Csináld magad javító gáz 31105 ZMZ 406

AUTÓJAVÍTÁS VOLGA GAZ 31105

1. szakasz
MOTOR ZMZ 406
készülék és a ZMZ 406 motor leírása
olaj és olajszűrő csere
feszítés beállítása és a tartozék hajtószíj cseréje
tartozék hajtószíjfeszítő csere
első főtengely olajtömítés csere
főtengely hátsó olajtömítés csere
olajhűtő eltávolítása
a szelep és az olajhűtő tömlők eltávolítása
szívócső tömítés csere
kipufogócső tömítés csere
vezérműtengelyek eltávolítása
hidraulikus emelők cseréje
Hidraulikus láncfeszítők ki- és beszerelése
a vezérmű szétszerelése
olajszivattyú hajtás szétszerelése
hengerfej eltávolítása és javítása
motortartók (párnák) cseréje
a motor eltávolítása ZMZ 406
motorjavítás ZMZ 406

2. szakasz
MOTORIRÁNYÍTÓ RENDSZER ZMZ 406
motorvezérlő rendszer diagnosztikája, hibakódok
a ZMZ 406 motorvezérlő rendszer relékének és biztosítékainak cseréje
a ZMZ 406 elektronikus motorvezérlő egység cseréje egy Volga GAZ 31105 autón
az időmérő érzékelő ellenőrzése és cseréje
a vezérműtengely helyzetérzékelő ellenőrzése és cseréje
a fojtószelep helyzetérzékelő ellenőrzése és cseréje
légtömeg érzékelő csere
a hűtőfolyadék hőmérséklet érzékelő ellenőrzése és cseréje
a levegő hőmérséklet érzékelő ellenőrzése és cseréje a szívócsőben
a kopogásérzékelő ellenőrzése és cseréje
gyújtógyertya csere
nagyfeszültségű vezetékek ellenőrzése és cseréje
gyújtótekercsek ellenőrzése és cseréje

Videó (kattintson a lejátszáshoz).

3. szakasz
MOTOR TELJESÍTMÉNYRENDSZER VOLGA GAZ 31105
tervezési leírás
légszűrő elem csere
üzemanyagszűrő csere
üzemanyagszűrő csere
fojtószelep működtető beállítása
az üzemanyag-nyomás ellenőrzése az üzemanyagrendszerben
az üzemanyag-elosztócső és a befecskendezők eltávolítása
befecskendező ellenőrzés
az üzemanyagnyomás-szabályozó eltávolítása
az alapjárati fordulatszám szabályzó ellenőrzése és cseréje
a fojtószelepház eltávolítása
a vevő eltávolítása
üzemanyag-szivattyú eltávolítása
az üzemanyag modul eltávolítása
az üzemanyag-szivattyú és az üzemanyagszint-mérő érzékelő eltávolítása
az üzemanyagtartály eltávolítása

4. szakasz
KIPUFOGÓRENDSZER
tervezési leírás
kipufogórendszer felfüggesztési elemeinek cseréje kipufogórendszer elemeinek cseréje

5. szakasz
MOTOR HŰTŐRENDSZER
tervezési leírás
hűtőfolyadék csere
hűtőfolyadék leeresztő szelep csere
hőmérő érzékelők és a hűtőfolyadék túlmelegedésére figyelmeztető lámpa cseréje
a tágulási tartály eltávolítása
a termosztát ellenőrzése és cseréje
az érzékelő cseréje az elektromos ventilátor bekapcsolásához
az elektromos ventilátor eltávolítása
a radiátor eltávolítása
hűtőfolyadék szivattyú csere

6. szakasz
KUPLUNG
tervezési leírás
tengelykapcsoló kioldás beállítása
a tengelykapcsoló-kioldó hidraulikus hajtás szivattyúzása és a munkafolyadék cseréje
hidraulika tömlő csere
tengelykapcsoló főhenger csere
tengelykapcsoló munkahenger csere
tengelykapcsoló kioldó villa csere
a slave és master lemezek cseréje

7. szakasz
TERJEDÉS
tervezési leírás
Olajcsere
hosszabbító tömítés csere
a sebességváltó eltávolítása
bemeneti tengelytömítés cseréje
bemenő tengely első csapágyának cseréje
sebességváltó javítás

8. szakasz
KARDÁNFELSZERELÉS
tervezési leírás
kardáncsuklók kenése
a kardántengely eltávolítása
kardán tengely javítás

