Szinte minden autó karosszériáján jelennek meg karcolások.Ez a helyzet gyakori jelenségnek bizonyul, és gyakran lehetetlen megakadályozni. Apró karcolások még ártalmatlan helyzetekből is megjelenhetnek. Ha mély hibák megjelenése várható, meg kell határoznia az optimális cselekvési irányt, és továbbra is erőfeszítéseket kell tennie a jármű megjelenésének sikeres helyreállítására. Kezdetben feltehetően egy speciális szolgáltatás szolgáltatásait tudja igénybe venni. Ha kívánja, saját maga is megjavíthatja az autót, de a megközelítésnek a lehető legóvatosabbnak és átgondoltabbnak kell lennie a kívánt siker elérése érdekében.
A mély karcolások általában okkal jelennek meg. Súlyos helyzetek ilyen hibákhoz vezetnek, ezért célszerű szakszervizeket bevonni a védelem maximális szintjének garantálása érdekében.
Csak mechanikai tényezők vezethetnek a fémtest hibáihoz. Ugyanakkor az autó állapota nemcsak a tulajdonosától, hanem a körülötte lévő emberektől, az uralkodó körülmények jellemzőitől is függ. Fel kell készülnie a legnagyobb kockázatokra, ha a járművezetők elhanyagolják az óvatosságot.
Még ha karcolást is talál az autóján, ne essen pánikba azonnal. Az optimális cselekvési irány a probléma megfelelő megoldásának meghatározása, a jármű megjelenésének javítása.
A klasszikus működési eljárások biztosítják, hogy a javítás sikeresen kijavítsa az autófelületen lévő karcolásokat. Ha bebizonyosodik, hogy a jármű meghibásodásához harmadik fél is köze van, akkor személyes pénzügyi befektetés nélkül biztosítást köthet és szakszerű javítást végezhet.
A CASCO biztosítás megkönnyíti a kártérítés megszerzését, így nem kell azonnal gondolkodni azon, hogyan lehet saját kezűleg elvégezni a szükséges javítási intézkedéseket és eltávolítani az autó karosszériáján megjelent hibákat.
Leggyakrabban, mielőtt a javítást valaki más költségére végzik, speciális vizsgálatot kell végezni a kár felmérésére és annak bizonyítására, hogy az autós nem érintett az eseményben.
Bizonyos esetekben azonban még mindig el kell gondolkodnia azon, hogyan lehet minőségileg eltávolítani a saját kezével megjelent mély karcolást.
Mély hiba feltételezi a karc festéssel történő kötelező megszüntetését. Meg kell jegyezni, hogy ez a módszer jelentős karcolások, észrevehető forgácsok esetén ajánlott.
A legjobb megoldás egy speciális festék használata, amely úgy néz ki, mint egy szokásos manikűrlakk. Valójában azonban az eszközt egy fémtest feldolgozására hozták létre, egységes színű felületet hozva létre. A legfontosabb a megfelelő árnyalat kiválasztása, mert különben az autó festett része kiesik az általános sémából.
A festéket kis palackokban árulják, speciális ecsettel, aminek köszönhetően könnyedén eltávolíthatja az autó karosszériáján lévő karcolásokat. Az ecset leggyakrabban megkönnyíti a tervezett rendezvény lebonyolítását és garantálja a lehető legrövidebb idő alatt elért optimális eredményt.
VIDEO
Fontos megjegyezni: a felületet csak speciális oldattal és két nem szöszmentes szalvétával történő zsírtalanítás után lehet festeni. Az egyik törlőkendővel teljesen megtisztítják az autó felületét a felesleges zsírtól, a második törlőkendővel pedig szárazra töröljük.
Nagyon óvatosnak kell lennie, amikor olyan speciális termékeket vásárol, amelyek lehetővé teszik a gépen megjelenő hibák kijavítását. A tény az, hogy a festéket az egyik palackban, a lakkot a másikban árulják. Az eljárást minden esetben ugyanazon séma szerint kell végrehajtani: az autó felületét alaposan zsírtalanítjuk, majd egy festékréteget, majd egy lakkréteget alkalmazunk.
Szokásos a mély karcolásokat meghatározott sorrendben javítani a kívánt eredmény elérése érdekében. Milyen feladatokat kell saját kezűleg elvégeznie, garantálva az autó helyreállítását?
