Részletesen: barkácscsavarhúzó fúrójavítás igazi mestertől a my.housecope.com oldalra.
- a csavarhúzó nem kapcsol be; - működés közben idegen sípok és csikorgások hallhatók; - a tokmány erős kifutása; - a kanyarokat nem szabályozzák; - hátramenet nem kapcsol; - a gomb kikapcsolása után a motor tovább forog; - a csavarhúzó a másodperc töredékére bekapcsol, és beékelődik.
A csavarhúzó eszközéről olvassa el a csavarhúzó eszköze című cikket.
A legnépszerűbb modellek néhány alkatrésze (motor, sebességváltó, kapcsoló stb.) itt vásárolható meg (csak jobb, ha az online áruházon keresztül vásárol, mivel ennek a hálózatnak az ára magasabb lehet).
A csavarhúzó három fő okból nem kapcsol be: hibás az akkumulátor (nincs feltöltve), hibás a bekapcsoló gomb, elkoptak a motorkefék, vagy maga a horgony kiégett (nagyon ritkán).
Akkumulátor... Az akkumulátort egy egyszerű méréssel lehet ellenőrizni a DC feszültség kivezetésein bármely teszterrel. A működő feltöltött akkumulátor kimeneti feszültségének meg kell egyeznie a házon feltüntetett feszültséggel - 12V, 18V stb. Ellenkező esetben az akkumulátort ki kell cserélni. A csavarhúzó töltője is hibás lehet.
Fordulás és hátramenet szabályozója... A csavarhúzó fordulatszám-szabályozóját egy multiméterrel ellenőrizzük folytonossági módban. Meg kell jegyezni, hogy ha a gombot teljesen lenyomja, az érintkezők zárva vannak, és a feszültség közvetlenül a motorra kerül (hátramenethez), kivéve a fordulatszám-szabályozó áramkört. Az akkumulátorból két vezeték érkezik a gombhoz, majd két vezeték csatlakozik a motorhoz a fordított érintkezőkön keresztül. A bekapcsológombban továbbra is lehet három vezeték a szabályozóelem (térhatású tranzisztor) csatlakoztatásához, amelyet eltávolítanak a testből. A folytonosság érdekében a szondákat a bemenetre és az egyik motorvezetékre (ha lehetséges, a fordított bemeneti érintkezőkre) felváltva csatlakoztatjuk, majd a gombot végig nyomjuk. Az eszköz mutatja az érintkezés meglétét vagy hiányát, majd megméri a második bemeneti vezetéket. Lefordítjuk a hátrameneti kart, és megismételjük a méréseket. Ha nincs kapcsolat, a gomb megváltozik.
Videó (kattintson a lejátszáshoz).
Csináld magad csavarhúzó gombjavítás lehetséges, de csak bizonyos képességek birtokában. Fontos megérteni, hogy a ház kinyitása után sok kapcsoló alkatrész egyszerűen kiesik a házból. Ezt csak a fedél simán felemelésével és az érintkezők és rugók helyének kívánt vázlatával lehet megakadályozni. Ha elsötétült érintkezőket talál, azokat csiszolópapírral tisztítsa meg. Összeszerelés után ismételt méréseket végeznek, és ha az eredmény pozitív (érintkező van), akkor a gomb az eredeti helyére kerül.
Rögtön meg kell jegyezni, hogy ha a gomb megjavítása után a csavarhúzó motor a gomb teljes lenyomása után elkezd működni, és a gomb simán megnyomásakor a sebesség nem kerül beállításra, akkor az okot a beállítási sémában kell keresni. . A legtöbb csavarhúzó javítás ebben az esetben a teljes gomb cseréjére vonatkozik.
Ha nincs hátramenet, cserélje ki az irányváltó kapcsolót, vagy próbálja meg megjavítani. Ehhez nyissa ki a kapcsoló fedelét, és a gombhoz hasonlóan óvatosan emelje fel. Ellenőrizzük az érintkezőket, tisztítjuk és összegyűjtjük. Ha az érintkezők megégtek vagy deformálódtak, a hátlapot ki kell cserélni. Vannak olyan gombváltozatok, amelyeknél a hátlap a gombtest belsejébe van szerelve, ebben az esetben a teljes gomb kicserélődik.
