DIY a6 c5 kijelző javítás

Üzenet Főnix »2013. október 15., 13:42

Üzenet sansanych »2013. október 15., 15:55

Üzenet Főnix »2013. október 15., 16:42

Üzenet lisiy_85 »2014. május 21., 19:24

Üzenet Honnor »2014. július 25., 16:03

Üzenet Főnix "2014. július 25., 16:34

Üzenet Sanyok »2015. április 01., 15:32

Üzenet DimaSolo »2015. június 03., 07:58

Üzenet Starbugs »2015. június 3., 08:25

kibővítem a kérdést. És ki tud ilyen fonalat rakni? És ki tudja, hol van a mérleg? Valami az Ali / Ebay-en nem találok semmi normálisat.

Üzenet Éjjeli őr »2015. június 03., 09:00

Üzenet Kingss1988 "2017. március 1., 14:18

Üzenet szergej41 »2017. március 02., 09:34

Rendelek, 16-20 dollár körüli áron, ha érdekel, rendelek neked, postán vagy kisbusszal küldöm, a szállítási idő rajtam áll. Ha az irányomba írják a számot azonnal hozzák, 1 képernyő egy hónapig várt, de 2 hét alatt hozták

Mi a helyzet a színes kijelzővel? Még mindig nincs ötlete? Hogyan kell ragasztani

Üzenet Kingss1988 »2017. március 2., 21:01

Üzenet szergej41 »2017. március 05., 12:46

Üzenet téma007 »2017. március 05., 12:53

Üzenet audiS6_C5 »2017. október 09., 22:57

Jó napot mindenkinek!
Ezt a témát azért hoztam létre, hogy megértsem, érdemes-e olyan chipet fejleszteni, amely a kijelzőket A6C5-re cseréli, és nem csak. Köztudott, hogy a kijelzőink nem futnak sokáig. És ha előkerülnek, akkor azok a történetek, amelyek szerint helyreállíthatók, MÍTOSZ. ritka kivételekkel. Csak csere. Az a helyzet, hogy lehetőségem nyílt megvenni ezeket a kijelzőket, illetve a cseréjüket is el tudom végezni. De kereslet kell rá. Először is statisztikát szeretnék. Ebben a témakörben írja meg, hogy ki találkozott már a pixelek omladozásával, és készen áll-e kapcsolatba lépni velem, ha megszervezem ezt az ügyet.

P.S. Kérés: ne hirdessen moszkvaiaknak, akik ilyen javításokat végeznek ebben a szálban!

Körülbelül 60-at már kicseréltem, és a VDO-hoz való kijelzők szinte mindig raktáron vannak. Az Ebay-en vagy a balti országokból való vásárlás nem jelent problémát. Az űrlapon már több hasonló téma található. Keresési szabályok.

Mennyibe kerül a központi kijelző cseréje A6C5-re és megvan a kijelzője?

A Dima árával minden világos, most szeretné tudni az árat a téma írójától? És akkor nincs is semmi a kijelzőn.

Csere 1500 rubel. Minden garanciával. Ha ne adj isten az indításgátlóhoz repül a szinkron, vagy a nyilak eltávolításakor összeesik a tengely, ezek az én problémáim és tudom, hogyan kell megoldani. Nem veszek képernyőt (elegem van a vásárlásból és a szállítás közbeni eltörését), ezek a "Stagecoach"-ban vannak az alkatrész osztályon. Költsége körülbelül 4000 rubel.

Az ilyen kijelzők cseréjének normál ára azoktól az emberektől, akik ezt teszik, 5000 rubel. kijelzővel és munkával. 5000 rubelnél alacsonyabb árat nyilván nem ajánlok, de felette sincs értelme. Ami a kijelzőket illeti, az elérhetőségemen 2600 rubelben vannak. teljes garanciával, hogy egy normál termék kerül a kezembe.
DiCh jól ismert szakember a fórumon, nincs kétségem a kompetenciájához. De ha úgy döntök, hogy megcsinálom, ebben a topikban bejelentem.

S.I.I. »2014. február 17., 01:02

S.I.I.

