DIY fűnyíró javítás

A "Servy" szervizközpont jótállás utáni szervizt és "Makita" trimmerek javítása - a benzines és elektromos, akkumulátoros, hordozható Makita trimmerek teljes választéka.

• A Makita trimmerek modellválasztéka javításra elfogadott
• Makita trimmer javítási költsége

Az alábbi trimmer modelleket javítjuk (benzinvágó, elektromos vágó) Makita:

• Makita benzines trimmerek és benzinvágók modelljei
  • Makita EBH253U Benzotrimer javítása
  • Makita EBH341U Benzotrimer javítása
  • Makita EM2600U Benzotrimer javítása
  • Makita EM2500U Benzotrimer javítása
  • Makita EM4351UH Benzotrimer javítása
  • a Makita EM3400U Benzotrimer javítása
  • Makita RBC411U Benzotrimer javítás
  • Makita DBC4510 Benzotrimer javítás
  • Makita DBC340 Benzotrimer javítás
  • Makita DBC3310 Benzotrimer javítás
  • Makita DBC4010 Benzotrimer javítás
  • Makita DBC400 Benzotrimer javítás
  • a Makita RBC2500 Benzotrimer javítása
  • Makita DBC4510D Benzotrimer javítás
  • Elektromos trimmerek és Makita elektromos trimmerek modelljei
    • Makita UR3502 elektromos trimmer javítása
    • Makita UR3501 elektromos trimmer javítása
    • Makita UR3500 elektromos trimmer javítása
    • Makita UR3000 elektromos trimmer javítása
    • Makita UR2300 elektromos trimmer javítása
    • Makita UM4030 elektromos trimmer javítása
    • Makita UM3830 elektromos trimmer javítása
    • Makita akkus trimmer és fonatos modellek
      • Makita DUR182LZ akkumulátoros trimmer javítása
      • Makita akkus trimmer DUR361URF2 javítása
      • Makita DUR361UZ akkumulátoros trimmer javítása
      • Makita DUR364LZ akkumulátoros trimmer javítása
      • a Makita DUR365UZ akkus trimmer javítása
      • Makita DUR181Z Akkus Trimmer javítása
      • Makita DUR184LZ akkumulátoros trimmer javítása
      • Makita DUR188LZ akkumulátoros trimmer javítása
      • Makita DUR187LZ akkumulátoros trimmer javítása
      • Makita BUR181Z akkumulátoros trimmer javítása
      • Makita DUR182LRF akkumulátoros trimmer javítása
      • Makita BC231UDZ akkumulátoros trimmer javítása
      • Makita BC300LDZ akkumulátoros trimmer javítása
      • a Makita DUR365UPM2 akkus trimmer javítása
      • a Makita akkus trimmer DUR364LRM2 javítása
      • Makita BUR141Z akkumulátoros trimmer javítása
      Videó (kattintson a lejátszáshoz).

      * Ha nem találta a modelljét a fenti listában, ne aggódjon, szinte minden Makita trimmert megjavítunk. Csak hagyjon javítási kérelmet a weboldalon, vagy hívjon minket Telefonon - Servi szakembereink minden kérdésére válaszolnak.

      A Makita trimmerek szükséges javításának végső költsége nagymértékben függ a pótalkatrészek árától, és a varázsló által elvégzett diagnosztikát követően telefonon egyeztetik az ügyféllel.

      Szervizünkben megrendelheti a Makita trimmerek alkatrészeinek és tartozékainak vásárlását... Alkatrészek előrendelésén dolgozunk. A leggyakoribb cikkek mindig raktárunkban vannak! Egyedi alkatrészeket és tartozékokat közvetlenül a gyártóktól rendelünk felár nélkül, a szállítási idő 5-30 munkanap között változik.

      A szükséges pótalkatrészek elérhetősége, teljessége és költsége problémamentesen tisztázható telefonon, vagy a weboldalon alkatrészigényléssel.

