DIY váza ablaktörlő javítás

Részletesen: vázatörlők saját kezű javítása egy igazi mestertől a my.housecope.com webhelyre.

ablaktörlő VAZ 2110

Az ablaktörlő vagy ablaktörlők fontos funkciót töltenek be egy járműben. Amikor kudarcot vallanak, minden vezető kényelmetlenül érzi magát, különösen, ha úton van.
Az ablaktörlők javítása ebben az esetben nem okoz problémát, különösen, ha a jelen cikkben található információkat használja.

A VAZ 2110 ablaktörlőinek javításának lényege a karok vagy a deformált ablaktörlő rudak rögzítése. Az ok gyakran az alkatrészek szennyeződésében rejlik.
Ha az ablaktörlők javítása lehetetlen, akkor azokat teljesen ki kell cserélni.A meghibásodás oka gyakran egy hajtóműves motor lehet, és ha kicseréli benne a fogaskerekeket, megtisztítja a kollektor vagy a végálláskapcsoló érintkezőit, minden működni fog.
Ha a hajtóműves motor nem javítható, ki kell cserélni egy újra.

Minden munkát rendben kell elvégezni, ugyanakkor semmi sem hiányzik:

távolítsa el az ablaktörlőt (a vaz 2110-en teljesen eltávolítható);
csavarja le a pórázt rögzítő anyát;
távolítsa el magát a pórázt.

a póráz eltávolítása az ablaktörlőről

Folytassa a VAZ 2110 ablaktörlőinek javítását:

megjött a hajtóműves motor fordulata (vékony bőrfóliába tekerhető, amit el kell távolítani);
csavarja ki a hajtóműves motor három csavarját, amelyek a felső képen nyilakkal vannak jelölve;
távolítsa el a fekete műanyag fedelet két csavar kicsavarásával;
a burkolat eltávolítása után csavarja ki a következő csavarokat.

motoros ablaktörlő eltávolítása vaz 2110

Folytatjuk, és mellesleg a VAZ 2107 ablaktörlőit is megjavíthatja:

Videó (kattintson a lejátszáshoz).

vegye ki a lemezt a rajta található 3 érintkezővel;
ezután eltávolítjuk a barna tömítést;
fogaskerekek és görgők kialakítását látjuk;
távolítsa el a legnagyobb fogaskereket a hengerrel együtt, felfedve alatta egy műanyag alátétet;
kiszedünk két kis fogaskereket, amit levétel előtt meg kell jegyezni (ez azért van, hogy ne keverjük össze eredeti helyüket, mert nem egyforma a fogak dőlése).

a VAZ 2110 ablaktörlő motor fogaskerekeinek eltávolítása

leválasztjuk a sebességváltót a villanymotorról úgy, hogy ehhez a két ellentétes csavart kicsavarjuk;
eltávolítjuk a horgonyt az elektromos motor fémházából;
ebben a szakaszban minden alkatrészt alaposan meg kell tisztítani a szennyeződéstől és a régi zsírtól (acetonba áztatott rongyot használunk).

A VAZ 2107 ablaktörlőinek tisztítása, amelynek javítása ezen séma szerint is elvégezhető, gondoskodást és részletes ellenőrzést igényel:

ujjunkkal rányomunk három kefét speciális tartókban (szabadon kell mozogniuk, és ha szorosan leereszkednek, akkor hibák vagy repedések vannak, és teljesen ki kell cserélni);
három rugót ellenőrizünk, amelyeknek egyenletesnek kell lenniük, nyúlás és törés nélkül.

Folytatjuk a VAZ 2107 vagy 2110 ablaktörlő javítását a kollektor átvizsgálásával.
Ezért:

megvizsgáljuk, hogy nincs-e rajta sérülés, karc vagy szennyeződés;
ha erősen szennyezett, akkor ajánlatos finom csiszolópapírt használni (ha ez nem ad eredményt, vagy már látszik, hogy a kollektor erősen elhasználódott, akkor a teljes armatúrát vagy a teljes hajtóműves motort ki kell cserélni);
átvizsgáljuk a sebességváltó fogaskerekeinek fogait, és durva karcolások vagy egyéb hibák esetén kicseréljük;
ha hibákat találnak a karok vagy kefék görgőinek menetén, akkor a rudakat teljes készletben kell cserélni;
átvizsgáljuk a végálláskapcsoló lemezt, és szükség esetén csiszolópapírral és rárajzoljuk;
megvizsgáljuk a póráztartót, vagy inkább annak fekete gumírozott párnáit (ha elvesztették rugalmasságukat vagy szétrepednek, ki kell cserélni őket újakra - a csere a belső távtartó acél hüvely eltávolításával történik);

