Csináld magad Vostok kétéltű órajavítás

Van egy kétéltű, szovjet gyártású. A 90-es években én hordtam, előtte apám volt, utána az asztalban feküdtem.
Újraéleszteni akarok.

Az óra állapota: indul és jár, de nagyon lemarad (biztos nem mértem), nagy valószínűséggel soha nem volt átjárás, néha úgy tűnik, hogy a tekercselés közben leugrik egy rugó, a foszfor a kezeken összeesett, a nyilakon rozsdanyomok láthatók. A mechanizmus nem ment szét

Mit akarok:
- A mechanizmus áthelyezése / javítása
- A nyilak rozsdától való megtisztítása és a foszfor helyreállítása (világosabb kompozíció érdekében)
- Üvegcsere
- A foszfor cseréje a számlapon (mind meg van maradva, de nagyon halvány)
- Ellenőrizze / állítsa helyre a tömítettséget
- Az előlap hornyainak festése feketére és pirosra
- más is lehetséges.

Mondja meg, kivel érdemes felkeresnem Szentpéterváron, és mennyibe kerülnek ezek a munkálatok (ha lehetséges külön-külön minden munkatípushoz, mindent szeretnék, de lehet, hogy spórolok valamin)

Olcsóbb lesz megvenni ugyanazt a kétéltűt tökéletes állapotban. Ezt csak akkor van értelme helyreállítani, ha személyes értéke van.
1. Az üveget elemire csiszolják, nincs értelme cserélni, mert nincs új szemüveg, kézműves körülmények között gond a szoros ragasztás.
2. Csak új nyilakat tegyen, mert a foszfor omladozott, a krómozás pedig rozsdásodott. A nyilak nem kérdés.
3. Érdemes a tárcsát úgy hagyni, ahogy van, nehéz a foszfort szépen frissíteni, visszavonhatatlanul tönkreteheti a számlapot
4. Az újratelepítés nem probléma, a 2209-es mechanizmus nem bonyolult.
5. Ehhez a kaliberhez elég nehéz koronát találni. a mechanizmus a 80-as években megszűnt.
Lehetséges, hogy a fluoron elszakadt a menet, és a házat ki kell cserélni.
6. Előlap cserére, mert kivéve a lehúzott festéket és a krómot.

A munkát az alkatrészekkel együtt legalább 1500-1600 rubelért toborozzák. Könnyebb vásárolni más, tökéletes állapotban lévő órákat, és korlátozni őket az újrahasználatra. Mindenesetre nem javaslom, hogy a régi órák tökéletes tömítettségére hagyatkozzon. Irreális új eredeti gumiszalagokat találni, a régiek pedig már koruk óta nem tartják jól a vizet.

Olcsóbb lesz megvenni ugyanazt a kétéltűt tökéletes állapotban. Ezt csak akkor van értelme helyreállítani, ha személyes értéke van.
Nincs nagy érték, van érdeklődés az óra restaurálására. Pontosan ezeket.

1. Az üveget elemire csiszolják, nincs értelme cserélni, mert nincs új szemüveg, kézműves körülmények között gond a szoros ragasztás.
És ha egy rendes műhelyben csinálod? Kézműves is?

A kérdés az, hogy ne csináljunk munkaidőt, a minimum pénzért ezekből.
A kérdés az, hogy mennyibe kerül ezek helyreállítása. Talán többe fog kerülni, mint megvenni ugyanazt.

A munkát az alkatrészekkel együtt legalább 1500-1600 rubelért toborozzák. Könnyebb vásárolni más, tökéletes állapotban lévő órákat, és korlátozni őket az újrahasználatra.
Amíg ijesztőnek nem tűnik az ár 🙂

Mindenesetre nem javaslom, hogy a régi órák tökéletes tömítettségére hagyatkozzon. Irreális új eredeti gumiszalagokat találni, a régiek pedig már koruk óta nem tartják jól a vizet.
Milyen tökéletlen. Még mindig szeretnék nyáron úszni felszállás nélkül.

Mi az az Amphibia óra? Ez egy búváróra, amely nagy nyomásnak is ellenáll. Hazánkban az óra Kétéltű a Chistopol óragyárban gyártották Keleti... Az óra megjelenésével Kétéltű nagyon hasonlóak a parancsnokokhoz, de van néhány különbség. Ezek a különbségek alapvetően a házat és a külső kialakítás részleteit érintik, ami lehetővé teszi, hogy az Amphibia karóra 200 atm nyomást is kibírjon, ellentétben a Komandirskie órákkal, amelyek mindössze 30 atm-t képesek ellenállni. Az óra mechanizmusa a parancsnokban és a kétéltűben hasonló - "Keleti" 22 mm vagy 24 mm átmérőjű. Óra Kétéltű a Szovjetunió Védelmi Minisztériuma rendelte el a harci úszó-búvárok számára. Ennek megfelelően az órával szemben támasztott követelmények Kétéltű megnövekedett vízállóság volt, a szervezet azon képessége, hogy ellenálljon a kémiailag agresszív környezet rá gyakorolt ​​hatásainak, i.e.Vagyis sót tartalmazó tengervíz.

