Részletesen: a Chery Handicap generátor saját kezű javítása egy igazi mestertől a my.housecope.com oldalra.
A Chery Fora és a Vortex Estina autókra háromfázisú, elektromágneses gerjesztésű generátorok vannak beépítve, beépített egyenirányítóval és elektronikus feszültségszabályozóval. A generátor tengelye tömített csapágyakra van felszerelve, amelyek nem igényelnek további kenést a teljes élettartam alatt. A tengelyen egy nem eltávolítható ventilátor járókerék, egy egységben készül a rotorral és egy hajtótárcsa. A generátor tengelyét a főtengely szíjtárcsája egy poli ékszíj hajtja meg.
HASZNOS TANÁCSOK Az utóbbi időben számos cég szakosodott import generátorok és önindítók javítására. Itt diagnosztizálhatja a hibás egységet, vásárolhat alkatrészt bármely generátor (indító) modellhez, és szakértői tanácsot kérhet. Ha nem biztos abban, hogy saját maga meg tudja javítani a generátort (indítót), érdemes felvenni a kapcsolatot egy olyan céggel, ahol ezeknek az egységeknek a javítása gyorsan, hatékonyan és általában megfizethető áron történik. A nagy futásteljesítményű járműveknél azonban gyakran kifizetődőbb egy komplett szerelvényt újakra cserélni, mint a törött alkatrészeket.
A generátor lehetséges meghibásodásai, okai és elhárításuk
Cherie Fora (2005+). A GENERÁTOR JAVÍTÁSA
A generátor meglehetősen összetett és nagy pontosságú egység. Szétszereléséhez, hibaelhárításához és összeszereléséhez speciális felszerelés szükséges. Ezért, ha nem rendelkezik az ilyen munkák elvégzéséhez szükséges készségekkel, a generátor meghibásodása esetén javasoljuk, hogy forduljon szakműhelyhez a javítás vagy a komplett generátor cseréje érdekében.
Videó (kattintson a lejátszáshoz).
Szüksége lesz: "12" és "24" dugós fejekre vagy villáskulcsokra, csavarhúzókra
lapos és keresztes pengével, forrasztópáka, teszter, rotorcsapágy lehúzó, kalapáccs.
1. Távolítsa el a generátort az autóból (lásd: „A generátor eltávolítása és felszerelése”, 199. oldal).
4. Távolítsa el a generátort a satuból, és vegye le a szíjtárcsát a rotor tengelyéről.
20. Ellenőrizze a generátor meghajtóoldali fedelét. Ha a csapágy forgása közben holtjátékot érez a gyűrűk között, a gördülőelemek elgurulnak vagy beszorulnak, megsérültek a védőgyűrűk, vagy zsírszivárgás nyomai vannak, cserélje ki a csapágyat. Ha repedéseket találunk a burkolaton, különösen a generátor rögzítésének helyén, a burkolatot újra kell cserélni.
24. Nyomja be az új csapágyat a burkolatba egy megfelelő átmérőjű tüskével, erőt kifejtve a külső gyűrűre.
25. Ellenőrizze a csapágy könnyű forgását a csúszógyűrűk oldaláról. Ha a csapágy forgása közben a gyűrűk közötti játék, a gördülőelemek gördülése vagy beszorulása érezhető, a védőgyűrűk megsérülnek, vagy zsírszivárgás nyomai vannak, a csapágyat ki kell cserélni. Ehhez nyomja le a csapágyat a forgórész tengelyéről, és szereljen be egy újat a belső gyűrűre gyakorolt erővel.
29. Csatlakoztassa a teszter mérővezetékeit az állórész házához, majd az egyes tekercsvezetékekhez. A mért ellenállásnak nagyon nagynak kell lennie (a végtelenbe hajlik). Ellenkező esetben cserélje ki az állórészt.
30. Ellenőrizze az egyenirányító egységet. Ehhez csatlakoztassa a teszter mérővezetékeit a terminálhoz
az állórész fázistekercse és a diódák levegőradiátora. A teszter szondák cseréjével mérje meg az ellenállást. Ha a teszter leolvasása mindkét esetben megegyezik, akkor az egyenirányító egység hibás, és cserére szorul.
31. Ugyanígy ellenőrizze a generátor másik két dióda áramkörét is.
33. Szerelje össze a generátort az eltávolítással fordított sorrendben, a generátor fedeleket és az állórész házát az előzőleg készített jelölések szerint irányítva.Mielőtt felszereli a fedelet a csúszógyűrűk oldaláról, süllyessze le a keféket, és rögzítse őket ebben a helyzetben úgy, hogy egy csapot szúr a burkolaton lévő lyukba (például egy meg nem hajlított nagy gemkapcsot). Összeszerelés után távolítsa el a csapot. Húzza meg a szíjtárcsa rögzítőanyáját (189 + 19) Nm nyomatékkal.
Ha a kefék nincsenek süllyesztett helyzetben rögzítve, akkor a burkolat felhelyezésekor eltörnek a csúszógyűrű szélén.
Ha a generátor nem javítható a Chery Forán, akkor a generátort kicseréljük egy újra vagy átépítettre. A Chery Fora generátor javítása a javítás összetettségétől függően 1-2 napot vesz igénybe. A javítás vagy csere megvalósíthatóságát a diagnosztika után a mester a helyszínen határozza meg.
