DIY lökhárító javítás Lancer 10

AZ ELSŐ LÖKKÖDŐLÁDÓ CSERÉJE 10

A 10. generációs Mitsubishi Lancer agresszív megjelenésű. A részletek és az elsöprő vonalak sportos megjelenést kölcsönöznek a járműnek. Autó használatakor a sérülések szinte elkerülhetetlenek, és leggyakrabban az első lökhárító éri el az ütközést. Megvédi a motorteret, és különösen a hűtőket, az elektromos vezetékeket a külső fizikai hatásoktól, valamint a szennyeződéstől és a nedvességtől. Ha a lökhárító megsérül vagy megsérül, kicserélhető, ezzel helyreállítva az autó eredeti megjelenését, kis sérülés esetén pedig első lökhárító javítása Mitsubishi Lancer 10-en.

A Lancer 10 első lökhárítójának javítása a következő:

A lökhárító javítása Mitsubishi Lancer 10 esetén a lökhárító kisebb sérülése esetén történik. A Mitsubishi Lancer 10 lökhárító javítása nagy, 10 cm-nél nagyobb darabok hiányában szinte lehetetlen, csak akkor, ha nem talál olyan "donort", amelyből ugyanazt a darabot levághatja. Ez különösen igaz a lökhárító sérült területeire, ahol ívek és átmenetek vannak.

A Mitsubishi Lancer 10 első vagy hátsó lökhárítójának javítása után lefestjük a lökhárítót és felszereljük az autóra. Néha a Mitsubishi Lancer 10 lökhárító javításának költsége drágább lehet, mint egy új, nem eredeti lökhárító vásárlása. Ha van készleten használt eredeti lökhárítónk kevesebb sérüléssel, akkor az Ön lökhárítóját hitelbe tudjuk venni, megjavítjuk a miénket és felszereljük az autóra. A festés nélkül használható lökhárítókat nagy valószínűséggel le kell festeni. észrevehető lesz a javítás helye.

A Mitsubishi Lancer 10 lökhárítójavításának költsége:

A lökhárító javítás feltételei:
- kis forgácsok javítása és polírozása 1-3 órát vesz igénybe;
- a repedések és a töredezett lökhárító javítása akár 6-8 órát is igénybe vehet + festési és beszerelési idő

Mikor kell javítani a Mitsubishi Lancer 10 lökhárítót:
- a lökhárító csak eredetiben érkezik, és költsége és ideje óriási;
- a lökhárítón kisebb sérülések vannak, és az autót fel kell készíteni az eladásra;
- a lökhárító javításának költsége alacsonyabb, mint egy új vásárlása esetén.

Mitsubishi Lancer 10 lökhárító javítási garancia - 6 hónap

Lecsavartuk a lökhárítót, kényelmesen lefektettük, és az első dolog, hogy a "töredékeket" a lehető legközelebb rögzítsük. Ehhez kényelmes bilincs használata. Természetesen a forgácsok jellege eltérő lesz, esetünkben elegendő egy szorító a perem szélén.

A varratot belülről egy közönséges (60 W) forrasztópákával forrasztjuk.

Erősítésként kapcsokat használunk a tűzőgéphez. 3 mm-es távolságban forrasztjuk őket és hegesztjük a varratokat.

Kívülről a varrat helyén "orbitállal" távolítjuk el a festék- és lakkbevonatot. P240 körül

Kívülről forrasztjuk, hasonló sorrendben.

Megtisztítjuk a forrasztott és lehűtött =) varrat, körülbelül azonos szemcseméretű (P240).

Alaposan fújja át az egészet sűrített levegővel. Ezután hajszárítót veszünk, és a képződött bolyhokat felolvasztjuk a műanyagon

Következik gitt számára. műanyag.

Keverjük össze és vigyük fel gumilapáttal, mert a felület eléggé domború.

A nehezen elérhető helyeken az ujj spatulaként szolgál;).

A töltőanyagot P120-as koronggal csiszoljuk.

A föld alatt változtassa meg a kört P240-re.

A talajt 3:1 arányban irányítjuk (az utasításoknak megfelelően). Alapozás 2 rétegben, közbenső szárítással 15 percig

Ezután egy előhívó réteget alkalmazunk.

Előhívóként cseresznye színű alapot használunk, vagy világos talajhoz bármilyen sötétet.

Szárítsuk 30 percig infravörös szárítással.

Először az előhívó réteget írjuk felül P800-zal, majd a befejezést - P1000

A hézag észrevétlen maradt, nem látszott a gitten. Ennek kiküszöbölésére nitro gitt veszünk

Teljesen felülírjuk a teljes lökhárítót egy nedves P1000-en, és újra megszárítjuk.