Üzenetek: 11 Kösz: 0 alkalommal. Megköszönte: 0 alkalommal.

• E-mail küldése S.I.I.

petrovih »2014. február 17., 11:29

petrovih

Üzenetek: 103 Kösz: 0 alkalommal. Megköszönte:6 alkalommal.
2002-es AUDI A6 C5 1.9 TDI 96kwAutomatikus: A6 C5 2002 1.9 TDi AVF A neved: Győztes Város: Boriszov

• E-mail küldése petrovih felhasználónak
• Garázs

PycJIaH4UK »2014. május 29., 21:09

PycJIaH4UK

Üzenetek: 158 Minszk, Lida Kösz: 0 alkalommal. Megköszönte: 0 alkalommal. Automatikus: A6 C5 quattro 2,5TDI AKE

• E-mail küldése PycJIaH4UK felhasználónak

V6_Driver »2014. május 30., 16:30

V6_Driver

Moderátor Üzenetek: 3082 Erdő a Gyermekvasút mellett Kösz:60 alkalommal. Megköszönte:44 alkalommal.
2004-es Audi A6 (C5) Avant Quattro S-lineAutomatikus: Audi A6 Avant C5-type 2,5TDI V6 (BAU) Quattro, „fekete rozs és szürke bőr” A neved: Egor Város: Minszk

• E-mail küldése a V6_Driver felhasználónak
• Webhely
• ICQ
• Garázs

Ez a kiadvány hasznos lesz minden autós, autószerelő, lakatos és egyszerűen érdeklődő számára.Autós erőforrásunk> az Ön számára készült, és megpróbálunk segíteni autója javításában.

Ma az Audi A6 C5 műszerfalának javításáról és cseréjéről fogunk beszélni. Ha elromlott és ki kell cserélni, akkor videós tippünk biztosan jól jön. Milyen nehézségek várnak az eltávolításkor?

Ha úgy dönt, hogy saját kezével megjavítja az AUDI A6 C5 műszerfalát, akkor jobb, ha ezt így tesz:

• Az Audi A6 műszerfalának cseréjéhez csavarhúzót kell venni.
• Szedd le a rendet és húzd magad felé.
• Ezt követően le kell választani az összes vezetéket, amely a műszerfalhoz csatlakozik.
• Ezt követően az összes vezeték helyes csatlakoztatásával kicserélheti az Audi A6 műszerfalát egy újra.

A csere- és javítási folyamat megértéséhez tekintse meg videós útmutatónkat az Audi A6 C5 műszerfalának önálló megjavításához.

Több mint egy éve vonalak kezdtek megjelenni az autóm műszerfalának hátulján. Sőt, eleinte a hiba véletlenszerű volt, de egy idő után stabilizálódott - a sorok kiestek, kiestek és kiestek.

Sokáig hallottam, hogy ez a teljes műszerfal cseréje nélkül is orvosolható, így más Audi tulajdonosok tapasztalatait tanulmányozva úgy döntöttem, hogy végrehajtom az LCD-cserét az autómon.

Szerencsém volt, hogy a Szovjetunióban születtem, i.e. akkoriban, amikor az iskola 3. osztályában lehetőségem nyílt rádiókörbe járni. (ingyenes!) A körben elsajátított készségek nagyon hasznosak voltak ebben a javításban.

Valójában az egész folyamatot egy kijelző vásárlása előzte meg az e-bay-en. A legolcsóbb, amit sikerült megtalálnunk, 45 dollárba, a szállítási költség 18 dollárba, csak 63 dollárba került, ill

9200 tenge, ami sokkal olcsóbb, mintha egy teljes rendet vásárolnánk, és körülbelül 300 dollárba kerül.

Meglepő módon sokat kellett izzadnom, hogy eltávolítsam a rendet. Mindkét csavar, amivel a tidyt rögzítették, elég erősen meg volt húzva. Egy csavart még ki is kellett fúrni, mivel a kicsavarási kísérlet nem vezetett semmire, a csavarhúzó forogni kezdett. De szerencsére a folyamat többi része karikacsapásként ment.