      A Servy statisztikái szerint a főbb hibák* a Makita trimmerekkel végzett munka során:

      1. A Makita benzines trimmer nem indul, nincs szikraképződés okai: hibás a gyújtógyertya, hibás a gyújtótekercs (magneto), a kézi indító alkatrészei sérültek, az üzemanyagrendszer eltömődött, a henger-dugattyú a csoport elhasználódott;
      2. A Makita benzines trimmer lefagy, lehetséges okok: az üzemanyagrendszer eltömődése (nincs üzemanyagellátás), a henger-dugattyú csoport kopása, rosszul beállított karburátor, légszűrő eltömődés;
      3. A Makita benzines trimmer vágószerepe nem forog, főbb okok: tengelykapcsoló alkatrészek (bütyök, rugók, kuplungcsésze) kopása, hajtótengely kopása, váltó hibás.
      1. A Makita elektromos trimmer nem kapcsol be: hibás a bekapcsoló gomb, hibás a tápkábel, elkoptak a grafitkefék, kiégett a motor (vagy a teljes állórész, vagy a forgórész külön-külön);
      2. A Makit elektromos trimmer nem pörgeti ki a vágótartozékot, lehetséges okok: a tengelyadapter (a motortengelyt és a trimmertengelyt összekötő persely) kopása, a sebességváltó nem működik, a trimmer tengelye nem működik;
      3. A Makit trimmernél szikrázik a motor, a fő okok: a motor teljesen kiégett, vagy külön égett ki az állórész vagy a forgórész.

      

      Ezek a hibák a Makita trimmerekre (benzin- és elektromos vágógépekre) jellemzőek: egyesek gyakoribbak, mások kevésbé gyakoriak. És nem ritkán a legegyszerűbb okok miatt fordulnak elő: nem megfelelő működés (nem történik karbantartás), rossz minőségű benzinkeverék (olaj és benzin) használata vagy túlfeszültségek és túlfeszültségek, a trimmer sok órás megszakítás nélküli működése, a fűtakaró nyírása, amely nem megfelelő a trimmer műszaki kapacitásaihoz. A helyes és professzionális megközelítéssel azonban minden meghibásodást könnyen kijavíthatnak a moszkvai Servy szerviz szakemberei.

      Csak hagyjon egy kérést Makita trimmer javítására a weboldalon, vagy hívjon minket Telefonon - Servi szakembereink minden kérdésére válaszolnak.

      • A javítás pontos időpontját mindig csak a diagnózis után jelezzük. • A Servi szolgáltatásainak költsége csak tájékoztató jellegű, és a berendezés diagnosztikája után módosítható. Minden ügyféllel egyénileg dolgozunk, és a javítási ár részletes számítását az adott berendezés-meghibásodás összetettségi szintjének megfelelően készítjük el. • A javításhoz használt alkatrészeket külön kell fizetni. • Számítás a Servy ügyfélbázis adatai alapján.

      A modern technológiák és berendezések lehetővé teszik a legjobb és optimális műszaki megoldások előállítását, amelyek hatékony segítőkké válnak egy nyaraló vagy egy személyes telek elrendezésében. A zöld pázsit és az egyéb ültetvények gyorsan növekedhetnek, a környék takarítására és a pázsit nyírására benzinvágót használnak, amelyet bozótvágónak vagy trimmernek, benzines fűnyírónak is neveznek.

      A hagyományos fonatok kényelmetlenek és nem biztonságosak, jelentős időt és erőfeszítést igényelnek, ami segít megmenteni a gázfűnyírókat, ötvözve a funkcionalitást és a praktikum kialakítását. A benzinkefe képén különféle csúcstechnológiás eszközök láthatók, amelyek egy sor működési jellemzőben rejlenek, beleértve az olyan paramétereket, mint a megnövekedett termelékenység és a hosszú élettartam.

