Csináld magad hengerfej javítás 8 szelep

A hengerfej egy burkolat, amelyet a hengerblokk lefedésére terveztek. Némely egyéb olyan funkcióhoz is nélkülözhetetlen, amelyek nem kevésbé fontosak az autó erőművének működésében.

A motor működése közben magába a fejbe gáz-levegő keverék kerül, és a kipufogócsőnek köszönhetően a kipufogógázok eltávolításra kerülnek.

A hengerfej meglehetősen tartós munkaegység, ezért nem olyan gyakran javítják vagy cserélik ki teljesen. Az Orosz Föderációban gyártott autóknál a hengerfejet el kell távolítani hengerszivárgás vagy a tömítés elhasználódása miatt.

És néha a hengerfejet finomítás céljából eltávolítják. Az egység eltávolítása tetszőleges számú szeleppel rendelkező autóról meglehetősen egyszerű, bár szükség lehet bizonyos készségekre.

Ebben a tekintetben, ha először egyedül kellett eltávolítania a hengerfejet, akkor a legjobb, ha ezt egy olyan személy felügyelete mellett teszi meg, aki korábban hasonló feladattal találkozott.

A hengerfej javításához vagy cseréjéhez feltétlenül szüksége lesz olyan szerszámokra, amelyek nem gyakran találhatók kezdő autósoknál. Ugyanis:

1. Kulcskészlet.
2. Csavarhúzó.
3. Nyomatékkulcs.
4. Végfejek.
5. Torx.

1. Válassza le a negatív pólusokat az akkumulátorról.
2. Az első henger dugattyúja a felső holtponti helyzetbe van állítva.
3. Az összes hűtőfolyadék kiürül.
4. Az üzemanyag nyomás csökken.
5. A kipufogórendszer szívócsöve le van választva a gyűjtőcsőről.
6. A hengerfej burkolat leszerelése folyamatban van.
7. Minden csövet, elektromos vezetéket és tömlőt eltávolítanak. Mielőtt azonban ezt megtenné, emlékeznie kell vagy fel kell jegyeznie, hogy mi hova kapcsolódott kezdetben. Ez azért történik, hogy elkerüljük az esetleges zavart az újratelepítés során.
8. A vezérműtengely szíjburkolatán három csavar található, amelyeket le kell csavarni, és magát a fedelet le kell venni.
9. A vezérműszíjat eltávolítják és teljesen eltávolítják.
10. Ügyeljen arra, hogy rögzítse a tengelyeket az esetleges görgetéstől.
11. A szíjtárcsát csavarokkal rögzítik a vezérműtengelyhez, amelyeket ki kell csavarni, majd távolítsa el a szíjtárcsát.
12. A vezérműtengely hátsó fedelét rögzítő anya le van csavarva.
13. Csavarja ki a megmaradt csavarokat, és teljesen vegye le a fedelet.
14. Enyhén lazítsa meg a fejet tartó tíz csavart.
15. Ezután minden egyes csavart egyenként ki kell csavarni, és az alátétekkel együtt eltávolítani.
16. A fejet elengedik és eltávolítják.
17. Ha a fej közvetlenül a tömítéshez van rögzítve, helyezzen be csavarhúzót vagy bármilyen más hosszúságút eszköz. Ezután ezt az eszközt karként kell használni, hogy kissé megemelje a fejet, majd teljesen távolítsa el.
18. Nagyon óvatosan, annak érdekében, hogy semmilyen módon ne karcolja meg a fej felületét, el kell távolítani a régi tömítés maradványait. Ehhez a vállalkozáshoz a legjobb speciális folyadékot használni.
19. Helyezze be az új tömítést.
20. Gondoskodunk arról, hogy a tengelyek a felső holtpontban legyenek, és az első henger összes szelepe teljesen zárva legyen.
21. Helyezze vissza a csavarokat.
22. Nyomatékkulcs segítségével elkezdjük felváltva meghúzni a csavarokat.
23. Helyezze vissza az összes eltávolított berendezést.
24. Beállítjuk a hézagokat a szelephajtásban, és megfeszítjük a vezérműtengely szíját.

Amint láthatja, a 8 szelepes VAZ-2114 hengerfejének javítása meglehetősen egyszerű, bár kissé időigényes feladat, ami azt jelenti, hogy minden ember, akinek legalább egy kis elképzelése van ez az egység megbirkózik vele.

Különleges ajánlatunk van weboldalunkon. Vállalati jogászunktól ingyenes konzultációt kaphat, ha egyszerűen felteszi kérdését az alábbi űrlapon.

A belső égésű motor minden autó fő egysége. A működésével kapcsolatos meghibásodások közvetlenül befolyásolják a jármű működését. Meghívjuk Önt, hogy megtudja, hogyan javítják a VAZ 2110 hengerfejet (8 szelep), mire van szüksége ehhez, és nézzen meg egy videót a folyamatról saját kezével.

