Részletesen: Dízel generátorok barkács javítása igazi mestertől a my.housecope.com oldalra.
A dízelgenerátorok számos iparágban nélkülözhetetlenek. Működésüket gyakran olyan helyeken végzik, ahol egyszerűen nincsenek hivatalos szervizközpontok. Az ipari létesítmény vagy más létesítmény állapota pedig függhet a létesítmény minőségi és zavartalan működésétől. Ha valakinek dízelgenerátora van, hibái vannak, legalábbis alapvetőek, tudnia kell. Ezenkívül meg kell határoznia a meghibásodások leggyakoribb okait, és meg kell szüntetnie azokat.
A meghibásodások okait az ellenőrzés és a diagnosztika során azonosítják. Ezeket minden alkalommal a hangszer elindítása előtt hajtják végre. Olvassa el a dízelgenerátor megfelelő indításának módját itt.
Mindenekelőtt ellenőrizni kell a tok sértetlenségét. Nem lehetnek rajta repedések vagy egyéb mechanikai problémák. A házat nem csak a generátor indítása előtt kell ellenőrizni, hanem azt is, ha a készülék egyáltalán nem indul el.
Ha a hajótest teljesen működőképes, bekapcsolhatja a dízelgenerátort. Ha az egység nem működik megfelelően, de nincs külső sérülés, akkor a probléma a vezetékekben lehet. Különösen az érintkezők meghibásodása vagy hiánya esetén.
Ha a dízelgenerátor, a teljesítménytől függetlenül, működés közben nem termel feszültséget, ellenőrizni kell az érintkezőket és a keféket. Ha az ellenőrzés nem vezet a probléma okának azonosításához, akkor a hibát a feszültségszabályozóban és a tekercs rossz állapotában kell keresni.
Számos mechanikai ok is befolyásolja a dízelgenerátor teljesítményét. Ennek egyik oka lehet a készülék burkolatában található csapágy meghibásodása. A probléma magában az alkatrészben és a borítóban is lehet. Ha a burkolatban lévő ülés kimerítette erőforrását, a forgórész "leül" és forgás közben megérinti az állórészt. A csapágy és a burkolat saját kezűleg cserélhető.
Videó (kattintson a lejátszáshoz).
A dízelgenerátor-készlet intenzív működése esetén a gyújtógyertyákat rendszeresen cserélni kell. Ha egy adott pillanatban nem jelenik meg szikra a hengerben, az üzemanyag nem gyullad meg, és a motor nem indul el. Megpróbálhatja megtisztítani a gyújtógyertyát alkohollal és csiszolópapírral.
Az összetett készülékek működése során elkerülhetetlenek a különféle meghibásodások, meghibásodások. Számos tényező okozhat problémákat. Ezek közé tartozik:
Idő előtti karbantartás, a felhasználók elégtelen képzettsége miatti működési hibák.
Az alacsony minőségű üzemanyag használata a készülék üzemanyagrendszerének meghibásodásához vezet. Ennek eredményeként a generátor egyszerűen leáll.
Túlterhelések, más néven "fázis-kiegyensúlyozatlanság". A terhelések egyenetlenül oszlanak el, ami a generátor túlterhelését okozza.
A hermetikus védőburkolatok, a szellőzés, a hőszigetelő és egyéb rendszerek hiánya, amelyek optimalizálják a generátort bizonyos éghajlati viszonyok között. A magas hőmérséklet a készülék fő alkatrészeinek túlmelegedéséhez vezet. Az alacsony hőmérséklet a készülék fő alkatrészeinek lefagyásához vezet. A magas páratartalom tüzet okozhat a vezetékekben.
Számos jel utal arra, hogy megállapítható a rendszer meghibásodása, és intézkedhet a megszüntetéséről. Meg kell jegyezni, hogy az egyik meghibásodás egy másik, jelentősebb meghibásodás eredménye lehet. Ebben az esetben szükség lehet a dízelgenerátor-készlet teljes felújítására.
Az egyik leggyakoribb meghibásodás, amely költséges és hosszadalmas javításokhoz vezet, a tekercs kiégése.A probléma fő oka az, hogy elektromos berendezést csatlakoztatnak az egységhez, amely a generátor maximumát meghaladó terhelést helyez.
A DGS-t jó minőségű üzemanyaggal kell feltölteni, elkerülve a szennyeződést vagy más márkákkal való keveredést. Ez a legtöbb gyártó egyik fő ajánlása.
Kezdetben minden egységnek rendelkeznie kell az összes szükséges kiegészítő felszereléssel, például védőburkolatokkal. Ha korábban használt berendezés beépítését tervezik, működési funkciói csökkenhetnek.
A készülék rendszeres karbantartását szakképzett személyzetnek kell elvégeznie. Nem minden dízelerőmű tulajdonosa tudja saját kezével megjavítani a dízelgenerátort, azonosítani az összes hibát és kicserélni az összes szükséges alkatrészt.
