Részletek: barkácsolással pubert, mögöttes traktormotorjavítás igazi mestertől a my.housecope.com oldalra.
Ebben az anyagban megvizsgáljuk a mögöttes traktormotor tipikus hibáit és azok kijavítását.
A motorhibáknak általában két típusa van:
1. A motor nem indul be.
2. A motor nem működik kielégítően (nem kap teljesítményt, szakaszosan jár, a motor leáll).
Ha a motor nem indul el, akkor a meghibásodások keresése és azok további megszüntetése érdekében a következő lépéseket kell végrehajtania az okok azonosításához.
- Üzemanyag jelenlétének ellenőrzése a tartályban (az üzemanyagrendszer ellenőrzése)
- A karburátor légcsappantyújának ellenőrzése (hideg motor indításakor a csappantyút zárva kell tartani)
- Az üzemanyag áramlásának ellenőrzése a karburátorba.
- Ha nem jut üzemanyag a hengerbe, száraz dugót jelez. Ellenőrizze az üzemanyag jelenlétét az üzemanyagtartályban, az üzemanyag-áramlást a karburátorba úgy, hogy eltávolítja az üzemanyagtömlőt a bemeneti szerelvényről. A K45 karburátornál nyomja meg a süllyesztőt, amíg az üzemanyag ki nem szivárog a leeresztő nyíláson.
- Ha az üzemanyag nem folyik a karburátorba, csavarja ki az üzemanyagcsapot, szerelje szét és tisztítsa meg a szűrőt a szennyeződéstől.
- Ha az üzemanyag belép a karburátorba, de nincs üzemanyag-ellátás a hengerbe, ellenőrizze az üzemanyagszelep működését és a fúvókák tisztaságát.
- A KMB-5 karburátor ellenőrzéséhez távolítsa el a motorból, engedje le a benzint az úszókamrából, majd a karburátor működési helyzetében adjon levegőt az üzemanyag bemeneten keresztül. A levegőt könnyen át kell fújni.
- Ismételje meg az öblítést a karburátor 180 fokos elfordításával, ebben a helyzetben a levegőellátásnak le kell állnia. Ha az eredmény megegyezik a leírtakkal, akkor az üzemanyagszelep megfelelően működik.
Videó (kattintson a lejátszáshoz).
- Az úszókamrában az üzemanyagszintet az úszónyelv szabályozza, a normál üzemanyagszint 30-35 mm legyen.
- A karburátorral végzett minden művelet és a visszaszerelés után a karburátort be kell állítani.
- Megesik, hogy a motor nem indul be a felesleges üzemanyagtól, ezt a nedves dugó bizonyítja. Szárítsa meg a hengert és „légtelenítse” a motort kicsavart dugó mellett, előtte kapcsolja ki az üzemanyag-ellátást.
- Ha a dugó lerakódásokkal szennyezett, tisztítsa meg és ellenőrizze az elektródák közötti hézagot, általában 0,8 mm a megfelelő rés. Ezután ellenőriznie kell a szikra jelenlétét, ha nincs szikra, akkor az elektromos áramkör meghibásodása vagy nagy rés lehet a gyújtótekercs és a mágneses áramkör között.
Ha a motor elindul, de nem fejleszti ki a szükséges teljesítményt, szakaszosan jár, leáll stb., ennek okai a következő meghibásodások lehetnek:
- A levegőszűrő szennyezett, aminek következtében nem jut elegendő levegő a karburátorhoz.
- Hibás gyújtásrendszer. Meg kell nézni, valamint a gyertyát, az elektródák közötti hézagokat stb.
- Eltömődött kipufogódob égéstermékekkel. A hangtompítót tisztításhoz szét kell szerelni.
- Piszkos karburátor és helytelen beállítás.
- Az alacsony teljesítmény oka lehet a henger-dugattyú csoport kopása. A tömörítésnek 8 atm-nek kell lennie. A tömörítést úgy ellenőrizheti, hogy a gyújtógyertya furatához nyomómérőt rögzít, a motor tengelyét önindítóval forgatja.
Olvassa el azt is, hogyan készítsen pótkocsit saját kezűleg egy mögöttes traktorhoz.
Ha a mögöttes traktor motorja nem áll le, mindenekelőtt a leállító gomb működésére kell figyelni.Szükséges az érintkezők szétszerelése, ellenőrzése és szükség esetén cseréje vagy tisztítása.
Lehetséges a motoros kultivátor saját kezű javítása otthon? Az ilyen gépjárművek sok tulajdonosa szembesül azzal a ténnyel, hogy a motor hirtelen leáll, a rendszerek nem működnek jól, és meghibásodások fordulnak elő.
Mit érdemes csinálni, a mesterre bízni a munkát, vagy saját kezűleg elvégezni a készülék szétszerelését?
Meghibásodás esetén az első lépés a garancia ellenőrzése.
Ha van a termékhez jótállási jegy, mindenképpen vegye fel a kapcsolatot az eladóval és jelezze a meghibásodást.
Ha megfelel a garancia feltételeinek, akkor ingyenesen megjavítjuk.
Garanciális szervizre nem jogosult esetek:
A készülék üzemképtelenné vált külső beavatkozás után: szétszerelés vagy idegen tárgyak által okozott sérülés.
Az egység meghibásodása a nem megfelelő működés miatt következett be.
A kultivátor váza vagy motorja bontva volt, garancia matrica nincs.
Ha megfelelően használta kultivátorát, és hirtelen meghibásodik, ellenőrizze a garanciális időszakot.
Abban az esetben, ha az egység korántsem új, és a jótállási idő már rég lejárt, saját maga is megjavíthatja a kultivátorokat, de csak akkor, ha a meghibásodás kisebb. A motor és más fő funkcionális egységek cseréje speciális ismeretek nélkül nagyon nehéz a felhasználó számára. Ebben az esetben olyan szervizközpontot kell keresnie, amely kertészeti felszerelésekre szakosodott.
Az apróbb meghibásodások többsége megoldható egyes alkatrészek cseréjével, belső rendszerek tisztításával, folyadékcserével, de a kultivátorok szakszerű javítását érdemesebb a mesteremberekre bízni.
Az alábbiakban felsorolunk néhány olyan helyzetet, amikor saját maga is megjavíthatja kultivátorát.
Az egység lehetséges meghibásodásai azzal magyarázhatók, hogy egyes részei egyszerűen erősen eltömődtek. A szennyezés miatt leggyakrabban a motor szenved. Mivel az egységek a szántóföldön nagy mennyiségű por, homok és föld jelenlétében működnek, a kultivátor motorjai gyorsan elszennyeződnek.
Érdemes rendszeresen elvégezni a következő eljárásokat:
a gyertyák és állapotuk ellenőrzése;
szűrők ellenőrzése, tisztítása és cseréje;
az üzemanyag és az olaj cseréje az egység hosszú leállása után;
a hangtompító tisztítása;
a karburátor tisztítása.
Ez persze nem kultivátorok javítása, de sok esetben segít.
Annak érdekében, hogy ne kelljen saját kezűleg javítani a kultivátort, helyesen kell kezelni a berendezést.
A mögöttes traktorokkal ellentétben a kultivátor érzékenyebb a különféle meghibásodásokra, ha más célokra használják.
