DIY parkoló érzékelők javítása

A Parktronic egy adó-vevő eszköz. Ennek az eszköznek az a célja, hogy észlelje a váratlan akadályokat a jármű előtt vagy mögött, és figyelmeztesse a vezetőt.

A Parktronic a radar elvén működik. Vagyis a készülék minden irányba hangjelet küld, általában ultrahang frekvenciákat használnak.

Az akadályba ütköző jel visszaverődik róla, és visszatér a parktronic vevőhöz. A parktronic vezérlőegységben a jel feldolgozásra kerül, és a vezető figyelmeztetést kap egy akadályra.

A Parktronic szerkezetileg három változatban készül:

1. Az első esetben egy vezérlőegységből, érzékelőkből és összekötő vezetékekből áll.
2. A második esetben a vezetékek hiányoznak.
3. A harmadikban az érzékelők helyett fémezett szalagot használnak.Úgy tartják, hogy az ilyen szalagos parkoló érzékelők nem tartalmaznak holt zónákat. A lökhárító belső oldalára van felszerelve.

A parkolási érzékelők saját kezű beszereléséről egy gyakorlati útmutatóból tájékozódhat: hogyan kell beszerelni az érzékelőket, berendezéseket és tesztelni.

Teljesen mindegy, milyen felszereltségre szerelik fel a parkolószenzorokat, autóra vagy raktári kocsira, a meghibásodások elvileg ugyanazok, kivéve talán az autó vagy a kocsi sajátosságaihoz kapcsolódó kisebb, jelentéktelen sérüléseket. .

A rendszernek reagálnia kell a felmerülő akadályra. Ha ez nem történik meg, akkor először az érzékelőket vagy a szalagot meg kell tisztítani a szennyeződéstől és a nedvességtől. Nagyon gyakran ezek okozzák a készülék hibás működését.

Tisztítania kell azokat a helyeket is, ahol ezek találhatók. Vagyis a lökhárító belső része a szalag alatt és az aljzatok, amelyekbe az érzékelők be vannak szerelve. Nem segít - megvizsgáljuk az adó-vevő eszközöket.

Ha a fémezett szalagon nincs sérülés, akkor a szalagos parkoló érzékelők meghibásodásának oka a készülék más részeiben keresendő.

Amikor egy nem működő érzékelőt azonosítottak, először meg kell szárítani, talán egyszerűen nedvesség került bele. Ha igen, akkor száradás után elkezd normálisan működni, ha nem, akkor kinyitjuk, lehetséges, hogy a membrán sérült, cserélhető. De jobb, ha a membrán cseréjét a mesterre bízza, mivel az ilyen munka készségeket igényel.

A parktronic vezérlőegység meghibásodása valószínűleg a legnagyobb probléma ezzel az eszközzel. Ön csak szemrevételezéssel ellenőrizheti a készüléket, és ellenőrizheti, hogy nincs-e benne rövidzárlat. A készülék nyomtatott áramköri lapjának ellenőrzéséhez el kell távolítania a fedelet.

Lehetséges, hogy az ellenőrzés során a hiba okát is megállapítják, például szennyeződés- vagy porlerakódást vagy vízkőlerakódást. A skála azt jelezheti, hogy a rádióalkatrészek, például a kondenzátorok használhatatlanná váltak.

