Részletesen: porszívó lg vc37204hu Barkács javítás igazi mestertől a my.housecope.com oldalra.
A porszívók, más háztartási készülékekhez hasonlóan, javítása bevett gyakorlat, mivel minden készülék hajlamos eltörni. A meghibásodás oka leggyakrabban az alkatrészek kopása és a mechanizmusok tönkremenetele. A porszívó meghibásodása azonban nem mindig jelenti azt, hogy újat kell vásárolnia, mivel az ilyen berendezéseket saját kezűleg megjavíthatja.
A porszívót joggal tekintik a háztartási készülékek legnépszerűbb darabjának. A legtöbb háziasszony ma már el sem tudja képzelni az életét porszívó nélkül, mivel jelentősen időt takarít meg, és segít a ház tisztán és rendben tartásában.
Lásd még - Hogyan válasszak jó porszívót megfizethető áron?
A legtöbb esetben a motor az oka a porszívó meghibásodásának. Az ilyen meghibásodás az eszköz szinte minden márkájánál és modelljénél előfordul, a gyártótól függetlenül. A készülék jellemző jelei és jellemzői alapján diagnosztizálhatja a problémát, és megpróbálhatja saját kezével megjavítani a porszívót.
A motor hibás működésének első jele a zúgás és a poros felhő megjelenése a készülék működése közben.
Az elégtelen szívóerő vagy annak teljes hiánya azt jelzi, hogy a tömlő nem működik megfelelően. Egy másik jele annak, hogy a tömlő tömítettsége megszakadt, a készülék csendes működése. A hullámosodás meghibásodása mellett a fogadókefe megsérülhet.
A lassú szívási sebesség és az üzemi sebesség csökkenése a csapágy meghibásodásának következménye lehet. Ezen bizonyos alkatrészek meghibásodásának bizonyítéka a normál működés időszakos helyreállítása.
A megfelelő működés közbeni túlzott zúgás azt jelzi, hogy a motor nem működik. A legtöbb esetben a motor meghibásodása közvetlenül befolyásolja a levegő szívóteljesítményét.
Videó (kattintson a lejátszáshoz).
Lásd még - Barkácsolás mikrohullámú sütő javítás otthon
Függetlenül attól, hogy mi a meghibásodás oka, tudnia kell, hogyan kell szétszerelni a porszívót, hogy saját maga megjavítsa.
A nedves tisztítás funkcióval rendelkező porszívó javítása kissé nehezebb lesz, mivel vízszivattyúval is kell dolgoznia. A szivattyú fő feladata a porgyűjtő vízellátása, ezért a szivattyút annak bemenetére kell felszerelni. Mosóporszívó javításakor ügyelni kell a szivattyú leválasztására.
Lásd még - Csináld magad multicooker javítás
Ha javítja a porszívót a következő cégektől: Hoover, Vitek, Samsung, Rowenta - ajánlott ellenőrizni, hogy a tápkábel megfelelően működik-e. A kábel integritását multiméterrel ellenőrizheti. A kábel meghibásodásának oka leggyakrabban a porszívó aktív használatában rejlik, amelyben a kábel kopott, megcsavarodott és eltörik. Ha megerősítik az ilyen meghibásodást, elég csak lerövidíteni a kábelt a szükséges hosszúságra vagy kicserélni.
A Dyson, Miele márka porszívóinak megkülönböztető tulajdonsága van, amely a szűrő gyakori meghibásodásában nyilvánul meg. Az alacsony szívóerő a szennyezett szűrők jele.
Nagyon fontos, hogy ne csak a portartályt, hanem a szűrőt is rendszeresen tisztítsa és öblítse le. A porszívó szűrőrendszerének időben történő karbantartása a hosszú távú és minőségi működés kulcsa, amely elsősorban a motor üzemképességétől függ.
