Részletesen: "csináld magad" automatikus tükörjavítás igazi mestertől a my.housecope.com webhelyen.
A visszapillantó tükör minden autó egyik alapvető eleme. Ennek a résznek a fő funkciója a biztonság biztosítása a gép működése során. A tükrök tájékoztatják a vezetőt arról, hogy mi történik az úton a hátsó sárvédők és a hátsó lökhárító mögötti szektorban.
A visszapillantó tükrök cseréjének leggyakoribb oka az ütközések következtében fellépő repedések megjelenése. Ez mindenekelőtt a nézet külső elemeire vonatkozik, mivel ezek a leggyakrabban zavarják a többi közlekedő mozgását. A legtöbb esetben az oldalsó tükrök külső és belső sérülései is elkerülhetők egy speciális díszfólia felszerelésével. Ez a módszer azonban nem mindig tud segíteni. Főleg, ha erős ütésről van szó. A külső tükrök cseréjének másik oka a kábel deformációja. Az új kábelek felszereléséhez teljesen szét kell szerelni az alkatrészt.
A belső tükrök is sérültek. A legtöbb esetben a törés az alkatrész gyakori beállításának eredménye. Ugyanakkor az elemet újra beállítva a vezető nem is tud a sérülésről.
Valójában el kell kezdeni a tükör javítását, és akkor is meg kell próbálni szétszerelni, ha az alkatrész legalább kissé eltért az előzőleg beállított helyzettől. Ha ez megtörténik, az azt jelenti, hogy a rögzítő lábak elmozdultak. Gyakran teljesen leszakadnak, és a vezető ezt csak akkor veheti észre, ha alaposan megnézi az autón kívüli szélvédőt.
Mielőtt folytatná a felülvizsgálat külső és belső elemeinek önjavítását és szétszerelését, meg kell érteni a rögzítés elvét. A belső visszapillantó tükör az utastérben van felszerelve a torpedó fölé. Az alkatrész felépítésének típusától függően akár speciális tapadókorongok segítségével a szélvédőre, akár a mennyezetbe szerelhető. Az utóbbi esetben az alkatrészt csavarok vagy önmetsző csavarok tartják. Néha meglehetősen nehéz lehet kifordítani őket, különösen, ha a rögzítőelemek a mennyezeti burkolat felett helyezkednek el. Ilyen helyzetben szét kell szerelni az autó teljes tetejét. Különösen nehéz ezt megtenni, ha a háttérvilágítást korábban az autóban hangolták.
| Videó (kattintson a lejátszáshoz). |
A külső nézőelemek a vezetőoldali és az első utasoldali ajtók fogaskeretére vannak felszerelve, közelebb az autó motorháztetejéhez. Régebbi, többségében már ritkaságnak számító autókon a külső tükrök az első sárvédőkre vannak felszerelve, közelebb a hűtőhöz.
A nézőelemek beállítása a jármű árkategóriájától függ. Ha az autó a költségvetési szegmensbe tartozik, akkor a tükröket kizárólag kézi üzemmódban állítják be. Ha egy autó költsége meghaladta a 20 ezer dollárt, akkor tulajdonosának lehetősége van manuálisan vagy távolról beállítani a tükröket. Egyébként ez utóbbi esetben kénytelen a sofőr megjavítani a felülvizsgálati elemeket. Ennek oka a törékeny mikroáramkörök jelenléte, amelyeket a gyártó a visszapillantó tükrök házába szerel.
A hazai autók legtöbb modelljén, valamint az olcsó külföldi autókon a külső és belső visszapillantó tükrök javítása függetlenül elvégezhető. Az ilyen műveletek közé tartozik:
- az alkatrész ragasztása a szélvédőre;
- optikai elemek és ház cseréje;
- mechanikai alkatrészek cseréje.
Először is fontolja meg a belső felülvizsgálati elem javítását. A legtöbb esetben az utastér ezen része a jármű szélvédőjéhez van rögzítve. A ragasztó ultraibolya sugárzás hatására megkeményedik.Feltéve, hogy jó minőségű, a tükör legalább 2-3 évig a felületén marad. Ha az alkatrész leesett, a szokásos háztartási ragasztó nem működik.
A tükör visszahelyezéséhez csak kétkomponensű ragasztót kell használni, amely egy aktivátort és egy ragasztót tartalmaz. Gyorsan tapadnak minden típusú felületre és nagyon tartósak. A ragasztóval való munka egyszerű. De érdemes nagyon körültekintőnek lenni, mert a ferdén beépített tükröt később nem lehet leszedni és szétszedni.
A belső tükör kétkomponensű keverékkel történő ragasztásához először vegye az alkatrésztartó fém platformját, és vigyen fel vékony ragasztóréteget a felületére. Ezt követően körülbelül 5 percünk van, amíg a kompozíció megszárad. Az autó szélvédőjének felületére aktivátort permetezünk, ami után azonnal tükröt helyezünk az ablakra. Rögzítjük az alkatrészt, és néhány másodpercig tartjuk. Ezt követően marad a maradék oldat tisztítása és az autó üzemeltetése.
A külső visszapillantó tükör javításának és szétszerelésének megkezdéséhez először szét kell szerelni. Ehhez el kell távolítani a dugaszokat a bejárati ajtó belsejéből. Ezután csavarja ki a rögzítőcsavarokat, és távolítsa el a tükröt. Ebben az esetben rendkívül óvatosnak kell lennie. Ha az alkatrészt távolról állítja be, akkor a szétszerelés során próbálja meg elkerülni a kábelek és a mikroáramkörök megtörését. Ha a tükröt kézzel állítják be, akkor csak ki kell húzni az alkatrészt a "foglalatból".