1. A hátramenet be van kapcsolva, és a parkolóérzékelők nem adnak jelet. Előfordulhat, hogy a vezérlőegység nincs csatlakoztatva az áramforráshoz, vagy nem megfelelően van felszerelve, vagy a vezeték megszakadt. Ebben az esetben megváltoztatjuk a csatlakozási rajzot, visszaállítjuk a vezetékek integritását. Mindenképpen ellenőrizze, hogy az egység földelése megbízható-e.
2. Az akadálytól való távolság helytelenül van meghatározva. Lehetséges, hogy az érzékelők szennyezettek. Az érzékelőket meg kell tisztítani.
3. A készülék gyakran reagál a nem létező akadályokra. Lehetséges, hogy a parkolóérzékelők nagy érzékenységre vannak konfigurálva, vagy az érzékelők szennyezettek. Szükséges a vezérlőegység újrakonfigurálása vagy az érzékelők tisztítása.
4. A Parktronic egyáltalán nem észlel interferenciát. Előfordulhat, hogy a készülék alacsony érzékenységre van állítva, ismét az érzékelők koszosak, vagy az interferencia a parkolóérzékelők úgynevezett holtzónájában van. Vagy növelni kell a készülék érzékenységét, vagy meg kell tisztítani a szenzorokat, át kell építeni az érzékelő beépítési sémáját, hozzá kell adni például néhány darabot a meglévő áramkörhöz.
5. A szalagos parkolószenzorok ugyanazokat a meghibásodásokat mutatják, mint az érzékelőkkel ellátott parkolóérzékelők. A Parktronic szalag megsérülhet. Meghibásodások akkor is előfordulhatnak, ha a szalag helye piszkos. Meghibásodások vannak a csatlakozó vezetékekben és a parktronic vezérlőegységben. Az eszköz diagnosztizálásának és javításának lépései valójában ugyanazok, mint más típusú parkolóérzékelőkkel végzett munka során.

Először is be kell tartania az alapvető biztonsági intézkedéseket. Az érzékelőket, fémszalagot, vezetékeket, érintkezőket rendszeresen ellenőrizni kell, ha az érzékelőkön és a szalagon szennyeződés jelenik meg, akkor azt el kell távolítani, mint a nedvességet.

A fémezett szalag alatt nem gyűlhet össze nedvesség vagy szennyeződés. Ezért időnként el kell távolítania és meg kell tisztítania a lökhárító belsejét.

A vezérlőegységben is összegyűlhet a szennyeződés, érdemes néha kinyitni és megtisztítani a benne felgyülemlett szennyeződéstől, portól. Kérjük, vegye figyelembe, hogy a szennyeződés, a por és a víz erősen vezetőképes, ezért meghibásodást okozhat.

Szigorúan be kell tartani a parkolóérzékelők kezelési útmutatójában szereplő ajánlásokat és követelményeket. Nagyon fontos az eszköz helyes telepítése és kiválasztása, valamint a finomhangolás. A parkolóérzékelő kiválasztásával kapcsolatos részletes információkat a következő részletes cikkben talál. Az utasítások betartása, a helyes beszerelés, a parkolóérzékelők pontos hangolása a kulcsa a hosszú, problémamentes szolgáltatásnak.

Szomorú felismerni, de még a legjobb parkolóérzékelők is elromolhatnak. Az intelligens ultrahangos berendezések javítása nem mindig az átlagos autósok hatáskörébe tartozik. Az egyszerű rendszerhibákat azonban bárki kijavíthatja. Nézzük a leggyakoribb hibákat.

Ha a készülék azonnal hangot ad ki, amikor bekapcsolja a hátrameneti fokozatot, annak több oka lehet:

• A parkoló szenzor piszkos. Ebben az esetben magát az adót és a körülötte lévő területet is meg kell tisztítani.
• Rövidzárlat a vezetékekben. A Parktronic javítás a veszélyes (nem túlzás!) helyszín meghatározására redukálódik - „gyűrűzik” a rendszer. És megoldja a problémát.

Itt minden egyszerű! Javítsa (adja vagy csökkentse) a parkolóérzékelők érzékenységét, és visszanyeri a "helyes" működését:

• Időben figyelmeztet a felmerülő akadályokra.
• Hagyd abba a téves riasztást.

Más szóval, az Ön abszolút megbízható (ahogy eddig gondolta) készüléke már nem lát akadályokat. Először is meg kell határoznia, hogy melyik érzékelő nem működik megfelelően. Ehhez érintse meg az emitter felületét az ujjával, és érezze a rezgést benne, lépjen a következőre - ezzel minden rendben van.