Szükség esetén a festékrétegek száma növelhető, mert ettől függ az eredmény. A rétegek számát mindig az alapozó színe, a festék állaga határozza meg. Mindenesetre legfeljebb hét perc áll rendelkezésre a réteg szárításához. Amikor az autót ebben a szakaszban javítják, 20 percet kell várnia, amíg a festék teljesen megszárad.
Miután a festett felület megszáradt a gépen, felvihet egy réteg lakkot. Ezt a munkát legjobb klasszikus szórópisztollyal végezni, amely sikeresen eltávolítja a nem kívánt karcolásokat vagy hiányosságokat.
Minden új rétegnek kissé ki kell állnia az előzőből.
Miután saját kezével sikerült felvinni egy réteg lakkot az autóra, várnia kell néhány napot, amíg teljesen megszárad. Ezután következnek az utolsó szakaszok: csiszolás, polírozás, ezeket a klasszikus elvek szerint kell elvégezni.
Az autó megjelenése önmagában is helyreállítható, mert a kiváló minőségű speciális termékekkel végzett átgondolt javítások lehetővé teszik a karcolások eltávolítását, majd a hibák eltávolítását, és elégedettek maradnak a karosszéria helyreállításának eredményével.
Az autó működése során még a legpontosabb vezető sem mentes a forgácsoktól és a karcolásoktól. Ezeket a kisebb bajokat az úttestről felpattanó kövek, az ágak és a magas, száraz fű okozzák. A helyzet nem kellemes, hiszen a kavics nem csak a fényezést rontja, hanem a gyári alapozót is néha magára a fémre teszi, ahol ekkor korróziós központok jelennek meg a sérült szerkezetén, ami súlyosabb következményekkel jár. A helyzet javítása érdekében egyáltalán nem szükséges a szervizbe menni és újrafesteni. A sérülés mértékétől függően, ha van türelme, saját kezűleg elvégezheti az autó karosszériáján lévő forgácsok helyi javítását.
A kár három szintre oszlik, különbségük a sérülés mélységében és területében van. Karcolások a fedőfestéken, az alapozó szintjéig berepedezett és a fém sérülései. Minden szint megköveteli a saját megközelítését. A karosszériajavítási technológiák lehetővé teszik az összes sérülés nyomtalan eltávolítását. Rengeteg innovatív termék létezik a karcolások elfedésére, mindegyik ellenáll a nedvességnek, a napfénynek és a szélsőséges hőmérsékleteknek. Bármely autókereskedésben találhat eszközöket az agresszív környezetnek való kitettség következményeinek kiküszöbölésére.
Ha érdekli az a kérdés, hogyan lehet saját kezűleg eltávolítani a forgácsokat az autó karosszériájáról, akkor a javítási folyamat elemzése előtt meg kell ismerkednie néhány szabálysal:
karosszéria-helyreállítási munkák elvégzése előtt tekintse át a biztonsági szabályokat. Ismerje meg, hogyan kell megfelelően előkészíteni a felületet, hol kell elvégezni a munkát, tanulmányozza az anyagok kiválasztásának kritériumait;
vizsgálja meg a felületet a sérülés mértékének felméréséhez. Előfordul, hogy minden a megfelelő színű kozmetikai ceruzával vagy fényezővel történik;
anyagok kiválasztásakor nem kell pénzt megtakarítania, jobb, ha jól ismert gyártók kompozícióit választja, így minimálisra csökken az alacsony minőségű termék megszerzésének kockázata;
Minél hamarabb hozzálát az üzlethez, annál kevesebb pénzbe kerül a javítás. Ne feledje, hogy egy jelentéktelen, mindössze néhány milliméteres forgács egy év leforgása alatt többszörösére nőhet, miközben rozsdásodhat.
Összetett ... Akkor szükséges, ha az autó karosszériájának nagy része súlyosan sérült.Helyi forgácsok és karcok javítása az autó karosszériáján. Egyszerűen megújítja a kis sérült területet, amennyire csak lehetséges, megőrzi az elsődleges festékréteget. Új technológiák jelennek meg, velük együtt a károk kezelésének módszerei is javulnak. Helyi javítások után a színátmenet nem is látszik a hiba helyén.
A munkához szükséges anyagok:
zsírtalanító ;gitt ;alapozó ;festékszóró vagy ceruza ;lakk ;Ha nem akarsz mindent külön vinni, akkor vásárolhatsz kész javítókészletek bojtos palackok.
