Részletesen: csináld magad fényszórójavítás egy vaz 2115-höz egy igazi mestertől a my.housecope.com oldalra.
Vannak meglepetések az életben az úton, amelyek miatt gondolni kell a fényszórók javítására. Például, ha ott, ilyen vagy olyan okból, az üveg megrepedt. A VAZ 2113, 2114, 2115 fényszóróinak ilyen javításával saját kezűleg is meg lehet birkózni.
Kezdetnek tehát el kell távolítania a fényszórót az autóból. Ezután meg kell szabadulnia az üvegdaraboktól, ehhez le kell vágnia a tömítőanyagot a fényszóróház és az üveg találkozásánál. Mivel a töredékek valószínűleg nem lesznek hasznosak, nem lehet velük szertartást tartani. Akkor kell tisztítsa meg és zsírtalanítsa a fényszórót és felragaszthatod az új üveget.
A VAZ 2113, 2114, 2115 fényszóró javításának módja videó formájában elmondja Önnek ezt az utasítást.
A nem is olyan távoli 1985-ben a Volga Autógyár vezetése úgy döntött, hogy egy új VAZ 2109 Sputnik modell gyártásba állításával bővíti a golf osztályú autók új sorát. Valójában csak ötajtós karosszériában volt ugyanaz a „nyolc”, de ez a különbség tette a „kilencből” igazi családi autót. Ez a modell nagyon népszerű volt, és a gyártó bemutatta a nagyközönségnek a "kilenc" modernizált változatát - a VAZ 2114-et. Tehát ha úgy dönt, hogy saját kezével megjavítja ezeket az autókat, akkor néhány tervezési különbségtől eltekintve nem fogja megtalálni. bármi újat magadnak.
Ennek az opusznak az indítéka számomra két pont volt, amelyek sajnos már általánosnak számítanak az autósok körében:
Repedt és törött üveg;
Az üvegfelület felhősödése.
Az első esetben a VAZ 2109 VAZ 2114 esetében a fényszórójavítás egy repedés ragasztásából vagy a fényszóróüveg teljes cseréjéből áll. A másodikban megpróbálhatja helyreállítani az üvegfelületet polírozással, de mindkét esetben a kényelem és a garantált munkaminőség érdekében le kell szerelni a blokkot.
Videó (kattintson a lejátszáshoz).
Figyelem! A munka megkezdése előtt feltétlenül húzza ki az akkumulátort.
Ebben a cikkben egy kis fényképes utasításra hívjuk fel a figyelmet, hogyan lehet saját kezűleg megjavítani a VAZ 2109 VAZ 2114 fényszóróit.
Először készítsen elő egy csavarhúzót és egy fejet a "10"-hez, majd:
Válassza le a tápvezetékeket az irányjelzőkről és a fényszóróegységről.
Megnyomjuk a hidraulikus korrektor bilincseit, és az óramutató járásával ellentétes irányba forgatva teljesen eltávolítjuk a hengert.
Eltávolítjuk magát a blokkot, amelyhez mindkét oldalon csavarjunk le néhány anyát a „10”-es fejjel. A fényszóróegységet az irányjelző házzal együtt leszerelték.
Az utolsó szakaszban az irányjelző házát le kell választani a blokkról a két rögzítőcsavar csavarhúzóval történő kicsavarásával.
Kicsavarjuk a hűtőrácsot rögzítő négy csavart;
Lecsavarjuk a keretet és a három belső rögzítőcsavart.
Mivel a páravédelem már nem zavarja, kicsavarhatja az irányjelzők és a keret alatti csavarokat a szempilla kihúzásához (nagyon fáradságos folyamat).
Csavarhúzóval és csiszolópapírral távolítsa el a régi tömítőanyagot és zsírtalanítsa a ragasztandó felületeket, vigyen fel egy réteg újat. Ezután hagyja száradni legalább négy órán keresztül (a tömítőanyag teljes száradása 24 óra elteltével következik be).
