Részletesen: saját kezűleg elektromos ablakjavítás igazi mestertől a my.housecope.com oldalra.
Elektromos ablakok (EP) - ez a jármű egyik eleme, amely hozzájárul a kényelmesebb vezetéshez. Az elektromos áramkörök bármely más alkatrészéhez hasonlóan az elektromos hajtások is hajlamosak időszakonként meghibásodni. Mi a teendő, ha az autó ablakemelője nem működik, és milyen okok miatt tönkremennek ezek az alkatrészek - olvassa el alább.
Mi a teendő, ha a megfelelő nem működik, vagy mindkét ES meghibásodik? Az ablakok betörhetnek, így nem tudják felemelni vagy leengedni az ablakokat. Lehetséges, hogy az EP beszorul vagy beékelődik, de mielőtt saját kezűleg javítaná és szétszerelné a rendszert, meg kell értenie a szerkezetét. Maga az egység a jármű ajtajába szerelt elektromos motorok vezérlésével működik, amelyek az üveg felemelésére és leengedésére szolgálnak.
Maga a rendszer a következő összetevőket tartalmazza:
Elektromos motorok;
kapcsolók az ajtókban;
vezeték;
üveg.
Az EP rendszer általános elrendezése
Miért nem működnek az elektromos ablakemelők, vagy csak a jobb oldali ablakemelő nem emelkedik fel? Annak érdekében, hogy pontosan megértsük, miért fordult elő a hiba, tanácsos megismerkedni az egység működési elvével. Jellemzően egy ilyen rendszer trapéz alakú, amely lehetővé teszi az üveg felemelését és leengedését a kapcsolók megnyomásával. Maguk a gombok az összes autóajtó-kártyában vagy csak a vezetőoldali ajtóban helyezkedhetnek el. Azt is érdemes megjegyezni, hogy minden ajtóban egy villanymotor van felszerelve, amely két irányban működik.
Ezenkívül minden rendszer egy speciális relével van felszerelve, amelynek célja a szerkezet villanymotorjaira táplált feszültség szabályozása. Gépjárműtől függően egyes autómodellek automata kapcsolókkal is kiegészíthetők, amelyeket minden villanymotorhoz külön-külön szerelnek fel. Az ilyen szerkezeti elemek használata lehetővé teszi a teljes rendszer normál működésének biztosítását, ha az ablakemelő csak egy ajtón működik rosszul.
Videó (kattintson a lejátszáshoz).
Így simán megközelítettük a meghibásodások kérdését. Mi van, ha az ablakemelő nem tud felfelé vagy lemenni? Mielőtt eltávolítaná az ablakemelőt, szétszerelné és megjavítaná az autójában, nézzük meg a fő okokat. Ha a hátsó vagy az első ablakok nem működnek, az ok elektromos és mechanikus is lehet.
Az EP rendszer részletes tervezése
Először is, ha az ablakemelő leáll, diagnosztizálni kell a rendszer működéséért felelős biztonsági elemet. Ha észreveszi, hogy az elektromos ablakemelő nem működik a biztosíték miatt, akkor csak ki kell cserélnie. De ha a biztosíték működik, akkor meg kell mérni a feszültséget az elektromos motor kapcsain. Ezt a feladatot hagyományos 12 voltos lámpával vagy teszterrel lehet elvégezni.
Ha úgy találja, hogy a vezetőoldali ablak vagy bármely más ajtó nem működik feszültség miatt, akkor további ellenőrzést kell végeznie:
vezeték;
relé;
rendszervezérlő egység.
Előfordul, hogy az autótulajdonos azt gondolja, hogy az ablakemelő elromlott, ha az üveg kinyitása után automatikusan zárni kezd, amíg a kulcs el nem fordul a gyújtáskapcsolóban. Általános szabály, hogy ebben az esetben a probléma az érintkezőkben rejlik, amelyeket meg kell tisztítani.Sokkal ritkábban, de még mindig előfordul, hogy az elektromos ablakemelők javítása magában foglalja a gomb cseréjét vagy javítását.