9. szakasz
HÁTSÓ TENGELY
tervezési leírás
tengelycsapágy kenés
Olajcsere
a tengelytengely eltávolítása
tengely olajtömítés csere
a véghajtás hajtóműjének olajtömítésének cseréje
hátsó tengely javítás
a fő fogaskerék beállítása a fogak érintkezési helyének megfelelően
hátsó tengely eltávolítása

10. szakasz
ELSŐ FELFÜGGESZTÉS
tervezési leírás
első kerék beállítási szögek
kerékcsapágy beállítás
lengéscsillapító csere
felső gömbcsukló csere
alsó gömbcsukló csere
rugó csere
a felkar eltávolítása
az alsó kar eltávolítása
lengőkar csere
a bukókeret eltávolítása
kerékcsapágy csere

11. szakasz
HÁTSÓ FELFÜGGESZTÉS
tervezési leírás
recsegésgátló rugós betétek cseréje
lengéscsillapító csere
a bukókeret eltávolítása
csendes blokkok és párnák cseréje
a rugó eltávolítása és szétszerelése

12. szakasz
KORMÁNYZÁS
tervezési leírás
munkafolyadék és szűrőelem csere
a szervokormány hidraulikus hajtásának szivattyúzása
a kormánymű műszaki állapotának ellenőrzése
ingakar kenés
kormányzás beállítása
kormányrúd csuklóinak kenése és beállítása
a hajtórúd végének eltávolítása
a kormányrudazat eltávolítása
az ingakar eltávolítása és szétszerelése
a kormánymű eltávolítása
a hidraulikus nyomásfokozó szivattyú áramlási és biztonsági szelepeinek átöblítése
szervokormány szivattyú eltávolítása
kormánykerék eltávolítása
kormányoszlop eltávolítása

13. szakasz
FÉKRENDSZER
tervezési leírás
a fékrendszer légtelenítése fékfolyadék cseréje
a hátsó kerekek fékmechanizmusai nyomásszabályozójának hajtásának beállítása
rögzítőfék beállítás
első kerék fékbetét csere
első kerék féktömlő csere
Az első kerék féknyeregének eltávolítása
a féktárcsa eltávolítása
hátsó kerék fékbetét csere
hátsó fékcső csere
a hátsó kerék fékmechanizmusának kerékhengerének cseréje a hátsó kerekek fékmechanizmusainak nyomásszabályozójának eltávolítása
fékhenger csere
fékrásegítő csere
rögzítőfék kábel csere
a rögzítőfék mechanizmus eltávolítása
a pedálszerelvény eltávolítása

14. szakasz
ELEKTROMOS FELSZERELÉS
tervezési leírás
feszültségmentesített áramkörök ellenőrzése
feszültség alatt lévő elektromos áramkörök ellenőrzése
biztosítékok és relék cseréje
akkumulátor akkumulátor
a gyújtáskapcsoló érintkezőcsoportjának cseréje

15. szakasz
GENERÁTOR
tervezési leírás
autó generátor teszt
generátor feszültségszabályozó csere 2502.3771
generátor feszültségszabályozó csere 3212.3771/9422.3701
a generátor eltávolítása
generátor javítás 2502.3771
generátor javítás 3212.3771/9422.3701

17. szakasz
VILÁGÍTÁS, FÉNY- ÉS HANGJELZÉS
fényszóró izzó csere
fényszóró beállítása
a fényszóró szerelvény eltávolítása
fényszóró-állító eltávolítása
a ködlámpa leszerelése, a lámpa cseréje
ködlámpa beállítása
a központi világításkapcsoló eltávolítása
kormányoszlop kapcsolók eltávolítása, riasztó kapcsoló
oldalsó irányjelző levétele, lámpacsere
féklámpa kapcsoló csere
lámpák cseréje a hátsó lámpában, lámpa eltávolítása
tolatólámpa kapcsoló csere
kiegészítő fékjelző lámpa eltávolítása, lámpák cseréje
A mennyezeti lámpa belső világításának eltávolítása, a lámpa cseréje
a motorháztető alatti világítólámpa eltávolítása, a lámpa cseréje
kesztyűtartó izzócsere
a hangjelzés eltávolítása és beállítása
hangjelzések kapcsolójának eltávolítása és szétszerelése

18. szakasz
ABLAKTÖRLŐ ÉS MOSÓ
az ablaktörlő ki- és szétszerelése
az elektromos szivattyú és az ablakmosó fúvókák eltávolítása

19. szakasz
IRÁNYÍTÓPULT
vezérlő eszközök és érzékelőik ellenőrzése
a műszercsoport eltávolítása
műszercsoport izzócseréje
sebességérzékelő csere
olajnyomás érzékelő csere
üzemanyagmérő érzékelő csere