Zsírtalanítás.Törölje le a port egy ragacsos szalvétával.

Az alapot az alapozott területre fektetjük, anélkül, hogy a talajra fókuszálnánk (azaz minden következő réteg 5-10 cm-rel átfedi az előzőt). A mi esetünkben három réteg elég volt (2 - "fényes", 1 - "száraz").

20-30 perces tartás után fedje be a teljes részt 2 réteg lakkal.

Menő!)

a klasszikusokhoz a légszűrőből származó hálót is használhatja tűzőkapcsok helyett. Ezt magamnak csináltam, összeolvasztottam egy forrasztópákával)

fotózz hálóval! nagyon érdekes hogy néz ki

Bocsánat, de amikor megcsináltam az enyémet, sajnos nem csináltam képet (csak mindenről van szó, vettem egy hálót a légszűrőről, az enyémre egy VAZ 2104-ről, és megerősíteni ugyanolyan széles van, előtte 100 wattos forrasztópákával szépen megolvasztottam, a lökhárító egy darabját más megjavítja, hogy egyenletes legyen És a tetejére epoxira is ragasztottam üvegszálat szilárdság végett.Nincs ilyen jelentés teljes egészében, nézd a keresésnél)

Természetesen eredeti, és az eredmény lenyűgöző – tisztelet a szerzőnek.

De pontosan a "garázs" javítások szempontjából, mivel ez nem vonatkozik a professzionális javításokra.

Forrasztáskor és idegen anyag felhasználásával a műanyag törékennyé válik. Helyesen - használjon saját típusú műanyag elektródákat a hegesztéshez.

Itt van például egy videoklip róla.
De ez feltéve, hogy a megfelelő felszerelés rendelkezésre áll, de nem olcsó.

Szükséges eszközök:

• lapos csavarhúzó
• dugókulcs 10

A munka megkezdése előtt tanácsos vízzel leöblíteni mindazokat a felületeket, amelyeken a lökhárítót rögzítő sapkák találhatók - akkor az eltávolításuk folyamata egyszerűbbé válik.

Emlékezzen a kupakok helyére, ahol mindegyik áll, mert mindegyik eltérő hosszúságú és átmérőjű.

1. Kezdheti a kerékív-betétek sapkáival. Úgy néznek ki, mint a fogaskerekek, de nincs értelme megcsavarni őket. Javasoljuk, hogy vegyen egy vékony csavarhúzót és feszítse ki vele a "sapkákat". A kerékjárati burkolat mögé rejtett önmetsző csavaron egy nyíl alakú jelölés található.
   
2. Ahhoz, hogy a kerékív-betétet gond nélkül meg tudja hajlítani, ki kell húznia egy másik dugattyút.
   
3. Vegye ki a 10-es kulcsot, hajlítsa meg a sárvédő burkolatot, és csavarja ki a csavart.
   
4. Ismételje meg ezeket a lépéseket az ellenkező oldalról.
5. Ezután térdeljen le, és tegyen 3 dugattyút az első csomagtartó bal oldalára.
   
6. Ezután húzzon ki 4 dugattyút a jobb oldalon.
   
7. Vegye ki a kulcsot, és távolítsa el az öt csavart a lökhárító közepén.
   
8. Csavarhúzóval feszítse ki a dugókat az álrács közepén.
   
9. További 2 db 10-es csavar lesz a hozzáférésben – ezeket is ki kell csavarni.
   
10. Szálljon le a térdéről, és nyissa ki a motorháztetőt.
11. Először ki kell választani 2 dugattyút, amelyek rögzítik a légbeömlőt, majd további 4 dugattyút, amelyek rögzítik a dekoratív műanyag fedőréteget.
    
12. Távolítsa el a fedelet, ami után egy ilyen kép jelenik meg. Távolítson el további 5 csavart. Minden, a kötőelemek teljesen eltávolítva.
    
13. Most ki kell tépnie a lökhárító oldalsó részeit a reteszekből.
    
14. Az áttekinthetőség kedvéért: a lökhárító széle azon a helyen, ahol önmetsző csavarral rögzítve van, a "fül" segítségével a "dübelhez" van akasztva, ezért először lefelé kell mozgatni.
    
15. Ha parkolóérzékelők vannak felszerelve, válassza le az érzékelőket, és ha fényszórómosó van felszerelve, válassza le a tömlőt.
16. Most már lehetséges a lökhárító teljes eltávolítása.

Szerelje fel a lökhárítót fordított sorrendben.

