Csináld magad gázszegélynyíró-javítás nyugodt

Részletesen: csináld magad benzines trimmer javítási nyugalom egy igazi mestertől a my.housecope.com oldalra.

A modern nyári lakos vagy egy magánház tulajdonosának nélkülözhetetlen eszköze a benzinvágó, amely lehetővé teszi a szomszédos terület hatékony és hatékony rendbetételét. A bozótvágó aktív használatának időszaka késő tavasztól októberig tart. A modern egységek erős és tartós belső égésű motorokkal, megerősített sebességváltóval és fő alkatrészekkel vannak felszerelve. Ennek ellenére a fizikai kopás, a gyártási hibák vagy a nem megfelelő működés a trimmer meghibásodásához vezet. A trimmer saját kezű javításához legalább alapvető ismeretekkel kell rendelkeznie a technológia területén, és kevés tapasztalattal kell rendelkeznie a javításban.

Minden benzines szerszám fő egysége a belső égésű motor (ICE), amely különféle módszerekkel továbbítja a nyomatékot a működtető szerkezethez. Egy modern benzinvágóban duralumínium rudat (cső) használnak erőátviteli elemként a motor és a trimmerfej között, amelyben a hajtótengely található.

A nagy fordulatszámú motornak köszönhetően a zsinór fordulatszáma a kasza gyártójától függően elérheti a 13 ezer fordulatot percenként. A sebességváltó mechanikai és termikus károsodásának kizárása érdekében a házában egy speciális lyuk van a zsír kenőcsök formájában történő bevezetéséhez. Annak érdekében, hogy a fejhallgató könnyebbé váljon a tulajdonos számára a hosszú távú munkavégzés során, minden bozótvágó modellt tartós vállpánttal szereltek fel.

Gyártótól függetlenül szinte minden modellhez zsinór és acél kések tartoznak.

Videó (kattintson a lejátszáshoz).

A PVC trimmer zsinór keresztmetszete 1,5 mm és 3,0 mm között változhat.

Tartós polimerből készült, ezért fűnyírás közben intenzív kopásnak van kitéve. Ezért időről időre ellenőrizni kell a damil jelenlétét a fejben, és szükség esetén cserélni kell. Javasoljuk, hogy vásároljon egy extra orsót, hogy gyorsan lecserélje egy zsinór nélküli orsóra.

A ma piacon lévő ICE trimmerek D-alakú, U-alakú vagy T-alakú fogantyúval vannak felszerelve, ahol az egység fő kezelőszervei találhatók. Például egy U-fogantyúval ellátott fonatban a fojtószelep-kulcs és a stop / start billenőkapcsoló a jobb markolaton található. A fogantyú D alakú változatánál a fojtószelep-szabályozó gomb közvetlenül a rúdon található.

Számos alkatrész és alkatrész jelenléte miatt a trimmer saját kezű javítása azt jelenti, hogy ki kell küszöbölni azokat a meghibásodásokat, amelyek megakadályozzák a normál működését. Meg kell jegyezni a benzines szalagok legalapvetőbb hibáit:

A trimmer motorja nem veszi fel a sebességet;
A henger-dugattyú csoport (CPG) meghibásodása;
Gyújtáshibák;
Nincs kapcsolat a belső égésű motor és a trimmerfej között;
Mechanikus kopogás az egység működése közben.
Központi dugattyús csoport benzinvágók javítása

Minden belső égésű motor fő egysége a henger-dugattyú-csoport (CPG), amely meghibásodhat az alkatrészek alkatrészeinek kopása vagy az üzemanyag-keverék rossz minősége miatt.

A benzinkefében lévő dörzsölő egységek kenése úgy történik, hogy bizonyos mennyiségű olajat adnak a benzinhez. Ez a folyamat a régi olaj kicsapódása miatt megszakadhat. Ebben a helyzetben, amikor a trimmert elindítják, a motor túlmelegszik, és néhány percen belül a legdrágább meghibásodás következik be.A felmerült meghibásodás kiküszöbölése érdekében a CPG teljes cseréje szükséges, nevezetesen: a dugattyú, az olajtömítések, a henger és a dugattyúgyűrűk. Ha Ön nem ICE javító technikus, és nincs tapasztalata a technikusokkal való együttműködésben, akkor szakember segítsége nélkül aligha tudja megjavítani a motort. A dugattyús trimmer javításának szakaszairól itt találhat részleteket.

Ha a benzines fűnyírók gyújtása meghiúsul, a gyertyán lévő szikra eltűnik, és ennek következtében az üzemanyag-keverék nem gyullad meg.

Köpött gyújtógyertya kialakítás

Ebben a helyzetben nagyon fontos, hogy ne rohanjon a tekercs cseréjével, mivel a meghibásodás oka a vezérlőkar kapcsolójának érintkezésének hiánya lehet.

A trimmer gyújtás hibaelhárításának fontos pontja a szakasz diagnosztikája, ahol az oldalsó és a középső elektródák közötti távolságnak 0,5-0,7 mm-nek kell lennie. Ezenkívül figyelmet kell fordítani a gyújtógyertya acél O-gyűrűjére, amelynek integritásának elvesztése vagy deformációja levegő maratásához vezethet az égéskamrából, és ennek következtében csökkentheti a szalag teljesítményét. .

