Csináld magad teljes körű kerékpárjavítás

A mountain bike javításához, mint bármely máshoz, bizonyos készségekre és bizonyos alkatrészek működésének mechanikájának megértésére van szükség. De ez egyáltalán nem jelenti azt, hogy tudás nélkül lehetetlen egyedül kijavítani ezt vagy azt a meghibásodást. A javítási munkák nagy részét minden kerékpáros rajongó önállóan, meghatározott szerszámkészlet birtokában elvégezheti.

Ez a készlet eltérő lehet, minden az adott kerékpártól függ. Minden gyártó cég gyakran ad egy javítókészletet vásárláskor, vagy felajánlja, hogy bizonyos díj ellenében megvásárolja. De ezen túlmenően más eszközök is jól jöhetnek. Próbáljuk kitalálni, milyen ismeretek, készségek, eszközök lehetnek hasznosak egy mountain bike saját kezű javítása során.

Tehát mindenekelőtt fontolja meg a legfontosabb eszközök listáját, amelyekkel minden kerékpártulajdonosnak rendelkeznie kell:

• Csavarkulcs készlet. Nélkülük sehol, mert a javításhoz szinte mindig szét kell szedni a biciklit, és itt jönnek a csavarkulcsok.
• Hatlapfejű kulcskészlet. Az ehhez hasonló készletek bármelyik kerékpárboltban vagy piacon megvásárolhatók. Nem is olyan régen kezdték használni, de mára egyszerűen lehetetlenné vált a kerékpár javítása ilyen kulcsok nélkül.
• Egy készlet fogó. Ismét nélkülözhetetlen elem a mountain bike egyes részeinek szétszedéséhez és összegyűjtéséhez. Ráadásul ezek sokoldalú eszközök, így időnként számos hiányzó eszközt is pótolhatnak. Sok kerékpáros mindig hord magával fogót. Hiszen a kerék eltávolítható és a csavarok meghúzhatók, és bármilyen meghibásodás esetén a szerszám nélkül bárhol.
• Phillips csavarhúzó készlet. Ez a készlet kis alkatrészek szét- és összeszereléséhez szükséges.
• Speciális karokkal ellátott végsapkák készlete. Nem mindig szükségesek, ezért fontos kideríteni a meghibásodás okát és azokat az alkatrészeket, amelyekkel dolgozni kell.

Ezzel véget ért az alapvető eszközök listája, de fontos megérteni, hogy ez csak egy általános lista, és vannak speciális eszközök is a különböző modellekhez. Ami a mountain bike-ot illeti, sok más fejlesztést kapott a többihez képest.

Vessünk egy listát azokról a kiegészítő eszközökről, amelyekre minden kerékpárosnak szüksége lehet. Ezeknek az eszközöknek megvannak a sajátosságai, és csak bizonyos típusú meghibásodásokhoz használják őket.

A kerékpár használata során többször kell fogyóeszközökhöz folyamodnia. Vessünk egy pillantást a listájukra, és megtudjuk, mire van szüksége minden kerékpárosnak otthon:

• Olaj váltók, pedálok és láncok kenéséhez. Ez az olaj bármelyik hardverboltban megvásárolható.
• Villa kenőolaj. Itt más olajat használnak, ezért a legjobb, ha azt a kerékpár szaküzletekben vásárolja meg.
• Nem elég a fékekhez. Itt fontos megérteni, hogy minden féktípusnak megvan a saját olaja, és egyesek számára egyáltalán nincs szükség.
• Tisztító. Tisztítószer szükséges a sebességváltó alkatrészeinek, valamint a fékek tisztításához. Ismétlem, nem szükséges folyadékot vásárolni, ha csak jó időben, jó úton közlekedik.
• Oldószer. Hígító szükséges a sebességváltó alkatrészeinek általános tisztításához.

Itt van a fogyóeszközök fő listája, szükség esetén kiegészíthető. Például festék, lakk vagy egyéb anyagok.

A kerékpárjavító állvány minden kerékpáros számára kötelező.Nem foglal sok helyet, és nem nehéz elkészíteni. Mire való?

Először is a kényelem miatt, mert a bicikli guggolása és tekerése nagyon fárasztó és kényelmetlen. Ezen kívül a fogasléc jó stabilitást biztosít, így nem kell attól tartani, hogy a kerékpár leesik. Ezenkívül az állvány egy speciális tartóval van felszerelve, amely tartja a kerékpárt, és megakadályozza, hogy az oldalra forduljon.

Az interneten sok tanulság található egy ilyen állvány elkészítéséhez, de valójában nem kell tennie semmit. Egyszerűen használhat vasalódeszkát, ha az elbírja a kerékpár súlyát.

Ha arról beszélünk, hogyan csináld magad, akkor egy jó és erős rögzítés, több erős fémcső, pár csavar és egy kis képzelőerő biztosan jól jön.

Tehát, miután foglalkoztunk az eszközökkel, a különféle típusú meghibásodásokhoz fordulunk. Egyszerűen lehetetlen mindent felsorolni, mert a mountain bike-ok tucatjával vannak felszerelve, amelyek mindegyike képes eltörni. Ezért figyelembe vesszük a leggyakrabban előforduló legalapvetőbb meghibásodásokat.

Sokan szembesülnek hasonló problémával, az ilyen meghibásodás számos okból lehetséges. Például, ha nagy terheket viszel egy kerékpáron, nekiütközöl valaminek, és így tovább. Térjünk át a probléma megoldásának lépéseire.
Először is meghatározzuk, hogy a kerék melyik irányba ad "hullámot".

