VIDEO Hogyan lehet visszaadni az életet egy korántsem új autóba? Hogyan javíthatja tulajdonságait saját kezével? Végül, hogyan állíthatja helyre álmai autóját - Volkswagen Passat B3?
Bármilyen bonyolultságú karosszériajavítás. Fehéroroszország. Vitebsk régió, Glubokoe
Készítsd el a piramist a megfelelő sorrendben, és kész.
Víz az utastérben (mi a teendő?) Volkswagen Passat B3
Víz a VW Passat B3 utasterében, mit kell tenni?, Hogyan kell harcolni? A tanácsok minden járműre érvényesek.
A cikk folytatása " Víz az utastérben Volkswagen Passat B3 B4 „Azt mondom, hogy a víz elleni küzdelem a kabinban lehetséges.
Csak módszeresen meg kell keresni a víz behatolási helyeit a belső térbe, sok ilyen hely van az autóban, főleg, ha az autó már éves. De az új autóknál sem olyan ritka jelenség, hogy az ajtókon keresztül víz szivárog az autó belsejébe. Minden nagyon egyszerű.
Ha valaki egyszer bemászott az ajtón, akkor természetes, hogy az ajtó gyári ragasztása elromlott (az ajtó belsejére egy fólia ragasztott), és ezért nem folyik be a víz az ajtó belsejébe a vízelvezető nyílásokba, hanem végigfolyik az ajtón és lefolyik az ajtóból, ajtó és ajtókártya között, onnan már a küszöbön keresztül folyik be a szalonba, a szőnyegekre / alá. Ennek eredményeként egy idő után kellemetlen szag jelenik meg az autó belsejében, és idővel a karosszéria padlója rozsdásodik.
Mindent nagyon egyszerűen megjavítanak, el kell távolítani az ajtókártyát és vissza kell állítani a szigetelő fóliát.
A következőképpen jártam el, az ajtó közepétől a gyári fóliára (átfedve) ragasztószalaggal felragasztom a fóliát és a fólia alsó szélét leengedem az ajtó belsejébe, hogy a nedvesség/víz az ajtó belsejébe folyjon, ill. a vízelvezető nyílásokon keresztül kell kiüríteni. A képen minden jól látható.
Ha bármilyen kérdése, észrevétele van, nyugodtan írja meg a megjegyzésekben.
kevesebb mint hat hónapig az oldalon
8029-131-05-05 velcom
Minszk, 2. kerékpárút 2
HALVA KÁRTYA RÉSZLET AKÁR 6 HÓNAPIG, INGYENES DIAGNOSZTIKA, KÉSZPÉNZ- ÉS KÉSZPÉNZMENTES FIZETÉS, MIBBUSZOK ELFOGADÁSA, 6 HÓNAP GARANCIA, TECHNOLÓGIA MEGFELELÉS ÉS JAVÍTÁSI IDŐK
Autóhegesztés, bármilyen hegesztési munka, küszöbök cseréje, emelők helyreállítása, üvegek javítása és cseréje, lécek helyreállítása, bármilyen bonyolultságú hangtompító javítása, hullámok cseréje, üvegek javítása stb.-a küszöb cseréje gyári javítókészletre - 110r- az önhajlítási küszöb cseréje (elérhető) - 140r
A környezeti tényezők kedvezőtlen hatása miatt az autók alja, küszöbei, kerékívei és egyéb részei időszakonként javításra szorulnak, ami különféle típusú hegesztéseket jelent, amelyek ára az autó korróziós károsodásának mértékétől függ.
