Csináld magad ford fiesta 2007 javítás Részletesen: csináld magad ford fiesta 2007 javítás igazi mestertől a my.housecope.com oldalra.Szervokormány-szivattyú javítás Ford Fusionon Ford Fusion szervokormány szivattyú szíjtárcsa csere Szivattyúzúgás diagnosztizálása egy Ford Fiesta autón Gur, olajszivárgás, Ford focus 2 javítás Ford Fusion szervokormány-szivattyúja hidraulikus erősítő csere ford focushoz „GT” Ford Fiesta (Fusion) Időtartam 1,4 (1,25-1,6l) Vezérműszíj, szivattyú csere. Csináld magad kormányrúd javítás Ford Fiesta (Ford Ford fúziós) A szervokormány reduktor epiploonjának cseréje A Ford Fiesta kisméretű autó, amelyet a Ford Motor cég európai leányvállalatai gyártanak Németországban, Angliában és Spanyolországban. A Ford Fiesta egyike annak a 2 elsőkerék-hajtású modellnek (a másik az Escort), amelyet a Ford Motor vállalat európai leányvállalatai gyártanak. Meglehetősen tágas (méretéhez képest) belsővel, kényelmes ülésekkel, jó kerékfelfüggesztési kényelemmel és megfelelő méretű csomagtartóval tűnik ki, amely a hátsó ajtón keresztül érhető el. A hátsó ülés háttámlája a többi hátsó csomagtérajtóval rendelkező autóhoz hasonlóan előrehajlik, hogy növelje a csomagtartó térfogatát. A Fiesta a többi elsőkerék-hajtású autóhoz hasonlóan jól tartja a mozgás irányát, a kerékfelfüggesztés magabiztosan „tartja” az utat, a fogasléces kormányzás precíz és könnyű. A Fiesta motorok az 1960-as évek óta ismertek. a Ford Motor cég dagenhami angol fiókjának tervei. Még az 1975 előtt gyártott Ford Escort I modellen is használták őket, és megbízható és problémamentes (javítás nélkül akár 100 ezer mérföldig) egységek, amelyek nem kritikusak az olaj minősége szempontjából. Ezek a motorok: - 1,0 l (40 LE, AI-93 benzinfogyasztás 8,5 l/100 km); - 1,1 l (53 LE, 8,5 l AI-93 100 km-enként); - 1,3 l (66 LE, „felső” vezérműtengely, fogasszíj; 8,5 l AI-98 100 km-enként). Videó (kattintson a lejátszáshoz). Mint látható, az AI-93-on futó 1,0 és 1,1 literes motorok (az ún. Kent motorok) megfelelnek a mi működési körülményeinknek. Ezeknek a motoroknak a vezérműtengelye a hengerblokkban található, szelephajtással tolókon, rudakon és lengőkarokon keresztül (mint a Volga vagy a Moskvich 408 esetében), ez a gázelosztó mechanizmus megbízható és tartós kialakítása. Igaz, drágább a gyártása, mint egy „felső” vezérműtengelyes és láncos, vagy akár „filléres” fogazott szíjhajtású kivitelnél. Amint már említettük, a Fiesta motorok megbízhatóak és elég tartósak, időszerű karbantartásnak vetik alá, például: szelepbeállítás (egyszerű) és gyújtási rendszerek, a karburátor öblítése és beállítása, időszerű olaj- és szűrőcsere (olaj és levegő). Az egyetlen motorszerelvény, amely gyakran figyelmet igényel, a karburátor. Ha rosszul van beállítva, nedves vagy hideg időben nehéz elindítani a motort. A Fiesta gyenge pontja a fékek - láb- és kézi. Láb (üzemi) fékeknél az első fékek féktárcsái gyorsan elhasználódnak, amelyek ráadásul túlmelegedéskor meg is vetemedik. A kézifék gyakran csak egy hátsó kereket fékez. De általában a Ford Fiesta megbízható autó, amelynek karosszériája nem nagyon érzékeny a korrózióra. Kölnben az új Ford Fiesta elnyerte Németország legmagasabb autóipari díját, az "Arany Kormánykerék" rangos címet, amelyet a legnépszerűbb hetilap, a "Bild am Sonntag" ítél oda. A szakértőkből álló zsűri 20 új autómodellt tesztelt, mielőtt a legjobb autót díjazta ezzel az áhított díjjal. Az új Fiesta kategóriája legjobbjának bizonyult, megelőzve versenytársait. A Ford Fiesta egy 25 éves múltra visszatekintő autó, ezalatt a modellből több mint 10 millió példány készült. Ez idő alatt bekerült a legjobb három európai bestseller közé.Németországban 12-szer, az Egyesült Királyságban 19-szer volt a kis kategóriában a legkeresettebb, Spanyolországban, Franciaországban és Olaszországban pedig az elmúlt 13 év során többször is vezette a legkeresettebb listát. A jelenlegi változat egyfajta kompakt kisteherautónak tűnik - 3917 mm-es autóhosszal, magassága 1432-1463 mm (a felfüggesztés "befogásától" és a gumiabroncs méretétől függően). Az autó minden méretben nőtt – 89 mm-rel hosszú, 49 mm széles és 97 mm magas. Az alap (2486 mm) 41 mm-rel megnőtt - a hátsó utasok térdének javára. A kerekeket még jobban áthelyezték a karosszéria sarkaiba - az autó „lenyomata” az úton