Porszívó samsung sc6650 barkács javítás

Részletesen: samsung sc6650 porszívó barkácsolás, igazi mestertől a my.housecope.com oldalra.

Nem sokan tudják, hogyan kell saját kezükkel szétszerelni a Samsung porszívót. Eközben ez nem túl nehéz. Egy speciális szerszám jelenléte és a kezelési képesség gyakran elegendő minimum a sikerhez.

Nem sok van belőlük. Általában ezek meglehetősen triviálisak, de amikor előfordulnak, a porszívót szét kell szerelni. A hibák diagnosztizálása során nem nélkülözheti. A porszívó meghibásodásának fő okai a következők:

csapágyak meghibásodása;
motorkefék kopása;
motorhiba;
meghibásodások az elektronikus rendszerben.

A fentieken kívül más eltérések is lehetnek a műben, de ezek, ahogy mondani szokás, a felszínen fekszenek. Például kiolvadt a biztosíték. Ebben az esetben elég egy újra cserélni, és a porszívó újra működik.

A javítás megkezdése előtt mindent fel kell készíteni ehhez. Először is szüksége van egy eszközkészletre. Semmi szokatlan nincs benne: egy csavarhúzó készlet, fogó, egy készlet fej, egy csőr, egy kis kalapács - ez elég lesz. Ezenkívül szüksége van WD-40 folyadékra, EP-2 vagy Litol-24 zsírra, forrasztópákra és tiszta rongyra. Az elektromos áramkörök kihangosításához egy közönséges teszterre lesz szüksége.

Azok számára, akik először foglalkoznak szétszereléssel, célszerű kamerát tartaniuk - a szétszerelési sorrend rögzítésére.

A porszívó szétszerelése nem olyan nehéz, mint amilyennek első pillantásra tűnhet. Először ki kell csavarni a rögzítőcsavarokat a házból.

Ezt követően lehetőség nyílik a burkolat eltávolítására. Miután leválasztottuk a vezetékeket az elektronikus kártyáról, óvatosan elválasztjuk a házat a vezérlőktől. Ezen a bontási munka nagy része befejezettnek tekinthető. Ezután óvatosan kivesszük a motort, és óvatosan eltávolítjuk a műanyag házból, amelybe be van helyezve.

Videó (kattintson a lejátszáshoz).

Minden munkát nyers erő alkalmazása nélkül kell elvégezni, hogy ne törjenek el a törékeny műanyag alkatrészek.

Mivel a porszívó hibáinak többsége a motorból ered, ezért javításhoz gyakran szét kell szerelni.

Ez a folyamat nem nehéz, és a következőképpen néz ki. Egy vékony csavarhúzóval óvatosan távolítsa el a járókerék fedelét. Ennek eredményeként megnyílik a hozzáférés a rögzítő anyához. Ennek az anyának a kicsavarásával el kell távolítania a motor keféit, és meg kell lazítani a test rögzítőcsavarjait. Továbbra is óvatosan távolítsa el a horgonyt, és megkezdheti a csapágyak eltávolítását. A munkahelyen végzett munka eredményeként az alábbi képhez hasonlót kell kapnia (a képen).

A csapágyak eltávolításához általában elegendő egy könnyen elérhető szerszám, de néha speciális lehúzó is szükséges. Szétszerelés után minden alkatrészt alaposan megtisztítanak a portól és szennyeződésektől. Különös figyelmet fordítanak a csapágyülési felületekre és a motor elosztójára.

A járókerék anyája balmenetes. Vannak kivételek, de nagyon ritkák.

