Csináld magad elektromos csavarkulcs javítás

Sok cikk született a pneumatikus szerszámokról, előnyeiről, eszközeiről és működési jellemzőiről. A bennük közölt információk általában általános információkra és ajánlásokra korlátozódnak. Ebben a cikkben megpróbálunk részletesen beszélni a felsővezeték előkészítésének jellemzőiről és a felhasználók által elkövetett főbb hibákról.

Tehát vásárolt egy pneumatikus szerszámot. Mit kell tenni annak érdekében, hogy a szerszám hosszú ideig működjön és a gyártó által megadott jellemzőknek megfelelően működjön, és mit nem szabad tenni semmiképpen?

Nyilvánvaló, hogy a pneumatikus szerszámot a sűrített levegő energiája hajtja. De mik az alapvető követelmények ehhez a levegőhöz?

Levegő mennyiség elegendőnek kell lennie a szerszám teljes működéséhez.

Gondosan olvassa el a vásárolt termék használati útmutatóját. A gyártónak meg kell adnia egy olyan fontos paramétert, mint az átlagos ciklikus levegőfogyasztás. Általános szabály, hogy a légmotor meglehetősen "torkos". Az Ön által használt kompresszornak megfelelő kapacitásúnak kell lennie, a vevőegységének pedig elég nagynak kell lennie ahhoz, hogy a szerszám néhány tíz másodperc alatt ne "lefújja". Például egy 120 liter/perc átlagos ciklikus áramlási sebességű csavarkulcs és egy 24 literes vevőtérfogatú háztartási kompresszor használatának kísérlete nem vezet semmi jóra. És egy 50 literes vevőkapacitású kompresszor valószínűleg nem teszi lehetővé a csavarkulcs teljes használatát. Ez elég lesz néhány másodpercnyi normál működéshez. Ezt követően a nyomás a rendszerben csökken, és a csavarkulcs nem fejleszti ki a szükséges erőt. Ezenkívül a képességei határán működő kompresszor minden percben történő bekapcsolása gyors kopáshoz és meghibásodáshoz vezet.

Ezután ügyeljen a csövekre, tömlőkre, adapterekre és a rendszer egyéb elemeire, amelyeken keresztül levegő áramlik a szerszámba. Fontos, hogy a csatorna munkaciklusa elegendő legyen a pneumatikus vezeték teljes hosszában. A szűkítések korlátozzák a bevezetett levegő mennyiségét, és a szerszám félerővel fog működni. Kívánatos, hogy a csatorna munkaciklusa ne legyen kisebb, mint a fúvóka bemeneti átmérője, amelyen keresztül a levegő belép a szerszámba.

A rendszer nyomása. A legtöbb pneumatikus szerszámgyártó azt javasolja, hogy a rendszernyomást 6,2 kg/cm²-re állítsa. Ha a nyomás alacsonyabb, a szerszám nem termeli a szükséges teljesítményt. A túl magas nyomás a fő alkatrészek idő előtti kopásához és a szerszám meghibásodásához vezet.

Hogyan kell megfelelően beállítani a nyomást szabályozóval? Csatlakoztassa a szerszámot a pneumatikus vezetékhez. A szabályozó és a nyomásmérő segítségével állítsa be a rendszer nyomását 6,2 kg / cm²-re. Nyomja meg a szerszám bekapcsológombját, a szerszámnak készenléti üzemmódban kell működnie. Bekapcsolt szerszám mellett állítsa a rendszernyomást 6,2 kg/cm²-re.

Levegő minősége. A levegő nem tartalmazhat idegen anyagot, amely károsíthatja a műszert. A levegő összenyomásakor páralecsapódás képződik a vevő belsejében. A kompresszor súlyos kopása esetén az olaj is bejut a vevőbe. A kondenzátum nedvességével keveredve az olaj emulziót képez, amely a pneumatikus vezetéken keresztül bejut a levegőmotorba és annak részeit korróziót okozva.

A gyakorlatban többször is meg kellett küzdenem a szervizbe érkező csavarkulcsokkal, amelyek belseje tele volt vízzel és rozsdával.Úgy tűnt, hogy a kulcs legalább egy évig egy mocsárba fulladt. Elképesztő, hogy milyen sokáig tudott ilyen körülmények között dolgozni.

