Részletesen: VAZ 2115 fényszórók saját kezű javítása egy igazi mestertől a my.housecope.com webhelyen.
Vannak meglepetések az életben az úton, amelyek miatt gondolni kell a fényszórók javítására. Például, ha ott, ilyen vagy olyan okból, az üveg megrepedt. A VAZ 2113, 2114, 2115 fényszóróinak ilyen javításával saját kezűleg is meg lehet birkózni.
Tehát először el kell távolítania a fényszórót az autóból. Ezután meg kell szabadulnia az üvegdaraboktól, ehhez le kell vágnia a tömítőanyagot a fényszóróház és az üveg találkozásánál. Mivel a szilánkok valószínűleg nem fognak jól jönni, nem kell velük együtt ünnepelni. Akkor kell tisztítsa meg és zsírtalanítsa a fényszórót és új üveget lehet ragasztani.
A VAZ 2113, 2114, 2115 fényszórók javítását ez az utasítás fogja kérni egy videó formájában.
A nem is olyan távoli 1985-ben a Volga Autógyár vezetése úgy döntött, hogy kibővíti a golf-osztályú autók új sorát egy új VAZ 2109 "Sputnik" modell gyártásba helyezésével. Valójában csak ötajtós karosszériában volt ugyanaz a „nyolc”, de ez a különbség tette a „kilencből” igazi családi autót. Ez a modell nagyon népszerű volt, és a gyártó bemutatta a nagyközönségnek a "kilenc" modernizált változatát - a VAZ 2114-et. Tehát ha úgy dönt, hogy saját kezével megjavítja ezeket az autókat, akkor néhány tervezési különbségtől eltekintve nem fog találni semmit. új magadnak.
A motívum ennek az opusznak a megírására számomra két pont volt, amelyek sajnos már általánosnak számítanak az autósok körében:
Repedt és törött üveg;
Elmosódott üvegfelület.
Az első esetben a VAZ 2109 VAZ 2114 esetében a fényszórójavítás a repedés ragasztására vagy a fényszóróüveg teljes cseréjére csökken. A második esetben megpróbálhatja helyreállítani az üvegfelületet polírozással, de mindkét esetben a kényelem és a garantált munkaminőség érdekében szét kell szerelni a blokkot.
Videó (kattintson a lejátszáshoz).
Figyelem! A munka megkezdése előtt feltétlenül húzza ki az akkumulátort.
Ebben a cikkben egy kis fényképes utasításra hívjuk fel a figyelmet, hogyan lehet saját kezűleg megjavítani a VAZ 2109 VAZ 2114 fényszóróját.
Először készítsen elő egy csavarhúzót és egy "10"-es fejet, majd:
Válassza le a tápvezetékeket az irányjelzőkről és a fényszóróegységről.
Megnyomjuk a hidrokorrektor zárjait, és az óramutató járásával ellentétes irányba forgatva teljesen eltávolítjuk a hengert.
Eltávolítjuk magát a blokkot, amelyhez mindkét oldalon csavarjunk le egy pár anyát, a fejjel „10”. A fényszóró egység szétszerelése az irányjelző házával egy időben történik.
Az utolsó szakaszban az irányjelző házat le kell választani a blokkról a két rögzítőcsavar csavarhúzóval történő kicsavarásával.
Kicsavarjuk a hűtőrácsot rögzítő négy csavart;
Lecsavarjuk a keretet és három belső rögzítőcsavart.
Mivel a tumanok védelme már nem zavar, kicsavarhatja az irányjelzők és a keret alatti csavarokat a szempilla kihúzása érdekében (nagyon időigényes folyamat).
Csavarhúzóval és csiszolópapírral eltávolítjuk a régi tömítőanyagot, majd a ragasztott felületek zsírtalanításával új réteget viszünk fel. Ezután hagyja száradni legalább négy órán keresztül (a tömítőanyag teljes száradása 24 óra elteltével következik be).