Néha megesik, hogy a porszívó hirtelen abbahagyja fő funkciójának ellátását. Úgy tűnik, minden működik, és a port nem szívja be. Ebben az esetben mindenekelőtt be kell szereznie és meg kell vizsgálnia a szűrőket. Ha a szűrők eltömődtek porral, ki kell őket tisztítani. Ha a tisztítás nem működik, a szűrőket ki kell cserélni. Csere előtt be kell kapcsolni a porszívót szűrők nélkül, és meg kell győződni arról, hogy a szívóteljesítmény megfelelő szinten van. Ha még mindig kicsi, meg kell vizsgálnia a járókereket. Előfordulhat, hogy teljesen eltömődött apró törmelékkel.

Ezzel egyidejűleg ellenőrizze a kefék és a motor gyűjtőcső állapotát. Az elhasználódott keféket ki kell cserélni és a kollektort meg kell tisztítani.A tömlők tömítettsége is befolyásolható, különösen azokon a helyeken, ahol a fúvókákhoz csatlakoznak. Erre is oda kell figyelni.

Tanács. A kollektor nagyon óvatosan tisztítható # 0 vagy # 00 finom csiszolópapírral.

A következő gyakori hiba az a porszívó nem kapcsol be... Ennek három fő oka van:

kiolvadt biztosíték;
szakadt áramkör a hálózati vezetékben;
meghibásodás a kapcsolóban.

A biztosítékot már említettük, de a többi hiba ellenőrzéséhez egy közönséges teszterre lesz szüksége. Segítségével könnyedén megcsörgetheti a vezetékeket és megkeresheti a törési pontot. Ezután egy forrasztópáka csatlakozik a házhoz, és a meghibásodás megszűnik.

Mielőtt elkezdené a vezetékszakadások keresését, meg kell győződnie arról, hogy a porszívó hőmérséklet-érzékelője nem működött, és a motort nem áramtalanították-e erőszakkal.

Ez akkor fordul elő, ha a porszívó hosszú ideig működik. Itt nincs szükség javításra. Lehűlés után a porszívó teljesítménye automatikusan visszaáll.

Ha működés közben a porszívó rezgés vagy sikítás hallatszikköszörülés, ez azt jelenti, hogy probléma van a csapágyakkal. Kenni kell őket, és a legjobb, ha azonnal kicseréljük őket. Az éles hangok jelenléte a csapágyegységben a motor erőforrásának fejlődését jelzi.

És az utolsó baj - a tápvezeték nincs meghúzva... A javítás ebben az esetben sem túl nehéz. Itt a probléma nagy valószínűséggel tavasszal lehet. El kell jutnia a tekercsdobhoz és meg kell vizsgálnia. A rugó gyengülhet, vagy fordítva, a meghúzása. Ha itt minden rendben van, akkor el kell távolítania a dobot, és le kell tekernie róla a vezetéket (vagy fordítva, vissza kell tekercselni). Ez beállítja a dob feszítő erejét.

Az ellenőrzés során ellenőrizni kell a nyomógörgő teljesítményét. A márkájú porszívók nem mentesek az ilyen meghibásodástól, ha a motor fordulatszámát már nem szabályozzák. Ebben az esetben meg kell keresni a problémát az elektronikus vezérlőegységben... Egyszerűen nem ajánlott saját kezűleg megjavítani.

A Samsung porszívó szétszerelésének és javításának folyamata nem túl nehéz. Önállóan is végezhető minimális elektrotechnikai ismeretekkel és lakatos szerszám kezelési képességével.

Ma egy porszívót hoztak a műhelybe javításra, pontosabban motorcserére. Minden rendben lenne, de szalofán táskában volt szétszedve. Általában a tulajdonos szétszedte, de ez nem volt elég az elme összeszedéséhez. Egyértelmű, hogy mesterként nem is túl kellemesek az ilyen megrendelői meglepetések, de muszáj gyűjtenem az ilyen kivitelezőket is. Ezt mondom, ha saját kezűleg fogja megjavítani a porszívót, akkor először is ismernie kell a szét- és összeszerelés sorrendjét, különben később kiderül, mint az alábbi videóban. A mester szemszögéből a porszívó szét- és összeszerelése meglehetősen egyszerű művelet, de egy hétköznapi ember számára ez meglehetősen nehéz feladatnak tűnhet. Különösen azoknak, akik a háztartási gépek mestereként szeretnék kipróbálni magukat, javaslom, hogy olvassák el ezt a cikket

