Részletesen: a KamAZ táblák saját kezű javítása egy igazi mestertől a my.housecope.com webhelyre.
A meghibásodások megelőzésének biztos módja az időben történő megelőzés, ezért a KamAZ típusú teherautó esetében a karbantartási és javítási munkákat szigorúan a gyári ajánlások alapján összeállított ütemterv szerint végezzük. Az új KAMAZ kezdeti üzemideje, amelyet a gyártó határoz meg, ezer kilométer. Ebben a szakaszban fontos betartani a sebességkorlátozást (legfeljebb ötven kilométer / óra), és kerülni kell a teherautó túlzott terhelését (a norma legfeljebb 75%-a).
Az új KAMAZ minden konfigurációjához mellékelni kell a szükséges dokumentációt, amely tartalmazza a javítási kézikönyvet.
A jelentősebb meghibásodások elkerülése érdekében ütemezett autójavításokat végeznek. Az egyik fő megelőző intézkedés az összes járműfolyadék (hűtőfolyadék, kenőanyag és fék) rendszeres cseréje a gyártó szabványai és követelményei szerint kiválasztott rendszerekben. A hűtőrendszer szivárgásának előfordulása, a szelepek és a tartálytömítések integritásának megsértése olyan meghibásodás, amelyet a vezetőnek azonnal meg kell szüntetnie.
A javítások késése kavitációs károsodást okozhat az egység és a szivattyú szerkezetében, ami negatívan befolyásolja az egész jármű működését.
A kenési rendszer nyomáscsökkenéséről szóló jelzés esetén a KAMAZ motor sürgős javítására lesz szükség a vezető saját erői által. A teherautó további mozgása ilyen meghibásodás esetén nem kívánatos.
A belső égésű motorrendszer szívócsatornáinak tömítettségét megsértő jármű üzemeltetése az autó motorjának idő előtti kopásához vezethet.
Videó (kattintson a lejátszáshoz).
A hengerfej-rögzítések repedéseinek megelőzése érdekében a csavarfuratok megbízható szigetelésére van szükség, hogy megakadályozzák a belső folyadék és a szennyeződések bejutását. A leírt műveletek a belső égésű motor hengerfejeinek cseréjekor is javasoltak.
Bizonyos javítások hegesztést igényelnek. Megvalósításuk fontos pontja az akkumulátor leválasztása. Ezzel egyidejűleg a pozitív érintkezőt eltávolítják a generátorból. Ebben az esetben a hegesztőgép földelővezetékét a hegesztési varrattól rövid távolságra kell csatlakoztatni.
Az autó rendszeres karbantartása és megelőző ellenőrzése lehetővé teszi, hogy elfelejtse az út során fellépő meghibásodások problémáját és azok megszüntetésének szükségességét. Javasoljuk, hogy minden utazás előtt ellenőrizze a KAMAZ fő részeit, valamint ellenőrizze a rendszereiben lévő összes munkafolyadék szintjét.
A vezető önállóan hajtja végre a következő műveleteket:
ellenőrzi a kerekek épségét és a gumiabroncsok nyomását;
ellenőrzi a kormányrendszer hajtásának működését;
teszteli a fékrendszer reakcióját.
Javasoljuk, hogy a KAMAZ ütemezett műszaki vizsgálatát egy autószervizben végezze el naptári évente legalább kétszer. Az ilyen események szezonalitása a teherautó nyári és téli használatra való felkészítésének köszönhető.