Különös figyelmet kell fordítani a lökhárító fehér csapjaira, amelyeknek a fényszóró alatti fűzőlyukakba kell kerülniük, különben hatalmas rés képződik a fényszórók és a lökhárító között.

LÖKKÖDÉS ELTÁVOLÍTÁSA, SZÉTSZERELÉSE ÉS FELSZERELÉSE

Mitsubishi Lancer 10. Első lökhárító eltávolítása, szétszerelése és beszerelése

Szüksége lesz: "10" és "12" imbuszkulcsokra, lapos és csillagcsavarhúzókra.

1. Távolítsa el a levegőszűrőt (lásd: „A levegőszűrő ki- és beszerelése”, 115. oldal).

2. Távolítsa el az első kerékjárati íveket (lásd: „A keréksárvédők és a kerékjárati ívek eltávolítása és felszerelése”, 227. oldal).

18, Távolítsa el a lökhárító erősítés bal oldali rögzítésének négy csavarját a karosszériához, ugyanígy távolítsa el a lökhárító megerősítésének jobb oldali rögzítésének csavarjait és távolítsa el a megerősítést.

19. Szerelje fel a lökhárító-erősítést és a lökhárítót az eltávolítás fordított sorrendjében.

A Lancer 10 hangolását ennek az autónak sok tulajdonosa végzi.Ma ennek a gépnek a modernizált modelljei egyre gyakrabban találhatók az utcákon. Ez nem lehet meglepő. A Mitsubishi Lancer 10 egy modern, megbízható autó, amelyre nagy a kereslet.

Ennek a modellnek a nagy forgalmának hatására szinte minden tulajdonos szeretné átalakítani autóját, hogy úgy mondjam, hogy egyénre szabja. A legegyszerűbb módja annak, hogy felhívja magára a figyelmet és kitűnjön a „tömegből”, ha saját kezűleg testreszabja a Lancer 10-et.

Gyakran előfordul, hogy egy ütközés következtében repedés keletkezik az autó lökhárítójában. Ebben a helyzetben nem szükséges azonnal a szalonba menni, ahol természetesen szakszerű javítást végeznek Önnél, és ezért jelentős összeget kell fizetnie. Ilyen helyzetben megpróbálhat mindent saját maga javítani. Nézzük meg, hogyan lehet „életre kelteni” lökhárítóját anélkül, hogy műhely szolgáltatásait igénybe venné.

Ma megpróbáljuk együtt elvégezni a Lancer 10 lökhárító egyfajta hangolását a képen látható sérülésekkel:

A következő anyagokra van szükségünk:

• Gyorsan száradó epoxi ragasztó (Poxipol típusú);
• Serpyanka szalag (konstrukció);
• Sima maszkolószalag;
• alkohol, lakkbenzin vagy bármilyen más zsíroldó folyadék, amely semleges a fényezéssel és a műanyaggal szemben;
• Fémháló (a háztartási autókban használt régi légszűrőből használható).

Ilyen eszközökre is szüksége lesz:

• 60-80 W-on működő forrasztópáka;
• Lapos csavarhúzó;
• Kés;
• Fém olló vagy oldalvágó;
• Kalapács.

Használhat körülbelül 5 mm-es szembőségű fémhálót.

A hálót csíkokra kell vágni, amelyek szélessége 2-2,5 cm. A "gyémántokat" a képen látható módon kell kihúzni. Ebben az esetben a szalag könnyebben hajlítható lesz, és a varrást is nehezebb lesz eltörni. Kalapáccsal kell szintezni.

Először meg kell mosni és el kell távolítani a lökhárítót. Hogyan kell csinálni?

1. Ki kell csavarni az anyákat, és le kell venni a sapkákat a lökhárító alsó szoknyájából (a szükségeseket a képen zöld körökkel jelöljük);
2. Ki kell húzni egy-egy csavarral 2 db dugattyút is, amik a kerékívben találhatók (azokat, amelyek a lökhárítóhoz rögzítik a sárvédőbetétet, azokat el kell távolítani, a lökhárító sarkában van egy csavar).
3. Ezután rátérünk a légcsatornákra és a lökhárító előtti díszpanelre, amit szintén el kell távolítani (a fotón a jelzett kupakok láthatók). Óvatosan csavarja ki a csavarokat és a két dugattyút, majd húzza fel a légcsatornát, majd vegye ki a többi dugattyút és erővel húzza oldalra a díszes motorburkolatot.
4. Rögzítse a lökhárítót a felső részben öt csavarral, ezeket meg kell húzni. A rács közepén két csavar található, amelyek az alsó rácsban vannak elrejtve a dugók alatt.
5. Most meg kell ragadnia a lökhárító szélét a szárnyív közelében, és letépnie a reteszekről.
6. MEGJEGYZÉS: ha van vezeték a ködlámpákhoz, először le kell rögzíteni a speciális fehér kapcsokról, és el kell távolítani az "MMC" embléma területén található terminált.