A javítások elvégzése előtt elő kell készíteni a helyiséget, hogy a közvetlen napfény ne essen a vonatokra.
A folyamat megkezdése előtt ajánlatos vizet permetezni a helyiségbe, és bezárni az ajtókat - ez kissé csökkenti a poráramlást.
Nézze meg alaposan a sérült területet. Általában a csőr és a motorháztető eleje érintett. Ez annak a ténynek köszönhető, hogy ez a rész az autó "peremén" van, és a jármű mozgása közben átveszi a legtöbb ütközést.
A járművet előzetesen le kell mosni autómosószerekkel, például fehérbenzinnel.
A helyreállítás kényelme érdekében a sérült alkatrészt szétszerelheti.
Száradás után a karcolás helyén lévő felületet csiszolópapírral meg kell tisztítani és a port el kell távolítani. Először durva szemcsés, majd finomszemcsés anyaggal tisztítjuk, a lényeg az, hogy ne vigyük túlzásba. Ha rozsda van, késsel vagy reszelővel meg kell tisztítani, majd vegyi korróziós átalakítóval kell kezelni.
Ezután az expozíciós helyet zsírtalanítóval kell kezelni.
Forgácsok és karcok eltávolítására szolgáló termékek
Vannak olyan eszközök, mint a "viaszceruza" vagy a "korrektor", könnyen és gyorsan eltávolítják a forgácsokat ott, ahol a talajt érintik, azonban nem minden esetben alkalmasak. Ezeknek a jogorvoslatoknak két típusa van:
az egyik viaszvegyülettel tölti meg a karcolást, amely aztán megkeményedik, és a karc láthatatlanná válik. Az ilyen kompozíció élettartama rövid, és maga a karcolás könnyen korrodálódik. Ha lefedte a chipet, gyorsan el kell távolítania a felesleget a közeli felületről;
a második egy hélium textúrájú filctollhoz hasonlít. A levegővel kölcsönhatásba lépve az alkalmazott készítmény polimerizálódik. Bár a filctoll vékony réteget hoz létre, maga a bevonat kemény. A megfelelő színt az autó színéhez igazítani nem könnyű.
Ha időben figyelmen kívül hagyta a festési technika általánosan elfogadott és régóta bevált szabályait, hogy eltávolítsa a forgácsot a testről, akkor a munka végén biztosan olyan következményekkel kell szembenéznie, mint:
Ceruza karcolások eltávolítására
Amint látja, egyes hibákat nehéz kijavítani, míg mások egyáltalán nem lehetségesek. Szeretném megjegyezni, hogy még a legszínvonalasabb munka, amelyet a karcok független módon történő megszüntetésére végeznek, rosszabb, mint a szerviz. Meg kell értenie, hogy a független helyi javítás csak átmeneti intézkedés. Természetesen a legjobb megoldás az, ha a motorháztető területét speciális kavicsgátló fóliával vagy más védőanyaggal fedjük le. Ami a filmet illeti, vinilből vagy poliuretánból készül. 100-200 mikronos rétege „pajzsot” hoz létre, amely több éven át védi az autót a kisebb sérülésektől.
További lehetőségek a karcolás elleni védelemhez:
Polírozók , a polimer típusától függően teflon, epoxi és nanopolimer.Műanyag terelők egyébként reflektorként. Általában a motorháztető elülső éle fölé és az oldalsó ablakok fölé szerelik őket.Folyékony készítmények , ugyanaz a szilikát ragasztó. A fényezésen egy láthatatlan folyékony üvegréteg fekszik.Ügy szövet alapú ... Általában a motorháztetőre megy.
VIDEO Sziasztok kedves autósok! Egy szép napsütéses reggelen az autójára pillantva hirtelen észreveszi, hogy a fényezés egyáltalán nincs olyan tökéletes állapotban, mint régen.
Ez különösen igaz az autó elejére. Repedések a motorháztetőn és a lökhárítón, karcolások az első sárvédőn vagy az ajtókon. És még az apró horpadások is, amelyek erős nappali fényben különösen jól láthatóak. Ezek természetes hibák, amelyek mozgás eredményeként keletkeznek, függetlenül az Ön vezetési képességeitől. Kis kövek, zúzott kő az elhaladó autókból, ágak az erdőbe piknikezni - ezek a fényezési hibák okai.