az osztály legnagyobbja lett. Nem csak az emberekre figyeltünk (öt embernek kényelmes lesz az autóban), hanem a csomagokra is. A csomagtartó térfogata 14%-kal nőtt, 286 literre nőtt, és nagyobb lett, mint az osztálytársaké. Nemcsak nagy, hanem a bőröndök formátumához is igazodik, és figyelembe veszi például az összecsukható babakocsi arányait. Az autó meglehetősen szilárdnak tűnik - a felfújt formák, a nagy távolságra lévő 14 hüvelykes kerekek és a nagy üvegfelület miatt (további ablakok jelentek meg a karosszéria hátulján). Az autó három benzines és egy dízelmotorral rendelkezik. A kicsi, 1,3 l-es Duratec 8V átalakítástól függően 58 vagy 68 LE-t fejleszt. A Ford Focus motor által ihletett Duratec 16V motornak két változata van: - 1,4 l (80 LE) - és 1,6 literes (100 LE). – És végül egy új generációs, 1,4 literes turbódízel Duratorq TDCi, amelyet a Peugeot-val együtt hoztak létre. Közvetlen nyomócsöves befecskendezéssel és elektronikusan vezérelt fojtószeleppel szerelve 68 LE teljesítménnyel rendelkezik. és 160 Nm. Ezzel a motorral a Fiesta 14,8 másodperc alatt kap százat. és 163 km / h-ra gyorsul, üzemanyag-fogyasztás - 4,5 l / 100 km. Az új Fiestát remek szórakozás vezetni, akárcsak a Ford Focust vagy a Ford Mondeót, amelyek vitathatatlanul vezető szerepet töltenek be saját piaci szegmensükben. A Ford Fiesta fejlett biztonsági technológiája a szilárd karosszériaszerkezeten alapul. Karosszériája 100%-kal összeesésben, torziós merevsége pedig nem 40%-kal merevebb, mint az előző modellé, bár az előző Ford Fiesta vitathatatlanul vezető szerepet tölt be a biztonság és a védelem terén. A hangsúly az ultra-merev felfüggesztésen és a kormányrendszeren volt. A felfüggesztés minőségileg változatlan (elöl MacPherson, hátul torziós gerenda), de a mennyiségi változások a Ford Puma kezelhetőségét kölcsönözték az autónak. Elöl a MacPherson rugóstag és vezérlőrendszer egy merev elülső segédvázra van felszerelve, amely a fő karosszéria-szerkezethez van csavarozva. Ez a segédkeret összeszerelve könnyen felszerelhető, baleset esetén könnyebben és olcsóbban cserélhető, emellett tökéletesen szigeteli a karosszériát a zajtól. A különösen merev torziós gerendás hátsó felfüggesztés a meglehetősen nagy hosszirányú merevséget a magabiztos kezelhetőség érdekében a rugós hosszirányú elhajlással ötvözi, amely segít a lökhárító enyhe ütéseiben. A hátsó felfüggesztés 71 mm-rel szélesebb, mint a korábbi modellé, így a Fiesta a legnagyobb nyomtáv a kisautó-kategóriában, javítva az oldalsó stabilitást és a kezelhetőséget. A Ford Fiesta fékteljesítménye megfelel dinamikus képességeinek, és a tekintélyes német Auto motor und sport magazin teszteredményei szerint a féktávolság kevesebb, mint 40 m - ez a mutató, amely méltó az osztálytársak számára! Az új Fiesta kényelem, kapacitás és sokoldalúság tekintetében vezető szerepet tölt be az osztálytársak között, megelőzve a versenytársakat. 7 Az autómotor számos olyan rendszer és alkatrész kombinációja, amelyek egyetlen közös eredmény érdekében működnek. Ennek az egyetlen rendszernek a beavatkozása ellenére. 14 Helló. Ebben a cikkben arról fogok beszélni, hogyan kell otthon cserélni a 2. generációs Ford Kuga kabinszűrőjét. Megtanulod, hogyan. 30 A kipufogórendszer minden motor fontos szerve, mert függetlenül attól, hogy milyen égés történik, és bármilyen erős is a motor, kipufogó nélkül. 51 Üdv mindenkinek. Ma elmondom, hogyan kell otthon cserélni az első lengéscsillapítókat a Ford Mondeo IV generáción.A munka nem a legkönnyebb, de ha követed. 65 A Ford már régóta nem lep meg, főleg ami az elektromos autókat illeti. A minap hangosan kijelentette a vezetőség, hogy ez már nagyon jó. 63 A Ford soha nem szűnik meg lenyűgözni eredetiségével. A Ranger Raptor legkeményebb verziójának bemutatására tehát nem valami autóbemutatót választottak, hanem egy ennek szentelt kiállítást. Teljes körű szolgáltatást nyújtunk javításhoz és karbantartáshoz autók Millerovóban! Dolgozunk 09:00-18:00 óráig szünet nélkülés hétvégéken +7 918 59-88-000Millerovo, st. Kukuskina, 52 éves Itt található a Ford Fiesta és a Fusion javítási kézikönyve, amelyek ugyanazon a platformon készültek. Ez a könyv a 2001 és 2008 között gyártott 5. generációs (Mark V) járművekhez szól, beleértve a 2006-ban kiadott átalakított változatot is. A Ford Fiesta