Ebből a célból a tokok speciális rozsdamentes acélból készültek. Ez az acél meglehetősen ritka, drága és nehéz vele dolgozni. Tartósabb és tartósabb, nem okoz allergiát. A hátlap vastagságát is növelték, 0,5 mm helyett. 1 mm vastagsággal készült. Még az Amphibiában is biztosítottak egy kiegészítő hátlapot, ami egy antimágneses pajzs volt. Az üveg speciális műanyagból készült és 3 mm vastag volt. Magának az üvegnek más ragasztási technológiája volt, eltér a parancsnoki órától. Az üveg széleit gondosan csiszolták, hogy jobban illeszkedjenek az óraházhoz. A tok hátlapja és a korona alatti gumi tömítések gumiból készültek, aminek az volt a tulajdonsága, hogy nagy nyomás alatt összenyomódik, normál nyomáson pedig visszaadja az alakját. A megbízhatóbb vízvédelem érdekében a hátlapon további kiemelkedések csatlakoztak a gumitömítéshez, ami szintén fontos szerepet játszott.

A Chistopol óragyár kétéltű karórái az egész világon ismertek. A nyolcvanas évek végén a Komandirskie órák széles körű népszerűségnek örvendtek Nyugaton, mint minden, ami szovjet katonai szimbólumokkal ellátott. A Sivatagi vihar hadművelet során az amerikai hadsereg nagyra értékelte ennek az órának a praktikusságát és a Chistopol órások azon képességét, hogy rövid időn belül teljesíteni tudják a megrendeléseket. Az amerikai védelmi minisztérium megrendelésére a gyár tízezer emlékjelekkel ellátott órát gyártott a hadművelet résztvevői számára.

Bemutatom a javítás leírását / „Vostok” 2214. Ez egy másik alapmechanizmus a Komandirskie órákhoz a Chistopol gyárból, amelyet évek óta teszteltek különböző körülmények között, és javítás alatt áll. Egy legenda volt: csak a volt Szovjetunió katonai kereskedelmi üzleteiben árulták őket, maguk az üzletek pedig katonai egységek területén voltak, és csak ott lehetett "Komandirskie" órákat vásárolni, de nem adták el őket. egy közönséges katona. Most ezt jó marketingfogásnak hívnák.

Bemutatom a gyártási órák javításának leírását Chistopol "Vostok" üzem, amely a Tatár Köztársaságban található. Ezt az órát 1997-ben javíttattam, és most 17 év múlva ismét hozzám került, ha az általam hagyott jelek szerint számolunk. A modellt aranyozott tokban gyártották, a mechanizmus enyhe nedvességállósággal a vízkibocsátás miatt a múlt század nyolcvanas éveinek elejétől.

A műszaki jellemzők szerint az óra mechanikus ütésálló eszközzel, központi másodpercmutatóval és mutató időkijelzéssel a számlapon, 1-től 12-ig terjedő jelölésekkel kötőjel formájában. Van egy naptár is a hónap napjára, amely naponta egyszer változik a hónap 1-jétől 31-éig. A tok üvege egyszerű plexi, amit javításkor cserélek újra.

A csapágyak szerepét a mechanizmusban a tizennyolc kő, közülük kettő felül kerek alakú, a kiegyenlítő tengely csapok (inga) függőleges támasztására átmenő beépített perselyekkel párhuzamosan. Amelyek formájukban lengéscsillapító (lengéscsillapító) rugók segítségével vannak rögzítve a mechanizmusban, szakmai körökben "lyrochki"-nak nevezik. Szabványos kőpár horgonyvillában, bemeneti és kimeneti raklapokon, valamint párosítatlan impulzuskő kettős kiegyensúlyozó görgőhöz.

Az összes többi kő áthalad, platina és hidak, amelyben minden kerék tengelyének csapjai forognak. Ha ebben a kövek mechanizmusában páros (páros) számot vesz észre, ellentétben a korábban leírt 2409-mal, a mechanizmus javítását. Ennek a mechanizmusnak nincs központi kereke, mint a legtöbb karórának, ezen a helyen van egy második törzs, amelyre a másodpercmutatót később helyezik. A volt Szovjetunióban gyártott órák többségéhez hasonlóan a mérleg 18 000 rezgés/óra periódusú. A 2409-es modell 19 800 A / h.

Erőfeszítés a motor részéről a teljes beépítésre (kerékrendszer) a lemez közepének oldalán álló keréken keresztül továbbítódik, amelynek a többi kerékhez képest nagyobb átmérőjű tengelyei vannak. Ennek a súrlódó törzsű keréknek egy tengelyforgást támasztó köve van, amely a tekercshídban található. A tengely másik vége egyszerűen forog a lemezen lévő lyukban. Ezért van ennek a mechanizmusnak páros számú köve.

Ez az óra több mint harminc éves és a tok állapotából és az óra külső kialakításának egyéb részleteiből ítélve a működés valós és napi volt. Szétszerelés és hibaelhárítás után az óra minden alkatrészét alaposan megtisztították és kimosták. Nincs sok kopás a mechanizmusban, nagyon keményen dolgozunk, és a legenda továbbra is kitartó. Ebben az esetben helyreállítom a koronát, kicserélem az üvegeket és a füleket újakra.

