést.

A henger tisztítási hatékonyságát a kipufogó folyamat elején semmilyen módon nem befolyásolja a kipufogócső mérete. De minél hosszabb a hossza, annál hosszabb a vákuum szakasz időtartama. Ezért minden motor működési módhoz van egy optimális kipufogócső-hossz. A nagy aljzatátmérőjű rövid cső minimális ellenállással rendelkezik a légáramlással szemben. Azok. 1,5 literes motorhoz, maximum 8000 ford./perc fordulatszámmal, a következő méretű cső lesz az optimális: átmérő 40-50 mm, hossza 3-3,5 m Nincs ok a méret további növelésére.

Nem okoznak jelentős csökkenést a dinamikus ellenállásban.

Elsősorban hangtompítók hangolása vagy "bankok" - univerzális, i.e. tökéletesen teljesítik fő feladatukat, a hang csillapítását a gázáramlással szembeni minimális ellenállás mellett. Beállítás után az ilyen hangtompítók minden osztályban, tápegységben és lökettérfogatban azonos típusú autóhoz illeszkednek. A lényeg az, hogy a kipufogódob ne legyen túl nagy egy adott járműhöz.

Kiválaszthatja az anyagot, amelyből a hangtompító készül: normál fehér fém, kékes acél vagy nikkelezés. A hangtompítók alakban is különböznek: egyenes vagy hajlított csövek, egy vagy két kimenet, van-e kilépés vagy nincs. És a "bank" hangja egy bizonyos munkaidő után megváltozik, megváltoztatva hangszínét és hangszínét.

Az autóipari elsősegélynyújtó készlet összetétele

A hátsó párnák cseréje Peugeot 308, 3008, 408 videó

Ma elmondjuk Önnek a "Muffler-BOX" szolgáltatásunk jelenlegi munkáját, nevezetesen az autójavítást Peugeot 206... Amelynek tulajdonosa eljött hozzánk ingyenes diagnosztikára.

A diagnosztikai eredmények alapján a következő problémákat azonosították:
1. Kopott hangtompító hullámosság
2. A hangtompító (rezonátor) középső részének súlyos korróziója
3. Rohadt hátsó hangtompító
4. A kipufogócsövek korróziója általában.

Miután az azonosított problémákat megmutatta a tulajdonosnak, úgy döntöttek, hogy a teljes kipufogórendszert kicserélik.

Peugeot 206 hangtompító hullámosítás csere:

A Peugeot hangtompító hullámai viszonylag jól elérhető helyen vannak, így a csere folyamata nagyjából fél órát is igénybe vehet. A beépítéshez a hangtompító 3 rétegű hullámosítását választottuk Reteszelés rozsdamentes acélból, fémtömlővel megerősítve.

A Peugeot 206 rezonátor felszerelése:

Különböző gyártóktól származó rezonátorok széles választékával rendelkezünk, de ebben az esetben a "CBD" gyártó alumíniumozott acél rezonátora került beépítésre.

Peugeot 206 hátsó hangtompító:

A hátsó kipufogódob is kiváló minőségű. Gyártó "Nissan" (eredeti az X-Trail-től) Ezek a hangtompítók kiváló minőségűek és beszerelés után készlet (gyári) akusztikus hatást keltenek.

Az eredeti alkatrészek kétségtelen előnye a meglehetősen hosszú élettartam, amely 5-7 év. Ezenkívül a kipufogó hangja csendes és kellően kényelmes marad a napi vezetéshez.

A kipufogócsöveket teljesen kicserélték, és minden hegesztési varrat hőfestékkel lett kezelve.

Az összes munka teljes költsége, figyelembe véve a lehetséges maximális engedményt, 12 000 rubel volt. Az ilyen munkákra és anyagokra 2 év a garancia.

Ne feledkezzen meg a Promóciók részről, ahol mindig talál magának jövedelmező ajánlatot.

Mindig készséggel válaszolunk az autójavítással kapcsolatos kérdésekre. Tanácsot adunk a lehetséges javítási lehetőségekről és a munka költségeiről.

És van egy átlagos csövem rezonátor nélkül.

