Csináld magad vázatörlő javítás

Részletesen: csináld magad vázatörlő javítás igazi mestertől a my.housecope.com oldalra.

ablaktörlő VAZ 2110

Az ablaktörlők vagy ablaktörlők fontos funkciót töltenek be egy autóban. Amikor kudarcot vallanak, minden vezető kényelmetlenül érzi magát, különösen, ha úton van.
Az ablaktörlők javítása ebben az esetben nem okoz problémát, különösen, ha a jelen cikkben található információkat használja.

A VAZ 2110 ablaktörlőinek javításának lényege a karok vagy a deformált ablaktörlő rudak rögzítése. Az ok gyakran az alkatrészek szennyeződésében rejlik.
Ha az ablaktörlők javítása lehetetlen, akkor azokat teljesen ki kell cserélni.A meghibásodás oka gyakran egy hajtóműves motor lehet, és ha kicseréli benne a fogaskerekeket, megtisztítja a kollektor vagy a végálláskapcsoló érintkezőit, minden működni fog.
Ha a hajtóműves motort nem lehet megjavítani, akkor azt ki kell cserélni egy újra.

Minden munkát rendben kell elvégezni, és semmit sem szabad kihagyni:

távolítsa el az ablaktörlőt (a VAZ 2110-en teljesen eltávolították);
csavarja le a pórázt rögzítő anyát;
vegye le a pórázt.

az ablaktörlő eltávolítása

Tovább megyünk, és folytatjuk a VAZ 2110 ablaktörlőinek javítását:

megjött a hajtóműves motor fordulata (néha vékony bőrfóliába van csomagolva, amit el kell távolítani);
csavarjuk ki a hajtóműves motor három csavarját, amelyeket a felső képen nyilakkal jelöltünk;
távolítsa el a fekete műanyag fedelet két csavar kicsavarásával;
a burkolat eltávolítása után csavarja ki a következő csavarokat.

ablaktörlő motor reduktor eltávolítása vaz 2110

Folytatjuk, és egyébként lehetőség van a VAZ 2107 ablaktörlőinek javítására is:

Videó (kattintson a lejátszáshoz).

vegye ki a lemezt a rajta található 3 érintkezővel;
majd távolítsa el a barna tömítést;
fogaskerekek és görgők kialakítását látjuk;
távolítsa el a legnagyobb fogaskereket a hengerrel együtt, felfedve alatta egy műanyag alátétet;
két kis fogaskereket leszerelünk, amit eltávolítás előtt meg kell jegyezni (ezt azért teszik, hogy ne keverjük össze eredeti helyüket, mert nem egyforma a fogak dőlése).

a VAZ 2110 ablaktörlő hajtóműves fogaskerekeinek eltávolítása

leválasztjuk a sebességváltót az elektromos motorról, ehhez csavarjuk ki a két ellentétes csavart;
távolítsa el a horgonyt az elektromos motor fémházából;
ebben a szakaszban minden alkatrészt alaposan meg kell tisztítani a szennyeződéstől és a régi zsírtól (acetonba áztatott rongyot használunk).

A VAZ 2107 ablaktörlőinek tisztítása, amely ezen séma szerint is javítható, figyelmességet és részletes ellenőrzést igényel:

ujjunkkal rányomjuk a speciális tartókban elhelyezett három kefét (szabadon kell mozogniuk, és ha szorosan leereszkednek, akkor hibák vagy repedések vannak, és teljesen ki kell cserélni);
három rugót ellenőrizünk, amelyeknek egyenletesnek kell lenniük, nyúlás és törés nélkül.

Folytatjuk a VAZ 2107 vagy 2110 ablaktörlő javítását a kollektor átvizsgálásával.
Ezért:

ellenőrizze, hogy nincs-e rajta sérülés, karcolás vagy szennyeződés;
súlyos szennyezés esetén finom csiszolópapírral ajánlott járni (ha ez nem ad eredményt, vagy már egyértelmű lesz, hogy a kollektor nagyon elhasználódott, akkor a teljes armatúrát vagy a teljes hajtóműves motort ki kell cserélni);
átvizsgáljuk a sebességváltó fogaskerekeinek fogait és durva karcolások vagy egyéb hibák esetén kicseréljük;
ha hibákat találnak a karok vagy kefék görgőinek menetein, akkor a rudakat teljes készletben ki kell cserélni;
megvizsgáljuk a végálláskapcsoló lemezt, és szükség esetén csiszolópapírt húzunk rá;
ellenőrizzük a póráz rögzítését, vagy inkább fekete gumírozott párnáit (ha elvesztették rugalmasságukat vagy szétrepednek, újakra kell cserélni - a csere a belső acél távtartó hüvely eltávolításával történik);

