barkács autó hangszóró javítás

Részletesen: csináld magad autós hangszórójavítás igazi mestertől a my.housecope.com oldalra.

Kép - barkács autó hangszóró javítás

Ha a szeretteit a hangszórók zihálni kezdtek, de az irántuk való szeretet nem engedi kidobni őket, akkor lehet próbálkozni állítsa vissza a hangszórókat saját maga... A folyamat fáradságos, de az eredmény megéri.

Üdv mindenkinek! A nevem Mikhail, most elmesélek egy történetet arról, hogyan sikerült egy dvenashkát 2010-es Camry-re cserélnem. Az egész azzal kezdődött, hogy vadul idegesítettek a kettő összeomlása, mintha semmi komoly nem romlott volna el, de az apróságok, a fenébe is, nagyon sok minden elkezdett dühíteni. Itt született meg az ötlet, hogy ideje lecserélni az autót egy külföldi autóra. A választás a tizedesek tayet Camryjére esett.

Kép - barkács autó hangszóró javítás


Egy nap az enyémben az autó zihálva (rángatta) a hangszórót Úgy döntöttem, lecserélem egy újra. Miután rájöttem, hogy a jó hangszórók nem olcsók, úgy döntöttem, kipróbálom. saját maga javítsa meg a régi hangszórót... Javítani és távolítsa el a hangszóró sípolását szükségünk van:

  1. Csavarhúzó
  2. Aceton
  3. Kétoldalú ragasztó
  4. Filmtekercs
  5. Kés
  6. Akkumulátor 3V
  7. Gumiragasztó (például "Moment")
  8. Fecskendő
  9. Olló
  10. Egy darab Whatman papír

A felső gumit és az alsó diffúzort itassa fel a ragasztóból... Ehhez acetonnal töltött fecskendőt használunk.

Húzza le a felső membránt éles késsel, miközben fokozatosan acetonnal megnedvesítjük. Ugyanezt tesszük az alsó diffúzorral is.
Kép - barkács autó hangszóró javítás

Kép - barkács autó hangszóró javításKép - barkács autó hangszóró javításKép - barkács autó hangszóró javítás

Kiforrasztjuk az érintkezőket forrasztópáka segítségével.

Csavarja ki a központi csavart és gondosan kivonat mindent.
Ha a tekercs tekercselése nem sértetlen, akkor az újratekercselőhöz kell fordulnia.

Törölje le a tekercset fémcseppektől és törmeléktől.
Kép - barkács autó hangszóró javítás

Kép - barkács autó hangszóró javításKép - barkács autó hangszóró javításKép - barkács autó hangszóró javítás

Kell dörzsölje körbe a magot... Ehhez kétoldalas ragasztószalagot használunk. Egy keskeny kartonra ragasztjuk, és megpróbáljuk összegyűjteni a benne lévő szennyeződéseket.
Ellenőrizni kell, hogy a mag szigorúan középre kerüljön... A beszerelés során egyértelműen középre kell helyezni a tekercset.
Ezért a telepítés során a felső hangszóró zavar minket, amit szintén ki kell forrasztani.

A hangszóróm suhogott amiatt, hogy a tekercs belső része hozzáért a maghoz. (a fotón jól látszik a nyomvonal).
Kép - barkács autó hangszóró javítás

Kép - barkács autó hangszóró javításKép - barkács autó hangszóró javításKép - barkács autó hangszóró javítás

Központosítás fotófilmmel... A fóliát a mag köré kell tekerni, hogy se több, se kevesebb legyen nála.
Óvatosan odatettük, hogy később megkaphasd.

Videó (kattintson a lejátszáshoz).

A felületeket megtisztítjuk a ragasztótól és vigyen fel új ragasztóréteget... Először engedje le az alsó részre, ahol a membrán található, és még egyszer ellenőrizze a központosítást egy elem segítségével. Amikor az érintkezők záródnak, a membránnak vissza kell húzódnia.

Hagyja megszáradni a ragasztót és ellenőrizze, hogy a membrán be van-e nyomva. Ne érintsük meg a membránt, hogy ne ütjük le a központosítást.

További ragasszuk fel a felső részt. Vigyen fel ragasztót és nyomja meg egy napig. Ehhez egy átmérőben tökéletesen passzoló csészealjat, egy festékes dobozt és a feleségem virágát használtam 🙂
Kép - barkács autó hangszóró javítás

Kép - barkács autó hangszóró javításKép - barkács autó hangszóró javításKép - barkács autó hangszóró javítás

Szárítás után vegyél elő egy fotófilmet és nézd meghogy megnyomásakor ne dörzsöljön.
Utána mindent visszaforraszt.
Kép - barkács autó hangszóró javítás

Kép - barkács autó hangszóró javítás
Ennek eredményeként I az akusztikán spórolva 2600 RUR

Hangszóró javítási videó

A hangszórók zihálnak? Ne rohanjon kidobni őket, mert a hangszórók zihálásától megszabadulni lehetséges, és nem is olyan nehéz. A hangszóró sípolása, meglehetősen gyakori jelenség, leggyakrabban a szélessávú akusztikában fordul elő, a mag és a tekercs közé beszorult por és mindenféle törmelék miatt, amely a hangszórókúp mozgatásakor hangszóró formájában kellemetlen hangot okoz. zihálás. A hangszórójavítás a hangszóró szétszereléséből és a kellemetlen hang forrásának eltávolításából áll.