Törés esetén az optikai elemet újra cserélik. A visszapillantó tükör bármely más részét ugyanígy javítják. Ha távolról állítja be a nézet részleteit, akkor nem ajánlott saját kezűleg szétszerelni őket.
Még mindig úgy gondolja, hogy nehéz az autódiagnosztika?
Ha ezeket a sorokat olvassa, akkor érdekli, hogy maga csináljon valamit az autóban és tényleg mentenimert ezt már tudod:
- STO lomat nagy pénz egyszerű számítógépes diagnosztikára
- A hiba kiderítéséhez szakemberhez kell fordulni
- Az egyszerű csavarkulcsok működnek a szervizekben, de jó szakembert nem találni
És persze eleged van a pénz kidobásából, és szó sincs arról, hogy állandóan a szervizben közlekedj, akkor kell egy egyszerű ELM327 AUTOSSCANER, ami bármilyen autóhoz csatlakozik, és egy normál okostelefonon keresztül mindig találsz problémát, fizessen ki CHECK-et és takarítson meg sokat.
Ezt a szkennert magunk teszteltük különböző gépeken. és kiváló eredményeket mutatott, most MINDENKINEK ajánljuk! Annak érdekében, hogy ne dőljön be a kínai hamisítványoknak, itt közzétesszük az AutoScanner hivatalos weboldalára mutató hivatkozást.
Szinte minden modern jármű rendelkezik olyan alapvető kényelmi funkciókkal, amelyek megkönnyítik a sofőr vezetését. Meghibásodás esetén, beleértve az oldalsó tükrök elektromos meghajtásának meghibásodását is, természetesen jobb, ha a garanciális autót gyorsabban bemutatják a szakembereknek. Ha az autó már "elhagyta" a jótállási idejét, megpróbálhatja saját maga is megbirkózni a problémával.
Ez a cikk eredetileg a vento-club.com webhelyről származik
Különböző síkban az oldalsó tükröket két kis egyenáramú villanymotor állítja be csigakerék és rögzítőcsavarok segítségével. Általában az elektromos hajtás vezérlőgombjai az autókban a vezetőoldali ajtókon találhatók. De az autómodelltől függően más változatok is lehetnek.
Az oldalsó tükrök elektromos meghajtásának sérülése lehet elektromos és mechanikus.
A meghibásodás diagnosztizálását az elektromos hibák ellenőrzésével kell kezdenie. Először is be kell kapcsolnia a gyújtást, de ne indítsa el az autót, majd engedje le az üveget, nyomja meg a tükrök helyzetének beállítására szolgáló gombokat. Ha a villanymotor jellegzetes zümmögése nem hallatszik a burkolat alatt, akkor a meghajtó áramkörben van probléma.Az első dolog, amit meg kell tenni, az a biztosíték ellenőrzése, amelynek célja és helye mindig az egyes autók kézikönyvében szerepel. Ha ez a helyzet, pl. kiégett, ki kell cserélni egy megfelelő teljesítményűre, ami után feltétlenül ellenőrizni kell a készülék csatlakozóinak állapotát, meg kell győződni arról, hogy az elektromos motorok és a vezérlőpanel tápellátása . Egy multiméter (végső lehetőségként egy tesztlámpa) segít ebben.
Miután megbizonyosodott arról, hogy az elektromos hálózatok jó állapotban vannak, szükséges a mechanikai sérülések diagnosztizálása. Először is ajánlatos megbizonyosodni arról, hogy azok biztonságosan rögzítve vannak a hajtómechanizmuson rögzítő elemekhez. Ugyanakkor érdemes ellenőrizni a műanyag részek és az összes retesz épségét, amelyek a tükörelem eltávolítása után hozzáférhetővé válnak.
A mechanizmus hibája könnyen felismerhető, ha áramot kapcsolunk rá. Távolítsa el az észlelt hibát, lassan és nagyon óvatosan. Különös odafigyelést igényel a tükör, amely szétszereléskor könnyen megsérülhet.
A tükör szétszerelése az autóból való levétel nélkül történik: két reteszt (piros) kis erőfeszítéssel hátra kell tolni, majd lapos csavarhúzóval csúsztassa el a vezetőket (sárgával jelölve). Az ilyen műveleteket négy oldalról hajtják végre, amíg a tükör "le nem lóg" a fűtőszálakon.
Most el kell távolítania a dekoratív fedelet, és csavarja ki a három csavart. Ezt követően nagyon óvatosan, enyhén rázva, hogy a retesz ne törjön el, a tükröt eltávolítjuk.
Elkezdheti a probléma elhárítását.
A meghajtó házból való eltávolításához elegendő három csavart kicsavarni.
Következik a csomagtartó és a hátlap sora, amelyeket el kell távolítani. Oldja ki a csatlakozót.
Eltávolítjuk a fehér részt is, amihez képest a tükröt tartó elem forog.
Most, hogy a lehető legtöbbet kinyomjuk, oldalra toljuk a meghajtót (a nyíl mutatja), csatlakoztatva az ajtón lévő csatlakozóhoz, majd ismét a testhez.
Ennek egyik oka az lehet, hogy a horony egy része letört.
Az ilyen meghibásodás kiküszöbölésére elegendő egy kőolajtermékekből (benzinből) "edzett" csepegtető csövet használni.
