Részletesen: csináld magad lökhárítójavító háló egy igazi mestertől a my.housecope.com webhelyhez.
Az autó lökhárítója az első csillapító elem abban a pillanatban, amikor az autó eleje vagy hátulja akadállyal érintkezik. Egyes esetekben a lökhárító akár fogyóeszköznek is tekinthető. Sajnos a hazai valóság olyan, hogy a műanyag elemek költsége arra kényszeríti a járművezetőket, hogy saját kezűleg végezzék el a lökhárító javítását.
A helyreállítási munkák típusa és mértéke nagymértékben függ a kár jellegétől. A leggyakoribbak a következők:
repedések, törések jelenléte. A javításhoz speciális szerszámra lesz szüksége (a technológia megválasztásától függően: hajszárító vagy forrasztópáka, háló, ragasztó, elektródák);
hiányzó rögzítőelemek vagy a ház egyes részei;
horpadások a festék szakadása nélkül. Ha a lökhárító lágy műanyagötvözetből készül, az ilyen hiba a felület melegítésével és a hátsó oldalról történő erő kifejtésével javítható;
a geometria görbülete. Otthon építési hajszárítóra van szükség a károk kijavításához.
A saját készítésű műanyag lökhárító-javítás, amelyet fontolgatunk, segít megszabadulni a legnehezebb sérülésektől: repedések, szakadások és a rögzítés hiánya. Beszéljünk arról, mi az a forrasztóállomás, és hogyan lehet otthon forrasztani egy lökhárítót elektródákkal. Fontolja meg, hogy a háló vagy az üvegszálas ragasztó alkalmas-e a javításra.
Videó (kattintson a lejátszáshoz).
Ha ilyen típusú helyreállítási munkákról beszélünk, mint például a lökhárító forrasztása, akkor néhány szót kell ejteni a műanyag összetételéről, amelyből készültek. Munkánk során vagy építőipari hajszárítót használunk, amelyhez speciális fúvóka van rögzítve, vagy hajszárítót, amelyhez forrasztóállomás is tartozik. A repedések ilyen módon történő megszüntetése a javítási zóna fűtésével történik. Minden műanyagtípusnak van hőmérsékleti határértéke, amelynek megsértése a műanyag rugalmasságának és szilárdságának elvesztéséhez vezet. Azért is fontos ismerni a műanyag típusát, mert a repedések forrasztásához vagy a kötőelemek hegesztéséhez használt elektródáknak ugyanabból az anyagból kell készülniük. Ily módon a szerkezeti szilárdság maximális foka érhető el.
A hőre keményedő fő típusok (vagyis azok, amelyek alkalmasak újramelegítésre és olvasztásra) a következők:
polipropilén (PP, PP / EPDM, TEO, PP);
akrilnitril, butadién és sztirol kopolimerje (ABS, ASA, ABC);
polietilén (PE, PE-LD, PE-LLD, PE stb.).
A megfelelő jelöléseket a műanyag termék hátoldalán találja.
A javításhoz szüksége lesz:
elektródák, amelyeket a készülék megolvad;
lehúzó sorja.
A műanyag lökhárítók komoly javítása mindig a sérült terület tisztításával kezdődik. Rögzítse a sorját a csavarhúzóhoz, és tisztítsa meg a sérült területet. A repedést kissé mélyíteni kell. A javítási terület körül néhány centiméteren ne legyen festék vagy régi gitt maradványa.A készülék (hajszárító) használata előtt zsírtalanítsa és szárítsa meg a felületet.
A forrasztás során az elektródáknak le kell feküdniük a repedések szélétől. A hőlégpisztolyt úgy kell irányítani, hogy a rúd egyenletes süllyesztése során a légáramlás mindig az elektródacsatlakozás helyére és a sérült zónára irányuljon. A folyamat lényege, hogy a forró levegőáramot előállító berendezés megolvasztja a hegesztett rúd alsó részét és a lökhárító felületének felső rétegét. Ha helyesen helyezte el és állította be a készüléket, akkor egy olvadt műanyag golyónak kell "futnia" a lehulló gally elé. Így az anyagok erősen tapadnak.
El kell távolítani egy kis letörést az „élőben” leszakított és új rögzítést igénylő helyek széléről. Ezután forrasztópákával "fogja meg" az alkatrészeket, hogy külső segítség nélkül tartsák és megfeleljenek a lökhárító alakjának geometriájának. Ezután vegye elő a készüléket (hajszárítót), és töltse fel a varratot elektródákkal a fent leírtak szerint. Ugyanezt az eljárást kell elvégezni a lökhárító hátulján is.
Csak így lehet minőségileg helyreállítani a hiányzó fényszórórögzítéseket vagy magát a lökhárítót. Ebben az esetben a ragasztópisztoly nem tudja biztosítani a szükséges szilárdsági fokot.