      A kényelmes és megbízható trimmer egyedi mechanizmusokból, alkatrészekből és elemekből álló műszaki eszköz, amely intenzív használat során elhasználódhat, használhatatlanná válhat és megsérülhet.

      Rendszeres műszaki ellenőrzés, karbantartási eljárások és gondos tárolás mellett is az ilyen készülékek és egyes részeik javítást, sőt cserét igényelnek, minden javítási eljárás önállóan elvégezhető.

      A cikk rövid tartalma:

      A legegyszerűbb módja az, hogy benzinvágót adunk javításra, miután bizonyos összeget különítettünk el a családi költségvetésből, az azonnali és jó minőségű barkácsolás nem kevésbé egyszerű és kényelmes, ha meg akarja érteni a készülék kialakítását. benzinvágót és javítsa ki az összes problémát.

      

      

      A trimmerek tömeg- és darabgyártása az általánosan elfogadott technológia alkalmazásán alapul, egy tipikus tervezési séma bizonyos elemekből és alkatrészekből áll, ezeket fontos ismerni az önálló javítási munkák elvégzésekor:

      • felső rész. A teljes szerkezet alapja, ahol minden fontos elem össze van gyűjtve, mint például az önindító, a karburátor és a benzinvágó motor;
      • középső része. Üreges rúd, benne egy kábel, ami összeköti a motort és a sebességváltót, ami meghajtja a vágóvonalat.Ebben a részben rögzítőelemek találhatók a teljes szerkezet súlyának elosztására, valamint egy öv, amely a trimmert a rendeltetésszerűen használó személy övére rögzíti;
      • Alsó rész. Ebben található a sebességváltó és a vágóelemek, amelyek praktikus burkolat alatt vannak elrejtve, hogy megvédjék a felhasználót. A burkolat fokozott biztonságot nyújt, megakadályozva, hogy nagy törmelék, kövek és üveg törmelékek kerüljenek az emberbe, miközben benzinvágóval dolgozik.

      

      Pontosan ismerve a trimmer belső szerkezetét és működési elvét, a javítási utasítások alapján önállóan elvégezheti a szerkezet javítási intézkedéseit, vagy kicserélheti az egyes használhatatlanná vált alkatrészeket.

      Az egység leggyakoribb és legáltalánosabb meghibásodásai, amelyeket önmagukban kell kijavítani, a következők:

      • motor meghibásodása, ami miatt a bozótvágó nem indul el és nem működik;
      • a bozótvágó rúd fokozott vibrációja, ami megnehezíti a rendeltetésszerű használatát;
      • a sebességváltó fokozott túlmelegedése, működés közbeni felgyorsult felmelegedése;
      • a vágóvonal lassú és gyenge működése nem megfelelő sebesség mellett;
      • az indítórács eltömődése, ami a motor túlmelegedését és a munka megtagadását okozza;
      • a karburátor gyors és gyakori eltömődése az alacsony minőségű üzemanyag használata miatt;
      • a légszűrő eltömődése a készülék gondozására vonatkozó intézkedések figyelmen kívül hagyása miatt.

      

      

      Mindezek a problémák ahhoz vezethetnek, hogy a készülék elveszíti működőképességét A kaszához szükséges alkatrészek megrendelése előtt el kell végezni a készülék szemrevételezését és diagnosztikáját.

      Különös figyelmet kell fordítani a készülék egyes alkatrészeire és egységeire, ezek ellenőrzéséhez nem kell professzionális mesterhez fordulnia, egy diagnosztikai intézkedéscsomag segít azonosítani a teljesítményvesztés következményeit saját kezűleg.

      Ha a trimmer motorja nem indul be, vagy azonnal leáll az indítás után, amikor a sebességváltó túlmelegszik, vagy a készülék működése közben idegen zajok hallhatók, és egyértelműen érezhető a vibráció, fontos szemrevételezéssel ellenőrizni és azonosítani a nem működő egységet.

