Csináld magad elektromos csavarkulcs javítás

Sok cikk született a pneumatikus szerszámokról, előnyeiről, eszközeiről és működési jellemzőiről. A bennük közölt információk általában általános információkra és ajánlásokra korlátozódnak. Ebben a cikkben megpróbálunk részletesen beszélni a felsővezeték előkészítésének jellemzőiről és a felhasználók által elkövetett főbb hibákról.

Tehát vásárolt egy pneumatikus szerszámot. Mit kell tenni annak érdekében, hogy a szerszám hosszú ideig működjön és a gyártó által megadott jellemzőknek megfelelően működjön, és mit nem szabad tenni semmiképpen?

Nyilvánvaló, hogy a pneumatikus szerszámot a sűrített levegő energiája hajtja. De mik az alapvető követelmények ehhez a levegőhöz?

Levegő mennyiség elegendőnek kell lennie a szerszám teljes működéséhez.

Gondosan olvassa el a vásárolt termék használati útmutatóját. A gyártónak meg kell adnia egy olyan fontos paramétert, mint az átlagos ciklikus levegőfogyasztás. Általános szabály, hogy a légmotor meglehetősen "torkos". Az Ön által használt kompresszornak megfelelő kapacitásúnak kell lennie, a vevőegységének pedig elég nagynak kell lennie ahhoz, hogy a szerszám néhány tíz másodperc alatt ne "lefújja". Például egy 120 liter/perc átlagos ciklikus áramlási sebességű csavarkulcs és egy 24 literes vevőtérfogatú háztartási kompresszor használatának kísérlete nem vezet semmi jóra. És egy 50 literes vevőkapacitású kompresszor valószínűleg nem teszi lehetővé a csavarkulcs teljes használatát. Ez elég lesz néhány másodpercnyi normál működéshez. Ezt követően a nyomás a rendszerben csökken, és a csavarkulcs nem fejleszti ki a szükséges erőt. Ezenkívül a képességei határán működő kompresszor minden percben történő bekapcsolása gyors kopáshoz és meghibásodáshoz vezet.

Ezután ügyeljen a csövekre, tömlőkre, adapterekre és a rendszer egyéb elemeire, amelyeken keresztül levegő áramlik a szerszámba. Fontos, hogy a csatorna munkaciklusa elegendő legyen a pneumatikus vezeték teljes hosszában. A szűkítések korlátozzák a bevezetett levegő mennyiségét, és a szerszám félerővel fog működni. Kívánatos, hogy a csatorna munkaciklusa ne legyen kisebb, mint a fúvóka bemeneti átmérője, amelyen keresztül a levegő belép a szerszámba.

A rendszer nyomása. A legtöbb pneumatikus szerszámgyártó azt javasolja, hogy a rendszernyomást 6,2 kg/cm²-re állítsa. Ha a nyomás alacsonyabb, a szerszám nem termeli a szükséges teljesítményt. A túl magas nyomás a fő alkatrészek idő előtti kopásához és a szerszám meghibásodásához vezet.

Hogyan kell megfelelően beállítani a nyomást szabályozóval? Csatlakoztassa a szerszámot a pneumatikus vezetékhez. A szabályozó és a nyomásmérő segítségével állítsa be a rendszer nyomását 6,2 kg / cm²-re. Nyomja meg a szerszám bekapcsológombját, a szerszámnak készenléti üzemmódban kell működnie. Bekapcsolt szerszám mellett állítsa a rendszernyomást 6,2 kg/cm²-re.

Levegő minősége. A levegő nem tartalmazhat idegen anyagot, amely károsíthatja a műszert. A levegő összenyomásakor páralecsapódás képződik a vevő belsejében. A kompresszor súlyos kopása esetén az olaj is bejut a vevőbe. A kondenzátum nedvességével keveredve az olaj emulziót képez, amely a pneumatikus vezetéken keresztül bejut a levegőmotorba és annak részeit korróziót okozva.

A gyakorlatban többször is meg kellett küzdenem a szervizbe érkező csavarkulcsokkal, amelyek belseje tele volt vízzel és rozsdával.Úgy tűnt, hogy a kulcs legalább egy évig egy mocsárba fulladt. Elképesztő, hogy milyen sokáig tudott ilyen körülmények között dolgozni.

