Csináld magad kódoló javítás a rádióban

Az autórádiók javításának gyakorlatában előfordul, hogy a hibaelhárítást egyszerű tisztítással oldják meg.

Az autórádiók hosszan tartó használata esetén problémák merülnek fel az eszköz mechanikai elemeivel kapcsolatban. Mivel az autórádió minden vezérlése az elülső eltávolítható panelen keresztül történik, a ráhelyezett elemek meghibásodhatnak. Általában ezek mindenféle gombok, ritkábban miniatűr kijelző háttérvilágítású lámpák (régebbi autórádiókhoz), hangerőszabályzók, többtűs csatlakozó, amely összeköti a levehető panelt az autórádió fő részével.

Bizonyára Ön is látta már, hogy sok autórádiónál a hangerőszabályzó szerepét nem gombkészlet, hanem egy valcoder látja el. A hivatalos dokumentációban valcoder, külön rádiókomponensként szokás hívni kódolóbár lényegében ugyanazok. Ráadásul ezt a technológiai csodát siklónak is nevezik. De a shuttle szó egy, a készülékbe már beépített vezérlőelemet jelent, és nem egy külön rádiókomponenst.

Hogy néz ki egy kódoló

Fontos megérteni, hogy a kódoló a digitális elektronika része, és a gomb elforgatásával történő információbevitelre szolgál. Minden vezérlés a valcoder gomb forgásszögének változtatásával történik. Maga a kódoló nagyon hasonlít egy hagyományos változó ellenállásra, amelyet korábban féldigitális és analóg autórádiókban használtak a hangerő beállítására.

De ha egy változó ellenállás segítségével csak egy funkciót hajtottak végre - a hang beállítását, akkor a kódoló segítségével beállíthatja a hangerőt, beállíthatja az alacsony és magas frekvenciák paramétereit, navigálhat a menüben és még sok más. . Természetesen ilyen széles körű funkcionalitás csak digitális elektronika használatával lehetséges.

A kódolók minden olyan technikában megtalálhatók, ahol a funkciók digitális vezérlését használják.

Minden rendben lenne, a kódoló kétségtelenül nagyon kényelmes, kompakt és többfunkciós. De mivel mechanikus részei vannak a szerkezetnek, előbb-utóbb meghibásodik.

Tehát, ha a valcoder meghibásodik, a következő meghibásodások leggyakrabban az autórádiókban fordulnak elő:

Ha elforgatja a kódoló gombját, a hang véletlenszerűen kerül beállításra. A kijelzőn megjelenő hangerőszint is véletlenszerűen ingadozik. Ugyanakkor a hangerő pontos beállítása nagyon nehéz és sok kellemetlenséget okoz.

A hibás kódolót jobb kicserélni egy újra, de mi van akkor, ha elfogyott vagy nehéz beszerezni? Ebben az esetben kijavíthatja a hibásat, azonban a meghibásodás kijavításához szét kell szerelni a kódolót.

A kódoló eszköz egy hagyományos változó ellenálláshoz hasonlít. Mint már említettük, még megjelenésükben is nagyon hasonlóak.

Külsőleg a kódoló nagyon hasonlít egy hagyományos változó ellenálláshoz.

A digitális autórádiókban használt kódolók általában beépített mikrogombbal rendelkeznek, amely a gomb egyfajta analógjaként szolgál. BELÉP (kiválasztás bevitele vagy megerősítése). Ez a gomb a szabályozó tengelye alatt található (lásd a fényképet). A kódolónak három kimenete van. A mikrogomb csapjaival együtt - 5. A táblára való merev felszereléshez két széles csap található a ház felső sávjából. A táblához vannak forrasztva.

Szétszerelt kódoló

A kódoló szétszerelése és tisztítása előtt le kell forrasztani az előlapi nyomtatott áramköri lapról. Első ránézésre egyszerű a művelet, a gyakorlatban azonban nehezíti a folyamatot, hogy az enkóder mellett általában kisméretű SMD elemek találhatók, és az enkóder kiforrasztása során lehetőség van ezek károsodására.