Még ha nem is nagyon aggódik az autó megjelenése, esztétikája miatt, akkor is javasoljuk, hogy saját kezűleg javítsa ki a forgácsokat, karcolásokat, horpadásokat a karosszérián. Miért egyedül? Az ok egyszerű. Egy kis időt és pénzt fog fordítani a karosszéria újradíszítésére, de a jövőben megszünteti a rozsda megjelenésének és terjedésének kiváltó okát a forgács vagy karcolás helyén. Ebben a cikkben részletesen le van írva a rozsda eltávolításának módja.
Ismét a dolog gazdasági oldala - ha felveszi a kapcsolatot a szervizzel, akkor valószínűleg felajánlják, hogy javítsa ki a karcolásokat és forgácsokat a testen az egész alkatrész mentén. Például egy teljesen motorháztető vagy sárvédő. Így a bankjegyek valószínűleg nem spórolnak eleget.
Ha a karosszérián chipet, horpadást vagy karcot találtunk, a javítást a hely alapos hibaelhárításával kezdjük. Ha a karosszéria horpadása nem károsítja egyértelműen a fényezést, ne érintse meg. Ha repedéseket lát a horpadás epicentrumából, akkor a karosszéria horpadásait ugyanolyan elv szerint javítjuk, mint a forgácsokat és karcolásokat.
Az autó karosszériáján lévő horpadások javítását, ha azok kicsik és nem sértik a fényezést, speciális, nem professzionális eszközzel végezzük. Működési elve egyszerű: a területhez szükséges tapadókorongot forró ragasztóval felragasztjuk, a ragasztó megszilárdulása után a tapadókorongra ráhelyezzük a készletből az ütközőt és a horpadást kifelé húzzuk.
Hibaelhárítás. Határozza meg a fényezés sérülésének mélységét. Itt arra figyelünk, hogy milyen mély a forgács vagy karc. Ettől függ a javításhoz szükséges anyag.
A felső lakk- és festékréteg sérülése esetén a forgács és a karosszéria karcolásának javítása "kevés vérbe" kerül. Elég lesz egy megfelelő színű kozmetikai ceruza vagy lakk. Mind az autós ceruzát, mind a fényezőt arra tervezték, hogy kijavítsa a karosszérián lévő sekély forgácsokat és karcolásokat.
A karosszérián lévő forgácsok és karcolások újradíszítésére egyébként festékszínek kiválasztásakor használja az autójához tartozó utasításokat, az ún. "Kézikönyv". Ne felejtse el azonban, hogy a különböző gyártók eltérő festékjelöléseket használhatnak. A kiválasztás pontossága érdekében általában egy fedelet visznek a benzintartályból a boltba.
Ha a forgács vagy karc nagy mélységű vagy területű, akkor a festék mellett alapozóra és gittre lesz szüksége. Bár itt már nem a karosszérián lévő karc, forgács kijavításáról beszélünk, hanem egy karosszériarész részleges festéséről.
VIDEO
Kiképzés ... A hiba helyét alaposan megtisztítjuk a szennyeződéstől, esetleges rozsdanyomoktól. Csupaszítást végzünk a földig. Zsírtalanítás.Primer ... A hibaelhárítás során eldöntötte, hogy milyen alapozóra van szüksége: festékhez vagy fémhez. Vigyen fel alapozót gumi spatulával, és hagyja megszáradni. Aztán újra kitakarítjuk a területet. Vagyis minden eljárás a testfestési technológiának megfelelően, csak kis területen történik.Festmény ... Mielőtt festéket visz fel a javítási helyre, fedje le a testrész környező felületét fóliával vagy papírral és maszkolószalaggal. Vigyen fel festéket permeteződobozból az utasításoknak megfelelően. Ha "ceruzát" használ a karcok vagy forgácsok kijavításához, akkor két vagy három rétegben vigye fel a festéket. Ne távolítsa el azonnal a keletkező beáramlást. Hagyja megszáradni a festéket.A karosszéria forgácsának vagy karcolásának kijavítása és a festék teljes megszáradása után a javítás helyén fényesítse a testet. Tekintettel arra, hogy a sérülés területe kicsi, a karosszéria berendezés használata nélkül polírozható, pl. manuálisan.
Ha túl nagy karcolási terület van az autó karosszériáján, akkor valószínűleg az egész karosszériarészen kell javítást végezni. Itt már egy "ceruza" nélkülözhetetlen.