Ha a feszültség mérése után megérti, hogy van áram a rendszerben, de nem megy le, vagy elvileg nem működik az ablakemelő, akkor nagy valószínűséggel mechanikus a probléma. Általános szabály, hogy ebben az esetben az eszköz zavar valamit, ezért szét kell szerelni az ajtót, és meg kell keresni az okot. Sokkal ritkábban az ok egy meghibásodott villanymotorban rejlik (a videó szerzője a Sandro's garázsában című csatorna).
Hogyan emeljük fel az üveget, ha az elektronikus tábla eltörik - több lehetőség van:
Vásároljon ablakemelő javító készletet és javítsa meg a készüléket, majd használja teljes mértékben a rendszert.
Próbálja meg mindkét oldaláról kivenni a poharat a kezével, és húzza felfelé. Ha az üveg felemelés után leesik, akkor az ajtót szét kell szerelni, és alá kell cserélni egy megfelelő méretű tartót.
Ha nem tudja kézzel felemelni az üveget, a zsinórra vehet egy horgászhorogot és leengedheti az ajtókártyába. Meg kell próbálnia kifeszíteni az üveget és felemelni.
Az ablakemelő javítása a meghibásodástól függően különböző szakaszokból állhat. Ebben az esetben elmondjuk, hogyan javíthatja meg az ablakemelőt az elektromos motor cseréjével, amint fentebb említettük, ez a probléma az egyik leggyakoribb.
A csere folyamatát a Lada Kalina autó példáján tekintjük:
Először meg kell vásárolnia egy új villanymotort, amelyet sebességváltó házban értékesítenek. Az ajtókárpitot leszerelték - ezt a műveletet hidegben nem lehet végrehajtani, mivel a kárpitot műanyag kupakkal rögzítik, amelyek gyorsan eltörnek.
Csavarja ki az összes csavart és egyéb rögzítőelemeket, amelyek a belső fogantyút rögzítik.
Minden vezetéket le kell választani, a nagyobb kényelem érdekében szétszerelheti a hangszórókat. Ezen lépések után az üveget lecsavarják, amelyet a vezetőkben rögzítenek. Ahhoz, hogy az üveg lesüllyedjen az aljára, szükséges még négy csavart kicsavarni, ehhez egy kulcsot használnak 10. Az üvegegység alján van egy redőny, azt ki kell venni.
Az elektromos ablak közvetlenül az anyákra és vezetőkre van felszerelve, maga az elektromos motor három további anyával van rögzítve. Az egység az ajtóban lévő nyílásokon keresztül húzható ki. Ha szétszeded a váltót, a villanymotor kettétörik. Általánosságban elmondható, hogy a sebességváltót szét kell szerelni, és egy újra kell cserélni, fordított sorrendben összeszerelve. Használat előtt kenje meg a hajtómű kábelét.
Az alábbi videóból megtudhatja, hogyan cserélheti ki az ablakemelőt az autóban saját kezűleg (szerző - csatorna A Sandro's garázsában).
A jármű működése közben az egyik vagy mindkét elektromos emelő meghibásodhat. Mi a teendő ilyen helyzetben? Az ablakemelő meghibásodhat, emiatt a vezető parancsára nem tudja leengedni és felemelni az üveget. Ezt egy ék vagy egy elakadt mechanizmus okozhatja. A probléma egyik megoldása az ablakemelő javítása. Hogyan végzi el ezt a munkát? Milyen elemei vannak a készüléknek? Milyen meghibásodásokkal szembesülnek leggyakrabban az autótulajdonosok? Tekintsük ezeket a kérdéseket részletesebben.
Az ablakemelő megfelelő javítása érdekében érdemes megérteni a kialakítását. A mechanizmus két elektromos motoron keresztül működik, amelyek az autó ajtajába vannak beszerelve, és az üveg emelését / leengedését látják el.
