Részletesen: csináld magad uaz bendix javítás igazi mestertől a my.housecope.com oldalra.
Az indító bendixnek van egy fogaskereke, amely érintkezik a jármű motorjának lendkerekével. A motor beindításához szükséges, hogy az önindító 50-100 fordulat/perc sebességgel kezdje el forgatni. Nem szabad gyorsabban forognia, mivel nem erre tervezték. Csak rövid ideig tud intenzíven működni. Ez az oka annak, hogy a motor beindításakor veszélyes helyzet alakulhat ki. Ebben a rendszerben mindennek világosan kell működnie, mivel a legkisebb késés összeomláshoz vezethet. Abban az esetben, ha a vezető nem kapcsolta le időben az önindítót a belső égésű motor beindítása után, a bendix védőelem működésbe lép.
Az autó motorjának fordulatszáma jóval nagyobb, mint az önindítóé, így a bendix szerepe ebben az esetben az, hogy megvédje az önindítót attól, hogy a belső égésű motorból nyomatékot adjon át neki. A bendix forgása csak egy irányban történik, nem kapcsolódik mereven a motor tengelyéhez, szabad állapotban foroghat. És abban a pillanatban, amikor a belső égésű motor fordulatszáma elkezdi meghaladni az önindító sebességét, a tengelykapcsoló (a bendix másik neve) szabadon forog.
Szerkezetileg a tengelykapcsoló a következő formájú: két gyűrű, és közöttük golyók vagy hengerek találhatók, amelyeket viszont egy rugó támaszt meg. Az egyik gyűrű belső oldalán található konstrukciós, átgondolt hornyok, amelyekben ezek a hengerek helyezkednek el, lehetővé teszik az egyik irányú forgásnál elakadást, a másikban szabadon. A Bendixnek van egy másik gyakori változata is: a racsnis tengelykapcsoló. De ezt a verziót általában kerékpárokon használják. De ahhoz, hogy megértse a Bendix működését, gyorsan áttekintheti. Hajtásnak használják, amikor pedálozunk - pörög a kuplung és megy előre a bringa, ha pedig ellenkező irányba próbálunk pörögni - behúzódik a fék. Remélem egyértelmű a példám.
Videó (kattintson a lejátszáshoz).
Mint fentebb említettük, az indító bendixnek több lehetősége is lehet. Például a tengelyen, amelyen a tengelykapcsoló található, kihegyezett bordák vannak, amelyek egyben a tengelykapcsoló üléke is. Itt is ugyanaz a munkarendszer: egyirányú forgásnál a tengelykapcsoló mereven reteszelődik a bordákkal, ellenkező irányba forogva pedig leválik róluk és szabadon forog.
Az indító bendix készülék egyetlen jelentős hátránya a fokozott és nagyon intenzív kopás. Ugyanakkor a kopás jellege olyan, hogy nagyon gyakran a teljes bendix cseréje szükséges, és nem lehet csak egy külön elhasználódott alkatrészt cserélni, mert minden alkatrésze megközelítőleg ugyanúgy kopik.
Működés közben az önindító folyamatosan komoly terhelést kap, és nagyon gyakran van kitéve különféle irritáló anyagoknak (szennyeződés, por, olaj, nedvesség). Mindez az elektromos motor szigetelő bevonatának gyors tönkremeneteléhez és a hajtás károsodásához vezet.
A meghibásodások és meghibásodások egyéb okai között a fő oka a bendix elcsúszása szabadfutás közben. Ez azért történik, mert bizonyos mennyiségű szennyeződés kerül a hornyokba és a görgőkbe. Az első jel az armatúra zaja az indító indításakor, miközben a főtengely álló helyzetben van. Ilyen helyzetben a javítás elengedhetetlen.
Magának a bendixnek a közvetlen diagnosztizálásához autóval is megteheti. Ezt a következőképpen kell megtennie:
Bekapcsoljuk az átvitelt;
Nyomja ki a féket;
Indítsa el az indítót.