A levegőtisztítás problémájának megoldása lehetővé teszi a szűrő-szárítót. A szűrő belsejében egy habosított bronzból készült "háló" van beépítve. Áthaladva a levegőből nedvesség és egyéb szennyeződések szabadulnak fel, ezek leülepednek az olajteknőben. A szűrőház általában átlátszó anyagból készül, amely lehetővé teszi a felhalmozódott szennyeződések mennyiségének nyomon követését. Az olajteknő alján található szelep úgy van kialakítva, hogy távolítsa el őket. Előfordul, hogy erős szennyeződés esetén a bronz szűrőelem eltömődik, és nem tudja biztosítani a szükséges légáramlást. Ebben az esetben tipikus tünet a szerszám teljesítményének csökkenése. Indítás után a motor a tömlőben felgyülemlett levegő hatására a megfelelő fordulatszámon kezd működni, de pár másodperc múlva lelassul, mert. a szűrő nem engedi át a levegőt a kívánt térfogatban. Távolítsa el a szűrőházat és mossa le a szűrőelemet oldószerben, fújja ki levegővel. Ha ez nem segít, akkor a szűrőelemet ki kell cserélni. Biztosan megtalálhatóak a pneumatikus szerszámokat és pneumatikus előkészítő rendszer elemeit szállító cégek kínálatában.

Légmotorok kenése.

A kenés döntő szerepet játszik a levegővel működtetett szerszámok működésében és élettartamában. Az olaj nemcsak a motor mozgó részei közötti súrlódást csökkenti. Fő szerepe a kopástermékek eltávolítása. Amikor a rotorlapátok a henger falához dörzsölődnek, a legkisebb por képződik. Kitölti a forgórész és a lapátok közötti apró réseket. A pengék szabadon mozognak, és a motor elveszti teljesítményét. Elárulok egy kis titkot. Amikor szervizünkhöz olyan szerszám érkezik, amely nem fejleszt erőt, egy tapasztalt szerelő a motor üregét megtölti behatoló kenőanyaggal, a levegőbevezető nyíláson keresztül bevezetve a szerszámot néhány órára. A kenés eltávolítja a szennyeződéseket a motor réseiből. Ezt követően alaposan ki kell fújni a szerszámot sűrített levegővel, és újra használatra kész. Az esetek csaknem felében ez a technika működik.

Hogyan kell megfelelően kenni a szerszámot? A kenőanyag a sűrített levegővel együtt kerül a szerszámmotorba. Ehhez a pneumatikus rendszerbe egy kenőanyagnak nevezett eszközt kell beépíteni. Az olajat a felső részen lévő lyukon keresztül öntik a kenőberendezésbe. A minimális és maximális szintet jelző átlátszó tok lehetővé teszi az olaj jelenlétének vizuális ellenőrzését a rendszerben. Szállításkor a levegőt olajszuszpenzióval dúsítják, amely egy tömlőn keresztül jut be a szerszámba. A gyakorlatban célszerű egy moduláris csoportnak nevezett levegő-előkészítő egységet használni. Tartalmaz egy szűrő-szárítót, kenőanyagot, nyomásmérőt, nyomásszabályozót, és közvetlenül a tömlő elé van szerelve, amelyhez a pneumatikus szerszám csatlakozik.

Kérjük, vegye figyelembe, hogy 10 m-nél hosszabb tömlő esetén nehéz lesz az olaj áramlása a szerszámhoz. További soros kenőanyagokra lesz szükség, amelyeket közvetlenül a szerszám bemeneti szerelvényére kell szerelni.

Csak megfelelő viszkozitású speciális levegős szerszámolajat használjon. A pneumatikus szerszámokat kínáló cégeknek általában van a választékában.

A gyakorlatban olyan helyzeteket kell kezelnünk, amikor a fogyasztók motor-, sebességváltó-olajat használnak. Előfordul, hogy teljesen alkalmatlan folyadékokat használnak. Szervizünk kapott egy csavarkulcsot, melynek motorját bútorlakk szagára és állagára emlékeztető anyaggal töltötték meg. A nagy viszkozitású olaj „ragasztja” a motorlapátokat, és nem engedi, hogy erőt fejlesszen ki. Az ilyen kenőanyag kára több, mint jó.

Intenzív használat esetén nem lesz felesleges a szerszámot további kenni. Nem hiába található a szerszám markolatán a levegőellátó szerelvény mellett egy OIL DAILY felirat.