A csövet az előzőleg felvitt ragasztóval a törött horonyra helyezzük és a helyére vágjuk. A gömbcsuklóval való megbízhatóbb csatlakozás érdekében hajszárítóval fújja a csövet - forró levegő hatására a felső része szűkül.
Most hátra kell mindent szépen összegyűjteni fordított sorrendben. A meghajtó fut.
Könnyen lehet, hogy maga a csigakerekes motor, amely a tükör behajtását vezérli (hasonlóan a kínai gyerekjátékokba szereltekhez), vagy az áramellátás lekapcsolásáért felelős tábla, amikor a terhelés megnövekszik a löket végén. nem sikerült.
A tükör zúghat, de nem hajtható be, ha a csiga tengelyén lévő fogaskerék elhasználódott. Az oldalsó tükör ilyen javítása elektromos hajtással önállóan elvégezhető.
A tükrök bal és jobb oldali behajtási és állítási mechanizmusa teljesen megegyezik. Csak beállításban és csatlakozásban különböznek egymástól. A tükör összeszerelése után, de a színes burkolat még nincs felszerelve, ellenőrizni kell a tükör helyes vezérlését: ha a tükör függőleges helyzetbeállításakor vízszintesen van beállítva, akkor négyzet alakú dugókra van szükség.
Így néz ki a bal oldali tükör (felső) és jobb oldali (alul) összecsukható szerkezetének vezérlőteste. A Sazu látja a beállítási különbséget: a jobb oldali tükör „bontott”, a bal oldali „összeszerelt” állásban van összeszerelve.
Mielőtt a tükröt eltávolítaná az autóból, azt „bontott” helyzetbe kell állítani, hogy ugyanabban a bontott helyzetben kerüljön összeállításra (egyébként „szerelt” helyzetbe kell összeszerelni).
A bal oldali behajtható tükör szerkezetének szétszerelése.
Most már ráhelyezhető a megfelelő testrészre, amellyel a tükröt a karosszériaoszlophoz rögzítjük.
Miután a mechanizmust „szétszerelt” helyzetbe fordítottuk, fordított sorrendben szereljük össze.Lehetetlen hibázni a forgásszöggel, mivel a mechanizmus egy bizonyos szögben forog. Csak az egyik szélső helyzetből a másikba kell fordítani.
Szinte minden autótulajdonos életében legalább egyszer szembesült az oldalsó visszapillantó tükrök meghibásodásával. Ez egy meglehetősen gyakori probléma, mert az autónak ez a része meglehetősen sérülékeny a karosszérián való elhelyezkedése miatt, parkoláskor vagy szűk utakon könnyű megérinteni. Természetesen egy ilyen eszköz cserélhető, de itt nem túl jó híreket talál - a modern autókhoz meglehetősen drága új visszapillantó tükröt vásárolni, és nagyon nehéz megfelelőt találni azokhoz a modellekhez, amelyek már nem gyártják. Ezért javasoljuk, hogy végezzen javításokat.
Tehát miért jobb egy törött oldalsó tükröt megjavítani ahelyett, hogy újat vásárolnánk:

- Az eredeti alkatrészek nagyon drágák. Természetesen, ha autója a hazai autóipar terméke, akkor nem kell aggódnia, de a külföldi autók tulajdonosait egy kis sokk éri. Ráadásul a tükröket sokszor kettesben árulják, vagyis a mennyiség is megduplázódik.
- Ha autóját külföldön gyártották, vagy egyszerűen ritka modellnek tartják, akkor hónapokig várhat egy új oldalsó tükör szállítására. Az a tény, hogy ezek az alkatrészek nem a legnépszerűbbek, ezért általában megrendelésre értékesítik őket.
- Ha úgy dönt, hogy új alkatrészt vásárol, akkor sok időt kell erre fordítania. Először vásárolni megy tükröt keresni, majd fel kell vennie a kapcsolatot egy szervizzel a csere érdekében. Ehhez járulhat még a megfelelő tónusú festék kiválasztása, annak a helynek a felkutatása, ahol azt megfelelően lefestik az Ön számára.
Magán a tükör mechanizmusán belül is előfordulnak meghibásodások, ezért előfordulhat, hogy nem összecsukható vagy állítható. Az ilyen meghibásodások javítása önállóan is elvégezhető, ehhez el kell távolítania az autóból, és kövesse az alábbi utasításokat:
- A hátsó oldalnézet eszközének az ajtóból való eltávolításához óvatosan pattintsa le vagy csavarja le a háromszög alakú headsetet az ajtó hátuljáról. Általában kis csavarokon tartják, új autókban egy vagy két reteszben.
- Ezután ki kell csavarni az oldalsó tükör csatlakoztatásához szükséges csatlakozót rögzítő csavarokat.
- Válassza le az érintkezőket, amelyek a tükörmotort az autó fedélzeti rendszeréhez kötötték, és óvatosan távolítsa el a blokkot.
- Mossa le az eltávolított részt és törölje szárazra.
Öblítse le és szárítsa meg az összes alkatrészt. Teljesen természetes, hogy menet közben sok szennyeződés és por gyűlik össze rajtuk. Ezután tárcsázással ellenőriznie kell az összes csatlakozást, és javítania kell a sérülést. Az érintkezők kiéghettek, gyakran előfordul az is, hogy a síkok mozgatása vagy a végső helyzet felvétele során (összecsukva vagy széthajtva) az érintkezők eltávolodtak egymástól, és a fordított mozgás már nem volt végrehajtható. Ügyeljen a biztosítékokra, mivel az ilyen eszközökben általában kettő van, mindegyik felelős egy adott műveletért.
