Részletesen: csináld magad autójavítás Skoda Fabia egy igazi mestertől a my.housecope.com oldalra.
Itt találhatók fotóriportok a javításról és az autók részletes dokumentációja:
Skoda Fabia / Skoda Fabia (modellkód: 6Y2) 2000 - 2007
Skoda Fabia Combi / Skoda Fabia Combi (modellkód: 6Y5) 2001 - 2008
Skoda Fabia Sedan (modellkód: 6Y3) 2001 - 2008
Turbina eltávolítása a BNV motoron (rus.) Fényképriport, alkalmas autókra:
Skoda Fabia / Skoda Fabia (modellkód: 6Y2)
Skoda Fabia Combi / Skoda Fabia Combi (modellkód: 6Y5)
Skoda Fabia Sedan / Skoda Fabia Sedan (modellkód: 6Y3) stb.
Skoda Fabia 2000 ->: Motorok 1,0 / 37kW; 1,4 / 44 kW; 1,4 / 50 kW (ARV, AQV, AZE, AZF, AME, ATZ, AQW) Javítási kézikönyv (rus.) Műszaki adatok, Motor ki- és beszerelés, Főtengely hajtómű, Hengerfej, szelepvezérlés, Kenőrendszer, Táprendszer, Kipufogó rendszer (17 Mb.)
3-Cyl. dízelmotor BNM (eng.) Gyári motorjavítási kézikönyv. A motor betűjele: BNM.
Tartalom: 00 - Műszaki adatok, 10 - Hengerek, motorblokk, tartó, burkolat, 13 - Főtengely, dugattyúk, 15 - Hengerfej, szelepvezérlő mechanizmus, 17 - Kenőrendszer, 19 - Hűtőrendszer, 20 - Ellátó rendszer - Üzemanyagtartály , üzemanyag szivattyú, 21 - Túltöltés - turbó, 23 - Ellátó rendszer - mechanikus befecskendezés (dízel), 26 - Kipufogó rendszer, 28 - Kamra előfűtő rendszer. 128 oldal.
Motorok és sebességváltók Audi A2 (rus.) Eszköz és működési elv. Önálló tanulási program 247 VW / Audi.
Tartalom: Általános: Motor, 1,4 L TDI (55 kW) AMF, 1,4 L 16 V (55 kW) AUA, Sebességváltó. Motor: 1,4 literes, 16 szelepes motor tervezése és működése, rendszerdiagram, európai fedélzeti diagnosztikai (EOBD) lambdaszabályozás, működési diagram. Sebességváltó: Általános információk, Forgattyúház, Sebességváltó kialakítása, Váltószerkezet, Érzékelők és működtetők.
 |
Videó (kattintson a lejátszáshoz). |
Információk a motorok javításáról VAG / Motorjavítás
Ez a motorjavítási információ minden VAG járműre vonatkozik. A motor dokumentációjának gyors megtalálásához egyszerűen nyomja meg a Ctrl-F billentyűket a billentyűzeten, és írja be a motor betűjelét. Például: 2E vagy BSE (csak angolul!)
Hűtő, fűtés, szellőztető és klímarendszer
(Hűtés, fűtés, légkondicionálás és klímaszabályozási rendszerek)
Fűtés és klíma (rus.) Skoda műszaki kézikönyv. Üzemanyagtelepi szakemberek képzése. A Felicia (szabályozatlan kompresszor), a Fabia (külső szabályozású kompresszor), az Octavia I (belső szabályozású kompresszor), az Octavia II (külső szabályozású kompresszor), a SUPERB (belső szabályozású kompresszor) klímaberendezéseket részletesen megvizsgáljuk. .
Befecskendező és gyújtórendszerek
Ez a befecskendező rendszerekkel kapcsolatos információ minden VW, Skoda, SEAT, Audi járműre vonatkozik.
Általános információk a gyújtásrendszerekről
Számos VW, Skoda, SEAT, Audi autóhoz használható
FSI motorok üzemanyagrendszere (rus.) Eszköz és működési elv. Önképző program 334 VW / Audi. Minden 66 kW-os és nagyobb teljesítményű FSI motor fejlett üzemanyagrendszerrel van felszerelve.