A VAZ 2109-en az ablaktörlők javítása is megtörténik, vagyis hajtóműves motorral indulnak.
Tehát folytassuk:

összeszereljük az ablaktörlőt, miután az összes alkatrészt jól megkentük (különösen figyelni kell a horgony és a fogaskerekek durva férgére - használjon Litol-24 zsírt, és a fogaskerekek meg vannak jelölve, pontosan helyezze a helyükre);
állítsa be a horgonyt úgy, hogy a keféket dróttal az érintkezőkhöz köti (ez a munkaszakasz úgy történik, hogy ne csavarják el a keféket, ezért azokat össze kell hajtani);
óvatosan szereljük fel a horgonyt a sebességváltó házába;
felszereljük a motorházat a sebességváltóra, tartva az armatúra tengelyét;
a keféket tartó drótot lecsatoljuk vagy leharapjuk és fa kalapáccsal ráütögetünk a hajtóműves motorra, hogy a csapágyakat központosítsuk;
visszahelyezzük a pórázt a tengelyre, amelynek feltétlenül vízszintes helyzetben és a központi tolóerővel arányosan kell állnia.

Figyelem: A hajtóműves motor javítása előtt olvassa el az alkatrész normál működésére vonatkozó előírásokat.

a tengely fordulatszáma, ha a feszültség 14 V-on van, alacsony - harminc vagy negyven;
a nagyobb értékű tengely forgási sebessége hetven;
az első fordulatszámon fogyasztott áram - 3,5 A;
a második sebességnél - 5 A.

A VAZ 2106-on az ablaktörlők javítása kissé eltérően történik. Bár az egész folyamat hasonló a fenti utasításokhoz, mégis van különbség. De fontolja meg a régi ablaktörlő rudat egy újra cserélésének módját.

Először is felvértezzük magunkat egy csavarhúzóval, és elkezdjük a folyamatot:

a VAZ 2106-ban az ablaktörlő hajtórudak nemcsak egymáshoz, hanem a csuklópántokkal ellátott hajtókarokhoz is csatlakoztatva vannak;
távolítsa el az ablaktörlőt és a hajtóműves motort;
eltávolítjuk a tolóerő csuklópántjának ütközőjét a hajtókar tengelyének hornyából;
vegye le a tengelyről.

a csuklópánt ütközőjének eltávolítása a tengelyről

eltávolítjuk a tolóerőt a tengelyről;
szerelje le az ablaktörlő rúd zsanérjait;
az új tolóerőt fordított sorrendben szereljük össze ugyanazzal a hajtással;
a hajtóműves motort gondosan felszereljük a konzolra, ügyelve a gumiperselyek állapotára.

Figyelem: Munka közben széles pengéjű csavarhúzót kell használnia. Kényelmesebb lesz számára a perselyek eltávolítása és felszerelése.

Folytatódik a vaz 2106 ablaktörlő javítása. Most nézzük meg, hogyan tisztítsuk meg a kollektort és cseréljük a sebességfokozatokat.
A következő műveleteket végezzük:

távolítsa el az ablaktörlőket a fent említettek szerint;
csavarja le a póráz rögzítéséhez szükséges rögzítőket;
távolítsa el a hajtóműves motor tengelyéről.

Ez a videó megtalálható az interneten.
Folytatjuk:

csavarja ki a sebességváltó rögzítőcsavarjait (háromnak kell lennie);
távolítsa el a motor reduktorát;
egy védőfóliát látunk rajta, amelyet el kell távolítani;
távolítsa el a műanyag fedelet a két rögzítőcsavar kicsavarásával;

Ez a kép azt mutatja, hogyan készül:

