Részletesen: a Niva Chevrolet hidraulikus emelők saját kezű javítása egy igazi mestertől a my.housecope.com webhelyre.
Az autókban nagyon gyakran az a probléma, hogy a szelepek kopogni kezdenek, vagy a motor szakaszosan jár, ennek oka lehet az a tény, hogy a hidraulikus emelő nem működik megfelelően, ezért ki kell cserélni a hidraulikát normál működéshez használható emelők, a Chevrolet Niva sem kivétel.
És nézzük meg, miért kopognak a szelepek
A klasszikus VAZ motorokon a gázelosztó mechanizmusba egy billenő van beépítve, és a szelepek réseit csavarokkal lehet beállítani. 2123 autóra pedig helyette hidraulikus kompenzátort szereltek fel, amelyek formájukban ugyanazokra a beállító nyílásokra hasonlítanak, de rések nélkül, és az olajnyomás alatt működő dugattyúpárnak köszönhetően szabályozzák. Ez a Chevrolet Niva autókon lévő hidraulikus kompenzátor több részből áll, és készüléke nagyon egyszerű, a következőkből áll:
Keret
Visszatérő rugó
Az ekepár felső és alsó része
A vezérműszelepek a következő okok miatt kopoghatnak:
Elégtelen olajnyomás a rendszerben
Eltömődött olajszelepek a szennyezett motorolaj miatt
Nem megfelelő olajszint a kenőrendszerben
A tágulási hézag alatti ülés elhasználódott
A rendszerbe beépített alkatrészek a rossz minőség miatt cserét igényelnek
Általában a GC kopog, ha az autó még nem melegedett fel, és egy perccel az autó indítása után a kopogás eltűnik. Ez annak a ténynek köszönhető, hogy az olajellátás bizonyos késéssel történik, és ezt a problémát megpróbálhatja kiküszöbölni az olajszűrő cseréjével az olajjal együtt. Ha a kopogás a motor felmelegedése közben történik, az már komolyabb, ezért el kell távolítani a hidraulikus emelőket és a vezérműtengelyt, és meg kell tisztítani az összes csatornát. Ha ezután a kopogás megmarad, akkor magukat a GC-ket kell cserélni.
Videó (kattintson a lejátszáshoz).
De a szelepkopogás nemcsak a hidraulika hibája miatt jelenik meg, hanem ennek oka a következő lehet:
A vezérműtengely bütykei elhasználódtak
A szelepszár vége elhasználódott
A billenők felülete elhasználódott
De az is előfordul, hogy a Chevrolet Niva autó hidraulikus emelője a vezérműtengely és a billenők intenzív kopását okozza. Ha szelep kopog, akkor a vezetés a következő okok miatt nem javasolt:
A gázelosztó mechanizmus egyes részei meghibásodnak
A meglehetősen nagy hézag miatt a szelepekben elveszik a teljesítmény, ami növeli az üzemanyag-fogyasztást
Ez a kopogás kellemetlen a fülnek.
Már kis futásteljesítménynél is megjelenhet ez a kopogás, ez azért van, mert kezdetben gyárilag a Chevrolet Nivára szerelték fel, rossz minőségű tágulási hézagok, az ok lehet a főmotor gyári elégtelen forgása is, de ha a hidraulika még üzemképtelen, akkor kicserélhetők például a német INA cég által gyártottakra, ezek az egyik legmegbízhatóbbak, az AvtoVAZ-nál is vásárolhat származékokat ehhez az autóhoz, két példányban kapható régi és új, és különböznek a hengerfejekben.
Alapvetően darabonként árusítják őket, de az ára nem olcsó, és háromszáz és négyszáz rubel között mozog, de az állítócsavar feleannyiba kerül. Ha a beállítás tízezer kilométerenként megtörténik, akkor kényelmesebb lesz beállító csavart behelyezni, mivel kevesebb probléma lesz, és olcsóbb lesz.
Ha kopogás van, ne rohanjon a szelepfedél eltávolításával, először cserélje ki a motorolajat a motorban
Töltsön be azonos márkájú olajat, ez csökkenti a HA eltömődésének esélyét.
