DIY Fiat Ducato fúvóka javítás

Részletesen: csináld magad Fiat Ducato befecskendezők javítása igazi mestertől a my.housecope.com oldalra.

Ma megjavítottuk az injektorokat és mindent összeraktunk. Árcédula 28300, nem olcsó! Ez a fiat egy kicsit drága, de tetszik)

Árcédula: 28 300 ₽ Futásteljesítmény: 165 000 km

FIAT Ducato 2010, dízel motor 2,3 l., 110 LE o., elsőkerék-hajtás, kézi váltó - márkaszerviz

Pizzes... Ki kellett cserélnem a fúvókákat a Boxeren... Ahogy bemutattam a költségeket... Nem csak, hogy körülbelül ötven dollárt kell megvenni, hanem le is kell írni. A kitöltés sem mindig egyszerű és egyszerű.
Drága üzemanyag ezekhez a készülékekhez. Csináltak nekem üzemanyagszivattyút és befecskendezőket a MAZ-ban 5600 rubelért, Karl 5600-ért!

Szóval ennyi. Elméletileg minden normális volt. De féltem, hogy ömlenek az erők és leégetem a motort, mert őrülten megviseltem)

Egy Ford rövid blokkja 64t.r
Kiégtek. Mintha hegesztéskor egy palacsinta átégne.

Egy időben a Fiat a Common Rail rendszer verzióját fejlesztette autóiba való beépítésre, de mivel nem látott ilyen rendszerben távlatokat, az összes fejlesztést eladta német gyártóknak, köztük a Daimler autóóriásnak és a RobertBosch GmbH-nak. Napjainkban a vállalat összes Common Rail rendszerű dízelmotorral működő járműve a Bosch befecskendező szelepeivel és rendszereivel van felszerelve. A Bosch Common Rail kereskedelmi minibusszal / Fiat Ducato furgonnal is fel van szerelve, nézzük meg a CR gyenge pontjait a Ducatoban.

A Ducato üzemanyag-befecskendezőkkel felszerelt dízel- és benzinmotorokkal is fel van szerelve. Ugyanakkor bármilyen meghibásodás esetén, kivéve a szennyezést, a benzinbefecskendezőket egyszerűen ki kell cserélni - olcsóbb és kevésbé zavaró,Kép - DIY Fiat Ducato injektor javítás

Videó (kattintson a lejátszáshoz).
A dízel befecskendezők teljesen más kérdés, helyreállíthatók, amivel pénzt takaríthat meg az autó tulajdonosa. Dízel befecskendezőkről van szó, részletesebben megvizsgáljuk őket.

A dízelmotoros Fiat Ducato a Bosch befecskendezőit (befecskendezőit) használja, amely a Fiat és a Denso fejlesztései alapján 1997-ben kiadta a Common Rail akkumulatív üzemanyag-ellátó rendszer változatát elektronikus üzemanyag-ellátás-szabályozással ellátott befecskendezőkkel. Ez a rendszer lehetővé tette a dízelmotorok hatékonyabbá és gazdaságosabbá tételét annak köszönhetően, hogy az üzemanyag-ellátás nem közvetlenül, hanem az üzemanyag CR üzemanyag-akkumulátorban történő felhalmozódása után történik, ami lehetővé tette az üzemanyag-ellátási nyomás növelését. .

Ugyanakkor a jó karbantarthatóság alacsonyabb megbízhatóságot eredményezett, mint az úttörő Denso azonos CR-rendszere. A Bosch befecskendezők olyan elemekből állnak, mint:Kép - DIY Fiat Ducato injektor javítás

Érdemes megjegyezni, hogy leggyakrabban a szorzó hibásodik meg, amit a legtöbb esetben újra cserélnek, a fúvókát 140-160 000 km-enként cserélik, és a fúvóka összeszerelésekor a golyót minden esetben cserélni kell.
A mai napig a Bosch cég sémákat dolgozott ki a rendszereiben lévő fúvókák javítására és cseréjére, és autószervizünk szigorúan betartja az ajánlások alapjait, diagnosztikai és javítási műveleteket végezve speciális munkapadokon.