Az oldalsó tükrök motorjának javítása a meghibásodás jellegének megfelelően történik, de általában a forrasztásra vagy a biztosítékok cseréjére korlátozódik. Ezután fontos a blokk összeszerelése:
- Szerelje be a működő motort a blokkba, és rögzítse csavarokkal.
- Ezután rögzítse a tükrök síkjának mozgásának mechanizmusát.
Ha a fűtést korábban nem telepítették, akkor ebben a szakaszban lehet beépíteni. Kérjük, vegye figyelembe, hogy fűtés beszerelésekor feltétlenül használjon szilikon tömítőanyagot a rögzítéshez, amely jobban ellenáll a magas hőmérsékletnek és nem olvad meg a hőtől.
- Fedje le mindent egy műanyag lemezzel, húzza meg a központi csavart.
- Ragasszon tükörlapot a tömítőanyagra.
A javítás végeztével visszatérünk a vaslóhoz és visszatérünk a helyre, a megjavított oldalsó visszapillantó tükörhöz.Ne felejtse el ellenőrizni az alkatrész teljesítményét az összeszerelési folyamat során, ezt a pillanatot is ellenőrizze a tükrök autóra történő felszerelése után.
A visszapillantó tükör minden autó egyik alapvető eleme. Ennek a résznek a fő funkciója a biztonság biztosítása a gép működése során. A tükrök tájékoztatják a vezetőt arról, hogy mi történik az úton a hátsó sárvédők és a hátsó lökhárító mögötti szektorban.
A visszapillantó tükrök cseréjének leggyakoribb oka az ütközések következtében fellépő repedések megjelenése. Ez mindenekelőtt a nézet külső elemeire vonatkozik, mivel ezek a leggyakrabban zavarják a többi közlekedő mozgását. A legtöbb esetben az oldalsó tükrök külső és belső sérülései is elkerülhetők egy speciális díszfólia felszerelésével. Ez a módszer azonban nem mindig tud segíteni. Főleg, ha erős ütésről van szó. A külső tükrök cseréjének másik oka a kábel deformációja. Az új kábelek felszereléséhez teljesen szét kell szerelni az alkatrészt.
A belső tükrök is sérültek. A legtöbb esetben a törés az alkatrész gyakori beállításának eredménye. Ugyanakkor az elemet újra beállítva a vezető nem is tud a sérülésről.
Valójában el kell kezdeni a tükör javítását, és akkor is meg kell próbálni szétszerelni, ha az alkatrész legalább kissé eltért az előzőleg beállított helyzettől. Ha ez megtörténik, az azt jelenti, hogy a rögzítő lábak elmozdultak. Gyakran teljesen leszakadnak, és a vezető ezt csak akkor veheti észre, ha alaposan megnézi az autón kívüli szélvédőt.
Mielőtt folytatná a felülvizsgálat külső és belső elemeinek önjavítását és szétszerelését, meg kell érteni a rögzítés elvét. A belső visszapillantó tükör az utastérben van felszerelve a torpedó fölé. Az alkatrész felépítésének típusától függően akár speciális tapadókorongok segítségével a szélvédőre, akár a mennyezetbe szerelhető. Az utóbbi esetben az alkatrészt csavarok vagy önmetsző csavarok tartják. Néha meglehetősen nehéz lehet kifordítani őket, különösen, ha a rögzítőelemek a mennyezeti burkolat felett helyezkednek el. Ilyen helyzetben szét kell szerelni az autó teljes tetejét. Különösen nehéz ezt megtenni, ha a háttérvilágítást korábban az autóban hangolták.
A külső nézőelemek a vezetőoldali és az első utasoldali ajtók fogaskeretére vannak felszerelve, közelebb az autó motorháztetejéhez. Régebbi, többségében már ritkaságnak számító autókon a külső tükrök az első sárvédőkre vannak felszerelve, közelebb a hűtőhöz.
A nézőelemek beállítása a jármű árkategóriájától függ. Ha az autó a költségvetési szegmensbe tartozik, akkor a tükröket kizárólag kézi üzemmódban állítják be. Ha egy autó költsége meghaladta a 20 ezer dollárt, akkor tulajdonosának lehetősége van manuálisan vagy távolról beállítani a tükröket. Egyébként ez utóbbi esetben kénytelen a sofőr megjavítani a felülvizsgálati elemeket. Ennek oka a törékeny mikroáramkörök jelenléte, amelyeket a gyártó a visszapillantó tükrök házába szerel.
A hazai autók legtöbb modelljén, valamint az olcsó külföldi autókon a külső és belső visszapillantó tükrök javítása függetlenül elvégezhető. Az ilyen műveletek közé tartozik:
- az alkatrész ragasztása a szélvédőre;
- optikai elemek és ház cseréje;
- mechanikai alkatrészek cseréje.
Először is fontolja meg a belső felülvizsgálati elem javítását. A legtöbb esetben az utastér ezen része a jármű szélvédőjéhez van rögzítve. A ragasztó ultraibolya sugárzás hatására megkeményedik. Feltéve, hogy jó minőségű, a tükör legalább 2-3 évig a felületén marad. Ha az alkatrész leesett, a szokásos háztartási ragasztó nem működik.