és Fusion javítási kézikönyve információkat tartalmaz az alábbi járművekről: Duratec 1,3 literes benzinmotorok. (75 LE), 1,4 l. (80 LE), 1,6 l. (100 LE) és Duratec-HE 2,0 l (150 LE). Ebben a könyvben a következő alkatrészekről talál információkat: automata sebességváltó, kézi sebességváltó, motor, gyújtás, fékrendszer, felfüggesztés, üzemanyag-ellátó rendszer, elektromos berendezések, karosszériajavítás stb. A dokumentum összesen 385 oldalt tartalmaz színes illusztrációkkal (több mint 3200 van belőle). A Ford Fiesta eredeti elnevezése Project Bobcat ("Vörös Hiúz" volt), maga Henry Ford II hagyta jóvá 1972 szeptemberében. A projekt célja a gyártási költségek csökkentése és egy olyan olcsóbb autó készítése volt, amely kedvezőbb árkategóriájú, mint a az akkoriban gyártott Ford Escort modell. Az ötödik generációs Ford Fiestát a Frankfurti Autószalonon mutatták be 2001 őszén. A ferdehátú karosszériás (öt- vagy háromajtós) autó egy kis osztályba (az európai besorolás szerint B osztályba) tartozik. 2002 tavaszán a Genfi Autószalonon debütált a Ford Fiesta platformra épülő Fusion modell. A Ford Fusion autó ötajtós karosszériája a ferdehátú és a kombi jellemzőit ötvözi, a Ford pedig a Fusiont egy új autóosztályba sorolja, amelyet UAV-nak (Urban Activity Vehicle – városi crossover) nevezett el. A jövőre nézve szeretném megjegyezni, hogy a Ford Fiesta ma 5 csillagot kapott az Euro NCAP biztonsági besorolásában. Mint a Ford család összes autója, a Fiesta is meglehetősen megbízható és nem rossz, de mint tudjuk, semmi sem tart örökké, így ebben a könyvben minden információt megtalál a Ford Fiesta és a Fusion javításához, karbantartásához és utólagos felszereléséhez. VAZ   GAZ   Daewoo   Renault   IZH   Mazda   Nissan   Nissan   Opel    Cherbn  Cherbn& Chebn    Fordy   UAZ   A motorolaj fogyóeszköz, amelyet időnként cserélni kell. Az autósok gyakran egyszerűen elfelejtik, hogy ezt az eljárást minden 15 000 megtett kilométer után el kell végezni normál működés közben. Ha az autó motorja dupla terhelést szenved (hirtelen indul, nagy sebességgel halad), akkor ez a futásteljesítmény két részre osztható. Útjaink minősége sok kívánnivalót hagy maga után. És nem baj, ha csak gödrök, kátyúk stb. De ezek az utak még nem tisztítottak, ennek eredményeként - sok szemét és kavics. Ezek a kavicsok könnyen berepülhetnek autója lökhárítójába és megkarcolhatják azt. Még olyan esetek is előfordultak, amikor a kavicsok óriási sebességre tettek szert, és lyukat vagy repedést okoztak a lökhárítón. A közúti közlekedés másik problémája a tapasztalatlan és figyelmetlen sofőr, aki időnként megkarcolja vagy elüti. Azt mondják, a fékeket gyávák találták ki. Valószínűleg maguk a gyávák mondják ezt. Hiszen az épeszű embernek tisztában kell lennie azzal, hogy a fékrendszer használata nélkül közlekedni nemcsak tilos, hanem veszélyes is. A fékeknek pedig még több időt kell adni, mint a motornak, mert az autót könnyebb szétszórni, mint megállítani. Tökéletesen meg lehet tenni a túlzott sebességek nélkül, de minimális fékek nélkül ütközés vár rád. A város utcáin gyakran lehet látni teljesen rakatlan autókat, amelyek egyik oldala sokkal magasabban van, mint a másik. Ennek oka a felfüggesztés rugójának sérülése vagy a "fémfáradás".Mindenesetre nem lehet így közlekedni, és ki kell cserélni a rugókat. Az elülső és a hátsó rugók cseréjénél van némi különbség. Most a hátsó tengely témáját fogjuk érinteni, mivel a csomagtér jelenléte miatt nagy tömeg terhelhető rá. Annak ellenére, hogy a Ford Fiesta dokumentációja szerint a Ford Fiesta gyújtógyertyákat 45 ezer kilométerenként kell cserélni, ne feledje, hogy minden attól függ, mennyire óvatosan vezeti az autót. Ezenkívül a népszerű benzinkút-láncok által széles körben értékesített gyenge minőségű benzin hozzájárul a gyors szennyeződéshez. Ezért, ha a legkisebb meghibásodást észleli a motorban, ne habozzon, cserélje ki a gyertyákat. Ha a kézifékkábel elkopott vagy sérült, azonnal ki kell cserélni. Ezenkívül cserére is szükség van, ha túlságosan megfeszül és emiatt lehetetlenné válik a kézifék megfelelő beállítása. Előfordul, hogy a kábel hossza olyan mértékben megnő, hogy a kézifék egyszerűen nem tartja az autót. A megelőző munkákat, nevezetesen a rögzítőfék-mechanizmusok kenését minden évben elvégzik. Az ilyen megelőzés