Technikai nehézségek miatt nem tudtam lefotózni a panel eltávolításának folyamatát, valamint magának a panelnek a szétszerelésének és a kijelző forrasztásának kezdeti szakaszát. A kijelző felszerelése után rögtön sikerült elindítani a „fotózást”. De a szétszerelési folyamat úgyszólván spekulatív módon visszaállítható.

(!) Igen, és ne felejtse el kihúzni az akkumulátort. Lekapcsoltam a pozitív érintkezőt.

A panel állapota közvetlenül az új LCD forrasztása után, a régi látható balra, a rendezett tábla felett.

Akit érdekel, a bal felső sarokban egy kék könyv látható – ez E. Fromm „Vanni vagy lenni” című kötete.

Más "pótalkatrészek" is láthatók itt - számlapok, mutatók és egy műszer.

Műanyag számlaptartók felszerelése

Telepített olajnyomás tárcsa és fém kapcsok az LCD-re.

A tábla hátoldala.

A sebességmérő, a hűtőfolyadék-hőmérséklet, az üzemanyagszint és az akkumulátorfeszültség mutatói fel vannak szerelve.

Minden számlap és néhány mutató fel lett szerelve.

Most behelyezem a táblát a tokba.

Jó lehetőség lefújni a port az „üvegről”.

Panel összeszerelés

Minden működött elsőre. A kijelző esztétikailag korrekt képet kezdett mutatni.
Az egyetlen dolog az volt, hogy nem lehetett azonnal helyesen beállítani a nyilakat.
Ezért néhányszor szét kellett szednem és össze kellett szerelnem a rendet, hogy kijavítsam a helyzetüket.

Így néz ki felújítás után:

Igaz, a képeken látható színek kicsit mások lettek. Valószínűleg amit a szem nem lát, azt a kamera látta.

PS
A + gombbal fejezheti ki együttérzését a szerzővel

Üdvözöljük az Audi Allroad Tulajdonosok Klubjában.

Leírtam egy fotóriportot a műszerfal BC képernyő cseréjéről.
Szerintem sokaknak hasznos lesz.

1. Mozgassa a kormánykereket maga felé és lefelé, amennyire csak lehetséges. Ezután távolítsa el a kormányoszlop díszburkolatát a műszerfal alatt.

2. Csavarja ki a 2 önmetsző csavart, és óvatosan húzza meg a rendet a gombokkal.

3. Először a rend bal oldalát húzza ki, hogy be tudja ragadni a kezét.

4. Pattintsa le a 3 csatlakozót a tidy hátulján.Használhatja a kezét, de a legkényelmesebb egy lapos csavarhúzóval leszedni. A kábelek leválasztása után kivesszük a rendet és hazavisszük.

5. Tegye az asztalra és csavarja ki a 2 csavart a "csillag", azaz torx alatt. Csavarhúzó hiányában használhat hatszögletűt 3-ra

6. Miután kicsavart 2 csavart, óvatosan pattintsa le a rögzítőelemeket a tidy kerülete mentén.

7. A felső rész eltávolítása után folytassa a nyilak és a műszermérleg eltávolításával. FIGYELEM ne felejtse el / fényképezze le a nyilak kezdeti helyzetét, hogy az összeszerelés során megfelelően beállítsa. A lövéshez nyilakat húzza fel és forgassa az óramutató járásával ellentétes irányba.

A mérlegen hornyok vannak, ezek eltávolításához csak el kell forgatni a mérleget.

9. Ezután a fehér műanyag eltávolításához és a képernyővel ellátott táblához való eljutáshoz meg kell hajlítani a kijelzőelőlapok vas széleit. Eltávolításuk után óvatosan távolítsa el a műanyagot úgy, hogy meghajlítja a reteszeket a tábla szélei mentén.

