A használt modulok programozásához nincs szükség gépre, minden műveletet a standjaimon végzek el, ami nagyon kényelmes a más városokból érkezőknek.
Blokkküldés expressz levélben, 2-3 nap és máris nálad van a blokk.
KIVÁLASZTJA AZ ÉRDEKLŐDÉS MODULJÁT A MENÜBŐL
Ha a műszerfal nem működik az autón, nem jelennek meg információk a kijelzőkön, nem működnek a mérőórák, javítható.
Vegye fel velünk a kapcsolatot, a javítás legalább 2 órát vesz igénybe, nem kell elhagynia az autót.
A készülék javításáról és hibájának megnyilvánulásáról.
A hiba többféleképpen nyilvánul meg. Az első szakasz általában morzsolt betűk, átvágott szöveg az útvonalkönyv ablakában. A hiba továbbhalad, és a háttérvilágítás kialszik, majd az irányjelző jelzés kikapcsol, majd a műszer nyilak leesnek. A gép blokkolása bármikor megnyilvánulhat.
A távirányítóról való nyitás leáll, mivel a CAN busz áthalad a műszerfalon. Miután eltávolította a rendet, ne zárja be az autót a központi zárral, és ne tegye fel a riasztót.
Amikor a készülék meghibásodik, a helyes információ helyett az ördög tudja milyen adatokat kezd kiadni a CAN-busznak, aminek következtében az adatcsere más egységekkel leáll. Elég, ha generál egy kódot az adatcsere blokkolására a CAN buszon. Ennek eredményeként az autó „elalszik”. Menet közben ez rúgások, üzemanyag-lezárások formájában fejeződik ki.
Videó (kattintson a lejátszáshoz).
Egyedül szeretnének rájönni , ha ismeri a sematikus diagramok olvasását, megérti. Mindegyik felkerült a fórumra.
Őrizetben .
Számomra a műszerfal javítása 5000-1500 rubelbe kerül, EGY ÉV garanciával (ilyen garanciát adunk minden javított egységre). Ha valaki mélyebbre ás a rendbe és utána elhozta nekem, akkor a javítás 25.000 rubelbe fog kerülni minden garancia nélkül és bármi baj van ott.
A DIM javítása LEGALÁBB 2 órát vesz igénybe. Ez a tiszta javítás ideje, nem veszi figyelembe az autó diagnosztizálásához szükséges időt a VIDA + DICE kereskedő által végzett javítás előtt és után. Néha az összetett hibák több napig is eltartottak.
A javítást nem térdre helyezve végzik az autóban, hanem állványok és felszerelések segítségével, amelyek a javítások kényelmes környezetben történő elvégzéséhez szükségesek. Ez lehetővé teszi számunkra, hogy 100%-os biztonsággal garantáljuk az elvégzett javításokat.
Írja nekem ebben a szellemben: - „Mondd meg, hogyan. , mutasd meg mit. forrasztás, én magam is tudok forrasztópákával piszkálni. ”. Nem áll szándékomban oktatási programot tanulmányozni ebben a témában. Mindig megválaszolatlanok maradnak minden blokknál, nem számít, hogy rendezett vagy más blokkról van szó.
Ezért nem szabad időt pazarolni az ilyen levelekre.
Ha hiba jelenik meg FÉKASEGÉD SZERVIZ SZÜKSÉGES a műszerfalon már nem számolják a futásteljesítményt, nem működik a tempomat. A diagnosztika azt jelzi, hogy a kommunikáció megszakadt a BCM-mel A hivatalos márkaszerviz bejelentette, hogy a BCM-et cserélni kell, javítható.
Vegye fel velünk a kapcsolatot, a javítás legalább 1 napot vesz igénybe, mivel a javítás után az egységet le kell zárni, a tömítőanyag polimerizálása legalább 12 óra, az autót nem kell elhagyni.
Nem működik az ablakemelő vezérlőpultja, nem működik a központi zár, nem működik a visszapillantó tükör vezérlése. A fedélzeten túli hőmérséklet nem jelenik meg a kijelzőn. A hiba gyakran télen jelentkezik. A blokk pukkanni kezd egy beépített relével. Modul javításra lesz szükség.
Hiba van a modulban, nincs kommunikáció a modullal.