A hengerfej a gép egyik fő alkatrésze. Milyen szerepet játszik? Célja az üzemanyag égési folyamatainak szabályozása a motorban, valamint a kipufogógázok eltávolítása.

VAZ 2110 autó ICE 16 szelepekkel

Ahogy a név is sugallja, a hengerfej a motor burkolata. Ez az elem nagy csapokkal van rögzítve a blokkra. A csapok meghúzása az egyik fő eljárás, amely meghatározza a motor teljesítményét, de ezt a folyamatot nem vesszük figyelembe.

Még egy tapasztalt szakember sem ad választ erre a kérdésre. Ennek oka, hogy egyes elemek meghibásodása esetén a 8 vagy 16 szelepes motor hengerfejét javítják, nem cserélik.

A fej cseréjének egyetlen oka csak annak deformációja lehet, amely nem teszi lehetővé a szerelvény megfelelő konfigurálását.

Ezenkívül ezek olyan repedések is lehetnek, amelyeket ilyen vagy olyan okból nem lehet kiküszöbölni. Minden más esetben a csomópont javításra kerül.

Szétszerelt hengerfej VAZ 2110

A 8 vagy 16 szelepes belső égésű motorból a motorfolyadék szivárgása fontos tünet, amelynél a hengerfej javításra szorul. A folyadék szivárgása általában a dugó alól történik. Közvetlenül a hengerfejen található a motor hátulján. A szivárgás oka általában a kopott O-gyűrűkben rejlik.

1. A dugó cseréjéhez ki kell csavarni a három csavart a csapokból.
2. Ezt követően a tömítőgumit le lehet szerelni a telepítés helyéről.
3. Jobb, ha nem használunk hazai gyártású tömítő tömítéseket, mivel minőségük sok kívánnivalót hagy maga után. Annak érdekében, hogy megvédje magát attól, hogy újból ki kelljen cserélnie a gyűrűt, jobb tömítőanyagot használni. A nagyobb kényelem érdekében a tömítőanyag egy orvosi fecskendőbe tölthető.
4. Nyomjon egy kis tömítőanyagot a dugó beszerelési helyére. Várjon öt percet, majd helyezzen be egy új tömítést, és helyezze be a dugót.

A kérelem üres eredményt adott vissza.

Ha valóban megtörtént, és nem javítania kell, hanem ki kell cserélnie a hengerfej 2110 8 szelepét, és nincs megfelelő készsége az ilyen javítások elvégzéséhez, akkor az utasításaink hasznosak lesznek:

Ez az anyag utasításokat ad a VAZ 2111 és VAZ 2110 típusú autók hengerfejének szétszereléséhez és szétszereléséhez.

Kezdjük a fogalmak meghatározásával. A modern autó hengerblokkja a motor alapja, amelyre a motor többi alkatrésze fel van szerelve: hengerek, főtengely, olajteknő, hengerfej.

Pontosan ez a hengerfej hibája és javítása, érdekel minket. Lehetséges a hengerfej saját kezű javítása garázs-házi környezetben? A kézművesek pedig egyértelműen válaszolnak - igen, a hengerfej saját kezű javítása lehetséges.

Kezdjük azzal, hogy tisztázzuk, hogy a hengerfej javítása összetett művelet, és megköveteli Öntől: a blokk szerkezetének egy kis megértését, egy speciális lakatosszerszám meglétét és használatának képességét.

A hengerfej javításához szükséges alapszerszámok

• Tüske olajtömítések préseléséhez.
• Mikrométer szelepek és vezetőperselyek mérésére.
• Dörzsára új perselyek dörzsára.
• Tüske a perselyek préseléséhez.
• Tüske a perselyek préseléséhez.
• Készülékek a szeleprugók feltörésére.
• Süllyesztő készlet szelepülékek helyreállításához.
• Főzőlap a hengerfej melegítéséhez a hibaelhárítás során és a perselyek megnyomása előtt.

Ne feledkezzen meg a szükséges pótalkatrészekről és címkékről

Általános szabály, hogy a hengerfej szinte minden javításához le kell szerelni. Ez alól kivételt képez például a szelepszár tömítések cseréje. Ezért a hengerfej szétszerelésének megkezdése előtt gondolja át a szükséges alkatrészkészlet beszerzését.

A mai piac fejkészleteket (vagy leegyszerűsítve felső készleteket) kínál, amelyek magukban foglalják a hengerfejtömítést, valamint az összes tömítést és tömítést, amelyek a fő tömítés felett vannak.

Nos, a szerszám és a minimális készlet készen áll, elkezdjük a hengerfej hibaelhárítását.