Részletesen: csináld magad autójavító kia egy igazi mestertől a my.housecope.com oldalra.
A Kia egy dél-koreai autógyártó, a második autógyártó Dél-Koreában és a hetedik a világon, 1944. június 9-én alapították. A Hyundai Motor Group része.
2013-ban közel 2,75 millió KIA járművet adtak el. A cég hivatalos szlogenje: „The Power to Surprise”. A KIA név azt jelenti, hogy „Ázsiából az egész világba”.
A Kia Rio klímacső cseréje az egyik lehetséges megoldás a klímarendszer javítása során. Ha biztos abban, hogy szükség van erre a szolgáltatásra, javasoljuk, hogy forduljon egy megbízható autószervizhez. A Kia Rio légkondicionáló csövének cseréje egy speciális szervizben lehetővé teszi [. ]
Kia Sportage A Kia Sportage a Kia Motors kompakt crossovere. Mazda Bongo alapján. 1992 óta az autót Németországban, az osnabrücki Karmann üzemben szerelik össze. 1998 óta a termelés teljesen [. ]
Kia Ceed A Kia Ceed (ejtsd: Kia Sid) a Kia Motors által kifejlesztett és 2006 óta gyártott autómodell. 2006. szeptember 28-án mutatták be a Párizsi Autószalonon. Az ötajtós változat az európai [. ]
Kia Rio A Kia Rio a koreai Kia Motors cég személygépkocsija. 2000 óta az európai piacon. Az első generációt szedán és kombi karosszériában gyártották, a második a ferdehátú és a kombi között volt. [. ]
A Kia Sorento generátorszíját jobb 40 ezer km-enként cserélni. A Kia Sorento generátorszíj időbeni cseréje 30 perctől 2 óráig tart. A generátor szíj cseréjének költsége és ideje egy további [. ]
 |
Videó (kattintson a lejátszáshoz). |
A Kia Picanto generátor minden modern autó fontos eleme, mert nélküle egyszerűen nem megy sehova. Persze teljesen jogosan lehet megjegyezni, hogy még sok ilyen fontos részlet van, de mégis a kia picanto [generátor. ]
A 2012-es KIA Rio 3-amon egy "jó pillanatban" elkezdett épülni a motor, eltűnt a dinamika, és a "Check engine" kigyulladt [...]
A KIA Rio-n 3 féklámpa és oldalsó lámpa egy lámpában van kombinálva egy P21 / 5W-os alappal, amely a hátsó részen található […]
A KIA Rio csomagterében egy 5 watt teljesítményű és 30 mm hosszú C5W lámpa van felszerelve a világításhoz. Ennek a lámpának a megvilágítása [...]
A motorolaj cseréje a KIA Rio 3-ra nem bonyolult eljárás, és nem igényel különleges készségeket, és ami a legfontosabb, szinte ugyanaz [...]
Sokan, akik a kéziféket (más néven rögzítőféket) használják, észreveszik, hogy az idővel egyre magasabbra kezd, [...]
Az autóban lévő akkumulátor (akkumulátor) elsősorban a motor beindításáért, valamint az autó összes alkatrészének energiaellátásáért felelős, amikor [...]
Az autó fékrendszerét a lehető legnagyobb gondossággal kell kezelni, és jó állapotban kell tartani. A hátsó párnák cseréje KIA [...]
Az anyagok teljes vagy részleges felhasználása esetén egy indexelt hiperhivatkozás (!) szükséges a RemontClub.com oldalon.
Az oldal adminisztrációja nem vállal felelősséget a fenti módszerek és útmutatók, videók és könyvek alkalmazásának eredményéért, valamint a hirdetések tartalmáért.