      A javítás előtti előkészítő intézkedések optimalizálásához egyszerű diagnózist kell végeznie, és lépésről lépésre ellenőriznie kell:

      • az üzemanyag jelenléte a tartályban és kenés a fő egységekben;
      • a gyújtógyertya használhatósága és teljesítménye;
      • a bozótvágó üzemanyag- és légszűrőjének tisztasága;
      • a készülék kimeneti csatornájának és légtelenítőjének eltömődése;
      • a felhasznált üzemanyagok és kenőanyagok minősége.

      A benzinvágó gyújtás működési hatékonyságának meghatározásához meg kell határozni, hogy a gyújtógyertya működik-e a működőképes eszköz testével érintkező szikra megjelenésének tesztelésével.

      Maga a gyújtógyertya kicserélhető egy újra, miután a gyertyacsatornát előzőleg megszárította, szükség esetén a régi elemet is megszárítják, speciális eszközökkel megtisztítják és visszahelyezik a helyére.

      A karburátor ellenőrzése során érdemes figyelni a felhasznált üzemanyag esetleges szivárgására, a karburátorral kapcsolatos problémák azonosításához a következő intézkedéseket kell tenni:

      • az üzemanyagtömlő átöblítése az elem esetleges eltömődésének kiküszöbölése érdekében;
      • a motor és a karburátor közötti tömítés ellenőrzése és cseréje;
      • a tömítettség meghatározása és az állandó nyomás fenntartása az egységben.

      

      

      Szükség esetén személyesen szétszerelheti és alaposan megtisztíthatja az egységet benzinnel, a sugár és a csatornák tisztítása sűrített levegővel történik.

      

      A hajtómű a forgatónyomatékot a motor tengelyéről a vágószerszámra továbbítja, fogaskerekei működés közben teljesen tiszták legyenek és mindig speciális zsírral kell kenni.

      • 

      

      Ha szezononként egyszer saját maga végzi el a műszaki vizsgálatot, akkor egy drága új egység vásárlásával megszabadulhat a sebességváltó javítási vagy cseréjének szükségességétől.

      

      Az önindító szükséges a trimmer működőképes állapotba hozásához, diagnosztikája az indítótekercs fogaihoz csatlakoztatott indítózsinór feszességének ellenőrzéséből áll, amelyek gyakran megsérülnek a hirtelen indítás során.

      

      A benzines vágógép nem működő önindítója nem javítható, azt kötelező műszaki vizsgálat vagy javítási intézkedés keretében működő egységre kell cserélni.

      

      A vágóelemek különös figyelmet és gondozást igényelnek, amelyeket használat után mindig meg kell tisztítani a szennyeződéstől és a levágott fűtől. A készülék rendszeres ellenőrzése és alapos üzembe helyezése segít elkerülni a költséges és időigényes javításokat, és mindig biztos lehet a benzinkefe teljesítményében.

      A modern nyári lakos vagy egy magánház tulajdonosának nélkülözhetetlen eszköze a benzinvágó, amely lehetővé teszi a szomszédos terület hatékony és hatékony rendbetételét. A bozótvágó aktív használatának időszaka késő tavasztól októberig tart. A modern egységek erős és tartós belső égésű motorokkal, megerősített sebességváltóval és fő alkatrészekkel vannak felszerelve. Ennek ellenére a fizikai kopás, a gyártási hibák vagy a nem megfelelő működés a trimmer meghibásodásához vezet. A trimmer saját kezű javításához legalább alapvető ismeretekkel kell rendelkeznie a technológia területén, és kevés tapasztalattal kell rendelkeznie a javításban.

      Minden benzines szerszám fő egysége a belső égésű motor (ICE), amely különféle módszerekkel továbbítja a nyomatékot a működtető szerkezethez. Egy modern benzinvágóban duralumínium rudat (cső) használnak erőátviteli elemként a motor és a trimmerfej között, amelyben a hajtótengely található.