különösen fontos a tél előtt. Kevesen akarnak vezetés közben hallgatni a motor zaját. Bár ha versenyző vagy, akkor valószínűleg tetszik. De ha az autó motorjában nincs sok ló, és megszokta, hogy zenével vezet, vagy beszél az utasokkal, akkor a motor hangja csak bosszantani fogja. Annak érdekében, hogy ne hallja, hangszigetelést kell telepítenie. A motor egy olyan mechanizmus, amelyben minden másodpercben mechanikai folyamatok és a benzin égése megy végbe. Természetesen ebben az üzemmódban nagyon felmelegszik. És ahhoz, hogy a magas hőmérséklet ne sértse meg egyik alkatrészét sem, állandó hűtésre van szükség. Ezt egy fagyálló hűtőfolyadék végzi. Egy speciális tartályba öntik, ahonnan egy tömlőn keresztül belép a motorba. Az autókban lévő összes szűrőt egyetlen, archiválási feladat elvégzésére tervezték – a tisztítást. Ez lehet üzemanyag, olaj vagy levegő tisztítása. Így vagy úgy, ezen elem nélkül az autó normál működése lehetetlen lenne. És most megvitatjuk, mit tegyünk, ha szükségessé válik a Ford Fiesta légszűrőjének cseréje. Minden vezető használja a tűzhelyet az autójában. Főleg reggel, amikor hűvös a kabin, de dolgozni kell menni. Ha a tűzhely bekapcsolásakor úgy érzi, hogy a légáramlás gyengébb lett, mint korábban volt, vagy kellemetlen szag árad a kályhalyukakból, akkor gondolkodnia kell a kabinszűrő cseréjén. Az autójavítás kategória a legnagyobb rovat weboldalunkon, amely az autójavításhoz és üzemeltetéshez szükséges utasítások széles skáláját tartalmazza. Itt közöltük az autótuning rovatban a legnépszerűbb cikkeket, javasoljuk, hogy olvassa el. Ez a rész, vagyis tanácsok az autósoknak, tele van rendkívül hasznos anyagokkal. Javasoljuk, hogy nézze meg! Csak itt találhat választ az autóval kapcsolatos problémákra. Útmutatót ajánlunk Önnek ford fiesta javítás (2001-es kiadás, 2006-os újratervezés, 1,3; 1,4; 1,6 literes Duratec és 2,0 literes DurateccHE benzinmotorok és 2,0 literes Ford Fusion (2002-től, 2006-os újratervezés 1,4 és 6 l-es benzinmotor) . A kézikönyv tárgyalja az autó berendezését, ajánlásokat ad a működésre és a javításra. Külön fejezet foglalkozik az úton lévő meghibásodásokkal, a diagnosztizálásukra és a kiküszöbölésükkel kapcsolatos módszerekre. Az egységek és rendszerek karbantartását és javítását leíró összes alfejezet tartalmazza a lehetséges meghibásodások listáját és javaslatokat azok kiküszöbölésére, valamint útmutatást a járműalkatrészek és rendszerek szétszereléséhez, összeszereléséhez, beállításához és javításához, szabványos szerszámkészlettel a garázsban. Műveletek beállításhoz, szétszereléshez, összeszereléshez és ford fiesta javítás a munka összetettségét, az előadók számát, a munkavégzés helyét és az elvégzéséhez szükséges időt jellemző piktogramokkal vannak ellátva. A járműalkatrészek és rendszerek kész alkatrészek és szerelvények felhasználásával történő szétszereléséhez, összeszereléséhez, beállításához és javításához lépésről lépésre adjuk meg, színes fényképekkel és rajzokkal részletesen illusztrálva az utasításokat, amelyeknek köszönhetően még a kezdő autós is könnyen megértheti a javítási műveleteket. Szerkezetileg minden javítás aszerint van felosztva, hogy melyik rendszeren és egységen végzik el (a motortól kezdve a karosszériáig). Szükség szerint figyelmeztetésekkel és hasznos tanácsokkal látjuk el a műveleteket a tapasztalt autósok tapasztalatai alapján. A könyv felépítése úgy készült, hogy a sorszám nélküli fényképek vagy rajzok grafikai kiegészítései a következő bekezdéseknek. A közbenső műveleteket tartalmazó művek leírásakor az utóbbiakat egy alszakaszra mutató hivatkozásként és egy oldalra mutató hivatkozásként tüntetjük fel, ahol részletesen le vannak írva. A mellékletek az üzemeltetéshez, karbantartáshoz ill ford fiesta javítás információk a menetes csatlakozások meghúzási nyomatékairól, az üzemanyagokról és kenőanyagokról és az üzemi folyadékokról, a használt lámpákról, valamint a diagnosztikai hibakódokról és a karosszéria vezérlési méreteiről. A könyv végén színes kapcsolási rajzok találhatók. A könyv az autósoknak és a benzinkutak szakembereinek szól. Ford Fiesta Autóklub Olvasatlan üzenet Muravey » 2011. október 11. kedd 01:09 Nagyon informatív könyv! Képekkel, ahogy mindannyian szeretjük) A szkennelés nagyon jó minőségű! Ha bayan, akkor bocsi. csak