Most hallgatnod kell.Ha olyan hangot hall, amely az armatúra forgását jellemzi, akkor ez annak a jele, hogy az indító bendix megcsúszik. Ez azt jelenti, hogy azonnal meg kell javítani, vagy új bendixre kell cserélni.
Az önindítót eltávolítják az autóból;
Egy előkészített benzines tartályba merítik, és több órán át ott marad. Ez azért történik, hogy lemossák és megtisztítsák a szennyeződéstől;
Anélkül, hogy kivenné a terméket a tartályból, fordítsa el többször a tengelykapcsoló fogaskerekét, ez segít a hornyok jobb megtisztításában;
Utána kiszáll és kimosódik.
Ha az ilyen tisztítás eredményeként nem érte el a kívánt eredményt, akkor el kell távolítania a túlfutó tengelykapcsolót, és szét kell szerelni.
Tekintsük a bendix lépésről lépésre történő elemzését és javítását:
Sok sikert kívánok ebben a nehéz és fáradságos üzletben.
A rekord bemutatja, hogyan cserélheti ki saját maga a bendixet, és hogyan javíthatja meg otthon.
Az önindítójavítás fáradságos üzlet, de ha saját maga végzi el, megtakaríthatja családi költségvetését. Működés közben az önindító folyamatosan nagy terhelésnek van kitéve, és pornak, nedvességnek, szennyeződésnek és olajnak van kitéve, ami hozzájárul az elektromos motor szigetelésének gyors megsemmisüléséhez és a meghajtó mechanizmus meghibásodásához.
Írtunk már az önindító meghibásodásának néhány jeléről, illetve a visszahúzó relé ellenőrzéséről, javításáról. Egy másik meghibásodás, amely az önindító javításához vezet, a szabadonfutó tengelykapcsoló - bendix - megcsúszása, amely a hornyok és a görgők szennyeződéséből ered. Ebben az esetben az önindító bekapcsolásakor forgó armatúra zaja hallatszik, és a főtengely a helyén van (ez jó az oktatóvideóban látható kezdőjavításhoz a lap alján). A javítás itt nélkülözhetetlen.
A bendixet közvetlenül az autón ellenőrizheti anélkül, hogy a teljes egységet eltávolítaná. Ehhez szüksége van:
Tartalmazza az átvitelt;
Nyomja le a fékpedált;
Indítsa el az indítót.
Ha ugyanakkor hallja az armatúra forgásának hangját, akkor a bendix csúszik, és meg kell javítani vagy ki kell cserélni egy újra.
Kezdetben megpróbálhat elvégezni egy kis javítást és eltávolítani a bendix szennyeződését az indító szétszerelése nélkül. Ezért:
vegye ki az önindítót az autóból (Videós utasítás a cikk végén);
egészben merítse egy benzines tartályba, és hagyja ott néhány órán keresztül;
anélkül, hogy az indítót eltávolítaná a tartályból, többször fordítsa el a tengelykapcsoló fogaskerekét a hornyok jobb öblítése érdekében;
vegye ki és szárítsa meg az önindítót.
Ha egy ilyen "nem trükkös" javítás eredményeként a meghibásodás nem szűnik meg, akkor el kell távolítania és szét kell szerelnie az átfutó tengelykapcsolót.
Az indítójavítás a bendix szétszerelésével a következő sorrendben történik:
A bendix szétszerelése előtt mindenekelőtt el kell távolítani a horgonyból (nézd meg a videót lent).
Ezután nagyon óvatosan nyissa ki a burkolat behajtott szélét, és távolítsa el a külső gyűrűből.
Ezután távolítsa el a rugókat, és nyújtsa ki őket úgy, hogy amikor szabadon vannak, körülbelül 10 mm-rel növekedjenek.
Ezután a bendix összes részét, a külső ketrec hornyait le kell mosni benzinben, és meg kell tisztítani a munkafelületeken lévő hornyokat és sorjakat.
Ne felejtse el az összes szerkezeti elemet motorolajjal megkenni az összeszerelés előtt.
Ha megfelelően felcsavarja a burkolat széleit, akkor az önindító ilyen javítása még több évig meghosszabbítja a bendix élettartamát.