A káros anyagok légkörbe jutásának csökkentése érdekében a motor kialakítása biztosítja a kipufogógázok részleges kiürítését a szívócsőbe egy EGR-szelep segítségével. További kapcsolódó anyagok: ► Kigyullad a motorolajnyomás-jelző lámpa? ► Üzemanyag-megtakarítás az autó téli időszakában ► Motor túlmelegedés - okok a motor túlmelegedésének kiküszöbölésére (hűtő, fagyálló, hűtőrendszer ellenőrzése,
A motor szennyezett levegővel – káros szennyeződésekkel és porral – szembeni védelme érdekében a motor levegőszűrőjét rendszeresen cserélni kell. További anyagok a témában: ► Kia Rio 2013 szedán és ferdehátú teljesítményében ► Világít a motorolajnyomás visszajelző lámpa? ► 9 tipp a biztonságos vezetéshez autósoknak ► Hogyan szerezzünk dugattyús motort? A dugattyú cseréje
Ki szeretné cserélni KIA Ceed utastérszűrőjét? Csináld magad, könnyen és egyszerűen. További anyagok a témában: ► Kia Rio 2013 szedán és ferdehátú teljesítményében ► KIA Ceed (Kia Sid) kormányrúd javítása saját kezűleg, videó ► Autógenerátor javítása (helyreállítása) saját kezűleg kezek? ► A gyújtógyertyák cseréje a Kia Ceedben (Kia
Amikor egy Kia Sportage tulajdonosa úgy dönt, hogy önállóan kicseréli a DOHC benzinmotor gyújtógyertyáit, ez a munka némi zavart okozhat. További kapcsolódó anyagok: ► Kigyullad a motorolajnyomás-jelző lámpa? ► Kia Rio 2013 szedán és ferdehátú teljesítményében ► Hogyan válasszunk autószervizt? Javaslatok megbízható szerviz (autószerviz) kiválasztásához ► Dugattyúk kiszerelése (motor) és csere (szétszerelés)
Úgy érzi, hogy folyamatosan kellemetlen a levegő az autójában? Vagy lehet, hogy nagyon durván fúj az autó klímája? További anyagok a témában: ► Szűrőcsere autóklímában. Klímaszűrő cseréje autóban ► Légszűrő őszi-téli szezonra (száraz szűrők, nedves szűrők, nulla ellenállású szűrők) ► Nissan Pulsar klíma (Nissan Pulsar) javítása
A Kia Ceed járműveken ritkán kell ellenőrizni és cserélni a gyertyákat, mégis kétévente vagy 30 ezer km-enként. el kell végezni a gyújtógyertyák ütemezett cseréjét. További anyagok a témában: ► Hogyan lehet megnyitni gumiszervizét? Gumiabroncs üzleti terv ► Kia Rio 2013 szedán és ferdehátú kivitelben ► Hogyan cserélje ki a Hyundai Gets gyújtógyertyáit saját kezűleg,
Az új autók tulajdonosai igyekeznek időben letenni a MOT-t, de fokozatosan csökken az autó iránti felelősségérzet. Vannak olyan sofőrök, akik teljesen elfelejtik, hogy vaslovájuk karbantartást és időszakos javítást igényel. Egy idő után egy bizonytalan kezekben lévő autó kiszámíthatóan tönkremegy.
A legkevésbé gyakori probléma az autókereskedésekben vásárolt autókkal van: az üzletek munkatársai figyelmeztetik a tulajdonost a rendszeres garanciális karbantartás fontosságára.
Az előző generációk autói gyakrabban romlanak el, mint az újak. Amikor egy autó megérkezik az autószervizbe, először minden kopó alkatrészt kicserélnek: olajokat, izzókat és egyéb jelentéktelennek tűnő apróságokat.
Az olaj nélküli vezetés nagyon nem kívánatos. Az előírások szerint a lejárati idő után cserélni kell. Az időintervallum kiszámítása a jármű futásteljesítménye alapján történik.
Az olajat saját kezűleg is cserélheti, de egyszerűbb elvinni az autót egy autószervizbe.
Az olajat rendkívül komolyan kell ellenőrizni. Amikor a kelleténél magasabban kezd felmelegedni, ki kell cserélni.
Fontos emlékezni az olaj szerepére mind a motorban, mind a dobozban. Az olaj megvédi az alkatrészeket a csiszolástól, alacsony hőmérsékletet biztosít, hogy az alkatrészek érintkezzenek másokkal.
A második dolog, amit gyakran megváltoztatnak a Kia Rio 1 és 2 generációjában, az a vezérműszíj. A Kia Rio 3 tulajdonosai nem szembesülnek ilyen problémával: egy megbízható lánc már fel van szerelve az autóra.
Az öv optimális élettartama 50 ezer kilométer. Ezenkívül javasolt a hengerek cseréje az övnél. Ha elhasználódnak, akkor az öv gyorsabban romlik.
A Kia Rio 3 generációi nem igényelnek ilyen javításokat a láncnak köszönhetően, amelyet 250 ezer kilométer után kell cserélni. Elkaphatja azt a pillanatot, amikor eljött az ideje, hogy saját maga cserélje ki a láncot: kopogtatni kezd a védőburkolaton. Meg kell húzni, vagy ki kell cserélni egy újra.
Szerviz nélkül is jó állapotban tartható az autó, ha saját kezűleg javítja. Ez pénzt takarít meg és felbecsülhetetlen élményt nyújt.
A kerekek egy másik gyakori fogyóeszköznek számítanak. Az évszaknak megfelelően és némi futásteljesítmény után cserélni kell.
A normák szerint a futófelület mintázatának egy bizonyos magasságban kell lennie, különben balesetet szenvedhet, vagy bírságot kaphat az elhasználódott gumi használatáért.
Minden tulajdonos tudja, hogy az autót ellenőrizni kell. Minél régebbi az autó, annál drágább lesz a szerviz. Ha nem végzi el az ellenőrzést és a javítást, a gép egy előre nem látható pillanatban meghibásodhat. De ha mindent időben megtesz, és kiváló minőségű alkatrészeket használ, az autó sokáig fog tartani.
A Kia Sid egy modern koreai autó, viszonylag nemrégiben kezdték szállítani a hazai autópiacra, és rövid időn belül népszerűvé vált. Előbb-utóbb azonban minden autót meg kell javítani.
