DIY tömlő nélküli gumijavítás

Az egyik leggyakoribb probléma a kerekekkel, amelyek az autó működése során merülnek fel, a defektek és vágások. Oda vezetnek, hogy a sérült kerék működése lehetetlen. De az ilyen problémák viszonylag könnyen orvosolhatók az ebből eredő károk kijavításával.

A kerék tömítettségének helyreállításának módja a gumiabroncs típusától függ. A cső nélküli és cső nélküli autókat ma már az autókon is használják. De tekintettel arra, hogy a második lehetőség elavult, és egyre ritkábban használják, nem fogjuk figyelembe venni a kamra gumiabroncsok javítási módszereit.

De itt érdemes megjegyezni, hogy a helyreállítási módszer kiválasztása előtt mindenképpen meg kell győződni arról, hogy az abroncs tömlő nélküli. Természetesen a legegyszerűbben a kerék szétszedésével deríthetjük ki. De vannak más jelek is, amelyek nem igényelnek szétszerelést. Csak kettő van belőlük:

1. Jelzés. Valamennyi gumiabroncs információval van ellátva, amely tartalmazza a méretparamétereket, a tervezési és működési jellemzőket, valamint a típusát. Ha a jelölésekre nézve a „tubeless” szót találja, akkor a gumiabroncs tömlő nélküli. A kamra jelölése "csőtípus". Egyes esetekben nem szavakat, hanem betűindexeket használnak a jelölésre - a cső nélkülieknél "T", a kamránál pedig "TT".
2. Mellbimbó. Ha a jelölés törlődik, vagy a típusjelzés nem található, alaposan megvizsgálhatja a mellbimbót. A tömlő nélküli abroncsban a szelep nem magas, és az alján karima van, amely biztosítja a szoros illeszkedést a tárcsa nyílásában. Kamrás abroncsban a mellbimbó magasan van, és ha mozgatod, könnyen megváltoztatja a helyzetét a tárcsához képest. Alternatív megoldásként leengedheti a kereket, és megpróbálhatja befelé nyomni a szelepet (cső nélküli csőben ezt nem lehet jelentős erőfeszítés nélkül megtenni, mivel szorosan ül);

Videó (kattintson a lejátszáshoz).

Kitaláltuk a gumi típusát, most a javításról. Defekt vagy vágás esetén a legjobb megoldás egy gumiszervizbe menni, ahol szétszedik a kereket, és a sérüléseket belülről kiváló minőségben kijavítják. De ez messze nem mindig lehetséges, ezért a tömlő nélküli gumiabroncsokat saját kezűleg kell megjavítania.

A tömörség helyreállításának többféle módja van. Érdemes megjegyezni, hogy ha önmetsző csavart, drótdarabot vagy szöget talál a gumiabroncsban, ne rohanjon kihúzni. Amíg a kereket átszúró elem benne van, eltömíti a lyukat. És bár a levegő rajta átmaródik, de nem sokat. Teljesen lehetséges lesz az autó működtetése, rendszeres időközönként ellenőrizve a gumiabroncs állapotát és felpumpálva.

Ha kihúzza az elemet, a levegő nagyon gyorsan távozik a lyukon keresztül. Ebben az esetben javításra van szükség, amely a keletkező lyuk blokkolására redukálódik.

Javítókészlet tömlő nélküli abroncsokhoz (alá, rasp, 3 heveder)

A leggyakoribb lehetőség a speciális hevederek használata. Általában a tömlő nélküli gumiabroncsok javítására szolgáló javítókészletben értékesítik. Az ilyen készletet gyakran "kerékkészletnek" nevezik. A javítókészlet tartalma:

• Hámok;
• csűr a lyuk tisztítására (csavarmenettel);
• csúszda érszorító húzásához;
• ragasztó;

Az ilyen készlet használatával történő javítás kényelmes, mivel nem szükséges a kerék eltávolítása és szétszerelése, mivel a meghibásodást még autón is problémamentesen lezárhatja.