      A nagy fordulatszámú motornak köszönhetően a zsinór fordulatszáma a kasza gyártójától függően elérheti a 13 ezer fordulatot percenként. A sebességváltó mechanikai és termikus károsodásának kizárása érdekében a házában egy speciális lyuk van a zsír kenőcsök formájában történő bevezetéséhez. Annak érdekében, hogy a fejhallgató könnyebbé váljon a tulajdonos számára a hosszú távú munkavégzés során, minden bozótvágó modellt tartós vállpánttal szereltek fel.

      Gyártótól függetlenül szinte minden modellhez zsinór és acél kések tartoznak.

      A PVC trimmer zsinór keresztmetszete 1,5 mm és 3,0 mm között változhat.

      Tartós polimerből készült, ezért fűnyírás közben intenzív kopásnak van kitéve. Ezért időről időre ellenőrizni kell a damil jelenlétét a fejben, és szükség esetén cserélni kell. Javasoljuk, hogy vásároljon egy extra orsót, hogy gyorsan lecserélje egy zsinór nélküli orsóra.

      A ma piacon lévő ICE trimmerek D-alakú, U-alakú vagy T-alakú fogantyúval vannak felszerelve, ahol az egység fő kezelőszervei találhatók. Például egy U-fogantyúval ellátott fonatban a fojtószelep-kulcs és a stop / start billenőkapcsoló a jobb markolaton található. A fogantyú D alakú változatánál a fojtószelep-szabályozó gomb közvetlenül a rúdon található.

      Számos alkatrész és alkatrész jelenléte miatt a trimmer saját kezű javítása azt jelenti, hogy ki kell küszöbölni azokat a meghibásodásokat, amelyek megakadályozzák a normál működését. Meg kell jegyezni a benzines szalagok legalapvetőbb hibáit:

      1. A trimmer motorja nem veszi fel a sebességet;
      2. A henger-dugattyú csoport (CPG) meghibásodása;
      3. Gyújtáshibák;
      4. Nincs kapcsolat a belső égésű motor és a trimmerfej között;
      5. Mechanikus kopogás az egység működése közben.
      6. Központi dugattyús csoport benzinvágók javítása

      Minden belső égésű motor fő egysége a henger-dugattyú-csoport (CPG), amely meghibásodhat az alkatrészek alkatrészeinek kopása vagy az üzemanyag-keverék rossz minősége miatt.

      A benzinkefében lévő dörzsölő egységek kenése úgy történik, hogy bizonyos mennyiségű olajat adnak a benzinhez. Ez a folyamat a régi olaj kicsapódása miatt megszakadhat. Ebben a helyzetben, amikor a trimmert elindítják, a motor túlmelegszik, és néhány percen belül a legdrágább meghibásodás következik be. A felmerült meghibásodás kiküszöbölése érdekében a CPG teljes cseréje szükséges, nevezetesen: a dugattyú, az olajtömítések, a henger és a dugattyúgyűrűk. Ha Ön nem ICE javító technikus, és nincs tapasztalata a technikusokkal való együttműködésben, akkor szakember segítsége nélkül aligha tudja megjavítani a motort. A dugattyús trimmer javításának szakaszairól itt találhat részleteket.

      Ha a benzines fűnyírók gyújtása meghiúsul, a gyertyán lévő szikra eltűnik, és ennek következtében az üzemanyag-keverék nem gyullad meg.

      Köpött gyújtógyertya kialakítás

      Ebben a helyzetben nagyon fontos, hogy ne rohanjon a tekercs cseréjével, mivel a meghibásodás oka a vezérlőkar kapcsolójának érintkezésének hiánya lehet.

      A trimmer gyújtás hibaelhárításának fontos pontja a szakasz diagnosztikája, ahol az oldalsó és a középső elektródák közötti távolságnak 0,5-0,7 mm-nek kell lennie. Ezenkívül figyelmet kell fordítani a gyújtógyertya acél O-gyűrűjére, amelynek integritásának elvesztése vagy deformációja levegő maratásához vezethet az égéskamrából, és ennek következtében csökkentheti a szalag teljesítményét. .