A lökhárítót eltávolították, most a belsejét is ki kell mosni a repedés környékén.

Kívül rögzítse a sérült alkatrész megfelelő helyzetét maszkolószalaggal.

A repedésre belülről egy hálócsíkot kell felhelyezni, ezt feltétlenül hosszában kell beállítani, valamint a repedés alakjában meg kell hajlítani.

Most elkezdheti a forrasztást. Ez az eljárás türelmet és pontosságot igényel.

A hálót forrasztópáka hegyével úgy kell felmelegíteni, hogy az megolvasztja a műanyagot és fokozatosan belesüllyedjen. Csavarhúzóval tartsa fenn a hálót, amíg a műanyag megkeményedik.

Feltétlenül figyelni kell a forrasztási mélységet, különben átforraszthatja a lökhárítót. Ne féljen, gondos forrasztással a külső oldal nem deformálódik, és a fényezés nem romlik.

Így fog kinézni egy teljesen lezárt repedés.

Epoxi ragasztó segítségével erősítjük a forrasztásunkat, a ragasztóréteget szerpentinnel kell megerősíteni. Zsírtalanítsa a forrasztott varratot, és tegyen serpyanka darabokat a tetejére, még a kétrétegű opció is megfelelő.

A ragasztót az utasítások szerint hígítjuk, és felvisszük a serpyankára.

Figyelem: A Poxipol ragasztó két-három percen belül kikristályosodik, ezért mindig tartsa rajta a szemét. Amikor a ragasztó megszárad, el kell távolítani a varratokat (maszkolószalag), ellenőrizni kell az eredményt. Erős varrásnak kell lennie.

Felraktuk a lökhárítót az autóra. Ezt óvatosan kell megtenni, mert így alakulhat: hatalmas rések a fényszórók alatt.

A probléma az, hogy a fehér tűk kilógnak a lökhárítóból. Önmagukban nem akarnak bejutni a fényszórók alatt található speciális szemekbe. Ezért erőszakkal oda kell küldeni őket. A fotók segítenek kitalálni.

A "tuning" angol fordításban hangolást, átdolgozást, javítást jelent. Ezért logikus azt feltételezni, hogy ha valamiféle meghibásodás történik, és eszünk, hogy megjavítsuk, akkor már tuningoljuk.

Ezért nem lesz felesleges megtanulni néhány "titkot" az autó "futóművének" a legfontosabb alkatrészeinek cseréjéről, és így feltölteni tudását, hogyan segítheti elő a normál üzemmódban, minden nehézség nélkül való mozgást.

Először is gondolja át a Lancer 10 motor légszűrőjének eltávolítását, cseréjét vagy módosítását és beszerelését, ehhez nincs szükség speciális szerszámra. Le kell pattintani a két kapcsot (a képen látható), majd a szűrőház két részét szét kell tolni és ki kell venni.

Újraszerelés: a test két részét össze kell kapcsolni - az egyik fél speciális nyílásokkal a másikba kerül. Ha a szűrőt helytelenül szerelték fel, rés marad, és ez porhoz vezethet a motor munkaterületére.

A lehetséges meghibásodások második változata és azok javítása:

Az üzemanyag-befecskendező rendszerrel rendelkező motort a következőképpen indíthatja el: be kell kapcsolnia az önindítót, de nem kell megérinteni a gázpedált. A hajtáslánc-vezérlő mechanizmus maga állítja be az indítás megfelelő paramétereit (üzemanyag-ellátás és gyújtás időzítése).

• nyissa ki a motorháztetőt. Ehhez húzza maga felé a zármeghajtó fogantyúját.
• az olajszintet az olajszintmérő pálcával kell ellenőrizni.
• a mutatónak a maximális és a minimális érték között kell lennie.
• gondosan ellenőrizze a motorteret, ügyeljen a benzin- vagy olajfoltokra. A kábelezésnek is sértetlennek kell lennie.
• vezessen a motorháztető bezárása nélkül. Kapcsolja be a gyújtást. Ebben a pillanatban az üzemanyag-szivattyú bekapcsol. Indítsa be a motort, majd kapcsolja ki a gyújtást.
• talán valamilyen oknál fogva van ilyen probléma - a gyújtógyertyák "elárasztottak". Ebben az esetben használja a henger öblítési módot. Ehhez nyomja meg az autós gázpedált, és kapcsolja be az önindítót. Ebben az üzemmódban nincs üzemanyag-ellátás, a felesleges gázt friss levegővel távolítják el a hengerekből, és a gyújtógyertyák megszáradnak. A tisztítás befejezése után meg kell ismételnie az indítási kísérletet a szokásos sorrendben.