Először is nézzük meg, hogy általában mi a Samsung porszívók teljes javítása. Ahogy fentebb is írtam, ez a háztartási gép több olyan alkatrészből áll, amit szinte bárki könnyedén cserélhet. Mielőtt folytatná a porszívó szétszerelését és összeszerelését, szeretném elmondani az alkatrészek diagnosztizálásáról, vagyis arról, hogy mi határozza meg a porszívó helyes működését

A porszívó összeszerelése és szétszerelése saját kezűleg - videó

Remélem megnézted ezt a nagyon tanulságos videót, és eldöntötted, hogy szenvedsz-e magadtól, vagy olyanra bízod ezt a munkát, aki folyamatosan csinálja. Ha továbbra is úgy érzi, hogy megteheti, akkor folytassa cikkünk következő témájával, nevezetesen, hogy mi miatt nem indul el a porszívó. Fontos megérteni, hogy ez a meghibásodás nemcsak a Samsung porszívóban rejlik, hanem más olyan porszívókban is, amelyek ilyen problémával rendelkeznek.Először is soroljuk fel azokat az alkatrészeket, amelyek felelősek a motor bekapcsolásáért.Ez a videó bemutatja az egyik okot, amiért a porszívó nem kapcsol be

A porszívó gyártójától és típusától függetlenül a fő különbség a minőségben, a teljesítményben és a kialakításban rejlik.

A porszívóban a legfontosabb az elektromos motor, amely vákuumot hoz létre, és ennek eredményeként speciális szűrőkön keresztül szívja fel a port és a különféle részecskéket, amelyeken csak a levegő halad át.
Különböző típusú ilyen eszközökben ezek a szűrők eltérőek, a lombikok és csak zacskók és a ciklon típusú porszívók.

De ebben az egész készülékben a motor és esetenként az elektronikus teljesítmény (rpm) vezérlőáramkör igényel a legtöbb figyelmet.

A saját kezűleg végzett motorjavítást nem nehéz elvégezni, ha a meghibásodás egyszerű, és a motor még jár, de erős motorlöketet lehet hallani (kikapcsoláskor), vagy a motor erősen zörögni vagy zúgni kezd, előfordul, hogy a porszívó rövid időn belül nagyon felforrósodik.

A porszívó szíve, amint azt már kitaláltuk, a motor és általában a kollektor.
Mi az ilyen motor?
A motor egy házban van elhelyezve, ahol a ventilátor járókerék lapátjai el vannak rejtve. Tangenciális típusú, ahol a levegő középen szívódik be, és a periférián keresztül távozik, és már a hátsó szűrőn keresztül távozik.
A motor keféit speciális sárgaréz tengelyekbe helyezik, általában ez a grafit formájú közönséges szén. A kefék idővel dörzsölődnek a gyűjtőhengerhez, a közepe lecsiszolódik és enyhén félkör alakúak lesznek, aminek következtében megnő a kollektorpárnákkal való érintkezési felület. A tengelyükben lévő keféket rugók préselik, így a grafit szükséges nyomását a folyamat során a robotok a kollektorhoz nyomják. A kefe addig működik, amíg el nem kopik, és a rugó nem tud megfelelően érintkezni a grafittal az elosztóval.
Figyelni kell magának a kollektortengelynek a tisztaságát, szükség esetén meg kell tisztítani a szénlerakódásoktól, és eltávolítani az oxidréteget rézfényűvé.

A tengelyt két különböző méretű csapágy rögzíti az állórészhez, általában a szétszerelés megkönnyítése érdekében. Az eleje általában nagy, a hátulja kisebb.