a burkolat eltávolítása a VAZ 2106 hajtóműves motorról

a burkolat alatt még két csavart látunk, amit szintén kicsavarunk;
távolítsa el a panelt a végálláskapcsoló érintkezőivel;
távolítsa el a tömítést saját kezével;
lásd fogaskerekek;
távolítsa el a legnagyobbat a hengerrel és a műanyag alátéttel együtt;
ezt követően eltávolítjuk a többi fogaskereket (amint fentebb említettük, meg kell jelölni őket, hogy ne keveredjenek össze az összeszerelés során);
távolítsa el a sebességváltót az elektromos motorról a két rögzítőcsavar kicsavarásával;
alapos ellenőrzést kezdünk, és minden alkatrészt megtisztítunk a szennyeződéstől és a régi zsírtól;
a kefetartóban a kefék szabadon mozogjanak fel és le (erre nagyon odafigyelünk, ne tapadjanak meg / ha ilyen problémát találunk, akkor cseréljük a hajtóműves szerelvényt vagy a keféket és ne felejtsük el forrasztani őket a kefetartó cserekor);
az utasítások szerint a rugókat is hibátlanul ellenőrizni kell (ellenőrizzük rugalmasságukat, és ha fokozott nyújthatóságot vagy egyéb hibát észlelünk, cseréljük ki újakra);
a kollektort csiszolópapírral megtisztítjuk, ha karcolások vagy szennyeződésnyomok látszanak rajta (ha túlságosan elhasználódott, akkor a horgonyt vagy a hajtóműves motort egészében cseréljük);
sebességet is váltunk, ha kopott fogakat észlelünk rajtuk;
mindent fordított sorrendben gyűjtünk.

A fenti tippek segítenek az autórajongónak sokat megtakarítani a javításokon, mert az ára ma az autószervizekben meglehetősen magas.

Maguk a VAZ-2110 autó ablaktörlői nem képviselnek szerkezetileg semmi bonyolultat. Meghibásodásuk azonban, különösen nagy esőzések idején, vészhelyzetet válthat ki. Az ablaktörlők vagy "kefék" egyik fő eleme a trapéz.

A trapéz valahol itt van!A trapéz alakú "törlők" egy speciális egység, amely a motor lendületét az ablaktörlők előre mozgásává alakítja.Egyszerűen fogalmazva, ő a felelős a mozgásukért az autó szélvédőjén vagy hátsó ablakán. Mivel az időjárási viszonyok gyakran kiszámíthatatlanok, és a szélvédőnek teljes láthatóságot kell biztosítania, ennek az alkatrésznek a meghibásodását azonnal azonosítani és meg kell javítani.Leggyakrabban a műanyag perselyek elhasználódnak a trapézban.Bár első pillantásra úgy tűnik, hogy a kefék mozgása közvetlenül történik, valójában egy trapéz, amely egy elektromechanikus szerelvény, felelős ezért. A következő elv szerint működik:

Az ablaktörlő motorja egy ujj munkáját használja, amely magát a trapézt hajtja meg.

A sebességváltó és a tengelyek összekapcsolása miatt oszcilláló mozgások lépnek fel, amelyek arra kényszerítik a keféket, hogy az üveg mentén mozogjanak, tisztítsák azt.

Gyakran előfordul, hogy a trapéz meghibásodik. Ez különösen gyakran a téli szezon után vagy alatt történik. Néhány tapasztalatlan VAZ-2110 tulajdonos kapcsolja be a "keféket" anélkül, hogy meg kellene tisztítania az üveget a hótól. Az ablaktörlők gyakran ráfagynak az üvegre, és a kísérlet, hogy elmozdítsák őket a helyükről, meghibásodással végződik. Ahhoz, hogy ez ne forduljon elő, szüksége van Télen mindig ellenőrizze a keféket, mielőtt bekapcsolná őket, hogy nem fagy-e meg .A Kirdyk egy szlengszó, ami rendkívül rossz helyzetet jelent.Előfordul, hogy a persely tartógyűrűje eltörik, és a tolóerő csak úgy kirepül.A trapéz működésének legkisebb zavara az „ablaktörlők” helytelen működéséhez vezethet. Általában ezt az alkatrészt egy újra cserélik, bár bizonyos esetekben meg lehet oldani a javítókészlet telepítésével. Költsége jóval alacsonyabb, mint a teljes alkatrész ára, bár sokkal több időt vesz igénybe a javítás. Itt található a főbb jelek listája, amelyek alapján megállapíthatja, hogy az alkatrész hamarosan meghibásodik:

Az ablaktörlők rosszul végzik azonnali munkájukat. Ennek oka a nyomás felszabadulása.

Működés közben szokatlan zaj hallható.

Egy holtjáték jelenik meg, ami akár vizuálisan is meghatározható, mivel az üveg nem lesz jól megtisztítva.

Előfordul, hogy a kefék könnyen mennek egy irányba, de vissza - nehezen, folyamatosan lassulva.

Mindezek a problémák ahhoz a tényhez vezetnek, hogy a szélvédő piszkos marad, foltokkal és elkenődésekkel.

Ezért jobb, ha eltávolítja a régi alkatrészt, és elmegy vele egy autóalkatrész-üzletbe. Nemcsak különböző módon vannak rögzítve, hanem különböznek a csatlakozókban is, amelyeken keresztül a motorhoz csatlakoznak. Ha nem talál régi típusú trapézt, és éppen ilyen van, akkor újra kell készítenie a rendszert, vagy keresnie kell egy használt alkatrészt.