A Fiat Ducato egy meglehetősen nagy és nehéz autó, amely erős motorokkal van felszerelve. Ebben az autóban alapvetően Common Rail üzemanyag-ellátó rendszerrel rendelkező dízel egységek vannak felszerelve. A nagy teljesítmény érdekében a fúvóka nyomása az 1997-es 1300-1400 bar-ról 2010-re 1800-2100 bar-ra nőtt. Ez a nyomásnövekedés a termelékenység növekedését és a meghibásodások számának növekedését eredményezte. Az elmúlt években a Bosch aktívan javította CR rendszerének környezetbarát jellegét, ami a tartósságot is befolyásolja. A nyomásnövekedés azt eredményezi, hogy gyakran az üzemanyag egyszerűen nem jön ki teljesen a befecskendező szelepből, ott marad, elindítja a korróziós folyamatokat, ezzel kapcsolatban érdemes kiemelni a Fiat Ducato befecskendezők következő főbb hibáit:

  • az üzemanyag-fogyasztás mennyiségének növekedése;
  • csökkentett tapadás;
  • problémák a motor indításakor;
  • a jármű mozgása szaggatott.

A meghibásodások leggyakoribb okai közül érdemes kiemelni a következőket:

  • az üzemanyag-vezeték elemeinek sérülése;
  • eltömődés üzemanyag-maradványokkal;
  • természetes kopás, ami a fúvókaelemek közötti feszültség csökkenéséhez vezet.

A meghibásodások fenti okai mindegyike olyan kellemetlen következményekkel jár, mint:

  • a rendszer nem teljes zárása a hengerbe való üzemanyag-ellátás folyamata után;
  • a tápegység túlmelegedése;
  • a nyomásszabályozás megsértése;
  • nyomáscsökkentés.

Az üzemanyag-ellátó rendszer javítását minden esetben szakembernek kell elvégeznie egy felhatalmazott szervizben vagy SC-ben.

Az üzemanyag-ellátó rendszer az autó meglehetősen összetett szerve, azonban mindig átláthatóan utal a tulajdonosnak a benne felmerülő problémákra vezetés közbeni motorhangok, füst vagy égés jelenléte, megnövekedett üzemanyag fogyasztás, stb. A rosszul működő üzemanyagrendszerek jeleinek megelőzése érdekében évente kétszer, vagy jobb esetben 3 alkalommal kell autót hozni a diagnosztikára.

A diagnosztika a következő lépésekből áll, beleértve:

  • a tápegység részleges szétszerelése;
  • befecskendezők szétszerelése;
  • az injektorok ellenőrzése hibák és sérülések szempontjából;
  • diagnosztika a próbapadi berendezéseken: befecskendezési nyomás mérése, szivárgás ellenőrzése.

Az injektorok javítása többféleképpen is elvégezhető - mindez a meghibásodás típusától és a javításhoz szükséges műveletek számától függ.

Autószervizünkben olyan injektorok javítási és helyreállítási munkáit végezhetik el, mint:

  • hibaelhárítás;
  • rugók és távtartók cseréje;
  • a permetező tisztítása;
  • a porlasztó cseréje;
  • nyomás beállítása és beállítása;
  • a mágnesszelep cseréje vagy helyreállítása.

Az injektort nem javítják, ha:

  • a dugattyú nem távolítható el;
  • a porlasztónak nincs analógja;
  • súlyos mechanikai sérülések vannak.

Változnak az autók, maradnak a barátok és a fórum. [my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/1209]

Üzenet pangeorgiy »2012. június 25., 19:00

Üzenet Dmitrij-TR »2012. június 26., 09:22

Üzenet pangeorgiy »2012. június 26., 15:02

Üzenet JOHNI »2012. június 27., 00:00

Üzenet Dmitrij-TR »2012. június 27., 07:14

Üzenet vovan_smereka »2012. augusztus 19., 20:31

Üzenet pangeorgiy »2012. augusztus 20., 00:40

távolítsa el a fúvókákat (ha már egy éve)

FIAT DUCATO injektorok eltávolítása