Gyújtó lendkerék tekercssel

Ha az elektromos áramkör, a gyújtógyertya és érintkezői ellenőrzésének cseréje nem adott pozitív eredményt, akkor ügyeljen a trimmer gyújtásmoduljára, nevezetesen a lendkerék közötti távolságra. A tervezési jellemzőktől és a bozótvágó gyártójától függetlenül a gyújtótekercs és a lendkerék közötti távolság nem lehet több és legalább 0,2 mm. A rés optimális értékének visszaállításához meg kell lazítani a tekercs rögzítőcsavarjait, és be kell állítani a trimmer gyújtását egy speciális mérőszondával.

A motor táprendszerének hibás működésének egyértelmű jele az üzemanyag-keverék nyomainak hiánya a gyújtógyertya elektródáin, ami a következő hibákhoz vezethet:

A trimmer üzemanyagrendszerének alkatrészei

a gáztartályban eltömődött lyuk miatt vákuum jön létre, amely megakadályozza a benzin normál áramlását a karburátorba;
az üzemanyag rossz minősége és az idegen részecskék bejutása miatt a tartályba szerelt üzemanyagszűrő eltömődött;
a keverék nem áramlik az égéstérbe a karburátor eltömődése miatt.

Gyorsan meghatározhatja a meghibásodás okát a karburátorhoz vezető üzemanyagtömlő szétszerelésével. Ha az üzemanyag-keverék vékony sugárban folyik ki, akkor figyelni kell a karburátorra. Ha nincs sugár, akkor vékony tűvel meg kell tisztítani a légtelenítőt (kis lyuk a gáztartály kupakján), vagy ki kell cserélni az üzemanyagszűrőt.

Ha üzemanyag kerül a karburátorba, meg kell tisztítani vagy be kell állítani. A karburátor trimmer beállítása az optimális üzemanyagkeverék helyreállítását jelenti.

Trimmer karburátor beállító csavarokkal

Ehhez figyeljen három állítócsavarra: maximális fordulatszám (H), minimális (L) és alapjárati fordulatszám (LA). A beállítás megkezdéséhez teljesen meg kell húzni a H és L csavarokat, és meg kell lazítani egy-egy fordulatot. Ezután elindítjuk a fonatot, és 10 percig hagyjuk felmelegedni, hogy az energiarendszert működési módba állítsuk. A belső égésű motor bemelegítése után nyomja le ütközésig a gázellátó gombot (12 000 ford./perc). Az LA csavar kicsavarásával visszaállítjuk az alapjárati üzemmódot. Amint a vágófej forogni kezd, húzza meg ütközésig a csavart.

Olvassa el még: Barkács műanyag ablak javítás

A benzines fűnyírók egyik gyakori hibája a belső égésű motor hibás működése, mégpedig a növekvő fordulatszám melletti teljesítmény csökkenés (a kasza elakad).

Ennek az az oka, hogy a kipufogórendszer eltömődött az égett olajrészecskéktől. A gyártók gyakran előregyártott hangtompítókat készítenek, és a tisztítás meglehetősen egyszerű. Ha a szikrafogó kialakítása nem szétválasztható, akkor mosószeres vízbe kell helyezni, majd hagyományos vagy ipari hajszárítóval szárítani.A kipufogórendszer gyakori eltömődése azt jelzi, hogy nem tartják be az olaj és a benzin arányát.

Hogyan javítsunk meg egy Stihl láncfűrészt saját kezűleg

A modern építőanyagok sokfélesége mellett a fafajták továbbra is nagyon fontosak. Ezért a favágók, javítómunkások, nyári lakosok érdeklődnek a famegmunkáló szerszámok, köztük a láncfűrészek iránt.

A Stihl láncfűrész könnyen kezelhető, olcsó, megbízható és hosszú élettartamú.

A különböző emberek más-más márkát preferálnak. Valakit a Partner láncfűrész, valakit a Shtil márkájú készülék, valakit mást érdekel. A mikrohullámú sütő gyakori meghibásodásai és azok kijavítása. Elektromos. De mindegyik időszakosan meghibásodik, miközben a meghibásodásaik hasonlóak és különbözőek. Ezután nézzük meg a Stihl láncfűrész javítását csináld magad.

Ez a márka jól ismert mind a szakemberek, mind a saját életterük kialakításával foglalkozó egyének körében. Nagy népszerűség láncfűrész Nyugodt okozza ennek az eszköznek a gyakori gyakorlati használatát, és arra késztet bennünket, hogy keressük a tipikus meghibásodások hatékony kezelésének módjait.

Tervezés láncfűrész Nyugodt.

Mielőtt elkezdené a hibás mechanizmus szétszerelését, elő kell készítenie a megfelelő eszközöket. Mivel a láncfűrész műszakilag viszonylag egyszerű eszköz, ez a lista kicsi, és a következőket tartalmazza:

Csavarhúzó készlet;
villáskulcsok;
dugókulcs készlet;
jégkunyhó.

A láncfűrész üzemállapotának teljes körű, minőségi helyreállítása érdekében Nyugodt csináld magad, akkor pontosan meg kell határoznod a meghibásodás okait. Mivel a megadott láncfűrész belső égésű motorral hajtott mechanizmusokra vonatkozik, a főbb meghibásodások ehhez az egységhez kapcsolódnak.

A Stihl láncfűrész működésében a leggyakoribb hibák a következők:

a motor indításának hiánya;
a belső égésű motor instabil működése közvetlenül az indítás után, aminek következtében a tápegység rövid működési idő után spontán leáll;
a működő motor nem éri el a teljes teljesítményt;
olaj szivárog.