Általánosságban elmondható, hogy az elektromos ablakemelő a következő elemeket tartalmazza:
Elektromos motorok.
Üveg.
Vezetékek.
Kapcsolók (az ajtókba beépítve).
A készülék hibás működésének okainak megértéséhez és az ablakemelő javításához fontos megérteni a készülék működési elvét. Általában egy ilyen mechanizmus trapéz alakú, amely lehetővé teszi az üveg felemelését és leengedését a kapcsoló gomb megnyomásával.Az említett gombok elhelyezkedése változhat. Csak a vezetőoldali ajtóba szerelhetők be, vagy minden ajtóba beépíthetők. Ezenkívül egy kétirányú motor van beépítve az ajtó üregébe.
Minden rendszer egy speciális relével van felszerelve, amely szabályozza az elektromos motorra táplált feszültséget. Egyes gépekben megszakítókat szerelnek fel, amelyek mindegyik villanymotorhoz biztosítottak. Az ilyen részleteknek köszönhetően a rendszer normál működése és megbízhatósága biztosított. Az egyik ablakemelő meghibásodása esetén a többiek továbbra is ellátják feladataikat.
Most térjünk át egy fontosabb kérdésre - a meghibásodások okaira. Mi a teendő abban az esetben, ha az üveg nem emelkedik vagy esik? A mechanizmus szétszerelése és az ablakemelő javítása előtt ismerje meg a probléma lehetséges okait. Ha az elülső és a hátsó eszközök nem működnek, a probléma az elektromos vagy mechanikus részben rejtőzhet.
Először ellenőrizze az elektromos ablakemelő mechanizmusát tápláló biztosítékot. Ha kiég, elég kicserélni a hibás elemet és ellenőrizni a rendszer teljesítményét. Abban az esetben, ha az ellenőrzés az olvadóbetét sértetlenségét mutatta, mérje meg a feszültséget az elektromos motor bemenetén. Ehhez használjon multimétert vagy 12 voltos izzót. Ezután ellenőrizze a következő elemeket:
Tápvezetékek.
Relé.
Mechanizmusvezérlő egység.
Vannak helyzetek, amikor az ablakemelő az üveg leengedése után automatikusan visszaemeli azt, amíg a kulcs a gyújtáskapcsolóban van. Sokan összeomlásnak tekintik ezt a helyzetet. Valójában a meghibásodás oka a szennyezett érintkezőkben rejlik, amelyeket meg kell tisztítani.
Ritkább esetben az ablakemelő javítása egy gomb cseréjével vagy felújításával jár.
Ha az ellenőrzések azt mutatják, hogy nincs probléma az üvegemelő és -süllyesztő berendezés áramellátásával, akkor az ok egy másik síkban - mechanikai - lehet. Az ablakok általában nem működnek valamilyen fizikai akadály megjelenése miatt. Ebben az esetben szerelje szét az ajtót, és keresse meg az okot. Néha a problémát az elektromos motor meghibásodása okozza.
Az ablakemelő meghibásodása esetén az üveg felemeléséhez használja az alábbi módok egyikét:
Vásároljon új készletet, és javíttassa meg az ablakemelőt. Ez lehetővé teszi a rendszer teljes működését.
Fogja meg az üveget a kezével mindkét oldalán, majd húzza fel. Ha az üveglapot az emelés után azonnal leengedi, szerelje szét az ajtót és helyezzen megfelelő támasztékot az üveg alá.
Ha az előző opció nem működik, rögzítse a horgot a damilhoz, majd engedje le az ajtó üregébe. Az Ön feladata, hogy feszítse le az üveget, és próbálja meg felemelni.
