Mint látta, az emelők saját kezű javítása meglehetősen egyszerű feladat. Javítási munkába viszont természetesen nem szeretném belevinni, mert a kivitelezése időt és energiát is igényel. Ezért összeállítottunk Önnek egy válogatást a szakértők ajánlásaiból. Ha betartod őket, akkor az emelőd működése sokkal könnyebbé válik, a javítások pedig távolabbra „tolhatók”.
Ha ezekkel a módszerekkel dolgozik, jelentősen meghosszabbíthatja az emelő élettartamát. A költséges, jelentős összegbe kerülő javításokat pedig a végtelenségig "halasztani lehet", ami jó hír!
VIDEO
A fő elemek a hidraulikus emelő kialakításában a következők:
fém tok;
hidraulikus dugattyú;
munkafolyadék.
A hidraulikus emelő teste lehet normál vagy edzett fémből készült meghosszabbított test. A test a következő funkciókat látja el: a munkaolaj tartálya, és a dugattyú vezetőhengereként működik.
Ez az egység lég-, láb- vagy kézi működtetésű hidraulikus szivattyúval van felszerelve. Az emelő kialakítása biztonsági szelepeket és egyéb eszközöket tartalmaz a problémamentes és hosszú távú működés fenntartása érdekében.
Behúzható hidraulikus henger és emelő mechanizmus , amelyek egy speciális platformot emelnek, a tok lyukaiban helyezkednek el. A süllyesztés a T-fogantyú elfordításával történik. A kialakítás beépített kerekekkel rendelkezik, amelyek mobilitást biztosítanak a készüléknek. A lövészet kibővített testét általában nehéz járművekkel és buszokkal való munkavégzésre használják.
Működő hidraulika olaj a meghajtó szivattyú egy kar segítségével szivattyúzza. A folyadék a szelepen keresztül bejut a hengerbe, és kinyomja azt. Az olaj visszatérő nyílást két szelep akadályozza meg - szívó és nyomó. Az emelő leengedéséhez ki kell nyitnia a szivattyú szelepét, ebben az esetben a hengerből a folyadék visszamegy a házba.
A menetek jelenléte a testen, amelyet speciális burkolat véd, menetes lyukak az alapon és menetek a száron, garantálják az emelők korlátlan munkáját és a hajlításhoz, befogáshoz és préseléshez való felhasználást. A szárra szerelt, edzett fémből készült, megbízható tartó védi az emelőt a sérülésektől. Az alap hornyolt része megakadályozza a jármű elcsúszását.
Hidraulikus emelők a legigénytelenebbnek tartották ... A hidraulika fő jellemzője az összenyomhatatlan munkafolyadék. Ennek eredményeként a teher simán felemelkedik, fékezési pontosság és rögzítés a kívánt magasságban. A hidraulikus emelők kiváló hatásfokkal rendelkeznek - akár 85%-ig és nagy emelőképességgel - 250 tonnát meghaladóan alacsony erőkifejtéssel, köszönhetően a henger felülete és a szivattyúdugattyú közötti nagy áttételi aránynak.
A hidraulikus emelőknek azonban sokkal nagyobb a kezdeti emelőereje, mint a mechanikus emelőknek.További nehézség a süllyesztési magasság pontos beállításának lehetetlensége. Az emelő munkahelyzetben történő támogatásához folyamatosan ellenőrizni kell az olajtömítések és szelepek tömítettségét, valamint az olajszintet. Ezeket az egységeket csak álló állapotban tárolja és szállítsa, különben folyadék ömölhet ki a tokból.
A hidraulikus emelők hátrányai:
Inkább lassúak.
Nagyok és nehezek.
Magas ár.
Kis mozgás az egydugattyús emelőkhöz.
Függőleges emelők lehet kétszárú és egyszárú. Az egyszárú eszközt a könnyű kezelhetőség és a tervezés egyszerűsége jellemzi, ami kiterjeszti a felhasználási kört, és lehetővé teszi a különböző bonyolultságú munkák elvégzését:
szétszerelés és szerelés az építőiparban és a gépészetben;
autók és autók kerekeinek javítása;
csővágó, csőhajlító, prés és hasonló eszköz használata erőgépként.
A kétrúdú teleszkópos emelő a függőlegeshez hasonló felépítésű, a palackmechanizmus elve több rúd felszerelésén alapul. A dugattyú a teleszkópos eszköz alján található. Függőlegesen és vízszintesen is használható. A legtöbb autóhoz passzol és kis méretű. Az emelés emelőkarral történik, amelyet egy henger hoz munkahelyzetbe.
