DIY kamaz autójavítás

Részletesen: csináld magad KamAZ autójavítás igazi mestertől a my.housecope.com oldalra.

Kép - DIY KAMAZ autójavítás


A KamAZ egy történelmi teherautó, amelyet különféle célokra használtak. A berendezés kora ellenére gyakran használják nehéz terhek, például homok és kavics szállítására. Munkájuknak köszönhetően nagyszámú lakóépület és egyéb épület épült. A szovjet időkben a KamAZ volt a leggyakoribb jármű, így mindenki hallott a "KamAZ - csináld magad javítás" kézikönyvről.

Azóta gyakorlatilag semmi sem változott, és a KamAZ, ahogy népszerű volt, megmaradt. Az egyetlen különbség az, hogy a régi autómodelleket új, modernebb és továbbfejlesztett járművek váltották fel. De bármi is legyen, előbb-utóbb minden berendezés meghibásodik, és ez alól a KamAZ sem kivétel. Ezért ennek a berendezésnek a javítása csak idő kérdése.

Mivel a kamionsofőrök gyakran nagy távolságokat tesznek meg, gyakran maguknak kell megjavítaniuk a járművet. Természetesen nem a teljes körű javítás elvégzéséről beszélünk, mivel a KamAZ nagyjavítása biztosítja bizonyos szerszámok és alkatrészek rendelkezésre állását. És a sofőr nem tudja mindezt magával vinni, és nincs is rá szükség. A javítás lényege, hogy kiküszöböljük azokat az apróbb meghibásodásokat, amelyek akadályozzák a gép mozgását a legközelebbi szervizbe.

A meghibásodások megelőzésének fő módja a megelőzés. Ez különösen igaz, ha KamAZ autóról van szó. Az árnyalat abban rejlik, hogy a gyártó üzemnek saját ajánlásai vannak a jármű üzemeltetésére. Ezeket az ajánlásokat be kell tartani az első tesztidőszakban, ami 1 ezer km. Általánosságban elmondható, hogy az ajánlások a jármű gyorshajtására és túlterhelésére vonatkoznak. Az autóval együtt érkezik a "KamAZ - csináld magad javítás" kézikönyv.

A javítás fő célja a bonyolultabb meghibásodások megelőzése. A fő megelőző munka magában foglalja az összes folyadék időszakos cseréjét (ahogy azt az autó üzemeltetésére vonatkozó szabályok előírják). Minden folyadékot, különösen a hűtő- és kenőfolyadékokat, az összes szabálynak és követelménynek megfelelően kell kiválasztani. Ne töltsön nem megfelelő folyadékot a járműbe.

Videó (kattintson a lejátszáshoz).

Ha szivárgás van a hűtőrendszerben, problémák vannak a tömítésekkel és szelepekkel, akkor azokat azonnal meg kell szüntetni. Ha a meghibásodást az észlelés után nem javították ki, az komolyabb problémákhoz vezethet. Egyenként az egység vagy a folyadékszivattyú meghibásodhat.
Kép - DIY KAMAZ autójavítás


Ami az autó szívét - a motort illeti, a javítást csak akkor kell elvégezni, ha a figyelmeztető lámpa kigyullad, ami jelzi a kenőrendszerben lévő nyomást. Ha a figyelmeztető lámpa világít, nem kívánatos a vezetés folytatása. Állítsa le az autót, és derítse ki a probléma okát. Csak a meghibásodás megszüntetése után folytathatja a vezetést. A „csináld magad KamAZ javítás”, amelynek videója megtalálható az interneten, egyedülálló eszköz, különösen, ha a motorról van szó.