A pisztolyt felmelegítő hőre lágyuló ragasztó nem tapad jól a lökhárító műanyagához. Egy ilyen készülék kevés pénzbe kerül, de érdemes megfontolni, hogy nem érdemes ragasztópisztolyt használni a vibrációval terhelt elemek javítására. Ha nincs kiút, és úgy dönt, hogy ilyen módon javítja, sima (sétáljon csiszolópapírral az illesztéseknél és a szélek körül) a felületet a javítómassza felhordása előtt. Futtassa át a ragasztót a pisztolyon, amíg elég meleg nem lesz. Ezután ne csak fektesse le a ragasztót, amely a pisztolyt táplálja, hanem nyomja a hegyét a lökhárító felületéhez, lassan haladva a javítási területen. Ez a két trükk segít javítani a tapadást.
Az olyan anyagból készült lökhárítók, amelyek nem hegeszthetők vagy nem forraszthatók (például üvegszál), speciális technikát igényelnek a helyreállítási munkákhoz. Természetesen az erősítő háló, a hőlégpisztoly és az elektródajavítás itt nem megfelelő. Hogyan történik a repedések javítása üvegszállal?
Megtisztítjuk a fényezést és letörjük a repedések széleit (szélesebbé tesszük, hogy később üvegszálas ronggyal kitöltsük). Az ilyen munkákhoz a csiszológép tökéletes (csiszoló, orbitális csiszoló);
lyukakat kell készíteni a sérülés kerülete mentén. Ily módon javítjuk a két réteg tapadását;
a kockázatot csiszolópapírral (szemcse p80) töltjük ki, majd zsírtalanítjuk a felületet;
vigyen fel ragasztót (keményítővel hígított epoxigyantát) és vigyen fel előre elkészített üvegszáldarabokat (a méretnek több centiméterrel nagyobbnak kell lennie, mint a töréspont). Ragasztóval megnedvesített ecsettel simítsa el a szálat úgy, hogy az érintkezési helyen ne maradjon levegő. Az eljárást a sérült elem mindkét oldalán végezzük;
száradás után a javítási területet csiszolni kell.
VIDEO A lökhárítóba forrasztópákával forrasztott fémhálót még mindig sok mesterember használja. Nem szabad megfeledkezni arról, hogy két, a hőmérséklet-változásokra és a rugalmassági fokra eltérő reakciójú anyagot kombinálni nem jó ötlet. Ha ezt a technológiát fogja használni, használjon sárgaréz hálót vagy rozsdamentes acél hálót. A módszer kényelmes, mert nincs szükség a következő eszközökre: hőlégpisztoly vagy építési hajszárító, ragasztó és üvegszál.
A munka megkezdése előtt le kell kaparni a felső műanyag réteget a hegesztőrudakról, így a felület érdes lesz;
a műanyag felmelegítése káros gőzökhöz vezet. Javítás közben használjon légzőkészüléket.
VIDEO Elég nehéz elképzelni egy olyan járművet, amely nem rendelkezik olyan szükséges elemmel, mint a lökhárító. Az alkatrész fő célja, hogy megvédje a testet a sérülésektől és a deformációtól. Amikor nehéz helyzet adódik, magára vállal minden sokkot és károsító tényezőt. Emiatt az egyik legfontosabb kérdés, hogyan lehet saját kezűleg megjavítani a műanyag lökhárítót.
Könnyen kitalálható, hogy a lökhárító nagy valószínűséggel megsérülhet, ha az autót elég intenzíven és még nagyon óvatos kezelés mellett is használják. A lökhárító nem csak a vezetési tapasztalat hiánya miatt sérülhet meg, hanem például:
más hanyag és tapasztalatlan járművezetők cselekedetei;
a kis kövek távozása más járművek mozgásából.
A sérülés okától és jellegétől függetlenül a jármű megjelenése lökhárítótörés után jelentősen romlik. Az autó tulajdonosa automatikusan meg akar oldani egy hasonló problémát saját kezű lökhárítójavítással.
A probléma és a mechanikai sérülések kiküszöbölésének módjai közvetlenül függenek attól, hogy milyen terv szerint alkalmazták a hibát az autóalkatrészen. A károsodások legalapvetőbb típusai közé tartoznak:
Karcolások , amely lehet felületes és mély, vagyis a talajba vagy az alkatrész alaprétegéig érő. Ezt a sérülést azonnal ki kell javítani, mert később repedések jelenhetnek meg a karcolás helyén.Repedések - ez egy autóalkatrész súlyosabb károsodása, amely a veszélyes kategóriába tartozik. Eltávolítása nélkül nem ajánlott a gépet működtetni.Horpadások - a lökhárító erős mechanikai hatásával jönnek létre. Ezeket a sérüléseket nagyon gyakran más káros megnyilvánulások kísérik. A horpadások mellett szinte mindig karcolások és repedések jelennek meg.Chipek és pattanások ... Ez egy különleges átütési sérülés, amelynek meglehetősen nagy területe van. Leggyakrabban a lökhárító szélein jelennek meg, miután az autó egy bizonyos akadállyal ütközik.Természetesen bármely szervizközponthoz fordulhat, de ebben az esetben a lökhárító helyreállításának költsége még kisebb sérülések esetén is sokkal magasabb, mint a költségek. A fent felsorolt lehetőségek közül az önjavítás lesz az optimális és megfizethető módszer a lökhárító helyreállítására.
