Részletesen: csináld magad autóriasztó aligátor kulcstartó javítás igazi mestertől a my.housecope.com oldalra.
Úgy tűnik, hogy mi a könnyebb - vegye ki és cserélje ki az akkumulátort a riasztó kulcstartójában. A tulajdonos maga képes lesz ezt a műveletet hiba nélkül végrehajtani. Csak most, a csere után valahogy megszakadt a kapcsolat a kulcstartók és a jelzés között. Valójában a szinkronizálás megszakad, és ennek a "vesztésnek" a következményei a gyártó által biztosított kézikönyv szövege szerint korrigálhatók. Itt figyelembe veszik, hogy milyen tevékenységeket nem szabad megengedni az autóriasztók, valamint az indításgátlók és a kulcstartók javítása során.
A visszacsatolásos kulcstartó, vagy az úgynevezett pager több elemet is tartalmaz a kialakításában. A kijelző szalagkábellel csatlakozik a nyomtatott áramköri laphoz. De ezt a részt (hurkot) nehéz a gyakorlatban forrasztani. Éppen ezért a csereművelet megnövekedett költséggel jár.
Ennek ellenére ezt a cserét maga is elvégezheti. Amit a videó bizonyít.
Miután szétszedte és kinyitotta a műanyag házat, észrevesz egy fontos részletet, amelyet fémhéjjal borítanak. A henger egy órakvarc, és valami hasonló kell.
Tegyük fel, hogy a pager kijelzője azt mutatja, hogy nincs kapcsolat. Ebben az esetben a riasztó kulcstartó javítása a következőképpen történik:
Forrassza le a csatlakozást az antennával, végezze el az összeszerelést, ellenőrizze;
Ha a hiba továbbra is fennáll, cserélje ki a fő kvarcot.
Általánosságban elmondható, hogy az autóriasztó kulcstartóinak javítása nem jár a hibák speciális berendezéssel történő keresésével. Gyakrabban a logika vezérli őket, megváltoztatva a "gyanús" csomópontokat és részleteket. A mechanikai hibák kiküszöbölésére is törekednek: cserélik a gombmodulokat, helyreállítják az érintkezőket. A legfontosabb dolog az, hogy a forrasztás előtt távolítsa el az összes tápegység elemet. És várj 20 másodpercet.
Videó (kattintson a lejátszáshoz).
A saját kezűleg végzett kulcstartó javítás fáradságos és nehéz munka. Az akkumulátor eltávolítása után vissza kell állítani a szinkronizálást. De a párbeszédkóddal dolgozó berendezés nem veszíti el a szinkronizálást.
Minden modern autónak van olyan modulja, amely automatikusan blokkolja a motort. Az ilyen modulokat "indításgátlóknak" nevezik, és hibás működésüket a következők jellemzik:
Az önindító még saját (normál) kulcsaival sem indítható el;
A távirányító gombjainak (billentyűinek) parancsait a rendszer semmilyen módon nem érzékeli.
Előfordul, hogy a hiba a konzol elektronikájában rejlik. De aligha vállalkozik valaki a javítására.
Itt megfontoljuk, hogyan kell megjavítani az indításgátlót, pontosabban az antennát és a főegységet. Maga az egység legalább kézzel szétszedhető, speciális felszerelés nélkül.
A MAZDA GF-626 autó alapfelszereltsége egy indításgátló, amelyben a fő kommunikációs frekvenciát kerámia rezonátor állítja be. A megadott részlet így néz ki.
Idővel az alkatrészek paraméterei változnak. Ezért az indításgátló javítása a következőkből fog állni: forrasztjuk a "rossz" rezonátort, új kvarcot szerelünk a helyére. A kvarc rezonátor frekvenciája kísérletileg kiválasztható (itt a tokon a 2,4576 számok vannak feltüntetve).
Tegyünk egy kitérőt a rezonátorok kiválasztásával kapcsolatban. A megfelelő számokkal ellátott cserekvarc megvásárlása után nem mindig lehet jó eredményt elérni. Ennek oka a következő:
Alacsony termikus stabilitás;
Frekvencia jitter.