A levegőtisztítás problémájának megoldása lehetővé teszi a szűrő-szárítót. A szűrő belsejében egy habosított bronzból készült "háló" van beépítve. Áthaladva a levegőből nedvesség és egyéb szennyeződések szabadulnak fel, ezek leülepednek az olajteknőben. A szűrőház általában átlátszó anyagból készül, amely lehetővé teszi a felhalmozódott szennyeződések mennyiségének nyomon követését. Az olajteknő alján található szelep úgy van kialakítva, hogy távolítsa el őket. Előfordul, hogy erős szennyeződés esetén a bronz szűrőelem eltömődik, és nem tudja biztosítani a szükséges légáramlást. Ebben az esetben tipikus tünet a szerszám teljesítményének csökkenése. Indítás után a motor a tömlőben felgyülemlett levegő hatására a megfelelő fordulatszámon kezd működni, de pár másodperc múlva lelassul, mert. a szűrő nem engedi át a levegőt a kívánt térfogatban. Távolítsa el a szűrőházat és mossa le a szűrőelemet oldószerben, fújja ki levegővel. Ha ez nem segít, akkor a szűrőelemet ki kell cserélni. Biztosan megtalálhatóak a pneumatikus szerszámokat és pneumatikus előkészítő rendszer elemeit szállító cégek kínálatában.

Légmotorok kenése.

A kenés döntő szerepet játszik a levegővel működtetett szerszámok működésében és élettartamában. Az olaj nemcsak a motor mozgó részei közötti súrlódást csökkenti. Fő szerepe a kopástermékek eltávolítása. Amikor a rotorlapátok a henger falához dörzsölődnek, a legkisebb por képződik. Kitölti a forgórész és a lapátok közötti apró réseket. A pengék szabadon mozognak, és a motor elveszti teljesítményét. Elárulok egy kis titkot. Amikor szervizünkhöz olyan szerszám érkezik, amely nem fejleszt erőt, egy tapasztalt szerelő a motor üregét megtölti behatoló kenőanyaggal, a levegőbevezető nyíláson keresztül bevezetve a szerszámot néhány órára. A kenés eltávolítja a szennyeződéseket a motor réseiből. Ezt követően alaposan ki kell fújni a szerszámot sűrített levegővel, és újra használatra kész. Az esetek csaknem felében ez a technika működik.

Hogyan kell megfelelően kenni a szerszámot? A kenőanyag a sűrített levegővel együtt kerül a szerszámmotorba. Ehhez a pneumatikus rendszerbe egy kenőanyagnak nevezett eszközt kell beépíteni. Az olajat a felső részen lévő lyukon keresztül öntik a kenőberendezésbe. A minimális és maximális szintet jelző átlátszó tok lehetővé teszi az olaj jelenlétének vizuális ellenőrzését a rendszerben. Szállításkor a levegőt olajszuszpenzióval dúsítják, amely egy tömlőn keresztül jut be a szerszámba. A gyakorlatban célszerű egy moduláris csoportnak nevezett levegő-előkészítő egységet használni. Tartalmaz egy szűrő-szárítót, kenőanyagot, nyomásmérőt, nyomásszabályozót, és közvetlenül a tömlő elé van szerelve, amelyhez a pneumatikus szerszám csatlakozik.

Kérjük, vegye figyelembe, hogy 10 m-nél hosszabb tömlő esetén nehéz lesz az olaj áramlása a szerszámhoz. További soros kenőanyagokra lesz szükség, amelyeket közvetlenül a szerszám bemeneti szerelvényére kell szerelni.

Csak megfelelő viszkozitású speciális levegős szerszámolajat használjon. A pneumatikus szerszámokat kínáló cégeknek általában van a választékában.

A gyakorlatban olyan helyzeteket kell kezelnünk, amikor a fogyasztók motor-, sebességváltó-olajat használnak. Előfordul, hogy teljesen alkalmatlan folyadékokat használnak. Szervizünk kapott egy csavarkulcsot, melynek motorját bútorlakk szagára és állagára emlékeztető anyaggal töltötték meg. A nagy viszkozitású olaj „ragasztja” a motorlapátokat, és nem engedi, hogy erőt fejlesszen ki. Az ilyen kenőanyag kára több, mint jó.

Intenzív használat esetén nem lesz felesleges a szerszámot további kenni. Nem hiába található a szerszám markolatán a levegőellátó szerelvény mellett egy OIL DAILY felirat.