Megjavították a Pioneer ziháló négyutas koaxiális hangszóróját. A hangszóró szétszedésének fő eszköze, normál, lapos csavarhúzó és forrasztópáka.

Először is eltávolítottam a hangjelző modult. Ebben a modellben a hangjelző modult egy hosszú csavarral rögzítették, amely a mágnesmatrica alatt volt elrejtve. Más modelleken a magassugárzók egyszerűen felragaszthatók, ilyenkor le kell tépni, de előtte lehetőség szerint kiforrasztani a magassugárzókhoz tartó vezetékeket.

Az alsó fotón, ha alaposan megnézzük, a fémmag és a hangtekercs között törmelék látható.

A magassugárzó modul lecsavarása és a vezetékek belőle forrasztása után csavarhúzóval felfegyverkezve megkovácsolta a diffúzor gumi felfüggesztését nyomó műanyag fedelet, és óvatosan, lassan lefejtette.

Ugyanezzel az eszközzel lehámoztam a diffúzor felfüggesztését. Csavarhúzóval elég egy picit leszakítani, majd kézzel lehet lefejteni.

Kiforrasztottam a vezetékeket, hogy elkezdjem lefejteni a központosító alátétet.

A központosító alátét lefejtése kicsit nehezebb, mint a korábban lefejtett részek, itt nem lehet kapkodni, könnyen megsérülhet az alátét.

A hangszóró belsejében sok volt a törmelék, nem csoda, hogy folyamatosan zihált.

A hangszóró tekercsén karcolások láthatók, amelyek idegen tárgyak jelenlétét igazolják, a tekercs szigetelése sérült. A tekercs védőrétegét célszerű helyreállítani, ehhez a karcolások felett lakkal vagy epoxigyantával lehet kinyitni, kis réteggel.

Tisztítjuk, mossuk, porszívózzuk a hangszóró minden részét.

Nos, most a hangszórók javítása során a legnehezebb dolog a magig mágnesezett fémrészecskék eltávolítása. A porszívó nem tud megbirkózni velük. Scotch jött a segítségre, pont ilyen nem ravasz akciók segítségével mindent eltávolítottak, ami a dinamikában felesleges volt.

Ezután mindent a helyére kellett ragasztani. A hangszórót rendes, univerzális ragasztóval ragasztottam.Moment.

A régi ragasztónyomokat nem távolítottam el, mivel a hangszóró ragasztásánál könnyen eligazodhat rajta, ami lehetővé teszi a helyes és torzulásmentes ragasztást. De mindazonáltal ellenőriznie kell, hogy a tekercs tapad-e a maghoz, amikor a diffúzor mozog.

Ha minden jól ment, akkor a diffúzor mozgásánál nincs idegen zaj, adjuk hozzá, forrasztjuk, szereljük össze a hangszórót.

Felújított hangszóró, jobb oldali képen. A hangszórójavítás sikeres volt, minden működik és nem sípol.

A hangszóró szétszerelésében nincs semmi, nincs semmi bonyolult, minden egyszerű és könnyű, a lényeg, hogy ne rohanjon. Körülbelül egy órámba telt megjavítani egy hangszórót.

A piac jelenlegi helyzete a hangszóró árak mellett gyakorlatilag szükségtelenné teszi a hangszórójavítást, de ha nehézségekbe ütközik a sérült vagy sérült hangszóró helyett új beszerzése, akkor érdemes megpróbálni saját kezűleg helyreállítani a sérült hangszórót. Kaptam néhány koaxiális hangszórórendszert különböző autóktól. Sajnos a hangszórók 2/3-a lejátszás közben torz jelet produkál, a többi pedig egyszerűen nem működik. Az alábbiakban csak a "szemét" koaxiális típusú autós hangsugárzók restaurálásával kapcsolatos anyagok kerülnek bemutatásra, amelyeket a jövőben többutas, helyhez kötött hangsugárzórendszerek tervezésénél vagy telepítésénél használnak majd. A munka megkezdése előtt elvégezzük diagnosztika állítja a beszélő.

1. Ellenőrizze, hogy van-e "kuka". A koaxiális hangszórók nincsenek teljesen védve a mágneses résbe kerülő idegen tárgyaktól, ez különösen veszélyes a régi, rozsdával borított vagy karosszériajavításon átesett autókra. Az ellenőrzés egyszerű – finoman az ujjaival mozgó diffúzor a mágneses rendszeren belül, ha ezzel egyidejűleg jól hallhatóak idegen hangok: suhogás, reccsenés, csikorgás, akkor ez azt jelenti, hogy fémtörmelék kerülhetett a mágneses résbe.