Íme a pipád:
1.jpg 36.85K 116 Letöltések száma:

középső alkatrészszám - 1717 HE

nagyon furcsa, de valamiért nincs nem eredeti, és az eredeti sem sokkal olcsóbb, és ha úgy gondolja, hogy egy hónapig tart az utazás, akkor ez egyáltalán nem opció - 6 675,99 rubel.

és más szedánokon általában van egy ilyen cső:
2.jpg 39.51K 70 Letöltések száma:

száma 1717 HX, és az eredeti 2000-ben áll.

1995 óta végzünk Peugeot hangtompító, rezonátor, katalizátorok, hullámosítások, szívócsövek, szívó- és kipufogócsonkok javítását, cseréjét, kiegészítő vezérlő (oxigén szenzor emulátor, lambda szonda gubanc) felszerelését. 206. Minden típusú munkára garanciát vállalunk.

Katalizátor

A katalizátor hibás működésének tipikus tünetei:

a motor teljesítményének csökkenése (gyorsulási dinamika romlása, maximális sebesség csökkenése), megnövekedett üzemanyag-fogyasztással párosulva
A belső égésű motor indítási nehézségei (tovább tartott az indítás)
szúrós mérgező szag a kipufogórendszerből
idegen zajok hallatszanak a katalizátorból (csengés, zörgés)
diagnosztikát mutat a megfelelő hibákkal, amelyek az eredménytelen működést jelzik

Ha nem megfelelő munkavégzés gyanúja merül fel, jöjjön el és végezzen diagnózist. Szükség szerint a katalizátort bármely generációs Peugeot 206 lángfogóra cseréljük.

2. lambda szonda vezérlő (keverék)

A katalizátor utáni 2. lambdaszonda az 1998-as autókon azt jelenti, hogy az autó megfelel az Euro3-as és magasabb környezetvédelmi programnak, és lehetetlenné teszi a vezetést katalizátor nélkül vagy azt lángmentesítővel. Át kell programozni az Euro2-re, vagy be kell szerelni egy saját gyártású vezérlőt (és ebben az esetben érthető műszaki támogatással) és egy érzékelőt, amely javítja az információkat. Ebben az esetben az ECU biztos lesz abban, hogy van egy katalizátor, amely minden funkcióját megfelelően ellátja.

A lambdaszonda + a hagyományoshoz hasonlóan csendesen működő lángfogó megtévesztése messze a legjobb megoldás erre a problémára az autóban.

Lángfogó

Van egy tévhit, hogy a katalizátor lángfogóra cseréje után az autó hangosabban fog működni, függetlenül attól, hogy milyen lángfogó van felszerelve. A legújabb generációs lángfogók olyan halkan működnek, mint a katalizátorok, és néha még halkabban is működnek, ha belül két-három fényvisszaverő, hűtő- és zajelnyelő kamra készül, és 2-3 féle tömítést alkalmaznak a zaj, hőmérséklet és nyomás oltására. A legjobb minőségű töltelék rozsdamentes drótból és kevlárból készül: nem fél a magas hőmérséklettől és szilárdságának köszönhetően nem fújja ki. Háromszor jobban elnyeli a zajt, mint a bazalt (a leggyakoribb). Az ilyen csomagolású termékek jobban hűtik a kipufogógázokat, mint társaik, és tízszer tovább szolgálnak.

HFZ (TU1JP) HFX (TU1JP) KFU (ET3J4) KFX (TU3JP) KFW (TU3JP) NFU (TU5JP4) NFZ (TU5JP) RFK (EW10J4S) RFR (DEW10J4) DDD RFH) (DEW10J4) DVHTED640J4 WJZ (DW8) RHY (DW10TD)

A fenti műveletek mindegyike a modell minden generációjára és bármely országba szánt verziójára vonatkozik:

Helló ! Peugeot 206 szedán 2008, hangtompítót és kipufogó csöveket kell cserélnünk. Meg tudod csinálni és mennyiért?

A PEUGEOT 206 kipufogórendszere nagyon nagy terhelés és magas hőmérséklet mellett is működik. Idővel kopás lép fel, és szükségessé válik a kipufogó javítása vagy cseréje.