A munka megkezdése előtt fecskendezzen be néhány csepp olajat (de ne túl sokat) a levegőbemeneten keresztül. Szerszáma hálás lesz Önnek, és sok évig kitart!

• Működési elv
• A hibák típusai
• Pneumatikus csavarkulcs szétszerelés
• Pneumatikus csavarkulcs javítás
• Légkulcs kenőanyag
• Következtetés

A pneumatikus csavarkulcs nélkülözhetetlen eszköz a menetes csatlakozásokhoz. Széles körben használják az autószervizekben és számos építőipari munkában. Kiválóan alkalmas anyák meghúzására és szoros kötések lazítására.

A pneumatikus csavarkulcs kialakítása meglehetősen egyszerű, ugyanakkor sok olyan részletből áll, amelyek első pillantásra érthetetlenek. A mechanizmus részei gyakran elegendő szilárdsággal rendelkeznek a hosszú élettartamhoz, és csak a kopás vagy a megnövekedett terhelés miatt hibásodnak meg. A legtöbb ilyen probléma otthon is észlelhető anélkül, hogy szakemberhez kellene fordulni. Ebben a cikkben elmondjuk, hogyan lehet meghatározni a meghibásodás helyét és kijavítani a problémát.

A szerszám meghibásodásának okának megértéséhez meg kell értenie annak működését (szerencsére a mechanizmus nagyon egyszerű). A pneumatikus csavarkulcs egy szerelvényből áll, amelyhez a kompresszor levegőtömlője csatlakozik. Következik az indítógomb, amely a levegő áramlását a hengerbe irányítja a rotorral és a nagy nyomással pörgetett lapátokkal. A motor a forgási mozgásokat az ütközőig továbbítja, ahol az anyák meghúzására szolgáló fúvókák vannak felszerelve. Ha a kulcs ütős, akkor az ütköző és a forgórész között ütközési mechanizmus található.

A csavarkulcs eszköz jobb érthetősége és megértése érdekében az alábbiakban a szétszerelt szerszámról készült fényképek és videók találhatók.

A csavarkulcs meghibásodását vagy meghibásodását okozhatja a mechanizmus kopása, sérülése vagy súlyos szennyeződése. Sok videó hiba van, az alábbiakban bemutatjuk a leggyakoribbakat.

1. Alacsony teljesítmény még maximális fordulatszámon és nagy nyomáson is.
2. Sebesség vagy hátramenet nem működik.
3. A szerszám felforrósodik
4. A tokmány nem forog
5. Fokozott zaj és vibráció

A következő alkatrészek okozhatják az ilyen problémákat: csapágyak, rotorlapátok, szelepek, rugók, ütközőbütyök, tömítések és fordulatszám-szabályozó. Az alkatrész sérülésének mértékétől függően javítható vagy cserélhető. Vessünk egy pillantást arra, hogyan keltheti újra életre a csavarkulcsot.

Ez a folyamat általában nem okoz különösebb nehézséget, a szerszám kialakításának egyszerűsége és a kicsavart elemek minimális száma miatt. A "belsőkhöz" való első lépésként a hátlapon lévő pár csavart hatlapfejű csavarral ki kell csavarni. Kicsavarás után távolítsa el a fedelet a tömítéssel és a sebességszabályzóval. Miután hozzáfért a fő mechanizmushoz, óvatosan távolítsa el a házból, és ne felejtse el megjegyezni az alkatrészek sorrendjét. Ha fél összekeverni az alkatrészeket összeszerelés közben, készítsen fényképet vagy videót a szétszerelésről.

Az összes részlet kiszűrése után az első dolgunk a megjelenésük értékelése. Az alkatrészeket meg kell kenni, rozsdától és oxidációtól mentesen. Ezután meg kell vizsgálnunk a mechanizmust a chipek szempontjából. Ha az alkatrészek sérültek, azokat ki kell cserélni. A pneumatikus kulcs alkatrészeinek nevét a fenti képen olvashatja.

Ha a szerszáma sok éves, és a meghibásodás előtt hosszú ideig nem használták, akkor lehetséges, hogy a meghibásodás oka a banális korrózióban és rozsdában rejlik, amely a mechanizmuson a hosszú tétlenség során keletkezett. eszköz. Ennek a problémának a megoldása az alkatrészek egyszerű tisztítása, majd a kenés lehet.Még akkor is, ha ez a módszer nem adja vissza a szerszám munkaképességét, a jövőbeni működés érdekében nem szabad piszkosnak és kenésmentesnek lennie.