2. Vegyünk egy tesztert, és ohmmérő üzemmódban ellenőrizzük a tekercs ellenállását. Ha van ellenállás, akkor ez a mi esetünk. Ha nincs ellenállás, akkor érdemes ellenőrizni a vastag, rugalmas rézvezetőket a hangszóró csatlakozóitól a diffúzorig, hogy nincs-e szakadás.Ha nincs törés, akkor valószínűleg a hangszóró tekercsében van törés, és ez az önjavítás esete ebben a cikkben nem foglalkozik. Az alábbiakban az önjavításra vonatkozó utasítások találhatók.

1. Kiforrasztjuk a tekercs flexibilis vezetékeit a hangsugárzó csatlakozás érintkezősaruiról és a koaxiális hangszóró érintkezősaruiról.

2. Távolítsa el a koaxiális hangszórókat. A gyártó nem javítja a hangszórórendszert, és koaxiális hangszórók vannak beépítve szorosan... A megerősített magassugárzókkal ellátott oszlopot alumíniumszegecs fúrásával távolították el. Óvatosan dolgozunk, a lényeg, hogy ne szakadjon el, ne sérüljön meg semmi.

Kép - barkács autó hangszóró javítás

Kép - barkács autó hangszóró javítás

Kép - barkács autó hangszóró javítás

3. A hangszórójavítási fórumokon van mód a diffúzor és a központosító alátét szétszerelésére. Én is ezen az úton jártam. A munkát a szabadban, nyílt tűzforrás hiányában végezzük! 100 ml aceton elfogyasztása után nem lehetett lehúzni a diffúzort és az alátétet. Az oldószer gyorsan elpárolog, anélkül, hogy a ragasztóvonal lágyulna. Az idő és az oldószer megtakarítása érdekében a ragasztás helyére pamutszövetből készült zsinórt helyeztek, amelyet acetonnal megnedvesítettek, szükség esetén a párolgó nedvesítést addig folytatták, amíg a ragasztó meg nem puhul. Vékony csavarhúzóval lágyítás után a központosító alátét szélét megkovácsolta és a ragasztási pont fölé emelte. A vékony gumiból készült diffúzor hullámosításával óvatosabbnak és finomabbnak kell lennie, hogy ne sértse meg a gumit.

Kép - barkács autó hangszóró javítás

Kép - barkács autó hangszóró javítás

Kép - barkács autó hangszóró javítás

Oldószer öntése a hullámlemezre

Kép - barkács autó hangszóró javítás

4. Távolítsa el a diffúzort. A mágneses rendszer belsejében rekedt törmelék miatt a hangszórótekercs szigetelésének sérülése-szakadása észlelhető. Célszerű nagyító alatt megnézni a károsodás mértékét a rövidre zárt menetek (a tekercsvezeték átmérőjének 40%-át meghaladó mélységű karcolások) esetén, ha fennáll a rövidzárlatos fordulatok gyanúja, akkor jobb elutasítani a beszélőt. Nedves ruhával megtisztítottam a diffúzort, a központosító alátétet és a tekercset kívül-belül a szennyeződésektől. A tisztítást óvatosan kell elvégezni, hogy ne sértse meg a tekercset.

Kép - barkács autó hangszóró javítás

Kép - barkács autó hangszóró javítás

A tekercsen karcok vannak

Kép - barkács autó hangszóró javítás

Kép - barkács autó hangszóró javítás

5. A mágneses rendszerben lévő rés szomorú látvány. Az erős mágnes szilárdan tartja a finom fémtörmeléket és port. Megpróbáltam mechanikusan tisztítani, de a rés kis mérete és görbülete nem tette lehetővé a törmelék sikeres eltávolítását. Úgy döntött, hogy egy légkompresszor erős levegőfúvatását használja - nem lehetett kitisztítani a rést! Egy másik gyógymódot kellett alkalmazni - egy autómosóból származó nagynyomású vízsugarat. Az eredmény az, hogy teljesen vizes vagyok, de a rés 100%-ban meg van tisztítva, ugyanakkor a keret teljes kerete úgy ragyogott, mint az új. Igyekeztem óvatosan csinálni, mivel a vízsugár nyomása nagyon nagy, és azt hiszem, különös buzgalommal el lehet rontani a hangszórómágnes ragasztását. A rozsdásodás elkerülése érdekében azonnal meg kell szárítani a keretet és a mágnest. Száradás után célszerű nagyító alatt ellenőrizni a rés tisztaságát. És amint a tapasztalatok azt mutatják, jó a rést szalaggal lezárni, hogy megóvja a véletlen fémtörmeléktől.