Láncfűrész karburátor készülék Nyugodt

A fűrészberendezés egyik gyakori meghibásodása a munkaláncban megszakadt áramkör is. De ez nem vonatkozik a motorrendszer működése során felmerülő problémákra. Általában a törött lánc javítása abból áll, hogy kicserélik egy újra.

A láncfűrész meghibásodásához vezető meghibásodás keresése a következő sorrendben történik. Először is ellenőrizni kell a tartályban lévő benzin szintjét. Ha minden rendben van a szinttel, folytassa az indítóeszköz ellenőrzését. Ha a ravasz nem mutat törésre utaló jeleket, ügyeljen a gyújtógyertyára.

Ha az alapos ellenőrzés és a rés helyességének ellenőrzése során kiderül, hogy a gyújtógyertya jó állapotban van, akkor a karburátor lehet az oka a láncfűrész javítására kényszerítő meghibásodásoknak. Ez gyakran annak a ténynek köszönhető, hogy ez az eszköz eltömődött.

Ha azonban a régi dugót újra cserélik, a karburátor teljesen kitisztul, és a láncfűrész továbbra sem indul be, vagy ha már működik, gyorsan leáll, akkor hibás henger-dugattyú csoport (CPG) fordulhat elő. mindenért hibáztatni. A teljes csoport minőségi ellenőrzéséhez némi időt kell töltenie, szinte teljesen szét kell szerelni a megadott rendszert. Ebben az esetben a henger, a dugattyú és a dugattyúgyűrűk műszaki állapotát ellenőrzik.

És most egy kicsit részletesebben megvizsgáljuk az egyes meghibásodásokat.

Mint korábban említettük, a hibás fűrészszerszám vizsgálatát az üzemanyagtartályban lévő benzin jelenlétének megállapításával, valamint a légtelenítő műszaki állapotának megállapításával kell kezdeni.

Benzines vágógépek javítása csináld magad: elemzés meghibásodások és módszerek az övék független megszüntetése Benzokos.

Stihl bozótvágó FS 56 megszüntetése a nem megfelelő javításból származó meghibásodások. Kép - Csináld magad benzines trimmer javítás nyugalom

Láncfűrész javítás Nyugodt at meghibásodások üzemanyag-ellátó rendszerek.

Az üzemanyagszint ellenőrzésekor feltétlenül nyissa ki a gáztartály sapkáját. Ezt akkor is meg kell tenni, ha a szerszám tulajdonosa biztos abban, hogy gáz van a tartályban.

A fűrész gyakran nem indul el az égéstérben lévő üzemanyag hiánya miatt. Ennek oka leggyakrabban a légtelenítő szokásos eltömődése - egy speciális bypass szelep, amely a tartályban lévő nyomás kiegyenlítését szolgálja fokozatos benzinfogyasztással. Ha a benzines trimmer rávilágít a meghibásodásokra és azok kijavítására. Ebben az esetben a láncfűrész javítása a légtelenítő közönséges varrótűvel történő gondos tisztítására vonatkozik.

A teljes szerszám meghibásodásának oka lehet egy nem működő ravasz, vagy a gyújtásrendszer hibája. Ha kiderül, hogy az indítószerkezet megfelelően működik, akkor meg kell győződnie arról, hogy a gyújtógyertya jó állapotban van. Ennek érdekében a gyertyát ki kell csavarni a foglalatból, és alaposan megvizsgálni, ügyelve arra, hogy az elektródáin nem található-e idegen lepedék.

Láncfűrész indító berendezés.

Érdemes megjegyezni, hogy egy bizonyos tulajdonság nyomainak jelenléte a szikraképződés helyén nagyon ékesszólóan beszél az egész kilövőrendszer "betegségének" forrásairól. Ilyen forrás különösen lehet karburátor. Tehát az üzemanyag jeleinek teljes hiánya a dugón (teljes szárazsága) valószínűleg azt jelzi, hogy az üzemanyag nem jut be az égéstérbe a karburátor teljes eltömődése miatt.

Ha a benzin a láncfűrész gyertyájára van rögzítve, és maga a vágóeszköz nem működik megfelelően, akkor ez a levegő-üzemanyag keverék feleslegét jelzi. Ennek az állapotnak az oka valószínűleg a karburátor beállítási hibája, a fúvókák eltömődése, valamint a mechanizmus helytelen indítása. A gyertyán jellemző szénlerakódás esetén kellő bizalommal lehet beszélni a karburátor nem megfelelő működéséről vagy rossz minőségű benzin használatáról.

Olvassa el még: DIY első lengéscsillapító javítás

Ha a fenti jelek a gyújtógyertyán tükröződnek, el kell távolítani a karburátort és ellenőrizni kell annak műszaki állapotát. Dugulás észlelése esetén a karburátort alaposan meg kell tisztítani, majd a készüléket a technológiai követelményeknek megfelelően be kell állítani és a tartályban használt benzint ki kell cserélni. Ugyanakkor mindig emlékeznie kell arra, hogy a karburátor meglehetősen összetett egység, amely sok apró alkatrészből, alkatrészből és csatornából áll. Ezért javítását rendkívüli körültekintéssel és pontossággal kell elvégezni.

A karburátor helyreállítása mellett ellenőrizni kell a gyújtógyertya teljesítményét az állványon, és szükség esetén be kell állítani a megfelelő rést. Ha egyáltalán nem tetszik a gyertya és a működése, akkor ajánlatos új gyertyára cserélni.