VLT2110–5205010-P

Ha az ablaktörlő motor működik, csak magát a trapézt tudja megváltoztatni.

A VAZ-2110 ablaktörlővel kapcsolatos problémák legegyszerűbb módja, ha kapcsolatba lép egy szervizzel. Ott egy-másfél óra múlva kicserélik a trapézt. De ha a gátlástalan mesteremberek észreveszik, hogy a tulajdonos egyáltalán nem érti a meghibásodás okát, fél napig megjavíthatják az autót, mondván, hogy a probléma nagyon súlyos.

Kedvezőtlen időjárási viszonyok között történő autóvezetéskor nagy jelentőséggel bír a szélvédő időben történő tisztítása, és gyakran felmerül a kérdés, hogyan kell ellenőrizni az ablaktörlő motorját. Az egység fő célja, hogy megszabadítsa az autó szélnyílását a nedvességtől, hótól és egyéb csapadéktól, ezért gondoljuk át, hogyan lehet ezt a mechanizmust működőképes állapotban tartani.

A modern autók két ablaktörlővel vannak felszerelve, amelyek kettős kialakításúak az első ablakhoz (két gumiszalag van a kefén a hatékonyabb működés érdekében), és egy változat a hátsó ablakhoz. A legtöbb ablaktörlő három alapvető üzemmódban működik. Ezek a módok szakaszos, lassú és gyors működésűek.

Az ablaktörlő felépítésében egy villanymotort tartalmaz sebességváltóval, karrendszert, keféket és egy olyan mechanizmust, amely automatikusan visszaállítja az ablaktörlőket eredeti helyzetükbe. A tisztítóval egyidejűleg az ablakmosó is működik. Ha ez a kicsi, de fontos mechanizmus leáll, ne habozzon megjavítani, mert az időjárás ritkán kiszámítható.

Több oka is lehet annak, hogy az ablaktörlő nem működik, az alábbiakban a gyakori helyzeteket vesszük figyelembe. Először is előfordulhat, hogy nincs érintkezés a kollektor és a kefék között. Ha a villanymotor szétszerelése és az érintkezők tisztítása után a meghibásodás nem szűnt meg, akkor ebben az esetben nagy valószínűséggel az ablaktörlő motorját kell javítani, de van még néhány lehetőség, amelyet drasztikus intézkedések előtt érdemes ellenőrizni.

Ha a karok beszorultak vagy a sebességváltó elakadt, a bimetál biztosíték működhet. Ekkor a rendszer nem reagál a bekapcsolási kísérletekre. Természetesen ezen alkatrészek helyzetének javításával és a biztosíték cseréjével ez a probléma megoldható. A hibaelhárítás után az ablaktörlőnek normálisan kell működnie.

Néha ez a mechanizmus csak egy sebességgel kezd működni. Ebben az esetben valószínűleg a kapcsoló vagy az ellenállás hibás. A keféket nem szabad alsó helyzetbe állítani, ehhez be kell állítani az ütközőmechanizmust. Gyakran vannak olyan helyzetek, amikor az ablaktörlő bekapcsolásakor idegen hangok hallhatók csikorgás vagy csörgő formájában. Ha ennek nem az üveg szárazsága vagy a gumiszalagok alatti homokkefék az oka, akkor úgy tűnik, valami ócska van benne, ezért ideje mélyebbre nézni.

Az ablaktörlő szerkezete nem bonyolult. Az ujjakhoz kefekarok vannak rögzítve, amelyek az idegen hangok legelső gyanús forrásai lehetnek. A védelem megsértése miatt rendszerint megsavanyodnak a tartóperselyekben, amikor víz és szennyeződés kerül be. Ha az eszköz sikeresen teljesítette ezt a tesztet, és a hang továbbra is fennáll, akkor az ablaktörlő motor javítása vagy cseréje szükséges.

A motor eltávolításához az elektromos rendszert feszültségmentesíteni kell, és csak ezt követően lehet szétszerelni.

Néha a hátsó ablaktörlő motorja, valamint az első ablaktörlő motorja egyszerűen meghibásodik. Nem valószínű, hogy ez gyakori meghibásodás lesz, de ha elkapott, akkor nincs mit tenni, ki kell találnia. Az eszköz javításához el kell távolítani, és ez meglehetősen munkaigényes folyamat.Például klasszikus VAZovskie modellek, amelyek a legteljesebben demonstrálják a teljes technikai folyamatot. Tehát a motor eltávolítása több szakaszban történik:

A kefekarokat rögzítő anyákat lecsavarjuk, majd eltávolíthatjuk a hajtás kúpos bordáiról. Ha ez nehezen kivitelezhető, behatoló kenőanyagot lehet felvinni a bordákra..