      Gyújtó lendkerék tekercssel

      Ha az elektromos áramkör, a gyújtógyertya és érintkezői ellenőrzésének cseréje nem adott pozitív eredményt, akkor ügyeljen a trimmer gyújtásmoduljára, nevezetesen a lendkerék közötti távolságra. A tervezési jellemzőktől és a bozótvágó gyártójától függetlenül a gyújtótekercs és a lendkerék közötti távolság nem lehet több és legalább 0,2 mm. A rés optimális értékének visszaállításához meg kell lazítani a tekercs rögzítőcsavarjait, és be kell állítani a trimmer gyújtását egy speciális mérőszondával.

      A motor táprendszerének hibás működésének egyértelmű jele az üzemanyag-keverék nyomainak hiánya a gyújtógyertya elektródáin, ami a következő hibákhoz vezethet:

      A trimmer üzemanyagrendszerének alkatrészei

      • a gáztartályban eltömődött lyuk miatt vákuum jön létre, amely megakadályozza a benzin normál áramlását a karburátorba;
      • az üzemanyag rossz minősége és az idegen részecskék bejutása miatt a tartályba szerelt üzemanyagszűrő eltömődött;
      • a keverék nem áramlik az égéstérbe a karburátor eltömődése miatt.

      Gyorsan meghatározhatja a meghibásodás okát a karburátorhoz vezető üzemanyagtömlő szétszerelésével. Ha az üzemanyag-keverék vékony sugárban folyik ki, akkor figyelni kell a karburátorra. Ha nincs sugár, akkor vékony tűvel meg kell tisztítani a légtelenítőt (kis lyuk a gáztartály kupakján), vagy ki kell cserélni az üzemanyagszűrőt.

      Ha üzemanyag kerül a karburátorba, meg kell tisztítani vagy be kell állítani. A karburátor trimmer beállítása az optimális üzemanyagkeverék helyreállítását jelenti.

      Trimmer karburátor beállító csavarokkal

      Ehhez figyeljen három állítócsavarra: maximális fordulatszám (H), minimális (L) és alapjárati fordulatszám (LA). A beállítás megkezdéséhez teljesen meg kell húzni a H és L csavarokat, és meg kell lazítani egy-egy fordulatot. Ezután elindítjuk a fonatot, és 10 percig hagyjuk felmelegedni, hogy az energiarendszert működési módba állítsuk. A belső égésű motor bemelegítése után nyomja le ütközésig a gázellátó gombot (12 000 ford./perc). Az LA csavar kicsavarásával visszaállítjuk az alapjárati üzemmódot. Amint a vágófej forogni kezd, húzza meg ütközésig a csavart.

      A benzines fűnyírók egyik gyakori hibája a belső égésű motor hibás működése, mégpedig a növekvő fordulatszám melletti teljesítmény csökkenés (a kasza elakad).

      Ennek az az oka, hogy a kipufogórendszer eltömődött az égett olajrészecskéktől.A gyártók gyakran előregyártott hangtompítókat készítenek, és a tisztítás meglehetősen egyszerű. Ha a szikrafogó kialakítása nem szétválasztható, akkor mosószeres vízbe kell helyezni, majd hagyományos vagy ipari hajszárítóval szárítani. A kipufogórendszer gyakori eltömődése azt jelzi, hogy nem tartják be az olaj és a benzin arányát.

      

      Első pillantásra egy egyszerű, kétütemű motorral ellátott fűnyíró eszköz finomhangolású. A benzinvágók javítását szakemberre kell bízni, vagy saját maga tanulja meg a technikát a kezelési útmutató alapján. A streamer karbantartása elengedhetetlen. Sebességváltó kenés, zsinór csere, fogélezés saját erőből megoldható.