Miután megtalálta a nem működő forrást, próbáljuk meg meghatározni a hiba okát:

• A legegyszerűbb lehetőség az víz került az érzékelőbe... Szárítsd meg és felejtsd el a bajokat.
• Áramszünet... Ellenőrizze a teljes kábelköteg épségét, és ha a lánc elszakadt, állítsa helyre. Ha az áramkör nem sérült, akkor megyünk tovább.
• A Parktronic vezérlőegység elromlott (BUP). Ennek a lehetőségnek a kiküszöbölésére kapcsolja át a nem működő érzékelőtől érkező vezetéket a szomszédos csatlakozóra. Van jel? Tehát a BUP javításra szorul. Ezzel egyedül nem tudsz megbirkózni. És még a szakemberek beavatkozása sem garantálja a sikert. Valószínűleg ki kell cserélnie a teljesen felszerelt parkolóérzékelőket. Ellenkező esetben (még mindig nincs jel), ez nem a blokk.
• Az érzékelő elromlott. Vagy idegen tárgy (például kavics) került bele, vagy rejtett gyári hiba mutatkozott meg.Nincs ezzel semmi baj, tk. a már használhatatlanná vált szenzort kicserélheti egy újra (azonos jellemzőkkel). Nos, maga dönti el, hogy megteszi ezt, vagy felveszi a kapcsolatot a műhellyel - a kérdés nem elvi kérdés.

Végezetül pedig még egyszer szeretném hangsúlyozni, hogy a parkolóradar minden elemét tisztán kell tartani, hiszen a szennyezés a leggyakrabban az oka a különféle meghibásodásoknak. És nem szeretne hűséges segítői nélkül maradni – parkolóérzékelők nélkül.

A Parktronic egy olyan eszköz, amely megkönnyíti az autó parkolását. Jelenlétének köszönhetően a vezető ismeri a hátralévő távolságot az autó előtt vagy mögött található objektumtól. Az eszköz meghibásodása esetén felmerülhet a parkolásérzékelő ellenőrzésének szükségessége.

Az ultrahangos parkoló érzékelő fő szerkezeti elemei:

1. Mikroprocesszoros vezérlő modul. Az ultrahangos vezérlőktől származó impulzusjelek fogadására és feldolgozására szolgál. Az elem a parkolási rendszer „agya” és központi magja. A mikroprocesszoros eszköz fő célja, hogy azonnal figyelmeztesse a vezetőt a meghibásodásokra.
2. Vezérlők, számuk a készülék típusától és osztályától függően eltérő. Az érzékelőket a tárgyak és akadályok időben történő azonosítására használják. A vezérlők információt továbbítanak a mikroprocesszor modulnak. Az elemek beszerelése mind az autó hátulján, mind az elején történik. A vezérlők működése az ultrahang impulzusok használatán alapul.
3. Csipogó. A hangszóró az utastérben van felszerelve. A középkonzol közepén, a visszapillantó tükör alatt, vagy bal oldalon az oldalsó tükör mellett található. Amikor az érzékelők akadályt észlelnek, a csipogó figyelmeztető hangot ad. Az elem felszerelhető kijelzővel, amely méterben vagy centiméterben mutatja az akadálytól való távolságot.

A készülék működési elve:

1. Működés közben az autó hátsó lökhárítójára szerelt vezérlő megszakítás nélkül ultrahang impulzust bocsát ki. Ha az elküldött jel egy tárgyat észlel akadály formájában, akkor az impulzus tükörként tér vissza. Az ultrahang impulzus visszaverődésének pontos ideje határozza meg a tárgy távolságát.
2. A vezérlő átlagosan a járműtől legfeljebb két méterre észleli az akadályokat. Ha egy tárgy két méternél távolabb van, az látható a visszapillantó tükörben.
3. A parkolóradar akkor aktiválódik, amikor a vezető hátramenetbe kapcsol. De a gép felszerelhető olyan érzékelővel, amely nem automatikus üzemmódban működik. Az ilyen eszközök használata nagy forgalmú városokban vagy forgalmi dugókban javasolt. Az automatikus parkolóradarok megszakítás nélkül figyelmeztető impulzusokat bocsátanak ki. Az autótulajdonos figyelmeztetésére hang- és fénykomponensek egyaránt használhatók.

Ha az eszköz nem működik megfelelően, ez kellemetlen következményekkel járhat az autó tulajdonosa számára. Az ellenőrzés akkor végezhető el, ha a felhasználó tisztában van a meghibásodás okaival és tüneteivel.

Az eszköz diagnosztizálásának és javításának szükségességét jelző okok:

A megrongálódott parkolóradar javítása a sérülés első jeleinek megjelenése után szükséges. Ha a rendszert rutinszerűen telepítették egy autó gyártása során, akkor a vezérlőpulton kell lennie egy megfelelő jelzőfénynek. Ennek a szimbólumnak a megjelenése a tidy-n a készülék hibás működésére utalhat.