Ehhez a kerékpárt állványra helyezzük és elforgatjuk a kereket. Miután megállapította például, hogy a „hullám” balra megy, a jobb oldalon lévő kerék küllőit maga felé kell húzni, és ennek eredményeként a bal oldaliakat kissé gyengíteni kell. Ezt egy speciális kulccsal lehet megtenni, amely a javítókészletben található.

Ez a probléma szinte minden új kerékpáron előfordul. Ez annak a ténynek köszönhető, hogy a tűk összeszereléskor jól megfeszülnek, de egy bizonyos lovaglás után megnyúlnak, ami azt jelenti, hogy újra meg kell őket szorítani.
Ebben, mint korábban, egy speciális kötőkulcs segít.

A legfontosabb dolog itt az, hogy ne húzza túl a kötőtűket, különben egyszerűen eltörheti őket. A merevség csökkenése gyakori probléma, de nem kritikus. Ilyen meghibásodás esetén sokáig lehet biciklizni, de jelentősen megnő a komolyabb meghibásodás kockázata.

A következő probléma a csapágykopás. Ez a hiba gyakran egyszerűen a csapágy élettartamának végén vagy rossz karbantartás miatt következik be.

Az ilyen károsodások elkerülése érdekében az egész rendszert rendszeresen kenni és tisztítani kell. De ha ez már megtörtént, ki kell cserélni a csapágyakat. Ehhez el kell távolítani a hajtórudakat, meg kell szerezni a kocsit, szét kell szerelni és ki kell cserélni a csapágyakat. Az eljárás teljesen egyszerű, de meglehetősen fáradságos, és több órát is igénybe vehet.

A felfüggesztés kopása visszafordíthatatlan folyamat, mivel ezeken az alkatrészeken állandó a feszültség. Az ilyen problémák megelőzése érdekében rendszeresen kenni és tisztítani kell az alkatrészeket, hogy ne tömődjenek el és ne halmozódjanak fel olaj.

A fékek javítása nem trükkös üzlet, de nagyon óvatosan kell vele bánni. A legtöbb mountain bike V-break fékekkel rendelkezik, és könnyen javítható vagy cserélhető.

A leggyakoribb meghibásodások a fékkábel törése vagy súlyos megtörése. Ha a fékek elég sokáig bírják, akkor lehet, hogy meg kell húzni vagy ki kell cserélni a fékbetéteket. Mindenesetre elég könnyű megtalálni a problémát, ha lenyomja a féket, és oldalról alaposan szemügyre veszi az egész rendszert.

A javítás itt sokkal nehezebb, mivel a sebességváltó meglehetősen sok alkatrészt tartalmaz. Először is meg kell találnia a bontást. Nézzük végig az átvitel összes részét.

Ugyanezt kell megtenni a meghibásodások előtt is, nagyon könnyű megtalálni a hibát, ha alaposan megnézzük.

• Lánc (törés, kopás, rossz kenés).
• Csillagrendszer (egyik csillag törése, csillagok görbülete, kopás).
• Kazetta.
• Kocsi (csapágytörés).
• Racsnis.
• Pedálok.
• Kapcsolók.
• Érmék és kábelek.

Most térjünk át a karbantartás jellemzőire. Itt két fő szempontot kell figyelembe venni.

Korábban már meghatározták a fogyóeszközök listáját, amely különféle kenőanyagokat tartalmazott. Bizonyos részeket fecskendővel kell kenni. Általában azt tanácsolom, hogy ezt havonta 2-3 alkalommal végezze el. De meg kell értened, hogy ilyen gondoskodásra van szükség a hosszú távú napi síeléshez.

Az agy felelős azért, hogy a kerekek könnyen forogjanak, és ne adjanak ki semmilyen idegen hangot. Ha ilyen problémák merülnek fel, érdemes a hátsó agyat öblíteni, kenni, vagy speciális kulcsokkal beállítani. Egyszerűen fogalmazva, ha minden rendben van a kerékagyval, a kerékpár könnyedén és hangtalanul „gurul”.

Összefoglalva azt mondhatjuk, hogy a mountain bike saját kezű javítása egyáltalán nem nehéz. Az újoncok legnagyobb problémája a hiba megtalálása.

A kerékpár rendszeres átvizsgálása és javítása garancia arra, hogy a jármű tulajdonosa életben marad, és nem történik vele vis maior. Sokan inkább szakemberekhez fordulnak a kerékpár megelőző karbantartása érdekében, de a járművet saját kezűleg is fel lehet készíteni használatra.

Mielőtt elkezdené a rutin kerékpárjavítást, készletet kell szereznie bizonyos eszközökből. Minden esetre jól jönnek, és sokáig kitartanak. A kerékpár karbantartásának alapvető eszközei:

• különböző méretű imbuszkulcsok - célszerű azonnal megvásárolni őket egy készletben;
• különböző méretű csavarkulcsok - célszerű készletet vásárolni;
• csavarhúzók - Phillipsre és hornyoltra is szüksége lesz;
• különböző méretű fogók;
• csipesz;
• kalapács;
• végfúvókák;
• olló;
• bilincsek.

Ezeknek az eszközöknek és eszközöknek mindig elérhetőnek kell lenniük, mert bármikor szükség lehet rájuk. A fentieken kívül érdemes megvenni:

• Kerékpár lánckefe;
• hüvelykulcs;
• szorító kerékpárlánchoz;
• racsnis kulcs;
• küllős kulcs.