meg akartam osztani. FORD FIESTA 2001-től, FORD FUSION újratervezés 2006-tól Javítási kézikönyv színes fotókon Ford Fiesta autók javítási és üzemeltetési kézikönyve (2001 óta kiadás, újratervezés 2006, benzinmotorok Duratec 1.3; 1.4; 1.6 l és DurateccHE 2.0 l) és Ford Fusion (kiadás 2002 óta, motor 2016-tól, benzines átállítása 2016. és 1,6 liter).Az autó eszközét részletesen megvizsgálják, ajánlásokat adnak a működésre és a javításra. Külön fejezet foglalkozik az úton lévő meghibásodásokkal, a diagnosztizálásukra és a kiküszöbölésükkel kapcsolatos módszerekre. Megjelenés éve: 2010 FORD FIESTA 2001-től, FORD FUSION újratervezés 2006-tól Javítási kézikönyv színes fotókon A nép bravúrja az 1941-1945-ös Nagy Honvédő Háborúban Ha milliószor szeretnél köszönetet mondani egy személynek, csak add meg ezt a linket. Olvasatlan üzenet zeugen » 2011. október 11. kedd 10:45 Olvasatlan üzenet KulikoFF » 2011. október 11. kedd, 13:14 Olvasatlan üzenet juh » 2011. október 11. kedd, 14:22 Olvasatlan üzenet Bizoni » 2011. október 13. csütörtök, 16:28 Olvasatlan üzenet gáz » 2011. október 25. kedd, 14:27 Kérem, mondja meg, hol találom ezt a könyvet elektronikus formában? Átkutattam az egész internetet, de nem találtam semmit. FORD FIESTA / FUSION 2002-2005 benzin / dízel Javítási és üzemeltetési kézikönyv Kiadó: Alfamer Publishing VásárlásAz autóval szemben támasztott akkori követelmények:új;gép;450 ezerig;úgynevezett csavargó.A lehetőségek a következők voltak: Goetz, Korsa. Valójában minden, valahogy az ilyen típusú autók piaca akkoriban nem volt gazdag. Áthajtott a szalonokban, megtetszett Corsa, elkezdtem olvasni róla a neten. Géppuska helyett már robot is volt, amiről a vélemények ijesztőek voltak, és a karosszériáról sem írtak semmi jót. Goetz – egyszerű, megbízható autó érzelmek nélkül. Véletlenül elhajtott a Ford mellett, és úgy döntött, megnézi. És láttam ezt a Csodát... nem, persze láttam a Fusiont, és még nekem is tetszett, de a Lány abban a pillanatban ragaszkodott a Fiestához. A Fusion 40 ezerrel drágábbnak bizonyult, de a Fiesta bőven megérte a pénzét, plusz a tavalyi autóból engedményt. Valójában itt történt a vásárlás. A színt kifejezetten így választották ki - akkor még nem voltak ilyenek a városban, ekkor jelent meg a Peugeot, a Matiz és minden más ebben a színben. Valójában még mindig a város az egyetlen ilyen színű Fiesta. A felszereltség acél védelemmel, hátsó sárvédővel, zene NÉLKÜL (még hangszórók is), de klímával, fűthető ülésekkel, 15-ös díszléccel érkezett, csak első e / ablakok (általában a hátsókat nem teszik rájuk). KényelemAzonnal észreveszi a jó oldaltartást. 5-6 órát tölthetsz egy széken, aztán elfáradsz.A 192-es magasságommal elég kényelmesen ülök le, úgy le lehet ülni, hogy általában rá tudja tenni a lábát. Csak akkor a meta mögött csak lábatlan. Egyébként - a hátsó ülések normálisak - nem nagyszerűek, de nem tudsz pihenni a lábaddal, és van hely a lábad számára. DE valamiért abszolút nincs fogantyú a hátsó utasoknak. Meg kell kapaszkodni az első üléseken, ami nem kényelmes (az új Fiestában egyébként ez így is marad). Hátul tényleg sok hely van. Sima pályán megtapasztalható a kényelem, az állandó zökkenőmentes városban nem kell ilyen szóra gondolni. A fűtés jól működik, csak a fenekén van, hátul sajnos nem melegszik (nem beszélve a kormányról Opelben). A tűzhely jól működik, a meleg és a hideg levegő tökéletesen kering. Télen állva 15 perc alatt, vezetés közben 5 perc alatt felmelegszik. És ez ma már ritkaság. Itt még a tűzhelyről - én mindig a klímán hajtok, de nem az autón - állandóan az üveget akarja fújni, de nem igazán a lábán, kézzel kell kiválasztani az üzemmódot. Mit csinált veleVásárláskor nagyon örültem, hogy nincs zene - tettem a sajátomat MP3-mal, Bluetooth-al és USB-vel, jó hangszórókkal. A normál zene még mp3-at sem játszik le, ami rossz. Mindvégig 3 MOT volt, mindegyik 6000 rubel körüli pénzért. Nem rossz. Egyszer volt 2 hetes leállás - hidraulikus nyomásfokozó cserélve - garanciális eset. Egy másik férfi jött hozzám ugyanezekkel a tünetekkel, de ő levette a garanciákat, és mindent a saját költségén fizetett. Nagyon elégedett az acél védelemmel. Teljesen védő, és gerendákkal rendelkezik, hogy minden nyíláshoz hozzáférjen. Elöl sárvédő felrakás, Nokian téli gumi, riasztó o/s és