A tengelyt óvatosan ütjük ki az állórészből bármilyen megfelelő szerszám segítségével. Aztán megnézzük a csapágyak menetét, a poros robotok miatt a portok jelenléte ellenére eltömődnek. Ha szükséges, a portokokat óvatosan eltávolítjuk egy vékony csavarhúzóval vagy csőrrel, WD-tárcsák sugárral mossuk, majd a golyókat meg kell kenni például olyan zsírral, mint a Litol-24 vagy EP-2, ami után a csomagtartó a helyére kerül, és belepattan a csapágy hornyaiba.

A porszívó valamilyen javításának vagy karbantartásának megkezdéséhez el kell távolítania a házat. Mindegyik modellnek megvannak a saját módszerei.
Először is, minden szűrőt, amely akadályozza a motorhoz való hozzáférést, eltávolítják, a ház csavarjait kicsavarják, beleértve a titkosakat is (például a gombok alatt). Miután kicsavarta az összes csavart, óvatosan meg kell próbálnia szétszerelni a házat, ha ez nem sikerül, nézze meg közelebbről, hol vannak még reteszek vagy további csavarok, ha nem figyel erre, eltörheti a házat.

Ezután a teljes elektromos berendezést leválasztják, általában a csatlakozásokat a csatlakozókon végzik.
A műanyag motorházat lecsavarják az ágyról, majd a motort eltávolítják a műanyag házából.
Egyes modelleknél ez egyszerűbb, és maga a motor a porszívó testébe van rögzítve speciális gumihornyokba-tömítésekbe, vagy szorosan csavarozva a porszívó általános testéhez.

A motor szétszereléséhez és távolítsa el a ventilátor járókerekét először eltávolítjuk a ház elülső részét (a járókerék felett). Vegyünk egy vékony fémtárgyat, csavarhúzóval óvatosan hajlítsuk le a ház oldaláról úgy, hogy a csavarhúzó kicsit belemenjen a közepébe, majd óvatosan nyomjuk ki a burkolat felső részét, aminek hatására a a teljes járókerék elérhetővé válik számunkra.

A járókeréken lévő anya általában balos menetű (de vannak kivételek) Megpróbáljuk lecsavarni úgy, hogy a járókereket a kezünkkel fogjuk, ha gördül és így nem lehet kicsavarni az anyát, van egy nagyszerű út
Tehát .. veszünk egy jó, 1,5 mm-nél nagyobb keresztmetszetű sodrott vezetéket sűrű gumiszigeteléssel (a csúszás elkerülése érdekében). Benyomunk egy ilyen vezetéket, és 2-3-szor betekerjük a kollektortengelyt, elfordítjuk, hogy elfordítsuk és különböző irányokba nyújtsuk, ezáltal a tengelyt mozdulatlanul rögzítjük.

A legkényelmesebb ezt együtt megtenni, az egyik személy a kollektort úgy rögzíti, hogy a huzal végei oldalra vannak feszítve, a másik pedig lecsavarja a ventilátortárcsán lévő anyát.
A módszer nagyon kényelmes és biztonságos a horgony rögzítéséhez. Ugyanígy az összeszereléskor is húzza meg az anyát.

A ventilátor járókerekének eltávolítása után csavarja ki a ház csavarjait, ekkorra a keféket már el kell távolítani.

Ezután óvatosan húzza ki a horgonyt, szükség esetén kissé csavarja el a felső részt.