A fogyóeszközök a kerékpárok javításához és karbantartásához is szükséges eszközök – ne csak mindig rendelkezésre álljanak, hanem kellő mennyiségben is. Ebben az esetben a fogyóeszközök a következők:

• fékfolyadék;
• olaj különféle alkatrészekhez;
  Jegyzet:minden alkatrészhez szüksége van olajra - villák, láncok, pedálok és így tovább.
• oldószerek;
• tisztítószerek;
• hidraulika olaj.

Mindezek a fogyóeszközök nemcsak a kerékpár minőségi javításában segítenek, hanem abban is, hogy járművét szinte tökéletes állapotban tartsa. Különös figyelmet kell fordítani a kenőanyagokra - választékuk a piacon egyszerűen hatalmas, megbízhat az eladókban, de óvatosan. Annak érdekében, hogy ne tévedjen, emlékeznie kell a szakértők következő ajánlásaira:

1. Bármilyen folyékony kenőanyag (például I5A olaj) csak a hátsó perselydob és a lánc megmunkálására alkalmas. Egy ilyen kenőanyag egyedi tulajdonságokkal rendelkezik - kiválóan alkalmas folt alkalmazásra. De van egy kritikus pont is - ha a hideg évszakban kerékpározni kíván, akkor folyékony kenőanyag nem használható, mivel fagypont alatti hőmérsékleten gyorsan megkeményedik és megnehezíti a mechanizmusok működését.
2. Ha nincs idő a teljes körű javítási munkákra, de sürgős a lánc és a kábelek kenése, akkor aeroszolos kenőanyagok használhatók. Azonnal helyreállítják az összes csuklós csukló működését, egyszerű a kezelésük – még egy gyerek is megbirkózik a feladattal.
3. A menetek és csapágyszerelvények feldolgozásához vastag zsír használata lesz a legjobb megoldás.

A kerékpár megfelelő rendezéséhez ismernie kell az egyes részletek célját, és alaposan meg kell vizsgálnia azokat.

A kerékpárváz gondozásában a legfontosabb a tisztán tartás. Ezért, mielőtt folytatná a jármű válaszfalát, alaposan meg kell tisztítani a keretet a szennyeződéstől, a portól és a hámló festéktől, hogy ezek a részecskék ne kerüljenek be a mechanizmusokba, és ne tegyék használhatatlanná azokat. A kerékpárváz tisztításának legjobb módja, ha meleg szappanos oldattal mossuk le.

A kerékpárhasználat során felmerülő problémák elkerülésének egyetlen módja, ha gondosan megvizsgálja a sebet, nincs-e rajta repedés és repedés. A szakértők azt javasolják, hogy a vizsgálat során fordítsanak különös figyelmet a hátsó háromszög felső tartóira, a fejcsőre, a hátsó felfüggesztésre és az alsó konzolra. Ha a kerékpárváz vizsgálatakor kopásokat és festékfoszlányokat találnak, akkor ezeket el kell távolítani - célszerű spray festéket használni, miután előzőleg megtisztította a helyet a rozsdától, portól és festékmaradványoktól.

A kerékpár kormányoszlopának átépítésének szabályai csak a típusától függenek - ha integrált oszlop van felszerelve, akkor csak kenni kell, de egy félig integrált, golyóscsapágyas szerkezetű kormányoszlop esetén szükség lesz ne csak a kenőanyagot cserélje ki, hanem a golyókat is. Még közvetlen jele van az alkatrészek cseréjének szükségességének - a kerékpár működése közben a fejcső csikorgása jól hallható, és problémák jelennek meg a kerék elfordításával.

A kétkerekű járművek szervizelésekor feltétlenül fordítsanak különös figyelmet a villára - rendszeresen meg kell tisztítani a lábát és a csizmát az út szennyeződéseitől, ha szükséges, cserélje ki az olajtömítéseket, dugattyúkat, rugókat és kenőanyagot.

Kérjük, vegye figyelembe, hogy a kerékpárvilla szervizelésekor nagyon fontos, hogy ne sértse meg a gyűrűrugókat - ezek védelmet nyújtanak a porszemcsék és a külső szennyeződések ellen.

A kézművesek nem javasolják a felfüggesztés saját tisztítását és javítását - mechanizmusa meglehetősen összetett, és bizonyos ismereteket és tapasztalatokat igényel. De még ha sikerült is megoldania a felfüggesztést, hagyja, hogy szakember végezze el a patronok cseréjét.

A kerékpárlánc rendszeres karbantartást is igényel - egy speciális szorítással távolítják el, ha a láncon van zár, és ha hiányzik, akkor a folyamatot manuálisan hajtják végre. A láncot megtisztítják a szennyeződéstől, ellenőrzik a feszességét, a görgőket kenik - ez a szükséges minimális munka.

A rendszert speciális oldószerrel kell tisztítani (ez a folyadék lánccal végzett munka során is használható). Feltétlenül ügyelni kell arra, hogy a rendszer összeszerelésekor a lánckerekeket a megfelelő sorrendben helyezzék el - a középső csillag speciális csapja vezesse, amelynek "néznie" kell a kocsira.

A hátsó lánckerekek készletét (úgynevezett kazetta) lehúzóval kell eltávolítani, és alaposan meg kell tisztítani a szennyeződéstől és a portól - ez a munka még egy tapasztalatlan kerékpáros számára sem nehéz.

A racsnis válaszfala egy ipari csapágy mosásából és kenéséből áll, ha golyós mechanizmus van felszerelve, akkor gondosan megvizsgálják, ha szükséges, az alkatrészeket cserélik. A karbantartás után a kerékpár mechanizmusa sokkal jobban fog működni.