Ha a parkolószenzorokat egymástól függetlenül szerelték fel, akkor a probléma a működésének figyelésével határozható meg. Akadályhoz közeledve a parkolóérzékelő folyamatosan jelez egy tárgy jelenlétét, vagy egyáltalán nem reagál rá.

Szergej Lavrov megmutatta, milyen meghibásodásokkal szembesülhet, ha olcsó kínai gyártású parkolóérzékelőt vásárol.

A parktronic érzékelő ellenőrzése előtt el kell döntenie a diagnosztikai módszert. Számos lehetőség van az eszköz ellenőrzésére, az egyiket multiméterrel hajtják végre. Közeledhet a lökhárítóra szerelt érintővezérlőhöz. Ha az eszköz működik, akkor amikor akadály közeledik, kattanást ad ki. Lehet, hogy nem hallod, de ha diktafonon veszel fel, akkor a csattanás jól hallható lesz.

A parkolóérzékelő diagnosztikájának elvégzése előtt el kell engednie az autó rögzítőfékkarját, be kell kapcsolnia a gyújtást, és a sebességváltó gombot hátrameneti helyzetbe kell állítania.

Egyes eszközök a következő típusú diagnosztikát teszik lehetővé:

1. A gyújtás be van kapcsolva, és a sebességváltó kar üresbe van kapcsolva.
2. A rögzítőfék kar kioldódik.
3. A tápegység beindul.
4. Az autó tulajdonosa végighúzza az ujjait az első vagy a hátsó lökhárítóban található vezérlőkön. Ha az eszközök működőképesek, vibrációt bocsáthatnak ki. De emlékeznünk kell arra, hogy nem minden típusú készülék reagál az ilyen érintésekre.

Ha a hagyományos vezérlők helyett fémezett szalagot szerelnek fel a lökhárítóra, akkor annak állapota vizuálisan értékelhető. Meghibásodások léphetnek fel a készülék fizikai károsodása következtében. Az öv vizuálisan diagnosztizálja a hibákat. Az elemen lévő repedések és mély karcolások hibás működéshez vezethetnek. Ha a szalag sértetlen, a problémát más rendszerelemekben kell keresni.

Vizuálisan azonosíthatja a mikroprocesszoros eszköz működési hibáit. A blokklapon diagnosztikát kell végezni az égett alkatrészek jelenlétére vonatkozóan. A készüléket szétszereljük, a burkolatot leszereljük róla, majd az áramkör összes alkotóelemét szemrevételezéssel ellenőrizzük. A kondenzátoros készülékek diagnosztikájára oda kell figyelni, hosszú távú működés során megduzzadhatnak. Ennek oka lehet, hogy a por és szennyeződés negatív hatással van az elemekre, ezért javasolt a tábla tisztítása és szárítása.

A Corvus Gold csatorna egyértelműen hatékony módszereket mutatott be az autók parkolóradarainak diagnosztizálására.

A multiméterrel végzett diagnosztika hosszabb ideig tart, de a végrehajtás eredményei pontosabbak lesznek:

1. Az ellenőrzés elvégzése előtt az összes ultrahangos vezérlőt le kell választani a jármű elektromos áramköréről.
2. A vezetékek leválasztása után az érzékelőket leszereljük.
3. A vezérlőt kézbe véve láthatjuk az elem érintkező elemeit. Az egyik érintkezőhöz multiméter szonda csatlakozik.
4. A diagnosztikai eszköz az ellenállásérték mérésének módjában van konfigurálva, miközben be kell állítani egy 2000 ohmos küszöböt. Ezután a teszter szondát csatlakoztatjuk a vezérlő érintkező elemeihez.
5. A leolvasott értékeket a rendszer beolvassa és megjeleníti a leolvasó eszközön. A vezérlő megszakítás nélkül működik, ha a vett ellenállás nem felel meg a nulla értéknek, vagy nem hajlik a végtelenre. Egyéb esetekben a készülékek javítása vagy cseréje szükséges.

