DIY parkolószenzor javítás

A Parktronic egy olyan eszköz, amely megkönnyíti az autó parkolását. Jelenlétének köszönhetően a vezető ismeri a hátralévő távolságot az autó előtt vagy mögött található objektumtól. Az eszköz meghibásodása esetén felmerülhet a parkolásérzékelő ellenőrzésének szükségessége.

Az ultrahangos parkoló érzékelő fő szerkezeti elemei:

1. Mikroprocesszoros vezérlő modul. Az ultrahangos vezérlőktől származó impulzusjelek fogadására és feldolgozására szolgál. Az elem a parkolási rendszer „agya” és központi magja. A mikroprocesszoros eszköz fő célja, hogy azonnal figyelmeztesse a vezetőt a meghibásodásokra.
2. Vezérlők, számuk a készülék típusától és osztályától függően eltérő. Az érzékelőket a tárgyak és akadályok időben történő azonosítására használják. A vezérlők információt továbbítanak a mikroprocesszor modulnak. Az elemek beszerelése mind az autó hátulján, mind az elején történik. A vezérlők működése az ultrahang impulzusok használatán alapul.
3. Csipogó. A hangszóró az utastérben van felszerelve. A középkonzol közepén, a visszapillantó tükör alatt, vagy bal oldalon az oldalsó tükör mellett található. Amikor az érzékelők akadályt észlelnek, a csipogó figyelmeztető hangot ad. Az elem felszerelhető kijelzővel, amely méterben vagy centiméterben mutatja az akadálytól való távolságot.

A készülék működési elve:

1. Működés közben az autó hátsó lökhárítójára szerelt vezérlő megszakítás nélkül ultrahang impulzust bocsát ki. Ha az elküldött jel egy tárgyat észlel akadály formájában, akkor az impulzus tükörként tér vissza. Az ultrahang impulzus visszaverődésének pontos ideje határozza meg a tárgy távolságát.
2. A vezérlő átlagosan a járműtől legfeljebb két méterre észleli az akadályokat. Ha egy tárgy két méternél távolabb van, az látható a visszapillantó tükörben.
3. A parkolóradar akkor aktiválódik, amikor a vezető hátramenetbe kapcsol. De a gép felszerelhető olyan érzékelővel, amely nem automatikus üzemmódban működik. Az ilyen eszközök használata nagy forgalmú városokban vagy forgalmi dugókban javasolt. Az automatikus parkolóradarok megszakítás nélkül figyelmeztető impulzusokat bocsátanak ki. Az autótulajdonos figyelmeztetésére hang- és fénykomponensek egyaránt használhatók.

Ha az eszköz nem működik megfelelően, ez kellemetlen következményekkel járhat az autó tulajdonosa számára. Az ellenőrzés akkor végezhető el, ha a felhasználó tisztában van a meghibásodás okaival és tüneteivel.

Az eszköz diagnosztizálásának és javításának szükségességét jelző okok:

A megrongálódott parkolóradar javítása a sérülés első jeleinek megjelenése után szükséges. Ha a rendszert rutinszerűen telepítették egy autó gyártása során, akkor a vezérlőpulton kell lennie egy megfelelő jelzőfénynek. Ennek a szimbólumnak a megjelenése a tidy-n a készülék hibás működésére utalhat.

Ha a parkolószenzorokat egymástól függetlenül szerelték fel, akkor a probléma a működésének figyelésével határozható meg. Egy akadályhoz közeledve a parktronic folyamatosan jelez egy tárgy jelenlétét, vagy egyáltalán nem reagál rá.

Szergej Lavrov megmutatta, milyen meghibásodásokkal szembesülhet, ha olcsó kínai gyártású parkolóérzékelőt vásárol.