Küszöbértékek cseréje
A kialakult „bogarak” alatt gyakran átmenő lyukak találhatók. Ezenkívül a küszöbön belüli nedvesség behatolása miatt az emelők használhatatlanná válnak, és az autó súlya alatt kilyukadnak. A gyakorlat azt mutatja, hogy ilyen esetekben a teljes küszöböt ki kell cserélni. És különösen fejlett esetekben az erősítőt teljes hosszában cserélni kell. Műhelyünkben kiválasztjuk Önnek a gyártótól a szükséges küszöböket, klokkerholmi horganyzott küszöbökkel dolgozunk, ha az Ön autójában nincs gyári javítókészlet, kiválasztjuk a leghasonlóbbakat vagy önhajlító vázat készítünk 1-ből mm horganyzott acél
Alsó helyreállítás
Karok rögzítésének helyreállítása, gerendatámaszok, oldaltartók
Szemüvegek restaurálása
Azok az autók listája, amelyeknél szükség lehet az alsó javításra, a küszöbök cseréje, az üvegek javítása, a karok rögzítésének helyreállítása, a gerendatartók, a lécek:
Az autó karosszériájának általános állapota az egyik olyan tényező, amely nagyban befolyásolja az autó árát. A test karbantartása nagyon egyszerű, azonban rendszeresen el kell végezni. A karbantartás elhanyagolása, különösen kisebb sérülések után, gyorsan a karosszéria további károsodásához vezethet, és megnövelheti a későbbi javítások költségeit. Nagyon fontos figyelni az autó azon részeinek állapotát, amelyek nem láthatók, mint például az alváz, a kerékjárati ívek belső felülete és a motortér alsó része.
Az autó karosszéria ápolásának fő formája a mosás – lehetőleg tömlőből bő vízzel. Ezzel eltávolítja a járműre esetleg rátapadt szennyeződéseket. A szennyeződést le kell mosni, hogy ne karcolja meg a festéket. A kerékíveket és az alvázat is rendszeresen vízzel kell tisztítani, hogy eltávolítsuk a felgyülemlett szennyeződéseket, amelyek nedvességet tartalmaznak és hozzájárulnak a korrózió kialakulásához. Furcsa módon az alváz és a kerékjárati ívek tisztítására a legalkalmasabb idő a nedves időben, amikor a sár nedves és puha. Nagyon nyirkos időben az alja magától megtisztul a lerakódások nagy részétől, és ez a legalkalmasabb időszak az ellenőrzésre.
Időnként, hacsak a jármű alját nem borítja viaszos védőbevonat, ajánlatos az alvázat és a motorteret gőzzel megtisztítani, hogy alapos átvizsgálást lehessen végezni, és megállapítható legyen, milyen kisebb helyreállítást vagy javítást igényel. munka szükséges.
A gőzkezelést számos garázsban el lehet végezni, és azért van szükség, hogy eltávolítsák az összes olajlerakódást, amelyek néha meglehetősen vastagon halmozódnak fel az alvázon. Ha nem tudja elvégezni a gőzkezelést, használjon oldószereket, amelyekkel kefével kell átkenni az alját, a keletkező szennyeződést ezután egyszerűen lemoshatja vízzel. Kérjük, vegye figyelembe, hogy ezek a módszerek nem javasoltak viaszos védőburkolatú járműveknél, mivel az eltávolítható. Az ilyen bevonattal ellátott autókat minden évben, lehetőleg a téli időszak előtt ellenőrizni kell, miközben az alvázat le kell mosni és a védőbevonatot helyre kell állítani. Ideális esetben teljesen új védőbevonat javasolt. A rozsdaképződés elleni további védelem érdekében az ajtólapok, küszöbök, dobozrészek kitöltésére is javasolt ilyen viaszbevonatot használni, ha a gyártó nem hordott fel ilyen bevonatot.
A festett felületek lemosása után zerge bőrrel törölje le őket, hogy foltmentes felületet kapjon. A tiszta viaszfényező réteg további védelmet nyújt a levegőben szálló vegyszerek ellen. Ha a festék elszíneződött vagy oxidálódott, kezelje tisztítószerrel és polírozással, hogy helyreállítsa a fényét. Ez a művelet meglehetősen időigényes, azonban ez a sötétedés általában a rendszeres autómosás elhanyagolása miatt következik be.A festett fémfelülettel végzett munka során különösen óvatosnak kell lennie, mivel nem súroló hatású tisztító- és polírozószereket kell használni, hogy ne sértse meg a fényezést. Mindig ellenőrizze, hogy a szellőző- és leeresztő nyílások és csövek tiszták-e, hogy a víz szabadon tudjon folyni. A króm bevonatokat ugyanúgy kell kezelni, mint a festetteket. A szélvédőn és az ablakokon gyakran képződő olajréteg megfelelő üvegtisztítóval eltávolítható. Soha ne használjon viaszt vagy krómpolírozót az üveg megmunkálásához.