Ugyanígy a műanyag alkatrészek javítása is megtörténik azzal a különbséggel, hogy a műanyag felületekhez szükséges eszközöket használják.
Bármely autópályán van egy kavics, amely a kerekek alól kirepülve egy kis csövű puskából kilőtt golyó energiájával találja el az autó karosszériáját. Ennek eredményeként forgácsok képződnek - csupasz fémmel különböző mélységű (tizedmikrométertől milliméteres) fényezési sérülések. Nem olyan ártalmatlanok, mint amilyennek tűnnek.
A test korróziója általában innen kezdődik. Ezenkívül az autó hanyag megjelenésű, és jelentősen veszít az értékéből. Meghívjuk Önt, hogy ismerkedjen meg a karosszéria forgácsainak javításával a Nussle cég (Németország) technológiájával, amely karosszériajavítással és festés nélküli horpadások javítására szolgáló professzionális eszközök gyártásával foglalkozik.
Ha nem érdekli különösen a forgácsok minőségi eltávolítása, akkor vegyen egy vékony ecsetet, megfelelő színű nitrozománcot, és fesse le a sérülést. Akinek nem tűnik jó ötletnek az autó enyhe foltosodása, az másképp tegye, és akár három napot is szánjon a chip javítására.
A munkálatokat száraz és fűtött garázsokban végezzük. Extrém esetben a javítási munkák nyáron is elvégezhetők. A helyiséget villamosítani kell. Alternatív megoldásként keressen egy hordozható áramfejlesztőt.
Az elektromosság lehetővé teszi a munkavégzés megfelelő megvilágítását és infravörös fűtőberendezés csatlakoztatását. A munka megkezdése előtt be kell szereznie néhány szerszámot és kelléket.
akrilfestékek kültéri használatra. Használhat vízben oldódó vagy Gifthalic;
kétkomponensű akril alapozók;
kétkomponensű akril lakk;
vízálló csiszolópapír P1500 és P2000;
végső polírozó paszta;
nagyító;
éles végű fémszerszám - szerszámkés, horog és hasonlók. Ön is elkészítheti őket;
hordozható infravörös sugárzó. Például Ballu BHH / M-09.
A forgácsok javítása jó ok arra, hogy alaposan lemossuk az autót. A munka a teljes száradás után kezdődik. A javítási terület alaposan zsírtalanított, még akkor is, ha tisztítószert, például Fairy-t használt a takarítás során. Erre a legalkalmasabb a fehérbenzin.
A lámpát úgy kell elhelyezni, hogy a munkavégzés helyét ne takarja el kéz és szerszám. Tehát használjon két vagy három forrást.
Először meg kell határoznia az autó festékrétegének típusát. Nem minden test lakkozott. A költségvetési modelleken a forró szárítás során fényes zománcfilm képződik. Az értékelést tiszta ruhával és egy csepp polírozó pasztával kell elvégezni, amelyet jelentős erő alkalmazása nélkül kell a testre dörzsölni. Ha színes foltok vannak a ruhán, akkor nincs lakk, csak pigment van.
Mérje fel nagyítóval a sérülés mértékét. Ha a forgács elérte a fémet, akkor jobb azt feltételezni, hogy a korrózió már elkezdődött.
A chippel végzett munka során miniatűr szerszámot és szó szerint homeopátiás anyagokat használnak - alapozót, festéket, lakkot, rozsdamódosítókat.
Kövesse nyomon a területet színes viaszkrétával, hogy látható legyen.
Tisztítsa meg a forgács alatti fémet a huzal éles végével és egy szerszámkés hegyével. Helyezzen egy csepp rozsdamódosítót. Kapcsolja be az infrafűtőt, várja meg a pillanatot, amikor a testrész észrevehetően felmelegszik, és a javítási hely teljesen kiszárad.
Tisztítsa meg a javítási helyet P1500-as csiszolópapírral, a forgács köré kb. 8 cm átmérőjű matt „foltot” készítve, hogy ne ragadjon meg nagyobb felület, vegyen egy gyufásdoboz méretű falécet, és tekerje be csiszolópapír.