Tanács! Ha a VAZ 2109 VAZ 2114 fényszórójának javítása magában foglalja a lámpák cseréjét, akkor ne feledje, hogy halogénnel vannak feltöltve és nagyon felforrósodnak. Ezért a lámpa felszerelésekor ne érintse meg ujjaival a talpát, mert zsíros nyomokat hagynak a felületén, aminek következtében a lámpa gyorsan kiég. Ha ennek ellenére az érintkezés megtörténik, a lámpa felületét alkohollal kell zsírtalanítani.
Amint láthatja, a VAZ 2114 VAZ 2109 fényszórójának javítása nem olyan nehéz folyamat, ahogy azt mondják: "tovább használjuk, mint amennyit vezetünk".Nos, ha az üveg éppen megrepedt, de már kezdi beengedni a nedvességet, megpróbálhatja a külső repedést szuperragasztóval lezárni, és a kibocsátás ára mindössze 20 rubel. A VAZ 2114 VAZ2109-en végzett fenti munkákon kívül a fényszórójavítás a hidrokorrektor cseréjéből állhat, amely több nem szétválasztható elemből áll:
Főfékhenger közvetlenül a műszerfalra szerelve;
A fényszóróegységekbe beépített munkahengerek;
Csatlakozó csövek.
Az egész probléma az, hogy ha a hidraulikus korrektor rendszereiben és csatlakozó csöveiben a fagyásgátló speciális folyadék legkisebb szivárgása is előfordul, akkor annak kialakítása a karbantarthatatlansága miatt teljesen megváltozik, a csövekkel, hengerekkel együtt. Ezt a meghibásodást akkor észleli, ha a beállítócsavar nem állítja vissza eredeti helyzetébe a fényszórók megnövekedett dőlésszögét. Ebben az esetben ellenőrizni kell a folyadékszivárgást és a fényszórórudak munkalöketét (7 mm, 0,5 mm tűréssel), miután előzőleg eltávolították a munkahengereket.
A reteszt kinyomva az óramutató járásával ellentétes irányba forgatjuk a hidrokorrektor munkahengerét, és kihúzzuk a testből.
… És távolítsa el a bilincseket az összekötő csövekről, majd a munkahengerekkel együtt bevisszük az autó belsejébe.
Nos, úgy tűnik, mindent megjavítottak, leülhetek pihenni? Nem, kedves autórajongóm, van egy másik, nem olyan feltűnő, mint a fenti, de nem kevésbé fontos ok az autójavítás késleltetésére, ez a neve: "VAZ 2109 és VAZ 2114: fényszórók - felületjavítás."
Az üvegfelület elhomályosodásának fő oka abban a környezetben, amelyben a fényszóró található (por- és szennyeződésrészecskék), valamint magában a vezetőben rejlik. Igen, igen, legközelebb húzza meg a kezét, amikor kinyújtja a kezét, hogy megtörölje az üvegfelületet (száraz törlőkendő, autókémia), és az idő messze nem szövetséges a fényszóróüveg reprezentatív megjelenésének megőrzésében. Ha nem akarja pazarolni pénzét és értékes idejét, akkor a saját kezű polírozás lesz az egyetlen lehetséges megoldás a fényszórók felületének gyors és nem drága helyreállítására!
Figyelem! Polírozás csak akkor lehetséges, ha a fényszóró műanyagból van, vagyis az üveg nem polírozható!
A modern technológiának köszönhetően ez az eljárás nem tart több mint fél órát, és célszerű kétévente elvégezni. Polírozás után a műanyag fényáteresztő képessége 80%-ra nő. Könnyen megtalálja ennek a folyamatnak a videós útmutatóját, de ebben a cikkben röviden leírom. Maga a folyamat egyszerű, és csak két szakaszból áll:
A fényszórókat csiszoljuk, eltávolítjuk az összes látható forgácsot és karcolást;
Polírozáshoz befejező pasztákat használunk.