Ezért a kódoló nyomtatott áramköri lapról történő leszereléséhez jobb, ha speciális szerszámot használ a többtűs részek kiforrasztásához. Erről bővebben itt olvashat.

Érdemes óvatosan szétszedni a valkódert, túlzott erő alkalmazása nélkül. A fő feladat a belső érintkezők elérése és a szennyeződések és oxidok tisztítása. Lehetőség van a mozgó érintkezők enyhén hajlítására, hogy csúszáskor jobban érintkezzenek a rögzített érintkezőkkel.

Az érintkezők tisztítását legjobb speciális szerszámokkal végezni. Ehhez használhatod pl. spray tisztító FOKOZÓ. Könnyen felvihető a felületre, gyorsan elpárolog anélkül, hogy nyomot hagyna, jól tisztít a megkeményedett gyantától, oxidoktól, szennyeződésektől és finom portól. Jobb, ha a spray-t kis mennyiségben egy fogkefére viszi, majd óvatosan tisztítsa meg a jeladó belső érintkezőinek felületét. Ezt követően összeszereljük a valkódert és beleforrasztjuk a nyomtatott áramköri lapba.

Általában az ilyen tisztítás után a kódoló stabilan működik, és a kaotikus hangerőszabályzóval kapcsolatos hiba már nem jelenik meg.

Kitiltva

Hozzászólások: 494

a szerkesztőd
Üzenetek: 8043

ezt használom

my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/2255

Üzenetek: 2951

my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/2255

Üzenetek: 2951

my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/2255

Üzenetek: 2951

Ha jól csinálta, akkor ki kell nyitnia, el kell távolítania a megszáradt zsír-, oxid-maradványokat, majd szilikonnal kenni. Sőt, ha jól kitakarítottam, akkor pi% dy-ig, mennyi kenőanyagot kell beletenni, legalább töltsön be mindent, de működik. A kenés nemcsak a kopás csökkentését, hanem a korrózió elleni védelmet is szolgálja. Bármilyen fertőzéstől megtisztítok WD40-et permetezek, mindent kimosok vele, majd öngyújtónak való benzinben kimosom, szilikonzsírral bekenem és összeszedem. Minden rendben van.
Némi spray-60-as „puffadás” után problémák merülnek fel, ami után ezt a dolgot változtatni kell.

Miért nem voltak „ismétlések” - a válasz egyszerű - átvitték egy másik műhelybe, és az utolsó, türelmesebb ügyfél elkapta, úgy döntött, hogy másodszor is gereblyére lép.

Sprayes javítók után annyiszor restauráltam, elhasználódtak, de nem volt mit cserélni, mozgóérintkezőket kellett újra készíteni.

felszakított egy ilyen valkódert (szintén piz. ügyek a beállításban-akasztott), - int. hogyan permetezzen oda szétszerelés nélkül - a panel oldaláról
–

ott a fogantyú mélyen van, és magába a valcoder testébe kerül (fémcső) - interferencia illesztéssel és szilikonzsír alatt. Hogyan folyik át a spray a szilikonon

Betűtípus nagyítása A A A

A hangerőszabályzó leállt a hangerő csökkentése közben. Vagyis forgásiránytól függetlenül csak nőtt a hangerő. Rendellenesség.

Nyissuk ki a rádiót, és nézzük meg, mi van benne. Ehhez csavarja ki a rögzítőcsavarokat, és csavarja be a hátlapot.

A hangerőszabályzóhoz való eljutáshoz nem árt eltávolítani a gombot. Általában könnyen eltávolítható, de itt bütykölni kellett. Valaki tömítőanyagra tette fel. A szabályozó gomb összecsukható, felső része hajlított fémlemezekre támaszkodik. Hajlítjuk őket, és eltávolítjuk a felső részt.