A VAZ 2109-en az ablaktörlők javítása is megtörténik, vagyis a hajtóműves motorral kezdődnek.
Szóval, folytassuk:

összegyűjtjük az ablaktörlőt, miután minden alkatrészt jól megkenünk (különösen figyelni kell a horgony és a fogaskerekek durva férgére - használjon Litol-24 zsírt, és a fogaskerekek meg vannak jelölve, pontosan helyezze a helyére);
állítsa be a horgonyt úgy, hogy a keféket dróttal az érintkezőkhöz köti (ez a munkaszakasz azért történik, hogy ne görbüljenek meg a kefék, ezért azokat össze kell hajtani);
nagyon óvatosan szereljük fel a horgonyt a sebességváltó házába;
felszereljük az elektromos motorházat a sebességváltóra, az armatúra tengelyét tartva;
a keféket tartó drótot lecsatoljuk vagy leharapjuk, és fa kalapáccsal ráütögetünk a hajtóműves motorra, hogy a csapágyakat központosítsuk;
visszahelyezzük a pórázt a tengelyre, amelynek feltétlenül vízszintes helyzetben és a központi tolóerővel arányosan kell állnia.

Figyelem: A hajtóműves motor javításának megkezdése előtt olvassa el az alkatrész normál működésének műszaki jellemzőit.

tengely forgási frekvenciája, ha a feszültséget 14 V-ra kapcsolják, alacsony - harminc vagy negyven;
a nagyobb értékű tengely forgási sebessége - hetven;
az első fordulatszámon fogyasztott áram - 3,5 A;
második sebességnél - 5 A.

A VAZ 2106-on az ablaktörlők javítása kissé eltérően történik. Bár az egész folyamat hasonló a fenti utasításokhoz, mégis van különbség. De fontolja meg a régi ablaktörlő lapát cseréjének módját.

Először is felvértezzük magunkat egy csavarhúzóval, és elindítjuk a folyamatot:

a VAZ 2106 esetében az ablaktörlő hajtórudak nemcsak egymáshoz, hanem a csuklópántokkal ellátott hajtókarokhoz is csatlakoztatva vannak;
távolítsa el az ablaktörlőt és a motor reduktorát;
távolítsa el a tolópánt ütközőjét a hajtókar tengelyének hornyából;
távolítsa el a tengelyről.

a csuklópánt ütközőjének eltávolítása a tengelyről

távolítsa el a tolóerőt a tengelyről;
szerelje szét az ablaktörlő rudakat;
új tolóerőt szerelünk össze fordított sorrendben ugyanazzal a meghajtóval;
óvatosan szerelje fel a hajtóműves motort a konzolra, ügyelve a gumiperselyek állapotára.

Figyelem: Munka közben széles pengéjű csavarhúzót kell használnia. Kényelmesebb lesz számára a perselyek eltávolítása és felszerelése.

Folytatódik a VAZ 2106 ablaktörlő javítása. Most nézzük meg, hogyan kell tisztítani az elosztót és váltani a sebességet.
A következő műveleteket végezzük:

eltávolítjuk az ablaktörlőket a fent jelzett módon;
kikapcsoljuk a rögzítőelemeket a póráz rögzítéséhez;
távolítsa el a hajtóműmotor görgőjéről.

Ez a videó megtalálható az interneten.
Folytatjuk:

csavarjuk ki a sebességváltó rögzítőcsavarjait (háromnak kell lennie);
távolítsa el a hajtóműves motort;
védőfóliát látunk rajta, amit el kell távolítani;
távolítsa el a műanyag fedelet a két rögzítőcsavar kicsavarásával;

Ez a kép azt mutatja, hogyan történik ez:

a burkolat eltávolítása a VAZ 2106 hajtóműves motorról

a fedél alatt még két csavart látunk, amit szintén kicsavarunk;
távolítsa el a panelt a végálláskapcsoló érintkezőivel;
eltávolítjuk a tömítést saját kezünkkel;
fogaskerekeket látunk;
távolítsa el a legnagyobbat egy hengerrel és egy műanyag alátéttel együtt;
ezután eltávolítjuk a többi fogaskereket (amint fentebb említettük, ezeket meg kell jelölni, hogy ne keverjék össze a helyeket az összeszerelés során);
távolítsa el a sebességváltót az elektromos motorról a két rögzítőcsavar kicsavarásával;
alapos ellenőrzést kezdünk, és minden alkatrészt megtisztítunk a szennyeződéstől és a régi zsírtól;
a kefetartóban lévő kefék szabadon mozogjanak le és fel (erre nagyon figyeljünk, ne akadjanak el / ha ilyen problémát találunk, akkor cseréljük a hajtóműves motor szerelvényt vagy keféket és ne felejtsük el forrasztani őket a kefetartóhoz cseréjükkor);
az utasítások szerint a rugókat is hiba nélkül ellenőrizni kell (ellenőrizzük rugalmasságukat, és ha fokozott nyújthatóságot vagy egyéb hibát észlelünk, cseréljük ki újakra);
a kollektort csiszolópapírral megtisztítjuk, ha karcolások vagy szennyeződésnyomok látszanak rajta (ha túlságosan elhasználódott, akkor a horgonyt vagy a hajtóműves motort egészében cseréljük);
sebességet is váltunk, ha kopott fogakat észlelünk rajtuk;
mindent fordított sorrendben gyűjtsön össze.

A fenti tippek segítenek az autórajongónak jó pénzt megtakarítani a javításokon, mert az ára ma az autószervizekben meglehetősen magas.

A VAZ-2110 autó ablaktörlői maguk sem jelentenek semmi bonyolultat. Meghibásodásuk azonban, különösen nagy esőzések idején, vészhelyzetet válthat ki. Az ablaktörlők vagy "kefék" egyik fő eleme a trapéz.

A trapéz valahol itt van!Az ablaktörlő trapéz egy speciális egység, amely a motor impulzusát az ablaktörlők előrefelé irányuló mozgásává alakítja.Egyszerűen fogalmazva, ő a felelős a mozgásukért az autó szélvédőjén vagy hátsó ablakán. Mivel az időjárási viszonyok gyakran kiszámíthatatlanok, és a szélvédőnek teljes láthatóságot kell biztosítania, ennek az alkatrésznek a törését azonnal azonosítani és meg kell javítani.Leggyakrabban a műanyag perselyek elhasználódnak a trapézban.Bár első pillantásra úgy tűnik, hogy a kefék mozgása közvetlenül történik, valójában a trapéz, amely egy elektromechanikus egység, a felelős ezért. A következő elv szerint működik:

Az ablaktörlő motor egy ujjat használ, amely magát a trapézt hajtja meg.

A sebességváltó és a tengelyek összekapcsolása miatt rezgő mozgások lépnek fel, amelyek arra kényszerítik a keféket, hogy az üveg felett mozogjanak, tisztítsák azt.

Gyakran előfordul, hogy a trapéz meghibásodik. Ez különösen gyakran a téli szezon után vagy alatt történik. A VAZ-2110 néhány tapasztalatlan tulajdonosa kapcsolja be a "keféket" anélkül, hogy meg kellene tisztítania az üveget a hótól... Az ablaktörlők gyakran ráfagynak az üvegre, és a helyükről való elmozdítási kísérlet töréssel végződik. Ahhoz, hogy ez ne történjen meg, szüksége van télen bekapcsolás előtt mindig ellenőrizze a kefék fagyását .A Kirdyk egy szlengszó, ami rendkívül rossz helyzetet jelent.Előfordul, hogy a persely rögzítőgyűrűje eltörik, és a tolóerő egyszerűen kirepül.A trapéz működésének legkisebb zavara az "ablaktörlők" helytelen működéséhez vezethet. Általában ezt az alkatrészt egy újra cserélik, bár bizonyos esetekben meg lehet oldani a javítókészlet telepítésével. Költsége lényegesen alacsonyabb, mint a teljes alkatrész ára, bár a javítási idő sokkal tovább tart. Itt található a főbb jelek listája, amelyek alapján megállapíthatja, hogy egy alkatrész hamarosan meghibásodik:

Az ablaktörlők kezdenek rosszul teljesíteni közvetlen munkájukkal. Ennek oka a nyomás felszabadulása.

Működés közben szokatlan zaj hallható.

Egy holtjáték jelenik meg, amely akár vizuálisan is meghatározható, mivel az üveg nehezen tisztítható.

Megesik, hogy a kefék könnyedén mennek az egyik irányba, és nehezen, az ellenkező irányba, folyamatosan lassulva.

Mindezek a problémák ahhoz a tényhez vezetnek, hogy a szélvédő piszkos marad, csíkokkal és foltokkal.

Ezért jobb, ha eltávolítja a régi alkatrészt, és elmegy vele az autóalkatrészek boltjába. Nemcsak különféle módon vannak rögzítve, hanem a csatlakozókban is különböznek, amelyeken keresztül a motorhoz csatlakoznak. Ha nem talál régi típusú trapézt, és csak egy van, akkor újra kell készítenie a rendszert, vagy keresnie kell egy használt alkatrészt.