Tanács! Ha a VAZ 2109 VAZ 2114 fényszóró javítása magában foglalja a lámpák cseréjét, akkor ne feledje, hogy halogénnel vannak feltöltve és nagyon felforrósodnak. Ezért a lámpa felszerelésekor ne érintse meg ujjaival a talpát, mert zsíros nyomokat hagynak a felületén, aminek következtében a lámpa gyorsan kiég. Ha ennek ellenére érintés történt, akkor a lámpa felületét alkohollal zsírtalanítani kell.
Mint látható, a VAZ 2114 VAZ 2109 fényszóróinak javítása nem olyan bonyolult folyamat, ahogy mondják: "tovább használjuk, mint amennyit vezetünk".Nos, ha az üveg csak megrepedt, de már kezdi beengedni a nedvességet, akkor megpróbálhatja kívülről lezárni a repedést szuperragasztóval, és a kibocsátási ár mindössze 20 rubel. A VAZ 2114 VAZ2109-en végzett fenti munkákon kívül a fényszórójavítás állhat a hidraulikus korrektor cseréjéből, amely több nem szétválasztható elemből áll:
Főfékhenger közvetlenül a műszerfalra szerelve;
Önmagukban a fényszóróblokkra szerelt munkahengerek;
Csatlakozó csövek.
Az egész probléma az, hogy ha a hidraulikus korrektor rendszereiben és csatlakozó csöveiben a nem fagyos speciális folyadék legkisebb szivárgása is előfordul, akkor annak kialakítása a javíthatatlansága miatt teljesen megváltozik, a csövekkel, hengerekkel együtt. Ezt a hibát akkor észleli a rendszer, ha a beállítócsavar nem tudja visszaállítani a megnövelt fényszórótartományt az eredeti helyzetébe. Ebben az esetben ellenőrizni kell a folyadék szivárgását és a fényszórórudak löketét (7 mm, 0,5 mm tűréssel), miután előzőleg eltávolították a munkahengereket.
A reteszt összenyomva az óramutató járásával ellentétes irányba görgetjük a hidraulikus korrektor munkahengerét, és kihúzzuk a házból.
... és az összekötő csövekről leszedjük a bilincseket, majd a munkahengerekkel együtt kihozzuk az autó belsejébe.
Nos, úgy tűnik, mindent megjavítottak, le tudsz ülni és pihenni? Nem, kedves autórajongóm, van egy másik, nem olyan észrevehető, de nem kevésbé fontos ok az autójavítás késleltetésére, ez a neve: „VAZ 2109 és VAZ 2114: fényszórók - felületjavítás”.
Az üvegfelület elhomályosodásának fő oka a fényszóró elhelyezkedésének környezetében (por- és szennyeződésrészecskék), valamint magában a vezetőben rejlik. Igen, igen, legközelebb húzza meg a kezét, amikor „bármit” nyújt, hogy letörölje az üveg felületét (száraz ruha, autókemikáliák), és az idő távolról sem szövetséges a fényszóróüveg reprezentatív megjelenésének megőrzéséhez. Ha nem akarja kidobni pénzét és értékes idejét, akkor a saját kezű polírozás lesz az egyetlen lehetséges megoldás a fényszórók felületének gyors és olcsó helyreállítására!
Figyelem! Polírozás csak akkor lehetséges, ha a fényszóró műanyagból van, vagyis az üveg nem polírozható!
A modern technológiának köszönhetően ez az eljárás nem tart több mint fél órát, és célszerű kétévente elvégezni. Polírozás után a műanyag fényáteresztő képessége 80%-ra nő. Ehhez a folyamathoz könnyen talál egy videós utasítást, de ebben a cikkben röviden leírom. Maga a folyamat egyszerű, és mindössze két lépésből áll:
Polírozzuk a fényszórókat, eltávolítjuk az összes látható forgácsot és karcolást;
Polírozáshoz befejező pasztákat használunk.