Ha szükséges, a csapágyakat kereskedelemben kapható szerszámmal vagy speciális menetlehúzóval távolítsuk el. Különösen súlyos esetekben a csapágy néha szorosan „tapad” a hüvelyhez, speciális hidraulikus prés segítségével távolítják el a csapágyakat.

csapágyak
ecsetek
biztosíték
hálózati vezeték
nincs érintkezés a kapcsolóban
motor tekercselés, a tekercs törése vagy kiégése (állórész vagy forgórész)
kondenzátor meghibásodása
a teljesítményszabályozó elektronikus áramkörének meghibásodása

A teljesítmény és a szívóerő csökkenése.
A leggyakoribb ok az eltömődött szűrő vagy a hibás csapágy.
Szükséges a szűrő tisztítása és a működés újbóli ellenőrzése, valamint a porszívó szűrő nélküli működésének (huzatának) ellenőrzése, mivel előfordul, hogy a szokásos szűrőtisztítás nem segít, és már cserélni kell.
Ha a szűrők nélküli huzat nem ad ugyanolyan működő huzatot, akkor szét kell szerelni a porszívót, a rajta lévő járókeréknek könnyedén el kell fordulnia az ujjával, különösebb erőfeszítés nélkül. Ezenkívül eltávolítjuk és megvizsgáljuk a keféket, és megtisztítjuk a kollektort a szénlerakódásoktól nulla csiszolópapírral vagy egy darab közönséges kendővel.

Egyes esetekben a tömlő tömítettsége megsérül, ez maga a tömlő és a tömlő végén lévő csatlakozó csövek integritásának megsértése is lehet, a tömlő egyszerűen kicsúszik egy kicsit.

A porszívó nem kapcsol be.
Ha minden rendben van a kimeneti feszültséggel, szerelje szét a porszívót, és mindenekelőtt ellenőrizze a biztosítékot és a tápkábelt, különösen a kábel legvégén a tekercsdobon a forrasztási pontokban.
Ha van tesztelő, hívunk egy elérhetőséget.
Eltörhet a bekapcsoló gomb, vagy egyszerűen eltört benne az érintkező, időnként eltömődik, ismét teszter segítségével ellenőrizzük, hogy a gomb megfelelően működik-e.
Ha az összes elemet lehívta a tesztelő, és a feszültség probléma nélkül érkezik a motorkefékre, és maguk a kefék nem törlődnek, akkor valószínűleg drágán kell megjavítania a motort, vagy egyszerűen ki kell cserélnie, mivel a legtöbb esetben célszerűbb új motort beszerelni, mint a megunt régit visszatekeréssel javítani.

Ha a porszívó sokáig működött és nem kapcsol be akkor nagyon valószínű, hogy a motor védőtermosztátja túlmelegedés következtében működött - ebben az esetben nincs mit javítani, elég lesz hagyni a porszívót, hogy lehűtse a motort.

A porszívó motorjának fordulatszáma nincs szabályozva.
Az ilyen meghibásodás leggyakoribb oka a triac meghibásodása, amelyben a rajta áthaladó feszültség nem szabályozott, de szabadon áthalad rajta minden ellenőrzés nélkül. Lehetséges, hogy ez az elem meghibásodik, és lehetséges, hogy a táblán lévő elem egyik lábánál megszakad a kapcsolat.
A fordulatszám-szabályozó gomb enyhe lenyomásával megbizonyosodhat arról, hogy maga a szabályozó jó állapotban van-e, vagy esetleg megszakadt benne az érintkező és a szabályozó csúszkája nem érintkezik a helyével.

A porszívó idegen szagot és forró levegőt bocsát ki.
Mindenekelőtt meg kell győződnie arról, hogy nincs-e eltömődve a szívónyílás, ellenőrizze a tömlőt, ellenőrizze a visszahúzó erőt a bemenetnél, és hogy megváltozik-e a motor hangja, amikor a bemenetet a tenyerével bedugja. A szívórendszer kielégítő működése esetén feltételezhetjük, hogy a motor hibás, de nagy valószínűséggel a kefék.

A porszívó zúg és dübörög - ennek a műveletnek az oka a motor, és különösen annak csapágyai. Valószínűleg további kenésre van szükségük, vagy ha nagy tengely van a tengelyük körül, újakra kell cserélni.