Előfordulhat, hogy a szerszám még tiszta, olajozott mechanizmus esetén sem működik megfelelően. Ebben az esetben a meghibásodás oka egyértelműen egy bizonyos alkatrész meghibásodásában vagy kopásában rejlik. Itt alaposan meg kell vizsgálni az egyes alkatrészeket, hogy nincsenek-e rajta forgácsok, repedések vagy kopások. Fokozottabb figyelmet kell fordítani a csapágyakra és a rotorlapátokra, mivel ezek az alkatrészek a leginkább ki vannak téve a mechanikai sérüléseknek.

Gondosan ellenőrizze a hengerblokkot is, és győződjön meg arról, hogy a rotorlapátok szorosan illeszkednek a falához. Ez akkor fordul elő, ha a kulcs hosszú ideig olaj nélkül működik, aminek következtében a forgási erő jelentősen csökken. Tiszta holtjáték esetén 2 lehetősége van a légkulcs javítására: új blokk felszerelése vagy a régi csiszolása. A csiszolást a gépen kell elvégezni a tökéletesen sík felület érdekében.

Bármely mechanikus szerszám élettartama nagyban függ az alkatrészek kenésének minőségétől. Minél könnyebben működik a mechanizmus, annál kisebb a kopás. Ha azt szeretné, hogy a csavarkulcs több mint egy évig hűségesen szolgálja Önt, kövesse a szerszám szervizelésének alapvető szabályait.

Ahhoz, hogy olajat töltsön a kulcsmechanizmusba, nem kell szétszerelnie. Elegendő körülbelül 8-10 csepp kenőanyagot a szerszám fúvókájába, ahol a levegőtömlő fel van szerelve, majd indítani és 30 másodpercig alapjáraton hagyni, hogy az olaj gyorsan eloszlassa az alkatrészeken. Ezt az eljárást 3-4 óránként meg kell ismételni folyamatos működés közben, valamint a műszer tárolási tisztítása előtt.

Ha állandóan használja az eszközt, akkor 4 óránkénti olaj hozzáadása kínossá válhat. A munkafolyamat szükségtelen zavaró tényezőinek kiküszöbölése érdekében szereljen be egy csavarkulcs-olajozót (kenőt), amely működés közben fokozatosan adagolja az olajat. Ez a módszer kényelmesebb, és biztosítja az alkatrészek állandó kenését, csak ne felejtse el olajat hozzáadni magához a kenőberendezéshez.

Az elektromos csavarkulcs egy olyan szerszám, amelyet különféle menetes csatlakozások össze- vagy szétszerelésére terveztek. Leggyakrabban az eszközt olyan esetekben használják, amikor ezt nem lehet szabványos kulccsal megtenni. A kézi modelltől eltérően az elektromos villáskulcs lehetővé teszi, hogy sokkal gyorsabban dolgozzon, miközben minimális erőfeszítést igényel. Szükség esetén azonban elektromos csavarkulcs javítás legjobb a szakemberekben bízni.

A modern csavarbehajtók összetett eszközök, amelyek sok alkatrészből állnak. Egy ilyen csomópont meghibásodása a teljes eszköz megszakadásához vezet. Leggyakrabban elektromos csavarkulcs javítás a következő problémák okozzák:

• Az elektromos motor meghibásodása, amely túlmelegszik az intenzív munka során.
• Idegen tárgyak bejutása a készülékbe működés közben, például fémforgács. Ez a szerszám belső mechanikus alkatrészeinek meglazulásához vezet.
• Csapágykopás.
• A tápkábel vagy a csatlakozó sérülése.

A kulcsok leggyakrabban gyenge motorokat tartalmaznak, és a túlmelegedés elkerülése érdekében szüneteket kell tartani a készülékkel végzett munka során.

Szakembereink gyorsan és hatékonyan végzik el elektromos kulcsok javítása. A készülék diagnosztizálása után a felmerült problémák megszűnnek, és szükség esetén az egyes csomópontokat kicserélik. Emellett mestereink mindig készen állnak a kulcs tisztítására, kalibrálására vagy kenésére, ami pozitívan befolyásolja a készülék működési idejét.

AEPerson- elektromos szerszámok javítása Moszkvában, Zelenogradban a legalacsonyabb áron.