Ennek a rendszernek az alábbi eltérései vannak: A nagynyomású szivattyú és a befecskendezősín részei speciális korróziógátló bevonattal rendelkeznek, amely megvédi azokat a legfeljebb 10%-os etanoltartalmú üzemanyagok hatásaitól. A nagynyomású szivattyú vezérlése megváltozott. A dugattyú mentén kiszivárgott üzemanyag-leeresztő cső (a tartályhoz) megszűnt, mint szükségtelen. Az injektorsínre szerelt biztonsági szelepen keresztül kibocsátott üzemanyag egy viszonylag rövid csővezetéken keresztül az alacsony nyomású körbe kerül a nagynyomású szivattyú előtt. Ez az önálló tanulási program a 110 kW-os, 2,0 literes FSI motor példáján keresztül írja le az Advanced Fuel System tervezését és működését.
Tartalom: Az üzemanyag-ellátó rendszer összetétele és diagramja, Az üzemanyag-ellátás szabályozásának elve a fogyasztás alapján, az üzemanyag-ellátó rendszer alkatrészei, az üzemanyag-szivattyú vezérlőegysége, a nyomásfokozó elektromos szivattyú, a nagynyomású szivattyú üzemanyag-nyomás-szabályozóval, az alacsony nyomásérzékelő, a magas nyomás érzékelő, Nagynyomású befecskendezők, Nyomásszabályozó, Fojtóadapter.
Általános információk az üzemanyagrendszerekről
Számos VW, Skoda, SEAT, Audi autóhoz használható
Motorok 1,2 - AWY, AZQ, BMD, BME: A motorjavítás részletes leírása orosz (orosz) nyelven Motor le- és beszerelése, forgattyús mechanizmus, hengerfej, szelepvezérlés, kenőrendszer, hűtési rendszer, áramellátás, kipufogórendszer.
Általános felfüggesztési információk
Számos VW, Skoda, SEAT, Audi autóhoz használható
Fék- és stabilizáló rendszerek (rus.) Eszköz és működési elv. Önképző Program
Az elmúlt harminc évben a járműgyártók és a fékrendszer-beszállítók olyan fék- és stabilizációs rendszereket fejlesztenek, amelyek segítik a vezetőt bizonyos kritikus helyzetekben, ezek a rendszerek a biztonsági övekkel és légzsákokkal együtt az aktív biztonság alapvető elemei.
Mítoszok a biztonsági rendszerekről A segédrendszerek működési elveinek ismeretének hiánya miatt az amatőrök körében sok pletyka kering. A leggyakoribb mítoszok a következő téves állítások:
• Az ABS rendszer növeli a féktávot;
• gyors, szakaszos fékezéssel az ABS rendszer cserélhető;
• az ESC rendszer beavatkozik egy autó idő előtti és pontatlan vezetésébe;
• az ESC rendszer képes kiküszöbölni minden kritikus helyzetet a vezető számára vezetés közben
Skoda Fabia. Szervokormány elektromos hajtással EPHS (rus.) Kialakítás és működési elv. Önképző program. Elektromos motor egység szivattyúval, szervokormány vezérlőegység, kormányszög-érzékelő, szervokormány szerkezet, szerviz, öndiagnózis, működési diagram.
Automata sebességváltó 001 (orosz) 001-es automata sebességváltó gyári javítási kézikönyve.
Automata sebességváltó 001, sebességváltó betűkkel és sebességváltókkal: ESK, GJF, GJG autókra szerelve:
Volkswagen Polo 4 / Volkswagen Polo 4 (modellkód: 9N1, 9N2, 9N3)
Volkswagen Polo 4 / Volkswagen Polo 4 (modellkód: 9A1, 9A2, 9A4)
Volkswagen Polo 3 / Volkswagen Polo 3 (modellkód: 6N1, 6N2)
Skoda Fabia / Skoda Fabia (modellkód: 6Y2, 6Y5, 6Y3)
SEAT Ibiza Mk3 / Seat Ibiza 3 (Modellkód: 6L1)
SEAT Cordoba (modellkód: 6L2)
Az autókra 001 típusú automata sebességváltókat szereltek fel más betűjelekkel:
Volkswagen Lupo (modellkód: 6X1)
SEAT Arosa (modellkód: 6H1)
Tartalom (javítási csoportok): 00 - Műszaki adatok, 01 - Automata vezérlőrendszer, 32 - Nyomatékváltó, 37 - Sebességváltó vezérlés, forgattyúház, 38 - Sebességváltó, szabályozás, 39 - Fő fokozat, differenciálmű. 202 oldal. 27 Mb.