A teher alatt "felgurul". .
Ezt az emelőt a palackgépekhez hasonlóan a kar lendítésével mozgásba hozza, a szelepcsavar kicsavarásával is leengedi. Ha csökkenteni kell a súlyt, akkor a cső alakú fogantyút a szelepcsavarra kell helyezni, majd a válaszfal belép ennek a csavarnak a hornyába. A fogantyú tengely körüli elfordításával a kezelő a csavart is forgatja, így csökkenti a hengerben lévő nyomást és a szükséges magasságra süllyeszti az autót.
A gumicserélőnél általában gördülő emelőt használnak, mivel ideális az autó egyik oldalának emelésére, meglehetősen gyorsan felszerelhető és működik. Ennek a kialakításnak a hátrányai a névből erednek - a kocsiemelő működéséhez szilárd és vízszintes felület szükséges, aszfalt vagy beton. Ráadásul a nagy tömeg és méret megnehezíti a készülék autóban való szállítását.
Guruló emelők cél szerint vannak felosztva:
Legfeljebb három tonna teherbírású személygépkocsik személyes használatra.
Gumiabroncs- és autószervizekhez, akár négy tonnás emelőképességgel és előemelő karok beépítésével a kívánt emelési magasság gyors eléréséhez.
Speciális járművekhez és akár húsz tonna teherbírású nehézgépjárművek karbantartásához, előemelő karok beépítésével.
Az emelő saját kezű teszteléséhez vagy javításához meg kell tennie vásárolja meg a szükséges javítókészletet ... Javítás előtt először szét kell szerelni az egységet. Ehhez szükség lehet egy kulcskiterjesztésre, hogy nagyobb tőkeáttételt és nagyobb erőt kapjon. Ezenkívül mindenképpen készítsen elő egy tartályt a használt olaj számára, és készítsen elő egy újat.
Ezután be kell szereznie a dugattyúkat, és ellenőriznie kell őket korrózió szempontjából. Minden korróziót és szennyeződést el kell távolítani. Ügyeljen arra, hogy a szár ne legyen hajlítva. Ha a deformáció továbbra is fennáll, akkor nem valószínű, hogy újra be tudja igazítani, így a javítást saját kezűleg befejezheti.
Érdemes az olajat továbbító szelepet is ellenőrizni. Miért van kicsavarva és ellenőrizve, hogy nem szennyeződött-e vagy deformálódott-e. Ha a szelep mechanikai deformáció miatt eltörik, akkor egyszerűen ki kell cserélni. Ebben az esetben egyszerűen eltömődhet, és a labda lazán ül a helyén. Ez az olajszivárgás oka.
Öntse ki teljesen a régi munkafolyadékot. Ez egy meglehetősen egyszerű eljárás, bár sok időt vesz igénybe, mivel a folyadék átfolyik a hengereken. Az olaj leeresztése a rendszer légtelenítésével történik, a kar fel-le mozgatásával. Alaposan mossa le az összes elemet az olaj- és pormaradványoktól. Teljesen cserélje ki az összes tömítést és mandzsettát .
Az emelő törésének másik oka a szennyeződés, amely a működő mechanizmusba kerül. Az eltávolításhoz le kell csavarni a tok fejét, petróleumot kell önteni az alapba, és ki kell szivattyúzni az emelőt a kicsavart rögzítő tűvel. A művelet végén a kerozint el kell távolítani, és új olajat kell önteni a munkarészbe.
Hosszan tartó működés során légbuborékok halmozódnak fel az emelő munkarészében, jelentősen csökkentve annak működését. A meghibásodás kijavítása így történik.
Először csavarja le a bypass szelepet és az olajtartály sapkáját, majd gyors ütemben többször pumpálja a szivattyút ... Így a levegő a munkadarabból az olajtartályba kerül. Ezt követően lezárhatja az olajtartályhoz és a bypass szelephez vezető lyukat. Ha mindent helyesen csinált, a levegő távozik, és a készülék újra normálisan fog működni. Ha a kísérlet sikertelen, ismételje meg ezeket a lépéseket.
Tehát megismerte a hidraulikus emelő eszközét, tanulmányozta annak előnyeit és hátrányait, kitalálta a besorolást, és tudja, hogyan kell a hidraulikus emelőt saját kezével megjavítani. A legfontosabb dolog az, hogy működése során emlékezzen a munkafolyadék időszakos feltöltésére és karbantartására.
Videó (kattintson a lejátszáshoz).
VIDEO
Értékelje a cikket:
Fokozat
3.2 akik szavaztak:
85