A parktronic érzékelő ellenőrzése előtt el kell döntenie a diagnosztikai módszert.Számos lehetőség van az eszköz ellenőrzésére, az egyiket multiméterrel hajtják végre. Közeledhet a lökhárítóra szerelt érintővezérlőhöz. Ha az eszköz működik, akkor amikor akadály közeledik, kattanást ad ki. Lehet, hogy nem hallod, de ha diktafonon veszel fel, akkor a csattanás jól hallható lesz.

A parkolóérzékelő diagnosztikájának elvégzése előtt el kell engednie az autó rögzítőfékkarját, be kell kapcsolnia a gyújtást, és a sebességváltó gombot hátrameneti helyzetbe kell állítania.

Egyes eszközök a következő típusú diagnosztikát teszik lehetővé:

1. A gyújtás be van kapcsolva, és a sebességváltó kar üresbe van kapcsolva.
2. A rögzítőfék kar el van engedve.
3. A tápegység beindul.
4. Az autó tulajdonosa végighúzza az ujjait az első vagy a hátsó lökhárítóban található vezérlőkön. Ha az eszközök működőképesek, vibrációt bocsáthatnak ki. De emlékeznünk kell arra, hogy nem minden típusú készülék reagál az ilyen érintésekre.

Ha a hagyományos vezérlők helyett fémezett szalagot szerelnek fel a lökhárítóra, akkor annak állapota vizuálisan értékelhető. Meghibásodások léphetnek fel a készülék fizikai károsodása következtében. Az öv vizuálisan diagnosztizálja a hibákat. Az elemen lévő repedések és mély karcolások hibás működéshez vezethetnek. Ha a szalag sértetlen, a problémát más rendszerelemekben kell keresni.

Vizuálisan azonosíthatja a mikroprocesszoros eszköz működési hibáit. A blokklapon diagnosztikát kell végezni az égett alkatrészek jelenlétére vonatkozóan. A készüléket szétszereljük, a burkolatot leszereljük róla, majd az áramkör összes alkotóelemét szemrevételezéssel ellenőrizzük. A kondenzátoros készülékek diagnosztikájára oda kell figyelni, hosszan tartó működés során megduzzadhatnak. Ennek oka lehet, hogy a por és szennyeződés negatív hatással van az elemekre, ezért javasolt a tábla tisztítása és szárítása.

A Corvus Gold csatorna egyértelműen hatékony módszereket mutatott be az autók parkolóradarainak diagnosztizálására.

A multiméterrel végzett diagnosztika hosszabb ideig tart, de a végrehajtás eredményei pontosabbak lesznek:

1. Az ellenőrzés elvégzése előtt az összes ultrahangos vezérlőt le kell választani a jármű elektromos áramköréről.
2. A vezetékek leválasztása után az érzékelőket leszereljük.
3. A vezérlőt kézbe véve láthatjuk az elem érintkező elemeit. Az egyik érintkezőhöz multiméter szonda csatlakozik.
4. A diagnosztikai eszköz az ellenállásérték mérési módjában van konfigurálva, miközben be kell állítani egy 2000 ohmos küszöböt. Ezután a teszter szondát csatlakoztatjuk a vezérlő érintkező elemeihez.
5. A leolvasott értékeket a rendszer beolvassa és megjeleníti a leolvasó eszközön. A vezérlő megszakítás nélkül működik, ha a vett ellenállás nem felel meg a nulla értéknek, vagy nem hajlik a végtelenre. Egyéb esetekben a készülékek javítása vagy cseréje szükséges.

A tesztelőt használó diagnosztikai módszer lehetővé teszi a vezérlők és a csatlakoztatott elektromos áramkör működésében fellépő problémák meghatározását. Ehhez ellenőrizni kell azokat a vezetőket, amelyeken keresztül az érzékelő csatlakozik a mikroprocesszor modulhoz. Elvégzik az elektromos áramkörök integritásának diagnosztikáját. A sérült vezetékeket ki kell cserélni vagy újra kell forrasztani, javasolt a forrasztási pontot elektromos szalaggal áttekerni vagy zsugorcsövet beépíteni.