A tesztelőt használó diagnosztikai módszer lehetővé teszi a vezérlők és a csatlakoztatott elektromos áramkör működésében fellépő problémák meghatározását. Ehhez ellenőrizni kell azokat a vezetékeket, amelyeken keresztül az érzékelő csatlakozik a mikroprocesszor modulhoz. Elvégzik az elektromos áramkörök integritásának diagnosztikáját. A sérült vezetékeket ki kell cserélni, vagy újra kell forrasztani, javasolt a forrasztási pontot elektromos szalaggal áttekerni, vagy hőre zsugorodó csövet beépíteni.

Az STO Garazhok csatorna a parkolórendszerek multiméterekkel történő diagnosztikájának jellemzőiről beszélt.

A parkolóradar javítása csak akkor lehetséges, ha a probléma a mikroprocesszoros modul működésében rejlik. A nyomtatott áramköri lap részletes diagnosztikája és javítása magában foglalja az alkotóelemek forrasztását. A feladat elvégzéséhez pedig speciális felszerelésre és szerszámokra van szükség.

A parkolórendszer javítási eljárása az alábbiak szerint történik:

Az Arsis44 csatorna részletes útmutatást adott a javítási műveletek végrehajtásához a parkolóradar működésének helyreállításához.

A parkolási rendszer eszközének cseréjének eljárása három szakaszból áll:

1. Szabályozók lekapcsolása és szétszerelése.
2. Új érzékelők beszerelése.
3. Eszközök csatlakoztatása a gép hálózatához.

Az egyik érzékelő másikra cserélésekor figyelembe kell venni, hogy az eszközöknek méretben és paraméterekben cserélhetőnek kell lenniük.

Ha a cserélendő parkolórendszerek teljes mértékben megfelelnek az üzemi paramétereknek és méreteknek, akkor a változtatási eljárás nem fog sok időt igénybe venni. Az eszköz csatlakoztatásához nem kell megérintene a vezetékeket, ami megkönnyíti a folyamatot.

A szétszerelési eljárás a készülék és a jármű típusától függően eltérő lehet, ezért az alábbiakban ismertetjük az univerzális eltávolítási utasításokat:

Telepítsen egy új parkolóradart fordított sorrendben:

Ha az eszközök felcserélhetők, akkor nem lesz csatlakozási probléma. Csak csatlakoztatnia kell az összes csatlakozót, és tesztelnie kell a parkolási rendszer működését. Ha az érzékelők eltérőek, a csatlakoztatási eljárás a rendszerben található diagram szerint történik. Az elektronikus modult, a csipogót és az összes érzékelőelemet össze kell kötni egymással. Ezenkívül a készülék az akkumulátorhoz és a hátrameneti sebesség érzékelőhöz csatlakozik, így amikor aktiválódik, bekapcsol.

Parkolásérzékelők bekötési rajza

A parkolórendszer gyors meghibásodásának elkerülése érdekében az érzékelőket időszakos diagnosztikára és karbantartásra van szükség. Ha szennyeződések vannak az érzékelőkön, ezeket az elemeket meg kell tisztítani. A nedvesség jelenléte a vezérlőegységen annak meghibásodásához vezet, ezért a nedves nyomokat el kell távolítani. Az érzékelők helyett használt fémes szalag egyik jellemzője az alatta lévő nedvesség felhalmozódásának lehetősége. Ezért a szalagot rendszeresen el kell távolítani, és nem csak róla, hanem a lökhárító felületéről is el kell távolítani a szennyeződéstől.

A mikroprocesszor egység tisztításakor ügyeljen arra, hogy ne sértse meg a készüléket. A rendszer helyes működése az alkotóelemek helyes beépítésétől és azok csatlakoztatásától függ. A csatlakozáson kívül konfigurálnia kell az eszköz működését is. Ez lehetővé teszi számára, hogy távolról reagáljon az akadályokra, ami a vezető számára szükséges. A rendszer felállítása és csatlakoztatása során a szervizkönyvet tanulmányozzák, jelezheti a használat és a csatlakozás árnyalatait.

A "CarEra Auto - It's Simple" csatorna vizuális útmutatót mutatott be a parkolóberendezés nulláról történő felszereléséről és az autó tápegységéhez való csatlakoztatásáról.