Kép - barkács autó hangszóró javítás

1. A hangsugárzó alkatrészek tisztítása és szárítása után összeállítjuk a szerkezetet. Fontos, hogy ne siess. A cél az, hogy a tekercset a mágnesrendszerben pontosan középen helyezzék el, és biztosítsák, hogy legyen hézag, és ne érjen hozzá a tekercshez. Egy 10 cm széles és kb. 18 cm hosszú A4-es irodai papírcsíkból feltekerjük a hengert és behelyezzük a diffúzor tekercsébe. A hengernek szorosan illeszkednie kell az orsóhoz, és nem lehet benne kiemelkedés vagy kidudorodás.
2. Próbáljunk meg egy ilyen szerkezetet beilleszteni a mágneses rendszerbe. Ne siess! Jobb néhányszor gyakorolni. A hengernek a mágneses rés teljes mélységéig le kell ereszkednie, és a tekercs alig mozoghat a behelyezett henger felett. Ha a tekercs nagy erőfeszítéssel mozog a henger mentén, akkor le kell rövidíteni a papírcsík hosszát, és ha a tekercs szabadon mozog, akkor növelni kell a papírcsík hosszát.

Kép - barkács autó hangszóró javítás

Helyezze be a hengert a résbe

Kép - barkács autó hangszóró javítás

A tekercs szorosan fut a hengerben

Kép - barkács autó hangszóró javítás

A tekercs középre van állítva

3. A hengert alsó helyzetben tartva emelje fel a diffúzort és kenje be a központosító alátét ragasztására szolgáló területet "Moment" típusú ragasztóval. Az alátétet a tekercsvezetők és a hangszóró kivezetéseinek, valamint a diffúzor hullámosságának kivágásai mentén irányítjuk. A központosító alátétet felragasztjuk.

4. A diffúzor hullámosságát felragasztjuk.

5. A ragasztó megszáradása után a tekercsvezetőket a sorkapcsokhoz forrasztjuk.

6. Óvatosan távolítsa el a papírhengert. A diffúzor mozgásának ellenőrzése. Ha mindent helyesen csinált, akkor nem lehetnek idegen hangok.

7. A mágneses rendszer lezárása érdekében a törmelék behatolásától a diffúzor oldalán lévő tekercsnyílást fekete spunbonddal, a mágnes oldalán szalaggal lezártam.

Kép - barkács autó hangszóró javítás

Kép - barkács autó hangszóró javítás

Ragassza fel a központosító alátétet

Kép - barkács autó hangszóró javítás

A diffúzor lyuk tömítése

Kép - barkács autó hangszóró javítás

Zárja le a lyukat szalaggal

8. Végül ellenőrizzük a munka eredményét úgy, hogy a hangszórót csatlakoztatjuk a hangforráshoz.

Ezzel a technikával több hangsugárzót egymástól függetlenül helyreállítottak, hogy helyhez kötött hangszórórendszerekbe és rádiókba szereljék be a régi vagy szakadt hangszórók cseréje érdekében.

Kép - barkács autó hangszóró javítás

Így próbáltam gyűjteni. Nem mindig sikerült.
Az összeszerelést másképp csináltam. A diffúzor és a központosító alátét hullámosságának felragasztása után, amíg a ragasztó meg nem száradt, a dinamikus fejet egy kis ellenállású változtatható huzalellenálláson keresztül egy 6,3 voltos transzformátorra kötöttem.
Elég volt kicsit megkeverni a diffúzort.
Ebben az esetben maga a diffúzor középre van állítva. A zajok azonnal eltűntek. Ebben a helyzetben megszáradt.

Ennek a módszernek a hátránya: az 50 Hz-et még mindig nehéz sokáig elviselni.

Kép - barkács autó hangszóró javítás

Az állandót be kell kötni!

Kép - barkács autó hangszóró javítás

Profik – kötelező, de az amatőrök megtehetik!

A hangszóró sípolt vagy abbahagyta a hangot, és szeretné életre kelteni? Először is a diagnosztika. Eltávolítjuk a hangszórót, leválasztjuk a vezetékeket a csatlakozókról, miután korábban megjelöltük a polaritást. A jövőben betartjuk ezt a szabályt: sokat segít minden, amit szétszedünk, lerajzolunk vagy fényképezünk.

Ellenőrizzük a tekercsellenállást a készülékkel. Itt három lehetőség van.
1) Szünet.
2) Névleges ellenállás.
3) Csökkentett ellenállás.

Most a második ellenőrzés. Ráhelyezzük a hangszórót a mágnesre, és óvatosan mozgatjuk a diffúzort fel-le. Ha susogást vagy csikorgást hall, vagy nincs mozgás, akkor a hangszórót szét kell szerelni.

Ha nincs köszörülés, és a tekercs nyitva van - ellenőriznie kell a rugalmas vezetékek vezetőképességét a kapcsoktól a tekercs forrasztásához. Rézérekkel összefonódó szálakból készülnek, amelyek idővel elszakadnak. A hangszóró szétszerelése nélkül cserélhetők M.G. T.F. megfelelő keresztmetszetű vagy fonott szalag a felesleges forrasztás eltávolítására.
A vezetékeket úgy forrasztjuk, hogy a diffúzor mozgásakor ne nyúljanak meg és ne érjenek hozzá. A forrasztás helyét Moment ragasztóval ragasztjuk.

Ha a hangszórót szét kell szerelni, húzza ki a vezetékeket a kivezetésekről, helyezze a hangszórót a mágnesre és egy acetonba mártott tamponnal lágyítsa fel a ragasztót a védőkupak körül, majd távolítsa el, nem éles szikével feszítse le. Ugyanígy húzza le a diffúzor külső szélét és a központosító alátét külső szélét. Óvatosan húzza felfelé a diffúzort, anélkül, hogy elferdülne.

Nem javaslom a tekercs keretének leválasztását a diffúzorról és a központosító alátétről, hogy ne zavarja a hangszóró központosítását.

A visszatekeréshez össze kell szerelnie egy egyszerű eszközt, melynek készüléke az ábráról jól látható. A legnehezebb rész az orsótartó. Az elkészítéséhez fel kell vennie a kapcsolatot egy esztergályossal. Tüske hossza 100-150 mm, anyaga - bármilyen fém.

Megmérjük a tekercs belső átmérőjét (x). Az orsó tüskéjének egyik végén x + 0,5 mm, a másik végén x-0,5 mm átmérőjűnek kell lennie.
A nagy végén 3,2 mm-es lyukat fúrunk és egy M4-es menetet vágunk a fogantyú rögzítéséhez.
6,5 mm-es átmenő lyukat fúrunk a csaphoz. A tüske felületét csiszolni kell.

Most elkezdheti a tekercselést. Szükségünk van alkohol alapú ragasztóra, például BF-2 vagy BF-6, papírra az MBM kondenzátorból, drótra és sok türelemre.

A ragasztót alkohollal hígítjuk.Tűvel átszúrjuk a központosító alátétet, befűzzük a tekercselő huzalt és a rugalmas huzalhoz forrasztjuk. A huzalt a forrasztási helyen és a tekercselés elején papírdarabok ragasztásával rögzítjük.
Ha a tekercs kerete fémből van, akkor a kondenzátorból egy papírréteggel ragasztjuk átfedő rétegek nélkül. A huzaltekercset tekercsre tekerjük, felcsavarás előtt és ráragasztjuk. Távolítsa el a felesleges ragasztót az ujjával. Igyekszünk nem szorosan, hanem szorosan tekerni.

Az első rétegen átfedő rétegek nélkül ragasztjuk a papírt a kondenzátorból, és fordított sorrendben hajtjuk végre ugyanazokat a műveleteket. Amikor a tekercs készen áll és a sorkapcsokhoz forrasztva, 4-5 voltos áramforráshoz kell csatlakoztatni, 1-2 amper árammal, hogy megszáradjanak. A tekercselés 50-60 fokra felmelegszik, miközben a ragasztó megszárad és megkeményedik, a tekercs kissé kitágul. Ez segít könnyen eltávolítani a tüskéből.

Ellenőrizzük a tekercs szabad játékát a hangszóró résben, és elkezdjük az összeszerelést.
Pontosan a középponthoz kell igazítanunk a tekercset. Ennek 2 módja van.
1) Helyezzen egy film- vagy röntgenfilm-tömítést a résbe.
2) Helyezzen egy kis, 2-3 V-os állandó feszültséget a tekercsre úgy, hogy kissé befelé húzódjon.

Vigyen fel egy réteg Moment ragasztót a diffúzor külső szélére és a központosító alátét külső szélére, majd függőlegesen engedje le a diffúzort ferdeség és sugárirányú elmozdulás nélkül, nyomja meg. A hangszórót átfordíthatja egy lapos asztalra, és amíg a ragasztó megszárad, forrassza a vezetékeket a csatlakozókhoz.

Miután a ragasztó megszáradt, távolítsa el a tömítést, és ellenőrizze a tekercs szabad játékát a hangszóró résben.
Ha minden rendben van, ragasszuk a helyére a védőkupakot és élvezzük az eredményt!

Korábban már foglalkoztunk az autódinamikus fejek javításával, vagy egyszerűen csak barkácsoló hangszórójavítással. Ezután megfontoltuk a fej felfüggesztésének helyreállításának módját közönséges szilikon segítségével. De komolyabb természetű problémákkal is szembesülünk. Ezért ma úgy döntöttünk, hogy egy olyan gyakori problémára összpontosítunk, mint az eltolódás.

Természetesen ma már mindenki tudja, miből áll a dinamikus fej. Tehát benne egy elektromos típusú jel membránmozgássá alakul, és a levegőben terjed.

Abban az időben, amikor ugyanaz a jel koncentrálódik a tekercsen, mágneses mező képződik, amely kölcsönhatásba lép a mágnessel. És mivel ez a jel ideiglenes, a tekercs vibrálni kezd, mintha elmenekülne a mezőről. A tekercsnek azonban nincs hova futnia, és elkezdi továbbítani ezt a jelet a diffúzornak, amely továbbítja azt a levegőbe, hangot keltve. Természetesen ezt a folyamatot egyszerű szavakkal közvetítik, és technikai értelemben teljesen másként fog hangzani. De a lényeg a fontos.

Kép - barkács autó hangszóró javítás

Itt vasból készült magot használnak a mező irányítottságának megvalósítására. Ez a mag viszont egy állandó mágneshez van rögzítve. Ez egy tárcsa típusú, kör alakú vas platform, amelynek közepén egy hangtekercsből álló agy. Annak érdekében, hogy ez a tekercs könnyen mozoghasson a mágnes és a mag közepén, van egy speciális rés. És néhány kedvezőtlen tényező miatt a ragasztó, amely miatt a lemez a mágneshez kapcsolódik, meggyengül, és a mag összetöri a tekercset, ami a diffúzor mozdulatlanságához vezet. A hangszórók működhetnek, de nem fog hallani a basszust.

Kép - barkács autó hangszóró javítás

Hogyan lehet kikerülni ebből a nehéz helyzetből? És vissza lehet állítani a hangszórókat normál állapotukba? Erről a cikk későbbi részében lesz szó. Tehát abban a helyzetben, amivel szembesültem, elromlott a hangszóró felfüggesztés, és emiatt azonnal nekiálltam a központosító alátétnek. Előfordul, hogy a hangszórókban ugyanazt a központosító alátétet nagyon gyenge ragasztóhoz rögzítik.

Ezért az alátét szétválasztásához egyszerűen meg kell nedvesítenie az alváz csatlakozását egyszerű acetonnal, és várni kell néhány másodpercet. És bizonyos esetekben az aceton önmagában nem elegendő.Leggyakrabban ez a kiváló minőségű hangszórókra vonatkozik, ahol erős és jó minőségű ragasztót használnak az alátét és a ház rögzítéséhez. Itt a legvalóságosabb vandalizmushoz kell folyamodnia. Ugyanis a hangtekercstől a hangszórók felé haladó alátétet és vezetékeket kell levágni egy irodakéssel. Kép - barkács autó hangszóró javítás

Ezután le kell választania a diffúzort.
Kép - barkács autó hangszóró javítás

Ezeknek a manipulációknak a végén világossá válik, hogy a mag a mágneshez tapad, és a helyére kell tenni, nevezetesen a központba. Meg kell azonban jegyezni, hogy ez egyáltalán nem egyszerű, mert itt vassal és állandó mágnessel kell dolgozni.

Kép - barkács autó hangszóró javítás

Kép - barkács autó hangszóró javítás

Rendkívül megbízhatóan kölcsönhatásba lépnek egymással, és nehéz lesz a magot a központba helyezni. Fontos azonban megérteni, hogy a hangtekercs teljesen a kúphoz van rögzítve és össze van zúzva. Ezért magát a diffúzort meg kell húzni. A tekercs kioldása után alaposan meg kell nézni.

Ha a vezetékét fedő lakk megsérül, vagy maga a tekercs behorpadt, további tekercs-rekonstrukció is szükséges.

A tekercs javításához első lépésként fémlemezeket kell keresni, amelyek vastagsága fél centiméter.

Kép - barkács autó hangszóró javítás

Ezeket a lapokat a mag és a mágnes közé kell rögzíteni. Általában ki kell töltenünk az összes helyet, amelyet a tekercs elfoglal. Kép - barkács autó hangszóró javítás

Ebben az esetben minden lemezt egyenletesen kell behelyezni, hogy a távolság mindkét oldalon egyenlő legyen.

Kép - barkács autó hangszóró javítás

Mindezek után rá kell ragasztani a mágnest az alátétre, amely magát a magot tartja. Ehhez a legjobb, ha jó pillanat típusú ragasztót használunk.

Kép - barkács autó hangszóró javítás

E célokra is használhat epoxit, de itt már szükséges a nagyobb megbízhatóság érdekében fűrészporral vagy szövetdarabokkal keverni.

Kép - barkács autó hangszóró javítás

Ezután a ragasztó megszilárdulása után eltávolíthatja az összes lemezt, és visszahelyezheti az egész hangszórót.

Kép - barkács autó hangszóró javítás

Az akasztó és a központosító alátét ugyanazon a ragasztón ül. Ugyanakkor a felfüggesztés is javítható.

Kép - barkács autó hangszóró javítás

Ily módon különféle típusú fejek javíthatók.

És még egy dolgot szeretnék megjegyezni, ha úgy dönt, hogy eladja autóját, és nem tudja, hol kezdje, csak hívja a Center-Auto-t, amely megvásárolja az autóját. Még akkor is, ha baleset után, vegye fel a kapcsolatot, és még aznap kapja meg a pénzt.

Ma már nem csökken azoknak a jó hangszeretetőknek a száma, akik csak úgy kidobják a sípoló hangszórót! Ugyanakkor egy analóg költsége kézzelfogható összeg lehet. Azt hiszem, a következők segítenek mindenkinek, akinek a megfelelő helyről nő ki a keze a hangszóró rögzítésében.

Elérhető - a tervezési gondolat csodája, egykor az egykori S-30 (10AC-222) oszlop, jelenleg az egyik autosub. Egy héttel később, a mutáció után a betegen a betegség jelei kezdtek mutatkozni - a basszus szólamok kidolgozásakor idegen hangokat bocsátott ki, és egy kicsit zihált. Elhatározták, hogy boncolást végeznek.

A boncolás után a beteg testéből egy beteg szervet távolítottak el – 25GDN-1-4, 86-os kibocsátású mélysugárzót. Az orgona egyértelműen műtétre szorult - a diffúzor finom megnyomására idegen hang hallatszott (nagyon hasonlít a halk kattanáshoz), különböző hangszínekben (az nchtoner program által generált) pedig jól hallható zörgő-ropogó hang hallatszott nagy diffúzorlöket és ultraalacsony (5-15Hz)) frekvenciák. Elhatározták, hogy ezt a szervet trepanják

Először a páciens rugalmas vezetékeit lezárták (az érintkezőbetétek oldaláról).

Ezután egy oldószert (646 vagy bármilyen más, amely képes feloldani a ragasztót, például a "Moment") egy tűvel ellátott fecskendővel megnedvesítettük arra a helyre, ahol a porvédő sapkát és a diffúzort ragasztották (a kerület mentén).

... az a hely, ahol a központosító alátét a diffúzorhoz van ragasztva (a kerület mentén).

... és az a hely, ahol magát a diffúzort a diffúzortartó kosarához ragasztják (ismét a kerület mentén)

Ebben az állapotban a hangszórót 15 percig hagyták az előző három pont időszakos ismétlésével (mivel az oldószer felszívódik / elpárolog).

Figyelem! Oldószerrel végzett munka során ügyeljen a biztonsági intézkedésekre - kerülje a bőrrel való érintkezést (gumikesztyűvel dolgozzon!) És a nyálkahártyákkal! Ne egyen és ne dohányozzon! Jól szellőző helyen dolgozzon!

Nedvesítéskor használjon kis mennyiségű oldószert, kerülje el, hogy a tekercs és a központosító alátét ragasztási területére kerüljön!

Az oldószer típusától és a levegő hőmérsékletétől függően a fenti műveletek 10-15 perce után egy éles tárggyal óvatosan lecsavarhatja a porvédő sapkát és eltávolíthatja. A kupaknak vagy nagyon könnyen le kell válnia, vagy nagyon csekély ellenállást kell mutatnia. Ha jelentős erőfeszítést kell tennie, ismételje meg a műveleteket a széleinek oldószerrel történő nedvesítésével és várakozással!

A kupak lehúzása után óvatosan öntse ki a maradék oldószert a tekercs tüske melletti mélyedésből (a beteg megfordításával).

Ekkorra a központosító alátétnek van ideje leválnia. Óvatosan, minden erőfeszítés nélkül leválasztjuk a diffúzortartó kosaráról. ha szükséges, nedvesítse újra a ragasztási helyet oldószerrel.

Nedvesítse meg azt a helyet, ahol a diffúzort a diffúzortartóhoz ragasztják. Várunk. Megint nedvesítjük és újra várunk. Körülbelül 10 perc elteltével megpróbálhatja lehúzni a diffúzort. Ideális esetben erőfeszítés nélkül le kell válnia a diffúzor tartójáról (a tekercsekkel és a központosító alátéttel együtt). De néha szüksége van egy kis segítségre (a lényeg a pontosság! Ne sértse meg a gumi felfüggesztést.) Kép - barkács autó hangszóró javítás

A ragasztási pontokat megtisztítjuk a régi ragasztótól és megszárítjuk a szétszerelt hangszórót. Megvizsgáljuk a szétszerelt pácienst, hogy nincs-e hibás működés. Megnézzük a tekercset. Ha nincs rajta karc és laza fordulat, akkor hagyjuk békén. A tekercs lehúzásakor vékony réteg BF-2 ragasztóval ragasszuk vissza.

Gondosan megvizsgáljuk azt a helyet, ahol a vezetékek a diffúzorhoz vannak rögzítve. Így van – a páciens a leggyakrabban a régi, nagy diffúzorúttal rendelkező hangszórók hibája. A rögzítési ponton lévő vezeték kikopott/eltört. Milyen érintkezésről beszélhetünk, ha minden a huzalozás közepére átvezetett meneten lóg!

Finoman hajlítsa hátra a rézantennákat.

... és kiforrasztja a vezető vezetékeket.

Megismételjük a műveletet a második vezetéknél (még akkor is, ha még életben van - a betegséget könnyebb megelőzni!)

A törésponton elvágjuk a tápvezetékeket.

... és a kapott végeket tálaljuk (természetesen - először gyantát használunk). Itt vigyázni kell! Használjon kis mennyiségű alacsony olvadáspontú forrasztóanyagot – a forrasztóanyag szivacsszerűen felszívódik a huzalba!

Finoman forrassza a vezetékeket a helyére, hajlítsa meg a réz "indákat", és ragassza (Moment, BF-2) azt a helyet, ahol a vezetékek a diffúzorhoz tapadnak. Ne feledje - nem forraszthatja a vezetékeket a rögzítő "antennákhoz"! Különben hogyan lehet tíz év múlva újra vezetéket cserélni?

Összegyűjtjük a hangszórót. A diffúzort a teljes „háztartással” a diffúzortartóba helyezzük, a vezetékeket a rögzítési helyükre irányítva. Ezután ellenőrizzük a helyes polaritást - ha egy 1,5 V-os AA elemet csatlakoztat a kivezetésekhez, amikor a „+” elemet a hangszóró „+” pontjához csatlakoztatja - a diffúzor „kiugrik” a kosárból. A diffúzort úgy helyezzük el, hogy a „+” vezetéke a hangszórókosár „+” jelzésénél legyen.

A vezető vezetékeket az érintkezőbetétekre forrasztjuk. Felhívjuk figyelmét, hogy a vezetékek hossza közel fél centiméterrel csökkent. Ezért nem úgy forrasztjuk őket, mint gyárilag - a lemezen lévő lyukba, hanem minimális ráhagyással a hossz megtartása érdekében.

A diffúzort fóliával (vagy vastag papírral) a kosarában központosítjuk, amelyet a mag és a tekercs közötti résbe helyezünk. A fő szabály az, hogy a központosítást egyenletesen helyezze el a kerület mentén, hogy ugyanazt a rést tartsa. A központosítás mértékének (vagy vastagságának) olyannak kell lennie, hogy amikor a diffúzor enyhén kinyúlik, akkor szabadon feküdjön rajta, és ne essen befelé.A 25GDN-1-4 hangszóróhoz ehhez elég 4 db fólia, párban egymás elé helyezve. A film hosszának olyannak kell lennie, hogy ne zavarja, ha a hangszórót a diffúzorra helyezi. Minek – olvassa el alább. A diffúzort felragasztjuk. A felhasznált ragasztó jelzését használjuk (a fő kiválasztási szempont a "Moment"-ot javaslom, hogy a ragasztót utólag oldószerrel fel lehessen oldani). A diffúzort 1-1,5 cm-rel feljebb szoktam kihúzni, hogy a központosító alátét ne érjen a diffúzortartó kosarához, majd ecsettel vékony réteg ragasztót kenek rá és a kosárra, várok és erősen benyomom a diffúzort. , emellett az alátétet ujjaimmal nyomja a kosárhoz a kerület mentén ... Ezután felragasztom a diffúzort (behúzott állapotban, ferdeség nélkül).

A hangszórót fejjel lefelé több órán át terhelés alatt hagyjuk (ezért a fóliánk ne nyúljon túl a diffúzor síkján!).

Ezután ellenőrizzük a hangszóró helyes összeszerelését. Kivesszük a központosítást, és ujjunkkal gondosan ellenőrizzük a diffúzor mozgását. Könnyen kell járnia, felhangok kibocsátása nélkül (nem szabad megérinteni a tekercset és a magot!). Csatlakoztatjuk a hangszórót az erősítőhöz, és alacsony frekvenciájú hangokat küldünk rá. Az idegen hangoknak hiányozniuk kell. Nem megfelelő ragasztás esetén (elcsúszás, stb.) a hangszórót le kell ragasztani (lásd fent) és újra össze kell szerelni, vigyázva! Kiváló minőségű összeszereléssel 99%-ban teljesen működőképes hangszórót kapunk.

A porvédő sapka szélét ragasztóval felragasztjuk, várunk és óvatosan ragasszuk a diffúzorra. Itt pontosságra és precizitásra van szükség - a ferdén ragasztott kupak nem befolyásolja a hangminőséget, viszont nagyon rontja a hangszóró megjelenését. ragasztáskor ne nyomja meg a kupak közepét. Ettől meghajolhat és le kell húzni, kiegyenesíteni, belülről vékony epoxiréteggel bevonni a szilárdság kedvéért és vissza kell ragasztani.

Megvárjuk, amíg minden alkatrész teljesen összeragaszt (kb. egy nap), és a kész hangszórót a helyére tesszük. Élvezzük a hangzást, ami semmivel sem rosszabb, mint az új gyári analóg hangszóróé.

Ennyi, most már láthatja, hogy a hangszóró javítása egyszerű feladat. A lényeg a lassúság és a pontosság! Így egy óra alatt lassan megjavíthatja szinte bármelyik hazai vagy külföldi gyártású mély- vagy középhangsugárzót (az import hangszórók ragasztásához gyakran erősebb oldószerre van szükség, például acetonra vagy toluolra, óvatosan - ezek mérgezőek.) disszidál.

Videó (kattintson a lejátszáshoz).

Igen, a műtét után az egykori páciens második szelet kapott, és a vidám sárga subok folytatják kemény basszusmunkájukat:

Kép - DIY autós hangszórójavítási fotó helyszínre
Értékelje a cikket:
Fokozat 3.2 akik szavaztak: 84