A volt Szovjetunió (Szovjetunió) idején egyszerű tokban gyártott modelleket, amelyek sárgarézből és krómozásból készültek, kiváló megjelenést biztosítva. Figyelemreméltóan védi a tokot mikronizált aranyozással és Au-tól Au 25-ig terjedő jelölésekkel a gyakorlatban nem látott szám felett. És ami a legjobb az egészben, ha a karosszéria aranyból készült, ami szinte semmitől sem fél az agresszív környezettől, kivéve a higanyt és az úgynevezett "aqua regiát". És fél a durva mechanikai igénybevételtől is, de tökéletesen csiszolt és kiváló megjelenésű.

A fényképeken a teljes mechanizmus látható már tiszta és összeszerelésre kész. Ennek a mechanizmusnak is megvan a maga jellegzetes tervezési jellemzője, nincs központi kereke. A tányéron van egy állvány, amely a mechanizmus közepén van benyomva, és van egy átmenő lyuk a második törzs számára, amelyre a másodpercmutató kerül. Az összeszerelés a növényi részek beépítésével és a kezek áthelyezésével kezdődik (remontuar), majd a hordószerelvény, az erőátviteli kerék a súrlódó törzzsel, a második törzs és felülről rögzítjük a tekercshidat és a tekercskereket, nem elfelejtve minden alkatrészt a megfelelő helyen kenni.

A mechanizmus üzem alkatrészeinek összeszerelése után és a nyilak fordítása, a kerékrendszert (angrenage) összeállítom híddal rögzítve, ismét nem felejtve el a kenést, majd a kerekek forgását ellenőrizem. Ezt követően egy híddal és mérleggel ellátott horgonyvillát helyeznek el. Utána 2-3 fordulatot teszek a koronával, és beindul a mechanizmus, az egyensúly lengő mozdulatokat végez, mondom, könnyebb megérteni, hogy „ketyeg az óra”. Kiegészítő készülék (naptár) beszerelését vállalom, a megfelelő működést 24 óránként egyszer ellenőrzöm.

Nem indítom be teljesen a mechanizmust A pontosságot pillanatnyi napi sebességgel, enyhe pontosságkorrekcióval ellenőrzöm egy készüléken és folytatom a további összeszerelést. Felszerelem a számlapot és a tokgyűrűt, a helyére teszem az óra-, perc- és másodpercmutatót. A javítás majdnem kész, a mechanikát kimosott tokba tettem új üveggel, fülekkel. A javítás dátumán hagyom a nyomot, és erősen meghúzom a hátlapon lévő rögzítő anyát. A legendás szinte "Commander"-ek továbbra is szolgálják gazdájukat.

Ez a két alapvető mechanizmus "Vostok" 2209 és 2409 "Komandirskie" a Chistopol üzemből, az óragyártás legendái és valósága a Szovjetunióban és Új-Oroszországban. Üdvözlettel: Nikolay, órajavító szakember.

A Chistopol óragyárat 1941-ben alapították Chistopol városában. A berendezés Moszkvából érkezett a kiürített Második Moszkvai Óragyárból. Az üzemben már 1942 tavaszán megkezdődött a katonai műszerek gyártása, a vállalkozás a front szükségleteit szolgálta, zárt üzemként működött. 1943 óta a ChChZ békés termékeket kezdett gyártani, megjelent az első férfi karóra, a „Kirovskie”. A háború utáni években az üzem megkezdte a „ZiM”, „Volga”, „Pobeda”, „Vostok”, „Mir”, „Volna”, „Saturn”, „Cosmos” órák új modelljeinek fejlesztését, gyártását és kiadását. ", hajóórák és mások. Ezt követően az üzem a Szovjetunió Védelmi Minisztériumának fő szállítója lett, majd a Komandirskie és Amphibia órákat 200 méteres vízállósággal hozták létre.A 70-es évek óta a gyár elkezdte gyártani a 24xx-es kaliberű, naptárral és automatikus tekercseléssel rendelkező karórákat. Mára az üzem csődbe ment, órákat a leányvállalatok gyártanak.

Az órát "valami lóg a belsejében és nem működik" hibával hozták

Kivesszük a mechanizmust a házból, és meglátjuk

golyók, az automata tekercselő szektor golyóscsapágyából, nincs itt mind, magában a mechanizmusban van még 2 golyó.

Szétszedjük az automatikus tekercselési mechanizmust, kivesszük a dobot a rugóval.

Távolítsuk el a mérleget és a rácsos villát.

Az óra szétszerelt, mosásra kész. A tisztaság az egészség garanciája, különösen az órák esetében.

Az automata tekercselés régi szektora (omló csapággyal) és az új.

A mechanizmus részei ki lettek mosva és újra összeszerelhetők.

Összeszereljük a dobot és megkenjük a rugót.

Az alkatrészek meghibásodásának ellenőrzése során azt tapasztaltam, hogy a közbenső keréklapát meghajlott.