VLT2110-5205010-P

Ha az ablaktörlő motor megfelelően működik, csak magát a trapézt lehet cserélni.

A VAZ-2110 ablaktörlővel kapcsolatos problémák legegyszerűbb módja, ha kapcsolatba lép egy szervizzel. Ott egy-másfél óra múlva kicserélik a trapézt. De ha a gátlástalan mesteremberek észreveszik, hogy a tulajdonos egyáltalán nem érti a meghibásodás okát, fél napig megjavíthatják az autót, mondván, hogy a probléma nagyon súlyos.

Kedvezőtlen időjárási körülmények között történő vezetéskor nagy jelentősége van a szélvédő időben történő tisztításának, és gyakran felmerül a kérdés, hogyan ellenőrizzük az ablaktörlő motorját. Az egység fő célja, hogy megszabaduljon a nedvességtől, a hótól és az egyéb légköri csapadéktól az autó szélnyílásából, ezért kitaláljuk, hogyan lehet ezt a mechanizmust működőképes állapotban tartani.

A modern autók két ablaktörlővel vannak felszerelve, amelyek kettős kialakításúak az első üveghez (két gumiszalag van az ablaktörlőn a hatékonyabb működés érdekében), a hátsóhoz pedig egyetlen változat. A legtöbb ablaktörlő három fő üzemmódban működik. Ezek a módok szakaszosak, lassúak és gyorsak.

Az ablaktörlő tartalmaz egy villanymotort sebességváltóval, egy karrendszert, keféket és egy olyan mechanizmust, amely automatikusan visszaállítja az ablaktörlőket az eredeti helyzetükbe. Az ablaktörlővel egyidejűleg az ablakmosó is működik. Ha ez a kicsi, de fontos mechanizmus leáll, ne habozzon megjavítani, mert az időjárás ritkán kiszámítható.

Számos oka lehet annak, hogy az ablaktörlő nem működik, vegye figyelembe az alábbi gyakran előforduló helyzeteket. Először is előfordulhat, hogy nincs érintkezés a kollektor és a kefék között. Ha a villanymotor szétszerelése és az érintkezők csupaszítása után a meghibásodás nem szűnt meg, akkor ebben az esetben nagy valószínűséggel az ablaktörlő motorját kell megjavítani, de van még több lehetőség, amelyeket a drasztikus intézkedések előtt ellenőrizni kell.

Abban az esetben, ha a karok beszorulnak vagy a sebességváltó elakad, egy bimetál biztosíték kioldódhat. Ekkor a rendszer nem reagál a bekapcsolási kísérletekre. Természetesen ezen alkatrészek helyzetének javításával és a biztosíték cseréjével megoldhatja ezt a problémát. Az ablaktörlőnek normálisan kell működnie a hiba elhárítása után.

Néha ez a mechanizmus csak egy sebességgel kezd működni. Ebben az esetben nagy valószínűséggel a kapcsoló vagy az ellenállás hibás. A kefék nem szerelhetők alsó helyzetbe, ehhez be kell állítani az ütközőmechanizmust. Gyakran vannak olyan helyzetek, amikor az ablaktörlő bekapcsolásakor idegen hangok hallhatók csikorgás vagy csörgő formájában. Ha ennek nem az üveg szárazsága vagy a gumiszalagok alatti homokkefék az oka, akkor úgy tűnik, valami ócska van benne, ezért ideje mélyebbre nézni.

Az ablaktörlő szerkezete nem bonyolult. Az ujjak a kefék karjaihoz vannak rögzítve, amelyek az idegen hangok legelső gyanús forrásai lehetnek. Általában megsavanyodnak a konzol perselyeiben a védelem megsértése miatt, amikor víz és szennyeződés kerül be. Ha a készülék ezen az ellenőrzésen is átment, és a hang továbbra is fennáll, akkor az ablaktörlő motor javítása vagy cseréje szükséges.

A motor eltávolításához feszültségmentesíteni kell az elektromos rendszert, és csak ezután lehet szétszerelni.

Néha a hátsó ablaktörlő motorja, valamint az első ablaktörlő motorja egyszerűen meghibásodik. Nem valószínű, hogy ez gyakori meghibásodás lesz, de ha elkapja, nem lehet mit tenni, ki kell találnia. Az eszköz javításához el kell távolítani, és ez meglehetősen munkaigényes folyamat.Például a klasszikus VAZovsky modellek, amelyek a legteljesebben demonstrálják a teljes technikai folyamatot. Tehát a motor eltávolítása több szakaszban történik:

A kefekarokat rögzítő anyákat lecsavarjuk, majd eltávolítjuk a hajtás kúpos bordáiról. Ha ez nehéz, behatoló zsírt lehet felvinni a bordákra..