Közvetlenül a sérülés mértékétől függően a lökhárító helyreállítását célzó javítási munkák helyi és összetett munkákra oszthatók. A különböző típusú karcolások és apró forgácsok a fényezés felületén az alkatrész előzetes szétszerelése nélkül eltávolíthatók.
Ezzel az elemmel kell dolgozni, hogy az elem külső és belső felületéhez hozzáférjen. Az alkatrész eredeti helyére történő beszerelése a szükséges javítási és helyreállítási munkák elvégzése után történik.
Amikor olyan eljárást hajt végre, mint például a műanyag lökhárító önjavítása, speciális szerszámokat és anyagokat kell készítenie. Közülük a legfontosabbak:
A jól átgondolt védelem átfogóan védi a légzőszerveket, a szemet és a kezet a hatásoktól. Ez egy automatikus garancia arra, hogy a szervezetet nem károsítja a levegőbe kerülő káros anyagok permetezése és a magas hőmérséklet.
A szükséges anyagok és eszközök beszerzése mellett az előkészítési folyamat során bizonyos munkákat magával a lökhárítóval kell elvégeznie. A legfontosabb pontok közé tartozik:
A lökhárító eltávolítása az autó karosszériájáról.
Az alkatrész alapos tisztítása szennyeződéstől és portól. A felületnek száraznak és tisztának kell lennie.
Annak az anyagnak a meghatározása, amelyből a lökhárító készült.
Azokon a területeken, ahol a lökhárítón helyreállítási munkákat végeznek, feltétlenül el kell távolítani a felvitt festéket.Nemcsak magát a sérült területet, hanem a szomszédos helyet is alaposan meg kell tisztítani és zsírtalanítani.
A repedést a javítás előtt kis átmenő lyukakkal kell fúrni a végein. Ezzel elkerülhető a kár későbbi terjedése, méretének növekedése.
Minden repedésnek speciális illesztési élei vannak. Ezért a repedés javítása előtt a hézagokat speciális kompozittal kell kitölteni.
A fenti folyamatok és manipulációk elvégzése után megkezdheti a lökhárító javítását saját kezével.
Az a séma, amely szerint a műanyag lökhárítók javítását elvégzik, közvetlenül a sérülés mértékétől és mértékétől függ. A következő helyreállítási technikák alkalmazhatók:
Ragasztás - hidegalakítással előállított alkatrészekhez használják. Itt speciális poliuretán alapú ragasztót használnak.Hőzárás - Melegen alakított lökhárítókhoz alkalmas. A lökhárító töredékeit speciális hegesztőberendezéssel csatlakoztatják.Laminálás - a módszer alkalmas elveszett töredékek hasonló helyreállítására. Speciális erősítő hálót és gitt használ.Lapos elektródák használata ... A technika egy speciális konstrukciós hajszárító használatán alapul, amely megolvasztja az elektródákat és hatékonyan javítja a repedéseket.Forrasztás - a legjobb megoldás a lökhárító javítására normál otthoni körülmények között. Forrasztópákát, csiszolópapírt és festéket kell használnia.Forrasztás erősítéssel - alkalmas nagyméretű repedések megszüntetésére. Az eljárás kétoldalas forrasztáson és egyidejűleg speciális kapcsokkal vagy fémhálóval történő megerősítésen alapul.Beillesztés - a repedések megszüntetése üvegszálas és epoxi ragasztóval történik. A helyreállító anyagot a ragasztóra és szigorúan a lökhárító mindkét oldalára kell felhordani.Az alábbiakban bemutatjuk az autó lökhárítójának helyreállításának leggyakoribb és munkaigényes módszereit, az okozott kártól függően.
Az előzőleg elkészített gitt az utasítás összes szabálya szerint kell elkészíteni, hozzáadni egy speciális keményítőt. Ezt követően a kapott masszát felvisszük a lökhárító azon területére, ahol a sérülés található. Körülbelül 10 percet kell várnia, vegye be a 80-as csiszolópapírt, és speciális körkörös mozdulatokkal fugázza be a kompozíciót. Az eredmény több manipuláció után láthatóvá válik.
Az alapozási munkák ugyanolyan egyszerűen elvégezhetők. Vegyen egy előkészített rongyot, és alaposan öblítse le a lökhárítót. Miután a felület megszáradt, az egész lökhárítót meg kell vizsgálni, hogy megfelelő-e a formája. Ha nincsenek horpadások, elkezdheti az alapozást. Ezt a folyamatot a következő szabályok szerint hajtják végre:
Az alapozót körkörös mozdulatokkal vigye fel az elem bal vagy jobb oldala felé.
A kompozíciót hagyni kell teljesen megszáradni.
Ezt követően 800-as csiszolópapírt vesznek, és mindent alaposan felülírnak.
Egy normál vizes palack használatával ki kell mosni a lökhárítót. Ebben az esetben nem mindegy, hogy hol keletkezett repedés vagy egyéb sérülés, a lökhárítót teljesen ki kell mosni. Amint az egyik réteg teljesen megszárad, a műanyag automatikusan matt árnyalatot kap. Ezután a felső talajt teljesen lemossuk.
Csak ezután lehet felvinni a második alapozóréteget.