Üdv mindenkinek! Biztosan tudod, mi az a csavarkulcs és mire való.Ez egy olyan eszköz, amelyet a mindennapi életben, az építőiparban, teherautókhoz és személyszállító modellekhez használnak. Mivel van egy autóipari telephelyünk, szó lesz az autók kerekeihez tervezett csavarkulcs-szerszámokról és az autókon található egyéb anyákról és csavarokról.

Egyetért azzal, hogy a hagyományos dugaszolófej segítségével problémás a rozsdás és beragadt rögzítőelemek kicsavarása. Nem szükséges professzionális gumiszerelvényeket vásárolni. Egy közönséges garázsban azok számára, akik saját kezűleg szoktak kisebb autójavításokat végezni, az ilyen eszközök nélkülözhetetlenek.

Ha megnézi a külső jellemzőket, akkor a csavarkulcs, mint a csavarhúzó, pisztolyokra hasonlít. Van fogantyújuk, hordójuk, ahol a munkamechanizmusok vannak elhelyezve, valamint rugó és patron. Ez utóbbi bilincs típusú.

Amikor áramot kap a motor, elindul a forgás. Az energia átadásra kerül a sebességváltón keresztül, és forgatja a sebességváltónkat. Felhívjuk figyelmét, hogy nem minden modell rendelkezik az anya lecsavarásának lehetőségével. Néhányan csak meghúzzák a rögzítőelemeket.

A lecsavarozási funkció ott van, ahol további rugó van. Lehetővé teszi, hogy a sebességváltó az ellenkező irányba mozogjon.

A patronok különböző átmérőjűek. Kiválasztása attól függ, hogy milyen célra választotta az eszközt. Például a ½ hüvelykesek otthoni használatra alkalmasak, míg a nagyobbak az autók építésére, összeszerelésére és javítására összpontosítanak.

A csavarkulcs egy kéziszerszám, amellyel saját maga javíthatja és karbantarthatja a gépet. Ugyanakkor nehéz meghatározni, hogy konkrétan az Ön esetében melyik lesz a legjobb. Ma a gyártók az ütvecsavarozók legszélesebb választékát kínálják, amelyek eltérő meghajtással, mérettel, működési elvvel és egyéb jellemzőkkel rendelkeznek.

Igen, eljöhet a boltba, és vásárolhat magának valamit a vezető autószerszám-gyártók kínálatából, például:

Az Avitóban és Moszkva és Szentpétervár más szokásos és online üzleteiben a választék hatalmas. Használt és új modellt vehetsz, attól függően, hogy mennyi pénzed van és az ár mennyiben felel meg a lehetőségeknek.

De itt megkérdezik, hogy milyen készülékre van szüksége. És mit fogsz válaszolni? Ki-be csavarható? Nem, ez nem megy. Bővítjük látókörünket és megismerkedünk a meglévő csavarkulcs-típusokkal.

Az összes meglévő csavarkulcs több típusra osztható:

• újratölthető;
• hidraulikus;
• pneumatikus;
• elektromos.

Igen, van olyan mechanikus egység is, amely csak az izomerő miatt működik. De nem elég erős és energiaigényes. Nehéz vele dolgozni, mert valami hasonló működési elvű húsdaráló. A fogantyút el kell forgatnia a kezével, és remélnie kell, hogy az ereje elegendő a szorosan rozsdás szál mozgatásához. Ezért nem látok okot arra, hogy fontolóra vegyem a csavarkulcs ilyen változatát.

A többit nézzük külön.

Fő jellemzőjük és előnyük az autonómia. Itt nincs szükség vezetékekhez, kábelekhez vagy tömlőkhöz való csatlakozásra. Ez lehetővé teszi, hogy távoli területeken dolgozzon, és ne függjön a konnektoroktól.

Jó választás kisebb javításokhoz. Nem teszi lehetővé, hogy egy töltéssel túl sokáig működjön, de ha nem akarja órákig használni, akkor néhány alapvető feladatra kibírja.

A sokk-impulzus működési elv kiváló eredményeket ad. Az akkumulátormodell kiválasztásakor több jellemzőt kell figyelembe venni:

• Nyomaték. Maximális értéke az eszköz hatékonyságát jelzi. 100-500 Nm tartományban eladó. Minél magasabb a mutató, annál bonyolultabb anyákat tud kezelni a szerszám;
• kapacitás és feszültség. Nagyon fontos adatok az akkumulátor típusához. Előre meghatározza a teljesítményt és az üzemidőt újratöltés nélkül;
• Ha a fej ütős, nézze meg ezeknek az ütéseknek a gyakoriságát. Az átlag 3000 ütés percenként.Az ütős modellek a legproduktívabbak, mivel a forgás erős ütésekből jön létre. Ez növeli a nyomatékot;
• Akkumulátor. Minél erősebb a készülék, annál nehezebb lesz az akkumulátor.