A dízelgenerátor elektromos részét kizárólag feszültségmentesített berendezéseken ellenőrzik. Ha ez bármilyen okból nem lehetséges, szakemberhez kell fordulni.
A megfelelő működés és a kellékanyagok időben történő cseréje meghosszabbítja a dízelerőmű problémamentes működését.
Szinte minden mechanizmus, berendezés és háztartási gép elindításához elektromos áramra van szükség, amely egyes településeken és távoli építkezéseken nem biztos, hogy elérhető. És ebben az esetben egy mobil áramforrás segít - egy generátorkészlet. Építőipari berendezések boltjában vásárolhat felszerelést, de sokkal jövedelmezőbb a szolgáltatás használata "erőmű bérlés", aminek sok előnye van.
Az állomás meghibásodásának okát a szervizben végzett diagnosztikával vagy önvizsgálattal állapíthatja meg. A meghibásodások bizonyos típusai kézzel azonosíthatók és kiküszöbölhetők:
A karosszéria épségének ellenőrzése, amelyen hanyag kezelés esetén repedések, horpadások, forgácsok keletkezhetnek. Ezt az ellenőrzést rendszeresen el kell végezni, különösen, ha az állomást szabadban telepítik.
Ha nem talál mechanikai sérülést, ellenőriznie kell a vezetékeket és a csatlakozási érintkezőket.
Amikor a generátor működik, néha nincs elég feszültség, ennek oka lehet az érintkezők károsodása, a tekercs elhasználódása vagy a feszültségszabályozó meghibásodása.
A generátor instabil működését a fedélben lévő csapágy vagy ülés kopása okozhatja. Ezeket az alkatrészeket kézzel lehet megvásárolni és kicserélni.
Ha a berendezést folyamatosan üzemeltetik, azonnal meg kell tisztítani vagy ki kell cserélni a gyújtógyertyákat, amelyek biztosítják az üzemanyag gyulladását.
Mint minden más berendezéshez, a generátornak is kellő időben kell karbantartania, ami segít elkerülni a súlyos meghibásodásokat és megmenti a tulajdonos pénzügyeit. A meghibásodások fő okai közül a következőket érdemes kiemelni:
A gyártó műszaki útlevelében meghatározott üzemeltetési szabályok megsértése.
Gyenge minőségű és szennyezett dízelmotor használata az üzemanyagtömlők eltömődéséhez és a teljes rendszer meghibásodásához vezet.
A generátor túlterhelése nagyszámú eszköz csatlakoztatásakor vészleállást vagy gyenge teljesítményt okoz.
Az egység működése védőtok nélkül, hőmérséklet stabilizátorok, vezérlőrendszerek. Ha a generátort magas környezeti hőmérsékleten üzemeltetik, a belső alkatrészek túlmelegedhetnek. Alacsony hőmérsékleten az egység egységei lefagynak. A magas páratartalom rövidzárlatot és tüzet okozhat.
Mindezek a meghibásodások korai szakaszban kiküszöbölhetők rutin megelőző ellenőrzésekkel. Csak az üzemeltetési szabályokra vonatkozó utasítások betartása segít minimalizálni a javítási költségeket.
Benzingenerátorok, még akkor is, ha Kínában készülnek, nagyon megbízható megfelelő gondozás mellett... Ennek ellenére működésük során apró problémák merülhetnek fel, amelyeket általában saját kezűleg gyorsan meg lehet javítani. Súlyos meghibásodások, ha az eszköz tulajdonosa és a generátor működési elve ismeri, szintén nem tudják hosszú ideig letiltani.
Ha a gázgenerátor lehetséges meghibásodásait egyfajta minősítésbe rendezi, a következő listát kapja:
A gyújtógyertya meghibásodása vagy szennyeződése: nehéz vagy lehetetlen indítás, instabil működés.
Eldugult karburátor: nehéz indítás, túlzott üzemanyag-fogyasztás, instabil működés állandó terhelés mellett.
A gyújtótekercs meghibásodása: nincs szikra, nem tud elindulni.
Szelephézagok megsértése: nehéz indítás, fokozott zaj működés közben.
Kefék kopása (szinkron generátorokon) - a kimeneti feszültség hiánya.
Sebességszabályzó meghibásodása: lebegő motorfordulatszám, süllyedések a terhelés megváltoztatásakor.
A főtengely és a generátor forgórészének csapágyainak kopása - az üzemi zaj növekedése, olajszivárgás.
A henger, dugattyúgyűrűk kopása - hideg motor nehéz indítása, túlzott olajfogyasztás.
Nem veszi figyelembe azokat a meghibásodásokat, amelyek a generátor üzemeltetési szabályainak súlyos megsértéséből erednek: például a főtengely nyakán az elégtelen olajszint miatti rohamok, a generátor tekercseinek vagy a feszültségátalakító (inverteres gázgenerátorokon) kiégése. gyakori túlterhelések.