Videó: Elektromos ablakemelő javítása VAZ 2114-en
Ha a videó nem jelenik meg, kérjük, frissítse az oldalt, vagy „style =” szín: # CC3333 ″> kattintson ide
Az ablakemelő javításának egyik lehetősége a mechanizmus villanymotorjának cseréje. A gyakorlat azt mutatja, hogy ez a probléma az egyik leggyakoribb, de saját maga is megoldhatja. A cserealgoritmust egy Lada Kalina autó példáján vizsgáljuk.
Vásároljon új villanymotort, amihez házban van egy sebességváltó.
Távolítsa el az ajtókárpitot. Ne feledje, hogy ezt a munkát hidegben tilos elvégezni, a műanyag kupakok sérülésének veszélye miatt. Ez utóbbiak a hideg hatására törékennyé válnak és eltörnek.
Távolítsa el a csavarokat és az egyéb rögzítőelemeket, amelyek a belső fogantyút tartják.
Húzza ki a vezetékeket, és könnyítse meg munkáját a hangszórók eltávolításával. Vezetékek eltávolítása az ajtóról
Csavarja le a vezetőelemekben rögzített üveget. A penge leengedéséhez csavarja ki a négy csavart egy tízes kulccsal.Az üveglap alján függöny található – szerelje le.
Vegye figyelembe, hogy az ablakemelőt anyák és sínek tartják a helyén, az elektromos motort pedig további három anya rögzíti. Igény esetén az ajtóban kialakított technológiai nyíláson keresztül lehet elérni az egységet.
A sebességváltó szétszerelése
Ha a sebességváltót szétszerelik, az elektromos motor két részre válik. A legjobb, ha eltávolítja ezt a részegységet, és fordított sorrendben visszaszereli az új alkatrészt. A mechanizmus ellenőrzése és működtetése előtt a hajtómű kábelét zsírral meg kell kenni. Ezzel az ablakemelő javítása befejeződött.
A kényelemről az autóban nem csak a mindenféle rendszer gondoskodik, amelyek egyre többé válnak, hanem olyan meglehetősen egyszerű mechanizmusok is, mint például az elektromos ablakemelők. Végül is minden olyan költségvetési modell, amely nem biztosít légkondicionálót, navigációt, és az audiorendszer csak néhány szabványos hangszóróból áll, szükségszerűen fel van szerelve az oldalsó ablakok emelésére és leengedésére szolgáló mechanizmusokkal.
Az autókon az elektromos és mechanikus elektromos ablakemelők széles körben elterjedtek. Előbbinél az üveget villanymotor emeli és süllyeszti, ami biztosítja a könnyű kezelhetőséget és a könnyű irányíthatóságot. A vezetőnek vagy az utasnak csak meg kell nyomnia a megfelelő gombot az oldalsó üveg lefelé vagy felfelé mozgatásához.
Az elektromos ablakemelőknél a vezető biztosítja az üveg mozgását egy speciális sebességváltó segítségével, amelyet manuálisan forgatnak. Vagyis az üveg leengedéséhez vagy emeléséhez el kell forgatni az ajtóra szerelt fogantyút. Az ilyen típusú meghajtókkal ellátott ablakokat kevésbé kényelmes használni, ráadásul gyakorlatilag kiváltják az elektromosak.
Az ablakemelők többféle típusúak, kialakításuktól függően:
Ezen túlmenően ezek a különbségek a felvonók működtetőire vonatkoznak, vagyis amelyek segítségével az emelés és süllyesztés történik. A második komponens a meghajtó mechanizmus.
Az elektromos ablakemelők lehetséges meghibásodásának mérlegeléséhez nézzük meg a kialakításukat.
Kezdjük a meghajtó mechanizmussal, amint már említettük, kétféle lehet - mechanikus (más néven kézi) és elektromos.
A mechanikus egy kis sebességváltó. Az ilyen típusú meghajtókhoz általában kábelműködtetőt használnak. Ezért egy ilyen sebességváltó két fogaskerékből áll, amelyek összekapcsolódnak egymással. A fogaskerék kis méretű, és ez az, hogy a vezető az ajtóra szerelt fogantyúval forog. A meghajtott sokkal nagyobb méretű, a kábel tekercselésére szolgáló dob. Ezeknek a fogaskerekeknek a különböző méreteinek köszönhetően viszonylag egyszerű az üveg nyitása és zárása.
Az elektromos hajtásban sebességváltót is használnak, de már "féreghajtóműves" típusút. A villanymotor tengelyén egy csiga van, ami fogaskerekes hálóval van összekötve. Maga a hajtómotor reverzibilis, azaz a polaritás változása esetén a forgási oldala is megváltozik, ami lehetővé teszi, hogy egyetlen elem segítségével leengedjük és emeljük is az üveget. Az ilyen hajtást minden típusú működtetőhöz használják.
Most pedig a végrehajtó mechanizmusokról. A kábeltípus mindkét típusú meghajtóval használható. Ezenkívül a mechanikus és elektromos mechanizmusok kialakítása eltérő, és jelentősen.
Példaként a VAZ-2107 segítségével egy mechanikus hajtás és egy kábelműködtető kialakítását vesszük figyelembe.A sebességváltón kívül 4 görgőt tartalmaz, amelyek között a kábel mozog, végekkel a dobon. Az egyik görgő feszítő, és biztosítja a kábel megfelelő feszességét a teljes működési idő alatt, mivel a folyamat során megfeszül.
Két görgő van a tetején, melyeket üvegkonzolos feszítőlapok kötnek össze. Emiatt leengedéskor vagy emeléskor a görgők együtt mozognak az üveggel. Az utolsó görgő az alsó, fix és az ajtóra van rögzítve.
Ezek közé a görgők közé speciális módon kábelt fektetnek. Ráadásul nincs visszahurkolva. Emeléskor vagy süllyesztéskor az egyik oldali végét letekerjük a hajtómű dobjáról, a másikat letekerjük. Ennek köszönhetően lehet mozgatni a felső görgőket, és velük együtt az oldalsó üveget is.
Az elektromos hajtásnál a kábelmozgató más kialakítású. Tartalmaz egy vezetőt, amelynek a végein görgők vannak felszerelve. A sebességváltóval ellátott villanymotor kissé ennek a vezetőnek az oldalára van elhelyezve. A meghajtókábel a vezetőgörgők között van elhelyezve, és a sebességváltó dobjához megy, ahol rögzítve van.
A vezetőgörgők közötti területen egy csúszka van rögzítve a kábelhez, amely viszont az üveghez kapcsolódik. Amikor az elektromos motort bekapcsolják, a kábel egyik oldala feltekercselődik a dobon, a másik pedig letekerődik. Ennek köszönhetően a hengerek között mozog a kábel, és vele együtt a csúszda az üveggel.
Az összekötő működtető más módon működik. Van egy kar, melynek egyik végén egy félkör alakú fogazott szektor van, amely a reduktor hajtott fogaskerekéhez kapcsolódik. A másik vége egy szalaghoz csatlakozik, amelyre az üveget ültetik. A szektor oldali kar egy konzol segítségével az ajtóhoz rögzített fix lemezhez csatlakozik.
Vannak olyan működtetők, amelyek két kart tartalmaznak a kialakításban, a második pedig egy kiegészítő szerepet játszik.
A harmadik típusú működtetőelem a fogasléces fogasléc, míg ennek többféle típusa létezik. Az egyik ilyen mechanizmusnak van egy rögzített vezetéke, amely teljes hosszában fogazott szektorral rendelkezik. Ez a szektor illeszkedik a reduktor fogaskerekébe. Ennél a kialakításnál a hajtóműves motor mozgatható és az üveghez csatlakozik. Vagyis bekapcsoláskor a sebességváltóval és üveggel ellátott motor a sínhez képest mozogni kezd.