Általában egy új alkatrész kerül kiválasztásra a több közül. Amit tudnia kell az indításgátló, a kulcstartó és még a riasztó javításáról is. Ki mondta, hogy könnyű lesz?
Az indításgátló beolvassa az adatokat a kulcsból, és rádión keresztül kommunikációt létesít az utóbbival.A szabványos autórendszerekre jellemző: egy induktív antenna van feltekerve a gyújtászár köré. Például az önindítót még a saját kulcsaival sem indíthatja el, amelyek a fő egység memóriájában vannak. Ezután az indításgátló javítása az antenna ellenőrzésével kezdődik, és teljesen leválasztja a csatlakozóról.
Az antennamodul külső nézete a fenti ábrán látható. Kiderülhet, hogy a fekete és fehér vezeték közötti ellenállás egyenlő a végtelennel (nyitott áramkör).
Senki sem fog tudni hasonló tekercset a kezével feltekerni. De a következőket teheti:
A menetek közé forrasztás nélküli forrasztópáka van beépítve, és minden fordulat addig megy, amíg az ohmmérő 5-10 ohmot nem mutat;
A rés megszűnik, még a rövidzárlatos fordulatok megjelenése esetén is.
A riasztójavítás során nem találkozik az itt tárgyalt problémával. Az antennák ott külön modulban helyezkednek el, megjelenésük pedig tiszteletet ébreszt.
Tekintsük a házi készítésű riasztó fő moduljának diagramját.
Néha az összes ellenállás értékét úgy kell kiválasztani, hogy a működés stabil legyen. Ezt nem szabad elfelejteni, ha olyan indításgátlót vagy jelzést javítanak, amelynek áramkörében nincs elektromágneses relé.
A riasztójavítás nehéz feladat, ennek megoldásához speciális képzés szükséges. De a blokk kialakítása biztosítja a blokkok cseréjét. Ezt a tulajdonságot a gyakorlatban nem szabad elhanyagolni. A javítás sebessége és a blokk vagy modul árából adódó költség között a tulajdonos dönt.
Számos kiadvány létezik arról, hogyan lehet saját kezűleg megjavítani egy autó elektromos berendezését. Ezek a kiadványok tanácsokat adnak: le kell választani az akkumulátor negatív pólusát. Valószínűleg senkinek sem szabad figyelmen kívül hagynia ezt az ajánlást. Sok sikert kívánunk.
Sajnos (az autók szerelmeseinek), szerencsére (vállalkozóknak) virágoznak a szolgáltatások, amelyeknek van egy oszlopa a szolgáltatások listájában: autóriasztó kulcstartók javítása, és mindez azért, mert van elég vásárlójuk. Úgy tűnik, hogy egy járműlopás elleni védelemre tervezett biztonsági rendszer telepítése megoldja az autótulajdonos összes problémáját, de senki sem biztosított a meghibásodások ellen. És általában a rendszer legsebezhetőbb eleme tönkremegy, nevezetesen: a riasztó kulcstartó.
Ha az autóriasztó nem reagál a vezérlőpult (kulcstartó) parancsaira, akkor először meg kell értenie, mi az oka az események kialakulásának, és csak ezután kell eldöntenie, mit kell tennie ebben az esetben?
Elegendő oka van arra, hogy felvegye a kapcsolatot egy riasztókulcs-javító céggel, vagy fordítson időt a probléma tanulmányozására a kulcstartó további saját javítása érdekében. A kulcstartók leggyakoribb hibáinak és okaik listájának áttekintése:
A gombok nem reagálnak. A probléma oka lehet:
ragacsos gombok;
maga a gomb, az érintkező vagy a vezeték meghibásodása természetes kopás vagy mechanikai hatás (rázkódás) következtében;
az alaplap egyik elemének kellően erős rögzítésének hiánya (az érintkezők eltávolodtak).
Gyenge háttérvilágítás. A visszajelző LED halvány, a képernyő pedig sötét. A meghibásodást a következők válthatják ki:
az áramforrás (akkumulátor) elégtelen töltése;
a vezérlő meghibásodása;
a kvarc távozása a processzorból;
az érintkezők rögzítésének integritásának megsértése (gyakran megfigyelhető az autóriasztó kulcstartójának leesése után).