Hígítson fel kis mennyiségű 2K akril alapozót. Aeroszolos dobozból edénybe üríthető. Fogpiszkálóval, kihegyezett gyufával vagy finom hegyű kefével helyezze a talajt a forgács belsejébe úgy, hogy az félig tele legyen. Használja újra az infrafűtőt, és várja meg, amíg a felvitt anyag teljesen megszárad.Összehúzódhat, ezért az alapozási folyamat megismétlődik.
Ha új az autó, akkor a VIN kód mellett érdemes megkeresni a fényezési kódot, ami a típus adattábláján szerepel. Minden gyártó talál neki külön helyet, de a legtöbb esetben a motorháztető alá, a motortér és az utastér közötti pajzsra szerelik. Opcióként - az első ajtó alsó hátsó sarka, a B-oszlop. Két-három éves működés után a festék színe kevésbé telített lesz. De minél könnyebb az autó, annál valószínűbb, hogy a gyári jelölések alapján hangot kap.
Elterjedt tévhit, hogy az autófestékeket általában "nitro festéknek" nevezik. Az oldott cellulózon (innen a „nitro” gyökéren) alapuló pigmentkészítményeket jelenleg nem használják. Minden modern autófesték akril alapon készül. Lehetnek vízoldhatóak vagy Gifthalic tartalmúak, amelyek alkidgyantát tartalmaznak, amely kötőanyagként működik.
Az autóknál "natívnak" számító festék valószínűleg ajándék színű, száradáskor tartós vízálló filmet képez, és nem igényel további lakkozást. Használatának elengedhetetlen feltétele a hőkezelés. Ezért a felhordás után - az eljárás hasonló az alapozóhoz - a javítási helyet infravörös sugárzóval szükségszerűen fel kell melegíteni. Érintésre melegnek kell lennie. Teljes száradási idő 5-10 óra. 20 ° C alatti hőmérsékleten ez a festék egy hónap múlva teljesen polimerizálódik.
Két esetben célszerű a vízben oldódó akrilfestékeket kültéri használatra használni:
a fényezés működés közben megváltoztatta tónusát;
a befejező réteg lakk.
A vízben oldódó festékeket egymással keverve lehet elérni a kívánt árnyalatot. A nedvesség nem tud behatolni az alapozórétegbe és korróziót okoz. Bár teljesen megszáradva erős vízálló filmet képeznek, a legjobb, ha egy réteg kétkomponensű akrillakkot viszünk fel rájuk.
Nem szükséges infrasugárzót használni egy réteg vizes akrilfesték vagy kétkomponensű lakk szárításához. Ebben az esetben legalább két napig tart a teljes kikeményedés.
A forgács alapozó-, festék- és lakkrétegekkel történő szekvenciális feltöltése következtében a javítandó alkatrész felületén legfeljebb két-három tizedmilliméter magas pattanás jelenhet meg. Hogy megszabaduljanak tőle, befejezik a befejezést.
A pattanás körüli felületet bármilyen könnyen lemosható festékkel lefestjük. Például víz-diszperzió. Ez lehetővé teszi, hogy pontosan szabályozza a csiszolópapír helyzetét, és ne csiszolja le azt, amit nem kellene.
Először egy P1500 csiszolópapírt veszünk. Gyufásdoboz méretű kis fahasábra van rögzítve és enyhén megnedvesítve. Csiszolja meg a dudort, amíg csíkok nem jelennek meg a kontrollfesték felületén. Ellenőrizze a munka minőségét úgy, hogy ujját a gumó mentén csúsztatja. Ideális esetben nem érezheti a különbséget közte és a felület többi része között.
A védőfestéket lemossuk, az 1500-as csiszolópapírt P2000-re cseréljük, ami végül elsimítja a kiemelkedést. A felület matt marad. A polírozás természetes anyagból készült puha ruhára felvitt pasztával történik. Például flanel, bicikli, filc. A filcpárna túl durva ehhez a munkához.
A Nussle által kínált technológia hosszú és fáradságos folyamat. De az idő és az erőfeszítés nem megy kárba. Az egykori chip helye nem különbözik a testfelület többi részétől.
VIDEO
A fényezés mechanikai károsodása elkerülhetetlenül végigkíséri az autó üzemeltetésének folyamatát: az út ágai és apró kövek a karcolások és forgácsok okozóivá válnak, amelyek sok szorongást okoznak az autótulajdonosoknak.