A kereket behelyezzük a habosítóba és korrigáljuk.

Szerkesztés után összeállítjuk a főkerékrendszert és ellenőrizzük a kerékosztást.

Szerelje be a dobot, a bütykös tengelykapcsolót, a tekercstengelykapcsolót és a tekercstengelyt.

Dobhíddal letakarjuk és rögzítjük.

A horgonyvillát megkenjük, beépítjük, működését ellenőrizzük.

Perselyeket (kiegyensúlyozó csapágyak és ütésálló eszköz egyben) beépítünk és lírákkal rögzítjük (háromszárnyú rugók).

A beállítás után az óra jól megy!

Önfeltekercselő kerekek felszerelése és

fedjük le öntekercselő híddal, és rögzítsük.

Megfordítjuk a mechanizmust, és összegyűjtjük a naptáreszközt.

Naptár eszköz összeállítás.

Szerelje fel a tárcsát és a mutatókat.

Beépítjük a mechanizmust a házba, és rögzítjük az automatikus tekercselés új szektorát.

És kész az óra. Hosszú élettartammal ismét megörvendeztetik a tulajdonost.

Rendeltem magamnak egy Amphibia karórát (VOSTOK 2416/060433) ilyen szerkezettel... Ami kellett, az egy igénytelen katonai karóra, ami mutatja az időt. Sokáig választottam a svájci, a japán keleti és a seiko között... De úgy döntöttem, hogy a hadseregben valahogy nem a hazai órákat fogják rosszul érzékelni... Ezért a választás az oroszokra esett. mint a történelemben... És most kezdtem aggódni, hogy nem hagynak-e cserben egy döntő pillanatban ez az óra? Mondd, lehet-e valami profilaxist, beállítást, öblítést, kenést, vagy ilyesmit csinálni (egyszóval eszedbe juttatni), hogy sokáig járjanak, és legalább 10-ig tudj rájuk támaszkodni. évek? Nem vagyok órás, egyáltalán nem értek semmit, de úgy tűnik, minden óra belül szinte egyforma, csak az összeszerelés minősége. Ezért szeretném, ha egy hozzáértő és ügyes ember szétszedné és megfelelően összeszerelné az órámat, hogy a kezére tudja tenni, és mindig biztos legyen benne, hogy a pontos idő mindig nálad van.

A Vostok órák meglehetősen megbízhatóak, és a működési szabályoknak megfelelően addig működnek, ameddig szükséges. Ha azt szeretné, hogy órája mindig örömet okozzon Önnek, akkor 4 évente megelőző javításra szorul. Ez nem a mesteremberek szeszélye, tény, hogy az olaj, amellyel az órát kenik, idővel oxidálódik és besűrűsödik, ami a keréktengelyek idő előtti kopásához vezet, és reménytelenül elhalnak. Nem lesz javítási probléma az órájával. Hozd el az órádat, én elvégzem a megelőző javításokat. Ha az óra garanciális, akkor jobb lesz, ha véget ér, és utána megakadályozzák.

A Vostok Amphibia 1967 tulajdonosa vagyok.
Véletlenül betörtem az üveget, kicserélték az üveget, de... Az óra kezdett bepárásodni...
Megint odaadtam javításra... És újra.... És még egyszer.... Javasolt úgy működni, ahogy van, vagy... kidobni...;)
A kérdés az, hogy szerencsés vagyok-e, hogy görbe mestereim vannak, vagy tényleg lehetetlen bármit is csinálni?
Természetesen a javítást bonyolítja az előlap, de mégis ...
Az óra csak nézett, már azon gondolkodtam, hogy veszek újakat... De ez a határ, már nem gyártják...
Igen, elfelejtettem mondani, az órát kétszer javították Odesszában, egyszer Kijevben és 2 (!) alkalommal Moszkvában ...

Kedves barátaim, ma egy nehéz választásról fogunk beszélni, amellyel egy olyan embernek kell szembe néznie, aki a Vostok óramodell megvásárlása között tépelődik. Melyik órát válassza - "Komandirskie" vagy "Amphibian"? Találjuk ki.

Ha egy ilyen útkereszteződésben áll, akkor valószínűleg ennek a tartozéknak az ára nem igazán számít Önnek, különben a választás nyilvánvaló lenne, mivel az Amphibia körülbelül 4500 rubelbe került, míg a Komandirskie-k körülbelül 2500-ba. , ha a dupla árkülönbség nem riaszt el, és még mindig azon gondolkodik, hogy melyik órát válassza, akkor mindkét modellt alaposan megvizsgáljuk.

Amphibiában krómozott rozsdamentes acélból készül (nem képes allergiás reakciót kiváltani, nem fél a víztől és a káros környezeti hatásoktól), Komandirskieben valódi bőrből készül, ami nincs a legjobb viszonyban vízzel.