Miután az összes felvitt réteg megszáradt, lámpa segítségével alaposan meg kell vizsgálni az alkatrészt. A rétegeknek tökéletesen egyenletesnek kell lenniük, és egy darabot kell alkotniuk.
Ha az alkatrész vizsgálata után világossá válik, hogy az összes bevonatot a lehető leghatékonyabban és egyenletesebben alkalmazzák, folytathatja az ilyen folyamatot, mint a festés.A helyiséget elő kell készíteni, minden felületet, amelyet védeni kell a használt festéktől, le kell zárni. A pigmentet szigorúan két-három rétegben alkalmazzák. A száradásnak 5-10 percnek kell lennie az egyes rétegek között.
A szükséges festékbevonat felhordása után a lökhárítót két réteg lakkal vonják be. Itt is fontos a közbenső szárítás. A festési munka végén ismételten ellenőrizni kell a felhordott keverékek minőségét, ha foltokat találunk, enyhe csiszolás és a felület alapos polírozása szükséges.
VIDEO A lökhárító integritásának és megjelenésének helyreállítása során a következő munka a talált sérülés típusától függ. Ez egy fontos szempont, mivel a karcolások és forgácsok egy opciót használnak, a horpadás eltávolításához teljesen más módszerre van szükség.
Ha saját kezűleg kell javításokat végeznie, vagy a biztosítás nem működik, vagy nincs pénz és vágy a szervizközponttal való kapcsolatfelvételre, gondosan tanulmányoznia kell a kár természetét. Ha a vezető észreveszi, hogy a lökhárító nagyon súlyosan megsérült, ne próbálja meg önállóan helyreállítani az alkatrészt, hanem jobb, ha újat vásárol. Ha viszonylag kis forgácsokat vagy horpadásokat talál, a probléma önmagában teljesen kiküszöbölhető, ha tudja, hogyan kell eljárni ebben vagy abban az esetben. Tehát hogyan lehet gyorsan és hatékonyan kijavítani a karcolásokat, horpadásokat és repedéseket.
Ezt a problémát csiszolópapírral lehet kiküszöbölni. Az 50-es számú anyagot veszik és a fugázást elvégzik. Ebben az esetben gondosan meg kell szüntetni az összes szabálytalanságot, és addig kell eljárni, amíg a felület teljesen megfelelő alakúvá válik. A folyamat során a sérülések mérete kissé megnőhet, de mélysége sokkal kisebb lesz. Ne féljen ettől, alapos tisztítás után az összes szabálytalanságot gittel töltik ki.
Ha van vágy és bizonyos készségek, akkor gitt helyett speciális folyékony műanyagot használhat, amely teljes mértékben megfelel annak az anyagnak, amelyből a műanyag készül. A kompozíció felhordása után, miután teljesen megszáradt, meg kell tisztítani a felületet, és óvatosan csiszolni kell, csiszolva a legegyenletesebb felületre.
A fényezést nem károsító kisebb horpadások javításához egyszerűen fel kell melegíteni a lökhárító deformált részét. A műanyag homorú részét előre elkészített termikus vagy műszaki hajszárítóval kell melegíteni, amíg az anyag kellően puha nem lesz. Ezt követően a horpadást manuálisan kiegyenesítik, egyúttal a lökhárító sérült szakaszának megfelelő geometriai formát adnak.
Ha repedések jelennek meg a lökhárító felületén, akkor előre elkészített fémhálót és forrasztópáka szükséges. A műveletek sorrendje ebben az esetben a következő lesz:
A sérülés széleit össze kell illeszteni és a háló egyik oldalára forrasztani. Célszerű a lehető legmélyebben a műanyagba fojtani, de nem szabad túlzásba vinni, mert lyuk képződhet.
A háló vége olvasztott műanyaggal van borítva.
Hasonlóképpen, végig kell sétálnia a teljes repedésen.
Ha a lökhárító kisebb sérülése van, a háló helyett speciális építőelemek használhatók. A forrasztásuk során ajánlatos csipeszt használni, amely megakadályozza a kefék égését. A ragasztási műveleteket 2 cm távolságra kell elhelyezni egymástól és a repedés teljes hosszában.
Annak érdekében, hogy a háló és a fém kapcsok egy idő után ne rozsdásodjanak, a tárgyakat speciális folyékony műanyaggal kell lefedni. A lökhárító belső felületén végzett összes munka végén az elülső oldal azonnal felveszi eredeti megjelenését.
Az autó lökhárítójának saját kezű helyreállításának és javításának kérdése kivétel nélkül minden modern autós számára releváns. Ha követi a cikkben található utasításokat és tippeket, minimális pénzzel és idővel megjavíthatja a lökhárító sérülését.
Bejegyezte: admin itt: Autójavítás és tuning 2018.05.09. 0 17 Megtekintések
Az autó lökhárítója az első csillapító elem abban a pillanatban, amikor az autó eleje vagy hátulja akadállyal érintkezik. Egyes esetekben a lökhárító akár fogyóeszköznek is tekinthető. Sajnos a hazai valóság olyan, hogy a műanyag elemek költsége arra kényszeríti a járművezetőket, hogy saját kezűleg végezzék el a lökhárító javítását.