A legkellemetlenebb dolog az, hogy az ilyen sérülések idővel fémkorrózióhoz vezetnek, és egy kissé észrevehető csík nedvesség hatására csúnya heggé válik. Csak egy válasz van arra a kérdésre, hogy „Megkarcoltam az autót, hogyan lehet eltávolítani a karcolásokat?” Csak egy válasz van - azonnal! Mély sérülés esetén különösen veszélyes kozmetikai javítással húzni: a csiszoló restaurációs polírozás kíméli a fecskéje megjelenését!
Hogyan lehet a legegyszerűbben megszabadulni a karcolásoktól?
Kétféleképpen lehet javítani a fényezési sérüléseket:
* oldja meg a problémát saját maga.
Az első esetben az autótulajdonosnak nem kell azon gondolkodnia, hogyan távolítsa el a karcokat az autón - egyszerűen átadja vaslovát olyan szakemberek megbízható kezébe, akik első kézből ismerik a festék helyreállítási technológiát, és elfelejtik ezt a problémát. .
A kézművesek a polírozás két típusának egyikét használják:
* A védőpolírozást az év bármely évszakában alkalmazzák a testelemek megelőző kezelésére és az agresszív tényezők hatásának minimalizálására. Hogyan lehet eltávolítani az apró karcokat az autón? A védőbevonat felhordása megóvja Önt attól a további aggodalomtól, hogy hogyan távolítsa el az ágakat a gépen lévő karcolásokból, és elkerülje az egyéb kisebb sérüléseket.
* Helyreállító polírozás szükséges, ha a fényezés jelentős sérülést szenved. A karcolás természetétől függően a szakember puha vagy koptató lakkot választ. Az utóbbi lehetőség előnyösebb, mivel egy vékony felső lakkréteg finom eltávolítását, a felület simítását és az aktív csiszolópaszta további felvitelét foglalja magában. Az autó polírozása eltávolítja a karcokat, aminek eredményeként az autó karosszériája visszanyeri eredeti megjelenését a helyreállítási munkák jelei nélkül, ami nagyon fontos az autó további megvalósításához.
A test mély, professzionális polírozása nemcsak hatékonyan mentesíti a felületet a mechanikai sérülésektől, hanem segít visszaállítani a bevonat eredeti fényét és mély színét, valamint megvédi a további légköri tényezőktől. A polírozási szolgáltatások teljes skálája magában foglalja a csiszoló helyreállító polírozást és a koptató karcpolírozást
Kis karcolások az autón: hogyan lehet eltávolítani rögtönzött eszközökkel?
Hogyan lehet eltávolítani egy kis karcolást az autón? Használhat kéznél lévő biztonságos eszközöket. Például próbáljon meg nedvesíteni egy tiszta rongyot fékfolyadékkal, majd óvatosan, körkörös mozdulatokkal dörzsölje meg a karcolást. A folyamat lényege, hogy a folyadék korrodálja a lakkot és a festéket, kitölti ezekkel a karcolást, feltéve, hogy az nagyon felületes. A rongyos megmunkálás után célszerű a tetejére lakkozni.
Hogyan lehet eltávolítani a karcolásokat az autón saját kezével?
Karc az autón, hogyan tisztítsa meg saját maga? Az interneten számos tipp és útmutató található ebben a témában.Ha inkább pénzt szeretne megtakarítani az autójavító műhelyben tett látogatása során, próbáljon meg egyedül megbirkózni ezzel a feladattal.
Mielőtt maga eltávolítaná a karcokat az autón, meg kell határoznia a fényezés sérülésének típusát és annak területét.
A karcolásokat hagyományosan 3 típusra oszthatja:
1. Kopások a külső festékrétegen.
2. A talajszint sérülése.
A sekély karcolások egyszerűen eltávolíthatók a felület polírozásával vagy speciális viasszal. A mélyebb hiányosságok felületkezelést és festést igényelnek. Ez utóbbi esetben a korróziógátló kezelés nem mellőzhető. Sőt, ha a fényezési hiba nem haladja meg a 30%-ot, akkor csak a sérült területet dolgozzuk fel, ha meghaladja, teljes karosszériajavítás szükséges.
A gépen lévő apró karcok eltávolítása előtt alaposan le kell mosni. A legjobb ezt egy autómosóban megtenni, ahol minden feltétel adott ahhoz, hogy az autót a szennyeződéstől és a portól teljes mértékben megsemmisítsék, és fújással szárítani is lehet.