A kefekar hajtásait a rögzítő anyák kicsavarásával leszereljük, majd eltávolítjuk a műanyag perselyeket és a gumi tömítéseket.

A kábelkötegben lévő vezetékblokkot úgy kell leválasztani és eltávolítani, hogy a tömítés szélét a motortér válaszfalán lévő nyíláson keresztül megemeli.

A következő lépés az ablaktörlő közvetlen eltávolítása. Ezután az alátétet és a rugórögzítőt lecsavarják róla, a rudat leválasztják.

A három rögzítőcsavar kicsavarása után a motort is megkaphatja.

Szemrevételezéses ellenőrzés után minden hibás alkatrészt ki kell cserélni. Ha a helyreállítás nem lehetséges, akkor új motort kell vásárolni. A teljes üvegtisztító rendszer összeszerelése fordított sorrendben történik.

Vállaljam saját kezűleg az ablaktörlő trapéz javítását?

Hasznos információk az ablaktörlő trapézről

Mikor kell cserélni az ablaktörlő trapézt?

Hogyan javítható az ablaktörlő trapéz

A mai napig senki sem lepődik meg azon, hogy a családban saját autója van. A gyártók igyekeznek minél biztonságosabbá tenni "terméküket", és ez nem csak a motorra és a mozgást biztosító alkatrészekre vonatkozik. A biztonság kérdése néha közvetlenül a szemüveg tisztaságától függ. Ha a szélvédő és a hátsó ablakok nem elég tisztaak, vízcseppek vagy hó borítják, akkor egyre jobban megerőlteti a szemét, hogy teljes mértékben lássa a helyzetet az úton. Egy óra ilyen utazás után csökken a koncentrációja, és ez balesettel fenyeget. Hogyan biztosítható, hogy semmi rossz ne történjen? A helyes válasz az ablaktörlők állapotának figyelése, különösen a trapéz. Szó lesz róla.

Az ablaktörlő rendszer legfontosabb eleme a trapéz. Ez az elem felelős azért, hogy az elektromos hajtótengely forgó mozgását az ablaktörlők előre mozgásává alakítsa. Ha a trapéz megfelelően működik, akkor mozgásának biztonsága rossz időben is biztosított. Az ablaktörlő kialakítása meglehetősen egyszerű, de megbízható és kopásálló. A rendszer fő elemei a következők:

Ahhoz, hogy az ablaktörlő lapát simán mozogjon az autó üvegén, elegendő erőt kell átvinni a pórázra. Ezt egy villanymotor működtetésével érik el, amely viszont egy csigahajtóművel rendelkező sebességváltóhoz csatlakozik. Mivel a rendszerben van sebességváltó, lehetőség van a tengely fordulatszámának csökkentésére és a trapézra átvitt erő növelésére. Az ablaktörlő trapéz feladata, hogy az elektromos motor forgó mozgását az ablaktörlő karok oda-vissza mozgásává alakítsa. A trapéz mindkét kefe mozgását szinkronizálja, és a munka minősége felülmúlja.

Az ablaktörlő trapéz eszköze a különböző gyártók gépein szinte azonos. A különbség csak a különböző részeinek méretében és alakjában lehet. A csomópontot létrehozó fő elemek a következők:

Számítások segítségével a tervezők meghatározzák, hogy milyen profillal kell rendelkezni a trapéz láncszemeknek. Ennek köszönhetően a kialakítás megteremti a szükséges biztonsági határt, vagyis a rendszer integritása megmarad a kefék mozgása során. A súrlódásból adódó veszteségek minimalizálása, valamint az elektromos hajtás energiafogyasztásának optimális biztosítása érdekében a trapéz összekötő elemei poliformaldehid alapú anyagból készülnek. Rendkívül alacsony súrlódási együtthatót ad, magas kopásállóság jellemzi. A fémelemek korrózió elleni védelme érdekében horganyzott réteggel vannak bevonva.

Az ablaktörlő trapéz hibás működését, valamint a rajta lévő sérülések jelenlétét maguk az ablaktörlők működési zavarai jelzik. Például túl lassan mozoghatnak, működési módtól függetlenül, spontán leállhatnak a szélvédő és a hátsó ablakok tisztítása közben. Az ablaktörlők meghibásodásának másik egyértelmű megerősítése a kefék szaggatott mozgása, ugrások, valamint a pórázból működés közbeni jellegzetes hang. Az ilyen meghibásodások fő oka az oxid jelenléte a trapézperselyekben lévő hajtásokon.