Néha a szerszám motorja nem indul be, vagy nyilvánvaló megszakításokkal működik, anélkül, hogy elérné a névleges és maximális teljesítményt a henger-dugattyú csoport meghibásodása miatt. Ebben az esetben a „csináld magad” láncfűrész javításokat ebben a sorrendben hajtják végre.

A hengerfejen 4 csavart meglazítanak, majd a hengert eltávolítják a blokkból. Gondosan ellenőrzik a dugattyút, hogy nincsenek-e rajta forgácsok, karcolások és karcolások. Jelenlétük elfogadhatatlan, és a dugattyú cseréjét vonja maga után. Ugyanakkor magán a hengeren a legkisebb mechanikai sérülés sem lehet. A benzines trimmer lehetséges meghibásodásai és kiküszöbölésük módjai. Megjavítható a tükör fúrásával, hogy illeszkedjen a dugattyú túlméretéhez, vagy kicserélhető egy dugattyúval szerelt újra.

Az égéstérben az optimális nyomás biztosításához nagy jelentősége van annak, hogy a dugattyúházon és a dugattyúgyűrűken nincsenek kopásnyomok. A láncfűrész motorjának normál működése nagyban függ ettől.

Az alkatrészek kopásának mértékét csak a dugattyúcsoport motorból történő eltávolítása után lehet megtudni. Maguknak a gyűrűknek elég szorosnak kell lenniük, és ugyanakkor szabadon kell ülniük a dugattyún. A dugattyú és a gyűrűk kopásának megléte vagy hiánya kísérletileg ellenőrizhető. Ehhez a hengerbe helyezett dugattyút kissé meg kell rázni különböző irányokba. A túlzott dugattyú szabad mozgás valószínűleg kopásra utal.

A hiba kiküszöbölése érdekében vagy a hengert fúrják ki és szerelik be a javító alkatrészeket, vagy kicserélik a teljes CPG-készletet. Ellenkező esetben a láncfűrész nem fejleszti ki a szükséges teljesítményt.

A láncfűrész javítása akkor is szükséges, ha problémák vannak a kenési rendszerrel. Leggyakrabban a lánc olajellátásának hiányában állnak, amit az utóbbi látszólagos szárazsága bizonyít, vagy olajszivárgás.

A kenőfolyadékot vagy rosszul vagy egyáltalán nem szállítják a lánchoz, általában az olajellátó csatornák eltömődése vagy teljesen eltömődöttsége miatt. Annak megállapításához, hogy hol van elzárva az olajáramlás, alaposan meg kell vizsgálni az olajtömlőt és csatlakozási pontjait. Ezenkívül feltétlenül tisztítsa meg az olajszűrőt.

Ha olaj szivárog, ez az olajcsatornák vagy a tömlő tömítettségének megsértését jelzi. Ez általában mechanikai sérülések következménye. Leggyakrabban a használhatatlan tömlőt eltávolítják, és egy újat helyeznek a helyére. De néha kevésbé radikális módszert alkalmaznak, a sérült tömlőt megfelelő tömítőanyaggal kezelik.

Így a Shtil láncfűrész javítása tervezésének viszonylagos egyszerűsége és hajtóművének sok más belső égésű motorral való alapvető hasonlósága miatt önállóan is elvégezhető. A fűnyíró meghibásodásai és elhárításuk | 3. oldal Sőt, ez a szokásos otthoni körülmények között is megtehető, javítási szakemberek segítsége nélkül.

A modern technológiák és berendezések lehetővé teszik a legjobb és optimális műszaki megoldások előállítását, amelyek hatékony segítőkké válnak egy nyaraló vagy egy személyes telek elrendezésében. A zöld pázsit és az egyéb ültetvények gyorsan növekedhetnek, a környék takarítására és a pázsit nyírására benzinvágót használnak, amelyet bozótvágónak vagy trimmernek, benzines fűnyírónak is neveznek.

A hagyományos fonatok kényelmetlenek és nem biztonságosak, jelentős időt és erőfeszítést igényelnek, ami segít megmenteni a gázfűnyírókat, ötvözve a funkcionalitást és a praktikum kialakítását. A benzinkefe képén különféle csúcstechnológiás eszközök láthatók, amelyek egy sor működési jellemzőben rejlenek, beleértve az olyan paramétereket, mint a megnövekedett termelékenység és a hosszú élettartam.

A kényelmes és megbízható trimmer egyedi mechanizmusokból, alkatrészekből és elemekből álló műszaki eszköz, amely intenzív használat során elhasználódhat, használhatatlanná válhat és megsérülhet.

Rendszeres műszaki ellenőrzés, karbantartási eljárások és gondos tárolás mellett is az ilyen készülékek és egyes részeik javítást, sőt cserét igényelnek, minden javítási eljárás önállóan elvégezhető.

A cikk rövid tartalma:

A legegyszerűbb módja az, hogy benzinvágót adunk javításra, miután bizonyos összeget különítettünk el a családi költségvetésből, az azonnali és jó minőségű barkácsolás nem kevésbé egyszerű és kényelmes, ha meg akarja érteni a készülék kialakítását. benzinvágót és javítsa ki az összes problémát.