A zsinór nem húzódik meg a gomb megnyomásakor, vagy működés közben folyamatosan megfeszül - a tekercsdob hibás működése, esetleg a rugó szétrepedt, meggyengült vagy éppen ellenkezőleg, túl szoros.
Megvizsgáljuk a gomb nyomógörgőjét, és szükség esetén a dob eltávolítása után feltekerjük vagy letekerjük a drótot a dobon - megváltoztatva magának a dobnak a feszültségét a szükségesre.

Általános szabály, hogy ez nem bonyolult, és a legtöbb modellben meglehetősen szabványos.

A porszívó típusától függetlenül a szívet motornak nevezik. A televíziós műsorok előszeretettel ábrázolják a vákuum keletkezését, ami véleményünk szerint a szavak képtelen manipulációja. A motor a pengével szívja be a levegőt, a szűrő megóvja a mozgó alkatrészeket a portól. Minden csapágy egy betéttel van felszerelve erre a célra. A motor mentes a vákuum elleni védelemtől ... A porszívó saját kezű javítása akkor célszerű, ha a készülék szíve megfelelően működik, kefék cseréje, módosítása, csapágyak kenése szükséges. Elbűvölő, hogy a készülékek belülről hasonlóak, mint két csepp víz. A mechanikus rész, a porgyűjtő berendezés, szűrők, kefék, tömlők, házak változatosak. A tartozékok elengedhetetlen részét képezik a készüléknek. A porszívó készüléke, az alapötlet ugyanaz marad!

A porszívó szívét joggal nevezik motornak, hagyományosan kollektormotornak. Vessünk egy gyors pillantást egy pótolhatatlan termék dizájnjára, és alkossunk világos ötletet. Az aszinkron motorban a tekercsek megfelelő fáziselosztásával forgó mező jön létre, a tekercskollektor sorosan ingázik. Vannak népszerűtlen kivételek. A mozgás irányát a kapcsolódás iránya határozza meg:

Folyik az áramlat, a mezők a vonzásért dolgoznak.
Folyik az áram, taszítják a mezőket.

Arra a kérdésre, hogy a tekercsek egyirányú csatlakoztatásakor miért pont ebbe az irányba forog a forgórész, nem pedig ellenkezőleg, a választ a kefék és az állórész tekercsek kölcsönös elrendezése, a kollektor felépítése árulja el. Az armatúrára tekercselt tekercsek száma megegyezik a tengely érintkezőbetéteinek számával. A kefék egyszerre egyetlen tekercset táplálnak. Ekkor a tengely elfordul egy bizonyos szögtávolságot, a következő tekercs feszültség alá kerül. Egy forradalom elmúlik, a ciklus újra kezdődik.

Képzelje el az állórész pólusát (eddig csak egy - nem kettő), amely az alján található. Tegyük fel, hogy a kezdeti pillanatban a kefék úgy vannak beállítva, hogy az armatúra oszlop az épület tengelyétől balra kerüljön. Aztán a taszítás miatt a tengely elkezdi leírni az óramutatót. A tengely áthalad a szögtávolságon, az áram elkezd folyni a következő tekercs körül, aminek sikerült átvennie az előző helyét. Ez addig történik, amíg az áram van. És nincs különbség, állandó vagy változó. A kollektor motorja a mező irányának megfelelően fog működni. A forgási sebességet nem a frekvencia határozza meg - a mechanikus rész kialakítása, a feszültség nagysága.

Most, ha a mezők vonzódnak, a forgatás az óramutató járásával ellentétes irányba indul el. Mire az állórész és a forgórész pólusai egymással szemben állnak, a teljesítmény átkerül a következő tekercsre, amely megkezdi a szükséges erő létrehozását. A ciklus kör alakú. Most a tekercsek. A kefés motorok egy pár állórész-tekerccsel vannak felszerelve egyenáramhoz, mivel a váltóáram túl nagy ellenállásba ütközik az induktorokból. Ez az oka annak, hogy egyes kefés motorokat külön állórész vezetékekkel tervezték. Lehetővé teszi, hogy két tekercs helyett egyet használjon.Nyilvánvaló, hogy a teherbírás jelentősen csökken. De a veszteségek csökkennek.

