DIY lakóautó javítás

Nyaralás barátokkal. Rendezvényeink

Genych »2011. január 27., 23:44

Dimitrij "2011. február 22., 23:55

Teljesen igazad van, "szellőzés" nélkül, nevezzük így, a karosszéria, főleg acél, főleg az autógyáraink által használt vasból készült.

De minden egyáltalán nem olyan ijesztő, mindent régóta fejlesztettek az építőiparban a szellőztetett homlokzatok témájában. A téma finoman szólva sem titok, utánanézhet magának a neten, vagy bármelyik hozzáértő építőmérnök segít, a kulcsszó az írástudás. Nincs ott semmi különösebben bonyolult, az önköltségi ár nagyon elenyészően emelkedik, és nem lehet akadálya egy lakóautó létrehozásának.

Tetszettek a kérdések, amiket feltettél, láthatóan szilárd és gondolkodó ember vagy, ezért ha valóban szüksége van ennek a kérdésnek a gyakorlati megoldására, segítek.

Hősökre ott van szükség, ahol nincsenek szakemberek.

Mobilfürdők Testvérisége - BMS

Vándor »2011. február 23., 00:23

Donbass »2011. február 23., 11:02

több mint két éve foglalkozom részletesen ezzel a témával.
Mindenesetre megteszem.
közben lassan mindent megveszek - wc, víztartályok, Trumas 2002, bojler, minden műszaki nyílás, stb. stb.
Kijelenthetem, hogy a franciák és általában a britek nagyot haladtak ebben az irányban.
A páralecsapódással egyébként nem nagyon zavarják.
itt vannak a fő anyagok
parafa és rétegelt lemez a padlón

falak

majd fólia légbuborékok

egy másik elterjedt módszer
ásványgyapot

penofol

és rétegelt lemez

Donbass »2011. február 23., 11:07

Dimitrij »2011. február 24., 01:36

Soha nem gyöngyöket terveztem, hanem lakásokat, házakat egy időben - nagyjából, ezért merek tanácsot adni - ne hanyagoljam el a megjelent fejlesztéseket. Például a fent leírt tapasztalatok birtokában nem a hintóm legoptimálisabb elrendezését képzeltem el számomra, de miután élő mintákon rájöttem, meggondoltam magam. Ez azt jelenti, hogy lesz egy konkrét alváz és valós méretek, majd rajzol. A legfontosabb, hogy most legyen valami (lakókocsi, busz). Mi kényelmes, mi nem, azt már el tudod képzelni, igaz? Nos, a multivarianciát még mindig figyelembe kell venni a nagy tömegek elhelyezésénél - tankok, akkumulátorok stb.

És teljesen jól csinálod - hogy később megrajzolhasd a belső teret, és ne rontsa el az egész vállalkozást az alkatrészekre költve - ezeket egy kupacba kell gyűjteni, mielőtt sok meglepetés éri. Nos, már lehet rajzolni egy elektromos áramkört.

Nos, itt van egy kicsit, gondolj bele. A fent közzétett fotók, azt hiszem, most majd kommentálod magad, nem?

Ha ez érdekes és valakinek szüksége van ezekre a gyöngyeimre, írjon, folytatom. A következő téma az, hogyan lehet ezt kezelni, és milyen áldozatokat kell hozni, milyen lehetőségek vannak.

Hősökre ott van szükség, ahol nincsenek szakemberek.

Mobilfürdők Testvérisége - BMS

Donbass 2011. február 24. 10:45

Ostoba »2011. február 24., 11:21

Dimitrij »2011. február 25., 00:20

Érdekesnek tűntek számomra a témák, ennyi. És bár nem tervezek gyöngyöket készíteni, csak segíteni akarok az embereknek ahol tudok, remélve, hogy mások, és mindenekelőtt közösségünk mérnökeihez fordulok, nem fogják nehéznek segíteni azoknak, akik ilyen hasznos munkát végzünk (azonnal megegyezünk - azoknak, akik nem értik, miben hasznos ez a munka - személy szerint nem magyarázok semmit, ez azt jelenti, hogy a rádió a tankon van, és hajrá)
Mára olyan helyzet állt elő, amikor mindannyian, minden szakterületünk szakembere felháborodva olvasunk álspeudo-speudo-cikkeket, amelyekből hihetetlenül sok szaporodott el. Ez bosszantó. Ráadásul a harcias tudatlanság valóban veszélyessé vált. Értem mindezt, de válasszuk el a magokat a pelyvától, és tanuljuk meg, hogy ne csak ne legyünk felháborodva azok kissé naiv kérdésein, akik valamilyen nagy projektben vesznek részt, amihez a tudomány és a technika különböző területeinek ismerete szükséges, hanem tanuljuk meg áldozzon fel "felbecsülhetetlen" időnk egy részét az emberek megsegítésére, úgy gondolom, hogy minden jutalomban részesül.

Szóval hagyd abba az áradást, gyerünk!

Az előző bejegyzésben megpróbáltam a lehető legjobban elmagyarázni, hogy:
1. olyan falat készíteni, ami nem lesz hideg egy egyszerű szigeteléssel gyakorlatilag lehetetlen a vastagság miatt - kb 25 cm. vastagság.
2. Gyakorlatilag nehéz egyszerű szigeteléssel olyan falat készíteni, amely extrém hidegben nem izzad - kb. 15 cm. vastagság
3. nem lehet nedvességet felszívni képes szigetelést használni - egy ilyen borogatás minden testet elrohad.

Ehhez hozzáteszem amit tegnap elfelejtettem írni - hogy puha, vatta formájú szigetelést nem lehet használni a kopás miatt, nagyon hamar alul lesz minden, a teteje meg csupasz marad.

Továbblépve a kedvenc kérdésedre - mit kell tenned?! A válaszom az, hogy válasszak egy lehetőséget az alábbiak közül.

Nos, mára ennyi, ne maradj csendben, ha érdekel, kérdezz.

Intés 2013. november 13., 07:32

Intés 2013. november 13., 07:46

A nyáron egy ügyfél kereste meg a Rudikom lakókocsi központ szervizét azzal a kéréssel, hogy javítsák meg lakókocsija, a Solifer lakókocsija hátsó falát.

A nyaraló utánfutó fala nem javításra szorult, hanem átalakításra, vagy inkább restaurálásra volt szükség egy másik szerviz sikertelen, nem is ijedtem meg, hack javítása után. Nem nevezem meg melyik szolgáltatást, a tulajdonos nevezze meg ezt a szolgáltatást. Csak azt tudom mondani, hogy ezt a szolgáltatást, amelyben a hack szolgáltatást elvégezték, klubszolgáltatásnak hívják.
Íme egy fotó a „javított falról”, amit akkor láttam, amikor az utánfutót szolgálatba hozták.

Ezt a fajta pihenési és utazási lehetőséget a szabadság és a jegyektől és repülőjáratoktól való függetlenség szerelmesei használják. Jó megoldás, ha nyaralni utazunk autóval és otthonunkkal is. A mobilház jelenlétének köszönhetően egy család kényelmes körülmények között utazhat, és bárhol és bármikor megállhat, időhiány nélkül. A kempingek a XX. század elején váltak népszerűvé.

Egy ilyen független nyaraláson keresztül láthatja azokat a helyeket az úti cél felé vezető úton repülőről vagy vonatról nem érhető el... Ezen túlmenően, a kemping egy lakás felújítása vagy egy ház építése során ideiglenes lakhatásként szolgálhat. Akkor is bérelhető, ha nincs utazási terv.

Az ilyen öröm ára meglehetősen nagy, néhány lehetőség eléri egy közönséges lakás árát, de a pénz megtakarítása érdekében saját kezűleg is létrehozhat egy kempinget.

A nagy kempingek lehetőségeit buszokból és túlméretezett furgonokból alakítják át, de ez túl drága azoknak, akik nem bánják, hogy sok pénzt költenek ilyen megakomfortra.

Három költségvetési lehetőség kínálkozik az autodidakta emberek számára:

1. "Gazella"
2. RV a buszról.
3. Terjedelmes és nehéz pótkocsi kívánatos.

Lakóautó saját kezű építéséhez szüksége lesz:

1. Legyenek kerekei.
2. Rajzolja meg vizuálisan a kemping tervét.

A terv elkészítésekor át kell gondolnia mindazokat a kényelmi részleteket, amelyek egy közönséges lakásban vannak.

Mint minden rendes kempingházban is kommunikációra van szükség - Ez villany, víz, gáz, wc és esetleg zuhanyzó. E szolgáltatások nélkül a mobil lakhatás nem lesz kényelmes. Annak érdekében, hogy a táborban legyen fény, célszerű akkumulátort vásárolni, akkumulátorral és töltőkészülékkel. A belső vezetékezést érdemes jó előre átgondolni. A töltésnél figyelembe kell venni a külső csatlakozókat és azt, hogy ezek eltérő kapacitásúak.

Könnyebb a hagyományos vödör használata a hulladék elvezetésére a padlóba rejtett tömlőn keresztül, ha azt a lakóautó karosszériája alá helyezi. A konyhai víz nagy tartályokban tárolható, ha szivattyúkat merítenek beléjük, hogy a csaphoz juthassák. A használt víz elvezetésére egy tartályt is használnak a helyiségen belül vagy kívül. Egy kis zuhany beállítható keverőcsapként, például a mosogató fölé.

Sajnos a mobilházban nem fog működni egy szokásos WC-t építeni, mivel nincs hely, és nehéz folyamatosan elvezetni a hulladékot. A száraz szekrény tökéletes itt.

A kemping világítási rendszere szükséges :

Mi szükséges a lakóautó fűtéséhez?.

Autonóm fűtőkészülék készenlétében vásárolhat akkumulátort és gázpalackot, mert a konyhában és a hűtőszekrény üzemeltetésében is jól jön. Két okból ne használjon sok elektromos készüléket és berendezést - ez további energiafogyasztás és a vezetékek terhelése, mivel ez egy kis helyiség egy házhoz képest. Gázzal végzett munka során érdemes villanyszerelő szolgáltatásait igénybe venni, mert rendkívül kockázatos saját kezűleg elvégezni, ha Ön nem villanyszerelő.

Szellőztető rendszer.

Szintén fontos foglalkozni a szellőztetéssel, hogy ne tömítse el a helyiséget szagokkal.

A lyukak elhelyezkedése fontos, mert szépség okán jobb, ha nem szabad szemmel láthatóvá tenni őket. Legjobb, ha a falak aljára helyezzük el őket a padló felett, oda lehet gázpalackot is tenni.

A praktikusság és a kompaktság a bútorok elrendezésénél a kis hely miatt a kényelem garanciája a kempingben. Az összecsukható vagy kihúzható fekvőhelyek, asztalok mellékelt zsámolyokkal és minden ilyen szellemben megteremtik a szükséges kényelmet és a pihenés vágyát egy saját készítésű lakóautóban. Különleges kompakt fejhallgatók kaphatók, de ha van vágy és idő, teljesen lehetséges bútorokat készíteni saját kezűleg régi deszkák, asztallapok felhasználásával, kanapéhoz és székekhez pedig ugyanabból az autóból vagy régiből is helyet foglalhat. a kerekek székekké vagy zsámolyokká is alakíthatók.

Asztalos a kempingben.

Egy ilyen lakásban, ha földszintes, ajánlatos két ablakot készíteni, hogy ne kelljen napközben elektromos áramot fogyasztani. Jobb, ha az ajtót duplaszárnyúvá kell tenni, hogy ne ereszkedjen le, és ne fújjon be a szél a szobába.

Mikrobusz vagy lakókocsi, nézzük meg mindegyik átalakításának elvét.

A Gazelle mikrobusz kempinggé alakításához meg kell tisztítani a karosszériát, el kell távolítania az üléseket és a kárpitokat, lyukakat kell készítenie az ablakokhoz és egy szelepet a gázellátáshoz:

A szükséges test feldolgozásához:

• a korrózió ellen alapozót kell felhordani belülre, majd hőszigeteléssel kell szigetelni a falakat, a padlót és a mennyezetet;
• rétegelt lemezzel vagy szőnyeggel fedjük le;
• milyen ragasztónak és rétegelt lemeznek kell jó minőségűnek lennie, hogy a szigetelés hosszú ideig szolgálja;
• a felmelegedés szakasza után áttérhet a villanyra és a gázra, majd kimegy a konyhába, átgondolja a helyet a mosogatónak és a sütőnek, felszerelhet víztartályokat, fürdőszobát és a végén elrendezheti a többi bútort pihenésre, ágyakat. , székek vagy zsámolyok, szekrények és polcok a szabad helytől függően.

A pótkocsiból készült ház abban különbözik, hogy csak kerekek vannak, és mindent a semmiből kell megtennie, mint egy telken, először építeni egy dobozt - a jövő szobáját.

Az utánfutóról történő szállás a következőképpen történik:

1. A pótkocsinak van egy alváza, amelyet meg kell tisztítani a korróziótól, majd speciális impregnálással és festékkel kell kezelni.
2. Az alapozás telepítésekor az alvázat vastag rétegelt lemezzel kell lefedni, a pótkocsi széleit egy rúddal kell körülvenni a teljes kerületen, lyukakat kell készíteni a keretben, a rétegelt lemezen és a fán, hogy mindent csavarokkal csatlakoztasson.
3. Az üveggyapotot, amely hőszigetelésként szolgál majd, a korábban lefektetett gerendák közé kell helyezni, és a rétegelt lemez ismét felülről megy, majd az útházban a padló nagyon meleg lesz.
4. A falakat jobb fából vagy bélésből készíteni. Ebben az esetben az oldalfalaknak vékonyabbnak kell lenniük, mint a hátsó és az elülső rész.
5. Feltehet további kerekeket is, mert az átalakítás után a terhelés 1,5-2-szer nagyobb lesz.

Ahhoz, hogy egy lakóautó tetőt készítsen, szüksége van :

• szerelje össze a keretet tartószerkezetekből - gerendákból, ha háromszög alakú tetőt szeretne;
• tovább burkoljuk rétegelt lemezzel;
• le kell fedni egy vízlepergető anyaggal.

Ezt követően a hátsó falra kívülről és belülről esőcsatornát lehet készíteni a hulladék elvezetésére. A külső falakat is furnérozni kell. A belső vezetékezést és a hőszigetelést farostlemezzel kell lefedni, majd a gyártási szakaszban egy vagy két ajtót.

A fa kiszáradásától és a kártevőktől való megóvása érdekében a fal külső és belső oldalát alapozóval kell lefedni, a tetejére festékréteget kell felhordani. Az esztétikus megjelenés érdekében be kell zárni a menetes lyukakat és festeni is kell. Mindezek az eljárások megbízhatóan megvédik a házat a külső káros tényezők hatásaitól. A munka végén, mivel ez egy pótkocsi, fel kell szerelni a fényszórókat és a sárvédőket.

Az ilyen mobilházak három kategóriába sorolhatók:

• C - kis méretű rövid utakra, SUV-k alapján készült, amelyekben az üléseket leengedik és ággyá alakítják;
• B - nem sokban különbözik az előző osztálytól, csak bennük a kikötőhely az autó farkában található;
• És - ezek nagy méretű autók vagy gyakrabban nagy buszok, amelyek nagyon kényelmesek, sok hely van, és ennek megfelelően drágábbak, mint az összes többi.

Utazzon természetesen saját készítésű lakóautójával szép és kényelmes... Önnek azonban el kell döntenie, hogy képes-e önállóan elsajátítani a lakóautó építésével kapcsolatos összes munkát.

Szóval befejeztem a ház javítását, beülök és írok a BZ-be.
Siralmas állapotban kaptam a lakóautót, a váz több helyen megrepedt és átfőtt, szinte mindent saját kezűleg restauráltam, kivéve az alvázat és a vázat. Ivan Galkin jól megcsinálta nekem a vázat és az alvázat, most új vázon van a ház, és egy merev torziós rúd helyett, amin az egész házat el lehet törni az utainkon (és így is volt), a ház került. rugókon lengéscsillapítókkal és stabilizátorokkal., Gördülés nélkül puhán megy.

Nissan Elgrand 2000, benzinmotor 3,3 l., 170 LE mp., Összkerék, automata váltó - barkács javítás

Igen. Az állapot valóban siralmas. Türelem a felépüléshez. Ne felejts el később dicsekedni.)))

így már restaurálva, erről és a lemezről)

Miért dobtad ki a gázfűtőt?

Igen, nem akartam vacakolni vele, teljesen le volt borulva. Én megyek a fizetésre, mert nem csak én melegítek a síkon és a fizetés a szervezettől ingyenes, a benzinnel pedig tankolási gondok vannak

Azon gondolkodom, hogyan kell bemelegíteni ... a pótkocsi fedélzetén van egy 40 literes gázpalackom ... egy gázüzemű traktorom is ...
A Planar persze egy opció, de a gázra gondolok... és ott végzetesen elromlott minden, vagy csak lusta volt rájönni?
Bármelyik benzinkúton megtankolhatom a hengeremet, ahol olyan lesz a tankolás, mint egy autónál

Van olyan munkám, hogy télen -30-nál vagy akár -40-nél is lakóautóban kell laknom, nálunk csak 3 lakókocsi van a helyemen az enyémmel és minden a síkon, 3 teherautó fagytűrő állatokkal, pl. különböző fajú majmok, általában egy cirkusz az állatkert és a gáz már elmúlt, vagy lefagy, vagy nem tudom mi van ott, de fagyban nem indul be a fűtés, ezért áttértünk Planarra; jobban alkalmazkodik a zord időjáráshoz

Azon gondolkodom, hogyan kell bemelegíteni ... a pótkocsi fedélzetén van egy 40 literes gázpalackom ... egy gázüzemű traktorom is ...
A Planar persze egy opció, de a gázra gondolok... és ott végzetesen elromlott minden, vagy csak lusta volt rájönni?
Bármelyik benzinkúton megtankolhatom a hengeremet, ahol olyan lesz a tankolás, mint egy autónál

Ha meleg évszakban akkor jó a gáz, de télen előfordulhatnak gondok, nagy és gyakori átkelőink vannak, 100 literes víztartály és nem akar állandóan tölteni és leereszteni, télen pedig lefagy útközben, akkor a sík megmenti, útnak indította és indul, jössz, meleged van, és a víz nincs fagyva)

Nehéz mobilházat építeni egy hagyományos autó utánfutó alapján? Milyen anyagokból építhető ez a lakókocsi-ház? Melyek a minimális méretei? Milyen belső elrendezés teszi lehetővé a belső tér leghatékonyabb kihasználását? Próbáljunk választ találni erre a kérdéslistára.

A kis vidéki házikó valószínűleg a legelterjedtebb hobbi a posztszovjet térben az elmúlt fél évszázadban. A városok területe évről évre növekszik, és a területek természetesen távolodnak a települések központjától.A távolságokat néha több tíz kilométerben mérik; a legkényelmesebb módja annak, hogy legyőzze őket, ha saját autót vezet.

Ugyanakkor nem minden nyári lakos kész arra, hogy egy kis telket állandó lakóhellyé alakítson. Egy átlagos városi család maximum annyit tud dönteni, hogy hetente egyszer éjszakázik a telephelyén. Az éjszakázás kedvéért építeni tőkeház - kétes vállalkozás; nagyon kényelmetlen a kocsiban aludni...

A nyári lakosok számára, akik alapvető ismeretekkel rendelkeznek az elektromos kéziszerszámokkal való munkavégzésben, gyakran a házi készítésű lakókocsi-utánfutók jelentik a kiutat.

Miniatűr házi mobilház.

Ezen szerkezetek egyikét kell tanulmányoznunk, miután megismerkedtünk a felhasznált anyagokkal és a tervezési megoldásokkal.

Köszönetnyilvánítás: A cikkben felhasznált fényképeket az egyik törzsvendég töltötte fel a League of Caravaners fórumra.
A szerző munkája csak néhány technikai finomság tisztázására redukálódott.

A legtöbb esetben egy egytengelyes, legfeljebb egy tonnás teherbírású pótkocsi válik a kompakt lakókocsi-karaván alapjául. Figyelembe véve a háztartási cikkek és néhány ember súlyát, a választásunk egy 750 kg-ig terjedő dacha utánfutó.

A súlykorlátozás befolyásolja az anyagválasztást.

• Az épület vázát 50 mm keresztmetszetű fenyőrúdból készítjük.
• A falak 10 mm-es rétegelt lemezből készülnek (nedvességálló vagy impregnált, hogy csökkentsék az anyag higroszkóposságát és megakadályozzák a rothadást); a padló 12 mm. Alkalmas vidéki asztalok és belső ágyak építésére is.
• Külső burkolat - horganyzott acél. A lemezeket önmetsző csavarokkal szegik a keretrúdhoz; az átfedések ezenkívül szilikon tömítőanyaggal vannak lezárva. A külső sarkok alumínium sarokkal megerősítettek - ismét szilikonnal lezárva.

Festés után a horganyzott acél meglehetősen tisztességesnek tűnik.

• Mit válasszunk szigetelésnek, a rétegelt lemez belső és külső rétegei közé fektetve - az olvasóra bízzuk a döntést. Íme a népszerű fűtőtestek összehasonlító hővezető képessége:

Árnyék: az üveggyapot idővel elkerülhetetlenül megszilárdul.
Jobb erős szigetelést használni.

A célunkhoz szükséges pótkocsi méretének ésszerű minimuma 2300x1600 mm. Az ilyen méretek lehetővé teszik egy meglehetősen kényelmes alvóhely kialakítását két személy számára, és hagynak helyet egy asztalnak a mosdó és / vagy a gáztűzhely alatt.

A kéttengelyes lakókocsi utánfutó sokkal nagyobb kényelmet biztosít; azonban egy ilyen pótkocsi ára kétszer-háromszor több lesz. Méretei (legfeljebb 4,5 méter hosszúak) lehetővé teszik egy teljes értékű vidéki ház építését mosdóval, konyhával és WC-vel.

Az ésszerű minimális épületmagasság általában 2 méter. A magasság a tulajdonosok méretétől függően állítható: jól látszik, hogy egy nagyon magas ember nem akar állandóan a plafonba kapaszkodni a feje búbjával.

Tehát kezdjük. Hogyan épül fel egy dacha egy pótkocsiból saját kezűleg?

1. Az oldalak teljesen leszereltek. A pótkocsiból csak egy sík terület maradt. Ha a vízszintes alap kellően merev, a padlógerendák és a hevederek közvetlenül ráerősíthetők; Jobb, ha vékony, rugalmas lapot hegesztünk egy professzionális csőből készült kerettel, amelynek keresztmetszete 50x25 mm.
2. Ezután a kerület mentén elhelyezett rúd alsó hevederét csavarokkal rögzítik az alaphoz; az oldalrudak 20 cm-es osztású rönkökkel vannak összekötve (12 mm-es rétegelt lemez esetén).

Alternatív megoldásként a teljes szerkezet összeállítható az állványnál, és csak ezután húzható a pótkocsi aljához.

1. A lemaradásokat horganyzott sarokkal rögzítjük a pántokhoz; a rudat kétszer kell átitatni forró lenolajjal.

Tipp: vízfürdőben melegített szárítóolaj helyett hideg olajat is használhat.
Ebben az esetben az egyes rétegek felhordása után a rudat egy építési hajszárítóval felmelegítik.

1. A szigetelést a késések közé helyezik; majd a padlót rétegelt lemez borítja, amelyet önmetsző csavarok vonzanak.

A keret összeszerelésére vonatkozó utasítások nem különböznek az alsó heveder felépítésétől: a rudat sarkok kötik össze önmetsző csavarokkal. Összeszerelés előtt vagy után a fát lenolajjal impregnálják. Ne féljen attól, hogy a keret nem lesz elég merev: a burkolat szilárdságot ad a szerkezetnek.

A kész keretet belülről kezdik bevonni. A rétegelt lemezt 32 mm-es önmetsző csavarok vonzzák, körülbelül 25 cm-es lépésekben Az önmetsző csavarok csak horganyzottak: nedves időben a fekete acél elkerülhetetlenül rozsdás csíkokkal díszíti a falakat.

1. Az önmetsző csavarokhoz való lyukakat előre fúrják és süllyesztik, hogy a kalapok ne tapadjanak a ruhákhoz. Alternatív megoldás a félig süllyesztett fejű önmetsző csavarok használata.

A rétegelt lemezt horganyzott önmetsző csavarok csavarozzák félig süllyesztett fejjel.

1. A rétegelt lemezt belülről a lakkozás előtt és az első réteg felhordása után csiszolni kell. A nedvesség felhalmozódik a felső furnérrétegen, ami érdessé teszi a felületet.
   A munka mennyisége meglehetősen nagy lesz, ezért jobb, ha darálót használ - még a legegyszerűbb, vibrációs. Ha nincs áram ott, ahol építkezik, mindig van kiút: egy nyári rezidencia dízelgenerátor bérlése napi 1000 rubeltől kezdődik.
2. A rétegelt lemez külső oldala és végei is védőimpregnálást igényelnek. És ebben az esetben a legolcsóbb és legpraktikusabb lehetőség két réteg forró szárítóolaj.
   A szigetelést a keret és a belső bélés által kialakított hornyokba rögzítik, majd kívülről mindkét oldalon hengerelt rétegelt lemezzel burkolják.

Habosított polisztirol kerül a hajtásba és habosított.

Az ajtót a falakhoz hasonlóan szerelik össze, és horganyzott zsanérokra akasztják; zárként egy rendes ajtózárat vagy egy pár reteszt használnak - kívül és belül.

Az utolsó szakasz a külső horganyzott felület. 25 mm hosszú önmetsző csavarokkal rögzítve 10 cm-es lépésekben az összes keretrúd mentén; majd a sarkokat sarokkal zárjuk. Ne feledkezzünk meg a tömítőanyagról: megvédi a sarkokat és az illesztéseket a vízszivárgástól.

A képen - a burkolat, festésre készen.

Ha azt szeretné, hogy miniatűr otthonának világos ablakai legyenek, semmi gond.

1. A nyílás még a keret építési szakaszában is biztosított. Ugyanolyan 50x50 mm-es keresztmetszetű rúddal van felövezve.
2. Külső üveglapként duralumínium sarkot használnak, amelyet önmetsző csavarokkal a külső héjjal egy szintbe csavarnak. A sarok ülése előzetesen tömítőanyaggal van bevonva.
3. A nyílás méretére vágott plexidarab a tömítőanyagon ül, és belülről ugyanabból a duralumínium sarokból egy üveglappal van rögzítve.

Választásunk egy átalakítható üléságy és egy összecsukható asztal. Az átalakítási mechanizmus érthetővé teszi a képeket.

A kanapé és az asztal ezen pozíciójában a ház miniatűr étkezővé válik.

És most egy alvóhely is megjelent benne. A nagyobb kényelem érdekében az asztal függőleges helyzetbe húzható.

• A horganyzott rétegelt lemez alternatívája a profillemezből készült külső burkolat. Hasonló sémában a vidéki házakat gyakran blokkkonténerekből építik.
• A házikó utánfutó saját kezűleg végzett javítása általában a horganyzott acél időszakos festésén múlik. A régi festék eltávolítószerekkel eltávolítható. Abban a néhány esetben, amikor az utánfutó kerekei, sárvédői vagy felfüggesztése megsérülnek, a lakókocsi alkatrészeit a legközelebbi autókereskedésben vásárolják meg.

A féklámpákat és a sárvédőket könnyű megtalálni egy autókereskedésben.