10. És itt van a páciensünk) kezdjük el a műtétet

11. Forrasztópákával (esetemben forrasztóállomással) felfegyverkezve, a forrasztási pontnál a kábelt hajszárítóval óvatosan felmelegítve, forrasztópákával segítve forrasztjuk a régi kijelzőt. FIGYELEM! Semmi esetre se próbáljon meg kiszakítani a hurkot a tábláról, és még egy közönséges forrasztópákával sem melegítse fel az egészet. Így nagyon könnyű leszakítani az érintkezőbetéteket a tábláról, felszerelés és tapasztalat nélkül pedig problémás lesz a helyreállításuk. Semmi esetre se rohanjon, és sikerülni fog)

12. Mindent fordított sorrendben összerakni és bemenni az autóba. Ha mindent jól csináltunk, akkor elégedettek vagyunk az eredménnyel)

Segítség a nyilakkal. Az eltávolítás után már nem reagálnak. Mágnesesség Marelli takaros 1998 Audi a6c5. Mi tört el ott? Az egész csap, ami a motorba van behelyezve, egyáltalán nem hajlott, nincs eltörve. Megpróbáltam közelebb és közelebb behelyezni, de nem reagál. Könnyen forgatható kézzel minden irányba. Sehol nincs oldalkápolna, csak legalább 360 fokos körben. Mondja el, hogyan állíthatom helyre a munkájukat. Az eltávolítás előtt minden megfelelően működött.

nekem nem működik a panel a készülék paneljén, hogy mik a problémák

Sziasztok egy 2004-es c5-ösöm van, halvány a takaros, a beállítás akkor megy, amikor maximumon csak kicsit világít, ki mondja meg, hogy cseréljetek-e izzót vagy hogyan? Köszönöm

a műszerfal cseréjéhez nézd meg az ottani audi clubot ezt a témát részletesen tárgyalják

A4-en a6 tk-ról a4-ről rakják fel a panelt nehéz megtalálni

Nekem A4-es van beállítva a panel a6-ról ezek cserélhetők

+ Sergey Ko nem egyszer megnéztem, ott van a legnormálisabb téma az Audi A4 paneljéről festve

Volt egy Magnettimorelli panelem is. a forrasztás nem csak a cserében segít. Ott a mikroprocesszor hibás szerintem Motorola.

A vdo-val ugyanez a probléma. az olajérzékelő éli a saját életét. a forrasztás segített?

A probléma az, hogy jó állapotban találom a VDO-t az avdotya alatt, mivel megvan a legelső C5-ös modellem

Először módosítottam egy új százalékot firmware-rel. személyesen vettem részt. A testület 2 hónapig működött.

Nem is tudom, hol találok ilyen szakembereket. Sőt, a VDO panelen egyszerre lesz fedélzeti számítógép.

a fenébe, most teszteltem a rendet, az olaj hőmérséklete sem működik (

+ dima711775 Tesztelted abban az értelemben, hogy "Az előadók próbáját" csináltad, vagy a mozdulat közben észrevetted, hogy a nyíl nem tér el?

és hidegen is alapjáraton játszanak, ahogy felmelegszik, minden normális lesz. És mennyi az olajfogyasztásod 1000 km-re

jó napot nekem is van egy ilyen autóm szeretném megtudni hogy hol van a blokk a zár közepe nem távirányítóról nyílik és nem távirányítóról zár hanem a kulcstól csak nyit de nem zárja be a zár közepét, megosztaná tudását

+ Nurzhan Nakhaev A vezető lába alatt fel kell emelnie a szőnyeget. Az olajfogyasztásom nagy, több liter 10 000 km-en. Először is nézze meg a VKG-t, a korábbi videókban elmondtam, hogyan kell eltávolítani és tisztítani.

Üzenet vambat »2012. július 11., 21:39

Igazából végül Globodrya Valera (nagy köszönet neki), megvártam a kijelzőt a műszerfalon, mert az enyém már szinte semmit nem mutatott.

Forrasztás után tiszta és világos kijelzőt kaptam. Még a lap is kezdett úgy kinézni, mint egy új.

itt egy fotó, elnézést a minőségi régi fotikért

Üzenet Leha »2012. július 11., 21:42

Üzenet vambat »2012. július 11., 21:43

Üzenet vambat »2012. július 11., 21:44

Üzenet KARPOV28 »2012. július 11., 21:44

Üzenet nedvoray »2012. július 11., 23:24

Üzenet vambat 2012. július 12., 22:03

Üzenet jin_vrn »2012. augusztus 07., 15:16

Üzenet vambat »2012. augusztus 07., 22:14

Üzenet valerups »2012. augusztus 08., 12:44

Mennyit hajlandó költeni képernyőcserére?