Igaz, számos árnyalatot figyelembe kell venni:
Az alkalmazott felületi sérülés mértéke a csiszolóanyag szemcseméretétől függ. Például a P600-zal kezdjük, és simán haladunk a P4000 szemcsenagyságig;
Figyelem! A csiszolópapír és a csiszolókorong nem "félhet" a víztől.
A csiszolópasztákat a bennük lévő csiszolópor mennyisége szerint is kiválasztják;
A csiszolót nem nyomják erősen a fényszóró felületéhez, és alacsony sebességre kell állítani.
Figyelem! Ne melegítse túl a fényszóró felületét, figyeljen a hőmérsékletre!
600/1000/2000/4000 szemcseméretű szőtt hátlapon készítsen elő csiszolóanyagot, valamint polírozó- és papírszalagot;
Megtisztítjuk a fényszórót, ragasztjuk a szomszédos felületeket szalaggal, ha lehetséges, távolítsuk el a szomszédos elemeket;
A 600-as szemcsefinomsággal kezdve és a kerekek nedvesítésével folytassa a kezdeti durva polírozással. Addig dolgozzuk fel, amíg egy egységes matt felület meg nem jelenik;
Egy-egy polírozási lépésnek legfeljebb három perc munkaideje kell lennie. Az utolsó szakaszban a fényszóró szinte átlátszó lesz;
A befejező szakaszban fényezést és habszivacs kört használunk.
A teljes folyamat körülbelül 15 percet vesz igénybe, kézi polírozásnál ezt a számot megszorozzuk kettővel.
Betakarítjuk és 10 percig áztatjuk a 2000/1000/800 és 600 szemcseméretű bőröket;
Először 600-at használunk (mély karcolások esetén);
A legjobb felületi állapot mellett megkezdjük a 800-as szemcseméretű VAZ 2109 VAZ 2114 fényszóró javítását;
Továbbá a régi séma szerint ...
A kézi polírozást tiszta, száraz és puha ruhával fejezze be, majd polírozza.
Annak érdekében, hogy a szembejövő vezetőket ne kényszerítsék hegesztőmaszk viselésére, nehogy elvakítsák őket elképesztően új fényszóróinak fénye, be kell állítania azokat, amit ebben a kézikönyvben ismertet:
Vízszintes és sík felületre tesszük az autót öt méterre egy sima faltól;
Tanács! Ellenőrizze és normalizálja az autó abroncsnyomását, amelynek teljesen felszereltnek kell lennie (teli üzemanyagtartály, szerszámkészlet, pótkerék, és a súlyának megfelelő terhelés kerül a vezetőülésre).
Jelölje be a szemközti falat a képen látható módon:
A padló és a fényszórók közepe közötti távolság megfelel az ábrán látható h távolságnak;
Az autó közepének a 0 függőleges vonallal szemben kell lennie;
Fordítsa el a hidrokorrektor fogantyúját "vezető + első utas" helyzetbe, és kapcsolja be a tompított fényt;
A fénypont minden fényszóróhoz külön állítható. A második beállítása során nem használt fényszórót sűrű anyaggal borítják;
Ha a fényszórók helyzete nem felel meg a fenti ábrának, az 1-es (vízszintes beállítás) és a 2-es (függőleges beállítás) csavarokkal állítsa be a fénypont helyzetét minden egyes fényszóró esetében külön-külön;
A fényfoltokat akkor tekintjük beállítottnak, ha felső határuk az N egyenesen van, míg a fényfoltok ferde és vízszintes szakaszainak metszéspontjának C1 és C2 pontja az A és B párhuzamos függőleges egyeneseken legyen.
Ezt a cikket "VAZ 2114 és VAZ 2109: fényszórójavítás" befejezettnek tekintem. Jó utat!
Sok autós szembesül azzal a ténnyel, hogy a fényszóró nincs szabályozva a VAZ-2114-en, de nem mindenki érti, hogy ennek mi lehet az oka. Ebben a cikkben megvizsgáljuk ennek a hatásnak az okait, valamint a probléma lehetséges megoldásait.
