Csináld magad hengerfej javítás VAZ 2114 8 szelep

A hengerfej egy burkolat, amely a hengerblokkot körülveszi. Nélkülözhetetlen néhány egyéb olyan funkcióhoz is, amelyek nem kevésbé fontosak a jármű erőművének működésében.

A motor működése közben levegő-gáz keveréket juttatnak magába a fejbe, és a kipufogógázokat a kipufogócsőnek köszönhetően eltávolítják.

A hengerfej meglehetősen strapabíró munkaegység, így nem kell olyan gyakran javítani vagy teljesen cserélni. Az Orosz Föderáció területén gyártott autóknál a hengerfejet el kell távolítani hengerszivárgás vagy a tömítés elhasználódása miatt.

És néha a hengerfejet eltávolítják az átdolgozáshoz. Az egység eltávolítása tetszőleges számú szeleppel rendelkező járműről meglehetősen egyszerű, bár szükség lehet némi készségre.

Ebben a tekintetben, ha először saját maga kellett eltávolítania a hengerfejet, akkor a legjobb, ha ezt egy olyan személy irányítása alatt teszi meg, aki korábban hasonló feladattal szembesült.

A hengerfej javításához vagy cseréjéhez feltétlenül szüksége lesz néhány olyan eszközre, amely nem olyan gyakran található egy kezdő autórajongóban. Ugyanis:

1. Kulcskészlet.
2. Csavarhúzó.
3. Nyomatékkulcs.
4. Aljzatfejek.
5. Torx.

1. Válassza le a negatív pólusokat az akkumulátorról.
2. Az első henger dugattyúja a felső holtponti helyzetbe van állítva.
3. Az összes hűtőfolyadék lefolyik.
4. Az üzemanyag nyomása csökken.
5. A kipufogócső le van választva az elosztóról.
6. A hengerfej burkolat leszerelése folyamatban van.
7. Minden csövet, elektromos vezetéket és tömlőt eltávolítanak. De mielőtt ezt megtenné, emlékeznie kell vagy meg kell jegyeznie, hogy eredetileg mit és hova csatlakozott. Ez azért történik, hogy elkerüljük az esetleges összetévesztést az újratelepítés során.
8. A vezérműtengely szíjburkolatán három csavar található, amelyeket le kell csavarni, és magát a fedelet le kell venni.
9. A vezérműszíjat eltávolítják és teljesen visszahúzzák.
10. A tengelyeket feltétlenül biztosítani kell az esetleges elfordulás ellen.
11. A szíjtárcsa a vezérműtengelyhez csavarokkal van rögzítve, amelyeket ki kell csavarni, majd el kell távolítani.
12. A hátsó vezérműtengely fedelét rögzítő anya le van csavarva.
13. Csavarja ki a fennmaradó csavarokat, és teljesen vegye le a fedelet.
14. Enyhén lazítsa meg a fejet tartó tíz csavar feszességét.
15. Ezután minden egyes csavart egymás után ki kell csavarni, és az alátétekkel együtt eltávolítani.
16. A fejet elengedik és eltávolítják.
17. Ha a fej közvetlenül a tömítéshez van rögzítve, helyezzen be csavarhúzót vagy bármilyen más hosszúságút eszköz. Ezenkívül ezt az eszközt karként kell használni, hogy kissé megemelje a fejet, majd teljesen eltávolítsa.
18. Nagyon óvatosan, hogy ne karcolja meg a fej felületét, el kell távolítani a régi tömítés maradványait. Ehhez a legjobb, ha speciális folyadékot használunk.
19. Új tömítést tettünk a helyére.
20. Gondoskodunk arról, hogy a tengelyek a felső holtponti helyzetben legyenek, és az első henger összes szelepe teljesen zárva legyen.
21. Visszatesszük a csavarokat.
22. Nyomatékkulcs segítségével kezdje el egyenként meghúzni a csavarokat.
23. Az összes eltávolított berendezést a helyére helyeztük.
24. Beállítjuk a szelephajtás hézagát és megfeszítjük a vezérműtengely szíjat.

Mint látható, a 8 szelepes VAZ-2114 hengerfejének javítása meglehetősen egyszerű, bár kissé fáradságos feladat, ami azt jelenti, hogy mindenki, akinek legalább egy kis ötlete van erről az egységről, megbirkózik vele.

Weboldalunkon akciós ajánlat található.Vállalati jogászunk ingyenes konzultációját kérheti, ha egyszerűen felteszi kérdését az alábbi űrlapon.