Az "Amphibia" tokja ugyanabból az anyagból készült, mint a karkötőjük (krómozott rozsdamentes acél - fokozott ütésállóság, agresszív környezeti hatások, beleértve a hőmérsékletjelzőket is). Az óra házán nincs bevonat, így biztos lehet benne, hogy idővel nem válik le. A "Komandirskie"-nek sárgaréz teste van. Csak a hátlap rozsdamentes acélból készült, maga a ház pedig krómozott bevonattal van ellátva. A sárgaréz a lágy ötvözetek közé tartozik, így a rozsdamentes acélhoz képest kevésbé ellenálló a mechanikai sérülésekkel szemben. Ezenkívül az ötvözet ólomszennyeződéseket tartalmazhat, és a krómozott felület leválhat.

A számlap védőüvege

A „kétéltűeknek” szerves szerkezetű szemüvegük van. Az ilyen üvegek kézzel vágottak és 3 mm vastagságúak, alacsony magasságból leejtve nem esnek szét, de könnyen megkarcolódnak. Ha a „Komandirskie” órákról beszélünk, érdemes megjegyezni, hogy minden modelljük hasonló szemüveggel van felszerelve, bár a vastagság 1 mm-rel kisebb, mint a „kétéltűeknél”, kivéve a 641. (641643, 641653, 641655, 641685, 641687). , 641688, 641686, 641641), ahol ásványi üvegfelületet használnak védelemként. Az ásványi üvegek keményebbek az organikus üvegekhez képest, ami azt jelenti, hogy jobban ellenállnak a karcolásoknak, de ha leesik, akkor megrepedhet.

A "kétéltűek" automatikus tekercselő rendszerrel vannak felszerelve (kézrezgés esetén), és egy biztonsági mechanizmus védi a rugót a visszatekeréstől. A „Komandirskie” követeli az óramű feltekerését minden nap (ha lehetséges, ezt a napon belül megközelítőleg ugyanabban az időpontban kell megtenni).

A "kétéltűek" akár 200 méteres vízbe merítést is képesek ellenállni. Valójában már a nevük is jelzi, hogy búvároknak szánják őket. A "Komandirskie" képes ellenállni az esőnek, kézmosásnak, úszásnak a víz felszínén. A hevederről azonban érdemes emlékezni.

A „kétéltűek” tömege nagyobb, mint a versenytársaik.

Az "Amphibia" fekete kemény műanyag tokban kerül forgalomba, amelyen a "VOSTOK" név pompázik. A "Komandirskie"-t csak a kartondobozoknak ítélték oda.

Működési idő tekercselés nélkül

"Amphibia" naptárral - 31 óra, anélkül - 33 óra. "Komandirskie" - 36 óra.

Rubin kövek száma

"Amphibia" - 31 kő, amely lehetővé teszi az óramű részeinek súrlódásának minimálisra csökkentését, "Komandirskie" - 17.

Az órák közötti különbségek ellenére számos hasonló tulajdonsággal rendelkeznek: az Orosz Föderáció területén gyártják és szerelik össze őket; kizárólag hazai részletekkel rendelkeznek; azonos átmérőjű, egymáshoz passzoló számlappal rendelkezzenek; a népszerű világhírű mechanikus órák közé tartoznak, amelyek nem működnek elemmel; ütésálló egyensúlyi egységgel felszerelve; hosszú élettartam jellemzi (több mint 10 év); a számlap közepén elhelyezett másodpercmutatóval és előlappal van felszerelve.

Barátaim, ha kérdésetek van, lehetőség szerint mindenkinek igyekszem válaszolni.
Írjon, hívjon és jöjjön elérhetőségeinken,
itt közzétéve (link KAPCSOLATOK AIRCRAFT bevásárlóközpont)
és itt (link KAPCSOLATOK TRINITY PIAC)
Felhívjuk szíves figyelmüket, hogy műhelyünk Szamarában található.

Reméljük, hogy a cikk elolvasása után valami újat és érdekeset fedezett fel.
És ne feledje, ha Ön az egyik olyan óra tulajdonosa, amelyről a weboldalunkon beszélünk, és úgy érzi, hogy javításra vagy karbantartásra van szüksége, vagy egyszerűen csak szakmai tanácsot szeretne kérni Szamara város magasan képzett óragyártóitól, nyugodtan lépjen kapcsolatba velünk.
Szakértőink segítenek Önnek
az alábbi típusú órák javítására Önnek:

- régi gépészeti (a javítás lehetőségét a mester határozza meg az ellenőrzéskor);
- falra szerelhető (a javítás lehetőségét a mester határozza meg az ellenőrzéskor);
- padló;
- asztali;
- Zseb;
- csukló;
- és még elektronikus-mechanikus és kvarc is.

Őszintén örülünk minden gondolatának, amelyet a cikk alatti megjegyzésekben hagy.

Egy kicsit az ilyen órák történetéből - a Maslennikov-gyárban (ZiM) gyártották őket, amely 1911 és 1990 között működött. Ezeknek az óráknak a szerkezete, mint az összes többi, saját kaliberrel rendelkezett, a legelterjedtebb a „2602”, amelyet a 70-es évek közepén hoztak létre. Az ilyen kaliberű mozgásoknak külön másodpercmutatója volt perc és óra alatt.