"Ma az, amit tegnap tettél és gondoltál, a holnap pedig az, amit ma gondolsz és teszel."

Üzenet jin_vrn »2012. augusztus 08., 15:48

Mennyit hajlandó költeni képernyőcserére?

ha ez forrasztási ajánlat, akkor mennyit vagy hajlandó elvállalni érte

Ön alapvetően eladó, és felajánlja az árát a szolgáltatásért.

Üzenet valerups »2012. augusztus 11., 12:40

Mennyit hajlandó költeni képernyőcserére?

ha ez forrasztási ajánlat, akkor mennyit vagy hajlandó elvállalni érte

Ön alapvetően eladó, és felajánlja az árát a szolgáltatásért.

"Ma az, amit tegnap tettél és gondoltál, a holnap pedig az, amit ma gondolsz és teszel."

Üzenet jin_vrn »2012. augusztus 11., 19:32

Üzenet vambat »2012. augusztus 11., 21:41

Üzenet valerups »2012. augusztus 12., 01:36

Jó fekete szalagot vásárolhat 100 rubelért, és 400 rubelért - megtakarítás.

Ez azért van így, hogy a kijelző ne feszüljön. még Nigériában sem talál ilyen árakat a mesterektől

"Ma az, amit tegnap tettél és gondoltál, a holnap pedig az, amit ma gondolsz és teszel."

Üzenet Alex_75 »2012. augusztus 12., 06:32

Természetesen visszautasítottad, minden munkának megvan az ára.

jin_vrn írta: Ön alapvetően eladó, és felajánlja az árát a szolgáltatásért

Srácok, írjátok meg az árat és ennyi (tudom, hogy ingyen is megtehetitek, de azért.)

Az egyetlen módja annak, hogy okosabbá váljunk, ha okosabb ellenféllel játszunk. (C) A sakk alapjai 1883

Üzenet valerups »2012. augusztus 12., 15:27

jin_vrn írta: Ön alapvetően eladó, és felajánlja az árát a szolgáltatásért

Srácok, írjátok meg az árat és ennyi (tudom, hogy ingyen is megtehetitek, de azért.)

Soha nem csináltam ilyet. Nem vettem több pénzt a kijelző cseréjéért. Írtam, de ingyen kipróbálhatom.

A Vambatnak 1500 rubel van, ha nem tévedek. ez eltávolított panellel van.!

"Ma az, amit tegnap tettél és gondoltál, a holnap pedig az, amit ma gondolsz és teszel."

Üzenet jin_vrn »2012. augusztus 13., 23:47

Üzenet valerups »2012. augusztus 14., 12:19

"Ma az, amit tegnap tettél és gondoltál, a holnap pedig az, amit ma gondolsz és teszel."

Üzenet »2012. augusztus 14., 18:08

Üzenet Abyrvalg »2012. augusztus 14., 18:25

Számold meg magad

Üzenet »2012. augusztus 14., 18:48

Üzenet Abyrvalg »2012. augusztus 14., 18:51

Üzenet »2012. augusztus 14., 19:00

Üzenet Abyrvalg »2012. augusztus 14., 19:06

Üzenet »2012. augusztus 14., 19:08

Üzenet Abyrvalg »2012. augusztus 14., 19:22

Oda-vissza

Üzenet »2012. augusztus 14., 19:26

Oda-vissza

Üzenet Borotva »2012. augusztus 14., 19:46

Üzenet jin_vrn »2012. augusztus 14., 21:39

A szólásszabadságról az elején nem volt szó, megkérdezted, hogy mennyit vagyok hajlandó adni, ezúttal, ha segíteni akarsz, nem bánom (csak a kijelző még nem rendelt), Dimitrovot kérted. Valószínűleg a vásárlás után hozzájuk fogok fordulni, de ez még télre tolódik, most vannak fontosabb tennivalók

Egyébként kinek lesz még szüksége kijelzőkre, lehet majd kooperálni, szerintem minél többet veszel, annál olcsóbban ébred.