A hengerfejet eltávolítják a javításhoz, a fejtömítés cseréjéhez, valamint a motor nagyjavítása során.

1. Felkészítjük az autót a munkára, és leválasztjuk a vezeték kivezetését az akkumulátor negatív pólusáról
2. Engedje le a hűtőfolyadékot a motorból
3. A légszűrő eltávolítása
4. Távolítsa el a szívócsonkot és a kipufogócsonkot a motorról. Ha szükséges, a hengerfej szerelvényként eltávolítható az áramellátó rendszer és a kipufogócső részeivel együtt.
5. Távolítsa el a hengerfej fedelét
6. Fázisos üzemanyag-befecskendezéssel rendelkező motoroknál válassza le a vezetékblokkot a vezérműtengely helyzetérzékelőjéről
7. Válassza le a vezetékcsúcsokat a hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelőről A kényelem érdekében válassza le a kábelköteg-blokkot a kopogásérzékelőről, és mozgassa oldalra az érzékelő kábelkötegét.
8. Válassza le a vezeték hegyét a hűtőfolyadék hőmérséklet-mérő érzékelőjéről
9. Egy 13 mm-es dugókulcs segítségével csavarja ki a "földelő" vezetéket a motorhoz rögzítő anyát, és távolítsa el a vezeték hegyét a csapról.
10. Egy 13 mm-es dugókulcs segítségével csavarja ki az elágazó csövet rögzítő két anyát.
11. Távolítsuk el a csövet a hengerfej csapjairól, és a tömlők leválasztása nélkül húzzuk oldalra.
12. Távolítsa el a tömítő tömítést a csapokról.
13. Távolítsa el a vezérműtengely szíjtárcsát
14. Csavarjuk le a vezérműszíj hátsó burkolatának felső rögzítésének anyáját és csavarját
15. Eltávolítjuk az olajszintjelzőt.
16. Egy keskeny fejű Torx E14 dugókulcs segítségével csavarja ki a hengerfejet rögzítő tíz csavart. A hengerfejcsavarok egy része csak keskeny fejű dugókulccsal oldható meg. Ha ilyen kulcs nem áll rendelkezésre, távolítsa el a vezérműtengelyt, majd távolítsa el a hengerfej csavarjait.
17. A vezérműszíj hátsó fedelét kissé oldalra húzva távolítsa el a hengerfejet.
18. Távolítsa el a hengerfej tömítést
19. Kiveszünk két vezetőperselyt.

1. A hengerfejet kerozinnal vagy dízel üzemanyaggal mossuk le a szennyeződésektől és lerakódásoktól.
2. A maradék olajat és hűtőfolyadékot eltávolítjuk a hengerblokk menetes furataiból (a blokkfej csavarjaihoz).
3. A fej és a hengerblokk nyugalmi síkjait megtisztítjuk a régi tömítés maradványaitól, a síkokat oldószerrel zsírtalanítjuk. A hengerfej felszerelésekor mindig új tömítést használjon. Az olaj nem érintkezhet a tömítés felületével.
4. A fej vezetőperselyeit beépítjük a hengerblokk furatába.A hengerfej csavarjainak meghúzási sorrendje
5. Tömítést helyezünk a hengerblokkra, míg a vezetőperselyeknek a tömítés megfelelő lyukaiba kell kerülniük.
6. A fejet a hengerblokkra szereljük. A fejet enyhén egyik oldalról a másikra mozgatva biztosítjuk, hogy a vezetőhüvelyek bejussanak a fej megfelelő nyílásaiba. A hengerfejcsavarok újrafelhasználása csak akkor megengedett, ha azok hossza nem haladja meg a 135,5 mm-t.
7. A csavarok hosszát féknyereggel vagy asztali vonalzóval mérjük meg. Cserélje ki a 135,5 mm-nél hosszabb csavarokat.
8. Meghúzás előtt a csavarok menetes részét motorolajba mártjuk, majd kb. fél óra várakozás után hagyjuk lefolyni.
9. Csavarokat szerelünk alá alátéttel a fej furataiba.
10. Nyomatékkulcs segítségével húzza meg a fejrögzítő csavarokat (a képen látható sorrendben) négy lépésben: - húzza meg a csavarokat 20 Nm (2 kgfm) nyomatékkal;

- húzza meg a csavarokat 69,4–85,7 N · m (7,1–8,7 kgf · m) nyomatékkal;

- még egyszer fordítsa el a csavarokat 90°-kal.

11. A további összeszerelés fordított sorrendben történik.