Mindenekelőtt ellenőrizze a biztosítékot a REM-ben (hátsó elektronikai modul), amely az autó csomagtartójában található, a bal oldalon, a kárpit alatt. Ha a biztosíték kiégett, ez az olajszivattyú, vagy inkább a motor kopását jelzi. Szükséges lesz az olajszűrő cseréje és a szivattyú motorjának javítása vagy cseréje. Csak ezután lehet megjavítani a DEM-et (amire azonban lehet, hogy egyáltalán nincs szükség). Ha mindezt megtette, felveheti velem a kapcsolatot a javítással kapcsolatban. Ellenkező esetben újra hallani fog mindent tőlem. A biztosíték, a szivattyúmotor és a szűrő cseréje nélkül felesleges javításokat végezni, mert a modul újra kiég. Ilyen javítást nem vállalok, mert az elvégzett javításokra egy év garanciát vállalok.
Javításhoz egy már leszerelt modulra van szükségem.
A modul meghibásodásának gyakori okai nem csak a szivattyú meghibásodása, hanem a ház fedelén lévő lyukak is. A modult előzetesen kezelje korróziógátló bevonattal ... Lehetőleg vastag plasztiszol réteggel vagy hasonló Valvolin korróziógátló szerrel. A képen láthatod, hogyan néz ki belülről.
A Moszkvában egyre gyakoribbá vált modul ellopása elleni védelem érdekében cserélje ki az egyik rögzítőcsavart nyírócsavarra, vagy fúrja meg a TO RX fejet egy fúróval, hogy ne maradjon felület a fej rögzítéséhez. Így 30 000-170 000 rubelt takarít meg. Mivel lopás esetén elvágták a szivattyú motorjának vezetékét és a házból kilépő vezetékeket is a modulhoz.
Egy autó elektromos berendezésével végzett "ügyes cselekvések" után gyakran felvillan egy hiba SRS-LÉGZSÁK SZERVIZ SÜRGŐS. Szervizberendezésekkel kell dolgoznia. Ha az autó balesetet szenvedett és szervizeszközökkel ez nem lehetséges, az összes biztonsági rendszer helyreállítása után állítsa vissza a hibát, az egység javításra, vagy átprogramozásra szorul.
Javításhoz egy már leszerelt modulra van szükségem.
A hibás működés egyik leggyakoribb megnyilvánulása a kijelzőn megjelenő szöveg:
CSÚSZÁSGÁTLÓ SZERVIZ SZÜKSÉGES - CSÚSZÁSGÁTLÓ SZERVIZ SZÜKSÉGES.
A diagnosztika felfedi a modullal való kommunikáció időszakos megszakadását vagy a kormányszög-érzékelő hibáját. A modul javítható.
Javításhoz bontott modulra lenne szükségem, modulcsere lehetséges. A modult nem szedem szét, a javítást vagy a cserét csak a szervizen keresztül végezzük, vagy ezt a műveletet Ön végzi el. Modul cseréje vagy beszerelése utánSASjavítás után KÖTELEZŐ a rendszerek diagnosztikája, kalibrálása autó, amely tartalmazza a SAS, BCM, DEM, AYC.
A klímavezérlő modul teljesen leállt. A háttérvilágítás nem működik, és a gombokon a jelző LED-ek. Valamint a rajta elhelyezett kiegészítő gombok (fejtámla lehajtása, tükrök behajtása, riasztó hangerő-érzékelő kikapcsolása stb.) Az egység javításra, átprogramozásra szorul.
A belső hőmérséklet-érzékelő gyakran elromlik. Rács mögött van (a képen látható). Az érzékelő cseréje lehetséges.
Ha a motorvezérlő modul meghibásodott, annak előzetes átprogramozásával javítható, vagy kicserélhető egy hasonló használt modulra.
VOLVO autókban használt CD, DVD váltó javítása 6 db lemezen.
A HU-xxx rádiós magnó hibája a következő formában nyilvánul meg:
- hangvesztés a csatornákon keresztül,
- időszakos kattanások a hangszórókban hang nélkül, még akkor is, ha a rádió ki van kapcsolva.
- nem lehet vezérelni a rádiót a kormány gombjairól
- a rádió kijelzőjének háttérvilágításának eltűnése
- a CD6 meghajtó meghibásodása
Vegye fel velünk a kapcsolatot, a javítás 1 napot vesz igénybe, nem kell elhagynia az autót.