Ez az oxid, amely megakadályozza, hogy az ablaktörlők normálisan elforduljanak. Ha ezt a problémát figyelmen kívül hagyjuk, akkor a villanymotor is meghibásodhat, amely jelentős terhelésnek van kitéve, és ez magában foglalja az elektromos motor armatúrájának kiégését. Ha az ablaktörlők holtjátéka keletkezett, vagyis a póráz nekiütközik a motorháztetőnek, akkor ellenőrizze, hogy a trapéz perselyek elkoptak-e.

Ha csak utalást is észlel arra, hogy az ablaktörlők nem működnek megfelelően, akkor a lehető leghamarabb diagnosztizálja a rendszert, és szükség esetén javítsa meg vagy cserélje ki a törött szerelvényt. Ellenkező esetben jelentősen megnő annak a veszélye, hogy közvetlenül az úton balesetet szenvednek. Az ablaktörlő trapézre való odafigyelés szükségességét a rendszerben lévő alacsony nyomás jelezheti. Ha az ablaktörlők nem távolítják el teljesen a havat vagy a vizet, akkor probléma van a nyomással.

Annak megértéséhez, hogy pontosan mit kell tenni a trapézzel - cserélni vagy javítani - diagnosztikát kell végezni. Ha úgy dönt, hogy kicseréli a trapézt, akkor az új mechanizmust megfelelően kell kiválasztani. A különböző gyártóktól származó két trapéz megjelenése nagyon hasonló lehet, de különböző módon rögzíthetők. A pórázok mérete és az elektromos motorhoz csatlakoztatható csatlakozók típusa eltérő lehet. Mindebből a következtetés egyszerű - vásároljon trapézt az eredeti gyártótól kifejezetten az autómodellhez.

Természetesen el lehet menni egy szervizbe, ahol néhány perc alatt elmondják, hogy az ablaktörlők megsértése a trapézhoz kapcsolódik. A mester keze általi csere pénzbe kerül, és mivel ezt az egyszerű munkát egyedül is elvégezheti, tisztességes összeget takaríthat meg.

Először el kell távolítania a régi trapézt a "12"-es kulccsal. Csavarja le az ablaktörlőket rögzítő anyákat, majd távolítsa el magukat a keféket. Ebben a szakaszban óvatosnak kell lennie, mivel a rugó rugalmas, ami miatt problémákba ütközhet. A folyamat megkönnyítése érdekében előre hajlítsa meg a pórázokat. Ezután egy Phillips csavarhúzóval csavarja ki a csavarokat, és távolítsa el a műanyag részt. Késsel vágja le a dugókat, távolítsa el őket, és távolítsa el a többi rögzítőelemet.

Ahhoz, hogy hozzáférjen a trapézhoz, távolítsa el a burkolat műanyag részeit. Az alkatrész és az elektromos motor között van kapcsolat, ne feledkezzünk meg róla. Csavarja ki a trapézt, az elektromos motort és a karosszériatartót összekötő anyákat és csavarokat. Mindenképpen kapcsold ki az áramot! Távolítsa el a motort, távolítsa el a trapéz összes rögzítését és távolítsa el.

Új trapéz vásárlásakor szétszerelt állapotban lesz, vagyis ezt a konstruktort össze kell szerelni a telepítés előtt. Minden három csavaros csatlakozás segítségével történik. Helyezze be az első alkatrészt a fülbe, a tok közelében. Ehhez erő kell, de nem kell mindent egyszerre csavarral meghúzni. Ezután tegye fel a csomó megmaradt részét. Ügyeljen arra, hogy állítsa be a helyzetét.

Ezután meghúzhatja az összes anyát, és folytathatja a telepítést. Az egész szerkezetet fordított sorrendben kell összeszerelni, de ügyeljen arra, hogy időt kell szánnia a kefék beállítására. Ne felejtsen el minden csomópontot és dörzsölő felületet speciális grafitzsírral megkenni. A szakértők azt javasolják, hogy ne használjon litolt, mivel alacsony hőmérsékleten elveszíti tulajdonságait.

Ha az ablaktörlők nem működnek, például egy kopott persely miatt, akkor a teljes trapéz nem cserélhető, elegendő a javítás. Vagyis minden a diagnózis eredményétől függ. Van egy nagyon fontos javaslat, amit szem előtt kell tartani. Ha Ön még járatlan az ablaktörlők javításában, semmi esetre se csavarja ki az armatúra tengely beállító csavarját. Ellenkező esetben a tengely axiális hézaga megsérül.