Audi (Audi) - elhalt pixelek javítása a fedélzeti számítógép LCD kijelzőjén és a műszerfalon

*** pótalkatrészek professzionális és személyes használatra (DIY) ***

A Raschlichny Volkswagen és Audi autómodelleknél, köztük a VW Boránál, a Passatnál, a Sharannál és az Audi A3 A4 A6 A8-nál gyakori probléma, hogy a műszerfal közepén lévő nagy piros LCD-n elhaltak, kifakult vagy teljesen eltűnnek a pixelek. Az LCD-panel pixelproblémája egy olyan LCD-képernyőhöz kapcsolódik, amelyet ki kell cserélni a sérült vagy elhalt képpontok helyreállításához. Itt láthat képeket az LCD panelről a csere előtt és után:

Modellek
Audi (Audi) A3 / A4 / A6, VW (Volkswagen) Sharan / Sharan, Bora / Bora, Golf / Golf, Ülés / (ülés, ülés):

A fenti műszer csak egy példa a sokféle műszer közül, amelyekhez ezeket az LCD-ket használták. Legtöbbször VW, Audi, Seat és Ford modellekben találhatók meg. A közös rész egy NAGY PIROS LCD panel, közepén halott pixelekkel. Soronként vagy annyival halványulnak a pixelek az LCD-képernyőn (melegítéskor néha rosszabb).

Fontos tudni, hogy ezek a Siemens VDO és Jaeger által gyártott sebességmérők eltérő LCD kijelzővel rendelkeznek. Érdemes leszedni a sebességmérőt a műszerfalról, ellenőrizni a VDO vagy Jaeger tábla meglétét. A VDO modellekhez mindkét változatot (eredeti VDO és kínai LCD kijelző), a Jaeger modellekhez pedig csak kínai változatot árulunk.

Krómozott facelift gyűrűk az Audi műszerfalhoz

6 db-os gyűrűből álló készlet téglalappal.
- passzol a következő modellekhez: A3 8L, A4 B5, A6 4B
- VDO és Jaeger sebességmérőkkel működik
- kattintó design

audi a3 a4 a6 vdo kínai

Alkalmas az Audi A3 A4 A6, FV Bora, Passat, Sharan, Seat és más VDO sebességmérővel felszerelt modellekhez, amelyek a műszerfal közepén egy nagy piros multi-információs kijelzővel (MID) rendelkeznek. Webáruházunkban ez az egyetlen kínai termék.

LCD Audi A3 A4 A6 VDO LCD eredeti

Alkalmas az Audi A3 A4 A6, FV Bora, Passat, Sharan, Seat és más modellekhez, amelyek VDO sebességmérővel vannak felszerelve, és a műszerfal közepén egy nagy piros multi-információs kijelző (MID) található. CDO LCD - eredeti.

LCD Audi A3 A4 A6 Jaegerhez

Illik az Audi A3 A4 A6, FV Bora, Passat, Sharan, Seat és más JAEGER sebességmérővel felszerelt modellekhez, amelyek a műszerfal közepén egy nagy multi-információs kijelzővel (MID) vannak.

Az Audi A6 autó műszerfala egy összetett eszköz processzorokkal, memóriával, mikroáramkörökkel, léptetőmotorokkal és meghajtókkal ezekhez az eszközökhöz, nem csak.

Egy modern panel elemi világítása is külön egység lámpákkal és átalakítókkal. Azonban még a kiváló minőségű felszerelést is figyelembe véve néha a műszerfal nem működik.

Az Audi autó műszerfalának meghibásodásának fő okait a következőkre magyaráznám:

• Mechanikai beavatkozás villogtatás céljából
• Beavatkozás az izzók és egyéb berendezések cseréjére
• Elektronikus berendezés meghibásodása

A műszerfal cseréje az Audi A6-on, más autókhoz hasonlóan, meglehetősen bonyolult és időigényes folyamat. nem tudom teljesen leírni.