a/s. Következtetés vagy a gép előnyeiNézd, hány mínuszt találtam. Csak annyit, hogy régóta vagyok vele, és sokat tudok róla: 100 km/h-ról fékezéskor egy vészbanda bekapcsol, éles ütéssel (nagyon erős ütésen) az üzemanyag tápkapcsoló kikapcsolhat, és amíg vissza nem kapcsolja, nem indul el. Nagy emelkedőkön visszafelé vezetek - nagyobb a hasmagasság;) általánosságban ez az autó olyan, mint egy öltöny, nagyon kényelmes, tökéletesen érzi, ismeri a képességeit. Valójában magasabbak, mint gondolják. Több csomagtartó, több hely, agresszív motor. Hasmagasság… télen úgy járok vele, mintha teljesen lapos lenne az alja, kb. Soha semmit nem akasztott (kivéve a védelmet). Homok és puha talaj miatt nehéz eleje van, a nyári gumik pedig közútiak voltak, emiatt nem nagyon fogsz kimenni a természetbe. De megcsináltam, télen és nyáron is. Néha ki kell ásni, néha ki kell húzni, de nem olyan gyakran, hogy ne lovagoljon. Mert a város egy nagyon jó gép. De most kinőttem belőle - nincs benne gyerekülés, nem gazdaságos a motor, és az automata sem jön be nekem. Vannak eladó autók. Sajnos ezek csak a fotók. Hétfőn jó fotókat készítek mindenről - csomagtartóról, védelemről, belsőről, motortérről, mindenről). Köszönöm, hogy sok levelet elolvastál. Az első felfüggesztés karbantartása Ford Fiesta 5. generáció 2006. Ford Focus 2 első futómű javítás Ford Fusion első felfüggesztés Az első rugóstagok, rugók és támasztékok cseréje a ford fiestán 6 Hogyan ellenőrizheti saját maga a Ford Focus 2 felfüggesztését. ABC Ford Ford Fusion felfüggesztés kopogtatócsúcsok AUTOMATIKUS javítás / ELSŐ OSZLOPOK cseréje FORD-on és barkácsolás 8.14 A FORD FIESTA CV-CSÜLÉK CSERÉJE A gömbcsuklók cseréje a Ford Fiesta példáján Az első felfüggesztés kopogása a leggyakoribb ok (bmw e34) A Ford Fiesta autók javítási és karbantartási kézikönyvének elektronikus változata 1996 óta, 1,25, 1,3, 1,4 literes lökettérfogatú benzinmotorokkal, 1,8 literes lökettérfogatú dízelmotorokkal. A lemezen található információk a következő részeket tartalmazzák: Az autó javítása és karbantartása. Részletes utasítások bármilyen bonyolultságú javításhoz. Az összes csomópont részletes leírása. Tippek az üzemeltetéshez és karbantartáshoz. Több mint 300 oldalnyi szöveg. Körülbelül 800 illusztráció. Rajzok, diagramok, táblázatok. Különleges kifejezések szótára. Elektromos berendezések színsémái Ford Fiesta / Ford Courier / Ford Ka, Mazda 121 1995-2002 javítási, üzemeltetési és karbantartási kézikönyv.gyártású, Zetec-SE, Endura-E, PTE 1,25, 1,3, 1,4, 1,6 literes benzinmotorokkal, Endura-DE, Endura-DI dízel és turbódízel motorokkal, 1,8 literes üzemi térfogattal. A Ford Fiesta / Courier, Ford Ka, Mazda 121 autójavításról szóló könyv általános információkat tartalmaz az autók szerkezetéről és módosításairól, az autók műszaki jellemzőiről, információkat tartalmaz az alkatrészek és szerelvények diagnosztizálásának és javításának módszereiről, különös figyelmet fordít a javításra. motor, sebességváltó, hátsó és első felfüggesztés, fékrendszer, fűtés, szellőző és légkondicionáló rendszerek, karosszéria, elektromos berendezések. Színekkel illusztrált referencia kézikönyv Ford Fiesta javítási kézikönyv, valamint kezelési és karbantartási kézikönyv, Ford Fiesta készülék 2001 óta, 2006 óta újradíszített, Duratec benzinmotorokkal (1,3, 1,4, 1,6 és 2,0 l.) szerelve. A kézikönyv segít a 3 és 5 ajtós ferdehátú Ford Fiesta autók minden tulajdonosának, a szervizek és az autószervizek alkalmazottainak abban, hogy az autót megfelelő működési állapotban tartsák, időt és pénzt takarítanak meg anélkül, hogy költséges javításokat kellene igénybe venniük. A kézikönyv több mint 3000 színes fényképet tartalmaz, amelyek részletesen bemutatják a Ford Fiesta lépésről lépésre történő javításának teljes folyamatát, részletesen leírják a motorjavítást, megadják az autó teljes műszaki jellemzőit, felsorolja a lehetséges meghibásodásokat és javaslatokat azok kiküszöbölésére. . A teljes munkatechnológiát a garázs körülményeihez viszonyítva választották meg univerzális szerszámmal, és csak speciális esetekben érhetők el ajánlások a piacon egy speciális szerszám használatára. Az alkatrészek és szerelvények javítási műveleteit a könyv egyes részeiben az egyszerűtől a bonyolultig az elv szerint választjuk ki: a karbantartás legegyszerűbb