Nincs visszajelzés. A rendszer nem reagál a távirányítóról küldött parancsokra. A meghibásodás lehetséges okai:
a kulcstartó leválasztása (a távirányító és az autóra szerelt elemek közötti szinkronizálás megsértése);
az adó vevőantennájának kopása (törés, sérülés);
a riasztót nem megfelelően telepítették (hibák akár a telepítés során, akár a csatlakoztatás során).
Más okok is rákényszerítik az autóst a szolgáltatás igénybevételére: javítsa meg a riasztókulcsot, vagy próbálja meg saját kezűleg visszaállítani a biztonsági rendszer eme fontos elemét az eredeti állapotába.
Ha a kulcstartó eltörik, egyáltalán nem szükséges azonnal új vezérlőpanelt vásárolni. A legtöbb esetben a hibás kulcstartó újraéleszthető. Egyes meghibásodásokat saját maga is megjavíthat. Ebben az esetben szakaszosan kell eljárnia:
Első lépés (diagnosztika). Először is meg kell határoznia, hol történt a hiba (szerelje szét a kulcstartót alkatrészeire, húzza meg a kártya érintkezőit, a tesztelő rámutat a problémás területekre, ellenőrizze az akkumulátor állapotát, gondosan ellenőrizze az összes részletet sérülés vagy kopás szempontjából).
Második lépés (lehetőségek felmérése). A kapott eredmények alapján döntse el, hogyan tovább (forduljon a szakemberekhez, vagy saját kezűleg javítsa meg a kulcstartót). Azon feladatok listája, amelyekkel önállóan megbirkózik (ha rendelkezik olyan alapismeretekkel, amelyek nem igényelnek speciális képzést), a következő elemeket tartalmazza:
alkatrészek cseréje (az autórajongó maga is kicserélheti a kulcstartó eszköz olyan elemeit, mint: tok, kijelző, gomb, de van egy "de": néhány riasztómodellhez alkatrészt találni meglehetősen problémás);
a vezérlőpanel átprogramozása (a kulcstartó riasztóhoz való kötésére vonatkozó részletes információk, beleértve a rendszermemóriában már rögzítettet is, a kezelési útmutatóban találhatók).
Harmadik lépés. Közvetlen hibaelhárítás, teljesítményellenőrzés.
Ha a kulcstartót saját készségeivel és képességeivel nem lehetett megjavítani, érdemes segítséget kérni szakemberektől. Ugyanakkor sem a riasztórendszer márkája (Starline, Sherkhan, Pandora, Tomahawk, Pharaoh és mások), sem a biztonsági rendszer típusa (GSM, GPS riasztó), sem az osztálya (gazdaságos, üzleti, prémium) nem számít. . A magasan képzett mesterek képesek visszaállítani bármely riasztókulcs funkcionalitását (ha lehetséges és indokolt).
Az ilyen szolgáltatások ügyfelei számára elérhető művek listája a következő műveleteket tartalmazza:
a távirányítók műszaki állapotának diagnosztikája (modern berendezéssel, amely lehetővé teszi, hogy néhány percen belül pontos eredményeket kapjon);
alkatrészek cseréje (kijelzőüveg, maga a kijelző, hibás gomb, sérült ház, fém vagy műanyag antenna, elemfedél);
a mikroáramkör helyreállítása (az alaplap áramkörének megszakításainak megszüntetése);
autóriasztó-kulcskódolás (újraprogramozás - a régi sikeres javítása esetén, új bekötése - sikertelen javítási kísérlet vagy a mesterek általi nem megfelelőként való felismerése esetén).
Milyen előnyei vannak a szakszerű felújításnak? Az elvégzett munka 100%-os minőségével, garanciális kötelezettségekkel és rövid időn belül a probléma megoldásával.
Mi a hátránya? Annak szükségessége, hogy megváljon saját pénzügyeitől.
Összegezve azt szeretném mondani: a legtöbb esetben az autóriasztó kulcstartója javítható. A törés még nem mondat!