Igaz, számos árnyalatot figyelembe kell venni:
Az alkalmazott csiszolóanyag szemcse mennyisége a felületi sérülés mértékétől függ. Például kezdje a P600-zal, és simán lépjen fel a P4000 szemcsenagyságig;
Figyelem! A csiszolópapír és a csiszolókorong nem "félhet" a víztől.
A csiszolópasztákat a bennük lévő csiszolópor mennyisége szerint is kiválasztják;
A daráló nem nyomja erősen a fényszóró felületét, és alacsony sebességre kell állítani.
Figyelem! Ne melegítse túl a fényszóró felületét, figyeljen a hőmérsékletre!
Készítsen elő egy 600/1000/2000/4000 szemcseméretű csiszolópárnát egy szövött hátlapra, valamint polírozó- és papírszalagot;
A fényszórót megtisztítjuk, a szomszédos felületeket ragasztószalaggal felragasztjuk, lehetőség szerint eltávolítjuk a szomszédos elemeket;
A 600-as szemcsenagyságtól kezdve a kerekek nedvesítésével folytatjuk a kezdeti, durva polírozást. Addig dolgozzuk fel, amíg egy egységes matt felület meg nem jelenik;
A polírozás minden egyes szakasza legfeljebb három perc munkaidőt vesz igénybe. Az utolsó szakaszban a fényszóró szinte átlátszó lesz;
A befejező szakaszban polírozót és habszivacs kört használunk.
A teljes folyamat körülbelül 15 percet vesz igénybe, kézi polírozásnál ezt a számot megszorozzuk kettővel.
2000/1000/800 és 600 szemcseméretű bőröket készítünk és áztatunk 10 percig;
Első használat 600 (mély karcolások esetén);
A legjobb felületi állapot mellett megkezdjük a VAZ 2109 VAZ 2114 800-as szemcseméretű fényszóróinak javítását;
A régi mintát követve...
A kézi polírozást tiszta, száraz és puha ruhával fejezze be, majd fényesítse.
Annak érdekében, hogy a szembejövő vezetőket ne kényszerítse hegesztőmaszk viselésére, hogy ne vakítsa el őket csodálatos új fényszóróinak fénye, be kell állítania azokat a jelen kézikönyvben leírtak szerint:
Vízszintes és sík felületre tesszük ki az autót öt méterre egy sima faltól;
Tanács! Ellenőrizze és korrigálja a nyomást az autó abroncsaiban, amelyeknek teljesen felszereltnek kell lenniük (teli üzemanyagtartály, szerszámkészlet, pótkerék, és a súlyának megfelelő teher kerül a vezetőülésre).
Jelölje be a szemközti falat a képen látható módon:
A padló és a fényszórók közepe közötti távolság megfelel az ábrán látható h távolságnak;
Az autó közepének a 0 függőleges vonallal szemben kell lennie;
A hidrokorrektor fogantyúját a „vezető + első utas” helyzetbe fordítjuk, és bekapcsoljuk a tompított fényt;
A fénypont minden fényszóróhoz külön állítható. A második beállítása során nem használt fényszórót sűrű anyaggal borítják;
Ha a fényszórók helyzete nem egyezik a fenti ábrával, az 1-es (vízszintes beállítás) és a 2-es (függőleges beállítás) csavarokkal állítsa be a fényfolt helyzetét minden fényszóró esetében külön-külön;
A fényfoltok akkor tekinthetők beállítottnak, ha felső határuk az N egyenesen van, míg a fényfoltok ferde és vízszintes szakaszainak C1 és C2 metszéspontja az A és B párhuzamos függőleges vonalakon legyen.
Ezzel kapcsolatban a „VAZ 2114 és VAZ 2109: fényszórójavítás” című cikket befejezettnek tekintem. Jó utat!
Sok autós találkozott azzal a ténnyel, hogy a fényszóró nem állítható a VAZ-2114-en, de nem mindenki érti, hogy ennek mi lehet az oka. Ebben a cikkben megvizsgáljuk ennek a hatásnak az okait, valamint a probléma lehetséges megoldásait.