Tapasztalat hiányában a tükör nagyon könnyen megsérülhet, és ez új vásárlásához vezet. De felmerülhet a következő kérdés: elvégre nagyon sok autó van, és ezek az eszközök különböznek rajtuk, így felszerelhetők mechanikus és elektromos hajtással, összecsukható és egyebekkel. Ezért a cikk számos általános pontot tartalmaz a tükör autóból való eltávolítására vonatkozóan.
Hogyan lehet szétszedni az oldalsó tükröt? Először el kell távolítania a tükröt az autóból, és csak utána kell szétszerelni. Ha az eszköz mechanikus meghajtóval van felszerelve, akkor a kezdeti szakaszban el kell távolítani a tartót, amely ütközőként működik. Az állítómechanizmuson található.
Ezután csavarjunk ki néhány csavart, amelyek az autó karosszériájához rögzítik, majd távolítsuk el. Ha ez egy motoros tükör, először el kell távolítania az akkumulátor érintkezőit. Ezt követően leválasztjuk az eszközmeghajtóhoz csatlakozó érintkezőket, majd csavarjunk ki néhány csavart, és távolítsuk el a tükröt a testből.
Most a tükör a kezedben van, és tovább dolgozhatsz vele. Általánosságban elmondható, hogy a tükrök szétszerelésének többféle módja van. Az első módszer, amelyhez csak laposfejű csavarhúzó szükséges, a következőképpen valósul meg:
Alkalmazzon egy kis nyomást a tükörre hátulról, pattintsa le egy lapos csavarhúzóval. A műveletet óvatosan hajtják végre, különösebb erőfeszítés és hirtelen mozdulatok nélkül. Ha megnyomja a tükör egyik szélét, akkor az megsérülhet vagy eltörhet, egyenletesen ossza el az erőt. A karcolások elkerülése érdekében tekerjen elektromos szalagot a csavarhúzó köré, vagy dolgozzon át egy szalvétát vagy rongyot.
Nagy erőfeszítés nélkül nyomja le a tükör felső szélét. A megemelt élre csavarhúzót teszünk, és kipattintjuk a horgokat. A tükörelemet el kell távolítani.
Üsd az autó tükör masszív részét kemény felületre, csak ne túl erősen. Kellő erővel a belső barázdák kinyílnak, és a tükör kirepül. De itt nagyon óvatosnak kell lennie, nehogy véletlenül eltörjön.
A testhez való rögzítés eltávolítása a következőképpen történik: távolítsa el a rugót és csavarja le a beállító rudat a rögzítési oldalról. A tükrök minden összeszerelési munkája fordított sorrendben történik, ha minden sérülés nélkül ment.
A gumírozott párnák eltávolítása... Csavarjon ki néhány csavart, amelyek beállítják a tükör helyzetét. A további szétszerelés előtt felvázoljuk (emlékezzünk) a kábelek helyzetére és színeire, mivel mindegyik egy bizonyos irányban működik és ellátja a funkcióját.
Ezután csavarjon ki néhány csavart a tükör alján. Kihúzzuk az üveget (a fent jelzett módszerek egyikével). Körülbelül négy csavar lesz a fényvisszaverő elem alatt, csavarja ki őket.
Számos oka lehet az autó oldalsó tükrének szétszerelésének. Vágy lehet lefesteni, vagy rendbe tenni, miután valami vakmerő sofőr ráakasztotta. Sok autóst érdekel, hogyan kell szétszerelni az autótükröt, és előtte hogyan lehet gyorsan és egyszerűen eltávolítani. Az alkalmatlan mozdulatoktól az autótükör teljesen megromolhat, majd újat kell vásárolni, és ennek eredményeként a tükör beszerelése következik az autószervizben.
De sok márka és még több autómodell létezik, valamint tükrök is hozzájuk. Sokféle tükör is létezik - elektromos meghajtással, összecsukható, fordulatokkal stb. A legfontosabb dolog az, hogy hogyan távolítsuk el, hogy ne sérüljön meg. Az alábbiakban bemutatjuk az autó oldalsó tükrének szétszereléséhez szükséges általános lépéseket.

Természetesen kényelmesebb lesz az autóból eltávolított tükröt szétszerelni, ezért el kell távolítani. Mi kell ehhez?
Mechanikus hajtású tükör eltávolítása. Először el kell távolítania a tükörszabályzó tartókonzolját, csavarja ki a három csavart, amelyek a tükröt az ajtókerethez rögzítik, majd távolítsa el magát a tükröt.
Az elektromos tükör eltávolítása. Az első dolog, hogy le kell választani az akkumulátor negatív pólusát. Ezután le kell választania a blokkot az elektromos meghajtó vezetékeivel, csavarja ki a három csavart, amelyek a tükröt az ajtóhoz rögzítik, és távolítsa el.

Az autótükör szétszerelésének többféle módja van.
Egy ívelt tárgy vagy csavarhúzó segítségével pattintsa le a tükröt, belülről finoman nyomja meg. Ha megpróbálja lepattintani a tükröt a széléről, az megsérülhet. Egyes autósok sokféle elemet használnak a tükörelem eltávolításához. Akár mindenféle konyhai spatula is lehet. Vannak, akik a spatula szélét elektromos szalaggal tekerik, hogy ne sértsék meg, vagy inkább ne karcolják meg a tükör felületét. Mások egy merev pengét használnak a rés rögzítésére, és egy másik lágyabbat a résen való átvezetésre.
