Chery amulett barkács javítás

Több mint teljes körű utasítások, tippek és trükkök a javításhoz, üzemeltetéshez és autóápoláshoz ezen az oldalon Cherie amulett (A15) nagyszámú kiváló minőségű színes fényképpel vannak ellátva, ami praktikussá és könnyen hozzáférhetővé teszi ezt az útmutatót az észlelés és a megértés számára. Az oldal könnyebb megtalálása érdekében, ha szükséges, ajánlatos hozzáadni a böngésző könyvjelzőihez.

(Kivonatok a szabványos használati utasításból és szervizkönyvből)

Mielőtt elkezdené a Chery Amulet üzemeltetését és javítását, figyelmesen tanulmányozza át ezt a kézikönyvet, amely segít részletesen megérteni ezeket a problémákat.

A Chery International Automobile Company által gyártott Chery Amulet személygépkocsi a biztonság, a kényelem, az erő és a gazdaságosság előnyeivel rendelkezik. A jármű optimális teljesítményének garantálása érdekében fontos, hogy járművét TELJESEN karbantartsák a kezelési utasítások és a rutin karbantartási szabályok szerint. A Chery szerviz a legjobb értékesítés utáni szolgáltatást kínálja Önnek, és mindent megtesz annak érdekében. Használja a kézikönyvben javasolt motorolajat, benzint, fékfolyadékot és fagyállót. Más folyadékok használata károsodást okozhat. Csak a szerviz által ajánlott eredeti alkatrészek és anyagok hosszabbíthatják meg a jármű élettartamát. A Chery International Automobile Company teljes körű minőségbiztosítási rendszert biztosít minden személygépkocsihoz. Gépkocsijának minőségi garanciája 36 hónap vagy 100 000 km, attól függően, hogy melyik következik be előbb (a vásárlás dátumától számítva). Jótállási jogait csak hivatalos szervizközpontokban lehet gyakorolni. A személygépkocsi használata során rendszeres karbantartást kell végezni.

Videó (kattintson a lejátszáshoz).

A karbantartási szabályokat ez a kézikönyv tartalmazza. Az előírt utasítások és előírások szerinti rendszeres karbantartás biztosítja a jármű optimális teljesítményét és vezetési feltételeit. Ezenkívül segít időben észlelni és kiküszöbölni az esetleges meghibásodásokat, megelőzni azokat, és meghosszabbítani a jármű élettartamát.

A CHERY ÁLTAL HASZNÁLT FOLYADÉKOK ÉS AZOK KÖVETELMÉNYEI

MOTOROLAJ. A Chery Amulet használati útmutatójában található ajánlás szerint. 5W / 30 (SF). Kérjük, az ajánlásainknak megfelelően válassza ki a motorolajat. A nem engedélyezett olaj használata a motor idő előtti kopásához vagy súlyosabb meghibásodásokhoz vezethet.

ÜZEMANYAG. A korábban említettek szerint ehhez a személygépkocsihoz eredeti, prémium 90-es vagy magasabb fokozatú benzint kell használni. Ha gyengébb minőségű vagy gyenge minőségű benzint használ, ez jelentősen csökkentheti a motor élettartamát. Az ilyen használatból eredő problémákra a garancia nem vonatkozik.

SEBESSÉGVÁLTÓ OLAJ. Ez a kézi sebességváltóval szerelt személyautó GL-4, SAE 75W-90 vagy Furs 75V hajtóműolajat használ. Használat közben ne keverje más márkájú olajokkal.

HŰTŐFOLYADÉK. Javasoljuk, hogy az autó használati útmutatójában szereplő Essex vagy SHELL hűtőfolyadékot használja. Sem lágy, sem kemény víz nem használható hűtőfolyadékként.

A Chery Amulet C osztályú személyautó az első generációs SEAT Toledo (gyártása 1991-ben indult) kissé módosított változata.

A márka első autója 1999-ben a Chery Wincloud volt. Azóta többször frissítették és megváltoztatták a nevét (más nevek Quiyun, Flagcloud, Fulwind). 2005 ősze óta a modernizált Flagcloudot Amulet (Chery A15) néven kezdték el árulni Oroszországban. 2006 márciusában megkezdődött a Chery Amulet összeszerelése Kalinyingrádban.

Az alapfelszereltség szövetbelsőt, szervokormányt, ködlámpákat, légkondicionálást és audio előkészítést kínál. Felár ellenében elektromos ablakok, elektromos fűtött tükrök, központi zár, 14 colos könnyűfém keréktárcsák, két légzsák, ABS, rádió vagy CD-lejátszó 6 hangszóróval kínálnak.

Az autó külseje nem tartalmaz nyilvánvaló tervezési hibákat, és megőrzi a Toledo „ős” vonásait, bár jelentősen átdolgozott eleje. A karosszéria és a fényezés építési minősége meglehetősen megfelelő. A karosszériaelemek közötti hézagok egyenletesek és kicsik. Az ajtók könnyen záródnak.