A Chery Fora generátor javításához szükséges futó alkatrészek mindig vannak raktárunkban. Valamint egyes modellekhez utángyártott (kiválogatott) generátorokat tartunk, melyekre 6 hónap garanciát adunk. Felhívjuk figyelmét, hogy nem fogadunk el javítás céljából a járműből eltávolított Chery Fora generátorokat. Kezdetben diagnosztikát végzünk az autón, mi magunk leszereljük, javítjuk és visszarakjuk.
Ha a diagnosztika után kiderül, hogy egy régi generátor javítása drágább, mint egy újé, akkor a generátort egy raktárunkból származó újra cseréljük.
A Cherie Fora generátor javításának és cseréjének költsége:
Ha a generátor nem javítható a Chery Forán, akkor a generátort kicseréljük egy újra vagy átépítettre. A Chery Fora generátor javítása a javítás összetettségétől függően 1-2 napot vesz igénybe. A javítás vagy csere megvalósíthatóságát a diagnosztika után a mester a helyszínen határozza meg.
A Chery Fora generátor javításához szükséges futó alkatrészek mindig vannak raktárunkban. Valamint egyes modellekhez utángyártott (kiválogatott) generátorokat tartunk, melyekre 6 hónap garanciát adunk. Felhívjuk figyelmét, hogy nem fogadunk el javítás céljából a járműből eltávolított Chery Fora generátorokat. Kezdetben diagnosztikát végzünk az autón, mi magunk leszereljük, javítjuk és visszarakjuk.
Ha a diagnosztika után kiderül, hogy egy régi generátor javítása drágább, mint egy újé, akkor a generátort egy raktárunkból származó újra cseréljük.
A Cherie Fora generátor javításának és cseréjének költsége:
Ha Chery Amulet autója van, a generátorkefék használhatatlanná válhatnak. Ez a probléma, az autó véleménye alapján, sok tulajdonostól származik. Ez a cikk segít kitalálni, hogyan lehet megoldani ezt és az eszközzel kapcsolatos egyéb problémákat.
Az ezekre az autókra szerelt generátor háromfázisú, és olyan elemekkel rendelkezik, mint a beépített egyenirányító egység és egy feszültségszabályozó.
Műszakilag ez az eszköz a következő részekből áll:
burkolat;
kefe összeszerelés;
feszültségszabályozó;
egyenirányító egység;
kötőcsavar;
az állórész tekercsének következtetéseinek szigetelője;
Fentebb már elhangzott, hogy ahhoz, hogy a generátor ismét működőképes legyen, nagy valószínűséggel csapágyat vagy kefe szerelvényt kell cserélni. Ez utóbbi ellenőrzésével kell elkezdeni a generátor javítását, mivel ehhez a rosszhoz elég könnyű eljutni.
A készülék szétszereléséhez 7”-es és TORX E8-as aljzatfejekre, valamint egy lapos csavarhúzóra van szükség. Az egyes elemekkel végzett munka során egyéb eszközökre is szükség lehet, például forrasztópáka, teszter stb.
A képen a kefék hosszának ellenőrzésére szolgáló diagram látható. Ha a "H" hossz kisebb, mint 2 mm, ki kell cserélni őket. A fenti diagram segít megoldani a Chery Amulet és Kimo generátorok egyik leggyakoribb problémáját.
Egy másik gyakori probléma a csapágyproblémák miatt fellépő zúgás. Leggyakrabban a hátsó borító rész megsemmisül, cseréjét az alábbiakban tárgyaljuk
Vizsgálja meg a fedelet.Ha a csapágy forgásakor olyan szabálytalanságokat észlel, mint pl. holtjáték, gördülés, beszorulás, akkor az alkatrészt ki kell cserélni. Ehhez távolítsa el a régi csapágyat, és egy tüskével nyomjon be egy újat.
A generátor szíj cseréje meglehetősen egyszerű. Szüksége lesz egy „17”-es aljzatra és egy 2-3 mm átmérőjű rúdra.
A kívánt rendszer eléréséhez el kell távolítania a motorburkolatot, a jobb első kereket és az első kerékjárati burkolatot. Ezután távolítsa el a szervokormány szíját.
Most az aljzat segítségével oldja meg a szíj feszességét, és forgassa el a feszítőt az óramutató járásával megegyező irányba.
Ezután távolítsa el a szíjat a generátor szíjtárcsájáról. Ezután a rugó segítségével állítsa be a feszítőmechanizmust az eredeti helyzetébe, és távolítsa el teljesen a szíjat.
Most el kell forgatnia a feszítőt az óramutató járásával megegyező irányba, hogy a házában lévő lyukak és a feszítőgörgő karja egy vonalba kerüljön. Rögzítse a pozíciót a rúd segítségével. Szereljen be új övet, távolítsa el a rögzítőt. Szerelje vissza a szervokormányt és a többi eltávolított alkatrészt.
Az alábbiakban egy videó található a folyamat részletes leírásával Cherie Tigo példáján (a videó szerzője xruxx1313).
A fent felsorolt új alkatrészek bizonyos költséggel járnak. Tehát a kefe összeállítás 560 rubelbe kerül. Az öv ára alacsonyabb - 350 rubel.
Ezt a videót ezen alkatrészek cseréjének szentelték a legtöbb eszköztípuson (a videó szerzője a HF Autoelectric).