1. Kifeszítjük a klip összes kapcsát stb.
2. A panelt a kormány felé nyújtjuk, ehhez szükségünk van egy fém vonalzóra
3. Most, tegyük a kezünket a panel mögé, nyomjuk ki.
4. Most leválasztjuk az összes chipet és érintkezőt. Óvatosan végezzük a munkát, hogy ne sértsük meg.
5. A műszerfalat fordított sorrendben öltöztetjük.

IGORELA 2014. április 26. szombat 23:11

Talán valaki jól jön, nem lehet tudni.
Ha kevés a készség a forrasztópáka kezelésében, jobb, ha a kijelző cseréjét szakemberre bízza ebben a kérdésben.

Először is betoppanunk a kocsiba, hogy eltávolítsuk a rendet. Ebben az eljárásban nincs semmi bonyolult. Két csavar, három eltávolított csatlakozó és a panel a kezünkben van. Stomp boldog otthon.
Kényelmesen ülünk az asztalnál, és folytatjuk a panel szétszerelését. Először távolítsa el a felső részt (azt, amelyen az üveg van). Két rejtett retesz az oldalakon (csipesszel nyomtam), és fent és lent (pl. kettő alulról, négy felülről, vagy esetleg fordítva, nem ez a lényeg, majd kiderül a helyén). Eltávolították a felső részt. Nézzük a mérleget és a nyilakat. Emlékszünk, hogyan állnak. Kilőjük a nyilakat, nagyon ÓVATOSAN. Úgy hallottam, vannak olyan mesteremberek, akiknek sikerül letörniük őket. Úgy lőttem, hogy az óramutató járásával ellentétes irányba forgattam és egyszerre emeltem fel. Leszedték. Most eltávolítjuk a tárcsákat. Semmi bonyolult. A kicsiket úgy távolítjuk el, hogy felemeljük a vezetők aljáról, és lehúzzuk a hornyokból. Leszedték. Forgassa a nagyobbakat a számlapon és a tokon lévő megfelelő nyílásba. Leszedték. Elválasztjuk a táblát a takaros aljától. Két retesz az oldalán, fekete. Elválasztotta a táblát. Eltávolítjuk a műanyag háttérvilágítás-elosztót az óra- és futásteljesítmény-jelzőkkel együtt, előzetesen lehajlítva a bilincseket alulról. Leszedték.

A kijelzőt rögzítő lemezt is eltávolítjuk. Ugyanaz a négy bilincs a tábla aljáról.

Kiforrasztjuk a hurkot. Gondosan. Bár nagyrészt leszakítottam.

Elkészített kapcsolattartók új kijelző telepítéséhez. Újat forrasztunk. Mindent szépen, kapkodás nélkül, takony nélkül.Vékony hegyű forrasztóállomással forrasztottam. egy egyszerű forrasztópáka nehéz lesz, de lehetséges.

Ha két vagy három pályát forrasztottál, az nem számít. Vegyünk egy sodrott rézhuzalt, csupaszítsuk le és rögzítsük az ajtófélfához, hevítsük fel forrasztópákával. Lám, minden rendben, felesleges forrasztás a vezetéken. Ellenőrizzük a hegesztett pályák és a takony hiányát. Ha van ilyen, törölje ki. Ez van, a kijelző forrasztva. Fénysebességgel rohanunk be az autóba ellenőrizni.

Meggyőződésünk, hogy minden rendben van, és taposunk, hogy összeállítsuk a panelt.
Ahogy összeállítjuk, csodáljuk az elvégzett munkát.

Ez minden. Hadd emlékeztesselek még egyszer. Felelősségteljes dolog, ha úgy érzed, hogy elcseszed, bízz olyan emberekre, akik mindent gond nélkül megtesznek.

Magneti Marelli (Audi A6 C5 '98) műszerfal szétszerelése és javítása az összes érintkező forrasztásával és a tábla hidegforrasztásának ellenőrzésével.

A műszerfal javításának oka itt van - az előadók tesztelése a panel nyilai ellenőrzésére - az Audi A6 C5 műszerfalának eltávolítása - a csatornán lévő csatorna a berendezések áttekintésének, az autó javítási és egyéb eszközök, amelyekkel nap mint nap találkozunk.