A helyreállítási munkák típusa és mértéke nagymértékben függ a kár jellegétől. A leggyakoribbak a következők:
repedések, törések jelenléte. A javításhoz speciális szerszámra lesz szüksége (a technológia megválasztásától függően: hajszárító vagy forrasztópáka, háló, ragasztó, elektródák);
hiányzó rögzítőelemek vagy a ház egyes részei;
horpadások a festék szakadása nélkül. Ha a lökhárító lágy műanyagötvözetből készül, az ilyen hiba a felület melegítésével és a hátsó oldalról történő erő kifejtésével javítható;
a geometria görbülete. Otthon építési hajszárítóra van szükség a károk kijavításához.
A saját készítésű műanyag lökhárító-javítás, amelyet fontolgatunk, segít megszabadulni a legnehezebb sérülésektől: repedések, szakadások és a rögzítés hiánya. Beszéljünk arról, mi az a forrasztóállomás, és hogyan lehet otthon forrasztani egy lökhárítót elektródákkal. Fontolja meg, hogy a háló vagy az üvegszálas ragasztó alkalmas-e a javításra.
A hőre keményedő fő típusok (vagyis azok, amelyek alkalmasak újramelegítésre és olvasztásra) a következők:
polipropilén (PP, PP / EPDM, TEO, PP);
akrilnitril, butadién és sztirol kopolimerje (ABS, ASA, ABC);
polietilén (PE, PE-LD, PE-LLD, PE stb.).
A megfelelő jelöléseket a műanyag termék hátoldalán találja.
A javításhoz szüksége lesz:
elektródák, amelyeket a készülék megolvad;
lehúzó sorja.
A műanyag lökhárítók komoly javítása mindig a sérült terület tisztításával kezdődik. Rögzítse a sorját a csavarhúzóhoz, és tisztítsa meg a sérült területet. A repedést kissé mélyíteni kell. A javítási terület körül néhány centiméteren ne legyen festék vagy régi gitt maradványa.A készülék (hajszárító) használata előtt zsírtalanítsa és szárítsa meg a felületet.
El kell távolítani egy kis letörést az „élőben” leszakított és új rögzítést igénylő helyek széléről. Ezután forrasztópákával "fogja meg" az alkatrészeket, hogy külső segítség nélkül tartsák és megfeleljenek a lökhárító alakjának geometriájának. Ezután vegye elő a készüléket (hajszárítót), és töltse fel a varratot elektródákkal a fent leírtak szerint. Ugyanezt az eljárást kell elvégezni a lökhárító hátulján is.
Csak így lehet minőségileg helyreállítani a hiányzó fényszórórögzítéseket vagy magát a lökhárítót. Ebben az esetben a ragasztópisztoly nem tudja biztosítani a szükséges szilárdsági fokot.
Az olyan anyagból készült lökhárítók, amelyek nem hegeszthetők vagy nem forraszthatók (például üvegszál), speciális technikát igényelnek a helyreállítási munkákhoz. Természetesen az erősítő háló, a hőlégpisztoly és az elektródajavítás itt nem megfelelő. Hogyan történik a repedések javítása üvegszállal?
Megtisztítjuk a fényezést és letörjük a repedések széleit (szélesebbé tesszük, hogy később üvegszálas ronggyal kitöltsük). Az ilyen munkákhoz a csiszológép tökéletes (csiszoló, orbitális csiszoló);
lyukakat kell készíteni a sérülés kerülete mentén. Ily módon javítjuk a két réteg tapadását;
a kockázatot csiszolópapírral (szemcse p80) töltjük ki, majd zsírtalanítjuk a felületet;
vigyen fel ragasztót (keményítővel hígított epoxigyantát) és vigyen fel előre elkészített üvegszáldarabokat (a méretnek több centiméterrel nagyobbnak kell lennie, mint a töréspont). Ragasztóval megnedvesített ecsettel simítsa el a szálat úgy, hogy az érintkezési helyen ne maradjon levegő. Az eljárást a sérült elem mindkét oldalán végezzük;
száradás után a javítási területet csiszolni kell.
VIDEO A lökhárítóba forrasztópákával forrasztott fémhálót még mindig sok mesterember használja. Érdemes megfontolni, hogy nem jó ötlet két, a hőmérséklet-változásokra és a rugalmassági fokra eltérő reakciójú anyagot kombinálni. Ha ezt a technológiát fogja használni, használjon sárgaréz hálót vagy rozsdamentes acél hálót. A módszer kényelmes, mert nincs szüksége a következő eszközökre: hőlégpisztoly vagy építési hajszárító, ragasztó és üvegszál.
A munka megkezdése előtt le kell kaparni a felső műanyag réteget a hegesztőrudakról, így a felület érdes lesz;
a műanyag felmelegítése káros gőzökhöz vezet. Javítás közben használjon légzőkészüléket.
VIDEO Miután eltörte a műanyag lökhárítót egy VAZ autón, a tulajdonos viszonylag olcsón vásárolhat és telepíthet egy újat, megfelelő színre festve. A külföldi autók tulajdonosai nem ilyen szerencsések, autóik műanyag karosszériája sokkal drágább. A kiút a sérült rész javítása a repedés saját kezű javításával, hogy pénzt takarítson meg. Hasznos tudni a törött műanyag helyreállításának módszereit az orosz autók tulajdonosainak, nem pedig az apró repedések miatt új elemet vásárolni.