Itt egy erősen szennyezett mechanizmust látunk (egyébként ugyanez a probléma egy hibás egérgörgővel volt). Az összes dörzsölő alkatrészt (érintkezőtárcsa és érintkezők antenna formájában) alkoholos pamut törlővel töröljük le. Nekem is leesett egy "szivárgó körfa", azt kellett ragasztani.

Az érintkezőlemez csomópontját megtisztítjuk és a helyére ragasztjuk.

Tisztítás után ügyeljünk arra, hogy az összes dörzsölő "antenna" egyenletesen és egy szinten legyen, majd fordított sorrendben gyűjtünk össze mindent. Eltörtem a hangerőszabályzót tartó négy fémlemez egyikét. Nem baj, hármat is kibír. És ha minden letörik, akkor a felső részt rá lehet tenni a ragasztóra, csak óvatosan, hogy a ragasztó ne kerüljön az érintkező elemekbe. Mehetsz ellenőrizni!

Oszd meg a cikket barátaiddal a közösségi hálózatokon! nagyon hálás leszek neked.

Az autórádiók javításának gyakorlatában előfordul, hogy a hibaelhárítást egyszerű tisztítással oldják meg.

Az autórádiók hosszan tartó használata esetén problémák merülnek fel az eszköz mechanikai elemeivel kapcsolatban. Mivel az autórádió minden vezérlése az elülső eltávolítható panelen keresztül történik, a ráhelyezett elemek meghibásodhatnak. Általában ezek mindenféle gombok, ritkábban miniatűr kijelző háttérvilágítású lámpák (régebbi autórádiókhoz), hangerőszabályzók, többtűs csatlakozó, amely összeköti a levehető panelt az autórádió fő részével.

Bizonyára Ön is látta már, hogy sok autórádiónál a hangerőszabályzó szerepét nem gombkészlet, hanem egy valcoder látja el. A hivatalos dokumentációban valcoder, külön rádiókomponensként szokás hívni kódolóbár lényegében ugyanazok. Ráadásul ezt a technológiai csodát siklónak is nevezik. De a shuttle szó egy, a készülékbe már beépített vezérlőelemet jelent, és nem egy külön rádiókomponenst.

Hogy néz ki egy kódoló

Fontos megérteni, hogy a kódoló a digitális elektronika része, és a gomb elforgatásával történő információbevitelre szolgál. Minden vezérlés a valcoder gomb forgásszögének változtatásával történik. Maga a kódoló nagyon hasonlít egy hagyományos változó ellenállásra, amelyet korábban féldigitális és analóg autórádiókban használtak a hangerő beállítására.

De ha egy változó ellenállás segítségével csak egy funkciót hajtottak végre - a hang beállítását, akkor a kódoló segítségével beállíthatja a hangerőt, beállíthatja az alacsony és magas frekvenciák paramétereit, navigálhat a menüben és még sok más. . Természetesen ilyen széles körű funkcionalitás csak digitális elektronika használatával lehetséges.

A kódolók minden olyan technikában megtalálhatók, ahol a funkciók digitális vezérlését használják.

Minden rendben lenne, a kódoló kétségtelenül nagyon kényelmes, kompakt és többfunkciós. De mivel mechanikus részei vannak a szerkezetnek, előbb-utóbb meghibásodik.

Tehát, ha a valcoder meghibásodik, a következő meghibásodások leggyakrabban az autórádiókban fordulnak elő:

Ha elforgatja a kódoló gombját, a hang véletlenszerűen kerül beállításra. A kijelzőn megjelenő hangerőszint is véletlenszerűen ingadozik. Ugyanakkor a hangerő pontos beállítása nagyon nehéz és sok kellemetlenséget okoz.

A hibás kódolót jobb kicserélni egy újra, de mi van akkor, ha elfogyott vagy nehéz beszerezni? Ebben az esetben kijavíthatja a hibásat, azonban a meghibásodás kijavításához szét kell szerelni a kódolót.