Lásd még - Hogyan javítsunk saját kezűleg egy elektromos vízforralót
A porszívó típusától függetlenül a szívet motornak nevezik. A televíziós műsorok előszeretettel ábrázolják a vákuum keletkezését, ami véleményünk szerint a szavak képtelen manipulációja. A motor a pengével szívja be a levegőt, a szűrő megóvja a mozgó alkatrészeket a portól.Minden csapágy egy betéttel van felszerelve erre a célra. A motor mentes a vákuum elleni védelemtől ... A porszívó saját kezű javítása akkor célszerű, ha a készülék szíve megfelelően működik, kefék cseréje, módosítása, csapágyak kenése szükséges. Elbűvölő, hogy a készülékek belülről hasonlóak, mint két csepp víz. A mechanikus rész, a porgyűjtő berendezés, szűrők, kefék, tömlők, házak változatosak. A tartozékok elengedhetetlen részét képezik a készüléknek. A porszívó készüléke, az alapötlet ugyanaz marad!
A porszívó szívét joggal nevezik motornak, hagyományosan kollektormotornak. Vessünk egy gyors pillantást egy pótolhatatlan termék dizájnjára, és alkossunk világos ötletet. Az aszinkron motorban a tekercsek megfelelő fáziselosztásával forgó mező jön létre, a tekercskollektor sorosan ingázik. Vannak népszerűtlen kivételek. A mozgás irányát a kapcsolódás iránya határozza meg:
Folyik az áramlat, a mezők a vonzásért dolgoznak.
Folyik az áram, taszítják a mezőket.
Arra a kérdésre, hogy a tekercsek egyirányú csatlakoztatásakor miért pont ebbe az irányba forog a forgórész, nem pedig ellenkezőleg, a választ a kefék és az állórész tekercsek kölcsönös elrendezése, a kollektor felépítése árulja el. Az armatúrára tekercselt tekercsek száma megegyezik a tengely érintkezőbetéteinek számával. A kefék egyszerre egyetlen tekercset táplálnak. Ekkor a tengely elfordul egy bizonyos szögtávolságot, a következő tekercs feszültség alá kerül. Egy forradalom elmúlik, a ciklus újra kezdődik.
Képzelje el az állórész pólusát (eddig csak egy - nem kettő), amely az alján található. Tegyük fel, hogy a kezdeti pillanatban a kefék úgy vannak beállítva, hogy az armatúra oszlop az épület tengelyétől balra kerüljön. Aztán a taszítás miatt a tengely elkezdi leírni az óramutatót. A tengely áthalad a szögtávolságon, az áram elkezd folyni a következő tekercs körül, aminek sikerült átvennie az előző helyét. Ez addig történik, amíg az áram van. És nincs különbség, állandó vagy változó. A kollektor motorja a mező irányának megfelelően fog működni. A forgási sebességet nem a frekvencia határozza meg - a mechanikus rész kialakítása, a feszültség nagysága.
Most, ha a mezők vonzódnak, a forgatás az óramutató járásával ellentétes irányba indul el. Mire az állórész és a forgórész pólusai egymással szemben állnak, a teljesítmény átkerül a következő tekercsre, amely megkezdi a szükséges erő létrehozását. A ciklus kör alakú. Most a tekercsek. A kefés motorok egy pár állórész-tekerccsel vannak felszerelve egyenáramhoz, mivel a váltóáram túl nagy ellenállásba ütközik az induktorokból. Ez az oka annak, hogy egyes kefés motorokat külön állórész vezetékekkel tervezték. Lehetővé teszi, hogy két tekercs helyett egyet használjon. Nyilvánvaló, hogy a teherbírás jelentősen csökken. De a veszteségek csökkennek.
A motor állórészén lévő porszívóban két, egymással átlósan ellentétes tekercset veszünk észre, amelyek egymást segítik. A kölcsönösen előnyös együttélést a befogadás helyes iránya biztosítja (írtuk fent). Az irányváltó motorok speciális teljesítményrelével rendelkeznek, amely megfelelő sorrendben kapcsolja a pólusokat. Összehasonlításképpen egy aszinkronmotorban egy hasonló relé más módon osztja el a feszültségfázisokat. Fordítva derül ki. A kollektormotorhoz nincs szükség indító tekercsre és kondenzátorra (egy fázis), amelyek a második tekercset próbálják utánozni. Egyszerűen fogalmazva, a háromfázisú aszinkron motorok hatékonysága magasabb. Nikola Tesla és Dolivo-Dobrovolsky agyszüleményeit az ipari berendezések használják, a 90-es években ezeket a háztartási gépek kollektoros berendezései váltották fel (a porszívókat a szerkezetátalakítás előtt hagyományosan grafitkefével látták el).