A sérülés mértékétől és a műanyag típusától függően a repedt lökhárítók következő módszereit alkalmazzák:
kozmetikai kötés acetonnal és donor műanyaggal;
ragasztás modern kémiai vegyületekkel;
rögzítse epoxigyantára üvegszálas erősítőháló segítségével;
a repedés lezárása fémhálóval megerősített forrasztópákával;
hegesztés hőlégpisztollyal és műanyag rúddal.
Referencia. Egy egyszerű módszert használnak az autók szerelmesei, akik nem törődnek túlzottan az autó megjelenésével. Ez a repedés széleinek összekötése dróttal vagy tűzőkapcsokkal. Ez egy egyszerű dolog, ami azt jelenti, hogy nincs értelme megfontolni ezt a technológiát, minden világos.
Az aceton alkalmazása a ragasztáshoz, amely sokféle műanyagot képes feloldani, átmeneti intézkedés a testkészlet közepén megjelenő apró repedések esetén. A lényege a következő:
A lökhárító anyagához hasonló összetételű műanyagdarabokat választanak ki és acetonban oldják fel sűrű konzisztenciára.
A lökhárító hátulján a repedést zsírtalanítják, és acetonnal is kezelik a felület lágyítása érdekében.
A cseppfolyósított műanyagot a hátoldalról visszük fel a sérülésre, majd több órán keresztül megkeményedik. Kívül korrektor csővel színezhető a hiba.
A legtöbb műanyag egyetlen repedése lezárható vastag, kétkomponensű keverékekkel, amelyeket két csőben árulnak. Kivételt képeznek az üvegszálas testkészletek, ezeket epoxigyantával ragasztják össze, súlyos sérülések esetén pedig üvegszálas hálóval történő megerősítést alkalmaznak.
A lökhárítóban található számos nagy repedés, törés és lyuk miatt a ragasztási módszerek hatástalanná válnak. Ilyen esetekben hőlégpisztollyal való forrasztást vagy hegesztést végeznek donor polimer anyag felhasználásával. Az ilyen javítások után a hiba helyét alaposan megtisztítják és az autó színére festik. Végül a lökhárító teljes fényezését kell elvégezni, hogy a festett terület ne tűnjön ki a régi bevonat hátteréből.
Tanács. Ha balesetet szenvedett, vagy rögzített akadállyal ütközött, és eltörte a karosszériakészletet, próbálja meg összeszedni a legapróbb darabokat, amelyek elrepültek. Ez lehetővé teszi, hogy "natív" műanyagot használjon a javításokhoz, és ne keressen valami hasonlót.
A polimer alkatrészek ragasztásának és hegesztésének különféle módszereinél az előkészítési folyamat kismértékben különbözik, ezért ezt külön kell figyelembe venni. Az első kérdés az, hogy valóban szükséges-e a lökhárító eltávolítása a javításhoz. A legtöbb esetben a szétszerelés elengedhetetlen, mivel a műanyagot mindkét oldalon le kell zárni. Kivétel a törött, sok helyen repedt karosszériakészletek. Először össze kell varrni, majd eltávolítani. Ellenkező esetben a javítás után az alkatrész elveszítheti alakját, ezért a rögzítési pontok nem fognak összefolyni, és megnőnek a rések a szomszédos elemekkel.
Referencia. Gyakran előfordul, hogy a lökhárító teste leszakad a rögzítési pontokon, és apró műanyagdarabok maradnak a csavarokon. A szétszerelés előtt egy ilyen alkatrészt biztonságosan hozzá kell hegeszteni a szakadt tartóhoz, és csak ezután távolítják el.
A sérült karosszériakészlet javításra való előkészítéséhez a következő eszközökre és anyagokra van szüksége:
kulcs- és csavarhúzókészlet az elem eltávolításához;
elektromos daráló;
különböző szemcseméretű csiszolópapír - P180-tól P320-ig;
zsírtalanító folyadék - szerves oldószer vagy lakkbenzin;
rongyok.
Jegyzet. Egy csiszológép segítségével jobban és sokkal gyorsabban végezheti el a tisztítást, mint kézzel. Ez és a festéshez és polírozáshoz szükséges egyéb elektromos szerszámok 2-3 napra bérelhetők.
Függetlenül attól, hogy közvetlenül az autón vagy eltávolított lökhárítóval végzik a munkát, alaposan le kell mosni és meg kell szárítani. Ezután durva csiszolópapírral le kell húzni a festéket a repedéstől mindkét irányban 3-5 cm-es bemélyedéssel, és finom csiszolópapírral csiszolni a területet. Bármelyik javítási módszert is választja, a festéket el kell távolítani az alapról, különben megzavarja a ragasztó tapadását vagy a polimerek összeolvadását a hegesztés során. A végén a területet zsírtalanítani kell.