Az STO Garazhok csatorna a parkolórendszerek multiméterekkel történő diagnosztikájának jellemzőiről beszélt.

A parkolóradar javítása csak akkor lehetséges, ha a probléma a mikroprocesszoros modul működésében rejlik. A nyomtatott áramköri lap részletes diagnosztikája és javítása magában foglalja az alkotóelemek forrasztását. A feladat elvégzéséhez pedig speciális felszerelésre és szerszámokra van szükség.

A parkolórendszer javítási eljárása az alábbiak szerint történik:

Az Arsis44 csatorna részletes útmutatást adott a javítási műveletek végrehajtásához a parkolóradar működésének helyreállításához.

A parkolási rendszer eszközének cseréjének eljárása három szakaszból áll:

1. Szabályozók lekapcsolása és szétszerelése.
2. Új érzékelők beszerelése.
3. Eszközök csatlakoztatása a gép hálózatához.

Az egyik érzékelő másikra cserélésekor figyelembe kell venni, hogy az eszközöknek méretben és paraméterekben cserélhetőnek kell lenniük.

Ha a cserélendő parkolórendszerek teljes mértékben megfelelnek az üzemi paramétereknek és méreteknek, akkor a változtatási eljárás nem fog sok időt igénybe venni. Az eszköz csatlakoztatásához nem kell megérintene a vezetékeket, ami megkönnyíti a folyamatot.

A szétszerelési eljárás a készülék és a jármű típusától függően eltérő lehet, ezért az alábbiakban ismertetjük az univerzális eltávolítási utasításokat:

Telepítsen egy új parkolóradart fordított sorrendben:

Ha az eszközök felcserélhetők, akkor nem lesz csatlakozási probléma. Csak csatlakoztatnia kell az összes csatlakozót, és tesztelnie kell a parkolási rendszer működését. Ha az érzékelők eltérőek, a csatlakoztatási eljárás a rendszerben található diagram szerint történik. Az elektronikus modult, a csipogót és az összes érzékelőelemet össze kell kötni egymással. Ezenkívül a készülék az akkumulátorhoz és a hátrameneti sebesség érzékelőhöz csatlakozik, így amikor aktiválódik, bekapcsol.

Parkolásérzékelők bekötési rajza

A parkolórendszer gyors meghibásodásának elkerülése érdekében az érzékelőket időszakos diagnosztikára és karbantartásra van szükség. Ha szennyeződések vannak az érzékelőkön, ezeket az elemeket meg kell tisztítani. A nedvesség jelenléte a vezérlőegységen annak meghibásodásához vezet, ezért a nedves nyomokat el kell távolítani. Az érzékelők helyett használt fémes szalag egyik jellemzője az alatta lévő nedvesség felhalmozódásának lehetősége. Ezért a szalagot rendszeresen el kell távolítani, és nem csak róla, hanem a lökhárító felületéről is el kell távolítani a szennyeződéstől.

A mikroprocesszor egység tisztításakor ügyeljen arra, hogy ne sértse meg a készüléket. A rendszer helyes működése az alkotóelemek helyes beépítésétől és azok csatlakoztatásától függ. A csatlakozáson kívül konfigurálnia kell az eszköz működését is. Ez lehetővé teszi számára, hogy távolról reagáljon az akadályokra, ami szükséges a vezető számára. A rendszer felállítása és csatlakoztatása során tanulmányozza a szervizkönyvet, amely jelezheti a használat és a csatlakozás árnyalatait.

A "CarEra Auto - It's Simple" csatorna vizuális útmutatót mutatott be a parkolóberendezés nulláról történő felszereléséről és az autó tápellátásához való csatlakoztatásáról.