Két kefét használnak az áram átvitelére az armatúrára. A különbséget kiegyenlíti, hol a pluszt, hol a mínuszt, az irányt a helyes kommutáció adja.
Lehetséges-e a kefék bekötési sorrendjének megváltoztatásával a motor ellenkező irányba forogni? A mező polaritása megfordul. Ezt a technikát állandó feszültség-visszafordítás elérésére használják.A porszívók önjavítása során ügyeljen az érintkezők helyes helyzetére.
A szűrők mögött tangenciális ventilátor található a durva és finom levegőtisztítás érdekében. A levegő bejut a központba, kiürül a perifériára, előre haladva egy HEPA szűrőn keresztül jut be a helyiségbe, amely megfogja a néhány mikron (mikrométer) méretű részecskéket. A penge burkolattal van ellátva, az alkatrész íves alumínium válaszfalak formájában készül két fémsík között. Zárt csatornákat kapunk. A motort műanyag ház (hagyományosan fehér) veszi körül, amelyben a kilépő áramlási út el van vágva.
Ez érdekes! A tangenciális ventilátor jelenléte miatt a porszívó hatásfoka alig éri el a 20-30%-ot. 1600 W fogyasztás mellett a szívás 350 W lesz.
Az ecseteket bányákban rögzítik, kezdőknek jó tudni: ez egy tipikus ceruzagrafit (szén, szén). Szükség esetén élesítheti az alkatrészeket, szükség szerint beállíthatja, hogy a helyükre kerüljenek. Ha kicsi az érintkezési terület a kollektorral, az nem ijesztő, fokozatosan elkopnak a kefék. A hegyek enyhén csiszoltak félkörben befelé. Minden kefét egy rugó nyom meg, amelyen az áram áthalad, az intézkedés hosszú élettartamot biztosít a termékeknek. A szén addig működik, amíg le nem kopik. A rézkollektort azonban tisztán kell tartani. Törölje le kedvenc termékével, ha szükséges, távolítsa el az oxidfilmet, hogy rézfényű legyen.
A tengely két csapággyal van rögzítve az állórészhez. Különböző méretek a porszívómotor szétszerelésének megkönnyítése érdekében. Az első csapágy nagy, a hátsó csapágy kicsi. A tengelyt megfelelő eszközzel (pneumatikus lehúzóval) óvatosan kiütjük az állórészből, a mérsékelt fűtés segít. A csapágyak portokokkal vannak felszerelve. Bár a porszívó vákuumot hoz létre, a szennyeződés oda is bejut. A portokokat szükség esetén csavarhúzóval óvatosan eltávolítjuk az alkatrészek kenéséhez. Alkalmas: HADO, Litol - 24, EP - 2 összetételű. A zsírt belehelyezik, a csomagtartót a helyére teszik.
A „csináld magad” porszívó javítása a ház eltávolításával kezdődik. A módszerek minden esetben eltérőek. A motorhoz való hozzáférést akadályozó szűrőket eltávolítják. A villanyszerelés le van kötve (a porszívó ki van húzva), a műanyag motorház le van csavarva az alapról. Távolítsa el a motort a burkolatból, majd távolítsa el a ventilátort. Az anya balmenetű, óvatosan csavarja meg. A ventilátort egy kollektor-fedél követi, amely alatt az elektromos rész rejtőzik. A műveletek további menete a korábban olvasottakból a forgórész eltávolításáig egyértelmű.
Ha szükséges, a csapágyakat menetes eltávolítóval vagy hidraulikus préssel kell leszerelni. Segédeszközöket használnak. A csapágyakba benyúló átmérőjű kis golyók. Javasoljuk, hogy az egyik oldalon simítsa ki, hogy ne guruljon. A fordított szerelés hasonló módon történik. Ha az armatúrát a csapágyánál fogva tartja a kezében, a forgásnak gyorsnak, csendesnek és magabiztosnak kell lennie. A kenésnél a külső csomagtartót eltávolítják, vegye a fáradságot, hogy ugyanarra az oldalra tegyen új alkatrészeket.