Tanács. A karosszéria javítás minősége az előállítás körülményeitől függ. Kényelmesebb a sérülések kijavítása egy olyan garázsban, amely egy alkatrész egyszerű eltávolításához és a meglazult kötőelemek helyére forrasztásához van egy betekintő árok.
A módszer megvalósításához meg kell vásárolnia a következő lökhárítójavító készletet a 3M márkától:
2 FPRM komponens folyékony polimer előállításához 150 ml-es csövekben (ár - körülbelül 2500 rubel);
speciális kemény szalag;
öntapadó erősítő háló üvegszálból (egyébként - üvegvászon) 48 mm széles;
adhéziós iniciátor aeroszolos dobozban;
2 spatula - széles és keskeny;
írószer kés;
kesztyű, védőszemüveg.
Referencia. Hasonló készleteket más gyártók is kínálnak, de a 3M márka a leghíresebb és a gyakorlatban bevált.
A folyékony gyanta kötés a legtöbb műanyaghoz alkalmas, és a karosszériakészlet eltávolításával vagy a járművön is elvégezhető. Igaz, a második lehetőség meglehetősen kényelmetlen, ráadásul jó világításra lesz szüksége az ellenőrző gödörben. A repedés kivágásához elektromos fúróra (nem köszörűre!) Csiszolókorongokhoz való tüskével van szükség. A javítás a következő technológiai műveletekből áll:
Alacsony fordulatszámú fúróval és csiszolókoronggal vágja le körülbelül 30°-kal a repedés széleit mindkét oldalon. Keresztmetszetben valahogy így néz ki: "> Fontos! A komponensek összekeverése után a készítményt 6 percen belül fel kell használni, ami elég ahhoz, hogy az egyik oldalon felvigye a sérülést. A 30 perces kikeményedési idő 21-23 ° C-os szobahőmérséklet esetén megfelelő, ezért hideg helyiségben végzett munka esetén feltétlenül gondoskodni kell a lökhárító helyi fűtéséről (például infravörös fűtőberendezéssel).
Ha az elem elülső oldalán egyenetlenségek észlelhetők, akkor festés előtt vigyen fel egy kis műanyagra szánt gitt a cseppekre. Száradás után tisztítsa meg P1500-as csiszolópapírral, zsírtalanítsa és szórópisztollyal fesse le, egy réteg alapozó felhordása után. 1 nap elteltével polírozza le a testkészlet felületét.
VIDEO
A technológiát az üvegszálas karosszériakészletek sérüléseinek javítására használják, mivel az előző módszer ebben az esetben nem működik. Ami a munkához szükséges:
Üvegszál a lökhárítók javításához;
poliészter (epoxi) gyanta keményítővel kiegészítve;
puha kefe;
használati kés vagy olló;
gumikesztyű.
Tanács. Ha az ütközés helyén kidudorodás vagy bemélyedés keletkezett, akkor a csupaszítás után azonnal vízszintesítse építési hajszárítóval a melegítéshez.
Mivel a sérült terület mindkét oldalán üvegszálas foltokat kell felhelyezni, jobb, ha leszereljük a lökhárítót az autóból. Az összes előkészítő munka elvégzése után, beleértve a festék eltávolítását és a zsírtalanítást, folytassa a következő sorrendben:
Durva csiszolópapírral (P80-P120) ellátott csiszolóval készítsen mélyedést a lökhárító testébe elölről, a repedéstől számított 3-5 cm sugarú körben. Erre azért van szükség, hogy az üvegszálas fedőréteg végül ne nyúljon túl az alkatrész síkján.
Hátul csiszoljon durva csiszolópapírral, de mélyedés nélkül. Zsírtalanítsa a területet, és hagyja megszáradni.
Vágja ki az üvegszálas foltokat. Az elülső részen egy ügyes foltot kell készítenie, megismételve a mélyedés alakját, hátulról pedig téglalap alakú fedőréteget ragaszthat.
Keverje össze a gyantát és az edzőt a csomagoláson feltüntetett arányban. Vigye fel a kompozíciót ecsettel a felületre, tegyen fel egy tapaszt (több rétegben is), és telítse gyantával.
Pontosan tartsa be az epoxi keverék kötési idejét (a gyantát tartalmazó tartályra ráírva), majd óvatosan tisztítsa meg a javítási területet finom csiszolópapírral. A feladat a felület kiegyenlítése a kiemelkedések eltávolításával.
Jegyzet. Kezdetben durva csiszolópapírt használnak annak érdekében, hogy a műanyag felületén érdesség keletkezzen, ami hozzájárul a poliészter ragasztó jobb tapadásához.
Ezzel befejeződik magának a műanyagnak a javítási munkája, majd a tisztítást, az alapozást és a festést szabványos technológiával végzik. Az utolsó művelet a lökhárító polírozása, egységes fényt kell adni az elemnek.
VIDEO
Számos repedést, törést és leszakadt lökhárítóelemet termikus módszerekkel, különösen forrasztással javítanak ki. Ez a gondos munka egy kis szerszám- és anyagkészletet igényel:
legalább 100 W teljesítményű forrasztópáka széles szúrással és fa fogantyúval;
vékony fémháló, amelyet kifejezetten műanyag alkatrészek hőragasztására terveztek;
kések, fogók letört szegmensek feldolgozásához;
csavaros bilincs;
finom és durva csiszolópapír varratok tisztítására.