A kerékpáros kényelme mozgás közben a sebességváltó kapcsolóitól függ. Karbantartásukat nem ajánlott saját kezűleg elvégezni, jobb, ha a munkát szakemberekre bízza. De ha úgy dönt, hogy saját kezével választja ki a sebességváltókat, akkor megfelelően be kell állítania a csavarokat, amelyek korlátozzák a láb mozgását. Ügyeljen arra, hogy a rendszerekkel és a csillagokkal kapcsolatban a mechanizmus helyes felszerelésére figyeljen. Ne felejtse el rendszeresen ellenőrizni a kábel feszességét.

Általában a kocsit úgy tervezték, hogy ne lehessen szétszerelni.A valóságban azonban sok kézműves szétszedi a rutin karbantartáshoz.

Jegyzet: ha a kocsit felújítják, akkor emlékeznie kell az összes alkatrész és az ipari csapágycsészék eredeti helyére - az összeszerelés során pontosan illeszkedniük kell a helyükre.

A váltókarok sajátossága, hogy a kerékpár működése során minimális terhelést tapasztalnak - ez lehetővé teszi, hogy a teljes szezonban egyszer szervizeljék őket. Amikor velük dolgozik, meg kell tisztítania a teljes mechanizmust, meg kell kennie. Nem szabad megfeledkeznünk a kábelekről sem - speciális olajjal vannak letörölve, ami biztosítja a lágy csúszást a mechanizmuson belül.

A kerékpárfékek a jármű működésének biztonságát jelentik, ezért a szervizelés során kiemelt figyelmet kell fordítani rájuk. A szakértők úgy vélik, hogy a kerékpár válaszfalazásánál a fékrendszerrel való munka a legfontosabb folyamat.

A fékrendszerrel végzett munkát három irányban kell elvégezni:

1. Dugattyúk ellenőrzése, féknyergek felújítása, szükség esetén alkatrészek cseréje újakra. Nagyon könnyű észlelni a féknyergek működésében fellépő problémákat - a kerékpáros észreveszi a fékkar "meghibásodását" és a jármű indokolatlanul hosszú fékezését.
2. A fékkart teljesen szét kell szerelni. És bár a kialakítása egyszerű (fogantyú, test és dugattyú), problémák adódhatnak - például az O-gyűrűk gyakran meghibásodnak. Ha ilyen problémát talál, a gyűrűket teljesen ki kell cserélni.
3. A fékfolyadék ellenőrzése a hidraulika vezetékben. Ezt a szakaszt el kell végezni, mert még a fékfolyadék szerkezetének megváltozása is (gyakran elveszti homogenitását) a fékrendszer meghibásodásához vezethet.

A pedálok az egész kerékpár legkényesebb részei, de a terhelés mindig a maximális. Munkájuk ellenőrzéséhez elegendő, ha a kezével görgeti őket. Ha a pedálok túl lassan forognak vagy túl gyorsan állnak le, akkor szét kell szedni és meg kell kenni őket. Ezt a folyamatot klasszikusan hajtják végre - a szétszerelés a végétől történik, gondosan megvizsgálva a csapágymechanizmust.

Jegyzet: egyes kerékpármodellek klip nélküli pedálokkal rendelkeznek. Felújításukkor nagyon fontos, hogy alaposan kenjük be a rugókat, különben a cipők túl szorosan bepattannak..

A kerekek is a kerékpár részei, amelyek folyamatosan fokozott igénybevételnek vannak kitéve. A kerekek újjáépítésénél figyelembe kell venni:

• az ipari csapágyakkal ellátott perselyeket két évszakonként ki kell válogatni - hatalmas biztonsági résszel rendelkeznek;
• a golyóscsapágyas perselyeket minden szezon előtt kiválogatják - a golyók horpadások és karcolások lehetnek, ami cserét jelent;
• a felnik görbületét ellenőrzik, és ha ezt a problémát megtalálják, a küllőket az ellenkező irányba húzzák.

A kerékpárosoknak többet kell tudniuk, mint járművük javításáról és rendszeres karbantartásáról. nagyon fontos, hogy időben odafigyeljünk egyes alkatrészek kopására, és azonnal kiküszöböljük a problémákat. A kerékpárok mely részeire ajánlanak figyelmet a szakértők:

• csapágyak;
• terjedés;
• keret;
• fékrendszer;
• kerekek;
• felfüggesztések.

A kerékpár tulajdonosának rendkívül fontos tudnia, hogy szállítóeszköze folyamatosan jó állapotban van. A tulajdonos élete és egészsége végső soron múlhat a kerékpár megbízható működésén, mert a fékek hirtelen meghibásodása balesetet okozhat. Lehet és kell is szakemberekhez fordulni, de minden kerékpáros életében eljön az a pillanat, amikor eléri a bicikli felépítésével kapcsolatos tudás kritikus tömegét, és a rutin karbantartásokat, kisebb javításokat maga is elvégezheti a kerékpáron. Annak érdekében, hogy a válaszfal folyamat a lehető legzökkenőmentesebben menjen, és a kerékpár csak jobb legyen, kövesse ezeket a tippeket.

A többi javítási és karbantartási munkához hasonlóan a kerékpárjavítás sem végezhető el anélkül a szükséges eszközök készlete... Minden kerékpárosnak rendelkeznie kell egy alapkészlettel, hogy önállóan elvégezhesse a kerékpár rutinjavítását:

• Villáskulcsok - lehetőleg több méretben egy készletben.
• Az imbuszkulcsok mellékelve.
• Csavarhúzók – Phillips és hornyos csavarhúzók is szükségesek.
• Fogó készleten.
• Olló és bilincsek.
• Csipesz és kalapács.
• Végzáró sapkák.