A kipufogódobot helyreállíthatja a törött alkatrész javításával vagy cseréjével. Egyes autórajongók szívesebben oldják meg ezt a problémát saját maguk, de ha nincs tapasztalata és nem rendelkezik a szükséges felszereléssel, jobb, ha szakemberhez fordul ezzel a problémával.

Egy tapasztalt mesterember képes lesz rá kipufogódob javítás PEUGEOT 206 hatékonyan és gyorsan.

Katalógusunk segítségével gyorsan megtalálja az autószervizeket Moszkva városában, ahol tapasztalt szakemberek cserélhetik vagy javíthatják a kipufogót. Használja a keresést, és válassza ki az Önnek megfelelő autószervizt, például otthona vagy munkahelye közelében.

Legközelebbi metró
Legközelebbi terület
Megye

Optimális, ha előre bejelentkezik a diagnosztikai vagy javítási munkákra, hogy ne veszítse el az időt a sorban állásban. Időpontot telefonon, telefonos ügyfélszolgálatunkon, vagy interneten keresztül, weboldalunkon található jelentkezési lap kitöltésével kérhet.

Ha a kipufogórendszer károsodása túl nagy, akkor szükséges lehet kipufogódob csere PEUGEOT 206... Az új kipufogódob beszerelésének séma a régi helyett nem olyan egyszerű, mint amilyennek első pillantásra tűnhet egy tapasztalatlan autórajongó számára.

Minden modellnek megvannak a maga árnyalatai a kipufogódob működésében. Csak egy tapasztalt mester tudja igazán ezeket az árnyalatokat, aki többször is elvégezte ezt a munkát.

Csere esetén a régi hangtompítót szét kell szerelni, és újat kell beszerelni. Van raktáron új és használt hangtompító, eredeti és nem eredeti alkatrészek. Ön dönti el, hogy melyik hangtompítót szerelje be az autójába.

Ha új hangtompítót szeretne behelyezni a régi helyett, akkor találnia kell egy autószervizt tapasztalt mesteremberekkel, akik többször foglalkoztak ennek a modellnek a kipufogójával.

Szakembereink nem egyszer javítottak PEUGEOT 206 hangtompítókat, ezen kívül szakembereink jártasak az argonhegesztési technológiában. Ezzel a módszerrel nagyon jó minőségű hegesztést végezhet.

Néha előfordul, hogy az egész hangtompítót ki kell cserélni, de gyakran kiderül, hogy normál működéshez elegendő csak egy alkatrész cseréje, például a kipufogócsonk, a hordó vagy más alkatrészek.

Lényegesen olcsóbb lesz, mint a teljes kipufogórendszer cseréje. Ezenkívül a PEUGEOT 206 kipufogódob egyes alkatrészeinek cseréje jelentősen megtakarítja az üzemidőt a teljes kipufogórendszer cseréjéhez képest. Az egyes alkatrészek cseréje kevésbé időigényes, ami azt jelenti, hogy gyorsabban elvégezhető.

Annak eldöntéséhez, hogy érdemes-e kicserélni a PEUGEOT 206 kipufogódob alkatrészeit, vagy még mindig új kipufogódobot kell beszerelni, tapasztalt mesteremberek által végzett kiváló minőségű diagnosztikára lesz szüksége.

A hullámosítás vagy fémkompenzátor egy rugalmas elem, amely csökkenti a mechanikai és a hőmérsékleti rezgések szintjét.

A PEUGEOT 206 kipufogódob hullámosságának cseréjének szükségessége az alkatrész elvékonyodásakor jelenik meg. A hullámosítás nem javítható, csak az elhasználódott alkatrészt lehet újat beszerelni.

A katalizátor vagy katalizátor a kipufogógázokat környezetbarátabb keverékké alakítja, amely aztán a környezetbe kerül.

A katalizátor belsejében lépek vannak, kiüthető, ha a lépek eltömődtek. De amikor elkezdődött a méhsejtek aktív pusztítása, csak egy kiút volt - a PEUGEOT 206 katalizátor cseréje.

Egyes PEUGEOT 206 tulajdonosok szívesebben távolítják el a katalizátort, de szem előtt kell tartani, hogy az autó e pótalkatrész nélküli üzemeltetése a rezonátor gyors kopásához vezet.