Például a légszűrő cseréjéhez kissé meg kell emelni a védőház tetejét. Ezután emeljük fel magát a szűrőt. A szűrőház alján általában különféle törmelékek halmozódnak fel. Mindezt egy kupacba gyűjtjük és egy ronggyal eltávolítjuk, majd a szűrőt a szokásos helyére szereljük.
Ami a klímát illeti, annak javítása általában a szíj cseréjére esik. Óvatosan csavarja ki a feszítőcsavart és az állítócsavart. Cseréljük a régi szíjat egy újra, és húzzuk meg az összes csavart a helyükön. Javasoljuk, hogy előre megjelölje magának, hogy pontosan hogyan haladt át a régi öv, különben egyszerűen elvágják.
Tegyük fel, hogy a Kia Sid autóján kiégett egy lámpa. Mit tegyen? Meg kell változtatni. Megvásároljuk az összes szükséges anyagot az üzletben, és elkezdjük. De ez nem olyan egyszerű, mint amilyennek első pillantásra tűnik. A bal oldali fényszóróban csak a távolsági fényszóró áll rendelkezésre. A tompított fényszóró részleghez való eljutáshoz ideiglenesen ki kell távolítanunk az akkumulátort. Az irányjelző lámpájának cseréjéhez távolítsa el a fényszórót, óvatosan hajlítsa meg a lökhárítót, húzza ki az irányjelző alját, és cserélje ki. A jobb oldalon nincsenek ilyen nehézségek, az egyetlen dolog a tágulási tartály, azt el kell távolítani.
A hátsó lámpa izzóival minden sokkal egyszerűbb. A csomagtér oldalfalaiban található nyílásokon keresztül lehet hozzájuk jutni. Féklámpa izzók cseréje gond nélkül.
Térjünk át a PTF cseréjére. Először is lecsavarjuk a magot, ami három kupakból áll, majd kivesszük a kupakokat és a sárvédő bélést lehajlítva eltávolítjuk a lámpatartót. A patronok huzalhossza korlátozott, ami további bonyodalmakat okoz. Ebben az esetben egy emelő segíthet.
Cseréljük ki a hűtőfolyadékot a hűtőben. Ha ki kell cserélnie a hűtőfolyadékot, akkor egy kis csapot kell találnia a hűtőn. Nyitjuk a csapot és leeresztjük a használt folyadékot, helyette töltünk újat.
Cseréljük a fékbetéteket. Megvásároljuk a Kia Sid fékbetétek cseréjéhez szükséges összes alkatrészt, majd az alsó vezető csavarját kicsavarjuk, majd a féknyereg felfelé forgatásával kihúzzuk a betétet. A féktárcsa cseréjéhez csavarja ki a csavarokat, amelyek azt az agyhoz rögzítik. Leválasztjuk a konzolt, és csak ezután távolítjuk el a féktárcsát. A hátsó tárcsadob szétszerelése a felfüggesztő kar lecsatolásával történik. A fordított rögzítés az emelőből való eltávolítás után történik.
Motorolaj csere. Beindítjuk a tápegységet, és várunk öt percet, amíg felmelegszik. Ez úgy történik, hogy az olaj az olajteknőbe áramlik. Ezután vesszük a nívópálcát, letöröljük és megnézzük az olajszintet. Ha az „L” szint alatt van, adjon hozzá olajat.
A KIA járművek általános előnyei. A legnépszerűbb modellek, felszerelések és jellemzők.
A Kia Mohave 2018-as modellév külseje, felszereltség, belső tér, motor, sebességváltó, műszaki adatok, csomagtartó és belső, árak a szalonokban, vélemények, előnyei és hátrányai.
Az új Kia Optima 5. generációjának áttekintése, az értékesítés kezdete 2018-ban, kialakítás, külső, felszereltség és műszaki jellemzők, motor és sebességváltó, biztonsági rendszerek, árpolitika.
Kia Soul 2017, GT módosítás, specifikációk, konfiguráció, különbségek, árak, vélemények, az autó előnyei és hátrányai.
A KIA Sorento karosszériaszám helye, mi a VIN kód és miért van rá szükség, az autó karosszéria alkatrészének jellemzői.
A Kia Sid egy modern koreai autó, viszonylag nemrégiben kezdték szállítani a hazai autópiacra, és rövid időn belül népszerűvé vált. Előbb-utóbb azonban minden autót meg kell javítani. Olyan súlyos események, mint a karosszéria javítása, az ÁSZ összeomlása stb. ezt a legjobb szakszervizekben elvégezni, de az apróbb munkákat maga az autótulajdonos is elérheti.
Például a légszűrő cseréjéhez kissé meg kell emelni a védőház tetejét. Ezután emeljük fel magát a szűrőt. A szűrőház alján általában különféle törmelékek halmozódnak fel. Mindezt egy kupacba gyűjtjük és egy ronggyal eltávolítjuk, majd a szűrőt a szokásos helyére szereljük.