Az alapszerszámok mellett a mesterek azt javasolják, hogy fokozatosan növeljék számukat, és egészítsék ki munkadobozukat: láncszorítóval, racsnis- és dugókulccsal, küllőkulccsal, lánckefével és más fontos kerékpárszerszámokkal.

A felsorolt ​​eszközökön kívül kellő alapot is elő kell készíteni Kellékek: különböző típusú olajok (mindegyikre nagy részre van szükség - villákhoz, tömítésekhez, láncokhoz és pedálokhoz), fékfolyadék és hidraulika olaj, oldószer és tisztítószer a szennyeződések leküzdésére. Mindezek a folyadékok nemcsak a kerékpár gondozását könnyítik meg, hanem tökéletes állapotban is tartják.

A kerékpár egy összetett mechanizmus, amely rendszeres, gyengéd kenést igényel, hogy minden alkatrész megfelelően működjön. A bringakedvelőnek tudnia kell, hogy mit kell kenni (és ez a kocsi, meg a zsanéregységek, meg a csapágyak, meg a persely, meg a pedálok), és pontosan mit kell kenni (minden alkatrészhez csak speciális kenőanyagot kell használni).

A kerékpár kenésére a következő kenőanyagokat használják:

• Az aeroszol alkalmas csuklós ízületek, valamint láncok és kábelek kezelésére abban az esetben, ha sürgősségi ellátásra van szükség, és nincs idő a teljes kenésre.
• A folyékony kenőanyag (például I5A olaj) a hátsó agy láncához és dobjához készült. Az ilyen kenőanyag sajátossága a pontszerű felhordása, ami előnyösebb választássá teszi. De hidegben való lovaglásra nem alkalmas, mivel hidegben gyorsan megkeményedik, és megnehezíti a mechanizmus megfelelő működését.
• A zsír alkalmasabb csapágyszerelvények és menetek kenésére.

Amikor elkezdi a kerékpárok rendezését, fel kell készülnie arra, hogy minden részlete odafigyelést és megfelelő ismereteket igényel a felépítéséről.

A keret gondozásának folyamata mindenekelőtt annak tisztán tartása. Éppen ezért rendkívül fontos, hogy a kerékpár átépítése előtt teljesen megtisztítsuk a vázat az idegen szennyeződésektől és portól, hogy elkerüljük a szennyeződések bejutását a működő mechanizmusokba.

TANÁCS! Folyó víz alatt puha szivaccsal és szappanos vízzel történő mosás ideális a válaszfalra való keret előkészítéséhez.

A legkényesebb és legsérültebb területek repedések vagy forgácsok ellenőrzése szükséges lépés a jövőbeni problémák elkerülése érdekében. Tapasztalt tanácsolják a kerékpárosok Különösen gondosan ellenőrizze a következő részeket: fejcső, alsó konzol cső, hátsó felfüggesztés és a hátsó háromszög lánctartói. Ha a kereten karcok vagy festékfoszlányok találhatók, akkor azokat gyorsan le kell festeni: a festékszóró kiválóan teljesít ezzel a feladattal.

Kerékpár kormányoszlopa.

Az oszlop válaszfal folyamatának árnyalatai közvetlenül függenek a típusától: ha az ipari csapágyakon működő integrált oszlopokban elegendő időben végrehajtani a kenőanyagcserét, akkor a félig integrált golyóscsapágyas oszlopnál ki kell cserélni a kopott golyókat. idő. Az alkatrészcsere egyértelmű jele a fejcső jellegzetes csikorgása és a kerék elfordításának nehézsége.

A kerékpárjavítás nem teljes a villakarbantartás nélkül, nevezetesen olaj, tömítések, dugattyúk vagy rugók cseréje, valamint a lábak és a portokok rendszeres tisztítása az útszennyeződéstől.A szakértők megjegyzik, hogy a felfüggesztés gondozása során rendkívül fontos, hogy ne sértse meg a gyűrűrugókat, amelyek egyfajta védelmet jelentenek a villa számára az idegen szennyeződésektől és porszemcséktől.

Felfüggesztés - a mechanizmus meglehetősen finom és különös figyelmet igényel, ezért a mesterek nem javasolják a válogatást vagy a saját javítását. És ha a tulajdonos maga tudja elvégezni a jelenlegi gondozást, akkor a patronok válaszfalát professzionális mesterre kell bízni.

A biciklilánc a második rész, ami rendszeres gondozásra szorul... Ha a láncon van speciális zár, akkor a lánc eltávolítása nem okoz gondot, de ha hiányzik is, egy speciális láncszorítóval könnyen eltávolítható. A lánc tisztítása a szennyeződéstől, a görgők kenése és a feszesség ellenőrzése a lánc elemi, de szükséges karbantartása.

A rendszer és a lánc tisztítása speciális oldószerrel történik. Összeszereléskor pedig rendkívül fontos figyelni a csillagok helyes beállítására: hogy a középső csillag speciális tűje a kocsira nézzen.

A kazetta, vagyis hátsó lánckerék készlet, szintén rendszeres oldószeres tisztítást igényel a szennyeződésektől és a portól. Egy speciális eszköz - egy lehúzó - segítségével a kazetta eltávolítása és beszerelése még egy tapasztalatlan kerékpáros számára sem nehéz.

Válaszfalak racsnihoz hasonló elv működik: egy ipari csapágyat egyszerűen kimosnak és újra kennek, a golyóscsapágyakat pedig ellenőrizni kell, hogy nem sérültek-e a golyók, szükség esetén kicserélik, kimossák és kenik. Ez a karbantartás garantálja a kerékpár szerkezetének általános teljesítményének jelentős javulását.