• Mi az a kopogásérzékelő és miért felelős az autóban: meghibásodások és eszközcsere
• Útmutató a fojtószelep helyzetérzékelőjének ellenőrzéséhez és beállításához
• Hogyan működik az üzemanyagszint-érzékelő és javítása

A parktronic érzékelő leállt. A kijelzőn E1 hibaüzenet jelenik meg. A vezetékeket szemrevételezéssel a helyükön ellenőriztem, a szigetelés nem törött, nincs szennyeződés. A probléma megoldása érdekében úgy döntöttem, hogy parkolóérzékelőket vásárolok a kínaiaktól.

Mint minden normál eszköznél, a parktronicnál is gyakran előfordulnak meghibásodások. Általánosságban elmondható, hogy a parkolóérzékelők három okból nem működnek vagy hibásak: vagy a vezetékek megszakadtak, vagy az ECU (elektronikus vezérlőegység) problémái, vagy a parkolóérzékelők mechanikai sérülése.

A „csináld magad” parkolóérzékelők javítása elvileg egyszerű dolog, egy feltétellel - meg kell értened és tudnia kell, mit csinálsz. Ellenkező esetben jobb, ha nem független, és forduljon a szervizhez. Olcsóbb lesz.Ez különösen igaz a vezérlőegység elektronikus áramkörének javítására. Ha saját kezűleg telepítette a parkolási érzékelőket, akkor nem lesz problémája a vezetékek "csengésével".

De leggyakrabban problémák merülnek fel a parkolási érzékelőkkel. És egyikük - a parkolóérzékelők folyamatosan sípolnak. A szabályok szerint a parkolóérzékelő a hátrameneti fokozat bekapcsolásakor aktiválódik. Ha előrehaladás közben folyamatos kioldás történik és az érzékelő sípol, akkor két lehetőség van: vagy rövidzárlat keletkezik az áramkörben, vagy idegen test tapadt az érzékelőre: kosz, jégdarab, a test egy elhullott rovarról.

A parktronic szenzor gyengéd lény, a rendszer folyamatos működésének legjellemzőbb oka a víz. Főleg a hideg évszakban, mosás után. Miután az érzékelő megszáradt, a nyikorgás eltűnik. Ha nem, akkor diagnosztizálni kell az érzékelőt.

Hogyan ellenőrizhető a parkolóérzékelő, ha a visszajelző nem mutat akadályt, de valóban létezik. Inkább, hogyan lehet kiszámolni, hogy melyik érzékelő nem működik. Az érzékelők diagnosztizálása egyszerű: egyenként bezárja az érzékelőket, és az asszisztens figyeli az utastérben lévő jelzőfényeket.

Az érzékelő folyamatos sípolásának oka gyakran a nem megfelelően beállított szenzorérzékenység. Azok számára, akik maguk is be tudják állítani, a parktronic vezérlőáramkörében található egy trimmelő ellenállás.

Az érzékelő érzékenységének beállítása olyan esetekben is szükséges, amikor azt egy külön növekvő fű váltja ki (vannak és gyakran vannak ilyen esetek).

A parkolóérzékelők meghibásodásának másik gyakori oka az érzékelő tükör mechanikai sérülése egy kis kavics által, amely a "szendvicstörvény" szerint az érzékelő közepére esik. Itt két lehetőség van: vegye fel a kapcsolatot a szervizzel, ahol meg fogja hallani a szabványos parkolási szenzor költségét, amely magában foglalja az érzékelő USA-ból történő szállítását, a teljes szállítási osztály díjait és magának az érzékelőnek a szerény árát.

A második lehetőség egy méretben és működési paraméterekben megfelelő érzékelő vásárlása, és a szabvány helyett beszerelése. Ebben az esetben, ha a cserélhető érzékelő más színű, akkor a parkolóérzékelők festése, amelyet Ön is elkészíthet, könnyen megjavítja. Az új érzékelő testét zsírtalanították, és vékony lakkréteggel vonták be a kívánt színű lakkal.

Alapvetően felsoroltuk azokat a "népszerű" módszereket és módszereket, amelyekkel a parktronic érzékelőt javítják. A leghatékonyabb, ha kapcsolatba lép egy speciális szervizzel, természetesen ésszerű javítási költséggel.