Egy ismerős órásmester több tárcsás mechanikus szerkezetet is elajándékozott, ezért úgy döntöttem, hogy változtatok rajta.
Ki tudta, hogy tapasztalat nélkül, és egyetlen videót megnézve a youtube-on, az élmény sikeres lesz.

Kezdjük. Így néz ki a számlap:

Távolítsuk el az összes nyilat, csavarjuk le a mechanizmusról

Mivel ezt a mechanizmust nem tudom visszaállítani, veszek egy másikat, amibe csak a kiegyenlítő rugót kell beletennem:

Beilleszti a tárcsát a mozgásba:

Meghúzzuk a rögzítőcsavarokat:

Helyezze be a mutatókat: másodperc, majd óra és perc:

helyezze be a tokba, figyelembe véve a koronafurat helyét

pattintsa fel a fedelet, helyezze be a poharat, tegye fel a karkötőt és íme - az óra második életet kapott

Nos, és végül egy ajándék a tankman nagyapjától – egy parancsnoki óra

Köszönöm a megtekintést)
Ha ez a téma érdekli a közvéleményt, lesz folytatása)

Nem komolyan? Csiszolja le vagy cserélje ki a szemüveget. Nos, a karkötő mérete.

Az első ZiM-mechanizmust, más néven Pobedát a svájciak nyalták le, mint a legtöbb szovjet szerelőnket. Véletlenül megjavítottam az eredetit, amihez ütésálló perselyek jártak. A mieink is ezt tették eleinte, de később, azt hiszem, elutasították a költségek csökkentését. Költségvetési órák mindegy. Innen és a gyenge pont - nem szeretnek esni, eltörik az egyensúlyi tengely, vissza kellett szorítani. Ezekben a munkakeménységet is ellenőrizném. Amikor az órát gyakran az asztalra fektetik, az alsó tengelyen munkakeményedés alakul ki, és a mozgás pontossága az óra helyzetétől kezd függni. Általánosságban elmondható, hogy sikeres javításról csak a 2m-es atomerőműben végzett teszt vagy valami hasonló teszt után lehet beszélni. Elődeik, a Zvezda hasonló elrendezésűek voltak.

A második a kelet. Gyenge pontok: rugó (a sorja ponthegesztése eltörik, a rugó végének elengedésével és hajlítással kezelik egy törött darab beillesztésével), a másodpercmutató (pontosabban az azt nyomó rugó, érzékeny megszilárdult olajjal való szennyeződéshez), a kulcs menetét és magát a kulcsot (a cérna elszakad és bemarja a vizet, vagy a túlmelegedett kulcs eltörik), egy fél- és egy remontuár hordója (gyakran szétesik).

ZIM-hez pedig üveg is készíthető. 0,5 mm üveget felmelegítesz egy kendő puhaságára, mechanika nélkül ráteszed a tokra, előre elkészített és hozzá illesztett domború óra hátlappal megnyomod, majd kihűlés után nardfil reszeled. Az üveget ragasztó nélkül helyezik be, bepattanva a horonyba. Nos, vagy fényesítsd Pearls fogkrémmel és vászonronggyal.

És igen, a mérlegperselyeket lecsavarják, hexánnal kimossák, kenik, visszarakják, különben nem lesz rokon, vagy kisfilm lesz.

Jó nap. Segítségért kiáltok a ZiM órák gurujától. Olyan báj van a kezemen. Működnek rendesen, csak a karosszériát verte, koptatta az idő.Szeretnék egy kínai hadtestet szerezni egy aliktól. Meglepő módon vannak kiváló minőségűek és gyönyörűek. Milyen méretek és méretek szükségesek a kiválasztáshoz és a vásárláshoz? Szerettem volna személyesen írni, de hirtelen rájöttem, hogy ilyen nincs. Várom és előre is köszönöm válaszát.

A szerelvények kiválasztása a mechanizmus átmérője és vastagsága szerint történik. A tok általában tárcsával és mutatókkal érkezik. A számlap csapokra van felszerelve, és ha a helyük nem megfelelő, akkor levágják és ragasztóra (nem szuperragasztóra) helyezik a tábla azon részein, ahol nincsenek rubincsapágyak. Ha a szőr vékonyabb, mint a test, akkor mindegy, műanyag nyomógyűrűt helyeznek be (általában donortól, de gyakrabban „csináld magad”). Ügyeljen a kulcs hosszára. Lehet hosszú vagy rövid is. Ha hosszú, vegyük ki a bárányt, és a kulcsot és a bárányperselyt rövidítsük le, amennyire a szál engedi, ha pedig nem engedi, vágunk újat a kívántra. Ha rövid, kivesszük a bárányt, és elmegyünk az órás műhelybe egy hosszúkás univerzális újért. Valami ilyesmi.

Emlékszem, a 90-es években vettem magamnak ilyen parancsnoki ruhákat egy bódéban 50 r-ért (akkor a snickerek 25-be kerültek). Majdnem súlyuk volt, aztán felhalmozták őket. A vizet nem engedték át, de a páralecsapódás miatt 2 év múlva berozsdásodtak.

Slava automata órám van (export verzió). Tehát minden nap körülbelül este 11-kor (amikor elkezdődik a naptár fordítása) megállnak. Valaki meg tudná nekem mondani, hogyan lehet megjavítani?