20. szakasz
TEST
tervezési leírás
a motor sárvédőjének eltávolítása
az első lökhárító eltávolítása
az alsó előlap eltávolítása
a hűtő burkolatának eltávolítása
motorháztető eltávolítása
a motorháztető reteszének eltávolítása
a motorháztető zsanérjának eltávolítása
az első sárvédő eltávolítása
szélvédő csere
hátsó ablak csere
padlóalagút bélésének eltávolítása
a műszerfal eltávolítása
az első ülés beállítása és eltávolítása
a hátsó ülés eltávolítása
oldalsó tükör eltávolítása
az első ajtókárpitok eltávolítása
a bejárati ajtó zárjának és kilincseinek eltávolítása
az első ajtó üvegének eltávolítása
bejárati ajtó ablak eltávolítása
a bejárati ajtó eltávolítása
a hátsó ajtókárpitok eltávolítása
a hátsó ajtó üvegének eltávolítása
a hátsó ajtó ablakának eltávolítása
a hátsó ajtózár eltávolítása
a csomagtérfedél zárjának eltávolítása
a csomagtartó fedelének eltávolítása
csomagtartófedél zsanérok eltávolítása
A pótkerék tartójának eltávolítása
a hátsó lökhárító eltávolítása

21. szakasz
FŰTÉSI ÉS SZELLŐZŐ RENDSZER
tervezési leírás
csaptelep és mágnesszelep csere
fűtőszelep (pneumatikus működtető)
fűtőszelep csere (mechanikus hajtás)
fűtés ventilátor ellenállás csere
a fűtőelem villanymotorjának forgási frekvenciájának elektronikus szabályozójának cseréje
A fűtés és szellőzés vezérlőpaneljének eltávolítása
fűtőventilátor csere
a fűtőelem eltávolítása
fűtőmag csere

A VOLGA GAZ 31105 GÉPJÁRMŰ HIBADIAGNÓZISJA

Bármely autó motorjának javítása rendkívül felelősségteljes és komoly művelet, amely szakképzett megközelítést igényel. Ezen túlmenően, ha nagy vágyad és megfelelő tudásod van, akkor teljesen lehetséges, hogy egyedül is megbirkózz a kérdéses eseménnyel.
Az alábbi információk áttekintése után teljes képet kap a GAZ ZMZ-406 motorjának független javításáról, beleértve az előkészítő szakaszt, a motor szétszerelését és összeszerelését. A megadott információk lehetővé teszik, hogy sokat spóroljon a speciális műhelyek szolgáltatásaiban, és teljesen biztos legyen az elvégzett munka minőségében, mivel annak minden szakaszát Ön személyesen fogja ellenőrizni.
Szerszámok előkészítése a 406-os motor javításához

Mindenekelőtt készítse elő a helyet az összes elem további kibontására. Legyen elég hely, hogy kényelmesen el tudja helyezni az alkatrészeket – így a motor összeszerelése sokkal gyorsabb és egyszerűbb lesz. Ha nincs elég hely, más alkalmas módon jelölje meg az elemeket. A vezetékeket ugyanúgy jelölje meg és távolítsa el.
Távolítsa el a motorháztetőt és szerelje le az ablaktörlő panelt (ez kényelmesebb lesz). Az első sárvédők sérülésének elkerülése érdekében fedje le ezeket az elemeket megfelelő anyaggal. Szétszerelheti az Ön számára megfelelő sorrendben. Például annak érdekében, hogy a lehető legegyszerűbben lehessen eltávolítani a motort a motortérből, szinte az összes rendelkezésre álló tartozékot eltávolíthatja. A legtöbb kézműves inkább szétszereli, amíg csak a dugattyúblokk marad. Nincs szükség a szervokormány szivattyújának leválasztására a tömlőkről – csak kösse fel vagy tegye valahova.
A motor eltávolítása után ellenőrizze a motorháztető alatti területet sérülések és szennyeződések szempontjából. Mossunk le mindent, amennyire csak lehet, drótkefével és kerozinnal vagy benzinnel.