• Mi az a kopogásérzékelő és miért felelős az autóban: meghibásodások és eszközcsere
• Útmutató a fojtószelep helyzetérzékelőjének ellenőrzéséhez és beállításához
• Hogyan működik az üzemanyagszint-érzékelő és javítása

A parktronic érzékelő leállt. A kijelzőn E1 hibaüzenet jelenik meg. A vezetékeket szemrevételezéssel a helyükön ellenőriztem, a szigetelés nem törött, nincs szennyeződés. A probléma megoldása érdekében úgy döntöttem, hogy parkolóérzékelőket vásárolok a kínaiaktól.

Mint minden normál eszköznél, a parktronicnál is gyakran előfordulnak meghibásodások. Általánosságban elmondható, hogy a parkolóérzékelők három okból nem működnek vagy hibásak: vagy a vezetékek megszakadtak, vagy az ECU (elektronikus vezérlőegység) problémái, vagy a parkolóérzékelők mechanikai sérülése.

A „csináld magad” parkolóérzékelők javítása elvileg egyszerű dolog, egy feltétellel - meg kell értened és tudnia kell, mit csinálsz. Ellenkező esetben jobb, ha nem független, és forduljon a szervizhez. Olcsóbb lesz. Ez különösen igaz a vezérlőegység elektronikus áramkörének javítására. Ha saját kezűleg telepítette a parkolási érzékelőket, akkor nem lesz problémája a vezetékek "csengésével".

De leggyakrabban a parkolási érzékelőkkel vannak problémák. És egyikük - a parkolóérzékelők folyamatosan sípolnak. A szabályok szerint a parkolóérzékelő a hátrameneti fokozat bekapcsolásakor aktiválódik.Ha előrehaladás közben folyamatos kioldás történik és az érzékelő sípol, akkor két lehetőség van: vagy rövidzárlat keletkezik az áramkörben, vagy idegen test tapadt az érzékelőre: kosz, jégdarab, a test egy elhullott rovarról.

A parktronic szenzor gyengéd lény, a rendszer folyamatos működésének legjellemzőbb oka a víz. Főleg a hideg évszakban, mosás után. Az érzékelő szárítása után a nyikorgás eltűnik. Ha nem, akkor diagnosztizálni kell az érzékelőt.

Hogyan ellenőrizhető a parkolóérzékelő, ha a visszajelző nem mutat akadályt, de valóban létezik. Inkább, hogyan kell kiszámítani, hogy melyik érzékelő nem működik. Az érzékelők diagnosztizálása egyszerű: egyenként bezárja az érzékelőket, és az asszisztens figyeli az utastérben lévő jelzőfényeket.

Az érzékelő folyamatos sípolásának oka gyakran a nem megfelelően beállított szenzorérzékenység. Azok számára, akik maguk is be tudják állítani, a parktronic vezérlőáramkörében található egy trimmelő ellenállás.

Az érzékelő érzékenységének beállítása olyan esetekben is szükséges, amikor azt egy külön növekvő fű váltja ki (vannak és gyakran vannak ilyen esetek).

A parkolóérzékelők meghibásodásának másik gyakori oka az érzékelő tükör mechanikai sérülése egy kis kavics által, amely a "szendvicstörvény" szerint az érzékelő közepére esik. Itt két lehetőség van: vegye fel a kapcsolatot a szervizzel, ahol meg fogja hallani a szabványos parkolási szenzor költségét, amely magában foglalja az érzékelő USA-ból történő szállítását, a teljes szállítási osztály díjait és magának az érzékelőnek a szerény árát.

A második lehetőség egy méretben és működési paraméterekben megfelelő érzékelő vásárlása, és a szabvány helyett beszerelése. Ebben az esetben, ha a cserélhető szenzor más színű, akkor a parkolóérzékelők festése, amelyet Ön is elkészíthet, könnyen megjavítja. Az új érzékelő testét zsírtalanították, és vékony lakkréteggel vonták be a kívánt színű lakkal.

Alapvetően felsoroltuk azokat a "népszerű" módszereket és módszereket, amelyekkel a parktronic érzékelőt javítják. A leghatékonyabb, ha kapcsolatba lép egy speciális szervizzel, természetesen ésszerű javítási költséggel.