Ha valamit saját kezével csinál, az mindig érdekes és informatív. Főleg, ha a kedvenc autóddal próbálkozol. Természetesen a komplex javítások nem működnek, ha Ön nem egy speciális szakember. De szinte mindenki meg tudja hangolni kedvencét. És szinte minden autó, még ha van is
bájos Lancer 10, módosíthatja, díszítheti, javíthatja.

És általában a tuning az autó "arcával" kezdődik, vagyis megváltozik a Mitsubishi Lancer X első lökhárítója. Ez azt jelenti, hogy érdekes eljárás lesz a eltávolítása és felszerelése. A művelet nem nehéz, de gondos és pontos lesz, különösen, ha a Lancer X első lökhárítóját érintetlenül akarja tartani.

Szüksége lesz egy lapos csavarhúzóra, egy 10 pontos dugókulcsra és lehetőleg egy segédre. A munka megkezdése előtt alaposan mossa le az autót, vagy legalább törölje le a lökhárítót, eltávolítva a szennyeződéseket a rögzítők helyéről. Így sokkal könnyebb lesz a munka.

Kezdje a kerékív-betétekkel. Mindkét oldalon három dugattyú található, amelyeket ki kell billenteni, ezek rögzítik a sárvédő bélést a lökhárítóhoz. Ekkor a sárvédő betét lehajlik, van alatta egy önmetsző csavar.

Tegye ugyanezt a másik oldalon is.Ezután bemászunk a lökhárító alá, és lecsatolunk három dugattyút a bal első portoknál. És négy dugattyú után a jobb oldalon. Figyelem! Ne feledje, hol és melyik sapkát húzta ki, szóval
miben különböznek méretükben.

Ezután távolítsa el az öt csavart a lökhárító közepén.

Utána ki lehet szállni az autó alól. A következő lépés a hűtőrács dugóinak eltávolítása. Középen vannak, és két csavart rejtenek a "10"-nél, nyugodtan csavarja ki őket. Ezután nyissa ki a motorháztetőt. Hat dugattyút kell kihúzni (nem csavarni): két légbeömlő dugattyú és négy, amely a műanyag fedelet rögzíti.

Az eltávolított kárpit alatt további öt csavar látható, amelyek könnyen hozzáférhetők. Csavarja ki őket, és ez lesz a rögzítőelemek eltávolításának utolsó lépése, most már biztonságosan eltávolíthatja Mitsubishi Lancer X-e elejét
lökhárító. Finoman húzza le a lökhárító oldalfalának reteszeit. Ne felejtse el, hogy a lökhárító legszéle (ahol kicsavarta az önmetsző csavart a kerékjárati bélés alatt) a "dübelhez" tapad, ezért le kell mozgatnia a lökhárítót. Válassza le a tömlőket és vezetékeket, ha van, és állítsa az eltávolított részt az egyik oldalra. A Lancer X első lökhárító eltávolítása befejeződött.

Új vagy felújított régi lökhárító felszerelése előtt a legjobb, ha vízzel leöblítjük a kupakokat, így sokkal könnyebben a helyükre kerülnek. Az összeszerelés fejjel lefelé történik. A legnehezebb felszerelés a fehér "csapok", amelyeknek illeszkedniük kell a fényszóró alatti lyukakba. Ellenkező esetben a lökhárító nem fog megfelelően illeszkedni, és távolság lesz közte és a fényszóró között, ami nyilvánvalóan nem ad szépséget autója új megjelenéséhez. És így, mint látjuk, nincsenek különösebb nehézségek sem az eltávolítás, sem a telepítés során. Egy kis idő, pontosság és türelem (hány csavart kell kicsavarni) és a lökhárítót, régi vagy sérült) eltávolítják.