A kódoló eszköz egy hagyományos változó ellenálláshoz hasonlít. Mint már említettük, még megjelenésükben is nagyon hasonlóak.

Külsőleg a kódoló nagyon hasonlít egy hagyományos változó ellenálláshoz.

A digitális autórádiókban használt kódolók általában beépített mikrogombbal rendelkeznek, amely a gomb egyfajta analógjaként szolgál. BELÉP (kiválasztás bevitele vagy megerősítése). Ez a gomb a szabályozó tengelye alatt található (lásd a fényképet). A kódolónak három kimenete van. A mikrogomb csapjaival együtt - 5. A táblára való merev felszereléshez két széles csap található a ház felső sávjából. A táblához vannak forrasztva.

Szétszerelt kódoló

A kódoló szétszerelése és tisztítása előtt le kell forrasztani az előlapi nyomtatott áramköri lapról. Első ránézésre egyszerű a művelet, a gyakorlatban azonban nehezíti a folyamatot, hogy az enkóder mellett általában kisméretű SMD elemek találhatók, és az enkóder kiforrasztása során lehetőség van ezek károsodására.

Ezért a kódoló nyomtatott áramköri lapról történő leszereléséhez jobb, ha speciális szerszámot használ a többtűs részek kiforrasztásához. Erről bővebben itt olvashat.

Érdemes óvatosan szétszedni a valkódert, túlzott erő alkalmazása nélkül. A fő feladat a belső érintkezők elérése és a szennyeződések és oxidok tisztítása. Lehetőség van a mozgó érintkezők enyhén hajlítására, hogy csúszáskor jobban érintkezzenek a rögzített érintkezőkkel.

Az érintkezők tisztítását legjobb speciális szerszámokkal végezni. Ehhez használhatod pl. spray tisztítóFOKOZÓ.

Könnyen felvihető a felületre, gyorsan elpárolog anélkül, hogy nyomot hagyna, jól tisztít a megkeményedett gyantától, oxidoktól, szennyeződésektől és finom portól. Jobb, ha a spray-t kis mennyiségben egy fogkefére viszi, majd óvatosan tisztítsa meg a jeladó belső érintkezőinek felületét. Ezt követően összeszereljük a valkódert és beleforrasztjuk a nyomtatott áramköri lapba.

Általában az ilyen tisztítás után a kódoló stabilan működik, és a kaotikus hangerőszabályzóval kapcsolatos hiba már nem jelenik meg.

Kezdőlap &raquo Autórádió javítási titkai &raquo Jelenlegi oldal

TÖnt is érdekelni fogja:

Sok év telt el azóta, hogy az egyik legjobb fogyasztási cikk megjelent az orosz piacon. FT840 adó-vevő. A kiváló ár-érték arány és az ár-tartósság megérdemelt hírnevet hozott neki, és a mai napig elégedett tulajdonosai ennek a készüléknek továbbra is elégedettek a működésével. Ugyanakkor van egy komoly hiányossága, amivel előbb-utóbb mindenki találkozik. Ez a valcoder elakadásának problémája. A 90-es években Vladimir rádióamatőrök - Sándor RA3VR és Vladimir RW3VA megoldást talált a tengelyjeladó forgóegység teljes cseréjére a vállalkozásnál gyártott analógra. A gyakorlat azt mutatja, hogy az esztergályosaink által orosz sárgarézből készült összeállítás lehetővé teszi, hogy elfelejtse a problémát. Azonban nem mindegyikünknek van kéznél saját szerszámkészítője, és ebben az esetben a cikk Jurij Lebedinszkij UA3VLO Alexandrovtól lehetővé teszi, hogy „lássa” a problémát, és megértse, hogyan kezelje azt.