Nem szabad túlságosan meghúzni, mert a beszűkülés gyors meghibásodáshoz vezet.
Újak beszerelése előtt a régieket célszerű benzinben leöblíteni, hogy megtisztítsuk a méreganyagoktól, majd a dugattyú ujjával történő megnyomásával ellenőrizzük, és ha visszakerül eredeti helyére, akkor szervizelhető.
Chevrolet Niva hidraulikus emelők cseréje. Ha a vezető beleegyezik, hogy 10 ezer km-enként állítsa be a szelepeket, akkor a Chevrolet Niva új hidraulikus emelői nem olcsók, és nincs garancia arra, hogy nem kopognak újra.
A hidraulikus emelők cseréje a Chevrolet Niva videón. Ha a vezető beleegyezik, hogy 10 ezer km-enként állítsa be a szelepeket, akkor jobb a csavarok felszerelése - kevesebb probléma van, és a javítás olcsóbb.
Talán a legfontosabb az, hogy a hidraulikus emelők felszerelése a Niva-ra hihetetlenül finom beállítást és nagy körültekintést igényel, ami azt jelenti, hogy sokkal több időt vesz igénybe.
Javítás barkács javítás. Itt tisztázom - feltétlenül ellenőrizni kell a jeleket, amikor a lánc vezető ága meg van feszítve, azt, amelyet a lengéscsillapító megnyom, és nem szabad összetéveszteni a lánckeréken lévő időzítési jelet más lyukakkal, amelyek ott vannak. is elegek. Közzétéve: január 24 - És még egy nagyon fontos árnyalat - az összes beszerelt és az autón lévő hidraulikus támasztékot azonos nyomatékkal kell meghúzni. Az ilyen "Niva Chevrolet" hidraulikus emelőket az elődjükhöz képest könnyebb beszerelés különböztette meg. A pozitív szempontok kiterjedt listája ellenére volt néhány hátrány, amely a futószalag során felmerült.
A hidraulikus emelők működési elvét, valamint diagnosztikáját a Miért kopogtatnak a hidraulikus emelők hidegen és melegen című cikkben. Ebben a cikkben arról fogunk beszélni, hogyan kell cserélni a Chevrolet Niva hidraulikus emelőit. Ilyen csere akkor szükséges, ha a probléma nem az olajrendszerben vagy a motorhoz nem illő olajban van, hanem ezeknek az alkatrészeknek a meghibásodásában.
Ha a szabadban kívánja cserélni a HA-t, keressen egy tiszta, száraz, sík területet, és dolgozzon egy nyugodt, napsütéses napon.
Várja meg, amíg a motor teljesen lehűl. Ha kinyitja a motorháztetőt, ez a folyamat gyorsabban megy végbe. Kapcsolja be az üresjáratot, és válassza le az akkumulátort. Most elkezdheti a hidraulikus emelők cseréjét. Az Ön kényelme érdekében elkészítettünk egy lépésről lépésre szóló útmutatót, amely segít Önnek ebben. Mire van szüksége a hidraulikus emelők cseréjéhez A munkához a következő szerszámokra és anyagokra van szüksége: lapos és csillagcsavarhúzók; racsnis villáskulcs hosszabbítóval és fúvókakészlettel; dugókulcs cső 10 és 12 számára; puha huzal, huzal vagy műanyag bilincsek; Nyomatékkulcs; szelepfedél tömítés; tiszta rongy.
Kapcsolódó anyagok 21 szept A hengerfej meghúzása A hengerfej teljesítménye és állapota a hengerfej helyes meghúzásától függ.A detonáció nem a legkellemesebb dolog, ami az autó motorjával történhet. ?
A biztosító megtagadta a CASCO vagy az OSAGO kifizetését – hogyan lehet OSAGO-ra vonatkozó követelés a biztosítótársaság felé – hogyan lehet helyesbíteni? Az autót a parkolóba vitték - mit kell tenni és hogyan kell felvenni?