Azt javaslom, hogy ebben a cikkben ismerkedjen meg ezzel a problémával.
Először is veszünk egy darálót, és levágjuk a régi küszöböt. Vágj le valami ilyesmit.
Ezután elkezdjük fúrni a nyílást fúróval olyan helyeken, ahol ponthegesztés található. Valahogy így kell kinéznie.
Látjuk, hogy rozsdás a belső erősítőnk. Ne fáradjon új vagy használt erősítők keresésével. Úgysem találsz semmit. Vegyen egy fémlapot és hegessze be.
DValahogy így kell kinéznie. Ezután vesszük a küszöböket és hegesztjük őket.
Így túlsülnek a küszöbök. Az információkat kizárólag tájékoztató jellegűek teszik közzé. Sok túlsütési pontot nem adtak meg. Jobb, ha kapcsolatba lép a speciális szervizekkel. De ha van kedved és időd, mindig megpróbálhatod.
1988-ban megjelent a Passat autók harmadik generációja. A B3 szedánok nagyobb méretekben és egyenletes karosszériavonalakban különböztek a korábbi verzióktól. Ebben a generációban nincs fényszóróblokk és hűtőrács.
A modellnek már sikerült elnyernie az emberek szeretetét, az autó iránti kereslet minden várakozást felülmúlt, ennek ellenére néhány mesterember már ezekben az években úgy tuningolta a Passat B3-at, hogy az szokatlannak tűnt és kitűnjön a tömegből.
Egy évvel később a Volkswagen Passat B3 kombi megkapta az első fejlesztést, az autót a "syncro" módosítás összkerékhajtási rendszerével kezdték gyártani. Most, amikor az első kerekek megcsúsztak, a hátsó kerék automatikusan kapcsolódott. Az autóban a tervezők akkoriban szabványos hasmagasságot és jó motort határoztak meg. Az új változatot hosszabb tengelytávval és továbbfejlesztett hátsó felfüggesztéssel szerelték fel.
A tuning Volkswagen Passat B3 kombi lehetővé teszi, hogy egy egyszerű kombiból szokatlan autót készítsünk országos kirándulásokhoz, vagy akár gyorsulási versenyautó is készíthető ebből az autóból. 1993 után egy új generáció jelent meg - a B4.
Az új generáció továbbfejlesztett belső teret, termelékenyebb motort, modern fényszórókat, lökhárítót, további légzsákokat és ABS (blokkolásgátló) rendszert kapott.
Ami a Volkswagen Passat B3-at illeti, itt 4 lehetséges konfigurációt mutattak be, köztük egy 3-5 ajtós ferdehátú, egy 4 ajtós szedán "Variant" névvel vagy egy 5 ajtós kombi.
Az autó motorházteteje alatt a benzinmotorok 9 változatából egy volt megtalálható, ebből 8 4 hengeres volt, köztük:
1,6 literes térfogat és 72 LE teljesítmény;
1,6 literes térfogat és 75 LE teljesítmény;
1,8 literes térfogat és 75 LE teljesítmény;
1,8 literes térfogat és 90 LE teljesítmény;
1,8 literes térfogat és 107 LE teljesítmény;
1,8 literes térfogat és 139 LE teljesítmény;
2 literes térfogat és 115 LE teljesítmény;
űrtartalma 2 liter, teljesítménye 136 LE.
Csak egy változat létezik 6 hengeres VR6 motorral, 2,8 literes térfogattal és 174 literes kapacitással. Val vel.
Az autó zökkenőmentes mozgása érdekében 3 darab, egyenként 4 hengeres dízelmotor közül választhat, ezek közül a motorok:
űrtartalma 1,6 liter, űrtartalma 70 liter. Val vel.;
űrtartalma 1,9 liter, űrtartalma 68 liter. Val vel.;
űrtartalma 1,9 liter, űrtartalma 75 liter. Val vel.
Minden motor 5 sebességes kézi sebességváltóval vagy 4 sebességes automata sebességváltóval van felszerelve. A jármű hidraulikus tengelykapcsolóval van felszerelve.