A munka megkezdése előtt fecskendezzen be néhány csepp olajat (de ne túl sokat) a levegőbemeneten keresztül. Szerszáma hálás lesz Önnek, és sok évig kitart!

• Működési elv
• A hibák típusai
• Pneumatikus csavarkulcs szétszerelés
• Pneumatikus csavarkulcs javítás
• Légkulcs kenőanyag
• Következtetés

A pneumatikus csavarkulcs nélkülözhetetlen eszköz a menetes csatlakozásokhoz. Széles körben használják az autószervizekben és számos építőipari munkában. Kiválóan alkalmas anyák meghúzására és szoros kötések lazítására.

A pneumatikus csavarkulcs kialakítása meglehetősen egyszerű, ugyanakkor sok olyan részletből áll, amelyek első pillantásra érthetetlenek. A mechanizmus részei gyakran elegendő szilárdsággal rendelkeznek a hosszú élettartamhoz, és csak a kopás vagy a megnövekedett terhelés miatt hibásodnak meg. A legtöbb ilyen probléma otthon is észlelhető anélkül, hogy szakemberhez kellene fordulni. Ebben a cikkben elmondjuk, hogyan lehet meghatározni a meghibásodás helyét és kijavítani a problémát.

A szerszám meghibásodásának okának megértéséhez meg kell értenie annak működését (szerencsére a mechanizmus nagyon egyszerű). A pneumatikus csavarkulcs egy szerelvényből áll, amelyhez a kompresszor levegőtömlője csatlakozik. Következik az indítógomb, amely a levegő áramlását a hengerbe irányítja a rotorral és a nagy nyomással pörgetett lapátokkal. A motor a forgási mozgásokat az ütközőig továbbítja, ahol az anyák meghúzására szolgáló fúvókák vannak felszerelve. Ha a kulcs ütős, akkor az ütköző és a forgórész között ütközési mechanizmus található.

A csavarkulcs eszköz jobb érthetősége és megértése érdekében az alábbiakban a szétszerelt szerszámról készült fényképek és videók találhatók.

A csavarkulcs meghibásodását vagy meghibásodását okozhatja a mechanizmus kopása, sérülése vagy súlyos szennyeződése. Sok videó hiba van, az alábbiakban bemutatjuk a leggyakoribbakat.

1. Alacsony teljesítmény még maximális fordulatszámon és nagy nyomáson is.
2. Sebesség vagy hátramenet nem működik.
3. A szerszám felforrósodik
4. A tokmány nem forog
5. Fokozott zaj és vibráció

A következő alkatrészek okozhatják az ilyen problémákat: csapágyak, rotorlapátok, szelepek, rugók, ütközőbütyök, tömítések és fordulatszám-szabályozó. Az alkatrész sérülésének mértékétől függően javítható vagy cserélhető. Vessünk egy pillantást arra, hogyan keltheti újra életre a csavarkulcsot.

Ez a folyamat általában nem okoz különösebb nehézséget, a szerszám kialakításának egyszerűsége és a kicsavart elemek minimális száma miatt. A "belsőkhöz" való első lépésként a hátlapon lévő pár csavart hatlapfejű csavarral ki kell csavarni. Kicsavarás után távolítsa el a fedelet a tömítéssel és a sebességszabályzóval. Miután hozzáfért a fő mechanizmushoz, óvatosan távolítsa el a házból, és ne felejtse el megjegyezni az alkatrészek sorrendjét. Ha fél összekeverni az alkatrészeket összeszerelés közben, készítsen fényképet vagy videót a szétszerelésről.

Az összes részlet kiszűrése után az első dolgunk a megjelenésük értékelése. Az alkatrészeket meg kell kenni, rozsdától és oxidációtól mentesen. Ezután meg kell vizsgálnunk a mechanizmust a chipek szempontjából. Ha az alkatrészek sérültek, azokat ki kell cserélni. A pneumatikus kulcs alkatrészeinek nevét a fenti képen olvashatja.

Ha a szerszáma sok éves, és a meghibásodás előtt hosszú ideig nem használták, akkor lehetséges, hogy a meghibásodás oka a banális korrózióban és rozsdában rejlik, amely a mechanizmuson a hosszú tétlenség során keletkezett. eszköz. Ennek a problémának a megoldása az alkatrészek egyszerű tisztítása, majd a kenés lehet.Még akkor is, ha ez a módszer nem adja vissza a szerszám munkaképességét, a jövőbeni működés érdekében nem szabad piszkosnak és kenésmentesnek lennie.