Mivel a menetkényelem a kapcsolóktól és azok megfelelő működésétől függ, a válaszfalukat különösen óvatosan kell kialakítani. A mechanizmus helyes elhelyezése a rendszerhez és a kazettás csillagokhoz képest, valamint a láb mozgását korlátozó csavarok helyes beállítása - a válaszfal után szükséges minimális beállítás. Ezen kívül fontos a görgők torziós és feszítő rugók időben történő kenése, tisztítása, valamint a kábel feszességének ellenőrzése is.

Kocsi kialakítás, integrált és kazettás, gyakorlatilag elválaszthatatlannak tekinthető, de a gyakorlatban a kézművesek néha szétszedik őket a rutinápoláshoz. A kocsik átépítésénél fontos megjegyezni az alkatrészek elhelyezkedését: két csésze ipari csapágynak kell elfoglalnia a szigorúan kijelölt helyeket.

A váltókarok karbantartása a mechanizmus rendszeres tisztításából és a kenőanyag újjal való cseréjéből áll, és mivel ez a mechanizmus alacsony terhelést tapasztal, elegendő szezononként egyszer szervizelni. Fontos, hogy nem csak magára a váltóra, hanem a kábelekre is kellő figyelmet fordítsunk, olajjal dörzsölve azokat, és garantálva a lágy csúszást a mechanizmuson belül.

Kerékpár fékrendszer.

Mivel a fékek garanciát jelentenek a közlekedés biztonságára és a kerékpáros életének megőrzésére, a fékrendszer időbeni karbantartása elengedhetetlennek tekinthető a kerékpár átépítése során. Három irányban hajtják végre:

• Válaszfal féknyergek, a dugattyúk állapotának ellenőrzése és szükség esetén cseréje újakra. A féknyergek működési nehézségei szabad szemmel is észrevehetők: általában nem elég erős és túl hosszú a fékezés és a fogantyú meghibásodása. Az ok megtalálása és kijavítása minden problémát megold.
• Fékkar eszköz primitív: test, fogantyú és dugattyú - de itt is lehetnek nehézségek, például az o-gyűrűkkel. Szükség esetén a dugattyúkat és az O-gyűrűket is kicserélik a szakemberek.
• Légtelenítő fékfolyadék a fékvezetékben - ez a kerékpár újjáépítésének szokásos folyamata. A szivattyúzott folyadék homogenitásának elvesztése zavarokat okozhat a fékrendszer megfelelő működésében, és az időben történő csere garantálja a kerékpáros biztonságát és a teljes fékrendszer megbízható működését.

• A megbízható fék az Ön biztonságának kulcsa.Tanulja meg a fékek beállítását és hangolását. Felfedez.
• Nyikognak a kerékpárod fékei? Tudja meg, hogyan lehet megszabadulni ettől a problémától.

A kerékpárpedálokat tartják a legkényesebb mechanizmusnak, ezért gyorsabban kopnak, mint mások. A lehető legegyszerűbb ellenőrizni a munkájukat: ehhez elég néhányszor elforgatni a pedálokat. A túl lassú forgatás vagy a gyors megállás az elégtelen kenés jele. A pedálokat hagyományosan kell szétszerelni: a végétől a már megszokott golyós vagy ipari csapágyak szétválogatásával a szabványos séma szerint.

TANÁCS! A kontaktpedáloknál fontos, hogy ne feledkezzünk meg a rugók kötelező kenéséről, különben a cipő túl szorosan bepattan, ami nehézségeket okoz a lovaglás során.

Mivel a kerekek a kerékpár legterheltebb részének számítanak, ezért érdemes kicsit jobban odafigyelni rájuk. A kerékpár időszerű válaszfala és karbantartása nemcsak kényelmes vezetést, hanem a mechanizmusok hosszú élettartamát is garantálja. Ipari csapágyperselyek ritkán lehet rendezni, két szezonban egyszer bőven elég: ez nagy biztonsági résszel magyarázható. De golyóscsapágyas mechanizmusok szezononként egyszer ki kell válogatni, hogy szükség esetén horpadással vagy horpadással pótolják a labdákat.

A kerékpáros könnyítésre törekedve a gyártók gyakran spórolnak a felnikkel, így azok egyre kevésbé tartósak. Ez olyan kellemetlen jelenséghez vezethet, mint felni kifutás: például hagyományos axiális (nyolcas ábra) vagy radiális (amelyben a kerék tojáshoz hasonlít). Ezt a problémát a küllők speciális kulccsal javítják: a gumiabroncs eltávolítása után a küllőket a görbülettel ellentétes irányba húzzák.

TANÁCS! Ebben az esetben fontos, hogy az egyik oldalon meghúzzuk, a másikon pedig lazítsuk a küllőket: ez garantálja a kerekek normál merevségét.

• Elgörbült a kereke, és nem tudja, hogyan javítsa meg? A „Hogyan rögzíthetünk nyolcast a kerékpárkerékre” című cikk segít.
• Hogyan húzza meg a kerékpár küllőit. Felfedez.

A kerékpáron a rutin karbantartáson és a nem tervezett meghibásodásokon kívül egy ún természetes kopás, vagyis egy bizonyos alkatrész használhatatlanná válik, és bizonyos kilométerek megtétele után cserére szorul. A szakértők azt tanácsolják, hogy fordítsanak figyelmet a következő alkatrészek kopására:

A kerékpárjavítás és a megfelelő gondozás meghosszabbítja élettartamukat, és garantálja a biztonságos és kényelmes mozgást. Sok kerékpáros számára a kerékpárral való öngondoskodás nemcsak érdekessé és kifizetődővé, hanem kellemes élménnyé is válik, lehetővé téve, hogy megérezze értékét és függetlenségét.