A fékek nagyon hatékonyak, és első tárcsafékekből és hátsó dobfékekből állnak.Az erős motorral rendelkező autókban szellőztetett első tárcsafékek és szabványos hátsó tárcsafékek vannak felszerelve. A B3 és B4 generáció egyébként megbízhatóság szempontjából sokkal jobb, mint a modernebb generációs Passat B6.
További videó a WV Passat B3 tuningjáról:
VIDEO
A Passat B3 G60-nak külön változata van, amely 118 kW-os motorral érkezik a Volkswagen Golf 2 G60-ból. Egy ilyen motorral a Passat B3 215 km / h sebességre gyorsul. A járműkonfiguráció külső különbségei a piros G60 motorlogó és a 15 colos könnyűfém keréktárcsák.
Mivel a tuning világában jelenleg erős a verseny, az autóalkatrészek gyártására szakosodott cégek folyamatosan továbbfejlesztett alkatrészeket gyártanak, amelyek már kaphatók is.
Az 1991-es Volkswagen Passat B3 kombi számára ez a verseny csak előnyös. Ezt a modellt a tuningolási autók etalonjának tekintik, mivel a modernizáció segítségével hangsúlyozhatja a Volkswagen egyedi kialakítását, világosabb és kifejezőbb árnyalatokban, és ami a legfontosabb, növeli a teljesítményt és a dinamikus jellemzőket.
A Passat B3 új megoldások kidolgozására ösztönzi a tuning alkatrészek gyártóit. A Passat az összes autótuning szalon gyártását hajtja, minden nap lehet találni a Passathoz új alkatrészt, teljesen új légterelőt, oldalszoknyákat vagy felfüggesztéseket.
A sportfelfüggesztés módosítható a stabilitás javítása és a karosszéria eldördülésének csökkentése érdekében az úton történő sodródás során. A spirális felfüggesztés lehetővé teszi a jármű hasmagasságának megváltoztatását, figyelembe véve az útviszonyokat.
A Passat B3 hangolása magában foglalja a karosszéria színének megváltoztatását. A megfelelő szín egyébként jelentős szerepet játszik az autó külsejének megváltoztatásában.
Választhat teljesen új színt, mattíthatja az autót vagy festékszóróval. A tuningalkalmasság szempontjából ez az autó a VAZ 2112 sorozathoz hasonlít - igazi ugródeszka a tuninghoz.
Tehát a Volkswagen Passat B3 hangolása magában foglalja az állítható merevségű felfüggesztések, első és hátsó lökhárítók beszerelését rátétekkel, karosszériakészletek, lámpák és fényszórók burkolatai, oldalsó szoknyák, logóval ellátott hűtőrács, szempillák a fényszórókhoz, új optika és spoiler.
Az ilyen részletek segítségével tökéletes autót készíthet. Volkswagen Passat B3 kombi, a képen a továbbiakban egy autó tuningolási lehetőség látható.
Az autó belseje nem igényel különösebb tuningot, így a Volkswagen Passat B3 szinte tökéletes. A részletek megváltoznak, ha már eleged van belőlük. Ki kell cserélni a műszerfalat, sportos stílust alkalmazva, változik a belső burkolat, új ülések és kormány került beépítésre.
Telepíthet modern audiorendszert, kijelzőt és videórögzítőt, az ilyen alkatrészek segítségével az autó egyedi stílust kap.
Bármely autóban időnként javításra, kopott alkatrészek cseréjére van szükség, így tudnia kell, hogy milyen alkatrészek léteznek a Volkswagen Passat B3 kombihoz. Külön kategóriákra vannak osztva, így könnyen navigálhat a szükséges alkatrész megtalálásában.
Köztük: karosszériaelemek, motor, kipufogórendszer, szűrők, fékrendszer, hűtőrendszer, gyújtás- és fűtésrendszerek, elektromosság, kormánymű, lengéscsillapítók és rugók, felfüggesztés, kerékhajtás, vonóberendezés, szíjhajtás, ablaktisztító rendszerek, kuplungok, üzemanyag-ellátó rendszerek, sebességváltók és sok más alkatrész.