És mi ez a fokozatosság a parancsnoki órákon 0-tól 60-ig, és miért van ennek egy része pirossal kiemelve?

Üdv mindenkinek, végre megéreztem a vágyat, hogy megszerezzem a szovjet óraipar legendáját - a Vostok Amphibia karórát 090 "hordós" tokban, sötétkék számlappal, búvár képével. Az órát a Chistopol óragyár hivatalos kereskedőjétől - a Meran cégtől - rendelték meg. Egyúttal úgy döntöttek velük közösen, hogy kisebb revíziójukhoz készletet rendelnek.

Az órát matt tokkal választottuk, 090059M cikk (090 - hordótok, 059 - számlapváltozat, M - matt tok).
Ezenkívül rendeltek egy 22 mm-es MESh szíjat, egy átlátszó tokot és egy öntekervényes ingát Vostok emblémával.
Sajnos nem találtam előlapot ehhez az órához a Meranom választékában - semmi sem tetszett, így ez lesz a „testreszabás” következő szakasza.

A meranomi srácok készségesen tanácsolnak telefonon, két telefonbeszélgetés után végül az óra módosítása mellett döntöttem. Ironikus módon, miközben vártam, hogy minden további alkatrész megjelenjen a raktáron, maguk az órák elfogytak, de ez nem tántorított el, biztosítottak, hogy egy héten belül meglesz ez a modell, és megnyitották a weboldalon a rendelési lehetőséget. .
A rendelést pénteken adtuk le azonnal, és bankkártyával fizették ki. Elvileg választhatod az utánvétes szállítás lehetőségét is, de ehhez némi előleg kellett, így könnyebben tudtam a teljes összeget kifizetni. A 2000 rubel feletti rendelések kiszállítását az Orosz Posta ingyenesen végzi, ami szintén plusz.
Hétfőn kaptam egy levelet, hogy elküldték a rendelésemet, mellékelték a pályaszámot is. Maga a csomag (első osztályú csomagposta) Chistopolból egy héten belül megérkezett a moszkvai postámra.

"Vostok" 2416B automata szerkezet.
Központi használt.
A mérlegszerelvény ütésgátló berendezése.
A rubin kövek száma 31.
Frekvencia: 19 800 rezgés óránként.
Átlagos napidíj -20 +60 mp / nap.
Az energiatartalék nem kevesebb, mint 31 óra.
Azonnali naptár.
Rozsdamentes acél tok és karkötő.
Organikus üveg.
20 ATM-ig vízálló.
Az óra átlagos élettartama 10 év.

Tehát mit kaptunk, és amit itt kaptunk, az egy ilyen óra egy szabványos, műanyagból készült Vostok "koporsóban":

A karkötő nem ugyanaz, mint a képen, és egyből fájdalmasan ismerősnek tűnt, hasonlítsa össze 😉

Jól néz ki, de nagy a linkhátra, és bélyegzéssel készült

Mindenesetre hálós karkötőre kellett volna cserélni, úgyhogy tegyük félre és próbáljunk fel újat.

Nagyon tetszett a hossz beállítási rendszere, nem kell semmit levágni, csak felemelni a reteszt és mozgatni a rögzítőt a karkötőn:

Maga a kapocsmechanizmus kettős "búvár" rögzítéssel van ellátva:

Most szeretnék áttérni a felülvizsgálat legérdekesebb részére - az automatikus tekercselő inga és az óra hátlapjának cseréjére.
Sajnos a kupak lecsavarására szolgáló kínai készlet nem fért be - a kétéltűek réseibe egy darabka sem fért bele, de eszembe jutott, hogy valaki azt mondta, milyen egyszerű a szovjet kétéltűeket tolómérővel szétszedni. Na, nézzük meg 😉

A fedelet rögzítő menetes gyűrűt gond nélkül lecsavarták.
Egy mechanizmus jelent meg előttem, és meglepődve és kissé bosszúsan találtam benne egy már módosított ingát, pontosan ugyanazt, mint amit rendeltem. Azonban karcolásban volt, és nagyon örültem, hogy volt alkalmam lecserélni 🙂
A csavart késsel kellett kicsavarni, mert Nem találtam ilyen vékony hornyolt csavarhúzót.

Az inga cseréje sikeresen megtörtént, a látható részeket alkohollal letörölték, és ideje volt új borítást felpróbálni:

A burkolat felhelyezése után az óraházhoz csavarjuk az azt szorító gyűrűt.
Íme, mi történt a végén:

Ekkor elkészült a kétéltű finomítás első szakasza, még komolyan fogok gondolni az előlapra, általában kerámiabetétes keretet szerettem volna, de felismerve, hogy milyen gyorsan karcosodik a szerves üveg, arra a következtetésre jutottam, hogy van nincs különösebb értelme a kerámiák elhelyezésének. az előlap nem az óra gyenge pontja.

A mechanizmus pontosságáról még korai beszélni, hagyni kell "befutni" a mechanizmust, de egyelőre elég lendületesen halad előre (becslések szerint kb. 20 mp/nap). Meglátom, hogyan viselkedik a továbbiakban, aztán megint leveszem a fedőt és beállítom a pontosságot.