Az FT-840 adó-vevő egy jó és megbízható eszköz, de a kódoló probléma, ha jól tudom, elég gyakori hiba. Ez velem is megtörtént, és az „ARRL DX-CONTEST” közepette. A hangológomb erősen forogni kezdett, majd teljesen elakadt. Felejtsd el a tesztet. Valamit tenni kell, de hogyan? Az interneten az adó-vevőről szóló rengeteg információ ellenére nem találtam semmit a kódoló hibás működéséről. Köszönet Volodya Akminsky RW3VA-nak, aki már régóta szembesült ezzel a problémával, és hasznos tanácsokat adott.

Tehát, ha a kódoló elakadt vagy a hangológomb hirtelen nagy erőfeszítéssel forogni kezdett, le kell állítani az adó-vevő használatát, és sürgősen meg kell javítani, hogy elkerülje a súrlódó felületek kopását. A javítás nem bonyolult és nem vesz sok időt.

A JAVÍTÁSHOZ SZÜKSÉGES:
1. kis Phillips csavarhúzó M3-as csavarokhoz;
2.

kulcs a 11-hez;
3. hatlapú kulcs 2;
4. huzalvágók;
5. összeszerelő kés;
6. forrasztópáka csipesszel;
7. WD-40 kenőfolyadék (autóalkatrész-üzletekben kapható);
8. CIATIM kenőanyag.

1. Csavarja ki a felső fedelet rögzítő 5 csavart, és távolítsa el.

2. Az előlap mindkét oldalán 2 db csavar található - a felső rögzítőcsavarok, az alsók a hornyokban vannak.A felső csavarokat csavarja ki, az alsókat lazítsa meg. Most az előlap a horony hosszával maga felé billenhet:

“

Távolítsa el a dekoratív gumigyűrűt a hangológombról:

“

A hangológombon van egy lyuk, amelyen keresztül kis hatszögletű kulccsal 2 meglazítjuk a rögzítőcsavart és eltávolítjuk a gombot:

“

Még mindig van egy rugó és egy tömítés a tengelyen, óvatosan távolítsa el őket is:

“

11-es kulccsal lecsavarjuk a tengelyjeladó anyáját. Kívülről úgy tűnik, hogy ez egy külső menetes hüvely, de ha jobban megnézed, kulcsrakész ferdeségeket láthat:

“

Az enkóder kihúzásához a kábelkötegtől a jeladó kártyához tartó 4 vezetéket ki kell oldani. Ehhez nagyon óvatosan, hogy ne sértsük meg a kötegben lévő vezetékeket, drótvágókkal megharapjuk a köteg nylon kötőjét. Ez nekem nem volt elég, az előlapra menő másik kábelköteg zavart. Meg kellett harapnom az esztrichet és ezt az érszorítót. Kivesszük a kódolót. A kódoló aljára négy különböző színű vezetéket tartalmazó nyomtatott áramköri kártya van rögzítve.Emlékezzünk vagy felvázoljuk a vezetékek csatlakozási helyeit, leforrasztjuk és kivesszük a jeladót. Lehetőség van ezeken a helyeken leharapni a vezetékeket, hogy ne felejtsük el, 3-4 mm-t hagyva a forrasztás helyétől.

“

A valcoder egy 4 * 4 * 1 cm méretű műanyag doboz, amely egy tengelyes fémlappal van lezárva.:

“

Egy Phillips csavarhúzóval csavarjon ki 4 M3-as csavart, és szerelje szét a kódolót. Az enkóder tengelyén van egy tárcsa osztással és egy tömítéssel. Óvatosan (a tárcsa nagyon vékony) távolítsa el a tárcsát és a tömítést úgy, hogy csak a tengelyes lemez maradjon meg. Meglepő módon a tengely a lemezhez van rögzítve, mint bármely változó ellenállásnál, például vegyesvállalati típusú:

“

WD-40 zsírt szórunk a tengelyre, tartjuk egy ideig, majd próbáljuk meg elfordítani a tengelyt. A tengelyem szorosan varázsolt, de a feldolgozás után forogni kezdett. Ismételje meg ezt az eljárást többször, amíg a tengely könnyen és elakadás nélkül forogni kezd.