És most végre minden kész. Büszke lehetsz magadra. Elvégre egy-két óra eltöltöttség után legalább te saját kezűleg elkezdted tuningolni a négykerekű barátodat. Nem fogsz itt megállni, de sok minden történt már. Ha felhelyezi az eredeti lökhárítót, akkor Lancere "arca" már felkelti a figyelmet. És ha egyszerűen megjavították vagy telepítették az eredetit, akkor a japánok visszaadták magának a hagyományos "arcot", amely
születésétől fogva bájos. És higgyétek el, az autó hosszú és megbízható szervizzel fogja meghálálni a törődését.

mATr1xX

Meghajtók: Audi A4
Nálunk 11.02.05-től
Összes hozzászólás: 548

Lecsavartuk a lökhárítót, kényelmesen lefektettük, és az első dolog, hogy a "töredékeket" a lehető legközelebb rögzítsük. Ehhez kényelmes bilincs használata. Természetesen a forgácsok jellege eltérő lesz, esetünkben elegendő egy szorító a perem szélén.

A varratot belülről egy közönséges (60 W) forrasztópákával forrasztjuk.

Erősítésként kapcsokat használunk a tűzőgéphez. 3 mm-es távolságban forrasztjuk őket és hegesztjük a varratokat.

Kívülről a varrat helyén "orbitállal" távolítjuk el a festék- és lakkbevonatot. P240 körül

Kívülről forrasztjuk, hasonló sorrendben.

Megtisztítjuk a forrasztott és lehűtött =) varrat, körülbelül azonos szemcseméretű (P240).

Alaposan fújja át az egészet sűrített levegővel. Ezután hajszárítót veszünk, és a képződött bolyhokat felolvasztjuk a műanyagon

Következik gitt számára. műanyag.

Keverjük össze és vigyük fel gumilapáttal, mert a felület eléggé domború.

A nehezen elérhető helyeken az ujj spatulaként szolgál;).

A töltőanyagot P120-as koronggal csiszoljuk.

A föld alatt változtassa meg a kört P240-re.

A talajt 3:1 arányban irányítjuk (az utasításoknak megfelelően). Alapozás 2 rétegben, közbenső szárítással 15 percig

Ezután egy előhívó réteget alkalmazunk.

Előhívóként cseresznye színű alapot használunk, vagy világos talajhoz bármilyen sötétet.

Szárítsuk 30 percig infravörös szárítással.

Először az előhívó réteget írjuk felül P800-zal, majd a befejezést - P1000

A hézag észrevétlen maradt, nem látszott a gitten. Ennek kiküszöbölésére nitro gitt veszünk

Teljesen felülírjuk a teljes lökhárítót egy nedves P1000-en, és újra megszárítjuk.

Zsírtalanítás. Törölje le a port egy ragacsos szalvétával.

Az alapot az alapozott területre fektetjük anélkül, hogy a talajra koncentrálnánk (pl.minden következő réteg 5-10 cm-rel átfedi az előzőt). A mi esetünkben három réteg elég volt (2 - "fényes", 1 - "száraz").

20-30 perces tartás után fedje be a teljes részt 2 réteg lakkal.

k-a-z-a-k-o-f-f

Meghajtók: Volkswagen passat
Nálunk 11.04.01-től
Összes hozzászólás: 1

Menő!)

Sanek3230

Meghajtók: Mitsubishi lándzsa
Nálunk 11.02.21-től
Összes hozzászólás: 11

a klasszikusokhoz a légszűrőből származó hálót is használhatja tűzőkapcsok helyett. Ezt magamnak csináltam, összeolvasztottam egy forrasztópákával)

kenso653

Meghajtók: Mitsubishi lándzsa
Nálunk 12.03.18-tól
Összes hozzászólás: 2

fotózz hálóval! nagyon érdekes hogy néz ki

Sanek3230

Meghajtók: Mitsubishi lándzsa
Nálunk 11.02.21-től
Összes hozzászólás: 11

Bocsánat, de amikor megcsináltam az enyémet, sajnos nem csináltam képet (csak mindenről van szó, vettem egy hálót a légszűrőről, az enyémre egy VAZ 2104-ről, és megerősíteni ugyanolyan széles van, előtte 100 wattos forrasztópákával szépen megolvasztottam, a lökhárító egy darabját más megjavítja, hogy egyenletes legyen És a tetejére epoxira is ragasztottam üvegszálat szilárdság végett.Nincs ilyen jelentés teljes egészében, nézd a keresésnél)

Sanek3230

Meghajtók: Mitsubishi lándzsa
Nálunk 11.02.21-től
Összes hozzászólás: 11

egy vendég

Állatöv:
Regisztrálva: 2013.03.27
Hozzászólások: 6

Srácok, még nem tudok topikot létrehozni, úgy döntöttem, hogy közelebbinek írok ide, a TS megbocsát.