A trimmerek tömeg- és darabgyártása az általánosan elfogadott technológia alkalmazásán alapul, egy tipikus tervezési séma bizonyos elemekből és alkatrészekből áll, ezeket fontos ismerni az önálló javítási munkák elvégzésekor:

felső rész. A teljes szerkezet alapja, ahol minden fontos elem össze van gyűjtve, mint például az önindító, a karburátor és a benzinvágó motor;
középső része. Üreges rúd, benne egy kábel, ami összeköti a motort és a sebességváltót, ami meghajtja a vágóvonalat. Ebben a részben rögzítőelemek találhatók a teljes szerkezet súlyának elosztására, valamint egy öv, amely a trimmert a rendeltetésszerűen használó személy övére rögzíti;
Alsó rész. Ebben található a sebességváltó és a vágóelemek, amelyek praktikus burkolat alatt vannak elrejtve, hogy megvédjék a felhasználót. A burkolat fokozott biztonságot nyújt, megakadályozva, hogy nagy törmelék, kövek és üveg törmelékek kerüljenek az emberbe, miközben benzinvágóval dolgozik.

Olvassa el még: pld szakasz barkács javítása

Pontosan ismerve a trimmer belső szerkezetét és működési elvét, a javítási utasítások alapján önállóan elvégezheti a szerkezet javítási intézkedéseit, vagy kicserélheti az egyes használhatatlanná vált alkatrészeket.

Az egység leggyakoribb és legáltalánosabb meghibásodásai, amelyeket önmagukban kell kijavítani, a következők:

motor meghibásodása, ami miatt a bozótvágó nem indul el és nem működik;
a bozótvágó rúd fokozott vibrációja, ami megnehezíti a rendeltetésszerű használatát;
a sebességváltó fokozott túlmelegedése, működés közbeni felgyorsult felmelegedése;
a vágóvonal lassú és gyenge működése nem megfelelő sebesség mellett;
az indítórács eltömődése, ami a motor túlmelegedését és a munka megtagadását okozza;
a karburátor gyors és gyakori eltömődése az alacsony minőségű üzemanyag használata miatt;
a légszűrő eltömődése a készülék gondozására vonatkozó intézkedések figyelmen kívül hagyása miatt.

Mindezek a problémák ahhoz vezethetnek, hogy a készülék elveszíti működőképességét A kaszához szükséges alkatrészek megrendelése előtt el kell végezni a készülék szemrevételezését és diagnosztikáját.

Különös figyelmet kell fordítani a készülék egyes alkatrészeire és egységeire, ezek ellenőrzéséhez nem kell professzionális mesterhez fordulnia, egy diagnosztikai intézkedéscsomag segít azonosítani a teljesítményvesztés következményeit saját kezűleg.

Ha a trimmer motorja nem indul be, vagy azonnal leáll az indítás után, amikor a sebességváltó túlmelegszik, vagy a készülék működése közben idegen zajok hallhatók, és egyértelműen érezhető a vibráció, fontos szemrevételezéssel ellenőrizni és azonosítani a nem működő egységet.

A javítás előtti előkészítő intézkedések optimalizálásához egyszerű diagnózist kell végeznie, és lépésről lépésre ellenőriznie kell:

az üzemanyag jelenléte a tartályban és kenés a fő egységekben;
a gyújtógyertya használhatósága és teljesítménye;
a bozótvágó üzemanyag- és légszűrőjének tisztasága;
a készülék kimeneti csatornájának és légtelenítőjének eltömődése;
a felhasznált üzemanyagok és kenőanyagok minősége.

A benzinvágó gyújtás működési hatékonyságának meghatározásához meg kell határozni, hogy a gyújtógyertya működik-e a működőképes eszköz testével érintkező szikra megjelenésének tesztelésével.

Maga a gyújtógyertya kicserélhető egy újra, miután a gyertyacsatornát előzőleg megszárította, szükség esetén a régi elemet is megszárítják, speciális eszközökkel megtisztítják és visszahelyezik a helyére.

A karburátor ellenőrzése során érdemes figyelni a felhasznált üzemanyag esetleges szivárgására, a karburátorral kapcsolatos problémák azonosításához a következő intézkedéseket kell tenni:

az üzemanyagtömlő átöblítése az elem esetleges eltömődésének kiküszöbölése érdekében;
a motor és a karburátor közötti tömítés ellenőrzése és cseréje;
a tömítettség meghatározása és az állandó nyomás fenntartása az egységben.

Szükség esetén személyesen szétszerelheti és alaposan megtisztíthatja az egységet benzinnel, a sugár és a csatornák tisztítása sűrített levegővel történik.

A hajtómű a forgatónyomatékot a motor tengelyéről a vágószerszámra továbbítja, fogaskerekei működés közben teljesen tiszták legyenek és mindig speciális zsírral kell kenni.

Ha szezononként egyszer saját maga végzi el a műszaki vizsgálatot, akkor egy drága új egység vásárlásával megszabadulhat a sebességváltó javítási vagy cseréjének szükségességétől.

Az önindító szükséges a trimmer működőképes állapotba hozásához, diagnosztikája az indítótekercs fogaihoz csatlakoztatott indítózsinór feszességének ellenőrzéséből áll, amelyek gyakran megsérülnek a hirtelen indítás során.

A benzines vágógép nem működő önindítója nem javítható, azt kötelező műszaki vizsgálat vagy javítási intézkedés keretében működő egységre kell cserélni.

A vágóelemek különös figyelmet és gondozást igényelnek, amelyeket használat után mindig meg kell tisztítani a szennyeződéstől és a levágott fűtől. A készülék rendszeres ellenőrzése és alapos üzembe helyezése segít elkerülni a költséges és időigényes javításokat, és mindig biztos lehet a benzinkefe teljesítményében.