A DVD-modul átprogramozása az 5. régióba.
használt modulok javítása és átprogramozása autójába
Javításhoz egy már leszerelt modulra van szükségem. A modul nélküli gép nem zár be. A javítási idő 1 nap.
Erről a modulról van egy külön történet:
Ne veszítse el a reményt, forduljon hozzám, segítek ebben a helyzetben.
A téma, amiről fentebb írtam a szentpétervári Volvo klubban
használt modulok javítása és átprogramozása autójába
Az ilyen kialakítású CEM-modulok meghibásodásának oka leggyakrabban a vízzel vagy mosófolyadékkal való elárasztással jár az autó tervezési hibája vagy a nyílás és a szélvédő kút eltömődött lefolyói miatt.
Ennek a modulnak a második leggyakoribb meghibásodása az olcsó, kínai gyártmányú xenon fényforrások autóba való felszereléséhez kapcsolódik. A tápegység nagyfeszültségű meghibásodása a modul processzorának meghibásodását okozza. Ebben az esetben csak a blokk donorral való cseréje, majd újraprogramozása lehetséges.
használt modulok javítása és átprogramozása autójába
CEM P1 2000-2012 VOLVO 30,40, 50 modellek
használt modulok javítása és átprogramozása autójába
használt modulok javítása és átprogramozása autójába
használt modulok javítása és átprogramozása autójába
Vegye fel velünk a kapcsolatot, a javítás legalább 2 órát vesz igénybe, nem kell elhagynia az autót.
Ha ebben a modulban a kijelzője kialudt, vagy véletlenszerűen be- vagy kikapcsolt, akkor a hangerő nincs beállítva, kikapcsolt gyújtásnál a modul magától bekapcsol.
Vegye fel velünk a kapcsolatot, a javítás legalább 2 órát vesz igénybe, nem kell elhagynia az autót.
Az UEM meghibásodása általában a következőképpen nyilvánul meg:
- a riasztó távirányítója (RC) nem működik megfelelően a központi zár (CZ) vezérléséhez.
Ellenőrzés előtt cserélje ki az elemet a távirányítóban.
- belső világítás plafonok nem világítanak, bár a lámpák rendben vannak.
- a szalon visszapillantó tükör automatikus elsötétítése nem működik.
Szivárgó tükör, repedt vagy törött tükörelem cseréje lehetséges.
A javításhoz a leszerelt UEM modulra van szükség.
CD6 - hat CD lejátszó XC90 2003-2006 modellévhez
Nem működik, ha akkumulátort cserél, vagy lemerült akkumulátorról próbálja elindítani a motort, ha CD van a meghajtóban.
A mechanizmus meghibásodik, részletesen a meghibásodás képeivel a cikkben látható 6 lemezes CD meghajtó javítása
A javításhoz leszerelt modul szükséges.
Ha az adapter meghibásodik:
- a panelen lévő piros LED villog, vagy egyáltalán nem világít
- nincs kapcsolat az autóval
- nincs kommunikáció egyetlen CAN hálózattal
- az autó nem kapcsol diagnosztikai módba
- nincs kapcsolat a számítógéppel, a DICE nem észlelhető eszközként.
Lehetőség van DICE eredeti vagy kínai utánzatok javítására az eredetire.
Xenon lámpa tápegység D1R D1S D2R D2S / 2000H / 34W / MAX 1200V DC / 85V AC
Japánban készült Mitsubishi Electric
Meghibásodik, ha szabványos EREDETI lámpák helyett telepítik, kínai baloldali. Füsttel és bűzzel jól ég. Eredetiben a fényszórótól külön nem árulják, csak az egész fényszórót. Ezért alaposan gondolja át, mikor spórol egy izzón. Minden a sérüléstől függ, bizonyos esetekben a javítás lehetséges. Ha javítás után újra bedugsz egy kínai hamisítványt, az újra megég. Vásároljon drága, eredeti lámpákat, akkor nem lesz probléma a blokkok javításával.
felelős a kormányon és a kormányoszlopon található kezelőszervek parancsainak továbbításáért.
Az elemek meghibásodása.
Rezgések és hőmérsékletváltozások.
a meghibásodott elemek cseréje
ha a modul nem javítható vagy mechanikai sérülést szenved, akkor cserélhető egy használtra, vagy utólagos átprogramozással újra.
