Részletesen: csináld magad autójavítás Skoda Fabia egy igazi mestertől a my.housecope.com oldalra.
Itt találhatók fotóriportok a javításról és az autók részletes dokumentációja:
Skoda Fabia / Skoda Fabia (modellkód: 6Y2) 2000 - 2007
Skoda Fabia Combi / Skoda Fabia Combi (modellkód: 6Y5) 2001 - 2008
Skoda Fabia Sedan (modellkód: 6Y3) 2001 - 2008
Turbina eltávolítása a BNV motoron (rus.) Fényképriport, alkalmas autókra:
Skoda Fabia / Skoda Fabia (modellkód: 6Y2)
Skoda Fabia Combi / Skoda Fabia Combi (modellkód: 6Y5)
Skoda Fabia Sedan / Skoda Fabia Sedan (modellkód: 6Y3) stb.
Skoda Fabia 2000 ->: Motorok 1,0 / 37kW; 1,4 / 44 kW; 1,4 / 50 kW (ARV, AQV, AZE, AZF, AME, ATZ, AQW) Javítási kézikönyv (rus.) Műszaki adatok, Motor ki- és beszerelés, Főtengely hajtómű, Hengerfej, szelepvezérlés, Kenőrendszer, Táprendszer, Kipufogó rendszer (17 Mb.)
3-Cyl. dízelmotor BNM (eng.) Gyári motorjavítási kézikönyv. A motor betűjele: BNM.
Tartalom: 00 - Műszaki adatok, 10 - Hengerek, motorblokk, tartó, burkolat, 13 - Főtengely, dugattyúk, 15 - Hengerfej, szelepvezérlő mechanizmus, 17 - Kenőrendszer, 19 - Hűtőrendszer, 20 - Ellátó rendszer - Üzemanyagtartály , üzemanyag szivattyú, 21 - Túltöltés - turbó, 23 - Ellátó rendszer - mechanikus befecskendezés (dízel), 26 - Kipufogó rendszer, 28 - Kamra előfűtő rendszer. 128 oldal.
Motorok és sebességváltók Audi A2 (rus.) Eszköz és működési elv. Önálló tanulási program 247 VW / Audi.
Tartalom: Általános: Motor, 1,4 L TDI (55 kW) AMF, 1,4 L 16 V (55 kW) AUA, Sebességváltó. Motor: 1,4 literes, 16 szelepes motor tervezése és működése, rendszerdiagram, európai fedélzeti diagnosztikai (EOBD) lambdaszabályozás, működési diagram. Sebességváltó: Általános információk, Forgattyúház, Sebességváltó kialakítása, Váltószerkezet, Érzékelők és működtetők.
 |
Videó (kattintson a lejátszáshoz). |
Információk a motorok javításáról VAG / Motorjavítás
Ez a motorjavítási információ minden VAG járműre vonatkozik. A motor dokumentációjának gyors megtalálásához egyszerűen nyomja meg a Ctrl-F billentyűket a billentyűzeten, és írja be a motor betűjelét. Például: 2E vagy BSE (csak angolul!)
Hűtő, fűtés, szellőztető és klímarendszer
(Hűtés, fűtés, légkondicionálás és klímaszabályozási rendszerek)
Fűtés és klíma (rus.) Skoda műszaki kézikönyv. Üzemanyagtelepi szakemberek képzése. A Felicia (szabályozatlan kompresszor), a Fabia (külső szabályozású kompresszor), az Octavia I (belső szabályozású kompresszor), az Octavia II (külső szabályozású kompresszor), a SUPERB (belső szabályozású kompresszor) klímaberendezéseket részletesen megvizsgáljuk. .
Befecskendező és gyújtórendszerek
Ez a befecskendező rendszerekkel kapcsolatos információ minden VW, Skoda, SEAT, Audi járműre vonatkozik.
Általános információk a gyújtásrendszerekről
Számos VW, Skoda, SEAT, Audi autóhoz használható
FSI motorok üzemanyagrendszere (rus.) Eszköz és működési elv. Önképző program 334 VW / Audi. Minden 66 kW-os és nagyobb teljesítményű FSI motor fejlett üzemanyagrendszerrel van felszerelve.