Előfordulhat, hogy a szerszám még tiszta, olajozott mechanizmus esetén sem működik megfelelően. Ebben az esetben a meghibásodás oka egyértelműen egy bizonyos alkatrész meghibásodásában vagy kopásában rejlik. Itt alaposan meg kell vizsgálni az egyes alkatrészeket, hogy nincsenek-e rajta forgácsok, repedések vagy kopások. Fokozottabb figyelmet kell fordítani a csapágyakra és a rotorlapátokra, mivel ezek az alkatrészek a leginkább ki vannak téve a mechanikai sérüléseknek.

Gondosan ellenőrizze a hengerblokkot is, és győződjön meg arról, hogy a rotorlapátok szorosan illeszkednek a falához. Ez akkor fordul elő, ha a kulcs hosszú ideig olaj nélkül működik, aminek következtében a forgási erő jelentősen csökken. Tiszta holtjáték esetén 2 lehetősége van a légkulcs javítására: új blokk felszerelése vagy a régi csiszolása. A csiszolást a gépen kell elvégezni a tökéletesen sík felület érdekében.

Bármely mechanikus szerszám élettartama nagyban függ az alkatrészek kenésének minőségétől. Minél könnyebben működik a mechanizmus, annál kisebb a kopás. Ha azt szeretné, hogy a csavarkulcs több mint egy évig hűségesen szolgálja Önt, kövesse a szerszám szervizelésének alapvető szabályait.

Ahhoz, hogy olajat töltsön a kulcsmechanizmusba, nem kell szétszerelnie. Elegendő körülbelül 8-10 csepp kenőanyagot a szerszám fúvókájába, ahol a levegőtömlő fel van szerelve, majd indítani és 30 másodpercig alapjáraton hagyni, hogy az olaj gyorsan eloszlassa az alkatrészeken. Ezt az eljárást 3-4 óránként meg kell ismételni folyamatos működés közben, valamint a műszer tárolási tisztítása előtt.

Ha állandóan használja az eszközt, akkor 4 óránkénti olaj hozzáadása kínossá válhat. A munkafolyamat szükségtelen zavaró tényezőinek kiküszöbölése érdekében szereljen be egy csavarkulcs-olajozót (kenőt), amely működés közben fokozatosan adagolja az olajat. Ez a módszer kényelmesebb, és biztosítja az alkatrészek állandó kenését, csak ne felejtse el olajat hozzáadni magához a kenőberendezéshez.

Az elektromos csavarkulcs egy olyan szerszám, amelyet különféle menetes csatlakozások össze- vagy szétszerelésére terveztek. Leggyakrabban az eszközt olyan esetekben használják, amikor ezt nem lehet szabványos kulccsal megtenni. A kézi modelltől eltérően az elektromos villáskulcs lehetővé teszi, hogy sokkal gyorsabban dolgozzon, miközben minimális erőfeszítést igényel. Szükség esetén azonban elektromos kulcsok javítása legjobb a szakemberekben bízni.

A modern csavarbehajtók összetett eszközök, amelyek sok alkatrészből állnak. Egy ilyen csomópont meghibásodása a teljes eszköz megszakadásához vezet. Leggyakrabban elektromos kulcsok javítása a következő problémák okozzák:

• Az elektromos motor meghibásodása, amely túlmelegszik az intenzív munka során.
• Idegen tárgyak bejutása a készülékbe működés közben, például fémforgács. Ez a szerszám belső mechanikus alkatrészeinek meglazulásához vezet.
• Csapágykopás.
• A tápkábel vagy a csatlakozó sérülése.

A kulcsok leggyakrabban gyenge motorokat tartalmaznak, és a túlmelegedés elkerülése érdekében szüneteket kell tartani a készülékkel végzett munka során.

Szakembereink gyorsan és hatékonyan végzik el elektromos kulcsok javítása. A készülék diagnosztizálása után a felmerült problémákat megszüntetjük, szükség esetén az egyes alkatrészeket kicseréljük. Emellett mestereink mindig készen állnak a kulcs tisztítására, kalibrálására vagy kenésére, ami pozitívan befolyásolja a készülék működési idejét.

AEPerson- elektromos szerszámok javítása Moszkvában, Zelenogradban a legalacsonyabb áron.