• A legjobb a kerékpár javítása, ha otthon van egy speciális állvány az ilyen eljárásokhoz.
• Hogyan lehet megszabadulni a bicikli csikorgásától pedálozás közben? Felfedez.
• A rozsdás kerékpár tisztítása: my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/3085/rzhavchina-na-velosipede

Egy első pillantásra egyszerű kerékpár számos összekapcsolt mechanizmust rejt. Mindegyikük használhatósága kényelmes és biztonságos utakat garantál, és magát a kétkerekű lovat teljes értékű szállítóeszközként használják.

A kerékpár rendszeres karbantartása szükséges a kiváló állapot fenntartásához. Számos tényezőtől függ, hogy milyen gyakran kell tisztítási, válaszfalazási és javítási tevékenységeket végeznie. Ide tartoznak a modell jellemzői, az alkatrészek minősége, az utazások időtartama és a vezetési stílus.

A hibaelhárítás és az alkatrészek és fogyóeszközök időben történő cseréjének egyszerű módja, ha szakszervizbe megy. Bizonyos esetekben ez az egyetlen lehetőség a nagy kész állapotba hozására. A kerékpár karbantartásának nagy részét azonban maga is elvégezheti.Az idő eltöltésével a kerékpár tulajdonosa felbecsülhetetlen tapasztalatokra tesz szert, és rengeteg pénzt takarít meg.

A boltban vásárolt új kerékpár lassan kezd "megszokni" új gazdáját: a mozgatható egységek dörzsölődnek, a rögzítettek pedig megerősödnek. A zsír fontos szerepet játszik az összes alkatrész és csatlakozás minőségében. Idővel felszívja a fémforgács és szennyeződés részecskéit. Amikor a kenőanyag összetétele meghaladja a megengedettet, elveszíti tulajdonságait, és a mechanizmusok rovására kezd működni. Ennek eredményeként fokozott kopás.

A kerékpár gondozása során az első és legfontosabb szabály, hogy tartsuk tisztán, és fordítsunk nagy figyelmet a dörzsölő mechanizmusok kenésére. A jó működési állapotban tartásának szisztematikus megközelítése a következő:

• időszerű és alapos mosás;
• por tisztítása az érzékeny részekről - perselyek, kocsiszerelvény, kapcsolók;
• zsír és foltok eltávolítása;
• feldolgozás speciális kenőanyagokkal;
• a korróziós gócok időben történő eltávolítása;
• a szerkezet geometriai integritásának biztosítása - az összes csavarkötés gondos meghúzása.

Nagyon fontos a kerékpár megfelelő tárolása. Szezonon kívül a kerékpár üresjáratban van, állapota közvetlenül függ a környező körülményektől. Nem ajánlott az erkélyen tartani a hideg évszakban és nedves helyiségekben. A kerékpár környezetének tisztának kell lennie, és érdemes egy kis helyet is hagyni. Ha nem tud optimális tárolási feltételeket kialakítani, akkor szétszedheti és légmentesen zárható tokba helyezheti.

A váz, a kerekek és a mechanizmusok állapotát negatívan befolyásolja a kerékpár esése. Természetesen aktív korcsolyázásnál ez elkerülhetetlen, otthon pedig véletlenül az oldalára eshet, vagy teljesen leeshet a falról. A „repülést” azonban a legjobb, ha minimálisra csökkentjük, óvatosabban kezeljük a kerékpárt, és biztonságosabb lovaglási helyeket választunk.

Valójában a fentiek mindegyike általános kerékpárkarbantartás. Ez lehetővé teszi az összes alkatrész élettartamának növelését és a megfelelő megjelenés fenntartását. De idővel bele kell mélyednie a kerékpár részleteibe.

Lehetetlen saját kezűleg a válaszfalakat és a javítási munkákat szerszámkészlet nélkül elvégezni. Feltételesen feloszthatók kötelezőre és speciálisra. Az elsőkre így vagy úgy lesz szükség minden típusú javítási munkához.

Alapvető karbantartási eszközök:

• különböző méretű kulcsok + mozgatható állítható csavarkulcs;
• hatszögek (válassza ki a megfelelő méreteket);
• lapos és Phillips (gyakrabban lesz szükség) csavarhúzók;
• fogó "durva" munkákhoz;
• lapátok kerekek szétszereléséhez;
• vékony kötőtűk;
• bilincsek;
• szivattyú;
• gumijavító készlet.

A mechanizmusok szakszerű javításához további szerszámokra van szükség. Például a kocsi válaszfalát vagy az erőátviteli láncrendszert nem lehet csak csavarhúzóval vagy közönséges villáskulccsal elvégezni.

A professzionális kerékpárjavító készlet tartalma:

• hajtókarok és kocsihúzók;
• kazettahúzó ostorral;
• forgattyús lehúzó;
• kioldó kulcs a lánchoz;
• kulcs a küllők feszességének beállításához;
• olló kábelek vágásához;
• javítókészlet hidraulikus fékek légtelenítéséhez;
• láncos mosógép;
• olajdózismérő (speciális alkatrészekhez) és mérőpohár.

Az eszközt egyszer és mindenkorra megvásárolják, ez segít javítani egy adott mechanizmus műszaki állapotát. A fogyóeszközök szerepet játszanak a mechanizmus működés közbeni fenntartásában, miközben maguk használhatatlanná válnak. A kerékpár fogyóeszközök közé tartoznak:

• különböző típusú kenőanyagok: víz- és szennyeződéstaszító lánchoz és lánckerekekhez, felfüggesztő villához, sűrített keverékek csapágyakhoz;
• tisztítószerek;
• fékfolyadék (hidraulikához);
• tömítőanyagok;
• kakas;
• fékbetétek;
• kábelek és rugók.