“

A forgó alkatrészek CIATIM zsírral való megkenése után mindent fordított sorrendben szerelünk össze.
“

Remélem, hogy tapasztalataim hasznosak lesznek azok számára, akiknek hasonló problémáik vannak a kódolóval.

Tech Maniac Guru

Csoport:
Rendszergazdák
Hozzászólások: 2443
Regisztráció: 2009.12.25
Innen: Ufa – a három csavar városa
offline módban
Automatikus: Subaru XV

Hírnév:

57

Ma le volt takarva a rádió panel hangerőszabályzója (minden többi gomb jól működik). Le akartam tekerni a hangerőt, de a gomb úgymond nekitámaszkodott valaminek, majd letört és szabadon forogni kezdett. A távirányítóról szabályozható a hangerő, ami magának a szabályozónak a tisztán mechanikai meghibásodását jelenti. Szétszedtem a panelt, hogy lássam a szabályozó nevét - egy jelzés sincs rajta, és mellette a táblán az EN301 felirat. Megpróbáltam információt találni erről a számról az interneten, de nem tudtam - valami hülyeség jön ki. Valaki meg tudná nekem mondani, hogy ez milyen “vadállat”, meg tudom találni/megveszem magam forrasztani? Az egyértelműség kedvéért teszek fel képeket magáról a panelről és a táblájáról. Nem csökkentettem a fotók méretét, hogy el lehessen olvasni a kis betűket.

A kíváncsi "majomoknak" ajánlott!
Ez a jelentés nem a végső hatóság és posztulátum, csupán az én tapasztalataim az autók karbantartásával kapcsolatban.

Az autómra telepített Mystery MCD-968MPU autórádió bekapcsolásakor:
A hangerőszabályzó elforgatásakor a maximális irányban történt meghibásodás. )
Ráadásul ez magától, egy autó mozgásában történt.
A szabályozóval végzett manipulációk nem segítettek.

Csak a rádiós távirányító segített!

Az internet rohanása során kiderült, hogy a probléma a hangerőszabályzóval van, és azt módosítani kell!

Bizonyára Ön is látta már, hogy sok autórádió esetében a hangerőszabályzó szerepét nem egy gombkészlet tölti be, hanem valcoder.
A hivatalos dokumentációban a valcodert, mint külön rádiókomponenst szokták ún kódolóbár lényegében ugyanazok. Ezen túlmenően a technológia ezen csodáját ún transzferrel. De a shuttle szó egy, a készülékbe már beépített vezérlőelemet jelent, és nem egy külön rádiókomponenst.

Először hallottam ilyen szavakat, mert nem vagyok sem villanyszerelő, sem elektronikai mérnök, sem rádióamatőr.
Érdeklődő bolond vagyok! :)
Ezért úgy döntöttem, hogy magam foglalkozom ezzel a siklóval!
Sőt, a plafonig felugráló utasok egy újabb hangerős „trükk” után egyszerűen rákényszerítettek.
És hogy mi lett belőle, lásd lent!

Igen, ez a fajta „művelet” bármely autórádión lehetséges, a kódoló néhány árnyalatával!

Tiszteletem mindenkinek.
Úgy döntöttem, hogy készítek egy ilyen eszközt, mert nagyon kényelmes.
Mész, hallgatsz zenét, hogy ne piszkáld az ujjaidat a monitoron, de ne zavard el - tekerd el a gombot - tekerd fel/le a hangerőt.

Cél:
1. Készítsen fizikai hangerőszabályzót a hang torzítása nélkül (ala szoftver)
2. Ahhoz, hogy ez a hangerőszabályzó mindkét irányban vég nélkül forogjon (kódoló), és még megnyomja is (Némítás stb.)