Ami a klímát illeti, annak javítása általában a szíj cseréjére esik. Óvatosan csavarja ki a feszítőcsavart és az állítócsavart. Cseréljük a régi szíjat egy újra, és húzzuk meg az összes csavart a helyükön. Javasoljuk, hogy előre megjelölje magának, hogy pontosan hogyan haladt át a régi öv, különben egyszerűen elvágják.
Tegyük fel, hogy a Kia Sid autóján kiégett egy lámpa. Mit tegyen? Meg kell változtatni. Megvásároljuk az összes szükséges anyagot az üzletben, és elkezdjük. De ez nem olyan egyszerű, mint amilyennek első pillantásra tűnik. A bal oldali fényszóróban csak a távolsági fényszóró áll rendelkezésre. A tompított fényszóró részleghez való eljutáshoz ideiglenesen ki kell távolítanunk az akkumulátort. Az irányjelző lámpájának cseréjéhez távolítsa el a fényszórót, óvatosan hajlítsa meg a lökhárítót, húzza ki az irányjelző alját, és cserélje ki. A jobb oldalon nincsenek ilyen nehézségek, az egyetlen dolog a tágulási tartály, azt el kell távolítani.
A hátsó lámpa izzóival minden sokkal egyszerűbb. A csomagtér oldalfalaiban található nyílásokon keresztül lehet hozzájuk jutni. Féklámpa izzók cseréje gond nélkül.
Térjünk át a PTF cseréjére. Először is lecsavarjuk a magot, ami három kupakból áll, majd kivesszük a kupakokat és a sárvédő bélést lehajlítva eltávolítjuk a lámpatartót. A patronok huzalhossza korlátozott, ami további bonyodalmakat okoz. Ebben az esetben egy emelő segíthet.
Cseréljük ki a hűtőfolyadékot a hűtőben. Ha ki kell cserélnie a hűtőfolyadékot, akkor egy kis csapot kell találnia a hűtőn. Nyitjuk a csapot és leeresztjük a használt folyadékot, helyette töltünk újat.
Cseréljük a fékbetéteket. Megvásároljuk a Kia Sid fékbetétek cseréjéhez szükséges összes alkatrészt, majd az alsó vezető csavarját kicsavarjuk, majd a féknyereg felfelé forgatásával kihúzzuk a betétet. A féktárcsa cseréjéhez csavarja ki a csavarokat, amelyek azt az agyhoz rögzítik. Leválasztjuk a konzolt, és csak ezután távolítjuk el a féktárcsát. A hátsó tárcsadob szétszerelése a felfüggesztő kar lecsatolásával történik. A fordított rögzítés az emelőből való eltávolítás után történik.
Motorolaj csere. Beindítjuk a tápegységet, és várunk öt percet, amíg felmelegszik. Ez úgy történik, hogy az olaj az olajteknőbe áramlik. Ezután vesszük a nívópálcát, letöröljük és megnézzük az olajszintet. Ha az „L” szint alatt van, adjon hozzá olajat.
Valószínűleg sok autós, akinek automata sebességváltóval felszerelt autója van, tudja, hogy az ilyen típusú dobozokban szűrők vannak, amelyeket időnként cserélni kell. Ez a cikk részletesen leírja az automatikus sebességváltó szűrőjének saját kezű cseréjének folyamatát egy Kia Ceed autón. Tehát kezdjük a szűrő cseréjével.
Féktisztító, lehetőleg aeroszolos formában.
Közvetlenül ACKP szűrés.
Célszerű egy gyűrűt találni a leeresztő dugóhoz.
Tehát kezdjük a munkát. Az autót be kell hajtani az ellenőrző gödörbe, vagy fel kell emelni liftre. Először is ki kell engednünk az összes olajat a dobozból. Ezért le kell csavarni leeresztő dugót és engedje le az olajat egy előkészített leeresztő edénybe, erre bármilyen edény vagy valami hasonló alkalmas. Csavarja ki a leeresztő csavart egy 24-es racsnis kulccsal, majd engedje le az olajat a medencébe. Várja meg, amíg az olaj teljesen kiürül, és ez körülbelül húsz percen belül megtörténik, mivel a legjobb, ha gondoskodik arról, hogy minden piszkos olajat eltávolítson sebességváltó. Azt követőenahogy az olaj lefolyik, a leeresztősapkát vissza kell csavarni. Következő kell távolítsa el a raklapot automatikus átvitel. A raklap eltávolításához, le kell csavarni négy csavar körben 10-es kulccsal.
DIY animáció a szervező modellről egy KIA Ceed 2012 autó csomagtartójában.