1) Egy csavarkulccsal csavarja ki a trapéz forgattyút tartó anyát;

2) Csavarhúzóval feszítse ki a hajtókart, és távolítsa el;

3) Egy villáskulcs segítségével csavarja ki a 3 csavart, amelyek a hajtóműves motort a konzolhoz tartják;

4) Csavarjon ki néhány csavart, amelyek összekötik a vezetékeket és a biztosítékot, majd válassza le a vezetékeket;

5) Nagyon óvatosan távolítsa el a hajtóműves motort a tartóból;

6) Távolítsa el a biztosítógyűrűt a fogaskerék tengelyéről úgy, hogy egyszerűen kifeszíti egy csavarhúzóval. A rögzítőgyűrű mögött alátétek vannak, amelyeket szintén el kell távolítani. Annak érdekében, hogy a fordított összeszerelés pontos és helyes legyen, jelölje meg az alátéteket, hogy azután visszahelyezhessék őket a helyükre;

7) Távolítsa el a fedelet, amely három csavarral van a sebességváltón rögzítve;

8) A burkolat alatt egy sebességváltó panel lesz, azt is szét kell szerelni;

9) Távolítsa el a sebességváltót a sebességváltóból az első enyhe elforgatásával;

10) Csavarjon ki néhány csavart, amelyek a sebességváltó házát rögzítik, a második csavar pedig a sebességváltó másik oldalán található;

11) Távolítson el két kis lemezt az elektromos motorházból;

12) Válassza le a motor és a sebességváltó házát;

13) Távolítsa el a horgonyt a motorházból, majd fújja ki a motorházat sűrített levegővel, ez segít eltávolítani a legkisebb szénporszemcséket is a ház belsejéből;

14) Térjen vissza a trapézhoz mindkét rögzítőgyűrű eltávolításával;

15) Válasszuk le a linket és az ablaktörlő tartót, majd távolítsuk el az alátéteket mindkét görgőről;

16) Térj vissza a váltóházhoz, azon kefetartók vannak, ahonnan a keferugókat kell majd elővenni. Ha a rugók sérültek, ki kell cserélni őket;

17) Nyomja meg a kefetartóban lévő keféket, könnyen mozogjanak, ne akadjanak el, ha elhasználódtak vagy töredezettek - cserélje ki;

18) Vegye ki a hajótest horgonyát, határozza meg a kollektor szennyezettségi fokát, ha szükséges, tisztítsa meg finom szemcsés csiszolópapírral. Ha a kollektor erősen megégett, szereljen be új horgonyt;

19) Ellenőrizze a sebességváltó fogaskerekét: ha kopott vagy sérült, szereljen be új elemet;

20) Vizsgálja meg a rudakat, ha deformálódtak, próbálja meg eredeti állapotukba hozni, ellenkező esetben cserélje ki őket;

21) Ha mindkét görgő hornyai és menetei megsérülnek, cserélje ki a rudakat szerelvényként;

22) Vizsgálja meg az önleállító mechanizmus érintkezőit: ha oxidálódtak vagy megégtek, tisztítsa meg őket finom szemcsés csiszolópapírral;

23) Cserélje ki a gumielemeket újakra.

Ha kint havazik vagy esik, az ablaktörlők az autó nélkülözhetetlen elemeivé válnak.

Ablaktörlő elemek VAZ 2110-hez

Anyagunkban beszélünk a VAZ 2110 ablaktörlők mechanizmusáról, megvitatjuk a hibás működésük fő okait, a javítás kérdését és a szabványos ablaktörlők alternatíváinak keresését.

Először is próbáljuk megérteni, hogyan van elrendezve a VAZ 2110 ablaktörlő áramköre, és milyen alkatrészek alkotnak egy integrált egységet, az úgynevezett szélvédőtörlőt.

Egy ponton az autó tulajdonosa észreveheti, hogy az ablaktörlői nem működnek. Ez megnyilvánulhat teljes leállásukban vagy csikorgással.

Először is keresse meg az okot az elektromos motorban. De ne feledje, hogy mechanikai problémák is előfordulnak.

Az ablaktörlők legnépszerűbb mechanikai hibái:

A tisztítóberendezések bekapcsolásakor a motor hangja hallatszik, de a kefék nem mozdulnak és nem rándulnak enyhén. Valószínűleg a hajtókart a sebességváltó tengelyéhez rögzítő anya elvesztette a tapadást, vagy teljesen kicsavarodott.
A nem szinkronban működő ablaktörlők a póráz problémáját jelzik. Ismét ellenőrizze a rögzítő anyát. Az anya meghúzásakor először ne felejtse el a keféket a megfelelő pozícióba helyezni.