Ha a gomb elengedésekor a motor tovább forog, és korábban nem, akkor ebben az esetben figyelni kell a fordulatszám-szabályozóra, nevezetesen a szabályozó tranzisztorra. A teljes gombot vagy a tranzisztort külön kell cserélni.
Elektromos motor... Ha a fenti műveletek mindegyike megmutatta az elemek állapotát, akkor ellenőrizni kell a motorkefék állapotát. Ehhez a motort le kell választani a gombról, és a multiméter szondákat csatlakoztatni kell a motor vezetékeihez. A kis ellenállás hiánya a láncban a kefék kopására utal, de az armatúra törés (tekercstörés) nem zárható ki, bár ez nagyon ritkán fordul elő. Általában ebben az esetben a motor teljesen megváltozik, de ha a kefék elhasználódtak, lehetséges a csavarhúzó motor önálló helyreállítása. Egyes motorokon a kefék a motor szétszerelése nélkül cserélhetők. Másoknál a hátsó motorburkolatot kefével kell leválasztani a motorházról.
Ehhez meg kell hajlítani a fedőlapot, de úgy, hogy a szélei ne törjenek le, mivel összeszerelés után vissza kell őket tenni a helyükre. A kefék rugalmas vezetéke ponthegesztéssel csatlakozik a tartóhoz, de az új kefék vezetékei is forraszthatók, de csak tűzálló forraszanyaggal, például POS-60. A motor összeszerelése előtt a kefetartóban lévő keféket vékony huzalból készült kapocs segítségével eltávolítjuk, a burkolatot a helyére helyezzük és a vezetékeket kihúzzuk, ezzel felszabadítjuk a keféket. Ezután körbe kell mennie a ház szélein, hogy határozottan megnyomja a hátlapot.
A csavarhúzó működése közben fellépő idegen sípokat és csikorgást okozhatja az armatúra perselyek kopása vagy az armatúrával érintkező leváló mágnes. Az első esetben meghosszabbíthatja a motor élettartamát, ha egy csepp precíziós műszerolajat csepegtet a perselyekre, majd bekapcsolja a motort, hogy az olaj magukon a perselyeken keresztül szétszóródjon. Ez a módszer csak meghosszabbíthatja a motor élettartamát, de idővel még mindig ki kell cserélnie.
Csökkentő... A csavarhúzó nagy terhelés melletti és oldalirányú nyomás melletti hosszú működésétől a sebességváltó tengelye meggörbül, amelyre a patront felcsavarják, a csavarhúzó működése során erős verés jelenik meg. Ennek a tengelynek a csapágyperselye vagy csapágya is elhasználódhat. Ha csak a persely vagy a csapágy sérült, és a tengely nem görbült meg, akkor megpróbálhatja csak a kopott alkatrészeket cserélni.
Előfordulhat, hogy a motor a másodperc töredékére beindul, majd hirtelen leáll. Minden a sebességváltó meghibásodására utal, általában egy törött tű, amelyre a műhold van rögzítve. Megpróbálhatja kicserélni a hordozót vagy a teljes sebességváltót. A sebességváltó meghibásodása gyakran a fogaskerekek fogainak kopása miatt következik be. A csavarhúzó sebességváltó berendezés részletes leírása itt található.
Az egyik "népszerűbb" házi kézműves eszköz a csavarhúzó. De mint minden termék, ez is tönkremegy. Mit kell tenni ebben az esetben? Bizonyos típusú munkáknál az elektromos fúró megmentheti a helyzetet, de csak bizonyos esetekben. Elviheti a szerszámot egy szervizközpontba, és megvárhatja, amíg megjavítják. Ez azonban időt és pénzt vesz igénybe, amelyet a műszer javításához ki kell fizetni. De általában a harmadik lehetőség is elérhető - a Makit csavarhúzó javítása és a csavarhúzó eszköze nem olyan bonyolult.
Nézzük meg a csavarhúzó meghibásodásának főbb tüneteit, és hogyan javíthatja ki őket otthon egyedül.
Mielőtt közvetlenül az eszköz hibáira térne át, jó lenne röviden megismerkedni a csavarhúzó eszközével és fő egységeinek céljával. Kezdjük ezzel. Az alábbi képen egy szétszerelt csavarhúzó látható, annak alapján, és vegye figyelembe az alkatrészek célját.