Ez az első ismeretségem a "kétéltűek" családdal, és azt hiszem, nem az utolsó 🙂
Minden jót, valamint az óra szerelmeseinek pontos menetét!

A Vostok 2416B mechanizmust a Szovjetunió idejétől napjainkig gyártják. Beszerelve a Vostok kétéltű órába.

• Átmérője 24 mm
• Magasság 6,3 mm
• Központi használt
• Öntekercselés (Rotor üresjárat nélkül - a rugó feltekercselődik, amikor a rotor mindkét irányba forog, a főrugó túltekercselés elleni védelemmel rendelkezik)
• Megáll második sz
• Időpont 6 óra körül
• Pontosság + - 20 másodperc naponta (nekem így volt)
• Az egyensúlyi frekvencia 19 800 rezgés óránként.
• Teljesítménytartalék 30 óra.
• 31 kő

Egy szovjet gyártmányú Vostok kétéltű órára bukkantam, amelyet nagyon megkínzott az élet, és működésképtelen volt - pontosabban a mechanizmusból hiányzott az egyensúly.

A kézen lévő automatikus tekercselés munkája szinte nem érezhető, a dátum fokozatosan 12-ről 3 órára vált.

Megfordítható kerekek / önfeltekercselő tengelykapcsolók

Önfeltekercselő racsnis kerék

A törzs mechanizmusánál a másodpercmutatót egy lapos rugó nyomja.

A mechanizmusnak problémái lehetnek a másodpercmutató egyenetlen mozgásával, az öntekercselő szektorcsapágy kopásával, az önfeltekercselő racsnis megcsúszásával.

Az óra karbantartása és gondozása

A mechanikus órák, mint minden szerkezet, rendszeres ellenőrzést, tisztítást, kenést és pontosságuk beállítását igénylik. Célszerű ezt három-négy évente egyszer megtenni az óraútlevélhez mellékelt listán feltüntetett hivatalos szervizben. Ez fontos feltétel, hiszen a tok kinyitásakor a mozgásba szorult legkisebb porszem is megzavarhatja az óra pontosságát a megnövekedett súrlódás miatt. Csak akkor tekerje fel az órát, ha kiveszi a kezéből. Ez kiküszöböli az egyenetlen nyomást a koronára, amely az egyik legsérülékenyebb óraelem. A kézi karórákat egyidejűleg kell feltekerni a koronának az óramutató járásával megegyező irányba forgatásával ütközésig. Az automata karórákat, ha minden nap viseli, hetente egyszer kell feltekerni (20-30 óramutató járásával megegyező koronaforgatás).Nem ajánlott mechanikus órákban extrém sportokat gyakorolni, kalapácsos szerszámmal dolgozni stb. Az óra visszarúgási ereje befolyásolja annak tartósságát és pontosságát. Bármilyen tökéletes is az ütésálló mechanizmus, mindig fennáll a túlzott igénybevétel lehetősége, amelyet a mechanizmus részei esetleg nem viselnek el.

Annak érdekében, hogy ne rontsa el a naptári mechanizmust, ne módosítsa a dátumot hajnali 22 és 02 óra között. Ekkor minden fogaskerék mozogni kezd, hogy automatikusan lefordítsa a dátumot. Lehetőleg úgy módosítsa a dátumot, hogy először mozgassa az óramutatót a tárcsa alsó szektorába (például pozícióba).

Célszerű az órákat az ékszerektől elkülönítve tárolni, különösen drágakövekkel, és olyan helyeken, ahol minimális súrlódásnak lesznek kitéve bármivel szemben. A legjobb megoldás az a doboz lehet, amelyben az órát eladták.

Nem javasolt az óra viselése szaunában, fürdőben vagy forró zuhany alatt. A túlzott hő és nedvesség károsíthatja az óraházat és a tömítéseket.

A sós tengervíz károsítja a legtöbb óra felületét. Ezért a tengerben való úszás után még a vízálló órát is ki kell mosni szappanos vízzel meleg folyóvízben, hogy elkerüljük a korróziót és a tömítő tömítések idő előtti elöregedését. Vízzel való érintkezéskor a koronának és az összes elérhető gombnak becsavart helyzetben kell lennie.

2-3 év elteltével az órája elveszítheti tömítettségét a tömítések elöregedése miatt. Ezért két-három évente ellenőrizni kell a tömítettséget, és ha szükséges, cserélni kell a tömítéseket. Nem ajánlott az órát hangszórók vagy más mágneses mezők közelében hagyni. A legtöbb óra nem mágnesesen árnyékolt, és ha a szerkezet részeit mágnesezzük, akkor lemaradhatnak, vagy éppen ellenkezőleg, gyorsabban futhatnak.

NEM AZ ÓRA HIBA:
- az óra pontos beállítása vagy beállítása a GOST 10733-98 követelményei szerint speciális műhelyekben az alkatrészek cseréje nélkül;
- a tok védőbevonatának természetes kopása
és/vagy egy óra karkötőt.