Használati utasítást kapnak, amiben semmi bonyolultat nem talál.

Az elektromos vagy hálózati csavarkulcs nagy teljesítményű. Ezért gyakran használják a nagy iparágakban. A teljesítmény nagyobb az előző verzióhoz képest, de a mobilitás kisebb.

Ez egy ütvecsavarozó típus hatalmas nyomatékkal (KM). Csavarásra és kicsavarásra dolgoznak, ami gyakran szükséges a kézművesek számára. Kiválasztáskor támaszkodjon a következőkre:

• nyomaték;
• a használt patron méretei;
• rögzítőelemek méretei.

Könnyű munkához elegendő az M16 és körülbelül 250 Nm, összetett műveletekhez pedig M600 és körülbelül 600 Nm. Teherautókhoz - körülbelül 1000 Nm és rögzítőelemek az M30-on.

A pneumatikus rendszert leggyakrabban szervizekben és autószervizekben használják. Kiváló meghúzási nyomatékkal rendelkezik, gyorsan elvégzi a feladatokat, lecsavarja és meghúzza a rögzítőket.

Úgy néz ki, mint egy pisztoly. A tömlőn keresztül kompresszor van csatlakoztatva, és levegőt szállítanak a csavarkulcshoz. Jobb, ha fém tokban lévő készüléket választunk, mint műanyag tokban.

A fejet sűrített levegővel tápláló erő miatt működik. A mester egy speciális csavar segítségével szabályozza a sűrített levegő ellátását, ami leegyszerűsíti a műveletet. A légkulcsnak számos előnye van:

• hasznos eszköz, ahol nincs hozzáférés az elektromos áramhoz;
• nincs motor, ami jelentősen csökkenti a szerszám súlyát;
• van egy gyors fordított funkció a fej mozgásának megváltoztatásához;
• a hosszabbítók és fejek lehetővé teszik a nehezen elérhető helyeken való munkát, és a szerszámot szögletessé alakítják;
• kompresszort igényel;
• A nyomaték 30-3000 Nm lehet.

Kiváló lehetőség azok számára, akik könnyű és könnyen használható készüléket keresnek. Ezt megerősítik az ilyen csavarkulcsok tulajdonosainak véleménye. Felemeltem a kocsit és nekiálltam dolgozni.

Fontos előny és megkülönböztető tulajdonság a CM paramétereinek vezérlése. A hidraulika szivattyú és az elosztó hajtásként működik.

A készülékek hidraulikus hengerei a beépített dugattyúk transzlációs mozgásából erőket fejlesztenek, melyek KM-re alakulnak át. A továbbítása racsnis kerék segítségével történik.

Az ilyen kulcsok a legnagyobb nyomatékkal rendelkeznek, felülmúlják az összes versenytársat, és elérik a több tízezer egységet. Garázskörülmények között nincs szükség ilyen szerszámra.

Most röviden arról, hogyan válasszuk ki a megfelelő opciót. Itt több kritériumra kell támaszkodni.

• Erő. Minél magasabb, annál nehezebb feladatokat lehet végrehajtani. Professzionális teljesítmény akár 1300 W;
• Nyomaték. Az automatikus javításhoz nincs szükség nagyon magas paraméterre, különben csak árthat. Általában 160-600 Nm nyomatékú eszközöket használnak;
• Forgások. Ezek befolyásolják a kiválasztott szerszám forgási sebességét és működését. Ha sokat és gyakran kell kicsavarni-csavarni, válasszon nagy sebességű modelleket;
• Feltűnő vagy hangsúlytalan. Az Unstressed-et a kezdők használják, és ilyen rendszer a legolcsóbb készülékeken is elérhető. A dobok jobbak és erősebbek, ezért javaslom őket.

Kizárólag azokra a feladatokra hagyatkozzon, amelyeket el kell végeznie. Nem kell drága és erős csavarkulcsokat kergetni, mert a gépe valós szervizelési körülményei között ezek a paraméterek túl magasak lesznek, és nem fog tudni normálisan dolgozni.