műveleteitől, az alkatrészek és rendszerek beállításán, a gyakran meghibásodó alkatrészek cseréjén át a szerelvények nagyobb javításáig. Ford Fiesta kezelési és karbantartási kézikönyve 2003 óta. Használati és karbantartási kézikönyv Ford Fiesta autókhoz 2003 óta. Ez a használati útmutató megismerteti Önt a jármű kezelésével, útmutatást ad a vezetéshez és az általános gondozáshoz. A kézikönyv leírja a Ford Fiesta modell összes opcióját és változatát, amely az egyes európai országokban elérhető. A könyv a következő részekből áll: Bevezetés, Vezérlőpult, Klímaszabályozás, Világítóberendezések, Vezérlők, Zárak (biztonsági rendszer), Ülések és rögzítések, Szórakoztató rendszerek, Járművezetés, Közúti vészhelyzetek, Tisztítás, Megelőzés és karbantartás, Töltési mennyiségek és specifikációk, tartozékok, betűrendes tárgymutató. Ford Fiesta javítási kézikönyv, valamint karbantartási és kezelési kézikönyv 1989 óta, G6A 1,1 literes benzinmotorokkal felszerelt Ford Fiesta autókhoz. / 37 kW (50 LE) SHE 1,25 LE / 55 kW (75 LE) JJA 1,3 l. / 38 kW (50 LE) J4C, J6B 1,3 l. / 44 kW (60 LE) FHA, F6E 1,4 l. / 52 kW (71 LE) LJD, LJC 1,6 l. / 76 kW (104 LE) LUC 1,6 l. / 76 kW (104 LE) és dízelmotorok RTK, RTJ 1,8 l. / 44 kW (60 LE). A könyv részletes információkat tartalmaz az autó berendezéséről, diagnosztikáról és hibaelhárításról, az üzemeltetés szabályairól és módszereiről, az autó elektromos áramköreiről. A kiadvány Ford Fiesta autótulajdonosoknak, szerelőknek, szervizek és autószervizek dolgozóinak szól. Illusztrált referencia és információs utasítások a Ford Fiesta / Ford Fusion javításához, valamint a Ford Fiesta / Ford Fusion, Ford Fiesta / Ford Fusion kezelési és karbantartási kézikönyve 2002 óta, 1,4 és 1 lökettérfogatú benzinmotorokkal szerelve .6 l. A kézikönyv a Ford Fiesta, Ford Fusion autók minden tulajdonosának segít a mindennapi használatban és a hozzáértő javításban, és hasznos lesz a szervizek és számos autószerviz alkalmazottai számára is.Ez a kézikönyv több mint 3000 eredetileg elkészített fényképet tartalmaz, amelyek részletesen bemutatják a Ford Fiesta / Ford Fusion lépésről lépésre történő javításával kapcsolatos összes munkát, beleértve a modellek motorjának javítását, teljes műszaki jellemzőit, valamint mint a lehetséges hibák és meghibásodások listája és a kiküszöbölésükhöz szükséges ajánlások . Az eljárások végrehajtásának technológiáját a garázskörülményekhez viszonyítva választották meg univerzális anyagok és eszközök felhasználásával. Csak abban az esetben adunk utasításokat a szabadpiacon bemutatott speciális szerszámok használatára, ahol feltétlenül szükséges. Referencia és információs prospektus Ford Fiesta javítási kézikönyv, valamint kezelési és karbantartási kézikönyv, a Ford Fiesta autók készüléke 2002 óta, benzinmotorokkal szerelve 1,3, 1,4, 1,6 literes üzemi térfogattal, 5-os kézi sebességváltóval, 5 -sebességes robotizált kézi sebességváltó, vagy 4 sebességes AT. A kézikönyv részletes információkat tartalmaz a Ford Fiesta autók alkatrészeinek és szerelvényeinek különféle diagnosztikai és javítási módszereiről. A kézikönyvben különös figyelmet fordítanak a motor és mechanizmusai, a hűtőrendszer, a szellőzés és a klíma, a sebességváltó, a tengelykapcsoló, a sebességváltó, a fékrendszer, a felfüggesztés, a kormánymű, a fékrendszer, a karosszéria, a gép elektromos berendezéseinek javítására. A kiadvány külön részei tartalmazzák a Ford Fiesta használati utasítását, a karbantartási ajánlásokat és az autó kapcsolási rajzait (bekötési rajzait). A Ford Fiesta, Ford Ka, Mazda 121 javítási kézikönyvének referenciakiadása, valamint a karbantartási és kezelési kézikönyv, a Ford Fiesta, Ford Ka, Mazda 121 típusú gépkocsik készüléke 1996 óta, üzemi térfogatú benzinmotorokkal szerelve. 