Nincs olyan autó, aminek ne lennének hibái. Vannak azonban olyanok, akiknek túl sok a hiányossága, de a Kia Spectra szerencsére nem vonatkozik rájuk. Nem vonatkozik a közönség által hőn imádott modellekre sem. Szürkés, leírhatatlan, és minden mellett Izhmash-ban szerelik össze összeszerelési módszerrel. Igaz, nem sokáig, csak négy évig, de azt mondják, ennyi idő alatt 104 ezer 700 szedán kelt el az országban. Az autót eredetileg az ősi koreai hagyományok szerint a hazai és az Egyesült Államok piacára hozták létre. 1999 óta az autót körülbelül 12 hónapig értékesítették Koreában, majd csak exportra adták ki.
A képen - KIA Spectra, amelynek szerencsére szinte nincs hibája
Még az Államokat is szállították olcsó szedánokkal, de szokás szerint ezek teljesen más autók. Az amerikai verziókban 1,8 literes motorokat szereltek fel, a miénkben csak 1,6-ot. Igaz, az amerikaiak hidraulikus emelők nélkül vezettek, de ezekben az autókban a szalonok teljesen mások voltak. A hazai Spectrára nem szereltek elektromos ablakot, a koreaiakra és az amerikaiakra igen. Észrevehető különbség volt a felszereltségi szintek, a karosszériaszínek, az optika és az alap könnyűfém keréktárcsák terén is. Automata sebességváltót minden amerikaira telepítettek, de itt opcionális volt, és számos egyéb jellemzővel és tervezési különbséggel rendelkezett.
A Spectra javítása előtt meg kell vásárolnia, és a hat-hét évvel ezelőtti modellek mai árai nagyon kedvezőek. A KIA Spectra automata sebességváltóval 350 ezertől, kézi sebességváltóval 300-tól.Ráadásul még a legelső autók sem veszítettek túl sokat az árban, ami azt jelenti, hogy a közönség szereti őket. De a gépeltérítők nem túl jók, de ennek ellenére a tulajdonosok modern biztonsági rendszereket telepítenek. Ha figyelmetlenül új riasztót szerelnek fel egy régi Spectrumra, akkor az elektronikus vezérlőegységgel probléma lehet. Erőforrása egyébként nem több 100 ezernél, így ezt figyelembe kell venni egy használt KIA Spectra vásárlásakor. Erőforrása azonban bővíthető, ha nem engedélyezi az érintkezők égését és a sávok kiégését a táblán. Ehhez az ECU fáradtságának első tüneteinél csak ellenőrizni kell az érintkezőcsoportot, és időnként meg kell húzni az érintkezőket. Így megszabadulhat a túlmelegedéstől és meghosszabbíthatja a blokk élettartamát. Az elektromos ablakemelőkkel felszerelt csúcskonfigurációban szállított kabinelektronikai egység új biztonsági berendezések ügyetlen telepítésével könnyen elégethető, a hanyagság pedig egy új egység vásárlását jelenti, ami legalább 4,5-5 ezerbe kerül.
Videójavítás a vezérműszíj KIA Spectra-ra való cseréjéhez
Az F4AEL-K automata sebességváltót, amelyet drága KIA Spectra felszereltségi szintekre szereltek fel, Kínában szerelték össze. Ha pontosításra van szüksége, itt vannak. Először is, ha automata sebességváltós autót vásárol, ne legyen mohó a diagnosztikára, mert ez később költséges javításokat eredményezhet. Másodszor, ehhez a dobozhoz még akkor sem volt jó minőségű alkatrész, és ma még inkább. A fáradtság első jelei a dobozban lévő bolygómű zajos működése és meghibásodása, majd az előremeneti tengelykapcsoló meghibásodása. Ezután a doboz vészhelyzeti üzemmódba kapcsol, és csak egy, harmadik fokozatot hagy hátra, amiben sántikálhat a szervizbe. De leggyakrabban a javítás a rudak beállítására korlátozódik, ekkor a doboz rándulással vált át az elsőről a másodikra. Ennek a meghibásodásnak a természete hatalmas. A mechanikus dobozra különösebb panasz soha nem volt, az első 60 ezret bátran átmegy. Ezt követően 20 ezerenként ellenőrizni kell az olajszintet, mivel a tömítések már készen állnak a cserére.
Mivel csak egy 1,6 literes, nagy lóerős benzinmotort kaptunk, ezt alaposan át kellett tanulmányoznunk. Mint minden koreai koreainak, a KIA Spectrának is voltak problémái a vezérműszíjjal. Nem úgy az övvel, mint az erőforrásával. A koreai utasítás a 60 ezer km-es csereszabályozásról szólt, sőt, a futásteljesítményt felére kellene csökkenteni, ha nincs kedvünk a teljes szelepmechanizmus és a hengerfej rendbetételére, cseréjére. Néhány évvel később Izhmash felülvizsgálta az övcsere szabályozását, és 45 ezerre csökkentette a mutatót. A megfontolt tulajdonosok 30 ezer után cserélik a szíjat, a görgőkkel együtt, amik már 20 ezres futásnál is üvölteni tudnak.