Számos javaslat létezik, amelyek a járművel kapcsolatos meghibásodások kezelésére szolgálnak. Tehát mik ezek az ajánlások:

  1. Ha az autó működése során a hűtőrendszer folyadéka szivárog, akkor a probléma megoldható víz segítségével, amelyet a rendszerhez adnak. Ez elég a benzinkúthoz.
  2. Ha az autó gyakran áthalad a sáron, akkor rendszeresen meg kell tisztítani a hűtőt, ami megmenti a hűtőrendszer ezen alkatrészét a javítástól. Vízzel kell öblíteni, de úgy, hogy az a generátorra fröccsenjen.
  3. A jármű vontatása előtt távolítsa el a kardántengelyt. Ezzel megkíméli az autó sebességváltóját a javítástól.

Az ilyen tanácsoknak és a megelőző munkának köszönhetően hosszú ideig elhalaszthatja az autójavítást.

A ZIL-131 egy nagy katonai teherautó, amely akár öt tonna rakományt is képes felemelni. Az autó nyolchengeres, 150 lóerős karburátoros motorral rendelkezik. A ZIL mind a 4 kereke vezet. Az autó teljes leírása megtalálható a használati útmutatóban, ami gyakran megy.

A ZIL-130 egy olyan autó, amelyet azokban a távoli időkben gyártottak, amikor a benzin olcsó volt, amellyel kapcsolatban úgy tűnik, hogy ez az ok volt a kiindulópont az üzemanyag beszámításának mellőzéséhez. A ZIL-130 üzemanyag-fogyasztása körülbelül 31 liter / 100.

Miután úgy döntött, hogy megváltoztatja autója megjelenését, el kell döntenie, hogy milyen típusú hangolást tud saját maga, és melyiket jobb szakemberre bízni. Több típus tanulmányozása után megpróbáljuk a KamAZ hangolását saját kezűleg elkészíteni. Próbáljuk meg megváltoztatni az autó néhány paraméterét. Ez 3 hangolási móddal érhető el: külső; belső; mély. ...

A KamAZ létrehozásának története a múlt század közepén kezdődik. A ZIL autón a jövő KamAZ prototípusának fejlesztése történt, az autó motorjának részleges megváltoztatásával. És 1974-re elkészült az első KamAZ-5320, és 1976-ban indult a tömeggyártás. ...

Egy időben a ZIL-130 autót az egyik leggyakoribbnak tekintették a volt Szovjetunió útjain. Ma pedig ezeknek a teherautóknak a tulajdonosai nem sietnek megszabadulni tőlük és fémhulladékba adni, gondoskodni róluk, és szükség esetén javításokat végezni.

Természetes a Kamaz "betegség".

Idővel a régi traktor alja "lebomlik" az utas és a vezető lába alatt, valamint a fülke szárnyai. Nos... A KamAZ fülke javítását mindenekelőtt a régi szárnyak levágásával és újak felszerelésével kezdjük.

Olvassa el még:  Csináld magad síkbeli autonóm fűtőtestek javítása

hegesztőfülke szárny kamaz

Az erősítő hegesztése és a küszöb cseréje

Ahogy a fenti képen is látható, csak a pilótafülke főzéséhez kell erősítő. A szárny a pilótafülkéhez van csavarozva. Feladata elsősorban a test megerősítése. A fülke teljes keretének része.

Ebben a konkrét esetben a régi erősítőt a szokásosnál magasabbra vágták (a korrózió ezen a szinten volt). És hát megnézzük a hegesztési hely fényképét.

Az erősítő hegesztése a fülke orsójának belsejéből

az erősítő hegesztése elöl

az erősítő hegesztése elöl

Az alsó erősítő és az alsó hegesztés.

Itt először hegeszd össze az erősítőt.

  • majd a küszöböt az erősítőhöz.
  • Ugyanakkor nézzen ki az ajtón, hogy ne húzódjon össze hegesztés közben.
  • A hézagok beállítása után főzzük (az alját), és minden marad.
  • A küszöbök cseréjekor. Ne felejtsen el lyukakat fúrni. ahogy a fenti képeken is látható.)

KAMAZ 5320, 5511, 55102, JAVÍTÓ FÜRÖK