      

      Bármilyen típusú benzines vágónak van egy üreges rúdja, amelyben a motor tengelye és az alsó sebességváltó közé egy összekötő kábel van elhelyezve, amely a forgást a vágószerszámmal átviszi a munkatestre. A felső részben egy karburátor és egy motor, alul - egy hajtómű és egy burkolattal borított munkaeszköz. A középső részen egy keresztirányú fogantyú található, amelyben a vezérlőgombok találhatók. A karok tehermentesítéséhez egy tehermentesítő öv található, amely a kezelő törzsével tartja a rudat.

      A benzinvágó kiválasztásakor a kétütemű motort részesítse előnyben a négyüteművel szemben. A kétütemű motor manőverezhetőbb és könnyebben javítható. A négyütemű egységnél alacsonyabb a rezgésszint.

      Ezt követik, a benzinvágók javítása a hibaelhárítás;

      • a motor nem indul be;
      • a vágószerkezet nem veszi fel a sebességet;
      • a motor leáll;
      • a reduktor felmelegszik;
      • idegen kopogás hallatszik, a rúd erős rezgése.

      A meghibásodás megszüntetése előtt diagnosztizálnia kell, meg kell határoznia a nem működő egységet.

      Fontos ismerni a szerszám kenési pontjait. A készülék munka utáni folyamatos ápolása és tisztítása meghosszabbítja annak élettartamát. Munka előtt meg kell húzni a rögzítőcsavarokat, elő kell készíteni az üzemanyagot és meg kell tölteni a tartályt.

      

      Ha a mechanizmus nem indul el, azonnal leáll, ellenőrizze egymás után:
      • van-e üzemanyag a tartályban;
      • a gyújtógyertya használhatósága;
      • a levegő és az üzemanyagszűrő tisztasága;
      • a légtelenítő és kipufogónyílás tisztasága.

      Fel kell tölteni egy frissen készített AI-92 alapú keverékkel, az olajat a pontos adagolás érdekében orvosi fecskendővel fecskendezik be. Ez segít elkerülni a drága láncfűrész javításokat.

      Ügyelni kell a gyertya működésére, szikrát ad, ha a testtel érintkezik. Ebben az esetben meg kell szárítani a gyertyacsatornát, meg kell tisztítani és szárítani magát az alkatrészt. A gyertyát kicserélheti, de a csatornát még 40 percig szárítani kell. Ellenőrizze a nagyfeszültségű vezeték használhatóságát, előfordulhat, hogy nincs mindig érintkezés. A benzinvágó javítása során a gyújtásegység meghibásodását saját kezűleg nem lehet kiküszöbölni.

      Ha a levegőszűrő eltávolításakor a motor nem áll le, akkor az ok benne van - csere vagy tisztítás szükséges. Az üzemanyagszűrő cseréje nagy körültekintéssel történik. Ezután ellenőrizze a légtelenítő tisztaságát, távolítsa el a hangtompító hálót és tisztítsa meg a kipufogócsatornát.

      

      A következő lépés a karburátor javítása lesz, ahol meg kell találni a hibát, és az alkatrészek apró méretét figyelembe véve javítani kell. Ha a legegyszerűbb műveletek nem jártak eredménnyel, a rendszer finomhangolásának megzavarása érdekében jobb, ha a javítást szakemberre bízza. Nézze meg a videót, hol kezdje el a diagnosztikát és hogyan javíthatja meg a benzinvágókat saját kezével:

      

      

      A reduktor feladata a nyomaték átvitele a motor tengelyéről a vágószerszámra 2 különböző fogszámú fogaskereken keresztül. A nyomaték átvitele 30 -os szögben történik. Az alsó vágótárcsa fordulatszáma 1,4-szer kevesebb, mint a motoré. A fogaskerekeknek tisztának és olajozottnak kell lenniük. A fogak olajellátásához a csavar alatt van egy lyuk a tetején.