A vezérműszíjat 30 ezer km-enként cserélik a KIA Spectra tulajdonosai
A KIA Spectra első verzióinál nem volt gond a pompával, a 2006 utáni verziókon pedig már 30 ezres futásteljesítmény mellett is el lehetett rendelni a hosszú élettartamot. És ne bántson a pumpával. Ez egy trükkös dolog, mert amikor beszorul, levágja a szíj fogait, aminek következtében a legjobb esetben is összehajtja a szelepeket. És ha figyelembe vesszük ezeket a tulajdonságokat, akkor általában a motorok a jó oldalon mutatkoztak, a lényeg az olaj és a szűrő időben történő cseréje, nem pedig a vezérműszíj elindítása. Emellett a motorvezérlő rendszerhez is megjelent egy firmware, ami kiküszöböli a lomha gyorsulást és egy kicsit segít a gázmegtakarításban.
Van még egy kis titka a KIA Spectrának. Az üzem elvileg nem hajlandó kabinszűrőket beépíteni, pedig a koreaiak biztosítottak nekik helyet. Hogy ez mihez kapcsolódik, gazdaságossággal vagy kapzsisággal, nem ismert, de csak egy kis idővel az autóvásárlás után lehetett sejteni a szűrő hiányát anélkül, hogy szétszerelték volna a légcsatorna rendszert. A kellemetlen szag és a teljes por is azt mondta, hogy még mindig szükség van egy szűrőre. Ezért, bár erről egy szó sem esik a kézikönyvben, érdemes saját kezűleg telepíteni.Az alkatrész szabadalmazott Spectra / Sephia / Shuma 0 K2N1 61 52X jelzéssel rendelkezik, de a Kia Klarus 2-hez is illik.
Az egyetlen baj, ami a kormányrúddal várható, a szervokormány visszatérő vonalában jellemző gurgulázás. Van egy szabályozó fúvóka, ami lompos, bevágásokkal, letörésekkel. Feldolgozás esetén a hangok azonnal eltűnnek, és a kormányzás általában megbízható. Mint minden ebbe az osztályba tartozó autónál, az első rugóstagokat is 50-60 ezer km megtétele után kell cserélni, és a csendes blokkok, támasztékok és perselyek ritkán éreztetik magukat 160-170 ezer km-nél korábban.
Kevés pénzéért a KIA Spectra meglehetősen praktikus és megbízható autónak bizonyult, és ha betartja a karbantartási előírásokat, sokáig problémamentes működéssel fogja örvendeztetni tulajdonosait.
Felnő a családodban gyermek? Természetesen a gyerek szívesen díszíti a virágokat a tapétán, letépi őket a falról. Időnként le kell mosni a falburkolatot, ragasztani a tapétát. Amikor a gyermek felnő, saját kezűleg megjavíthatja az autót, a Kiát, amely visszaadja a lakás eredeti megjelenését. A modern anyagok lehetővé teszik a legérdekesebb megoldások életre keltését, az otthon teljes felújítását.
Az élet gyorsan telik, egyik nap hasonlít a másikhoz. Változatosságra, tájváltásra vágysz? A folyamatos munkarend biztosítja a folyamatos szolgálati foglalkoztatást, csak esténként kell otthon lenni. Kiváló megoldás a pedrollo szivattyú saját kezű javítása egy lakásban, amely lehetővé teszi, hogy új örömöt hozzon életébe. Felveheti a kapcsolatot egy speciális céggel, amely kulcsrakész szolgáltatást kínál.
Hogyan újítsd fel lakásod vagy házad, ha egyáltalán nincs időd? Jelenleg nagyon népszerű a lehetőség, hogy kapcsolatba lépjenek olyan szakemberekkel, akik készek teljesen újjáéleszteni a helyiségeket. Képzett tervezők projekteket dolgoznak ki, a cégek lehetőséget kínálnak az audi „kulcsrakész” javítására Vlagyimirban. Nem kell magának anyagokat vásárolnia, munkásokat kell felvennie, nem kell irányítania a folyamatot.
A Kia Sid egy modern koreai autó, viszonylag nemrégiben kezdték szállítani a hazai autópiacra, és rövid időn belül népszerűvé vált. Előbb-utóbb azonban minden autót meg kell javítani. Olyan súlyos események, mint a karosszéria javítása, az ÁSZ összeomlása stb. ezt a legjobb szakszervizekben elvégezni, de az apróbb munkákat maga az autótulajdonos is elérheti.
Például a légszűrő cseréjéhez kissé meg kell emelni a védőház tetejét. Ezután emeljük fel magát a szűrőt. A szűrőház alján általában különféle törmelékek halmozódnak fel. Mindezt egy kupacba gyűjtjük és egy ronggyal eltávolítjuk, majd a szűrőt a szokásos helyére szereljük.
Ami a klímát illeti, annak javítása általában a szíj cseréjére esik. Óvatosan csavarja ki a feszítőcsavart és az állítócsavart. Cseréljük a régi szíjat egy újra, és húzzuk meg az összes csavart a helyükön. Javasoljuk, hogy előre megjelölje magának, hogy pontosan hogyan haladt át a régi öv, különben egyszerűen elvágják.