Üdv mindenkinek! Biztosan tudod, mi az a csavarkulcs és mire való.Ez egy olyan eszköz, amelyet a mindennapi életben, az építőiparban, teherautókhoz és személyszállító modellekhez használnak. Mivel van egy autóipari oldalunk, szó lesz az autó kerekeihez tervezett csavarkulcsról és az autón lévő egyéb anyákról és csavarokról.

Egyetért azzal, hogy a hagyományos dugaszolófej segítségével problémás a rozsdás és beragadt rögzítőelemek kicsavarása. Nem szükséges professzionális gumiszerelvényeket vásárolni. Egy közönséges garázsban azok számára, akik saját kezűleg szoktak kisebb autójavításokat végezni, az ilyen eszközök nélkülözhetetlenek.

Ha megnézi a külső jellemzőket, akkor a csavarkulcs, mint a csavarhúzó, pisztolyokra hasonlít. Van fogantyújuk, hordójuk, ahol a munkamechanizmusok vannak elhelyezve, valamint rugó és patron. Ez utóbbi bilincs típusú.

Amikor áramot kap a motor, elindul a forgás. Az energia átadásra kerül a sebességváltón keresztül, és forgatja a sebességváltónkat. Felhívjuk figyelmét, hogy nem minden modell rendelkezik az anya lecsavarásának lehetőségével. Néhányan csak meghúzzák a rögzítőelemeket.

Kicsavarási funkció ott van, ahol további rugó van. Lehetővé teszi, hogy a sebességváltó az ellenkező irányba mozogjon.

A patronok különböző átmérőjűek. Kiválasztása attól függ, hogy milyen célra választotta az eszközt. Például a ½ hüvelykesek otthoni használatra alkalmasak, míg a nagyobbak az autók építésére, összeszerelésére és javítására összpontosítanak.

A csavarkulcs egy kéziszerszám, amellyel saját maga javíthatja és karbantarthatja a gépet. Ugyanakkor nehéz meghatározni, hogy konkrétan az Ön esetében melyik lesz a legjobb. Ma a gyártók az ütvecsavarozók legszélesebb választékát kínálják, amelyek eltérő meghajtással, mérettel, működési elvvel és egyéb jellemzőkkel rendelkeznek.

Igen, eljöhet a boltba, és vásárolhat magának valamit a vezető autószerszám-gyártók kínálatából, például:

Az Avitóban és Moszkva és Szentpétervár más szokásos és online üzleteiben a választék hatalmas. Használt és új modellt vehetsz, attól függően, hogy mennyi pénzed van és az ár mennyiben felel meg a lehetőségeknek.

De itt megkérdezik, hogy milyen készülékre van szüksége. És mit válaszolsz? Egy csavaros-lecsavarható anyát? Nem, ez nem megy. Bővítjük látókörünket és megismerkedünk a meglévő csavarkulcs-típusokkal.

Az összes meglévő csavarkulcs több típusra osztható:

• újratölthető;
• hidraulikus;
• pneumatikus;
• elektromos.

Igen, van olyan mechanikus egység is, amely csak az izomerő miatt működik. De nem elég erős és energiaigényes. Nehéz vele dolgozni, mert valami hasonló működési elvű húsdaráló. A fogantyút el kell forgatnia a kezével, és remélnie kell, hogy az ereje elegendő a szorosan rozsdás szál mozgatásához. Ezért nem látok okot arra, hogy fontolóra vegyem a csavarkulcs ilyen változatát.

A többit nézzük külön.

Fő jellemzőjük és előnyük az autonómia. Itt nincs szükség vezetékekhez, kábelekhez vagy tömlőkhöz való csatlakozásra. Ez lehetővé teszi, hogy távoli területeken dolgozzon, és ne függjön a konnektoroktól.

Jó választás kisebb javításokhoz. Nem teszi lehetővé, hogy egy töltéssel túl sokáig működjön, de ha nem akarja órákig használni, akkor néhány alapvető feladatra kibírja.

A sokk-impulzus működési elv kiváló eredményeket ad. Az akkumulátormodell kiválasztásakor több jellemzőt kell figyelembe venni:

• Nyomaték. Maximális értéke az eszköz hatékonyságát jelzi. 100-500 Nm tartományban eladó. Minél magasabb a mutató, annál bonyolultabb anyákat tud kezelni a szerszám;
• kapacitás és feszültség. Nagyon fontos adatok az akkumulátor típusához. Előre meghatározza a teljesítményt és az üzemidőt újratöltés nélkül;
• Ha a fej ütős, nézze meg ezeknek az ütéseknek a gyakoriságát. Az átlag 3000 ütés percenként.Az ütős modellek a legproduktívabbak, mivel a forgás erős ütésekből jön létre. Ez növeli a nyomatékot;
• Akkumulátor. Minél erősebb a készülék, annál nehezebb lesz az akkumulátor.