A tükörelem eltávolításához élesen meg kell ütni a testet egy puha tárgyon - bármi lehet, ami tetszik. Magának a tükörtestnek a háromszög alakú rögzítésről való leválasztásához el kell távolítania a rugót, csavarja le a beállító rudat, és távolítsa el a csapot. A tükör összeszerelése és felszerelése általában fordított sorrendben történik.

Az autóban le kell pattintani a tükörrögzítő csavarokat fedő műanyag fedelet. A burkolat eltávolítása után csavarja ki a tükröt tartó három csavart, és távolítsa el. Ezt követően óvatosan el kell távolítania a gumi tömítéseket -
Ha a gumi tömítések sérültek, akkor nagyon problémás lesz újakat vásárolni, ritkán adják el külön.
Most ki kell csavarni a két csavart, amelyek a tükörbeállító joystickot rögzítik. Maguk a joystickok elemzése egyszerű eljárás, csak gondosan emlékeznie kell a kábelek helyzetére és a színre, mivel a beállításukért különböző színek felelősek. Ezután el kell távolítania a három csavart, amelyek az alsó műanyag sarokban találhatók - ez a leginkább érzékeny a jármű működése során a sérülésekre. Ezt követően azt is el kell távolítani. A tükörelem eltávolítását már fentebb leírtuk. A tükörelem eltávolítása után csavarja ki a négy csavart, és távolítsa el az összes többit.

A legegyszerűbb persze, ha megkérdezi egy ismerős mestert, vagy elküldi az autót egy autószervizbe, ha tükör cserére, festésre van szüksége. De a legtöbb tulajdonos megszokta, hogy saját maga javítja meg autóját - ez jelentős pénzmegtakarítást jelent.
Az oldalsó tükör szétszerelése a VAZ 2110-en, lásd a következő videót:
Kérjük, mielőtt kérdést tesz fel a konfigurációban és új témát nyit, itt keresse meg kérdésére a választ:
LINK 1, itt: LINK 2 és itt: LINK 3
Biztos vagyok benne, hogy a válaszok 90%-át megtalálja a megadott linkeken. Valamint - próbáljon meg az oldal FŐ oldaláról keresni - lehet, hogy teljesebb eredmények születnek!
Ui.: Ha ismeri a hibakódot, csak írja be a keresősorba. És vegye figyelembe, hogy a kód első betűjét "latin" elrendezésben kell beírni! Ellenkező esetben a keresési eredmények nem vezetnek sehova.
A kód első betűje NEM az orosz „P” betű!
És még sok minden – egy ÓRIÁSI kérés, hogy ebbe a fórumba OROSZUL írjatok – mentse el az albán nyelvet egy dohányzó szobára.
Fanatus Vulgaris

























































































Csoport: Felhasználók
Hozzászólások: 3482
Regisztráció: 2006.6.19
Indulás: Moszkva
Felhasználói szám: 3 091
Valódi neve: Vadim
Nem tudom, érdekes lesz-e valakinek, a tükör javítása közben készítettem képeket. Úgy döntöttem, írok egy kis cikket képekkel. Ha nem kelt fel érdeklődést a modderek törlik :) SZÓ:
Egy téli reggelen (tavaly decemberben) elhagyom a házat, felmegyek Eagle-hez, és megfigyelem a jobb oldali visszapillantó tükör hiányát. Rögtön arra gondoltam, hogy a helyiek letörték a fulyuganokat. A gépet gondosan megvizsgálva, sajnálattal sóhajtva, és nem gondolva vidáman a 300 dollár eltalálására, beszálltam az autóba. Hirtelen egy papírdarabot látok kilógni a portás mögött. Nos, azt hiszem, valami lapát letörte a tükröt, és azt írta, hogy ha még mindig itt parkol az autóval, akkor kiütjük az üveget. Nos, tudod ezeket a történeteket a parkolók udvari háborúiról:)))
A bamazhka-ban (otkserenoy) azt írták, hogy az autójában történt károkkal kapcsolatban azt mondják, forduljon egy ilyen és ehhez hasonló ATS-hez. Azonnal felvetődött egy másik gondolat: a papírdarab xeroxolt, vagyis a zsaruk ráerősítették, ez pedig azt jelenti, hogy elkaptak valakit a tükrömmel. És így történt. Egyszóval a dolog lényege, hogy egy csomó papír aláírása után elvettem a tükröt a rendőröktől.
Az autó következő javításra való átadásakor megkértem a srácokat, hogy a tükör maradványait egyben távolítsák el, mert ahhoz, hogy hozzájussanak, le kell venni az ajtókárpitot, takarólemezt és ki kell csavarni 3 csavart. Az utcán fagyos, kézzel nem lehet turkálni :) A maradványokat eltávolították. Újabb hét a javítási lehetőségek átgondolásával telt.
Végül elhatároztam magam. Ma még szervízbe kell mennem, egyben szeretném visszatenni a megjavított tükröt. Tudja, a parkolás nem túl kényelmes, és az esztétika is sérül
Mindent leraktak az asztalra és előkészítettek az úrvacsorára: szerszámok, tükör, kávé, tiszta orvosi alkohol egy üvegben. csak ragasztás előtti zsírtalanításra, lenyelésre nem :)))
Nagyon sokáig próbáltam a tükröt részenként szétszedni, hogy helyreállítsam a vezetékeket. Nagyon sokáig zaklattam, de nem tudtam kivenni. A tükör alatt 3 csavar található. Az egyikről sikerült leszállnom, de a másik kettő egyikhez sem akart menni. A fogaskerekek rozsdásodtak. A rozsdagátló sem segített. Ráadásul a fejek réseit lenyalták. Általában úgy döntöttek, hogy úgy ragasztják, ahogy van.