A kefekar hajtásait a rögzítő anyák kicsavarásával szétszereljük, majd eltávolítjuk a műanyag perselyeket és a gumi tömítéseket.

A kábelkötegben lévő sorkapcsot le kell választani és eltávolítani úgy, hogy a tömítés szélét a motortér válaszfalán lévő résen keresztül megemeli.

A következő lépés az ablaktörlő közvetlen eltávolítása. Ezután az alátétet és a rugós kapcsot lecsavarják róla, a tolóerőt leválasztják.

A három rögzítőcsavar kicsavarása után megkaphatja a motort.

Szemrevételezés után minden hibás alkatrészt ki kell cserélni. Ha a helyreállítás nem lehetséges, akkor új motort kell vásárolni. A teljes üvegtisztító rendszer összeszerelése fordított sorrendben történik.

Érdemes-e saját kezűleg vállalni az ablaktörlő trapéz javítását?

Hasznos információk az ablaktörlő trapézról

Amikor ki kell cserélni az ablaktörlő trapézját

Hogy áll az ablaktörlő trapéz javítása

Ma már senkit sem lehet meglepni azon, hogy saját autó van a családban. A gyártók igyekeznek minél biztonságosabbá tenni "terméküket", és ez nem csak a motorra és a mozgást biztosító alkatrészekre vonatkozik. A biztonsági kérdés néha közvetlenül a szemüveg tisztaságától függ. Ha a szélvédő és a hátsó ablakok nem elég tiszták, vízcseppek vagy hó borítják, akkor egyre jobban megerőlteti a szemét, hogy teljes mértékben lássa a helyzetet az úton. Egy óra ilyen vezetés után csökken a koncentrációja, és ez balesethez vezethet. Hogyan biztosítható, hogy semmi szörnyűség ne történjen? A helyes válasz az ablaktörlők állapotának figyelése, különösen a trapéz. Majd beszélünk róla.

Az ablaktörlő rendszer legfontosabb eleme a trapéz. Ez az elem felelős azért, hogy az elektromos hajtótengely forgó mozgását az ablaktörlők transzlációs mozgásává alakítsa. Ha a trapéz megfelelően működik, akkor az Ön mozgásának biztonsága rossz időjárási körülmények között is biztosított. Az ablaktörlő kialakítása meglehetősen egyszerű, de megbízható és tartós. A rendszer fő elemei a következők:

Ahhoz, hogy az ablaktörlő lapát simán mozogjon az autó üvegén, elegendő erőt kell átvinni a pórázra. Ez egy villanymotor működésének köszönhetően érhető el, amely viszont egy csigahajtóművel rendelkező sebességváltóhoz csatlakozik. Mivel a rendszerben van sebességváltó, lehetőség van a tengely fordulatszámának csökkentésére és a trapézra átvitt erő növelésére. Az ablaktörlő trapéz feladata, hogy az elektromos motor forgó mozgását az ablaktörlő karok oda-vissza mozgásává alakítsa. A trapéz lehetővé teszi, hogy mindkét kefe mozgása szinkronban legyen, és a munka minősége a legjobb.

A trapéz ablaktörlők szerkezete a különböző gyártók autóin szinte azonos. A különbség csak a különböző részeinek méretében és alakjában lehet. A csomópontot létrehozó fő elemek a következők:

A tervezők számítások segítségével határozzák meg, hogy milyen profilú legyen a trapéz láncszem. Ennek köszönhetően a szerkezetben kialakul a szükséges biztonsági ráhagyás, vagyis a kefék mozgása során megmarad a rendszer integritása. A súrlódási veszteségek minimalizálása és az elektromos hajtás teljesítményfelvételének optimalizálása érdekében a trapéz összekötő elemei poliformaldehid alapú anyagból készülnek. Rendkívül alacsony súrlódási együtthatót produkál, és magas kopásállóság jellemzi. A fémelemek korrózió elleni védelme érdekében horganyzott réteggel vannak bevonva.