Kezdjük a start gombbal. A gombnak két funkciója van: bekapcsolja az elektromos motor tápáramkörét és fordulatszám-szabályozóját.Ha a gombot teljesen lenyomja, a motor tápáramkörét a gombérintkezők egyenes vonalba zárják, maximális teljesítményt és fordulatszámot biztosítva. A fordulatszám-szabályozó elektronikus, a táblán elhelyezett PWM generátorból áll. A gomb megnyomásának erejétől függően a gombon található érintkező a tábla mentén mozog. A gombonként generált impulzus mértéke a tábla mentén elhelyezkedő helyétől függ, a kulcs szerepét egy térhatású tranzisztor játssza (a fenti képen "forgási sebesség-szabályozónak" jelölik). Vagyis a függőség a következő: minél erősebben nyomja meg a felhasználó a gombot, annál nagyobb az impulzus értéke a tranzisztoron, és annál jobban kinyílik, ezáltal nő az elektromos motor feszültsége.
A motor forgását a kapcsok polaritásának megfordításával lehet megfordítani. A polaritás megfordítása váltóérintkezőkkel történik, amelyeket a felhasználó a fordított fogantyú segítségével fordíthat meg.
Elektromos motor. Ebben az eszközben általában egyfázisú egyenáramú kollektoros motorokat használnak. Megbízhatóság, könnyű gyártás és karbantartás jellemzi őket. Egy ilyen motor kialakítása a következő: test, amelyen mágnesek, horgony és kefék találhatók.
Csökkentő. Célja, hogy a motor tengelyének nagy fordulatszámát a tokmány tengelyének lényegesen alacsonyabb fordulatszámaivá alakítsa át. Kétféle csavarhúzós sebességváltó létezik: bolygókerekes és klasszikus. Ez utóbbit nagyon ritkán használják, ezért a bolygó típusú sebességváltóra fogunk figyelni. A bolygókerekes sebességváltó a következőkből áll:
tányérkerék;
naphajtómű, amely az elektromos motor tengelyéhez van rögzítve;
műholdak és egy vivő (számuk a lépések számától függ, két vagy három lépés van).
Anélkül, hogy belemennénk a finomságokba, vegyük figyelembe egy ilyen sebességváltó működési elvét. A naphajtóművet az armatúra tengelye hajtja, ennek fogai hajtják a műholdakat, amelyek továbbítják a hordozó forgását. Kétfokozatú sebességváltó esetén a tokmány tengelye a második tartóhoz, háromfokozatú sebességváltóval a harmadikhoz csatlakozik.
Az erőszabályzó a csavarra kifejtett erő beállítására szolgál. Általában 16 beállítási pozíciót használnak. Így a csavarhúzási szintek széles választéka áll rendelkezésre, ami lehetővé teszi a nagyon törékeny anyagokkal való munkát (gipszkarton stb.). Működési elvét jól szemlélteti az alábbi videó.
A tokmány a sebességváltó kimenő tengelyéhez van rögzítve, és három bütyökkel rendelkezik, amelyek biztonságosan tartják az alkatrészt a tokmányban.
A csavarhúzó fő elemeinek mérlegelése után térjünk át a lehetséges meghibásodásokra és az AEG csavarhúzó javításának lehetséges módjaira. És kezdjük az elektromos résszel. A csavarhúzó elektromos alkatrészének hibás működésének fő jelei a következők:
a műszer nem kapcsol be;
nincs fordított mód váltás;
nincs a fordulatszám beállítása.
A műszer nem kapcsol be. Az első dolog, amire figyelni kell a Skil csavarhúzó javítása során, az az akkumulátor. Ha töltésre helyeztük, és nem segített, akkor felfegyverezzük magunkat egy multiméterrel, és folytatjuk a hibaelhárítást. Kezdetben megmérjük az akkumulátor feszültségét, nagyjából meg kell egyeznie az akkumulátorházon jelzett feszültséggel. Ha a feszültség túl alacsony, akkor azonosítani kell a hibás elemet: akkumulátort vagy töltőt.
A töltő állapotát multiméterrel határozhatja meg, ehhez bekapcsoljuk, és megmérjük a feszültséget alapjáraton a kapcsokon. Pár volttal többnek kell lennie a készüléken feltüntetett névleges értéknél. Ha nincs feszültség, akkor a töltőegység hibás. Az Interskol csavarhúzó ilyen javításához elektronikai ismeretekre lesz szükség, különben könnyebb újat vásárolni.