A jármű megfelelő működési feltételei mellett sokkal ritkábban van szükség javítási munkákra. Konkrét ajánlások vannak a vezetőnek az úton váratlanul felmerülő helyzetekre vonatkozóan:
ha hűtőfolyadék szivárgást észlel a rendszerben, vizet lehet utántölteni. Ez az intézkedés a kényszerített kategóriából származik, lehetővé téve a járművezető számára, hogy eljuthasson arra a helyre, ahol teljes körű javítást végeznek;
üzemképtelen motorral rendelkező teherautó vontatásakor feltétlenül el kell távolítani a kardántengelyt.Ennek a követelménynek a figyelmen kívül hagyása a sebességváltó másodlagos tengelyének fogaskerekei csapágyainak kopásához vezet, ami ezt követően a sebességváltó korai javítását teszi szükségessé;
ha az autó huzamosabb ideig folyékony sárral teli úton halad, ajánlatos a hűtő felületét időnként erős víznyomással átöblíteni. Ehhez fel kell emelnie a KAMAZ fülkét, és óvatosan, anélkül, hogy víz kerülne a generátorra, végezze el a manipulációt. A rendszeres öblítés belátható időn belül megakadályozza a radiátorjavítást.
42 poszter, ami biztosan jól jön, ha saját kezűleg javít egy KAMAZ-t
KAMAZ 5320 és Ural-4320 járművek. Oktatóanyag.
Műszaki iskolák és szakközépiskolák kadétjainak, járművezetőknek és közlekedési szervezetek dolgozóinak.
A KAMAZ saját kezűleg végzett karbantartása és javítása
A fém nem bírja az ilyen munkát ((. Mivel vasfémet szállítunk, a túlterheléstől folyamatosan leszakad és felszakad. Az oldaldeszkák középső fogaslécei nem bírják a pótkocsit,
a minap felvettem a bal oldalt, kivágtam a rack hajlított részét és ráhegesztettem egy új csatornát,
ehhez kellett vennem egy csörlőt 2 tonnáért.
A karosszéria vasfém leválasztásakor az e-washer kitépte az előtetőket és a csomagtérajtó zárját, azt is meg kellett hegeszteni.
az utánfutón a jobb hátsó oldal nagyon megereszkedett
A rugók mind átnyomódnak a túlterhelés miatt (((.
megbízhatóan) apám is karosszériával foglalkozik, vágja ki a csomagtérajtót, holnap főz még egyet, kinyitja.
Az első minta "kollektív parasztjai" három nyitóoldallal mentek, és három irányba "borulva" pont ilyen testem van, de most az elmúlt 15-20 évben igen ((. Csak mindkét ellenkező irányba, aki nem csak ömlesztett árut szállít, nyitásra alakítja át a csomagtérajtót.
Kamaz maga már 30 éves)) de a test '95)) most főz, este lesz BZ)
Az első minta "kollektív parasztjai" három nyitóoldallal mentek, és három irányba "borulva" pont ilyen testem van, de most az elmúlt 15-20 évben igen ((. Csak mindkét ellenkező irányba, aki nem csak ömlesztett árut szállít, nyitásra alakítja át a csomagtérajtót.
de három irányba felborul)
Kellene, de megvettem (a karosszéria) ahogy vettem, soha semmit nem kötöttem, még szivattyút sem elosztóval.Dömpernek még nincs szükségem (két pázsit van)
Mivel a kamionsofőrök gyakran nagy távolságokat tesznek meg, gyakran saját kezűleg kell elvégezniük a Kamaz javításait. Természetesen a legtöbb esetben nem teljes körű javításról beszélünk - a vezető nem húzhat magával pótkocsit pótalkatrészekkel. Mindazonáltal a sofőr feladata a helyes diagnózis felállítása és intézkedések megtétele annak érdekében, hogy biztonságosan visszatérhessen a bázisra, vagy vezessen egy autószervizbe.
A meghibásodások megelőzésének fő módja azonban a megelőzés. Ezenkívül az olyan autók esetében, mint a Kamaz, a javítást és a karbantartást szigorúan a gyári ajánlásoknak megfelelően végzik. A gyártó biztosítja az új jármű kezdeti működési idejét - ezer kilométert. Ebben az időszakban különösen fontos a gyártó összes ajánlásának betartása, különös tekintettel arra, hogy ne lépje túl az ötven kilométer per órás sebességet, és ne terhelje az autót a névleges érték 75 százalékánál nagyobb mértékben. Sőt, minden új autóhoz egy sor dokumentum tartozik, beleértve a Kamaz javítási kézikönyvét is.