A benzokos a nyári lakos egyik fő eszköze, amivel a földet gyorsan rendbe rakják. A magánházak tulajdonosai is megvásárolják ezt az eszközt a hátsó udvari fűnyíráshoz. A benzinvágók és elektromos trimmerek aktív használatának időszaka a nyár. Üzembe helyezés előtt a szerszámot üzemi állapotba helyezik: a dörzsölő alkatrészeket megkenik, a vágófelszerelést kicserélik, üzemanyagkeveréket öntenek a tartályba. Ha a motor egyáltalán nem indul be, vagy gyorsan leáll anélkül, hogy elegendő fordulatszámot venne fel, akkor meg kell keresni a meghibásodások okát, és meg kell szüntetni az azonosított hibákat. A benzinkefe saját kezű javításához meg kell értenie a szerkezetét és a fő egységek működési elvét. Ez az információ a használati utasításban található, amelyet a gyártó hibátlanul alkalmaz a kerti berendezésre. Keressen ilyen útmutatót a láncfűrész vásárlásakor. Az importált szerszámhoz orosz nyelvű utasításokat kell mellékelni.

A kétütemű belső égésű motor sebességváltójához egy hosszú cső alakú rúd van rögzítve. A rúd belsejében egy tengely halad át, amely átadja a nyomatékot a benzinmotorról a vágószerkezetre. A zsinór vagy a kések 10 000-13 000 fordulat/perc sebességgel forognak. A sebességváltó védőburkolatában lyukak vannak, amelyekbe fecskendővel zsírt fecskendeznek be. A szerszám használatának kényelme érdekében a gyártó speciális állítható vállpánttal látja el.

A bozótvágókhoz vágótartozék van rögzítve:

Az 1,6-3 mm vastagságú zsinór a vágófejben található. A zsinór fűnyírás közben kopásnak van kitéve. A zsinórcsere kétféleképpen gyors és egyszerű: azonos átmérőjű zsinórt feltekerve egy orsóra, vagy új orsót feltekerve a zsinórral.
Acél kések kétoldalas élezéssel a benzokókhoz a terület gaztól, apró bokroktól, kemény fűtől való megtisztítására. A kések alakja és a vágási felületek száma különbözik.

A gémre erősített U-, D- vagy T-alakú fogantyún találhatóak a benzinvágó vezérlőkarok. A vágószerkezetet speciális burkolat védi. A háztartási bozótvágókat benzinből és olajból készített keverékkel töltik meg, amelyet az üzemanyagtartályba öntenek. A négyszeres benzinmotorral felszerelt félprofi és háztartási bozótvágók készüléke némileg eltér. A töltési séma is eltérő: az olajat a forgattyúházba öntik, és a benzint a tartályba öntik.

Olvassa el még: DIY javítás lökhárító tört

A kimért damildarabot össze kell hajtani úgy, hogy az egyik vége 15 cm-rel hosszabb legyen, mint a második. A hurkot behelyezzük az orsón lévő nyílásba, és elkezdjük feltekerni a nyíllal jelzett irányba.

Ha nem tudja elindítani a benzinvágót, akkor első lépésként ellenőrizze az üzemanyag jelenlétét a tartályban és annak minőségét. A szerszám tankolásához ajánlatos benzinkutaknál vásárolt kiváló minőségű benzint használni, amelynek minősége legalább AI-92. Az olcsó üzemanyag megtakarítása a henger-dugattyú csoport meghibásodásához vezethet, amelynek javítása magának a bozótvágó költségének egyharmadát is igénybe veheti. Ugyanilyen fontos és helyes az üzemanyag-keveréket benzinből és olajból elkészíteni. A keverék ezen összetevőinek arányos arányát a gyártó jelzi a kézikönyvben. A tüzelőanyag-keveréket nem szükséges nagy mennyiségben elkészíteni, mivel tulajdonságai a hosszú távú tárolás során elvesznek. Jobb, ha frissen készített keveréket használunk.

Az üzemanyag-keverék elkészítésekor orvosi fecskendővel öntsön olajat a benzinbe, amely lehetővé teszi az összetevők szükséges arányának pontos megfigyelését.

A tartályban lévő piszkos üzemanyagszűrő is megakadályozhatja a bozótvágó működését. Ezért, ha problémák merülnek fel a motor indításakor, ellenőrizze a szűrő állapotát. Cserélje ki a szűrőt, ha szükséges. Ne hagyja a bemeneti csövet üzemanyagszűrő nélkül.

A légszűrőt is ellenőrizni kell. Szennyezettség esetén az alkatrészt eltávolítják, a terepen benzinben mossák és a helyére teszik. Vidéken vagy otthon a szűrő mosószeres vízben mosható. Ezt követően a szűrőt leöblítjük, kicsavarjuk és megszárítjuk. A szárított szűrőt megnedvesítjük egy kis mennyiségű olajjal, amelyet az üzemanyag-keverék elkészítéséhez használnak. A felesleges olajat a szűrő kézzel történő összenyomásával távolítja el. Ezután az alkatrész a helyére kerül. Az eltávolított fedelet visszahelyezzük és csavarokkal rögzítjük.

A tüzelőanyag-keverékben mosott, kicsavart és megszárított légszűrő műanyag tokba van beszerelve és fedéllel zárva

A videóban részletesebben megtekintheti, hogyan történik ez az eljárás:

Ha a fenti eljárások mindegyike megvalósul, és a motor nem indul be, állítsa be az alapjárati fordulatszámát a karburátor csavarjának meghúzásával. A cikk elején közzétett videóban figyelmet fordítanak erre a kérdésre.