A legnehezebb volt a tükörből kilógó vezetékeket a helyükre forrasztani, mert rövidek voltak.
A 2. és 3. kötőjel alatt két ragasztásra kerülő rész található. 2 - külső ház, 3 - műanyag merev alap. A végeit gondosan megfosztották a szigeteléstől és forrasztották.
Az egyes vezetékeket a forrasztás helyén hőre zsugorodó csővel borítottam a rövidzárlat elkerülése végett.
A flagellum majdnem ugyanolyan vastagnak bizonyult, mint eredetileg. Nagyon fontos volt, hogy ne növeljük a hézag vastagságát, különben nem mászott volna át a merev alapon lévő lyukon. Felülről az egész érszorítót elektromos szalaggal becsomagolták. Szerintem nem lesz gond.
Természetesen minden műanyag volt a kábelen :))
Most kellett ragasztani a műanyagot. Úgy döntöttem, hogy a külső tokkal kezdem.
Sokáig gondolkodtam, hogy mit ragasszon fel. A cianoakrilát alapú ragasztót választottam. Feltúrtam az internetet, hogy megtudjam, hogyan viselkedik a ragasztó fagyban, melegben és egyéb rossz körülmények között. A talált információk azt mutatták, hogy a választásom helyes volt. A cianoakrilát alapú ragasztók nagyon ellenállnak a fagynak, hőnek, nedvességnek és egyéb természeti jelenségeknek.
Most már nem bízom a kínai ragasztókban. Azért vettem egy Momentet (ne tekintsd reklámnak), mert ez az egyik legjobb ragasztó ebben az osztályban (nagyközönség számára elérhető). Természetesen ezen az alapon vannak jobb minőségű ragasztók is, de ezek nem kaphatók.
Az alábbi képen a ragasztási terület pirossal van körvonalazva.
Meglepő módon a ragasztó tökéletesen tapadt, és 5 másodperc múlva a külső burkolat ragasztott. Még a csatlakozás erősségét is megnéztem, hogy nincs-e friss ragasztó - bírja, kutya! (Teljes száradás 16-24 óra, amikor a ragasztott termék mechanikai igénybevételnek lehet kitéve).
A képen a ragasztás után megmaradt varrás látható, de mivel ez a varrás alulról lesz, gyakorlatilag nem lesz észrevehető. Aztán a merev alap ragasztásán volt a sor. Egy kis lyukat kellett fúrnom, ahonnan a vezeték kijön, mert ott ahol a forrasztás szigetelve volt, enyhén beragadt a vezeték.
A ragasztás gond nélkül ment és a varrás is elég erős volt.
A helyzet az, hogy kétségeim voltak a ragasztós kötés szilárdságában, mivel a tükör súlypontja még mindig a tükörben van. És attól féltem, hogy a varratok nem bírják a súlyt, és ugyanazokon a helyeken újra letörhetnek. Bár tudtam, hogy a cianoakrilátok nagyon erős kötéseket hoznak létre. Főleg műanyagok ragasztásánál. A tükörház és a testre erősített alkatrész teste közötti résbe pedig egy rugalmas szalagot szerettem volna beszúrni és ragasztóval rátenni mindkét oldalra. Ily módon kart létrehozni. De akkor a tükör nem hajtható be (bár ritkán kell behajtani a jobb tükröt). Hála Istennek, nem volt szükség gumira. A csatlakozás elég erős ahhoz, hogy elbírja magának a tükörnek a súlyát.
Nos, aztán minden „ahogy volt” össze volt rakva :) A tesztelő a motor elektromos áramköreit a beállítások és a fűtés vezérlésére tárta fel. Úgy tűnik, minden működik. De végre kiderül, ha a tükör be van kötve a fedélzeti hálózatba. Minden rendben fog működni, később visszaírom (a tükör behelyezése után :) A javítás eredménye lent:
Köszönöm mindenkinek, aki betűt használt és nem sajnálta a forgalmat :))))
PS: Visszaállítottam a képet. És egy kis tipp: a tükör elektromos részének (talp) ragasztásához használjon kétkomponensű ragasztót, például Moment Epoxylin DUO-t.
A második tükröt a „tulajdonos” kompozíciómra ragasztottam. Külső műanyag egy másodpercre. Minden a mai napig tart, már eltelt 1,5 év. Az „összetétel” minden hőmérsékleti körülményt kibírt.
A bejegyzés szerkesztve sam01 – 18.1.2010, 11:31
- Hogyan szereljük szét és javítsuk meg a visszapillantó tükröt?
- Mi szükséges a szétszereléshez
- Hogyan távolítsuk el a tükröt
- A tükör szétszerelése, 2 módszer
- Javítási szabályok

Mehetsz egy autószervizbe, ott a tükröt a helyére rögzítik. De ha nincs szolgáltatás a közelben, akkor önállóan kell cselekednie. A visszapillantó tükör rendkívül fontos az úton: a vezető a hátsó sárvédők és a hátsó lökhárító mögötti látómezőben figyelheti az úton kialakult helyzetet. A különböző márkájú autókon lévő tükrök eltérőek: belső tükör és oldalsó tükrök, közönséges, összecsukható, elektromos és mások. A tükrök eltávolításakor és szétszerelésekor rendkívül óvatosnak kell lennie, nehogy maga a tükör megsérüljön.