Ami az elektromos alkatrészekkel kapcsolatos problémákat illeti, azok a következőképpen jelentkeznek:

Az ablaktörlő nagyon lassan mozog, leáll, majd újra működni kezd, nem megy makacsul az alsó helyzetbe. Ellenőrizze a végálláskapcsolót. Az érintkezők meghajlításával szabályozzák így. Ha egy ilyen intézkedés nem hozott eredményt, cserélje ki a teljes VAZ 2110 ablaktörlő motor egységet, mivel a sebességváltó be van építve;
Bekapcsolta a szakaszos üzemmódot, de a kefék megállás nélkül működnek. Itt a probléma a relében van, amit ki kell cserélni. Ha a készülék bekapcsolásakor nem hallja a motor armatúrájának forgásából származó hangot, akkor ez 100% -ban a relé hibája. Ha nem, akkor ellenőrizze az érintkezők égési sérüléseit és oxidációját;
Bármely üzemmód kiválasztásakor csak a hőfém biztosíték kattanása hallható. Ebben az esetben a horgony és a kefék a helyükön vannak. Ellenőrizze, hogy a kefék nem fagytak-e le a fagy miatt, hogy ne mozduljanak el. Vagy az F5 biztosíték kiégett, vagy a horgony kiégett;
A villanymotor nem kapcsol be, pedig a biztosítékok jók. Ellenőrizze a kapcsolatok minőségét. Ez gyakran felakasztott kefét vagy leégett horgonyt okoz.

A gyakorlatban a VAZ 2110 ablaktörlőinek javítása egyáltalán nem nehéz, ha legalább elemi tapasztalattal rendelkezik az autóval és annak elektromos alkatrészeivel kapcsolatos munkában. Kép - Csináld magad vázatörlő javítás

Lazítsa meg a rögzítő anyát

Először is gondoljuk ki, hogyan távolítsuk el az ablaktörlőket a VAZ 2110-ről. A kialakítás számos rögzítőelemet tartalmaz, amelyek kicsavarásával könnyen eltávolíthatja magukat a keféket.

De az ablaktörlő szerelvény szétszerelésével minden kicsit bonyolultabb. Ennek elemzése a következőképpen történik.

Távolítsa el a műszerfalat.
A bal oldalon keresse meg a testhez csatlakoztatott relét. Ha elromlott, akkor nincs értelme javítani. Csak telepítsen egy új relét.
Ezután ellenőrizze a biztosíték állapotát, amely felelős az ablaktörlő meghajtó működéséért.
Szerelje szét a kormányoszlopot, hogy megvizsgálhassa a kapcsoló állapotát. Ha sérült a szigetelése vagy egyéb sérülése van, cserélje ki az egységet.
Csavarja le a villanymotort a testről, ellenőrizze működését. Ha a sérülés nem súlyos, javítható. A Holya jobb, ha azonnal kicseréli a relére.
Ellenőrizze a meghajtót. Nem ritka, hogy egy szíjtárcsa eltörik rajta, ezért kell a készüléket újakra cserélni.
Győződjön meg arról, hogy a trapéz működik. Szükséges lehet az ablaktörlő trapéz cseréje VAZ 2110-re, ha az autó működése során a készülék kenése romlott, mindenféle szemét és víz került oda. Ha a kenés nem működik megfelelően, a zsanérok műanyag perselyei elhasználódnak, ami játékot hoz létre és növeli az ellenállást a készülék működése során. Maga a trapéz arra szolgál, hogy erőt adjon át az elektromos motorról az ablaktörlő karokra.

A legtöbb hazai "tízes" autótulajdonos hozzászokott, hogy az elhasználódott és meghibásodott ablaktörlőket hasonlóra cserélje.Ez gyakran azért történik, mert nem látnak alternatívákat, nem ismerik azokat.De ez a méret növelhető 530 milliméter . Nem ajánlott többet beállítani, mert így az ablaktörlő nem fog hatékonyan működni, a hajtás pedig egyszerűen nem bírja a terhelést. Ennek eredményeként a túl hosszú kefék csikorgást és rángatózást okoznak. Ráadásul ne számítson az ablaktörlő mechanizmusok hosszú élettartamára.A "tízesek" natív ablaktörlői nagyon jók. De vannak drágább, de nagyobb hatékonyságú, jó minőségű készülékek is.