Ha probléma van az akkumulátorral, akkor a Makit csavarhúzó saját kezű javításához ki kell nyitnia a blokkot az elemekkel.Az egység szétszerelése után gondosan meg kell vizsgálni az összes vezetékcsatlakozást, és ellenőrizni kell a forrasztás minőségét, nem szakadt-e le. Ha minden csatlakozás sértetlen, veszünk egy multimétert, és megmérjük az egyes elemek feszültségét. Minden elemnek legalább 0,9-1 V feszültséggel kell rendelkeznie. Ha alacsonyabb feszültségű elemet talál, azt ki kell cserélni. A lényeg, hogy a cella kapacitása és típusa megfeleljen a többinek (tehát ha NiCd, akkor NiCd is kell). Az akkumulátorok javításáról a "Csináld magad csavarhúzó akkumulátor-javítás" című cikkből tudhatsz meg többet.
Ha a töltő és az akkumulátor rendben van, és a csavarhúzó nem kapcsol be, akkor szét kell szerelni a csavarhúzót. Az akkumulátor kapcsaitól két vezeték megy a gombhoz, veszünk egy multimétert, és megmérjük a feszültséget a gomb bemenetén (ebben az esetben az akkumulátor be van helyezve). Ha van feszültség a bemeneten, akkor kivesszük az akkumulátort és a krokodilkapcsok segítségével rövidre zárjuk a vezetékeket az akkumulátorról. A készüléket az ellenállás mérésére tesszük ohmban. Nyomja le teljesen a gombot, és mérjen a gomb kijáratánál. A készüléknek a nullára hajló ellenállás értékét kell mutatnia, ha igen - a gomb megfelelően működik, a probléma vagy a kefékben vagy az elektromos motor egyéb elemeiben van. Ha a teszter szakadást mutat, a gombot ki kell cserélni vagy meg kell javítani. Megpróbálhatja saját maga is megjavítani, mivel gyakran előfordul, hogy égés miatt nincs érintkezés a kapcsokon, elég lesz csiszolópapírral megtisztítani és összeszerelni. A gomb elemzésekor a legfontosabb az, hogy ne rohanjon és óvatosan járjon el, különben minden részlet szétrepül, és több mint egy órán át kell fejtörődnie, hogyan állítsd össze.
Fordítás hiányában hasonló lépéseket kell tenni. A készülék egyik szondáját a gomb bemeneti vezetékére helyezzük, a másodikat a villanymotor érintkezőjére vagy a gomb kimenetére, ez kényelmesebb. Átkapcsoljuk a fordított fogantyút. Ha minden megfelelően működik, a készülék bizonyos mértékű ellenállást rögzít, ha „néma”, a fordított érintkezők vezetőképessége megszakad. Az érintkezők szétszerelésének és tisztításának folyamata megegyezik a fent leírtakkal, mint a Caliber csavarhúzó javításakor.
A motor maximális fordulatszámon jár, és nincs fordulatszám szabályozás? A meghibásodás oka magában a gombban és a szabályozó tranzisztorban is lehet.
Ha az elektromos motor minden áramköre rendben van, de a szerszám nem működik, akkor a meghibásodás a kefékhez vezethető vissza. Ideális esetben a keféket akkor kell cserélni, ha azok hosszúak, és az eredeti hosszuk 40%-át elhasználták. Ha a kefék elhasználódtak, cserélje ki őket újakra; ha a kefék rendben vannak, akkor a probléma a motor többi elemével van. Az elektromos motor ellenőrzéséhez le kell választania a gombról jövő vezetékeket. A vezetékek leválasztása után multiméterrel megmérjük az ellenállás értékét a vezetékrögzítő érintkezőknél. Ha az ellenállás értéke kicsi és nullára hajlamos, akkor valószínűleg tekercstörés történt, vagy visszatekercselésre vagy új motorra van szükség.
Ellenőrizheti az armatúra tekercsek épségét, mivel az armatúra önállóan megvásárolható és cserélhető. Az armatúra ellenőrzéséhez meg kell mérni az ellenállást két szomszédos kollektorlemezen, a teljes kerület mentén. Ebben az esetben a normál érték "0". Ha az ellenőrzés során két szomszédos, nullától eltérő értékű lemezt talál, a horgony javításra vagy cserére szorul.