Mérje meg a tiszta blokkot és a főtengelyt. Lehetséges, hogy fúrni kell. Ha nem rendelkezik a megfelelő készségekkel, jobb, ha az elemeket a gyárba vagy egy speciális műhelybe viszi - ott mindent ellenőriznek és elpazarolnak. Ugyanakkor a lendkereket és a kuplungkosarat a szakembereknek adhatja.A műhelyben ellenőrzik a lendkerék kifutását, és ha szükséges, a tengelykapcsoló tárcsa illeszkedési helyén levágják, majd a kosárral és a főtengellyel kombinálva kiegyensúlyozzák. Szeretett GAZ-jaink számára egy ilyen szolgáltatás nagyon hasznos és szükséges.
Vásároljon hajtórudat és főbetéteket, gyűrűket és dugattyúkat méret szerint. Miután kivette az alkatrészeket a furatból, öblítse le újra és fújja ki. 14-es hatszöggel felfegyverkezve csavarja ki a szennyfogók dugóit, ott alaposan tisztítsa meg mindent, majd tegye vissza a dugókat. Ha nem tudja kicsavarni a blokkot és a fejdugót (a 8. hatszög alkalmas rájuk), ne próbálja meg ezt nagy erőfeszítéssel megtenni - megsértheti a menetet. Ilyen helyzetben elég átfújni az olajcsatornákon.

hogy a vakmenetes furatok teljesen mentesek legyenek a fagyállótól, olajtól és különféle szennyeződésektől.
Ügyeljen arra, hogy ellenőrizze a hengerfejet közvetlenül a blokkhoz való illeszkedésének jellemzőihez, a vezetők és szelepek állapotához képest, cserélje ki a szelepszár tömítéseket. Az összes rendelkezésre álló szelep csiszolása (és már 16 van belőlük) nem a legszórakoztatóbb feladat. Hogy megkönnyítse a dolgát, viheti a fejét a gyárba vagy egy speciális műhelybe.
A fenti tevékenységek elvégzése után megkezdheti a 406-os motor összeszerelését.

Fontos! A motor összeszerelése előtt alaposan mosson kezet és szerszámokat. Gondosan ellenőrizze az anyák, csavarok és tőcsavarok állapotát, hogy nincsenek-e lecsupaszított élek és menetek vagy egyéb sérülések. Ügyeljen arra, hogy a gyanús kötőelemeket cserélje ki újakra - nem fog sok pénzt költeni erre, de az alacsony minőségű kötőelemek használatának következményei messze nem a legkellemesebbek.
A rögzítőelemek meghúzásakor ne alkalmazzon túl nagy erőt - a menet rendkívül könnyen eltörik, de rendkívül nehéz helyreállítani. A tömítések további tömítésére kiváló a tömítőanyag, valamint a sellak lakk. A tömítések alatti illeszkedő felületeket oldószerrel vagy acetonnal előzetesen zsírtalanítsa, majd törölje szárazra.
Egyesek számára a fent leírt előkészítő intézkedések túl hosszúnak és haszontalannak tűnhetnek, de ennek eredményeként a már összeszerelt motor tiszta marad, és általában elfelejti, hogy mi a szivárgás.
Maga az összeszerelési folyamat több technológiai lépésből áll. Végezze el mindegyiket egymás után, és a minőségi végeredmény nem lesz rosszabb, mint egy képzett mester munkájának.

1. lépés. Fogja meg a hengerblokkot és fektesse fejjel lefelé. A nívópálca cső ebben a szakaszban nagy valószínűséggel zavarja, ezért jobb, ha a blokkot valamilyen megfelelő és ami a legfontosabb, megbízható állványra szereli fel. Ugyanebben a szakaszban fel kell szerelni a lyukakkal ellátott fő csapágyakat (itt felsők), és az egészet olajjal meg kell kenni. Szerelje fel a nyomó félgyűrűket a 3. támasztékra főtengely. A munkához olyan félgyűrűket használnak, amelyeknek nincs antennája. A telepítést úgy végezzük, hogy a súrlódásgátló réteg kifelé "nézzen".

Szerelje össze az összes elemet az autó motorháztetője alatt, a szétszerelés fordított sorrendjét betartva.
Öntsön előnyben vaj. Ne felejtsd el a hűtőfolyadékot. Győződjön meg arról, hogy nincs semmilyen szivárgás. Oldja ki a relét a blokkból, fordítsa meg a motort az indítóval - ez feltölti az olajrendszert. Ennek a szakasznak a végrehajtása során vegye figyelembe a nyomásérzékelő leolvasásait.
Végül fejezze be a fennmaradó elemek felszerelését és csatlakoztatását, és indítsa el az autót. Győződjön meg arról, hogy nincs szivárgás. Ellenőrizze az olajnyomást, a hőmérsékletet és az egyéb releváns paramétereket. Azonnal javítsa a talált problémákat.Csak hagyni kell a motort néhány órát alapjáraton, időszakonként ellenőrizni az állapotát, majd a motort állandó üzembe lehet helyezni, betartva az új autóban való futás minden követelményét.
Sikeres munka!