Nagyon köszönöm mindenkinek, aki újra közzéteszi a videoklipjeimet, ezzel is segítve a csatorna fejlődését a hálózaton.

IGORELA 2014. április 26. szombat 23:11

Talán valaki jól jön, nem lehet tudni.
Ha kevés a készség a forrasztópáka kezelésében, jobb, ha a kijelző cseréjét szakemberre bízza ebben a kérdésben.

Először is betoppanunk a kocsiba, hogy eltávolítsuk a rendet. Ebben az eljárásban nincs semmi bonyolult. Két csavar, három eltávolított csatlakozó és a panel a kezünkben van. Stomp boldog otthon.
Kényelmesen ülünk az asztalnál, és folytatjuk a panel szétszerelését. Először távolítsa el a felső részt (azt, amelyen az üveg van). Két rejtett retesz az oldalakon (csipesszel nyomtam), és fent és lent (pl. kettő alulról, négy felülről, vagy esetleg fordítva, nem ez a lényeg, majd kiderül a helyén). Eltávolították a felső részt. Nézzük a mérleget és a nyilakat. Emlékszünk, hogyan állnak. Kilőjük a nyilakat, nagyon ÓVATOSAN. Úgy hallottam, vannak olyan mesteremberek, akiknek sikerül letörniük őket. Úgy lőttem, hogy az óramutató járásával ellentétes irányba forgattam és egyszerre emeltem fel. Leszedték. Most eltávolítjuk a tárcsákat. Semmi bonyolult. A kicsiket úgy távolítjuk el, hogy felemeljük a vezetők aljáról, és lehúzzuk a hornyokból. Leszedték. Forgassa a nagyobbakat a számlapon és a tokon lévő megfelelő nyílásba. Leszedték. Elválasztjuk a táblát a takaros aljától. Két retesz az oldalán, fekete. Elválasztotta a táblát. Eltávolítjuk a műanyag háttérvilágítás-elosztót az óra- és futásteljesítmény-jelzőkkel együtt, előzetesen lehajlítva a bilincseket alulról. Leszedték.

A kijelzőt rögzítő lemezt is eltávolítjuk. Ugyanaz a négy bilincs a tábla aljáról.

Kiforrasztjuk a hurkot. Gondosan. Bár nagyrészt leszakítottam.

Elkészített kapcsolattartók új kijelző telepítéséhez. Újat forrasztunk. Mindent szépen, kapkodás nélkül, takony nélkül. Vékony hegyű forrasztóállomással forrasztottam. egy egyszerű forrasztópáka nehéz lesz, de lehetséges.

Ha két vagy három pályát forrasztottál, az nem számít. Vegyünk egy sodrott rézhuzalt, csupaszítsuk le és rögzítsük az ajtófélfához, hevítsük fel forrasztópákával. Lám, minden rendben, felesleges forrasztás a vezetéken. Ellenőrizzük a hegesztett pályák és a takony hiányát. Ha van ilyen, törölje ki. Ez van, a kijelző forrasztva. Fénysebességgel rohanunk be az autóba ellenőrizni.

Meggyőződésünk, hogy minden rendben van, és taposunk, hogy összeállítsuk a panelt.
Ahogy összeállítjuk, csodáljuk az elvégzett munkát.

Ez minden. Hadd emlékeztesselek még egyszer. Felelősségteljes dolog, ha úgy érzed, hogy elcseszed, bízz olyan emberekre, akik mindent gond nélkül megtesznek.

Az Audi A6 műszerfalának cseréjéhez csak egy csavarhúzóra van szüksége, amely kifeszíti és kihúzza. Ezután leválasztjuk a panelhez csatlakoztatott vezetékeket, és kicseréljük egy újra. Óvatosan helyezze be, hogy ne sértse meg a rögzítőket.

• csatlakoztassa a csatlakozót lengetéssel, helyezze be a panelt
• két önmetsző csavart rögzítünk
• visszatesszük a helyére a műanyag betétet.

Új műszerfal telepítésekor újra kell indítani a rendszert, látnia kell és felismernie kell az "új eszközt".

A videó lecke alkalmas az Audi A6 C5-höz.