Használati utasítást kapnak, amiben semmi bonyolultat nem talál.

Az elektromos vagy hálózati csavarkulcs nagy teljesítményű. Ezért gyakran használják a nagy iparágakban. A teljesítmény nagyobb az előző verzióhoz képest, de a mobilitás kisebb.

Ez egy ütvecsavarozó típus hatalmas nyomatékkal (KM). Csavarásra és kicsavarásra dolgoznak, ami gyakran szükséges a kézművesek számára. Kiválasztáskor támaszkodjon a következőkre:

• nyomaték;
• a használt patron méretei;
• rögzítőelemek méretei.

Könnyű munkához elegendő az M16 és körülbelül 250 Nm, összetett műveletekhez pedig M600 és körülbelül 600 Nm. Teherautókhoz - körülbelül 1000 Nm és rögzítőelemek az M30-on.

A pneumatikus rendszert leggyakrabban szervizekben és autószervizekben használják. Kiváló meghúzási nyomatékkal rendelkezik, gyorsan elvégzi a feladatokat, lecsavarja és meghúzza a rögzítőket.

Úgy néz ki, mint egy pisztoly. A tömlőn keresztül kompresszor van csatlakoztatva, és levegőt szállítanak a csavarkulcshoz. Jobb, ha fém tokban lévő készüléket választunk, mint műanyag tokban.

A fejet sűrített levegővel tápláló erő miatt működik. A mester egy speciális csavar segítségével szabályozza a sűrített levegő ellátását, ami leegyszerűsíti a műveletet. A légkulcsnak számos előnye van:

• hasznos eszköz, ahol nincs hozzáférés az elektromos áramhoz;
• nincs motor, ami jelentősen csökkenti a szerszám súlyát;
• van egy gyors fordított funkció a fej mozgásának megváltoztatásához;
• a hosszabbítók és fejek lehetővé teszik a nehezen elérhető helyeken való munkát, és a szerszámot szögletessé alakítják;
• kompresszort igényel;
• A nyomaték 30-3000 Nm lehet.

Kiváló lehetőség azok számára, akik könnyű és könnyen használható készüléket keresnek. Ezt megerősítik az ilyen csavarkulcsok tulajdonosainak véleménye. Felemeltem a kocsit és nekiálltam dolgozni.

Fontos előny és megkülönböztető tulajdonság a CM paramétereinek vezérlése. A hidraulika szivattyú és az elosztó hajtásként működik.

A készülékek hidraulikus hengerei a beépített dugattyúk transzlációs mozgásából erőket fejlesztenek, melyek KM-re alakulnak át. A továbbítása racsnis kerék segítségével történik.

Az ilyen kulcsok a legnagyobb nyomatékkal rendelkeznek, felülmúlják az összes versenytársat, és elérik a több tízezer egységet. Garázskörülmények között nincs szükség ilyen szerszámra.

Most röviden arról, hogyan válasszuk ki a megfelelő opciót. Itt több kritériumra kell támaszkodni.

• Erő. Minél magasabb, annál nehezebb feladatokat lehet végrehajtani. Professzionális teljesítmény akár 1300 W;
• Nyomaték. Az automatikus javításhoz nincs szükség nagyon magas paraméterre, különben csak árthat. Általában 160-600 Nm nyomatékú eszközöket használnak;
• Forgások. Ezek befolyásolják a kiválasztott szerszám forgási sebességét és működését. Ha sokat és gyakran kell kicsavarni-csavarni, válasszon nagy sebességű modelleket;
• Feltűnő vagy hangsúlytalan. Az Unstressed-et a kezdők használják, és ilyen rendszer a legolcsóbb készülékeken is elérhető. A dobok jobbak és erősebbek, ezért javaslom őket.

Kizárólag azokra a feladatokra hagyatkozzon, amelyeket el kell végeznie. Nem kell drága és erős csavarkulcsokat kergetni, mert a gépe valós szervizelési körülményei között ezek a paraméterek túl magasak lesznek, és nem fog tudni normálisan dolgozni.