Nézzük meg, hogyan lehet javítani egy Volkswagen Passat B3 kombit az autó belsejében található mennyezetszűkítés példájával. Mivel több mint 20 év telt el az autó sorozatgyártása óta, idővel az utastér mennyezete használhatatlanná válik, ezért szükséges a gyári jellemzők időszakos helyreállítása.
A mennyezet szerkezetének helyreállítására számos technológia létezik, amelyek közül néhány hatástalan lesz, aminek következtében a mennyezet anyaga újra megereszkedik és leválik.
A leghatékonyabb lehetőséget kínálják Önnek, amely azt kínálja, hogy ne veszítse el az időt és az idegeket a régi bevonat helyreállítására, hanem a belső tér teljes felszerelését új mennyezeti felülettel.
Közvetlenül kiválaszthatja a színt és a befejező anyagot, vagy igénybe veheti az autóbelsőépítészek szolgáltatásait az anyag kiválasztásához autójához. Ezután a Passat B3 fotója leengedett felfüggesztéssel elég stílusosnak tűnik.
Eltávolítjuk a Volkswagen Passat B3 mennyezetburkolatát, ehhez:
Távolítsa el az A-oszlopok műanyag paneleit.
Eltávolítjuk a panelt a hátsó oszlopokon.
Eltávolítjuk a panelt a mennyezet kerülete körül.
Finoman eltávolítja a napellenzőt.
Szétszedjük a napfénytető vezérlését (nem minden gépkocsi felszereltségi szinten elérhető).
Elhelyezzük az első üléseket.
A berendezés szétszerelése után óvatosan távolítsa el a mennyezetet az utastérből a csomagtartón vagy az első ajtókon keresztül; egyes autómodellekben kényelmes a mennyezetet az ötödik ajtón keresztül húzni. Most rátérünk a feldolgozására, ehhez eltávolítjuk a régi bevonatot, és előkészítjük a felületet a ragasztóréteg felhordásához.
Az új bevonat helyén mintát kell készíteni, majd a mennyezetet ragasztóval bekenni és az új bevonatot ragasztani.
Ragasztáshoz vízálló ragasztó használható. Ezután fordított sorrendben összegyűjtjük az összes alkatrészt, és kész a mennyezeti húzás. Kezdje el azonnal tuningolni a Passat B3-at, és észre fogja venni, mennyire felismerhetetlenné válik az új megjelenés.
További videó a Volkswagen Passat B3 karbantarthatóságáról:
VIDEO
VIDEO Hogyan lehet visszaadni az életet egy korántsem új autóba? Hogyan javíthatja tulajdonságait saját kezével? Végül, hogyan állíthatja helyre álmai autóját - Volkswagen Passat B3?
Bármilyen bonyolultságú karosszériajavítás. Fehéroroszország. Vitebsk régió, Glubokoe
Készítsd el a piramist a megfelelő sorrendben, és kész.
Hogyan lehet visszaadni az életet egy korántsem új autóba? Hogyan javíthatja tulajdonságait saját kezével? Végül, hogyan állíthatja helyre álmai autóját - Volkswagen Passat B3? Ezekre és más kérdésekre kap választ ebben a videóban. Jó nézelődést, üdvözlettel Alekszandr Ignatovics.
Alexander Legeda: Az ilyen debil zenék miatt nem szeretem, és nagyon jól sikerült
Ivan Mikhnevich: Sasha közzétett egy videót a Passat helyreállításáról
Ereke mKE: Nem értem, az első videón az államszámunk és itt Fehéroroszország, ez átverés?
MaL9lPuK: Jó napszak! Kérem előre is értékelje a munkámat, köszönöm.
Kolya S: Skolko volt általános felújítás?
Alex Kulibin: EGR szelep nélkül, motorja TISZTA, üzemanyag-fogyasztása pedig TÖKÉLETES
shokpar Niza: Bazár jock. csak így tovább . száz . alkalommal jobb a szovjetektől. Autóbál.
Romashkin Vitaly: Választás előtt állok. Mit érdemes venni, tíz fiatalabbat vagy ezt a népet?
geo valloy: bárhol is találsz ilyen kibaszott zenét. de arany kezek!
Andrey Mekaev: miért zárod be a számokat?