A motor állórészén lévő porszívóban két, egymással átlósan ellentétes tekercset veszünk észre, amelyek egymást segítik. A kölcsönösen előnyös együttélést a befogadás helyes iránya biztosítja (írtuk fent). Az irányváltó motorok speciális teljesítményrelével rendelkeznek, amely megfelelő sorrendben kapcsolja a pólusokat. Összehasonlításképpen egy aszinkronmotorban egy hasonló relé más módon osztja el a feszültségfázisokat. Fordítva derül ki. A kollektormotorhoz nincs szükség indító tekercsre és kondenzátorra (egy fázis), amelyek a második tekercset próbálják utánozni. Egyszerűen fogalmazva, a háromfázisú aszinkron motorok hatékonysága magasabb. Nikola Tesla és Dolivo-Dobrovolsky agyszüleményeit az ipari berendezések használják, a 90-es években ezeket a háztartási gépek kollektoros berendezései váltották fel (a porszívókat a szerkezetátalakítás előtt hagyományosan grafitkefével látták el).

Két kefét használnak az áram átvitelére az armatúrára. A különbséget kiegyenlíti, hol a pluszt, hol a mínuszt, az irányt a helyes kommutáció adja.

Lehetséges-e a kefék bekötési sorrendjének megváltoztatásával a motor ellenkező irányba forogni? A mező polaritása megfordul. Ezt a technikát állandó feszültség-visszafordítás elérésére használják. A porszívók önjavítása során ügyeljen az érintkezők helyes helyzetére.

A szűrők mögött tangenciális ventilátor található a durva és finom levegőtisztítás érdekében. A levegő bejut a központba, kiürül a perifériára, előre haladva egy HEPA szűrőn keresztül jut be a helyiségbe, amely megfogja a néhány mikron (mikrométer) méretű részecskéket. A penge burkolattal van ellátva, az alkatrész íves alumínium válaszfalak formájában készül két fémsík között. Zárt csatornákat kapunk. A motort műanyag ház (hagyományosan fehér) veszi körül, amelyben a kilépő áramlási út el van vágva.

Ez érdekes! A tangenciális ventilátor jelenléte miatt a porszívó hatásfoka alig éri el a 20-30%-ot. 1600 W fogyasztás mellett a szívás 350 W lesz.

Az ecseteket bányákban rögzítik, kezdőknek jó tudni: ez egy tipikus ceruzagrafit (szén, szén). Szükség esetén élesítheti az alkatrészeket, szükség szerint beállíthatja, hogy a helyükre kerüljenek. Ha kicsi az érintkezési terület a kollektorral, az nem ijesztő, fokozatosan elkopnak a kefék. A hegyek enyhén csiszoltak félkörben befelé. Minden kefét egy rugó nyom meg, amelyen az áram áthalad, az intézkedés hosszú élettartamot biztosít a termékeknek. A szén addig működik, amíg le nem kopik. A rézkollektort azonban tisztán kell tartani. Törölje le kedvenc termékével, ha szükséges, távolítsa el az oxidfilmet, hogy rézfényű legyen.

A tengely két csapággyal van rögzítve az állórészhez. Különböző méretek a porszívómotor szétszerelésének megkönnyítése érdekében. Az első csapágy nagy, a hátsó csapágy kicsi. A tengelyt megfelelő eszközzel (pneumatikus lehúzóval) óvatosan kiütjük az állórészből, a mérsékelt fűtés segít. A csapágyak portokokkal vannak felszerelve. Bár a porszívó vákuumot hoz létre, a szennyeződés oda is bejut. A portokokat szükség esetén csavarhúzóval óvatosan eltávolítjuk az alkatrészek kenéséhez. Alkalmas: HADO, Litol - 24, EP - 2 összetételű. A zsírt belehelyezik, a csomagtartót a helyére teszik.