Sok autós szívesebben cseréli ki a PEUGEOT 206 katalizátort egy lángfogóra. Ez gazdaságossági szempontból indokolt, mivel a lángfogó kevésbé érzékeny a kopásra és a külső agresszív tényezők hatására, mint a katalizátor.

Figyelembe kell azonban venni, hogy a katalizátor szétszerelése és helyette lángfogó felszerelése azt eredményezi, hogy a gázokban a káros anyagok koncentrációja megnő.

Néha a katalizátort eltávolítják, és helyette közvetlen áramlású bekötést hajtanak végre.

Ha az előremenő áramlást a PEUGEOT 206-ra állítja, az autó teljesítménye kissé megnő, és a hang alacsonyabb lesz, és nemes basszus hangokat kap. Ezt nevezhetjük az autó hangjának tuningjának.

De szem előtt kell tartani, hogy az autó zajszintje növekedni fog.

A PEUGEOT 206 rezonátor egyenletes kipufogógáz-áramlást hoz létre, ami fontos a motor teljesítményszintjének fenntartásához. Kissé csökkenti a kipufogógáz mennyiségét is.

Ha kicsi a sérülés, akkor meg lehet próbálni hegesztéssel javítani a rezonátort, de ez a módszer rossz hatással lehet az alkatrész geometriájára. Ennek eredményeként ez a hangtompító elem elveszti hatékonyságát.

Meghibásodás esetén célszerű kicserélni a PEUGEOT 206 rezonátorát.

A PEUGEOT 206 kipufogórendszernek ez a része összegyűjti és a kipufogódobba vezeti a gázokat. A kipufogócsőnek nagyon nagy terhelés mellett kell működnie. Ki van téve a motor vibrációjának és nagyon magas hőmérsékletnek is.

Nem mindig szükséges a PEUGEOT 206 kipufogócsonk cseréje.Ha nem túl korai a meghibásodás, minden olcsóbban javítható. Ha a sérülés nem túl súlyos, lehetőség van a PEUGEOT 206 kipufogócső javítására.

Rendkívül fontos a kollektor állapotának figyelemmel kísérése. Ha a sérülés túl súlyos, a gép bármely alkalmatlan pillanatban leáll. Különösen kellemetlen lesz, ha ez ott történik, ahol nehéz segítséget kérni.

A PEUGEOT 206 gyűjtőcső cseréje nem egyszerű feladat, azt csak ennek a típusnak a kipufogórendszerében jártas mesteremberek tudják elvégezni.

De a PEUGEOT 206 elosztótömítést saját maga is kicserélheti. Természetesen jobb, ha jó szakemberekhez fordul, de ha nem tud eljutni az autószervizbe, ezt a munkát egyedül is elvégezheti.

A kötőelemek külső tényezők miatt erős kopásnak vannak kitéve. Abban az esetben, ha a rögzítő lerepült vagy meglazult, teljesen lehetséges, hogy saját maga helyreállítsa. De abban az esetben, ha a tartót hegesztik, már sokkal nehezebb lesz.

A látszólagos egyszerűség ellenére ennek az üzletnek még mindig megvannak a maga árnyalatai. Szakértőink tudják, hogyan cserélje ki PEUGEOT 206 kipufogódob-tartóit.

A lambda szonda, vagyis az oxigénérzékelő adatokat továbbít a gázokban lévő oxigén jelenlétéről a vezérlőegységnek.Ez a rész gyakran tönkremegy külső tényezők hatására.

Ha hirtelen meghibásodást észlel a működésében, akkor ki kell cserélni a PEUGEOT 206 lambdaszondát. Ez egy eldobható elem, az oxigénérzékelőt nem javítják, bár néha meg lehet tisztítani az alkatrész élettartamának növelése érdekében.

A hátsó hangtompító vagy henger csökkenti a kipufogó zaját. Ha hibás, azt azonnal megérti a kipufogógázok zajáról és szaga az autó belsejében.

A hátsó hangtompító érzékeny a korrózióra, de ha a sérülés nem túl nagy, akkor hegesztéssel javítható.