1,25 liter. (DOHC) Zetec-SE, 1,3L. (SOHC) Endura-E, 1,4, 1,6 liter. (DOHC) Zetec-SE, 1,8 literes dízelmotorok. (SOHC) Endura DE és Endura DI 5 sebességes kézi vagy fokozatmentes automata váltóval. A könyv nagyszámú illusztrációt tartalmaz, amelyek részletezik az autójavítás folyamatát lépésről lépésre. A kiadvány külön része tartalmaz információkat az autó gondozásáról, az üzemeltetési szabályokról és módszerekről, karbantartási javaslatokról. FORD FIESTA 2002 óta benzin Karbantartási és javítási kézikönyv Kézikönyv Ford Fiesta autók javításához, üzemeltetéséhez, telepítéséhez és karbantartásához 2002 óta, 1,3, 1,4, 1,6 literes benzinmotorokkal, 5 sebességes kézi sebességváltóval, 5 sebességes robot kézi sebességváltóval vagy 4 sebességes NÁL NÉL. A legjobb autóipari szakirodalom webáruházai Ezt és sok más, autójavításról és üzemeltetésről szóló könyvet megrendelhet az online áruházban Innen ingyenesen letölthet elektromos diagramokat és mintaoldalakat számos könyvhöz. Referencia és információs prospektus Ford Fiesta javítási kézikönyv, valamint kezelési és karbantartási kézikönyv, a Ford Fiesta autók készüléke 2002 óta, benzinmotorokkal szerelve 1,3, 1,4, 1,6 literes üzemi térfogattal, 5-os kézi sebességváltóval, 5 -sebességes robotizált kézi sebességváltó, vagy 4 sebességes AT. A kézikönyv részletes információkat tartalmaz a Ford Fiesta autók alkatrészeinek és szerelvényeinek különféle diagnosztikai és javítási módszereiről. A kézikönyvben különös figyelmet fordítanak a motor és mechanizmusai, a hűtőrendszer, a szellőzés és a klíma, a sebességváltó, a tengelykapcsoló, a sebességváltó, a fékrendszer, a felfüggesztés, a kormánymű, a fékrendszer, a karosszéria, a gép elektromos berendezéseinek javítására. A kiadvány külön részei tartalmazzák a Ford Fiesta használati utasítását, a karbantartási ajánlásokat és az autó kapcsolási rajzait (bekötési rajzait). A könyv Ford Fiesta autótulajdonosoknak, szerelőknek, szervizek és autószervizek dolgozóinak szól. Puha kötés. 276 oldal KÖNYV TARTALMA JAVÍTÁSI ÉS KARBANTARTÁSI ÚTMUTATÓ FORD FIESTA 2002 ÓTA BENZIN Kézikönyv a Ford Fiesta javításához és üzemeltetéséhez.1989 óta gyártott modellek benzin- és dízelmotorokkal. Chizhovka Kiadó (Geese Swans) Ez a kézikönyv az 1989 óta gyártott Ford Fiesta / Ford Fiesta üzemeltetésére és javítására vonatkozik. A könyv leírja az 1,1 / 1,2 / 1,3 / 1,4 / 1,6 / 1,8D literes benzin- és dízelmotoros autók javítását. liter és teljesítmény 50 / 75 / 71 / 104 LE Ingyenes Ford Fiesta könyvek és kézikönyvek Ford Fiesta javítási és karbantartási kézikönyv – Ford Fiesta javítás fotókon - az autó alkatrészeinek és szerelvényeinek részletes leírása – a Ford Fiesta saját kezű hibaelhárítása - színes kapcsolási rajzok Ford Fiesta Használati és Szervizelési kézikönyv - használati útmutató – Ford Fiesta szervizkönyv - hibaelhárítás – interaktív kapcsolási rajz – Ford Fiesta elektromos csatlakozó kivezetése – az elektromos berendezések jellemzői – Elektromos berendezések hibaelhárítása – részletes elektromos rajz Ford Fiesta alkatrészek és összeszerelő egységek katalógusa – Ford Fiesta autóalkatrészek cserélhetőségi táblázata – benzinkút dolgozóinak és autótulajdonosoknak készült – alkatrészkatalógus Ford Fiesta motorjavítási kézikönyv – a Ford Fiesta motor teljes műszaki adatai – a motor tervezésének és javításának jellemzői – csináld magad Ford Fiesta motor hibaelhárítás - a motor szétszerelési, hibaelhárítási és összeszerelési folyamatainak részletes leírása fényképekkel Ford Fiesta sebességváltó javítási kézikönyv - a sebességváltó teljes műszaki adatai – a sebességváltó tervezésének és javításának jellemzői – Ford Fiesta autó sebességváltójának és sebességváltójának hibaelhárítása - a Ford Fiesta sebességváltó szétszerelési, hibaelhárítási és összeszerelési folyamatainak részletes leírása fotókkal Ford Fiesta befecskendező hibakódok - az injektor leírása és diagramja – a motor hibáinak kódjainak dekódolása – injektor hibaelhárítás – befecskendezési és elektromos vezetékek kivezetése Videó (kattintson a lejátszáshoz). – DIY Ford Fiesta tuning – motor tuning, karosszéria tuning, futómű tuning – multimédiás hangolási útmutató Értékelje ezt a cikket: Fokozat 3.2 választók: 85 KAPCSOLÓDÓ CIKKEKBŐVEBBEN A SZERZŐTŐL Gyorsan DIY Dodge Grand Caravan javítás Hidroelosztó p 80 barkács-javítás Csináld magad lökhárítójavító hajtás2 Csináld magad LED lámpajavítás 220 V-ra Csináld magad lökhárítójavító üvegszálas Ajánlások Csináld magad fűnyíró kickstarter javítás Népszerű Csináld magad LCD monitor javítás DIY gázlift javítás Csináld magad tekercsjavítás baytranerrel Husqvarna láncfűrész 137 barkács javítás töltsön be többet Új Gyorsan DIY javítás mitsubishi colt 2005 Striker 480 barkács javítás Csináld magad táskajavítás Csináld magad gazella hajtómű javítás 5 sebességes csináld magad mit keress