Kínai autórádiók javítása

A kínai autórádiók javítása manapság egyre érdekesebb az átlagfelhasználó számára. A kérdés az, hogy miért?
A válasz egyértelmű: a mai autók fejegység-termékeinek csaknem oroszlánrésze Kínában készül. Miután egy ilyen rádió tulajdonosa lett (kiváló minőségű vagy rossz minőségű, nem számít), a felhasználó végül egy problémával találja szembe magát.
A berendezés elromlik, elveszti a hangját, vagy legjobb esetben kínai autórádió firmware-re van szükség. Cikkünkben megvizsgáljuk a kínai autórádiók fő hibáit, és megpróbáljuk elmagyarázni a javítás minden árnyalatát, hogy gyakorlati megértést adjunk ennek a folyamatnak.
Ma már mindenki tudja, hogy a rádió a legelterjedtebb elektronikus eszköz az autósok körében. Nagyon ritkán találni olyan autót, amely nem rendelkezik ilyen eszközzel.
És ebben nincs semmi meglepő. A jó zene az úton nem zavarja egyik vezetőt sem, függetlenül a preferenciáitól.

Jegyzet. A video- és CD-lejátszók az ilyen eszközök mai fejlődése. De ennek ellenére szinte ugyanazok a részletek és elemek maradtak bent. Emiatt a készülékeket továbbra is autórádiónak hívják, és a javítási folyamat szinte ugyanaz.

Tehát a javítási folyamat megkezdése előtt áramellátást kell biztosítania az eszköz számára. Mint tudják, az autórádiók nem rendelkeznek beépített tápegységgel, mint például egy zenei központban, és ezt Önnek kell biztosítania.

Jegyzet. Minden szakértő egyként kijelenti, hogy ebben az esetben nem ajánlott az akkumulátort áramforrásként használni.

A legelfogadhatóbb lehetőség a hálózati tápegység lenne, amely ideális a kínai autórádiók otthoni javításához. Egy ilyen egységnek 12-13 V kimeneti feszültséget kell biztosítania, és a terhelési áramnak 10 A-en belül kell lennie.
Másrészt a terhelési áram kisebb lehet, mivel nem szükséges, hogy az autórádió teljes erővel működjön a javítás során.

Alternatív megoldásként kínálhat tápegységet számítógépről. Bár a tápegység önállóan is elkészíthető, de akkor erős transzformátort kell vásárolnia.

Jegyzet. A tápegységnek AT vagy ATX formátumú számítógépről kell származnia.

• Az ilyen tápegység képes védelmet nyújtani a rövidzárlat ellen. Például rövidzárlat fordulhat elő véletlen visszafordítás vagy egyéb problémák miatt.
• Egy ilyen tápegység rendelkezik a szükséges kimeneti feszültségekkel. Általában a tápegység sárga vezetéke +12 V, a piros pedig +5 V. Éppen ezekre az értékekre van szükség a kínai autórádiók javításának folyamatában.
• Az ilyen tápegység mellett az alacsony súly és a kis méretek is szólnak. Ismeretes, hogy a számítógép tápegysége kompakt, ugyanakkor jelentős teljesítményű.
• A tápfeszültség stabil. A beépített stabilizátorok, mint például a PSU, a feszültség áramterhelése soha nem haladja meg a normalizált szintet.

Jegyzet. Hasznos tudni, hogy a 12 V-os plusz feszültség kimenet 10 A vagy annál nagyobb áramterhelést is képes viselni. Minden a tápegység teljesítményétől függ. Ami a plusz 5 V-os kimenetet illeti, akkor a különféle motorok diagnosztizálásánál, amelyek a modern kínai rádiós magnókban akár 3 darab is lehet, ez elengedhetetlen.

Ez a tápegység beépített tápkapcsolóval is rendelkezik, valamint egy jelzőfényt a LED-en.

Javításkor szüksége lesz ezen alkatrészek egyikére is. A belső tekercs aktív ellenállása 4-8 ohm legyen. A hangminőség szabályozásához szüksége lesz egy hangszóróra (lásd: Hogyan válasszon hangszórókat önállóan autórádióhoz).