Valójában a benzingenerátor hibái három csoportra oszthatók: mechanikai, elektromos és üzemanyag-/gyújtásrendszeri meghibásodások.
A generátor indítási nehézsége, amely hirtelen jelentkezett, és nem járt együtt a motorzaj növekedésével, egyértelmű jele vagy a karburátor működésének eltéréseinek (túl sovány vagy dús keverék), vagy hibás gyújtásrendszernek (gyenge vagy időszakos szikra). képződés). Mivel ezeknek a rendszereknek az állapotdiagnosztikája összefügg, ezért egy részbe egyesül.
Távolítsa el a gyújtógyertyát, és ellenőrizze az elektródákon lévő szénlerakódásokat.
Sűrű és száraz fekete szénlerakódások - gazdag keverék jele (a karburátor hibás, a légszűrő eltömődött);
Olajos fekete szén - a dugattyúgyűrűk súlyos kopásának jele, olaj kerül az égéstérbe;
Fehér korom - sovány keveréken való futás jele, ellenőrizni kell a karburátort.
Téglabarna szénlerakódások - normál a karburátoros motoroknál.
Vörös, zöld-vörös szénlerakódások - az alacsony minőségű üzemanyaggal végzett munka következménye.
Maga a gyújtásrendszer teljesítményét rendkívüli egyszerűsége miatt egyszerű ellenőrizni: adjuk fel a gyújtást, dugjunk egy ismert jó gyújtógyertyát a dugattyús sapkába, és a szoknyájával a motor legközelebbi fémrészére helyezve fordítsuk el. a visszalökő önindítót hirtelen. Ha nincs szikra, sorban válassza le a gyújtáskapcsolót és az olajszint-érzékelőt a gyújtótekercsről: ha mindkét elem leválasztása után továbbra sincs szikra, cserélje ki a gyújtótekercset.
Ha a szikra jelen van és elég erős (fehér vagy kék-fehér), többszöri indítási kísérlet után távolítsa el a gyújtógyertyát. A benzinnel töltött gyertya a keverék túldúsításának, a száraz pedig az üzemanyag hiányának a jele.
Néha hosszú tárolás után a tű és a karburátor lebeg, és megakadályozza, hogy a benzin befolyjon. Többször élesen, de ne üsse meg erősen az úszókamra fedelét és kezdje újra.
A karburátor leggyakoribb meghibásodása a szennyeződés. A szennyeződés bejutása a légcsatornákba a keverék túldúsításához, az üzemanyag-sugarakba - a kimerüléshez vezet. Az úszó elzáró tűjén lévő szennyeződés a tömítettség elvesztéséhez és az úszókamra túltöltéséhez vezet, ami azonnal észrevehető lesz, ha az üzemanyag szivárog a karburátorból.
Vessünk egy pillantást a karburátor karbantartására egy beépített Honda GX motor példáján - kialakítása a benzines generátorra jellemző.
Távolítsa el az úszókamra fedelét (4). Mossa le benzinben vagy porlasztó spray-ben - a szennyeződés és lerakódások felhalmozódnak az alján.
Ugyanígy járjon el a gázszelep-teknővel (22).
Ellenőrizze, hogy a gázszelep "nyitott" helyzetben van-e fújva.
Vegye ki az úszótengelyt (3), vegye ki az úszót és a zárótűt (2). Fújja ki a csatornát levegővel.
Fújja ki az üzemanyagsugarat (25), az emulziócsövet (11) és az összes karburátor járatot aeroszolos tisztítószerrel vagy sűrített levegővel.
Távolítsa el a beállító csavart (5), fújja ki a csatornáját. Ezután ütközésig csavarja be és lazítsa meg a légszűrő típusától függően 2 (hab, papírszűrő) - 2,5 fordulattal (ciklonszűrők).
Szerelje össze a karburátort.
A gázgenerátorok elektromos rendszere meglehetősen megbízható. Leggyakrabban két problémával szembesülhet: az akkumulátor töltésének hiánya elektromos indítós generátorokon ill feszültséghiány a generátor kimenetén.
Az akkumulátor töltés hiánya az egyenirányító vagy a kisfeszültségű tekercs meghibásodásának a következménye. Ezt a rendszert könnyű ellenőrizni saját kezűleg: csatlakoztasson egy 12 voltos izzót párhuzamosan a generátor kisfeszültségű tekercsével, és indítsa el. A világító lámpa azt jelenti, hogy maga a generátor megfelelően működik, és ki kell cserélni az egyenirányítót.
A feszültség hiánya a generátor kimenetén leggyakrabban a kefék kopásának az eredménye. Távolítsa el és értékelje a kopás mértékét, szükség esetén cserélje ki. Ha az Ön generátora inverteres, ellenőrizze, hogy a feszültség jön-e az átalakító bemenetére úgy, hogy párhuzamosan csatlakoztat egy kis teljesítményű 220 V-os lámpát.
Videó a gázgenerátor lépésről lépésre történő javításáról