Ha a bankot nem lehet helyreállítani, akkor ki kell cserélni. Szakembereink gyorsan és hatékonyan tudják kicserélni a PEUGEOT 206 hátsó kipufogódobot.

A védőburkolat elnyeli az üzem közben a kipufogórendszer által keltett magas hőmérsékletet. Így megvédi az autó többi rendszerét a hatásától.

Ha a burkolat sérülése nem túl erős, akkor hegesztéssel javítható. Ez nem az alkatrész teljes helyreállítása, de az élettartam kissé megnő.

Ha az alkatrész állapota rosszabb, újat kell beszerelni. A PEUGEOT 206 kipufogófedelet saját kezűleg is ki lehet cserélni, de ez biztosan nem nevezhető kellemes munkának. Jobb, ha az ilyesmit szakemberekre bízza.

A hangtompító alkatrészeket gyakran hegesztéssel helyettesítik. A sérülések jó hegesztéséhez vagy egy alkatrész hegesztéséhez kiváló minőségű berendezésekre és a hegesztési technikát tökéletesen ismerő mesteremberekre van szükség.

Autószervizeink mindent tartalmaznak, ami ehhez a munkához tisztességes szinten szükséges.

A PEUGEOT 206 kipufogórendszer javításának vagy cseréjének költségeit számos különböző tényező befolyásolhatja.

A hozzávetőleges költségekről telefonos ügyfélszolgálatunkban tájékozódhat, de csak a diagnosztika után lehet megmondani, hogy pontosan mennyibe kerül az autója kipufogódobjának helyreállítása.

Észrevette, hogy a motor túl hangosan jár, vagy kipufogógáz szivárog? Alulról zörgő tompa hangok hallatszanak, az utastérben égett égés szag, miközben csökkent az autó ereje, tapadása? Ideje megjavítani a Peugeot 206 kipufogóját.

A kipufogórendszer fő hibái a részeinek mechanikai károsodásához kapcsolódnak: első, középső és hátsó. És belülről dugulással és égéssel is. A szervizünkben készült Peugeot 206 kipufogódob javítása mindenképpen minőségibb, mint a kézműves javítás. Ezért azt tanácsoljuk, hogy vegye igénybe szolgáltatásainkat.

Szervizállomás Grazhdankán - 603-55-05, 10-től 20-ig, nincs szabadnap.
Kupchinói szerviz - 245-33-15, 10-től 20-ig, nincs szabadnap.
WhatAapp / Viber: 8-911-766-42-33

Szentpétervári autószervizeinken gázanalizátor segítségével ellenőrzik a karimás csatlakozások és tömítések tömítettségét, a hangtompítóban, a rezonátorban, a csőben lévő lyukak jelenlétét. Határozza meg, hogy a katalizátor eltömődött-e, ha a katalizátorrács sérült. Ha szükséges, cserélje ki a motort a hangtompítóval összekötő hullámot. Gyakran megsérül, ha a katalizátor eltömődött. Az egyik oka annak, hogy menet közben a hátsó alja alól kopogtat, a részben levált hátsó hangtompító lehet. Ebben az esetben kicseréljük a hangtompító tartókat. Ha a hangtompítóban vagy a rezonátorban mechanikai sérülések vannak, jobb, ha kicserélik őket. Ha kicsi a sérülés, akkor gittekkel, tömítőanyagokkal javítható, de ez nem túl tartós módszer. A javításokat jobb hegesztéssel elvégezni.

Fontos, hogy a Peugeot 206 kipufogódobot időben megjavítsuk.A hibás kipufogódob károsítja a motort, befolyásolja az utazás minőségét és biztonságát, a vezető és az utasok egészségét. Ezenkívül tüzet okozhat a hibás hangtompító.

Mikor kell javítani a hangtompítót:
- Mechanikai sérülés: a hangtompító kiégett, korrodált, akadályba ütközéskor megsérül.
- A kipufogórendszer eltömődött, a karosszéria alja és a hangtompító nagyon felforrósodik, az utastérben égett szaga van, alulról füst.
- Csatlakozások sérülése, nyomáscsökkenés, hangtompító rögzítés felfüggesztésénél törés.

Hangtompítók. Peugeot 206 1.4 2004 új kipufogó, rezonátor, cső beszerelése