      A benzinvágó sebességváltó kenését szezononként legalább egyszer kell elvégezni. Ha a munka intenzív, vagy az alsó egységben rendellenes zaj hallatszik, gyakrabban kell kenni.

      Először is, azt a helyet, ahol a dugó bezárja a lyukat, meg kell tisztítani a talajtól és a fűtől. Csavarja ki a dugót egy megfelelő szerszámmal, amely a fűrészhez tartozik. Zsírcsövet használunk. Vagy a gyártó natív kenőanyagát, vagy jól ismert kiváló minőségű vegyületeket, mint az Oleo-Mas, Litol-24, Azmol 158. A cső védőrétegét felnyitjuk és a műszert az oldalára fektetjük. Lassan forgatva a kést, nyomja be a zsírt a hajtóműházba. A fogaskerekek forogva, fogaikkal a kompozíciót a teljes felületen hordozzák. A zsírt speciális fecskendővel is öntheti.

      Az elégtelen vagy túl sok kenés a hajtómű túlmelegedéséhez vezethet. A hallható kopogás és holtjáték a csapágy meghibásodását vagy a sérült csomagtartó miatti szennyeződés bejutását jelzi. A csapágyakat lehúzóval kell cserélni, fűtési mód nélkül.

      

      Ha a sebességváltó megmozdul és a rúdon fut, ki kell cserélni a házat, vagy ideiglenesen meg kell húzni a csomót egy bilinccsel, hogy rögzítse a csőhöz. Ha a kés nem forog, az azt jelenti, hogy a fogaskerekek nem kapcsolódnak be - a fogak elhasználódtak vagy összeomlottak. Egy párat ki kell cserélni a szerelvény teljes szétszerelésével.

      A hajtómű szétszerelését a tengely és a csapágyszerelvények szétszerelésével nem szabad hevítéssel végrehajtani. Melegítéskor a fém elveszíti szilárdsági tulajdonságait, és a jövőben a csomó megbízhatatlanná válik. A csapágyak eltávolításához lehúzót használnak.

      A sebességváltó cseréjekor új egységet kell kiválasztani, a következők szerint:

      • cső átmérője;
      • a hajtótengely átmérője;
      • a hajtótengely szakasza;
      • rögzítési védelem módja

      

      A fűrész fejhallgató idővel eltompul vagy elhasználódik. A szerszámmal végzett munka megerőltetővé válik, a terhelés nő, és a rend minősége romlik. Fém fűrészlapokat élesítenek, műanyagot cserélnek.

      Ha egy zsinórt vágószerszámként használnak, az fokozatosan elhasználódik, és új anyag kerül az orsóba. A zsinórral ellátott vágó működési elve a tekercs fokozatos letekerése centrifugális erő hatására. A fűvel való érintkezéskor a horgászzsinór lekopott, fokozatosan táplálja az orsót. Speciális tekercselés szükséges, hogy a két vágóelem egyszerre jöjjön ki, és ne keveredjen össze egymással.

      

      Az ábra azt mutatja, hogyan kell megfelelően feltekerni a zsinórt a benzinvágó orsóján. Új vonal tekercselése előtt a következőket kell tennie:
      • csavarja le a fúvókát, óvatosan távolítsa el a fedelet, tartsa a rugót a kezével;
      • távolítsa el a régi damil maradványait a tekercsről;
      • mérjen 5 métert egy új zsinórból, és hajtsa félbe;
      • vezesse az orsót 2 végén, akassza be a középső részt a mélyedésbe, és tekerje fel a nyilak irányába a húr mindkét felét;
      • vezesse át a maradék 20 cm-t a tekercs ellentétes végein lévő speciális bevágásokon;
      • szerelje be a rugót és az alátéteket, hozza ki a zsinór végeit, zárja le a dobot fedéllel.

      Annak érdekében, hogy jobban megértse, hogyan kell megváltoztatni a vonalat egy benzinvágón, nézze meg a videót.