Számos módja van annak, hogy saját kezűleg eltávolítsa a karcokat az autón.
* Ha apró karcok vannak az autón, mi sem egyszerűbb, hogyan lehet azonnal eltávolítani őket egy speciális karcolásgátló eszköz segítségével. Ez nem a leghatékonyabb módszer, amely inkább elfedi a problémát, mint eltávolítja, de sok autós nagyra értékeli ezt a pasztát a könnyű felhordás miatt, és folyamatosan használja.
* A sekély sérüléseket nem koptató polírozóval lehet eltávolítani. Ha festés nélkül keresi a karcok eltávolítását az autón, akkor ez a módszer megfelelő Önnek, mivel nem károsítja a fényezést. Ezt a terméket tiszta szalvétára kell felhordani, majd eloszlatni a sérült területre, és kitölti magát a karcolást. A polírozás eltávolítja a karcokat az autón? Sajnos nem mindig. A maximális eredményt többszöri polírozással lehet elérni, ráadásul a hatás csak vékony felső festékréteg elhasználódása esetén érhető el. Az eredményt védőmasztixszal vagy viasszal kell rögzíteni.
* Ha azon gondolkodik, hogyan távolítsa el a karcolásokat egy autón lévő körömről, és a karosszéria sérülése hatással van az alapozórétegre, akkor próbáljon meg speciális ceruzákat, lakkokat és korrektorokat használni. Például a viaszceruzák gyorsan, egyszerűen és olcsón festenek egy chipet, de ennek az eljárásnak a hatása meglehetősen rövid életű, és rendszeresen meg kell ismételni. A gél korrektor egy festékcsőre vagy egy filctollra hasonlít. Ezenkívül kitölti a karcolást, és láthatatlanná válik. Az autójavító készlet tartalmazhat egy üveg autólakkot. Ez egy nagyszerű lehetőség a karcok eltávolítására egy fehér autón, de az összetett színekhez való lakk kiválasztása meglehetősen problémás. Egy ilyen kompozíció alkalmazásakor óvatosan kell eljárnia, és egyértelműen követnie kell a karcolás körvonalait. Helyes alkalmazás esetén a karosszéria további védelmet kap a korrózió veszélyével szemben. Mindezek a termékek könnyen felvihetők, de a felület alapos zsírtalanítását igénylik.
* Eltávolítható-e egyedül egy karc a gépen, ha az túl mély a fenti módszerekkel való feldolgozáshoz? A mély forgácsokat festés nélkül nem lehet eltávolítani, mivel a hiba helyét ebben az esetben rozsda borítja, ami komolyabb javításokat von maga után. A festési munkák önállóan is elvégezhetők, de az ilyen munkák magas minősége a tapasztalatok meglétével, valamint a speciális feltételekkel és eszközökkel jár együtt. Ha mégis fel mer vállalni egy ilyen kényes munkát, készítsen elő csiszolópapírt, alapozót, polírozást és fényezést.
A kopás figyelembevételével a szükséges festéktónus számítógépes diagnosztikával pontosan kiválasztható, az üzletben tanácsadók segítenek a festék keverésében, de a kétrétegű fényezésre jellemző gyöngyházfényű árnyalattal bütykölni kell - kell két szakaszban kell alkalmazni.
Általánosságban elmondható, hogy a festési munka szakaszai így néznek ki:
1. Tisztítsa meg a sérült területet csiszolópapírral.
3. A megszáradt alapozó csiszolása vízzel.
4. A felület zsírtalanítása.
Festékpermetezésre a szórópisztoly a legalkalmasabb, de a legjobb beltérben dolgozni, hogy elkerüljük a kezelendő felületen a csapadékot és a port. Az első és a második festési szakasz között körülbelül fél órának kell eltelnie. Utolsó rétegként lakkot alkalmazunk. Az összes munka elvégzése után biztosítani kell a felület természetes száradását 24 órán belül.
Videó (kattintson a lejátszáshoz).
Ha egy sekély karc van az autón, hogyan lehet eltávolítani - mindenki döntse el maga. A nem professzionális módszerek olcsóbbak, de nem garantálják a jó eredményt. Egyesek számára megengedett, hogy a múltban okozott károk apró nyomai legyenek, míg mások a tökéletességre törekednek, és vállalják, hogy fizetnek érte.
Értékelje a cikket:
Fokozat
3.2 akik szavaztak:
84