A „csináld magad” porszívó javítása a ház eltávolításával kezdődik. A módszerek minden esetben eltérőek. A motorhoz való hozzáférést akadályozó szűrőket eltávolítják. A villanyszerelés le van kötve (a porszívó ki van húzva), a műanyag motorház le van csavarva az alapról. Távolítsa el a motort a burkolatból, majd távolítsa el a ventilátort. Az anya balmenetű, óvatosan csavarja meg. A ventilátort egy kollektor-fedél követi, amely alatt az elektromos rész rejtőzik. A műveletek további menete a korábban olvasottakból a forgórész eltávolításáig egyértelmű.

Ha szükséges, a csapágyakat menetes eltávolítóval vagy hidraulikus préssel kell leszerelni. Segédeszközöket használnak. A csapágyakba benyúló átmérőjű kis golyók.Javasoljuk, hogy az egyik oldalon simítsa ki, hogy ne guruljon. A fordított szerelés hasonló módon történik. Ha az armatúrát a csapágyánál fogva tartja a kezében, a forgásnak gyorsnak, csendesnek és magabiztosnak kell lennie. A kenésnél a külső csomagtartót eltávolítják, vegye a fáradságot, hogy ugyanarra az oldalra tegyen új alkatrészeket.

ecsetek;
csapágyak;
motortekercsek;
tápvezeték;
biztosíték.

Más porszívók két motorral rendelkeznek. A második a kefén található, ahol mozgatja a bolyhokat. A ciklonos modellek turbót használnak, a mozgó levegő elvégzi a munkát. A konstrukciós finomítás leegyszerűsíti a tömlő gyártását, kiküszöböl egy nagy problémát, amikor a huzal elszakad a gumi vastagságában. Természetesen a modern eszközök lehetővé teszik az incidens helyének pontos meghatározását, jobb elkerülni a törést. A tervezők ötlete, akik a motort a kefébe helyezték, könnyen érthető: tisztításkor nem kell nyomkodni, a súly megfelelő. Ha tetszik, döntsd el magad. A szerkesztők véleménye szerint az ecsetnek könnyűnek kell lennie, hogy könnyebben kezelhető legyen.A mosóporszívók javítása nem különbözik a fent leírtaktól. Az egységek azonban tartalmaznak egy szivattyút, amely vizet szállít a tömlőhöz. A kérdésre az ismertetőkben később visszatérünk. Ami a bemeneti utat illeti, a konfiguráció nem különbözik a szokásostól, kivéve a vízszűrő jelenlétét. A legtöbb úgy néz ki, mint egy unalmas doboz, tele vízzel. Egyes vízszűrővel ellátott porszívókban vékony vízsugarak érik a tömlő és a test találkozását. Az elsődleges porgyűjtés működik. A meghibásodást azonban nehéz észrevenni. Más kérdés, hogy a porszívó fel van-e szerelve öndiagnosztikai lehetőséggel, amely jelzi a meghibásodás helyét.

Videó (kattintson a lejátszáshoz).

A robotporszívók javítása szorosan kapcsolódik az elektronika területéhez. Egyáltalán nincs semmilyen szolgáltatási mechanizmus. A motort azonban csökkentett méretben is megtalálja. A funkciók többsége mikroáramkörökben van megvalósítva, a memória különféle programokat tartalmaz. Az Electrolux porszívók javítása gyerekjátéknak fog tűnni ahhoz képest, hogy az amerikai iRobot (az amerikai hadsereg és rendőrség automatizálását fejlesztő) cég a Rumba vagy a Scuba működését szabályozza. A robotok jelentős hátránya az egyenetlen felületek tisztításának lehetetlensége. Az elektronikus szolgák nem képesek vákuumot létrehozni ... forgó kefét használnak a por lesöprésére.