Az ablaktörlő trapéz helytelen működését, valamint a rajta lévő sérüléseket maguk az ablaktörlők működési zavarai jelzik. Például az üzemmódtól függetlenül túl lassan mozoghatnak, spontán megállhatnak a szélvédő és a hátsó ablakok tisztításakor. Az ablaktörlők meghibásodásának másik élénk megerősítése a kefék szaggatott mozgása, ugrások, működés közben a pórázból a jellegzetes hang. Az ilyen meghibásodások fő oka az oxid jelenléte a trapézperselyekben lévő meghajtó vezetékeken.

Ez az oxid, amely megakadályozza, hogy az ablaktörlők normálisan forogjanak. Ha ezt a problémát figyelmen kívül hagyjuk, akkor az elektromos motor is meghibásodhat, amely jelentős terhelésnek van kitéve, és ez az elektromos motor armatúrájának kiégésének valószínűségét vonja maga után. Ha az ablaktörlő pórázokban holtjáték van, vagyis a póráz nekiütközik a motorháztetőnek, akkor biztos lehet benne, hogy a trapézperselyek elkoptak.

Ha csak utalást is észlel arra, hogy az ablaktörlők nem működnek megfelelően, akkor a lehető leghamarabb végezzen diagnosztikát a rendszeren, és ha szükséges, javítsa meg vagy cserélje ki a törött egységet. Ellenkező esetben nagymértékben megnő a közúti balesetek kockázata. Az ablaktörlő trapéz alakjára való odafigyelés szükségességét a rendszerben lévő alacsony nyomás jelezheti. Ha az ablaktörlők nem távolítják el teljesen a havat vagy a vizet, akkor probléma van a nyomással.

Annak megértéséhez, hogy pontosan mit kell tenni a trapézzel - cserélni vagy javítani - diagnosztikát kell végezni. Ha úgy dönt, hogy kicseréli a trapézt, akkor az új mechanizmust megfelelően kell kiválasztani. Két különböző gyártótól származó trapéz megjelenésében nagyon hasonló lehet, de különböző módon vannak rögzítve. A pórázok mérete és az elektromos motorhoz csatlakoztatható csatlakozók típusa eltérő lehet. Mindebből a következtetés egyszerű - vásároljon trapézt az eredeti gyártótól kifejezetten az autómodellhez.

Természetesen el lehet menni a szervizbe, ahol néhány percen belül elmondják, hogy az ablaktörlők működésében fellépő zavarok a trapézhoz kapcsolódnak. A mester kezével történő csere pénzbe kerül, és tekintettel arra, hogy ezt az egyszerű munkát egyedül is elvégezheti, tisztességes összeget takarít meg.

Először el kell távolítania a régi trapézt a "12" gombbal. Csavarja le az ablaktörlőket rögzítő anyákat, majd távolítsa el magukat a keféket. Ebben a szakaszban óvatosnak kell lennie, mivel a rugó rugalmas, ami miatt problémákba ütközhet. A folyamat megkönnyítése érdekében hajlítsa meg a pórázt időben. Ezután egy Phillips csavarhúzóval csavarja ki a csavarokat, és távolítsa el a műanyag részt. Késsel feszítse meg a dugókat, távolítsa el és távolítsa el a többi rögzítőelemet.

Magához a trapézhoz való hozzáféréshez távolítsa el a burkolat műanyag részeit. Az alkatrész és az elektromos motor között van kapcsolat, ne feledkezzünk meg róla. Távolítsa el a trapézt, az elektromos motort és a karosszériatartót összekötő anyákat és csavarokat. Feltétlenül húzza ki a tápfeszültséget! Távolítsa el a motort, távolítsa el a trapéz összes rögzítőjét, és vegye ki.

Új trapéz vásárlásakor szétszedik, vagyis beszerelés előtt össze kell szerelni ezt a konstruktort. Minden három csavaros csatlakozással történik. Helyezze be az első alkatrészt a burkolat melletti fülbe. Ehhez erő kell, de nem kell mindent egyszerre meghúzni a csavarral. Ezután tegye fel a csomó megmaradt részét. Ügyeljen arra, hogy állítsa be a helyzetét.

Ezt követően meghúzhatja az összes anyát, és folytathatja a telepítést. A teljes szerkezetet fordított sorrendben kell összeszerelni, de ügyeljen arra, hogy időt kell szánnia a kefék beállítására. Ne felejtsen el minden egységet és dörzsölő felületet speciális grafitzsírral megkenni. A szakértők azt javasolják, hogy ne használjon litolt, mivel alacsony hőmérsékleten elveszíti tulajdonságait.