Ennek a rendszernek az alábbi eltérései vannak: A nagynyomású szivattyú és a befecskendezősín részei speciális korróziógátló bevonattal rendelkeznek, amely megvédi azokat a legfeljebb 10%-os etanoltartalmú üzemanyagok hatásaitól. A nagynyomású szivattyú vezérlése megváltozott. A dugattyú mentén kiszivárgott üzemanyag-leeresztő cső (a tartályhoz) megszűnt, mint szükségtelen. Az injektorsínre szerelt biztonsági szelepen keresztül kibocsátott üzemanyag egy viszonylag rövid csővezetéken keresztül az alacsony nyomású körbe kerül a nagynyomású szivattyú előtt. Ez az önálló tanulási program a 110 kW-os 2,0 literes FSI motor példáján keresztül írja le az Advanced Fuel System felépítését és működését.
Tartalom: Az üzemanyag-ellátó rendszer összetétele és diagramja, Az üzemanyag-ellátás szabályozásának elve a fogyasztás alapján, az üzemanyag-ellátó rendszer alkatrészei, az üzemanyag-szivattyú vezérlőegysége, a nyomásfokozó elektromos szivattyú, a nagynyomású szivattyú üzemanyag-nyomás-szabályozóval, az alacsony nyomásérzékelő, a magas nyomás érzékelő, Nagynyomású befecskendezők, Nyomásszabályozó, Fojtóadapter.
Általános információk az üzemanyagrendszerekről
Számos VW, Skoda, SEAT, Audi autóhoz használható
Motorok 1,2 - AWY, AZQ, BMD, BME: Motorjavítás részletes leírása orosz (orosz) nyelven Motor le- és beszerelése, forgattyús mechanizmus, hengerfej, szelepvezérlés, kenőrendszer, hűtőrendszer, áramellátás, kipufogórendszer.
Általános felfüggesztési információk
Számos VW, Skoda, SEAT, Audi autóhoz használható
Fék- és stabilizáló rendszerek (rus.) Eszköz és működési elv. Önképző Program
Az elmúlt harminc évben a járműgyártók és a fékrendszer-beszállítók olyan fék- és stabilizációs rendszereket fejlesztenek, amelyek segítik a vezetőt bizonyos kritikus helyzetekben, ezek a rendszerek a biztonsági övekkel és légzsákokkal együtt az aktív biztonság alapvető elemei.
Mítoszok a biztonsági rendszerekről A segédrendszerek működési elveinek ismeretének hiánya miatt az amatőrök körében sok pletyka kering. A leggyakoribb mítoszok a következő téves állítások:
• Az ABS rendszer növeli a féktávot;
• gyors, szakaszos fékezéssel az ABS rendszer cserélhető;
• az ESC rendszer beavatkozik egy autó idő előtti és pontatlan vezetésébe;
• az ESC rendszer képes kiküszöbölni minden kritikus helyzetet a vezető számára vezetés közben
Skoda Fabia. Szervokormány elektromos meghajtással EPHS (rus.) Kialakítás és működési elv. Önképző program. Elektromos motor egység szivattyúval, szervokormány vezérlőegység, kormánykerék szögérzékelő, szervokormány szerkezet, szerviz, öndiagnózis, működési diagram.
Automata sebességváltó 001 (orosz) Gyári javítási kézikönyv az automata sebességváltóhoz 001.
Automata sebességváltó 001, sebességváltó betűkkel és sebességváltókkal: ESK, GJF, GJG autókra szerelve:
Volkswagen Polo 4 / Volkswagen Polo 4 (modellkód: 9N1, 9N2, 9N3)
Volkswagen Polo 4 / Volkswagen Polo 4 (modellkód: 9A1, 9A2, 9A4)
Volkswagen Polo 3 / Volkswagen Polo 3 (modellkód: 6N1, 6N2)
Skoda Fabia / Skoda Fabia (modellkód: 6Y2, 6Y5, 6Y3)
SEAT Ibiza Mk3 / Seat Ibiza 3 (Modellkód: 6L1)
SEAT Cordoba (modellkód: 6L2)
Az autókra 001 típusú automata sebességváltókat szereltek fel más betűjelekkel:
Volkswagen Lupo (modellkód: 6X1)
SEAT Arosa (modellkód: 6H1)
Tartalom (javítási csoportok): 00 - Műszaki adatok, 01 - Automata vezérlőrendszer, 32 - Nyomatékváltó, 37 - Sebességváltó vezérlés, forgattyúház, 38 - Sebességváltó, szabályozás, 39 - Fő fokozat, differenciálmű. 202 oldal. 27 Mb.