Nyilvánvaló, hogy a javítások elsősorban a komolyabb üzemzavarok megelőzését célozzák.Az összes munkafolyadék időbeni cseréje is ehhez a fajta megelőző intézkedéshez tartozik. hogy a kenő- és hűtőfolyadékokat szigorúan az autógyártó meglévő ajánlásainak megfelelően kell kiválasztani.
A hűtőrendszer szivárgását, a szelepek és a tartálytömítések hibáit észlelésük után azonnal meg kell szüntetni. Ellenkező esetben mindez az egység és a folyadékszivattyú kavitációs tönkremeneteléhez vezethet.
És mondjuk egy Kamaz-motor saját kezű javítására lehet szükség, ha a kenőrendszerben kigyullad a nyomásriasztó. Ebben az esetben nem kívánatos a vezetést addig folytatni, amíg a hibát meg nem találják és meg nem szüntetik. A szivárgó szívócsatornával rendelkező gép használata a motor idő előtti meghibásodásához is vezethet.
A hengerfej-rögzítő kiemelkedések repedéseinek elkerülése érdekében a csavarok menetes furatait megbízhatóan el kell szigetelni a szennyeződéstől vagy a folyadéktól. Különösen fontos az ilyen szigetelés elvégzése, ha a motorfejek cseréjét tervezik.
Néha a javítások hegesztést igényelhetnek. Ebben az esetben nagyon fontos ellenőrizni az akkumulátor leválasztását. Ezenkívül a pozitív érintkezőt el kell távolítani a generátorról. Ami a hegesztőgép földelővezetékét illeti, azt a hegesztéshez közel kell csatlakoztatni.
Mint ismeretes, a javításokat ritkábban hajtják végre, ha az autó megfelelő működési feltételekkel rendelkezik. Vannak azonban ajánlások is, hogyan viselkedjünk hibás autó esetén:
ha vezetés közben hűtőfolyadék szivárog, a hűtőrendszer újratölthető vízzel. Tudnia kell, hogy ez az intézkedés átmeneti. Egy ilyen hűtőfolyadék használható a javítás helyére történő autózáshoz,
ha a gépet folyékony sáros utakon mozgatják, a radiátor felületét rendszeresen le kell öblíteni nyomás alatti vízzel. Ezzel elkerülhetők az olyan eljárások, mint például a teherautó hűtőinek javítása. Az ilyen öblítés végrehajtásához a fülkét fel kell emelni. Ügyeljen arra, hogy a vízsugár ne érje a generátort,
az üzemképtelen motorral rendelkező autó vontatásának tartalmaznia kell a kardántengely eltávolítását. Ez segít elhalasztani a KAMAZ sebességváltó javítását, mert ellenkező esetben a hajtóműben lévő másodlagos tengely fogaskerekeinek csapágyai kopást kapnak.
Mint már említettük, a megelőző szűrések fontosságát nem szabad alábecsülni. Valójában ennek köszönhetően elkerülheti az olyan manipulációkat, mint a befecskendező szivattyú javítása, és bebiztosíthatja magát a kellemetlen meghibásodások ellen vezetés közben.
Naponta el kell végeznie a fő alkatrészek és szerelvények ellenőrzését. Ez az ellenőrzés magában foglalja a munkafolyadék szintjének ellenőrzését, valamint számos egyéb manipulációt is:
a kormányhajtás állapotának ellenőrzése,
az összes fékrendszer működésének ellenőrzése,
a kerekek és a gumik állapotának ellenőrzése.
Az összes blokk zavartalan működése érdekében ütemezett ellenőrzéseket végeznek. Gyakoriságuk évente kétszer. Az ilyen ellenőrzéseket szezonális karbantartásnak nevezik, és célja a jármű téli, illetve nyári használatra való felkészítése.