Információk a sebességváltók javításáról VAG / Sebességváltó javítás
Ez a sebességváltó javítási információ minden VAG járműre vonatkozik.
Skoda Fabia Combi. Test (orosz) Tréning program. A Combi test összes geometriai mérete.
A Skoda Car Lovers Club konferenciája
Srácok, több hasznát fogjátok találni kézműveseinknek - írjatok linkeket
persze lehet, hogy kikapcsol, de ha valaki lusta elolvasni a szervizkönyvet, és kerüli az olyan hülye témákat, mint: „Változtatnom kell? "
az oldal alján a teljes művek listája
BXW motor szétszerelési könyv 1.4. Nem tudom hova kell rögzíteni, ezért ide ragasztom.
Torrenten a keresés során vezettem a fabiát és találtam 2 könyvet új fabokhoz) az egyik 123 mb, a másik 61 mb. PSD formátumban (Adobe READER-hez)
Nos, pontosan ez a 123 MB-os szkennelés)
Sziasztok kedves Fabia szerelmesek!
Mindenkinek, aki találkozott már a fékek kiékelésének problémájával, valamint egyszerűen csak „hígítania” kellett a féknyerget a karbantartás során, javaslom a süllyesztett hengerdugattyúk VAG készülékének alternatív cseréjét! Ez a termék otthon készül, és nem igényel nagy kiadásokat. Sablon FS-III-hoz mellékelve!
Írjon, akinek van más házi készítésű készüléke a MOT-hoz!
Szerelmesek, hogy elmélyüljenek Fabia "agyaiban"!
Összeállítottam egy diagramot a CGG motor, más néven BXW, belső égésű motor ECU érzékelőinek és működtetőinek csatlakoztatásához, csak az Euro-5-höz.
A diagram bal oldala:
A diagram jobb oldala:
KAPCSOLJA A DIAGRAM KÉT RÉSZÉT!
Valamint egy rendezett diagram (részben).
A rendszerrel kapcsolatos észrevételeket elfogadjuk!
A biztonsági öv beszorult a hátsó ülés háttámlájában a huzatok meghúzása közben.
Alább egy fotóriport a háttámla szét-/összeszereléséről, hogy hozzáférjen az övtekercshez, ha valakinek szüksége van rá.
A szükséges eszközök közül, amelyekre szüksége lesz:
- Hornyolt csavarhúzó;
- Aljzatfej 17;
-Bit "csillag" 10
Először el kell engednie a testhez csavarozott öv végét a kezelés megkönnyítése érdekében. Az én esetemben ez egy kötelező eljárás volt.
Csúsztassa a háttámla rögzítőkapcsát az óramutató járásával ellentétes irányba
Ezután csavarhúzóval távolítsa el a háttámla kárpitjának műanyag szegélyét a hornyokból. Ezt a műveletet a bal oldalfal aljáról kezdtem.
A szegély eltávolítása során szükség lehet a fent említett csavarhúzóra, mert a bilincsben olyan ütközők vannak, amelyek nagyon megnehezítik az eltávolítást.
Munka közben óvatosnak kell lenni, mert vakon tett cselekedeteim a következő eredményre vezettek.
Lehet, hogy semmi, de nem túl kellemes. Itt egyébként az eltávolított bal oldali és a kárpit felső oldalának nagy része látható.
Ezenkívül minden nagyon egyszerű. Visszahúzzuk a kárpitot töltőanyaggal. Fogja meg a dugókulcsot, és húzza meg a szíjfeszítőt tartó anyát.
Szükség esetén további teendők, az ékszíjfeszítő cseréje vagy feloldása, mint az én esetemben, és az összeszerelés fordított sorrendben.
Ezt minden sofőrnek tudnia kell. Felfüggesztés diagnosztika. "6-os garázs"
Motortartók és váltók javítása Volkswagen, Skoda, Audi, Seat