Tegyük fel, hogy a Kia Sid autóján kiégett egy lámpa. Mit tegyen? Meg kell változtatni. Megvásároljuk az összes szükséges anyagot az üzletben, és elkezdjük. De ez nem olyan egyszerű, mint amilyennek első pillantásra tűnik. A bal oldali fényszóróban csak a távolsági fényszóró áll rendelkezésre. A tompított fényszóró részleghez való eljutáshoz ideiglenesen ki kell távolítanunk az akkumulátort. Az irányjelző lámpájának cseréjéhez távolítsa el a fényszórót, óvatosan hajlítsa meg a lökhárítót, húzza ki az irányjelző alját, és cserélje ki. A jobb oldalon nincsenek ilyen nehézségek, az egyetlen dolog a tágulási tartály, azt el kell távolítani.
A hátsó lámpa izzóival minden sokkal egyszerűbb. A csomagtér oldalfalaiban található nyílásokon keresztül lehet hozzájuk jutni.Féklámpa izzók cseréje gond nélkül.
Térjünk át a PTF cseréjére. Először is lecsavarjuk a magot, ami három kupakból áll, majd kivesszük a kupakokat és a sárvédő bélést lehajlítva eltávolítjuk a lámpatartót. A patronok huzalhossza korlátozott, ami további bonyodalmakat okoz. Ebben az esetben egy emelő segíthet.
Cseréljük ki a hűtőfolyadékot a hűtőben. Ha ki kell cserélnie a hűtőfolyadékot, akkor egy kis csapot kell találnia a hűtőn. Nyitjuk a csapot és leeresztjük a használt folyadékot, helyette töltünk újat.
Cseréljük a fékbetéteket. Megvásároljuk a Kia Sid fékbetétek cseréjéhez szükséges összes alkatrészt, majd az alsó vezető csavarját kicsavarjuk, majd a féknyereg felfelé forgatásával kihúzzuk a betétet. A féktárcsa cseréjéhez csavarja ki a csavarokat, amelyek azt az agyhoz rögzítik. Leválasztjuk a konzolt, és csak ezután távolítjuk el a féktárcsát. A hátsó tárcsadob szétszerelése a felfüggesztő kar lecsatolásával történik. A fordított rögzítés az emelőből való eltávolítás után történik.
Motorolaj csere. Beindítjuk a tápegységet, és várunk öt percet, amíg felmelegszik. Ez úgy történik, hogy az olaj az olajteknőbe áramlik. Ezután vesszük a nívópálcát, letöröljük és megnézzük az olajszintet. Ha az „L” szint alatt van, adjon hozzá olajat.
Valószínűleg sok autós, akinek automata sebességváltóval felszerelt autója van, tudja, hogy az ilyen típusú dobozokban szűrők vannak, amelyeket időnként cserélni kell. Ez a cikk részletesen leírja az automatikus sebességváltó szűrőjének saját kezű cseréjének folyamatát egy Kia Ceed autón. Tehát kezdjük a szűrő cseréjével.
Féktisztító, lehetőleg aeroszolos formában.
Közvetlenül ACKP szűrés.
Célszerű egy gyűrűt találni a leeresztő dugóhoz.
Tehát kezdjük a munkát. Az autót be kell hajtani az ellenőrző gödörbe, vagy fel kell emelni liftre. Először is ki kell engednünk az összes olajat a dobozból. Ezért le kell csavarni leeresztő dugót és engedje le az olajat egy előkészített leeresztő edénybe, erre bármilyen edény vagy valami hasonló alkalmas. Csavarja ki a leeresztő csavart egy 24-es racsnis kulccsal, majd engedje le az olajat a medencébe. Várja meg, amíg az olaj teljesen kiürül, és ez körülbelül húsz percen belül megtörténik, mivel a legjobb, ha gondoskodik arról, hogy minden piszkos olajat eltávolítson sebességváltó. Azt követőenahogy az olaj lefolyik, a leeresztősapkát vissza kell csavarni. Következő kell távolítsa el a raklapot automatikus átvitel. A raklap eltávolításához, le kell csavarni négy csavar körben 10-es kulccsal.
DIY animáció a szervező modellről egy KIA Ceed 2012 autó csomagtartójában.
A dél-koreai Kia Spectra autó továbbra is népszerű az autósok körében, akik előnyben részesítik a megbízhatóságot és a viszonylag olcsó javítást és karbantartást, anélkül, hogy a márka fülbemászó és hangzatos nevét előnyben részesítenék. Annak ellenére, hogy az autót már leállították, javításának jelentősége nem csökken, hanem csak nő.
Az őszintén unalmas dizájn ellenére az autó keresett volt. Leggyakrabban 2004 előtt gyártott Kia Spectrát vesznek, mert ezek is Koreában gyártott autók. 2004-től 2011-ig csavarhúzó-szerelési módban gyártották őket az izsevszki üzemben, és ettől nem javult a felépítési minőség. De mindkettőnek megvannak a saját jellegzetes meghibásodásai, amelyek a legtöbb ázsiai gyártású C-osztályú szedánra jellemzőek.