Információk a sebességváltók javításáról VAG / Sebességváltó javítás
Ez a sebességváltó javítási információ minden VAG járműre vonatkozik.
Skoda Fabia Combi. Test (orosz) Tréning program. A Combi test összes geometriai mérete.
A Skoda Car Lovers Club konferenciája
Srácok, több hasznát fogjátok találni kézműveseinknek - írjatok linkeket
lehet persze, de ha valaki lusta elolvasni a szervizkönyvet, és kerülni az olyan hülye témákat, mint például: „Változtatnom kell? "
az oldal alján a teljes művek listája
BXW motor szétszerelési könyv 1.4. Nem tudom hova kell rögzíteni, ezért ide ragasztom.
Torrenten a keresés során vezettem a fabiát és találtam 2 könyvet az új fabokhoz) az egyik 123 mb, a másik 61 mb. PSD formátumban (Adobe READER-hez)
Nos, pontosan ez a 123 MB-os szkennelés)
Sziasztok kedves Fabia szerelmesek!
Mindenkinek, aki találkozott a fékek beékelődésének problémájával, valamint egyszerűen csak „hígítania” kell a féknyerget a karbantartás során, javaslok egy alternatív cserét a süllyesztett hengerdugattyúkhoz készült VAG készülékhez! Ez a termék otthon készül, és nem igényel nagy kiadásokat. Sablon FS-III-hoz mellékelve!
Írjon, akinek van más házi készítésű készüléke a MOT-hoz!
Szerelmesek, hogy elmélyüljenek Fabia "agyaiban"!
Összeállítottam egy diagramot a CGG motor, más néven BXW, belső égésű motor ECU érzékelőinek és működtetőinek csatlakoztatásához, csak az Euro-5-höz.
A diagram bal oldala:
A diagram jobb oldala:
KAPCSOLJA A DIAGRAM KÉT RÉSZÉT!
Valamint egy rendezett diagram (részben).
A rendszerrel kapcsolatos észrevételeket elfogadjuk!
A biztonsági öv beszorult a hátsó ülés háttámlájában a huzatok meghúzása közben.
Alább egy fotóriport a háttámla szét-/összeszereléséről, hogy hozzáférjen az övtekercshez, ha valakinek szüksége van rá.
A szükséges eszközök közül, amelyekre szüksége lesz:
- Hornyolt csavarhúzó;
- Aljzatfej 17;
-Bit "csillag" 10
Először el kell engednie a testhez csavarozott öv végét a kezelés megkönnyítése érdekében. Az én esetemben ez egy kötelező eljárás volt.
Csúsztassa a háttámla rögzítőkapcsát az óramutató járásával ellentétes irányba
Ezután csavarhúzóval távolítsa el a háttámla kárpitjának műanyag szegélyét a hornyokból. Ezt a műveletet a bal oldalfal aljáról kezdtem.
A szegély eltávolítása során szükség lehet a fent említett csavarhúzóra, mert a bilincsben olyan ütközők vannak, amelyek nagyon megnehezítik az eltávolítást.
Munka közben óvatosnak kell lenni, mert vakon tett cselekedeteim a következő eredményre vezettek.
Lehet, hogy semmi, de nem túl kellemes. Itt egyébként az eltávolított bal oldali és a kárpit felső oldalának nagy része látható.
Ezenkívül minden nagyon egyszerű. Visszahúzzuk a kárpitot töltőanyaggal. Fogja meg a dugókulcsot, és húzza meg a szíjfeszítőt tartó anyát.
Szükség esetén további teendők, az ékszíjfeszítő cseréje vagy feloldása, mint az én esetemben, és az összeszerelés fordított sorrendben.
Ezt minden sofőrnek tudnia kell. Felfüggesztés diagnosztika. "6-os garázs"
Motortartók és váltók javítása Volkswagen, Skoda, Audi, Seat