a helyzet a következő, leparkolva és enyhén beakasztott egy közelben magasodó fagyos hó sziklatömböt, aminek következtében a hátsó lökhárító alulról jobbra középen megrepedt és a varrat szélei kicsit szétváltak (ha behajtja a fejét láthatod), ha hátulról nem veszi észre, úgy döntöttem, hogy belülről egy háztartási ragasztópisztoly lökhárítókkal végigsétálok a varráson, a varrás beragadt a szétrepedő részekkel, a repedés nem ment tovább, de lehet még mindig látja a repedést, ha lehajol, és félő, hogy a varrás megnő a vezetésből eredő vibrációtól.

a kérdés az, hogy mi a jobb ezután:
- hagyd úgy ahogy van.
- karosszériamunkát végezni, a teljes lökhárító vagy alkatrész cseréjével, vagy máshogyan?
- talán valaki más ravaszabbban oldotta meg ezt a problémát, hogy ne veszítse az időt a kereskedőnél?
_________________
"Robert Paulsonnak hívják"

Állatöv:
Regisztrálva: 2012.09.14
Hozzászólások: 169

egy vendég

Állatöv:
Regisztrálva: 2013.03.27
Hozzászólások: 6

Hondavod egy mániákus

Csoport:
Rendszergazdák
Hozzászólások: 2347
Regisztráció: 2009.10.20
Indulás: Koroljev, Moszkva terület
A fórumon kívül
Automatikus: Toyota Altezza Gita

Hírnév:

28

Valójában felvetettem egy ilyen témát. Jómagam futottam bele ebbe a témába, itt posztolok hasznos linkeket és mindenféle trükköt lökhárítók és egyéb műanyag elemek javításához

1) videó, a srácok részletesen bemutatják, hogyan és hogyan javítják ki a kis hézagokat (15 cm-ig)

Hondavod egy mániákus

Csoport:
Rendszergazdák
Hozzászólások: 2347
Regisztráció: 2009.10.20
Indulás: Koroljev, Moszkva terület
A fórumon kívül
Automatikus: Toyota Altezza Gita

Hírnév:

28

A passzátfúvóklub srácai ezt csinálják (nagy repedésekkel, hiányzó darabokkal)

nagyon kegyetlen módszer. mondjuk nem túl jóképű

Hondavod egy mániákus

Csoport:
Rendszergazdák
Hozzászólások: 2347
Regisztráció: 2009.10.20
Indulás: Koroljev, Moszkva terület
A fórumon kívül
Automatikus: Toyota Altezza Gita

Hírnév:

28

Miután egy 10-ka utolért egy 30 fokos fagynál egy gyalogátkelőnél, úgy döntöttek, hogy a hátsó lökhárítót és a ködlámpát egyedül javítom. Egy napot töltöttek a lökhárító le- és felszerelésével, valamint a javításával kapcsolatos összes munkával. A pénzeszközöket csak maszkolószalagra költötték.

Ez a módszer megmutatja, hogyan hozhatja kiváló állapotba a lökhárítót minimális költséggel festés nélkül.

A javításhoz szükséges anyagok:

• Maszkolószalag
• Finom szemcsés háló. Nem tudom hol lehet kapni, a dachában találtam egy megfelelő rozsdamentes hálót a régi szemétben.
• Forrasztópáka (75 W vagy több)

A balesetet követően keletkezett kár:

1. Az első lépés a hátsó lökhárító eltávolítása.

2. Távolítsa el a lökhárító erősítőt a 7 önmetsző csavar kicsavarásával:

3. Maszkolószalaggal meghúzzuk a repedést. A lökhárítót a lehető legszorosabban kell benyomni a résbe, mert ettől függ a munka eredménye.

4.Ezután a hálót kis darabokra kell vágni, körülbelül 10x60 mm oldalmérettel.

5. Ezután a lökhárító hátulja felől nyomja be a hálót a lökhárítóba a repedéseknél 1-1,5 mm mélységig úgy, hogy a háló teljesen belemenjen:

6. És így lassan haladunk tovább a repedésen a végéig:

7. Ha szükséges, beforraszthatja a hálót a lökhárító alsó tartójába, ha az sérült:

8. A baleset után a hátsó ködlámpa rögzítései eltörtek, ezért úgy döntöttek, hogy azokat is ugyanazzal a hálóval ragasztják:

9. Az elvégzett munka eredménye:

Teljesen elégedett voltam az eredménnyel, mert a repedés 2 méternél távolabb egyáltalán nem látszik.