Jegyzet. Célszerű 4 ohmos ellenállású hangszórókat használni, mivel a modern kínai autórádiókat pont ilyen értékre tervezték.

Ezenkívül természetesen szüksége lesz eszközökre:

• szabványos multiméter.
• Jó kis csavarhúzó, kifejezetten szét- vagy összeszerelésre tervezték.
• Keskeny fogó.
• Csipesz.
• Forrasztópáka a szükséges alkatrészek készletével.

Kínai autórádió firmware

A kínai autórádiók javításának egyik típusát firmware-nek nevezik. Miért van szükség rá?
Próbáljuk meg kitalálni:

Jegyzet. A firmware egy szoftverfrissítés.Több oka is lehet, hogy miért van szükség ilyen frissítésre. Az alábbiakban bemutatjuk őket.

• A firmware célja, hogy a rádió kompatibilis legyen az új szoftverrel további eszközökhöz, például navigátorhoz, tolató kamerához, telefonhoz stb.
• Ezt az eszköz általános teljesítményének javítása érdekében is végrehajtják.
• A villogás a konfigurációs lehetőségek bővítése érdekében végezhető el, például ha új funkciókat kell hozzáadni.
• Firmware akkor hajtható végre, ha a meghajtó szoftvere nincs teljesen kifejlesztve, vagy hibák vannak.
• Azt is elvégezzük, hogy eltávolítsuk a kötődést bármely régióhoz.
• A meghajtó azonosító karakterláncának megváltoztatása.
• Repedés eltávolításához stb.

Maga a firmware is szoftver. Miután megkapta, egy olyan eszköz, mint az autórádió, modern operációs rendszerrel van felszerelve.

Jegyzet. A firmware-t olyan fájlnak is nevezhetjük, amely tartalmazza az eszköz frissítésére szolgáló program fő verzióját, magát a rendszerindítási folyamatot stb.

A firmware elkészítéséhez speciális programokat használnak, amelyeket az internetről vagy más forrásokból szereztek be.

Körülbelül az alábbiak szerint történik a kínai rádió frissítésének biztonsági mentése:

• Kezdetben elindul a firmware program, például a Binflash.
• Gondoskodunk arról, hogy ugyanaz a meghajtó legyen kiválasztva, amelyről biztonsági másolatot szeretne készíteni.
• Csatlakoztatjuk a DUMP funkciót.
• Megjelenik a biztonsági mentés párbeszédpanele.
• Kattintson a "Mentés" lehetőségre, és várja meg, amíg a biztonsági mentési folyamat befejeződik.

A Riplock valójában korlátozza bizonyos típusú adathordozók rádiómagnó általi olvasásának sebességét. A Riplock eredetileg a videokalózkodás elleni küzdelem módszere volt.
Ez a módszer nem teszi lehetővé a videók gyors másolását, de a riplock ideális esetben csökkenti a zajszintet olyan lemezek lejátszásakor, amelyeken filmeket vagy klipeket rögzítettek.

Jegyzet. A legtöbb kínai rádióban nincs riplock. El lett távolítva, vagy egyáltalán nem állt. Ennek köszönhetően a bemásolási sebesség többszörösére nőtt, de általában csak bélyegzett hordozóknál. Ha a riplock fel van szerelve, az eltávolítása zajosabb DVD-lejátszást eredményezhet.

A kínai autórádiót közvetlenül a DOS-ból villogtathatja.
Ehhez tegye a következőket:

• Helyezze be a kívánt lemezt a meghajtóba.
• Nyissa meg a formázást.
• Hozzon létre egy MS-DOS rendszerindító lemezt.
• Kattintson a gombra a folyamat elindításához.

A firmware flash frissítésével kapcsolatos részletesebb információk egy adott forrás utasításaiban találhatók.