Jegyzet. A súlyos hibák forrasztása órákig is eltarthat. Ezalatt a forrasztópáka műanyag fogantyúja annyira felmelegszik, hogy nehéz lesz kézzel tartani a szerszámot.
A forrasztás előkészítése során a festéket nemcsak a repedésekből, hanem a lökhárító szakadt darabjaiból is el kell távolítani az alaphoz. Ezenkívül ebben az esetben a karosszériakészletet nem távolítják el az autóból, amíg az összes rést nem rögzítik és forrasztással rögzítik, különben az elem elveszíti pontos formáját.
A forrasztási technológiát a következő sorrendben hajtják végre:
Fontos! A műanyag széleinek forrasztásakor mozdulatlanul kell tartania, és időt kell hagynia a megszilárdulásra. Ha idő előtt elengedi az alkatrészt, a varrás szétválik.
A forrasztási eljárás végén csiszolja le az elem felületét, majd zsírtalanítsa és fesse be a kívánt színre. A további üzemeltetés során legyen körültekintőbb, mert erős ütéstől a lökhárító darabokra repülhet, ugyanazokon a helyeken eltörhet. A szilárdabb összetartás érdekében érdemes egy másik módszert alkalmazni - a donor műanyaggal történő hegesztést.
VIDEO
Ez egy hatékonyabb módja a polimer alkatrészek összekapcsolásának, nemcsak lökhárítók javítására, hanem különféle műanyag termékek helyreállítására is. Lehetővé teszi az elemek megbízhatóbb rögzítését, sokkal kevesebb időt fordítva a munkára, mint forrasztáskor. A technológia használatához ugyanazokat a szerszámokat kell elkészítenie anyagokkal, mint a forrasztáshoz, kivéve a fémhálót. Ezenkívül a javításokhoz szüksége lesz:
1600 W teljesítményű forró levegő pisztoly, amely képes a befújt levegő hőmérsékletét 100 és 700 ° C között szabályozni;
a legtöbb műanyaggal kompatibilis univerzális hegesztőpálcák.
Tanács. Ha hőlégpisztolyt vásárol vagy bérel, győződjön meg arról, hogy az automatikus leállítással rendelkezik túlmelegedés elleni védelemmel.
A törött lökhárító hegesztési technológiája nagyon hasonló a forrasztáshoz, és csak az utolsó szakaszban különbözik:
Az előkészítő szakasz befejezése után igazítsa össze a repedések széleit, rögzítse bilincsekkel és ragadja meg forrasztópákával az előző részben leírtak szerint. A törött darabokat ugyanígy cserélje ki.
Forrasztópáka segítségével vágja le a repedést teljes hosszában, és készítsen egy mélyedést, ahol a hegesztőpálca illeszkedik.
Vegyünk az egyik kezébe egy 400-600 ° C-ra melegített hajszárítót (a műanyag típusától függően), a másikban pedig egy hegesztőrudat. Rögzítse a végét a vágott repedés elejéhez, és hajszárítóval melegítse fel a lökhárító felületével egyidejűleg, ferdén tartva a szerszámot.
Amikor a rúd lágyulni kezd, kezdje el a horonyba fektetni a melegítés leállítása nélkül. Töltse ki a hornyot a végéig.
A megbízhatóság érdekében készítsen több keresztirányú varratot úgy, hogy a lágyított rudat közvetlenül a test készlet belső felületére helyezze.
Jegyzet. Repedés vágásához forrasztópáka helyett használhatunk elektromos fúróra szerelt vágó- vagy csiszolókorongot. Ám az ilyen munkák odafigyelést igényelnek, hogy a cserepek ne repüljenek el.
Ha lehetséges, használjon speciális hegesztőfúvókákat a hajszárítóhoz, ahová azonnal behelyezik a műanyag rudat, hogy ne kelljen kézzel fogni. A munka végeztével a megjavított lökhárítót át kell festeni és polírozni.
Tanács. Ha nem sikerült beszereznie a hőlégpisztolyt, akkor használhat egy speciális forróragasztó pisztolyt, amely vékonyabb pálcákkal hegeszti a műanyagot.
VIDEO
Videó (kattintson a lejátszáshoz).
A műanyag lökhárító repedéseinek kijavítása gondos munka, amely komoly megközelítést igényel. Ha úgy dönt, hogy mindent saját kezűleg csinál meg, megfelelő tapasztalat nélkül, számítson rá 1-2 napra (a sérüléstől függően). Ha az eredmény sikeres, akkor jelentős összeget takarít meg, és meghibásodás esetén mindig lesz ideje új karosszériakészletet vásárolni, vagy elmenni egy autószervizbe, így nincs vesztenivalója.
Értékelje a cikket:
Fokozat
3.2 akik szavaztak:
84
forgácsok és karcolások a fényezésen. Ebben az esetben csak kozmetikai javításra lesz szükség. Kisebb karcok javíthatók. Csak a sérült terület vagy az egész elem újrafestése segít a jelentősebb hibák kiküszöbölésében;