Bármilyen meghibásodás megelőzhető a megfelelő időben történő megelőzéssel és a fogyóeszközök és kenőanyagok cseréjével. A gyártó saját munkakörülményeit ajánlja, de a mi üzemi körülményeink között ezek lefelé változhatnak. Egy dolog KIA-val vezetni a német autópályákon, egészen más történet egy rövid utazás Brjanszkból Tulába, ahol néhány napon belül akkora kultúrsokkot kap az autó, amihez az európai körülmények között négy évnyi működés össze sem hasonlítható. azt.
A gyártó azonban megköveteli:
- cserélje ki a motorolajat és az olajszűrőt 15 000 km-enként,
- cserélje ki a gyertyát 45 000 km-enként;
- cserélje ki a fékfolyadékot és a fagyállót 45 000 km-enként;
- 15 000-enként cserélje ki a légszűrő elemeket.
A karbantartási előírások betartásával csökkentheti a hirtelen meghibásodások kockázatát, de lehetetlen teljesen megszabadulni tőlük, ezért nézzük meg, hogy a Spectra KIA saját kezűleg milyen javítása lesz lehetséges normál garázskörülmények között.
A Spectrára szerelt 1,6 literes motorok nem okoztak különösebb problémát. A fő gondok az üzemanyag minőségével kapcsolatosak. Először is az injektorok szenvednek ettől.
A Spectra fúvókák öblítéséhez egyáltalán nem szükséges a szervizhez fordulni. Ezt rövid időn belül saját kezűleg is meg lehet tenni. Ehhez szükségünk van egy kannára a karburátor vagy az üzemanyagrendszer öblítésére, valamint egy szabványos kulcskészletre. A műveletek sorrendje a következő:
- Eltávolítjuk a csövet, amely összeköti a légszűrőt a vevővel;
- Eltávolítjuk a fojtószelep-kábelt, leválasztjuk a tápbetéteket az injektorsínről, és leválasztjuk az üzemanyag-vezetéket az injektorokról.
- Távolítsa el a rámpát a motorról, és pattintsa le az injektor rögzítőit.
- A befecskendezőket egyenként ellenőrizzük, 6 V-os áramforrást csatlakoztatva hozzájuk. Használhatja az akkumulátort is, de ekkor sorba kell kapcsolni egy 20 W-os izzót az áramkörbe.
- A bilincsek és az átmeneti tömlő segítségével összeállítunk egy ilyen eszközt, amint a képen látható - a tömlőt a fúvókára és a dobozra helyezzük, és mindkét oldalon bilincsekkel rögzítjük.
- A dobozt többször megnyomjuk, az áram bekapcsolása közben kinyitjuk a fúvókát. Ezt többször megtesszük, amíg a fúvókából tiszta öblítőfolyadék nem kezd kijönni, de nem sugárban, hanem porlasztott formában.
Az esetek 90%-ában egy ilyen eljárás után a befecskendezőket megtisztítják, és a motor visszaáll a korábbi teljesítményére és emberi üzemanyag-fogyasztására.
A Spectra alvázában sem történt katasztrofális probléma, de a felfüggesztésben ismeretlen eredetű kopogások voltak. Általában a lengéscsillapító perselyek vagy a függőleges stabilizátor rugóinak kopása okozta.Ez a probléma néhány perc alatt megoldható, ha van egy kilátó, vagy ami a legjobb az egészben, egy lift.
A rugóstagok általában ritkán szivárognak, de a csomagtartó gyakori terhelése esetén fennáll a szivárgás veszélye - sem az alváz, sem a KIA karosszériája nem szereti a nagy terhelést.
Mint minden autóban, a Spectrában is van ezer apróság, amihez soha nem jutnak hozzá, amíg meg nem harap egy sült kakas. Gyakran panaszkodnak a gáztartályt nyitó kábelre. Apróság, de bármelyik pillanatban bajt okozhat. Ennek elkerülése érdekében jobb, ha azonnal kicseréli a kábelt egy újra. A Spectra-nak van néhány sajátossága ebben a tekintetben - a nehézség abban rejlik, hogy a kábel úgy fut, hogy nehéz leszerelni az első ülés szétszerelése nélkül. De megteheted.
Ehhez óvatosan le kell feszítenie a burkolatot, és magát a kábelt meg kell találnia a vezetékek között. Ezt úgy kell megtenni, hogy a küszöbborításokat eltávolították, de az ülés szétszerelése további egy órát fog megnövelni a munkához. Maga az ajtózár egyszerűen és jól láthatóan rögzíthető, így ez nem lesz probléma.
|
Videó (kattintson a lejátszáshoz). |
A KIA nem tökéletes autó. Mint minden másnál, neki is mindenhol lehetnek problémái. De ha az idő engedi, alaposabban meg kell néznie az apróságokat, és akkor az autó örömet és örömet fog okozni.