A tükör szétszereléséhez szüksége lesz egy szerszámra:
• 2 lapos csavarhúzó (lepattan a reteszekről).
• Egy vékony, hosszú csavarhúzó és egy darab puha kendő (a csavarhúzó köré tekercselő).
• Key-star 10 vagy normál csavarhúzó cserélhető bitekkel.
Hogyan szerelje le az elektromos oldalsó tükröt (összeszerelve):
1. Távolítsa el a háromszög alakú kárpitot az első ajtóról.
2. Válassza le a tükör vezetékének csatlakozóját. Ne sértse meg a tükörfűtés vezetékét!
3. A tükröt fogva csavarja ki a 3 rögzítőcsavart.
4. Távolítsa el az összeszerelt tükröt.
5. A tükröt fordított sorrendben szereljük be.
A mechanikusan működtetett oldalsó tükör eltávolítása:
1. Távolítsa el a tükörbeállító tartókonzolt.





Hogyan távolítsuk el a visszapillantó tükröt az autóban
A visszapillantó tükör legáltalánosabb rögzítése a szélvédőre 2 csavar. Az ilyen rögzítőelemek a háztartási gépeken találhatók. A szalonban a tükör eltávolításához a következők szerint járjon el:
1. Távolítsa el a csavarsapkákat (ha vannak).
2. A tükröt tartva csavarja ki a rögzítőcsavarokat.

4. Törölje le alkohollal azt a helyet, ahol a tükör a szélvédőhöz tapad.
5. A tükör beszerelésekor ügyelni kell arra, hogy a tükör ugyanott "üljön" (folt a szélvédőn).
Külföldi autón a visszapillantó tükröt a szélvédőre ragasztják. A tükör szélvédőről történő eltávolításához a következőket kell tennie:
1. Az összes műanyag dugót kézzel eltávolítjuk.
2. Mérsékelten húzza fel a tükröt (a mennyezet felé).
Helyesen alkalmazzon erőt (a tükör felhúzásakor). Ha túlzásba viszi, a szélvédő megrepedhet. Ha a tükör már elhagyta a helyét (kijött a konzol sínjéből), és még mindig erőlködéssel húzza, akkor véletlenül éles széllel átvághatja a mennyezet kárpitját. Egyes autómodelleken van egy speciális zár gomb formájában (meg kell nyomnia).
A repedt tükör cseréjéhez tudnia kell, hogyan kell szétszerelni a visszapillantó tükröt. Csak az eltávolított tükröt tudja szétszedni: ez kényelmes és biztonságos magának a tükörnek. A visszapillantó tükör elemzése kétféleképpen történhet:
• Miután eltávolította a tükröt az ajtóról vagy a szélvédőről. Ez a szétszerelési módszer biztonságosabb a teljes tüköregység esetében.
• Szerelje szét a tükröt anélkül, hogy szétszerelné a rögzítési pontról.
Ha a tükörblokk bármely elemét ki kell cserélni, akkor szét kell szerelni a visszapillantó tükröt. Teljesen szétszerelheti a visszapillantó tükröt (oldalról vagy a szélvédőről), a következő séma szerint:
1. Hajszárítóval melegítse fel a tükörtestet (a melegben a ragasztó, amelyen a tükröt tartja, megpuhul, és könnyebb lesz leszakadni).
2. Egy fából készült spatula vagy egy puha ruhába csavart lapos csavarhúzó segítségével megpróbáljuk leválasztani magát a tükröt a házról. Ehhez óvatosan (fel és le) feszítse meg a tükröt egy vékony műszerrel.


5. Válassza le a vezetékeket a beállító mechanizmusról.
6. A beállító mechanizmust félretéve. A mechanizmus alatt rögzítők vannak.
7. Először távolítsa el a hátsó felső fedelet. A burkolat rögzítései fülek formájában készülnek. Egymás felé kell nyomni őket. A jobb oldalon a nyelvet oldalra kell nyomni (kinyomni).
8. Lassan és óvatosan húzza maga felé a fedelet.
9. Most vegye le a hátsó alsó fedelet. Itt van egy rögzítőnyelv is. Nyomja be a fület egy csavarhúzóval, és egyidejűleg egy késsel (vagy lapos csavarhúzóval) nyomja le a fület a hátlapról.
10. Óvatosan vegye le a hátlapot. A visszapillantó tükrök ragasztásához érdemesebb vegyszeres keményítő ragasztót használni.
A visszapillantó tükrök javítására vonatkozó szabályok minden típusú tükörre azonosak:
• Jobb, ha a tükröt a rögzítésekről való eltávolítása után javítja meg.
• Biztonságosabb a tükrök szétszerelése, ha leszerelték.
• Mielőtt felvenné és kihúzná magát a tükröt, melegítse fel a tokot hajszárítóval.
• Ne nyomja erősen a tükröt – megrepedhet.
• Legyen rendkívül óvatos, amikor leveszi a tükröt a szélvédőről (eltörheti a szélvédőt vagy megsérülhet a tetőburkolat).
• Ne végezzen hirtelen mozdulatokat a tüköregység szétszerelésekor (elvághatja a fűtőszálakat).
• Ha a tüköregység törött alkatrésze nem pótolható, új tüköregységet kell beszerelnie.
| Videó (kattintson a lejátszáshoz). |