Helyezze a szerszámot az oldalára úgy, hogy a légszűrő legyen felül. A láncfűrész ilyen elrendezése biztosítja, hogy az üzemanyag-keverék a karburátor aljához érjen. A motor az első próbálkozásra beindul, ha eltávolítja a levegőszűrőt, és indítás előtt néhány csepp keveréket önt a karburátorba, majd visszahelyezi a leszerelt alkatrészeket. A módszert a gyakorlatban tesztelték.
Ha az első tipp nem működik, akkor a probléma valószínűleg a gyújtógyertyában van. Ebben az esetben csavarja ki a dugót és ellenőrizze a működőképességét, valamint szárítsa meg az égésteret. Cserélje ki az életjeleket nem mutató gyertyát egy újra.
Ha a gyújtógyertya jó állapotban van, a szűrők tiszták és az üzemanyag keverék friss, akkor használhatja az univerzális motorindítási módszert. Zárja el a karburátor szívatását, és egyszer húzza meg az indítófogantyút. Ezután nyissa ki a szívatót, és húzza meg az indítót még 2-3 alkalommal. Ismételje meg az eljárást három-öt alkalommal. A motor biztosan beindul.

Vannak, akik olyan erővel húzzák a fogantyút, hogy saját kezűleg kell megjavítaniuk a benzinvágó indítóját. Ez csak akkor lehetséges, ha eltörik a kábel vagy a kábel fogantyúja. Egyéb esetekben az önindító cseréje javasolt. Ez az egység összeszerelve kerül értékesítésre.

Állítsa le a motort, és várja meg, amíg lehűl.
Válassza le a nagyfeszültségű vezetéket a gyújtógyertyáról.
Csavarja le az alkatrészt egy speciális csavarkulccsal.
Ellenőrizze a gyújtógyertyát a csere érdekében. Az alkatrész megváltozik, ha hibás, erősen szennyezett, repedés van a házon.
Ellenőrizze az elektróda hézagát. Mérete 0,6 mm legyen.
Csavarkulccsal húzza meg a motorba helyezett új gyújtógyertyát.
Szerelje fel a nagyfeszültségű vezetéket a gyújtógyertya középső elektródájára.

Amint látja, ebben az eljárásban nincs semmi rendkívül bonyolult.

Új gyújtógyertya van beszerelve a benzines streamer kétütemű belső égésű motorjához a régi, elromlott alkatrész helyére

Indítás után a motor leállhat, ha a karburátor rosszul van beállítva vagy rosszul van beállítva. Mik azok a jelek, amelyek alapján megértheti, hogy az ok valóban ebben rejlik? Nagyon egyszerű, a fűnyíró működése közben jól érezhető rezgések révén. Az üzemanyag-ellátást saját kezűleg állíthatja be, ha követi mindazt, ami a szerszám használati útmutatójában van írva.

A motor leállhat az eltömődött üzemanyagszelep miatt. Az ok megtisztításával megszűnik. Ha a bozótvágó elindult, majd hirtelen leállt, az azt jelenti, hogy nehézkes az üzemanyag-ellátás a karburátorhoz. Lazítsa meg a karburátor szelepeit, hogy biztosítsa a megfelelő mennyiségű üzemanyag áramlását.

A túlzott légbeszívás szintén leállíthatja a motort. Növelje a motor fordulatszámát, hogy a légbuborékok gyorsabban távozzanak az egység üzemanyagrendszeréből. Ezenkívül feltétlenül ellenőrizze az üzemanyag-beszívó tömlő épségét. Ha mechanikai sérülést talál (repedések, defektek stb.), cserélje ki az alkatrészt.

A benzinvágók működési ideje alatt ellenőrizze a motor hűtőrendszerének állapotát. Az indítóház csatornáinak és a hengerbordáknak mindig tisztáknak kell lenniük. Ha figyelmen kívül hagyja ezt a követelményt, és továbbra is működteti a bozótvágót, túlmelegedés miatt károsíthatja a motort.

A benzinkasza megfelelő gondozása működés közben lehetővé teszi, hogy több szezonon át egymás után nagyobb javítások nélkül használja

Tisztítás előtt hagyja lehűlni a motort. Vegyünk egy puha sörtéjű kefét, és tisztítsuk meg a külső felületet a szennyeződésektől. A műanyag alkatrészek tisztítása oldószerekkel, beleértve a kerozint vagy speciális tisztítószerekkel történik.

A nyári szezon végén a bozótvágót fel kell készíteni a hosszú távú tárolásra. Ehhez az üzemanyag-keveréket kiürítik a tartályból. A motor ezután beindul, hogy a karburátorban lévő üzemanyag-maradványokat felhasználja. Az egész szerszámot jól megtisztítják a szennyeződésektől, és "hibernált" állapotba kerül.

Olvassa el még: Mosógép bosch wff 1200 barkács javítás

Amint látja, a háztartási benzinvágó hibáit saját erőből is meg lehet javítani. Komoly meghibásodás esetén érdemes a szervizhez fordulni. Ebben az esetben a javítási költségeket össze kell vetni egy új benzinvágó árával. Célszerűbb lehet új hangszert vásárolni.

A benzines trimmer egy meglehetősen egyszerű és hatékony eszköz a fűnyíráshoz. Kialakítása szerint középső pozíciót foglal el a kézi eszköz, mivel a súlya megtámasztja, és a kerekes eszköz között, mivel a motor hajtja. Főleg nyaralókban és külvárosi területeken használják, ezért meghibásodás esetén nem mindig lehet eljutni műhelybe vagy szervizbe.