Vállaljuk Mitsubishi Lancer 10 lökhárító javítását festéssel:

• professzionális olasz MaxMeyer berendezést használunk
• színbe esnek
• a Mitsubishi Lancer 10 lökhárítójavítás ára yuzao-ban az egyik legalacsonyabb ugyanolyan minőségben
• magasabb, mint a hivatalos kereskedőké
• 15 év tapasztalat (mindig ugyanazon a címen vagyunk)
• garancia
• kedvezmények (hova megyünk nélkülük)

A fő anyag, amelyből szinte minden külföldi autó lökhárítója készül, a műanyag. Az autó fém részeivel ellentétben az ilyen lökhárítók nem korrodálódnak, de jobban szenvednek az akadályokkal való ütközéskor, és nem kevésbé alapos javítást igényelnek. A külföldi gyártású autó lökhárítójának fő sérülése:

1) repedések - ezek szakadások a műanyagban és a fényezésben
2) rések - a lökhárító szerkezetek integritásának megsértése az erős nyújtás következtében
3) horpadások - a lökhárító geometriájának különféle változásai, amelyek melegítés vagy mechanikai igénybevétel következtében fordulhatnak elő
4) karcolások – jelentős sérülést jelentenek (nevezetesen hosszanti hornyok) a műanyag vagy a fényezés felületén
5) törések – a műanyag mechanikai igénybevételből eredő megsemmisülése miatt

Az AMC szakemberei elvégzik a Mitsubishi Lancer 10 lökhárító megbízható és meglehetősen gyors javítását a délnyugati közigazgatási körzetben, helyi és átfogó helyreállítást, valamint minőségi festést. A károsodás mértékét a legújabb berendezésekkel végzett diagnosztika határozza meg.

Modellek, amelyekhez a fenti szolgáltatásokat gyártjuk:

AZ ELSŐ LÖKKÖDŐLÁDÓ CSERÉJE 10

A 10. generációs Mitsubishi Lancer agresszív megjelenésű. A részletek és az elsöprő vonalak sportos megjelenést kölcsönöznek a járműnek. Autó használatakor a sérülések szinte elkerülhetetlenek, és leggyakrabban az első lökhárító éri el az ütközést. Megvédi a motorteret, és különösen a hűtőket, az elektromos vezetékeket a külső fizikai hatásoktól, valamint a szennyeződéstől és a nedvességtől. Ha a lökhárító megsérül vagy megsérül, kicserélhető, ezzel visszaállítva az autó eredeti megjelenését, kis sérülés esetén pedig lehetőség van a Mitsubishi Lancer 10 első lökhárítójának javítására.

A Lancer 10 első lökhárítójának javítása a következő:

A Mitsubishi Lancer 10 első lökhárítójának cseréje / festése - 5555 rubel.

1. Első lökhárító ki-/beszerelése (csere) 1,4 n/h

2. A hátsó lökhárító színe 1,6 n/h (beleértve a középső keret színét is)

3. Előkészítő munka műanyagon 0,7 n / h

Fogyóanyagok: 1.0det. X 2000 rubel = 19 00 rubel.

A Mitsubishi Lancer 10 hátsó lökhárítójának ÖSSZES színe: 5555 rubel.

A Mitsubishi Lancer X első lökhárítójának ára

Mitsubishi Lancer X első lökhárítók

Mint minden nem eredeti autóalkatrésznél, az első lökhárító lefestése előtt a Mitsubishi Lancer 10-en. szükséges az első lökhárító vezérlő illesztése-illesztése a Lancer 10-hez, és csak az összes rés beállítása után adható a lökhárító festésre.

A karosszériajavításnál szintén nem kis szempont, hogy a karosszéria geometriáját semmi esetre sem szabad nem eredeti alkatrészekből visszaállítani.

Bevásárlóközpontunk szűk szakterülete a Mitsubishi Lancer 10 karosszériajavítására. lehetővé teszi számunkra, hogy cserekészlettel rendelkezzünk az eredeti karosszériaelemekből a Mitsubishi Lancer X-en, és amikor a Lancer 10-en lesiklómunkát végeznek. először állítsa be az összes hézagot az új eredeti Mitsubishi alkatrészekhez, és csak miután az összes hézagot beállították, és a motoros keret teljesen leforrázott, a bádogosok eltávolítják az eredeti tollazatot, és kiválasztják a legmegfelelőbb nem eredeti alkatrészeket.

Ez a megközelítés a karosszériajavításhoz Mitsubishi Lancer X. lehetővé teszi a munka magas színvonalú elvégzését, a karosszéria-ellenőrzési pontok összes szabványának és méretének fenntartását, és az autó javítás után teljesen eredeti formában történő visszaküldését a tulajdonosnak.

Ezenkívül, ha az autó eleje megsérült, a következőket kell tennie: