Radardetektorok javítása saját kezűleg

gusek, több zenekarban vannak (modern). A mikrohullámú tartományhoz mikrohullámú generátor szükséges IMHO 10-12 GHz-es tartományban (vagy hullámvezetőből és Gunn diódából rakott - fúrjon egy hullámvezetőt egy bizonyos helyre), + optikai tartomány - lézeres távolságmérőhöz kell legyen lencse az antiradarban.
Ha az érzékenység szabályozva van, forgassa addig, amíg egy hangjelzés meg nem jelenik.
Ha nem, akkor keresse meg a G4-XXX sorozat generátorát, és keresse meg a detektort oszcillátorral, vagyis lépjen a jelzéstől az elejére.

Vagy egy ismerős közlekedési rendőr radarral.

Monitor gyilkosa

Hozzászólások: 3756

gusek, Helyezzen 4 tűzhelyet mellé, és nyomja meg a „+” gombot a billentyűzeten.

Valójában 2 darab hever, úgyhogy várok egy kényelmes pillanatot, amikor elszakad egy ismerős baráti szál, hogy levehessen róluk pár radar különböző diapanokon.

RADAR ELLENI RENDSZER

Valószínűleg minden sofőrnek legalább egyszer felmerült az ötlete, hogy szerezzen egy radardetektort, különösen egy közlekedési rendőr újabb ütője után. Tehát térjen az üzlethez! De mindjárt tisztázzuk: a radardetektor egy olyan eszköz, amely elnyomja a rendőrségi radart, és az összeszerelése nagyon nehéz feladat. Itt egy egyszerűbb antiradar sémát fogunk megvizsgálni - az úgynevezett radar - egy detektort, amely jelzi, hogy egy ellenőr vizsgálja az autóját.

Az autó sebességének mérésére a közlekedésrendészeti radar az autóról visszaverődő sugárzást, a radardetektor pedig direkt sugárzást kap, ezért a radardetektor mindig hamarabb képes észlelni a radart, mint az autó sebességét! Tehát, ha egy közlekedési zsaru az autótól 500 m-re pásztáz a radarról, ez a Vizir eszköz hatótávolsága, akkor mielőtt az autó megközelíti a 100 m-es látható távolságot, lehetősége van lassítani.

Ez az antiradar-séma meglehetősen gyakori a hálózaton, és bár személyesen nem én szereltem össze, meg kellett javítanom egy ilyen házi készítésű eszközt. Ott egy mikrohullámú dióda - az érzékelő egy kis ónból készült tölcsérben állt, és az egész szerkezet belefért egy doboz cigaretta méretű, fóliás PCB-ből forrasztott testbe. Mikrohullámú besugárzás alatt pislogott és tetőzött. Íme az antiradar áramkör egy másik változata a Radio magazinból:

A közlekedésrendészetnél szolgálatot teljesítő összes radar 10525 MHz, 24150 MHz és 34700 MHz frekvencián működik. Ezek a radardetektorok mindegyiket képesek érzékelni.

Az antiradar áramkör felállítása történhet a radarral közel álló személy közelében;

Vagy hogy ne világítson, az álló radar közelében - kamera:

Néha néhány kilométerrel a közlekedési rendőrőrs előtt helyezik el őket:

A közelmúltban a hatóságok elfogadták: A VIZIR radar videórögzítő sebességmérő két független egységből áll - egy sebességmérőből és egy digitális fotó- és videokamerából. A kamera automatikusan bekapcsol, amikor a vezető autó túllépi az előre beállított sebességhatárt, és manuálisan is bekapcsol - az autóellenőr által. Térfigyelő kamerák beépített radarral. A készülék folyamatosan működik, és a sebesség túllépése esetén aktiválódik az érzékelő, amely aktiválja a kamerát.

A piac radardetektorokat is kínál. Ez az eszköz nem tiltott: sehol a törvényben nincs leírva, hogy radardetektort nem lehet használni. Íme néhány példa a márkás külföldi termékekre:

Cobra XRS-9445 radardetektor. Ár: 109,99 USD

Cobra XRS-R9G GPS sebesség és piros fény kamera detektorral. Ár: 229,98 USD

Cobra XRS-9970G radardetektor. Árunk: 319,99 USD

Kérdése van a radar áramköreivel kapcsolatban? FÓRUM

Jelenleg az olyan eszközök, mint a radardetektorok, egyre nagyobb népszerűségnek örvendenek honfitársaink körében. Az ilyen eszközöket kamerák, valamint rendőrségi radarok rögzítésére tervezték, amelyek az autó sebességének meghatározására szolgálnak, és figyelmeztetik a vezetőt a jelenlétükre. Mint minden más eszköz, az érzékelő idővel meghibásodhat. Milyen esetekben szükséges a radardetektorok javítása, és milyen meghibásodások jellemzőek az ilyen eszközökre - erről az alábbiakban fogunk beszélni.

Hogyan ellenőrizhető egy ilyen eszköz otthon?

Ha a funkcionalitás diagnosztikájáról beszélünk, akkor a modult az autóban ellenőrzik, a diagnosztikai eljárás a következő:

Milyen meghibásodások nyilvánulnak meg leggyakrabban az érzékelők működésében:

Ami a javítást illeti, távolról sem mindig lehet saját kezűleg elvégezni. Ha rendelkezik a megfelelő ismeretekkel és készségekkel, megpróbálhatja saját maga megjavítani az érzékelőt.

Hogyan állíthatja vissza az eszköz működését:

• 

Elromlott a tévéje, rádiója, mobiltelefonja vagy vízforralója? És szeretnél ezzel kapcsolatban új témát létrehozni ezen a fórumon?

Először is gondolj erre: képzeld el, hogy apádnak/fiadnak/testvérednek vakbélgyulladása van, és a tünetekből tudod, hogy ez csak vakbélgyulladás, de nincs tapasztalat a kivágásáról, ahogy a szerszámról sem. És bekapcsolja a számítógépet, felkeresi az internetet egy orvosi oldalon a következő kérdéssel: "Segíts a vakbélgyulladás kivágásában". Érted az egész helyzet abszurditását? Még ha válaszolnak is, érdemes figyelembe venni olyan tényezőket, mint a páciens cukorbetegsége, az érzéstelenítés allergiája és egyéb orvosi árnyalatok. Úgy gondolom, hogy a való életben senki nem csinál ilyet, és megkockáztatja, hogy szerettei életét bízza az internetes tanácsokkal.

Ugyanez vonatkozik a rádióberendezések javítására is, bár természetesen ezek mind a modern civilizáció anyagi előnyei, és sikertelen javítás esetén mindig vásárolhat új LCD TV-t, mobiltelefont, iPAD-ot vagy számítógépet. Az ilyen berendezések javításához pedig legalább szükséges a megfelelő mérő (oszcilloszkóp, multiméter, generátor, stb.) és forrasztóberendezés (hajszárító, SMD-hot csipesz stb.), sematikus diagram, nem is beszélve a szükséges ismereteket és javítási tapasztalatokat.

Vegyünk egy olyan helyzetet, ha Ön kezdő / haladó rádióamatőr, aki mindenféle elektronikus eszközt forraszt, és rendelkezik a szükséges eszközökkel. Létrehoz egy megfelelő szálat a javító fórumon a „beteg tünetek” rövid leírásával, pl. például „A Samsung LE40R81B TV nem kapcsol be”. És akkor mi van? Igen, sok oka lehet annak, ha nem kapcsol be - az energiarendszer hibáiból, a processzorral kapcsolatos problémákból vagy az EEPROM memóriában villogó firmware-ből.
A haladóbb felhasználók megtalálhatják a táblán a megfeketedett elemet, és fotót is csatolhatnak a bejegyzéshez. Ne feledje azonban, hogy ezt a rádióelemet ugyanilyenre cseréli – még nem tény, hogy a berendezése működni fog. Általában valami okozta ennek az elemnek az égését, és egy-két másik elemet is magával tudott "rángatni", nem is beszélve arról, hogy egy nem szakembernek meglehetősen nehéz megtalálni a kiégett m / s-t. . Ráadásul a modern berendezésekben szinte univerzálisan használják az SMD rádióelemeket, amelyek forrasztásakor egy ESPN-40 forrasztópáka vagy egy kínai 60 wattos forrasztópáka a tábla túlmelegedését, pályák leválását stb. Aminek későbbi helyreállítása nagyon-nagyon problémás lesz.

Ennek a posztnak nem a javítóműhelyek PR-je a célja, de szeretném tudatni veletek, hogy az önjavítás néha drágább lehet, mint egy szakműhelybe vinni. Bár természetesen ez a te pénzed, és mi a jobb vagy kockázatosabb, az csak rajtad múlik.

Ha ennek ellenére úgy dönt, hogy saját maga is meg tudja javítani a rádióberendezést, akkor a bejegyzés készítésekor feltétlenül tüntesse fel a készülék teljes nevét, módosítását, gyártási évét, származási országát és egyéb részletes információkat. Ha van diagram, akkor csatolja a bejegyzéshez, vagy adja meg a forrás hivatkozását. Írd le, hogy mióta jelentkeznek a tünetek, volt-e túlfeszültség a táphálózatban, volt-e előtte javítás, mit csináltak, mit ellenőriztek, feszültségmérés, oszcillogram stb. Egy alaplapról készült fotónak általában nincs sok értelme, egy mobiltelefonon készült alaplapról pedig semmi értelme. A telepaták más fórumokon élnek.
A bejegyzés létrehozása előtt feltétlenül használja a fórumon és az interneten található keresést.Olvassa el a vonatkozó témákat az alfejezetekben, talán jellemző a problémája, és már megbeszélték. Feltétlenül olvassa el a Javítási stratégia cikket

A bejegyzés formátuma a következő legyen:

Azonnal törlődnek a „Segíts megjavítani a Sony TV-t” című, „eltört” tartalmú topik, valamint a 7. iPhone-nal éjszaka készült pár elmosódott fotó a lecsavart hátlapról, 8000x6000 pixeles felbontással. Minél több információt tesz közzé a meghibásodásról, annál nagyobb az esélye, hogy hozzáértő választ kap. Értsd meg, hogy a fórum egy ingyenes kölcsönös segítségnyújtás rendszere a problémák megoldásában, és ha elutasító a hozzászólásod, és nem követed a fenti tippeket, akkor a válaszok megfelelőek lesznek, ha valaki egyáltalán szeretne válaszolni. Ne feledje azt is, hogy senki ne válaszoljon azonnal vagy mondjuk egy nap alatt, ne kelljen 2 óra után azt írni, hogy „Hogy senki nem tud segíteni”, stb. Ebben az esetben a téma azonnal törlésre kerül.
Minden erőfeszítést meg kell tennie annak érdekében, hogy egyedül találjon hibát, mielőtt elakadna, és úgy döntene, hogy felkeresi a fórumot. Ha felvázolja a témában a hibakeresés teljes folyamatát, akkor nagyon nagy az esélye annak, hogy egy magasan képzett szakembertől segítséget kapjon.

Ha úgy dönt, hogy elviszi törött felszerelését a legközelebbi műhelybe, de nem tudja hova, akkor talán online térképészeti szolgáltatásunk segít Önnek: műhelyek a térképen (bal oldalon nyomja meg az összes gombot, kivéve a „Műhelyek”). Elhagyhat és megtekinthet felhasználói véleményeket a workshopokról.

Szerelőknek és műhelyeknek: felveheti szolgáltatásait a térképre. Keresse meg objektumát a térképen a műholdról, és kattintson rá a bal egérgombbal. Az „Object type:” mezőben ne felejtse el átváltani a „Berendezés javítása”-ra. Hozzáadása teljesen ingyenes! Minden objektum ellenőrzött és moderált. A szolgáltatásról szóló vita itt található.

A legnagyobb radardetektorokat gyártó cégek három árkategóriában kínálják az eszközöket, és esetenként az árak a megadott jellemzőkhöz képest nem összehasonlíthatók. Érinti a márka befolyása, a cég népszerűsége, a felhasznált anyagok és a legújabb technológiák bevezetése.

Hogyan működnek a radardetektorok? A radardetektorokkal szemben a következő követelmények vonatkoznak:

A radardetektor jelének érzékelési tartománya az egyik legfontosabb jellemzője az eszköznek, hiszen ettől függ a döntéshozatali idő. A "városi" módban a radarsugárzás érzékelési távolsága 700-850 méteren belül ingadozik, városon kívül a távolság elérheti a 3 km-t is.

Hullámok működési tartománya – minél szélesebb a készülék által fogadott hullámok tartománya, annál több DPS-radarmodellre képes az iránykeresés. Napjainkban a radardetektoroknak a következő frekvenciákon kell működniük:

1. Az X-sáv (10,525 GHz) elavult frekvencia, a rajta lévő modelleket nem gyártják, de az utakon még mindig megtalálhatók.
2. K-sáv (24,15 GHz) - ezt a frekvenciát a legtöbb közlekedési rendőrségnél működő radar használja.
3. Ultra X - rövid impulzustartomány, 2002 óta bevezetve, a modern Sokol radarokban használják.
4. Az Ultra K - a 2004 óta bevezetett rövid impulzusfrekvenciák K tartományát az Iskra és a Berkut radarok, valamint a videórögzítők használják.
5. VG-2 - radardetektor blokkoló a közlekedési rendőrök iránykereső berendezéseinek észlelésekor.
6. A POP TM az Egyesült Államokban használt radarok frekvenciatartománya.

A legtöbb modern modell többsávos mátrixszal rendelkezik a bejövő jelek meghatározására.

Még egy antiradar jellemző - a hamis jelek aránya a valódihoz képest. Ismeretes, hogy a radardetektor csak a jelek egy részét veszi fel, minden konkrét helyzetben megvannak a feltételei a téves riasztásoknak (elektromos ajtózárak fotocellával, nagyfrekvenciás sugárzók, tereptárgyak, radarimpulzus).

Fontos jellegzetes radardetektora a bejövő jel feldolgozási ideje.A közlekedési rendõrségnél szolgálatot teljesítõ modern radarmodellek impulzus üzemmódban mûködnek, a kibocsátott jel rövid idõtartamával, az operatív vétel és annak feldolgozása növeli a radardetektor hatékonyságát.

Az eredmény megbízhatósága - a hamis jelek együtthatója mellett fontos szerepet játszik az adatok megbízhatósága, a kapott adatok megfeleltetése a radar távolságával kapcsolatban.

A készülék funkcionalitása - A prémium modellek további funkciókkal vannak felszerelve, amelyek megkönnyítik a készülék használatát. Például az antiradar áramkörbe épített helyi oszcillátor blokkoló rendszerrel rendelkezik DPS radar jelenlétében. Helyi oszcillátor érzékelő fonitvédelem nélkül, a radar jelének erősítésével.

Megbízhatóság - a radardetektort dinamikus módban használják, mivel meglehetősen mereven van rögzítve az autó első ablakához (a gumi tapadókorong gyengén csillapítja az ütési terhelést), ezért az úton lévő összes kátyú és szabálytalanság vibrációvá válik. Folyamatos vibrációnak való kitettség, amikor a műszer rosszul működik, gyenge leolvasást eredményezhet.

A felsorolt ​​jellemzők mellett a radardetektorok lézerjelek iránymérésére is képesek, azonban a lézeres expozíció meghatározásához az ilyen radarok alkalmazási sajátosságai miatt nem állnak rendelkezésre pontos statisztikai adatok.

A radardetektorokat monolit tokban gyártják, így a legtöbb meghibásodást csak szervizben lehet megjavítani. A gyakori meghibásodások között - a radardetektor folyamatosan sípol, a radardetektor nem működik, a radardetektor nem fog. Előfordulhat, hogy ezek a hibák nem ilyenek. Ha a te az antiradar nem fog fel bármely típusú radarról kiderülhet, hogy egyszerűen nem képes erre konstruktívan. A városban is van megszakítás nélküli jelellátás, de ez általában nem hiba, mivel a készüléket „városi” üzemmódba kell kapcsolni. A radardetektorok javítását legjobb a szervizközpontban vagy a hivatalos márkakereskedőknél elvégezni, ha a garancia érvényes. Az önjavítás végre "befejezheti" a radardetektorát.

és hol fúj a VF passzát?
csak egy toronygéppuska helyezhető oda. a
A Whistler 138 Ru egy radardetektor, nem pedig egy radardetektor

Mi a különbség? Mondhatni, teáskanna vagyok. Magyarázd meg, ha nem nehéz. Vagy hol lehet valami értelmeset olvasni róla?

különbség a terminológiában
a radardetektor lényegében egy speciális eszköz, amely letiltja a radart. mindenhol illegális.

a detektor csak a radarhoz hasonló jelekkel tájékoztat a besugárzás lehetőségéről. egyes országokban illegális. az RF normákban.
Valójában a modern radarok kevésbé láthatóak, és a radardetektorok értelme egyre kevésbé.

attól függően, hogy milyen "legel".
az állványok folyamatosan bocsátanak ki, és messziről "láthatók".
A vezír az irányzékon dolgozik. de nagy valószínűséggel, ha nem vagy egyedül az úton, akkor ellenőrizni fogják az elöl lévő autókat, és újra átkelsz.
Az álló nyilak kevés, és közel vannak, amikor már túl késő.
nos, a videofelvétel nélküli hajszárítókat úgy tűnik betiltották

az antiradarról - erős elektromágneses sugárzás forrása .. kellemes, ha magad is besugározzák? nos, egyelőre az.
párszor fogsz vezetni .. majd a tényeket összehasonlítják. Ezúttal .. nos, másodszor pedig nem tény, hogy ez az antiradar gyakorlatilag elnyomja a teljes frekvenciasávot, így haszontalan lehet, főleg, hogy a különböző radarok különböző tartományokban működnek - és minden tompa, kell szállít egy kocsit egy további generátorral

• Mint
• nem tetszik

Moderátor szeptember 25 2012

Nos, mi van a besugárzással, amit visszautasítottál. Annak ellenére, hogy mindenhol van mobilhálózat, wi-fi és hasonlók, a radardetektor nem csinál semmi rosszat. Csak az illegális használata miatt lehet probléma. Telepítsen radardetektort)

és melyik modellt érdemesebb választani?

attól függően, hogy milyen "legel".
az állványok folyamatosan bocsátanak ki, és messziről "láthatók".
A vezír az irányzékon dolgozik. de nagy valószínűséggel, ha nem vagy egyedül az úton, akkor ellenőrizni fogják az elöl lévő autókat, és újra átkelsz.
Az álló nyilak kevés, és közel vannak, amikor már túl késő.
nos, a videofelvétel nélküli hajszárítókat úgy tűnik betiltották

az antiradarról - erős elektromágneses sugárzás forrása .. kellemes, ha magad is besugározzák? nos, egyelőre az.
párszor fogsz vezetni .. majd a tényeket összehasonlítják. Ezúttal .. nos, másodszor pedig nem tény, hogy ez az antiradar gyakorlatilag elnyomja a teljes frekvenciasávot, így haszontalan lehet, főleg, hogy a különböző radarok különböző tartományokban működnek - és minden tompa, kell szállít egy kocsit egy további generátorral

Először hallok róla.

különbség a terminológiában
a radardetektor lényegében egy speciális eszköz, amely letiltja a radart. mindenhol illegális.

a detektor csak a radarhoz hasonló jelekkel tájékoztat a besugárzás lehetőségéről. egyes országokban illegális. az RF normákban.
Valójában a modern radarok kevésbé láthatóak, és a radardetektorok értelme egyre kevésbé.

köszi, most már tudni fogom. Gondolkozni fogok rajta.

Cyril, honnan származik az infa?
Például a telefon normál elnémításához úgy gondolja, hogy a telefonnak elegendő energiája van. sokszor több kell! És ez nem veszi figyelembe, hogy a teljes potenciálsávot kell zavarni, nem pedig néhány olyan frekvenciát, amelyeken a jel ténylegesen továbbításra kerül (!)

És honnan jön az infa, hogy a radardetektor káros az egészségre? Ha a sugarak irányítottak, akkor annál inkább nincs mitől félni. Lehet, hogy te sem használsz mikrohullámú sütőt? Ott is jó a sugárzás

És honnan jön az infa, hogy a radardetektor káros az egészségre? Ha a sugarak irányítottak, akkor annál inkább nincs mitől félni. Lehet, hogy te sem használsz mikrohullámú sütőt? Ott is jó a sugárzás

Csak az antiradarban erős sugárzás van, ez minden. Ha az embert így besugározzák, akkor semmi jó nem történik. De ez mind elmélet

valami a híradásból kicsúszott a közlekedési rendőrség ötletéből, hogy tiltsák be ezeket a dolgokat.
ki gondol erre?

Igen, ez az ötlet nem először ugrik be, de még nem tiltották be. Ha betiltják, akkor valami újat fognak kitalálni.

Igen, ez az ötlet nem először ugrik be, de még nem tiltották be. Ha betiltják, akkor valami újat fognak kitalálni.

És mi újat lehet itt kitalálni?

• Mint
• nem tetszik

Ne igyon vezetés közben! október 11. 2012

És mi újat lehet itt kitalálni?

De sosem tudhatod, mit. Valamikor nem voltak antiradarok, és nem voltak detektorok. Aztán kitalálták. Nos, ez ugyanaz, és jön még valami. Előrehalad.

Ami engem illet, ezek az antiradarok és radardetektorok illegálisak, vagy legalábbis ellenkezik a lelkiismeretükkel. Jobb lenne, ha valami olyan eszközt találna ki, amivel a sofőrök betartják a közlekedési szabályokat

Miért ellenkezik a lelkiismeretével? Mi ebben a szörnyű?

Különböző eszközök időszakos javításával foglalkozom, legyen az mobiltelefon, autórádió, magnó, vagy bármi más. De a hétvégén egy barátom szokatlan kéréssel fordult hozzám (ez az első alkalom). Általában a kínai technológia csodáját hozza: egy autós DVR + radardetektor egy palackban. A DVR-re nem lehet panasz, éppen ellenkezőleg, a felvétel minősége olyan, hogy a felvétel megtekintésekor minden autó rendszáma látszik... A radardetektorral viszont kevésbé volt szerencsés - csak egy BE / KI kapcsoló a radarvezérlő testekről, és semmi más. Még a hangjelzés hangereje sem állítható. Igen, a pokolba is a hangerővel, a probléma más volt - amikor az antiradar kioldott, egy Allah-Akbarhoz hasonló akcentusú nő hangja hallatszik a készülékből, és még az összes szó is " összekeverve", mintha a szöveget "promt"-on keresztül fordították volna le. A hang pedig annyira gusztustalan, hogy amikor először hallottam, majdnem felrobbant az agyam... A kliens kérte: csinálj legalább valamit, hogy legalább nyikorogjon, de hogy ennek a hangnak nyoma se legyen (de ennek megfelelően , hogy a radardetektor működjön).
Nos, kezdjük. Először valami ilyesmit szerettem volna csinálni: vegyünk egy kis mikrokontrollert, például ATtiny13-at, küldjük a jelet a hangszóróból az MK-komparátorba, majd PWM-mel generálunk egy csikorgást. Hozzávetőleges séma:

Ám ekkor történt egy szerencsétlen helyzet: a mikrokontroller programozóját a munkahelyemen felejtettem, és kint volt a szilveszter. Ezért a mikrokontrollerrel való opciót el kellett hagyni. Elkezdtem kitalálni egy másik sémát. Kotorásztam a raktárban, és találtam egy kis zsebkendőt egy kínai mechanikus ébresztőórából. Ez a kendő csengő generátorként is szolgálhat, mindössze 1,5 voltos tápellátással. Ahhoz, hogy a csikorgás elinduljon, be kell zárni két érintkezőt, amelyek a fényképen „BE”, „BE”. A képen az érintkezők már egy csepp forrasztóanyaggal zárva vannak.

Ez azt jelenti, hogy a generátor mellett döntöttem. Továbbra is ki kell találni egy áramkört, amely reagál a hangszóróhoz továbbított audiojelre, és három másodpercre bekapcsolja a "csengőt". Ennek érdekében úgy döntöttem, hogy először megmérem a hangszóró feszültségszintjét, amikor a nő "nyomja a beszédet". A kimeneti hangerősítőről kiderült, hogy egy hídáramkörre épült, és a közös vezetékhez képest abban a pillanatban, amikor a nő megnyomja a beszédet, körülbelül 1,3 ... 1,4 voltos feszültség volt jelen az erősítő mindegyik kivezetésén ( fele az erősítő tápfeszültségének). Miután a nő abbahagyta a csevegést, kikapcsolták az erősítő tápellátását, és a kimeneten minden nullára ment. Ezt kihasználtam, a generátor sálat közvetlenül az egyik hangszóró kivezetésére csatlakoztattam. A generátor-berregő negatív vezetéke természetesen csatlakozott az antiradar közös vezetékéhez. Mivel a generátor-magassugárzó rövid impulzusokban vesz fel áramot, a tápcsatlakozókra egy 1000 mikrofarad kapacitású elektrolit kondenzátort akasztottam, hogy ne terhelje túl az erősítő kimeneti fokozatát.

Természetesen letéptem az anyanyelvemet, hogy megfosszam az "Allah-Akbar" nőt a beszélgetés lehetőségétől. És a régi helyre (ahol a hangszóró állt) betettem a generátor-magassugárzós zsebkendőt, és ezt a zsebkendőt a termofúvókára ragasztottam. A kvarc és a kondenzátor is termofúvókára van rögzítve, hogy megvédje a vibrációtól.

A hangszóró közelében egyébként csak egy szabad hely volt a tokban. Ez történt a végén (a vonat alatt látható a generátor-magassugárzó barna getinax kendője):

Végül dobok néhány fotót a technika e csodájáról különböző szögekből. Ennek a készüléknek a házára még modell sincs ráírva. Nos, csatolok egy videót is a készülék véglegesítéséről.

Az ügyfél elégedetten és boldogan távozott tőlem, egy olyan készülékkel, amely teljes mértékben kielégíti az igényeit. Minden sikeres fejlesztés =)

P.S. Aki nem érti, az eszköz a híd egyik vállának rovására működik ULF, tk. hang hiányában az ULF kikapcsol, és a kimeneti fokozatok feszültségmentesek.

Zlodey, 2014. január.
A cikket eredetileg ide töltötték fel

• Mint
• nem tetszik

alexsarans_k 2013.08.31

Javít valaki Saranszkban radardetektorokat?

• Mint
• nem tetszik

alexsarans_k 2013.08.31

Radardetektor stinger 430. Jelszint jelző skála 1-től 9-ig. Amikor észlelték a radart, 1-től vagy 2-től mutatott jelzést. Most már csak 3-tól. Kezdtem rosszabbul fogni, kisebb távolságról. Nézd meg. Vagy csipegess, ha tudsz.

Radardetektor stinger 430. Jelszint jelző skála 1-től 9-ig. Amikor észlelték a radart, 1-től vagy 2-től mutatott jelzést. Most már csak 3-tól. Kezdtem rosszabbul fogni, kisebb távolságról. Nézd meg. Vagy csipegess, ha tudsz.

Határozottan hagyja a helyi oszcillátor beállítását a kürtben. Általában a fent említett három márka szenved ettől. Hozd el, visszaadom neki, de mint írtam néhány paramétert nem lehet visszaállítani hibakereső állvány nélkül, és Saranskban nincs is. És ha lenne, a költség nem lenne megfelelő a javításra.

• Mint
• nem tetszik

alexsarans_k 2013.08.31

Kérdés ellenőrzés után. Lehet, hogy nem tudom visszaállítani.

A Heterodyne IMHO-nak semmi köze hozzá. A kürt mechanikailag sérült (leesett, szétesett stb.), vagy a helyéről kimozdult vibrátor akár a kürtben, akár a táblán nem tűnik el. Szereld szét magad, és nézd meg.

A Heterodyne IMHO-nak semmi köze hozzá. A kürt mechanikailag sérült (leesett, szétesett stb.), vagy a helyéről kimozdult vibrátor akár a kürtben, akár a táblán nem tűnik el.Szereld szét magad, és nézd meg.

Ilyen meghibásodások esetén egyáltalán nem lesz vétel. A felsorolt ​​márkák esetében a helyi oszcillátor beállításai lebegnek. Többször tesztelve. Mind frekvenciában, mind impulzusban stabil sugárzású forrás nélkül lehetetlen megérteni, hogy a beállító csavart milyen irányba kell elforgatni.
Általában a Sparkommal hangolok.
A bejegyzést a Best Radar szerkesztette: 2013.08.31., 15:56

A Heterodyne IMHO-nak semmi köze hozzá. A kürt mechanikailag sérült (leesett, szétesett stb.), vagy a helyéről kimozdult vibrátor akár a kürtben, akár a táblán nem tűnik el. Szereld szét magad, és nézd meg.

Ilyen meghibásodások esetén egyáltalán nem lesz vétel. A felsorolt ​​márkák esetében a helyi oszcillátor beállításai lebegnek. Többször tesztelve. Mind frekvenciában, mind impulzusban stabil sugárzású forrás nélkül lehetetlen megérteni, hogy a beállító csavart milyen irányba kell elforgatni.
Általában a Sparkommal hangolok.

Fogadás lesz, de az érzékenység csökken. A radarban a vevő szerintem elég széles sávú, és amikor a helyi oszcillátor hangolásakor csak a legnagyobb érzékenység csúcsa tolódik el a spektrum mentén, azt hiszem, akkor is befogja a vevő.

A Heterodyne IMHO-nak semmi köze hozzá. A kürt mechanikailag sérült (leesett, szétesett stb.), vagy a helyéről kimozdult vibrátor akár a kürtben, akár a táblán nem tűnik el. Szereld szét magad, és nézd meg.

Ilyen meghibásodások esetén egyáltalán nem lesz vétel. A felsorolt ​​márkák esetében a helyi oszcillátor beállításai lebegnek. Többször tesztelve. Mind frekvenciában, mind impulzusban stabil sugárzású forrás nélkül lehetetlen megérteni, hogy a beállító csavart milyen irányba kell elforgatni.
Általában a Sparkommal hangolok.
Fogadás lesz, de az érzékenység csökken. A radarban a vevő szerintem elég széles sávú, és amikor a helyi oszcillátor hangolásakor csak a legnagyobb érzékenység csúcsa tolódik el a spektrum mentén, azt hiszem, akkor is befogja a vevő. Azzal a szarral, ami ropog, a helyi oszcillátor beállításai időről időre eltűnnek. Láttad már, mi van bennük (mármint crunch / csillag / szúró)?

Ha kimegyek autóval, magammal viszem a laptopomat...

Egyszer egy rádióamatőr oldalon találkoztam egy cikkel arról, hogyan készítsünk autós adaptert egy laptophoz.

Egy egyszerű áramkör (lásd lent) - egy mikroáramkör és egy pár tranzisztor ...

Mint sok zenerajongó, én is szerettem volna mélynyomót szerelni az autóba. De a szokásos doboz alakú mélynyomó az Oda amúgy is kicsi csomagtartójának csaknem negyedét foglalta el. Ezért úgy döntöttem, hogy építek egy Stealth épületet. Ezen kívül volt tapasztalat az üvegszálas munkában. További részletek ...

Manapság egyre gyakrabban kezdtek különféle biztonsági rendszereket telepíteni. Az egyik a biztonsági és tűzjelző. Ennek köszönhetően időben azonosítható a tűz forrása.

A tűzoltó felszerelések meglehetősen drágák, ezért most egy egyszerű megoldást keresünk erre a problémára.

Iratkozzon fel RSS hírfolyamunkra, hogy értesüljön az oldal híreiről. Mindig légy kapcsolatban!

• Egy egyszerű és megbízható barkács fémdetektor - 186 152 megtekintés.
• Egy egyszerű barkács fémdetektor - 176 281 megtekintés.
• DIY mikrohullámú sütő javítás - 174 484 megtekintés.
• Töltő számítógép tápegységről. - 158 597 megtekintés.
• Autós töltők. Rendszer. Működés elve. - 134 679 megtekintés
• Egyszerű és megbízható inkubátor termosztát diagram - 123 400 nézet
• Csináld magad holdfény továbbra is - 107 337 megtekintés.
• Hogyan cserélhetem ki magam az USB-csatlakozót? - 95 697 megtekintés
• Kézműves termékek műanyag palackokból - hattyúk a kertbe - 87 307 megtekintés.
• Egyszerű automata töltő - 78 949 megtekintés

Mester Cog. Csináld magad! Az oldal azoknak, akik szeretnek saját kezűleg készíteni, javítani, alkotni! Itt találsz ingyenes segédkönyveket, programokat.
Az oldal egyszerű sémákat, valamint házi készítésű tippeket tartalmaz kezdőknek. A sémák és javítási módszerek egy részét az oldal szerzői és barátai fejlesztették ki.Az anyag többi része nyílt forrásból származik, és csak tájékoztatási célokat szolgál.

Szeretsz bütykölni, kézműveskedni? Küldje el a fényképeket és leírásokat weboldalunkra a email vagy az űrlapon keresztül.
Programok, programok és irodalom - minden INGYENES!

Ha tetszett az oldal, add hozzá a kedvencekhez (Ctrl+D), valamint előfizethet az RSS-hírekre, és mindig kaphat új cikkeket a hírfolyamon.
Ha kérdése van diagrammal vagy mesterséggel kapcsolatban? Üdvözöljük fórumunkon!
Körök felállításában, javításában, kézműveskedésben mindig szívesen segítünk!

A kéket választottam a két felkínált szín közül. A készülék meglehetősen kicsi, szivargyújtón keresztül csatlakozik. A tényt, hogy be van kapcsolva, egy pont jelzi a blokkon. A beállítások intuitívak, azonnal a "városi" módot választottam. Sokatmondó, eleinte még szokatlan is volt számomra – a csend a kabinban! Csak a számomra legváratlanabb helyeken kezdett megszólalni a radar - nem is sejtettem, hogy vannak ott kamerák, amelyek sebességsértést rögzítenek. Ez a radar mentett meg az újabb bírságoktól. Még azokat a készülékeket is megjavítja, amelyek speciális járművekben vannak – erről ő is meggyőződött. A vásárlás rendkívül hasznosnak bizonyult számomra - az antiradar felszerelésétől számítva egyetlen bírságot sem kaptam.
Rendeljen radardetektort Radardetektor javítása saját kezűleg Autoplate radardetektorral [/ b], Vásároljon radardetektort Szaratovban [/ u], [url =] Használt radardetektorok [/ url] Antiradar rendelés.

Még nincsenek hozzászólások. Tiéd lesz az első!

Oldalunk a természetes gazdálkodásról és az egészséges életmódról szól. Úgy gondoljuk, hogy ezek a fogalmak elválaszthatatlanul összefüggenek. És nem csak egymás között, hanem mindenekelőtt az Emberrel.

Megértésünk szerint a természetes gazdálkodást folytatva (szinonimák - ökológiai, természetes, bio) az ember természetesen egészséges életmódot folytat. Ellenkező esetben a természetes szó jelentése elveszik.

Másrészt az egészséges életmód a városban költséges dolog. Aki pedig fontosnak tartja egészségét, annak bölcs dolog lenne elsajátítania a természetes gazdálkodási módokat a földjén. Miért? Annak érdekében, hogy elmén, kezén és szívén keresztül egészséges ételeket tudjon biztosítani magának és családjának.

Természetes és biogazdálkodási klubok közössége vagyunk. Már 9 éve működünk. Ezalatt pedig rengeteg tapasztalat gyűlt össze, rengeteg információ gyűlt össze, olyan termékeket teszteltek, amelyek segítik a természetes gazdálkodást és az egészséges életmódot.

A regisztrációs eljárás befejezése után sokkal több előnyhöz juthat weboldalunk használatából. Az olyan funkciók elérhetővé válnak az Ön számára, mint például a lehetőség, hogy cikkeket írhat, fényképeket tölthet fel, kommunikálhat a fórumon, és megjegyzéseket fűzhet a cikkekhez.

Jelenleg az oldal feltöltés stádiumában van, jelenleg aktívan dolgozunk az információkkal való feltöltésen és az új funkciók hozzáadásával.

Őszintén örülünk, hogy hasznosak lehetünk Önnek - kedves gazdák.

Jó építési minőség
felismeri a radarjeleket a megadott tartományokban
Hogy mindent lát-e, nem tudni, de mindegyik tartományban lát valamit, mert működés közben a kijelzőn megjeleníti a jeleiket és megnevezi azokat.
Normál érzékenység
Az üzemmódban a város nem reagál mindenre. Például nem látja: kamerák, bevásárlóközpontok ajtói, közlekedési lámpák stb. Ha szüksége van rájuk, engedélyeznie kell a nyomkövetési módot.
Strelka típusú radarjel érzékelése - álló helyzetben, kb. 300 m-re (GPS kapcsolat nélkül). Csatlakoztatott GPS-szel - 500 m-re vagy többre, de ez a műholdak és a térkép elérhetőségétől függ.
Gyönyörű megjelenés
A készülék fényes kijelzővel és kellően hangos hanggal rendelkezik, természetesen a hallássérülteket célozza meg.
Szép női hang jó dikcióval
Van egy gomb - "be / ki".
termék linkje: https://ali.pub/tsvrb

auto radardetektor
antiradar gyrfalcon
beltronics radardetektor
xenon 63 samara
Valentin One radardetektor
stinger s650 radardetektor
radardetektor 2014
vásárolni antiradar minősítést
radardetektor crunch 2130
radardetektor kapcsolattartó
radardetektor vs nyíl
kobra xrs 9880 ár
Silverstone f1 z550st
kobra 9880 ár
kobra 9880
subini gr4 str

#radardetektoros autó
#antiradarket
#antiradarbeltronics
#xenon63samara
#radardetektorvalentineone
#radardetectorstingers650
# antiradar2014
#buyantiradarrating
#radardetectorcrunch2130
#radardetektor csatlakoztatva
#radardetektor
# cobraxrs9880ár
#silverstonef1z550st
# kobra9880ár
# kobra9880
# subini gr4str

Mielőtt folytatná a Cobra TM radardetektor beállítását, megfelelően telepíteni kell ezt az eszközt, biztosítva annak megfelelő működését. Az érzékelőt az úttal párhuzamosan kell felszerelni. Előfordulhat, hogy egyszer kissé meg kell hajlítania a tartót, hogy a műszert vízszintesen elhelyezze. Érdemes a készüléket az autó szélvédőjének közepére a lehető legmagasabbra telepíteni, hogy a magasságkülönbségű helyeken a lehető leghamarabb kioldódjon az érzékelő. Ne feledje, hogy a tonizálás 10-20 százalékkal ronthatja a készülék érzékenységét. Így, ha a szélvédő tetejére színezőcsíkot ragasztottunk, jobb, ha lejjebb szereljük fel a készüléket. Ne feledje azt is, hogy a lila árnyalatú atermális üveg 40-60 százalékkal rontja bármely antiradar érzékenységét.

Az ilyen szemüvegek leggyakrabban olyan technológiai ablakkal rendelkeznek, amely nem rendelkezik hőkezeléssel - ezen a helyen kell telepíteni a modult. Erről az ablakról a gép dokumentációjában talál információkat. általában valahol a visszapillantó tükör alatt található.

Tapasztalat alapján tesztelheti a szélvédő hőállóságát. Csak álljon egy aktív jelforrás elé, például egy közlekedési rendőrség radarja vagy egy K-sávban működő automata ajtók érzékelője elé, és ellenőrizze az eszköz jelerősségét az autóból és az utcáról. Ha eltérést észlel a jelerősségben, akkor az üvege atermális, és ezzel összefügg az antiradar alacsony érzékenysége.

A radardetektort általában egyszer konfigurálják, majd a kiválasztott paraméterek a memóriába kerülnek. Ma hazánkban főleg két tartományban működnek a rendőrségi radarok:

• X - ebben a tartományban működik a Falcon típusú radar, amely már régóta megszűnt, de egyes régiókban még mindig megtalálhatók.
• K-sáv - modern sebességmérők működnek benne.
• Külön megkülönböztethetők a lézerradarok, amelyek nem egy meghatározott tartományban működnek, hanem a fényhullám nanométerben mért hosszának köszönhetően működnek.

Vannak más frekvenciatartományok is:

Ezeket a tartományokat még nem használják hazánkban, ezért javasoljuk, hogy kapcsolja ki őket. Először is, ez csökkenti a téves riasztások gyakoriságát. Függetlenül attól, hogy hazánkban nincs ilyen tartományban mérőberendezés, más forrásból származó triggerek sem kizártak. A kütyü processzorának sebessége is nő, mivel csak bizonyos tartományokat képes felismerni.

Meg kell jegyezni, hogy az új Cobra antiradarokban a Ka sáv alapértelmezés szerint engedélyezve van, és nem lehet letiltani. Az X tartomány engedélyezve van a beállításokban, és szükség esetén kikapcsolhatja. Az országunkban nem használt frekvenciasávok alapértelmezés szerint le vannak tiltva. Más szavakkal, a Cobra radardetektorok modern modelljeit Oroszországban való működésre konfigurálták. A gyári beállításokban a Trail vezetési mód van kiválasztva - ez sok esetben optimális.

Városi üzemmódban a Cobra RU 935, 945, 955 és 745, 755 és 775 CT radardetektorok modelljeiben az egy és kettős teljesítményű jelerősség nem szólal meg, ezért nem javasoljuk az üzemmód használatát. egy ismeretlen területen. A City és a City Max kiválóan alkalmas olyan városokban, ahol a zsaruk többnyire puskásokkal vannak felfegyverkezve.

Az érzékelő használatának kényelme és a maximális eredmény elérése érdekében egy bizonyos ideig meg kell szoknia a modult, és meg kell tanulnia helyesen felismerni az információkat. Például egy rövid és gyenge jel megjelenése a K-sávban szinte biztosan téves riasztást jelez. A stabil jel azonban szinte biztosan azt jelzi, hogy radar észlelése történt.

Ne felejtsük el, hogy a rendőrségi radarok mellett más berendezések is működnek a fenti tartományokban, amelyek gyengébb sugárzással bírnak, és a detektor képes működni. Ezek lehetnek benzinkutak vagy üzletek tolóajtóinak nyitására szolgáló érzékelők, elektromos vezetékek, autók tempomat, cellatornyok, parabolaantennák stb.

A szükségtelen riasztások gyakoriságának csökkentése érdekében javasoljuk, hogy tegye a következőket:

• Az országunkban nem használt tartományok letiltása.
• Váltás a városi és autópálya módok között. Az első esetben a vett jelek durvábbá válnak, és csökken a téves riasztások száma. Ebben az esetben az érzékelő érzékenysége csökken.

A nagyobb kényelem érdekében használhatja az IntelliMute opciót, amely nem minden radardetektoron érhető el. A funkció beállítása lehetővé teszi a modul működésének elfojtását alacsony sebességnél. Ezek azok az esetek, amikor a detektor használata nem releváns. Tegyük fel, hogy egy forgalmi dugóban van, vagy közelít egy bevásárlóközponthoz, ahol ajtóérzékelők vannak, és egyszerűen nem lépheti túl a megengedett sebességet a parkolóban.

Kérjük, vegye figyelembe, hogy az antiradar válasz tartománya nagymértékben függ olyan tényezőktől, mint például:

• a terület földrajzi elhelyezkedése (kanyargós vagy dombos út, fényvisszaverő tárgyak és felületek hiánya);
• a használt rendőrségi radar típusa (nagy, közepes, kis teljesítményű);
  a radar felszerelésének módja (hátul, ferdén, arcba);
• időjárás, forgalom az úton.

Lehetetlen előre meghatározni az antiradar maximális hatótávolságát, mivel minden egyes esetben a hatótávolságot befolyásoló tényezők halmaza eltérő lehet.

Ezenkívül ne használjon egyszerre két antiradart, mivel az egyik eszköz heterodin háttere zavarhatja a másik működését.

Tartsa távol a radardetektort egy működő rendőrségi radartól közeli távolságból – akár öt méterig. Nem normális a használata, és az érzékelő kártya megsérülhet.