Ha az ablaktörlők nem működnek, például egy kopott persely miatt, akkor az egész trapéz nem cserélhető, elegendő a javítás. Vagyis minden a diagnosztikai eredményektől függ. Van egy nagyon fontos javaslat, amit szem előtt kell tartani. Ha Ön járatlan az ablaktörlők javításában, semmi esetre se csavarja ki az armatúra tengely beállító csavarját. Ellenkező esetben a tengely axiális hézaga megsérül.

1) Egy csavarkulccsal csavarja ki a trapéz forgattyút tartó anyát;

2) Hajtsa meg a hajtókart egy csavarhúzóval, és távolítsa el;

3) Egy villáskulcs segítségével csavarja ki a 3 csavart, amelyek a hajtóműves motort a konzolhoz tartják;

4) Csavarjon ki néhány csavart, amelyek összekötik a vezetékeket és a biztosítékot, majd válassza le a vezetékeket;

5) Nagyon óvatosan távolítsa el a hajtóműves motort a tartóból;

6) Távolítsa el a rögzítőgyűrűt a sebességváltó tengelyéről úgy, hogy egyszerűen lefeszíti egy csavarhúzóval. A rögzítőgyűrű mögött alátétek vannak, amelyeket szintén el kell távolítani. Annak érdekében, hogy az összeszerelés pontos és helyes legyen, jelölje meg az alátéteket, hogy később visszahelyezhessék őket a helyükre;

7) Távolítsa el a fedelet, amely a sebességváltón három csavarral van rögzítve;

8) A sebességváltó panel a burkolat alatt lesz, azt is szét kell szerelni;

9) Távolítsa el a fogaskereket a reduktorból úgy, hogy az elsőt kissé elforgatja;

10) Távolítsa el a hajtóműházat rögzítő csavarpárt, a második csavarral pedig a sebességváltó másik oldalán;

11) Vegyen ki két kis lemezt az elektromos motor testéből;

12) Válassza le az elektromos motor és a sebességváltó házát;

13) Távolítsa el az armatúrát a motorházból, majd fújja ki a motorházat sűrített levegővel, ez segít eltávolítani a legkisebb szénporszemcséket is a ház belsejéből;

14) Térjen vissza a trapézhoz mindkét rögzítőgyűrű eltávolításával;

15) Válassza le a rudat és az ablaktörlő lapát tartót, majd vegye le a beállító alátéteket mindkét görgőről;

16) Térj vissza a váltóházhoz, azon kefetartók vannak, ahonnan a keferugókat kell majd elővenni. Ha a rugók sérültek, ki kell cserélni őket;

17) Nyomja le a keféket a kefetartóban, könnyen mozogjanak, ne harapjanak, ha elhasználódtak vagy törmelékkel borították - cserélje ki;

18) Vegye ki a tok rögzítőjét, határozza meg a kollektor szennyezettségi fokát, ha szükséges, tisztítsa meg finom szemcsés csiszolópapírral. Ha az elosztó erősen megégett, szereljen be új horgonyt;

19) Ellenőrizze a fogaskereket: ha elhasználódott vagy sérült, szereljen be új elemet;

20) Vizsgálja meg a rudakat, ha deformálódtak, próbálja meg visszaállítani eredeti állapotukba, ellenkező esetben - cserélje ki;

21) Ha mindkét görgő bordája és menete megsérült, cserélje ki a komplett rudakat;

22) Vizsgálja meg az önleállító mechanizmus érintkezőit: ha oxidálódtak vagy megégtek, tisztítsa meg őket finom szemcsés csiszolópapírral;

23) Cserélje ki a gumielemeket újakra.

Ha kint havazik vagy esik, az ablaktörlők az autó nélkülözhetetlen elemeivé válnak.

A VAZ 2110 ablaktörlő elemei

Anyagunkban beszélünk a VAZ 2110 ablaktörlők mechanizmusáról, megvitatjuk meghibásodásuk fő okait, a javítás kérdését és a szabványos ablaktörlők alternatíváinak keresését.

Először is, próbáljuk megérteni, hogyan működik a VAZ 2110 ablaktörlő áramköre, és milyen alkatrészek alkotják az ablaktörlőnek nevezett integrált egységet.

Egy ponton az autó tulajdonosa észreveheti, hogy az ablaktörlői nem működnek. Ez megnyilvánulhat teljes leállásukban vagy csikorgással.

Először is keresse az okot az elektromos motorban. De ne feledje, hogy vannak mechanikai problémák is.

A legnépszerűbb mechanikus ablaktörlő meghibásodások:

A tisztítóberendezések bekapcsolásakor a motor hangja hallható, de a kefék nem mozdulnak és nem rándulnak enyhén. Valószínűleg a sebességváltó tengelyének forgattyús anyája elvesztette a tapadást, vagy teljesen kicsavarodott.
Az ablaktörlők aszinkron működése a póráz problémáját jelzi. Ismét ellenőrizze a rögzítőanyát. Az anya meghúzásakor ne felejtse el a keféket a megfelelő pozícióba helyezni.

Ami az elektromos alkatrészekkel kapcsolatos problémákat illeti, azok a következőképpen nyilvánulnak meg:

A portás nagyon lassan mozog, megáll, majd újra elkezd dolgozni, nem megy makacsul az alsó helyzetbe. Ellenőrizze a végálláskapcsolót. Az érintkezők meghajlításával ez így történik. Ha egy ilyen intézkedés nem hozott eredményt, cserélje ki a teljes VAZ 2110 ablaktörlő motor egységet, mivel a sebességváltó be van építve;
Bekapcsolta a szakaszos működést, de a kefék megállás nélkül működnek. Itt a probléma a relében van, amit ki kell cserélni. Ha a készülék bekapcsolásakor nem hallja a motor armatúrájának forgásából származó hangot, akkor 100%-ban a relé a hibás. Ha nem, akkor ellenőrizze az érintkezők égését és oxidációját;
Bármely üzemmód kiválasztásakor csak a hőbiztosíték kattanása hallható. Ebben az esetben a horgony és a kefék a helyükön vannak. Ellenőrizze, hogy a kefék nem fagytak-e le a fagy miatt, hogy ne mozduljanak el. Vagy kiégett az F5 biztosíték, vagy kiégett a horgony;
A villanymotor nem kapcsol be, pedig a biztosítékok rendben vannak. Ellenőrizze kapcsolatai minőségét. Ez gyakran egy lógó kefe vagy egy kiégett horgony oka.

A gyakorlatban a VAZ 2110 ablaktörlőinek javítása egyáltalán nem nehéz, ha legalább elemi tapasztalattal rendelkezik az autóval és annak elektromos alkatrészeivel kapcsolatos munkában. Kép - DIY vázatörlő javítás

Csavarja ki a rögzítő anyát

Először is találjuk ki, hogyan távolítsuk el az ablaktörlőket a VAZ 2110-ről. A kialakítás több rögzítőelemet tartalmaz, amelyek kicsavarásával könnyen eltávolíthatja magukat a keféket.

De az ablaktörlő szerelvény szétszerelésével minden kicsit bonyolultabb. A következőképpen van szétszerelve.

Távolítsa el a műszerfalat.
A bal oldalon keresse meg a testhez csatlakoztatott relét. Ha elromlott, akkor nincs értelme javítani. Csak telepítsen egy új relét.
Ezután ellenőrizze a biztosíték állapotát, amely felelős az ablaktörlő meghajtó működéséért.
Szerelje szét a kormányoszlopot a kapcsoló állapotának ellenőrzéséhez. Ha sérült a szigetelése vagy egyéb sérülése van, cserélje ki az egységet.
Csavarja le a villanymotort a testről, ellenőrizze működését. Ha a meghibásodás nem súlyos, javítható. Jobb, ha csak a relével együtt cseréljük ki.
Ellenőrizze a meghajtót. Nem ritka, hogy eltörik rajta egy tárcsa, ami miatt a készüléket újra kell cserélni.
Győződjön meg arról, hogy a trapéz megfelelően működik. Szükséges lehet az ablaktörlők trapéz cseréje VAZ 2110-re, ha az autó működése során a készülék kenése romlott, mindenféle törmelék, víz került oda. Ha a kenés nem működik megfelelően, a zsanérok műanyag perselyei elhasználódnak, így holtjáték keletkezik, és az ellenállás megnő a készülék működése során. Ugyanez a trapéz szolgál az erő átvitelére az elektromos motorról az ablaktörlő karokra.

A hazai „tízes” autótulajdonosok többsége megszokta, hogy az elhasználódott és a használaton kívüli ablaktörlőket hasonlóra cserélik.Ez gyakran azért történik, mert nem látnak alternatívákat, nem ismerik azokat.De ez a méret növelhető 530 mm ... Már nem ajánlott feltenni, mert így az ablaktörlő nem fog hatékonyan működni, a hajtás pedig egyszerűen nem bírja a terhelést. Ennek eredményeként a túl hosszú kefék csikorgást és rángatózást okoznak. Ráadásul ne számítson az ablaktörlő mechanizmusok hosszú élettartamára.A "tucat" natív ablaktörlői nagyon jók. De vannak drágább, de nagyobb hatékonyságú, minőségi készülékek is.