Az első ülések szélesek, széles hosszirányú állítási lehetőséggel, egészen kényelmesek akár 180 cm magas vezetőnek.Ergonómia nem rossz, minden kéznél van, a kézi 5 sebességes váltó karja könnyen és elég egyértelműen kapcsol, bár neked van enyhén az ötödik sebességfokozatig nyújtani. A kormánykerék magassága állítható. A háttámla dönthető karjai az első ülések között találhatók, és nem az ajtók oldalán, mint a legtöbb autón. Hátránya a kiugró elektromos ablakemelő gombok, amelyeket véletlenül a könyökével megnyomhat.

A belső burkolat minősége meglehetősen megfelelő egy ebben az árkategóriában lévő autóhoz. Minden műanyag alkatrész illeszkedik egymáshoz. A hátsó ülések elég tágasak egy C osztályú autóhoz képest, bár a harmadik itt felesleges lesz; de a maradék kettő térde nem támaszkodik az első ülések támlájára. A belső tér összességében hangulatos és hívogató, csak az első adag autók szövetkárpitjának világos színe nem teljesen praktikus.

A liftback karosszéria (pszeudo-szedán) kényelmesen alkalmas terjedelmes tárgyak betöltésére a 420 literes csomagtérnyílásba. A hátsó ülés háttámlája részenként lehajtható, lépcső nélküli sík felületet alkotva; ennek eredményeként egy közepes méretű hűtőszekrény is elhelyezhető a csomagtartóban.

A modell az egyetlen 4 hengeres, 8 szelepes SQR-480 motorral van felszerelve, 1,6 literes térfogattal és 94 LE teljesítménnyel, amelyet a Mitsubishi licence alapján gyártottak. A nyomatékos motor jól húz alulról és gyorsan felveszi a sebességet. Első sebességfokozatban könnyen megcsúszhatnak az első kerekek a tiszta aszfalton. Nagyon "rövid" váltóval párosítva jó dinamikát ad. A 100 km/h-ra gyorsulás 11,5 másodpercet vesz igénybe, míg a maximális sebesség eléri a 172 km/órát. Városi ciklusban akár 11 liter AI-92 benzint fogyaszt, vegyes ciklusban pedig 8,5 litert. Működés közben egy ilyen motor meglehetősen megbízható, tartós és karbantartható. Kínában és számos más országban erősebb, 1,6 literes DOHC 116 LE-s motorral szerelt változatot kínálnak.

Az orosz amulettek ötfokozatú kézi sebességváltóval vannak összeállítva. 2006 nyarától felár ellenében ZF variátort kínálnak.

A fékek (első szellőzőtárcsák és hátsó dob) simasága és hatékonysága alapján az Amulet összehasonlítható a „tizedik” család VAZ-jaival.

A hidraulikus nyomásfokozó miatt könnyű kormánykerék nagy sebességnél nem elég informatív. Az ABS ezen az elsőkerék-hajtású autón durván és zajosan, de kiszámíthatóan működik, és lehetővé teszi az iránystabilitás megőrzését havas és csúszós felületen történő manőverezés során.

A jó irányíthatóság, a kiszámítható pálya és a minimális dőlés nagyrészt a merev felfüggesztésnek köszönhető, amely egy MacPherson rugóstag elöl tekercsrugóval, hátul pedig torziós rúd tengely. A jó hangszigeteléssel kombinálva azonban elfogadható szintű kényelem érhető el.

Az a tény, hogy hazájában az Amulettet széles körben használják taxiként, a márka kellő megbízhatóságáról beszél.

Figyelembe véve, hogy Cheri cége az Amulettet az autópiac költségvetési árszegmensébe helyezi, megjegyezhető, hogy a fogyasztó kevés pénzért sok autót kap jó konfigurációban.

Üdv mindenkinek! A minap elhozták hozzánk Cherie Amuletet, aki körbejárta a kerület összes szolgálatát. Mi a probléma - senki sem értheti. A helyzet a következő, az autó nem indul el - nincs üzemanyag. Diagnosztánk elolvasta a számítógépet - az injektorok zárva vannak. Visszaállítottam a hibákat - a befecskendezők elkezdtek működni, de az a baj, hogy más szervízeknél nem volt probléma a befecskendezőkkel, volt egy probléma, amit láttunk: a kocsi trolit, és minden hengerben van kompresszió, bár más. szikra van, üzemanyagot szállítanak.
Hallottam az 1. henger dugattyújának csörgését, na jó, de a negyedik nem működik! Oké, lássuk, hogyan dühöng az injektor. Leválasztjuk a rámpát és kissé levesszük a fészekből a 4. fazék fúvókáját és lám, működik a henger!
Rájöttünk, mi a baj, elkezdtük szétszerelni a motort.