Csináld magad trimmer javítás

A benzinvágók saját kezű javítása, ha ez nem kapcsolódik a teljes egység cseréjéhez, teljesen lehetséges.

A készülék lényege, hogy a nyomatékot erőátvitelről - benzinről, elektromosról vagy akkumulátorról - vágószerszámra - késre vagy horgászzsinórra továbbítsa. Az erőátviteli mechanizmus egy tengely, amely a rúd belsejében található. Az ívelt tengellyel rendelkező készülékekben acélkábel játssza a szerepét.

A rúd a meghajtó reduktorhoz van rögzítve - két- vagy négyütemű.Bekapcsoláskor a nyomaték a tengely mentén továbbítódik a zsinórhoz vagy a késhez.

A készülék legnehezebb része a motor. A tengely, szíjak, vágószerszámok sérülését mechanikai meghibásodásnak nevezik, de a benzines vágómotor javítása általában nehézkes. A motorelemek szennyeződésével kapcsolatos meghibásodások egy része saját maga is kiküszöbölhető. A pótalkatrészek cseréjét vagy beállítását jobb szakemberre bízni.

A meghibásodás nem feltétlenül a motor károsodásához kapcsolódik, hanem a működésében lévő akadályok megjelenéséhez. Mielőtt folytatná a szétszerelést, érdemes kizárni az egyszerű meghibásodásokat.

Túlmelegedés - ha meghibásodás 15 perc folyamatos működés után következik be, akkor az oka legvalószínűbb az elemi túlmelegedés. A hőmérséklet emelkedését azonban okozhatja, ha a fű és a szennyeződés eltömíti az indítórácsot vagy a hűtőbordákat. A benzinvágók javításáról szóló videó bemutatja a hiba elhárításának módját - a rácsok tisztítását és a szűrők cseréjét. A képen a szűrő cseréje látható.

A benzin nem csak a kellő mennyiségben való elérhetőség kérdése, hanem a megfelelő minőség is. A trimmerek megtöltik az AI-92-t, és nagyon nem kívánatos az alacsonyabb oktánszámú benzin használata. Ez a karburátor gyors eltömődéséhez, rozsdásodásához és sokkal komolyabb meghibásodásokhoz vezet.
A légszűrő piszkos – tisztítása a trimmer rutin része. A dachában a szűrőt benzinnel mossák és a helyére szerelik. Megfelelőbb körülmények között mosószeres vízben mossák, szárítják és rögzítik, előzőleg tüzelőanyag-keverékben megnedvesítve. Ebben az esetben egy Husqvarna vagy Stihl benzinvágó javítása nem különbözik a kínai trimmer meghibásodásának megszüntetésétől.

De ha a fenti technikákat alkalmazza, akkor el kell kezdenie a motor szétszerelését.

A meghibásodás egyik leggyakoribb oka a piszkos vagy sérült gyújtógyertya – repedés a házban. Az utóbbi esetben a pótalkatrészt egyszerűen kicserélik.

A munkát kikapcsolt és lehűtött motor mellett végzik.
A nagyfeszültségű kábel le van választva.
A gyertyát speciális kulccsal lecsavarjuk és megvizsgáljuk.
A gyújtógyertyán lévő lerakódások rossz üzemanyagminőséget jeleznek. A pótalkatrészek lakkbenzinnel, fékfolyadékkal tisztíthatók.
Ha a gyertya hibás vagy sérült, cseréljük ki egy újra: helyezzük a helyére, és csavarkulccsal húzzuk meg.

Bizonyos esetekben csak ugyanazok az alkatrészek használhatók a modell szerint. De például a nyugodt 130 gázfűnyírók javítása az esetek 90% -ában lehetővé teszi az új alkatrészek régi stílusú elemekkel való cseréjét.

A trimmer indítása a következőképpen történik: a zsinór meghúzásakor a lendkerék kilincse az indítótekercs fogaiba ütközik, majd erőteljesebb feszítéssel beindítja a motort. Ha túl keményen indítja, a mancsok megütése tönkreteszi a tekercset.

A második leggyakoribb ok a flexibilis tengely törése, amikor a tekercs elakad, vagy ha a rács eltömődött fűtől és kosztól.

Az indítómotor saját kezűleg végzett javítása kizárja a benzinvágót. A modult kész szerelvényként értékesítik, és egyszerűen kicserélik egy újra.

Mindenekelőtt a készüléket kívülről megvizsgálják, hogy nem szivárog-e üzemanyag. Ezután az üzemanyagtömlőt öblítik, mivel gyakran a meghibásodás oka annak eltömődése.
Ha minden rendben van, ellenőrizze a tömítést a motor és a karburátor között, és szükség esetén cserélje ki.
A tömítettség ellenőrzésére speciális eszközt vagy orvosi tonométert használnak. Ha a nyomás csökken, akkor a gázvágó karburátor javításra szorul.
Önállóan általában csak szétszedheti és tisztíthatja az eszközt. A modult benzinnel tisztítják. A fúvókát és a csatornákat sűrített levegővel tisztítják. Nagyon súlyos dugulások esetén vékony rézhuzalt használnak.

Videó (kattintson a lejátszáshoz).

A készülék működésének beállítása meglehetősen bonyolult folyamat.Ha a karburátor összeszerelése és ellenőrzése után a trimmer elindul, de azonnal leáll, ez a beállítások meghibásodásának jele.