Andrey Mekaev: Ugyanilyen szépségem van az udvaron állva! kicsit karcos, előző tulajtól, lökhárítók, díszlécek fehéresek lettek! Mindent úgy akarok, mint a videóban! de! a pénzügyeim románcokat énekelnek! jövő nyárig kell várni. tetszik és feliratkozom.
Alexey N: valószínűleg a legsikeresebb és legolcsóbb autó a németek számára. Van egy Passat '91-em, és azt akarom mondani, hogy az alkatrészek meglehetősen olcsók. és sokkal olcsóbb, mint egy vaz. ülések a kocsiban dafig. túlnyújtotta a motort, a kuplung minden elérhető gimaros nélkül. podlezesh mindenhol. nem autó, hanem egy dal
Nyikita Pecsnyikov: Hello, mivel festették a lökhárítókat?
Alekszej Oszipov: szuper autó, de nem ölték meg, nehéz megtalálni
Dmitrij Kamanyeckij: Szép autó, és mennyit kellene befektetni, hogy jól nézzen ki?
Oleg Titov: Az a fényes vacak helyett a habszivacs passzol és kevesebbe kerül, és nem is arról van szó, hogy megfelelő és olcsóbb, hanem hogy a habszivacs jobban szigeteli a nyikorgást meg minden hasonlót, mint ez a bitoplaszt vagy mi.
Vera Sattarova: autó osztály.mondd meg, hogyan kell elektromos emelőket készíteni, melyik autóból fér be!
Nyomja meg a CTRL + D billentyűkombinációt az oldal hozzáadásához a könyvjelzőkhöz.
Volkswagen Passat 1.8 motorjavítás 2. rész (szerelvény)
A Passat 1.8 motor 2. alkatrészének javítása (szerelvény)
Minden titok, amelyet általában elhallgatnak a turbina javítása során.
Garett turbina javítás. Javítókészlet beszerelése. És még egy jó tanács. Ha a kompresszorkerék nem jön le utána.
CV-csukló szétszerelése Ropogás oka
Az állandó sebességű csukló (rövidítve SHRUS) biztosítja a nyomaték átvitelét a kanyarszögeknél.
Sürgős "Javítás" lökhárító Volkswagen Passat a terepen))))
Sürgős "Javítás" lökhárító Volkswagen Passat a terepen))))
Az RP-motor meghibásodási kódjainak diagnosztikája. Passat B3
RP motor diagnosztika. Passat B3 1989 Mono Jetronic hibakódok: 0000 Hibakódok vége.
Megnövekedett üzemanyag-fogyasztás? Csináld magad fékrendszer javítás Passat B3
Megnövekedett üzemanyag-fogyasztás, ennek egyik oka lehet a fékbetétek beékelődése! Ez a videó az anya.
Javítsa meg a Passat B3 festőműanyagot rögtönzött eszközökkel saját kezűleg
műanyag passzátszél b3 vagy inkább szemüveg festése.
volkswagen passat b3 karosszéria javítás, festés, hegesztés.
Bármilyen bonyolultságú karosszériajavítás. Fehéroroszország. Vitebsk régió, Glubokoe
B3 passzátszél saját kezű javítása (helyreállítása).
Hogyan lehet visszaadni az életet egy korántsem új autóba? Hogyan javíthatja tulajdonságait saját kezével? Végül, mint egy restaurálás.
Videóriport: Volkswagen Passat B3 küszöbök részleges cseréje.
VIDEO VIDEO
# 40 [VW Passat] Csereküszöbök. Karosszéria javítás.
VIDEO
Volkswagen Passat 2 0 hegesztő munka alsó doboz csere
VIDEO
Hogyan lehet cserélni egy korhadt küszöböt
VIDEO VIDEO
Küszöbök javítása Volkswagen Passat B 3. 1. rész Előkészítés.
VIDEO
Hogyan lehet meghosszabbítani a küszöböt: a küszöb alatt (kis epizód)
VIDEO
volkswagen passat b3 karosszéria javítás, festés, hegesztés.
VIDEO VOLKSWAGEN B4 karosszéria
Videó (kattintson a lejátszáshoz).
VIDEO
Értékelje a cikket:
Fokozat
3.2 akik szavaztak:
85