A fogyóeszközök időben történő megújítása a megfelelő szerszámok használatával 100%-ban garantálja a mechanizmusok jó állapotát.

Megkezdjük a kerékpár egyes rögzített részeinek karbantartását. A keret a fő alkotóelem, amely nélkül a nagyszerű elvileg nem létezik. A keret minden erőfeszítést átvesz az embertől és a rajta rögzített összes alkotórésztől egyaránt.

Idővel a csövekben és az illesztéseknél felhalmozódik a fáradás, ami arra kényszeríti a keretet, hogy eltorzítsa alakját. Meg kell jegyezni, hogy ez csak nagyon hosszú használati ciklus után észrevehető. A váz torzulását kiváltó körülmények: nem megfelelő körülmények között történő közlekedés, a kerékpár gyakori esése, a teherbíró képesség nem megfelelő a kerékpáros súlyához.

A keret érzékeny a korrózióra is. A festékben lévő forgácsok és vágások a fém intenzív oxidációját okozzák. A rozsda kialakulásának megelőzése érdekében rendszeresen ellenőrizni kell a keretet, speciális vegyületekkel meg kell szüntetni a korróziós gócokat, és szükség esetén alapozni és festeni kell a problémás területet.

Súlyos károkat (repedések, törések) saját kezűleg nem lehet kijavítani, itt érdemes a mesterhez fordulni.

A kerekek hajlamosak a deformációra. A felni meghajlása kényelmetlenné teszi a vezetést és rontja a kerék állapotát. A „nyolcas ábra” vagy „tojás” deformáció időben történő megszüntetése a küllők feszültségének küllőkulccsal történő megváltoztatásával lehetséges.

A kerekek elgörbülése elkerülhető az optimális gumiabroncsnyomás fenntartásával. A tömlők és a gumiabroncsok nem lehetnek vágások és defektek, és a mellbimbónak szorosan kell tartania a levegőt az abroncs belsejében. Ha útközben defektet találnak, javítókészletet kell használnia - speciális foltokat a lyukak tömítésére.

A gumiabroncsok eltávolítása puha lapátok - szerelvények segítségével javasolt. Lehetővé teszik a felniburkolat, a cső és a perem épségének megőrzését, valamint a gumiabroncs gyors szétszerelését.

A kerék központi része - az agy gondos karbantartást igényel. A persely karbantartási jellemzői:

• ne mossa erős víznyomás alatt;
• rendszeres időközönként törölje le a port és vigyen fel tiszta kenőanyagot;
• a kerék forgatása közben nyissa ki, cserélje ki a csapágyakat és kenje meg a belső üregeket.

Az első villa karbantartása magában foglalja a kenőanyag időszakos cseréjét, a lábak portól és lerakódásoktól való tisztítását, valamint a tömítő alkatrészek időben történő cseréjét. Bizonyos esetekben, amikor a lengéscsillapító lágysága nem állítható, a rugót és/vagy a lengéscsillapítót ki kell cserélni. A mountain bike párnázottságának megőrzése elengedhetetlen, mivel kulcsszerepet játszik a menetkényelemben és a váz egészségében.

Egyes kerékpárokon a felfüggesztési villák mellett hátsó rezgéscsillapító is található. Az ápolásra vonatkozó követelmények hasonlóak, kivéve, hogy gyakrabban kell törölni a portokokat a szennyeződéstől.

Továbblépve a kerékpár elemeire, amelyek egyértelmű irányítást, mozgást és megállást biztosítanak.

A kerékpárokon kétféle oszlop található - ipari csapágyakkal egybeépítve és golyókkal félig integrált.

Csak az időben történő kenés szerepel a siklócsapágyas kormány szervizében. A félig integrált oszlopoknál minden bonyolultabb: idővel a benne lévő terhelések újraeloszlanak, aminek következtében a golyók szétesnek. Ennek eredményeként a kormánykerék megpördülése vagy nehéz mozgása. A laza golyókkal rendelkező fej javítása magában foglalja azok cseréjét és alapos kenését. Ezenkívül nem lesz felesleges ellenőrizni az oszlop szennyeződését. A munkát minden szezon előtt vagy szükség szerint el kell végezni.

A fékek megfelelő működése a biztonság garanciája. A rendszerellenőrzést a lehető leggyakrabban, átlagosan hetente kétszer kell elvégezni. Ellenőrizzük:

• elhasználódott betétek;
• a fékfelület állapota;
• a kábelek integritása és feszültsége;
• a féknyereg és a fogantyú mozgó szerelvényeinek kenése;
• légvezeték (hidraulikával felszerelt fékekhez).

A hatékony fékezés érdekében fontos a betétek helyes beállítása: a hézagnak minimálisnak kell lennie, de nem fékezheti a kereket. Természetesen magán a felnin ne legyen torzulás. A felületet (felnit vagy tárcsát) tisztára kell törölni, és ne legyen olajos vagy szennyezett.

A pontosság és a fékezési sebesség a kábelek feszültségétől és általános állapotától függ. Optimális feszültség – A betétek bepattannak és azonnal visszapattannak a fogantyú lenyomásakor/elengedésekor. Nagyon fontos az ing jó állapota - repedések nélkül a héjon és kanyargós striák nélkül.

A hidraulikus fékeknél a vezetéket működőképes állapotban kell tartani. A rossz teljesítményt levegő vagy szennyezett folyadék jelenléte okozza. A rendszert szezononként egy speciális szerszámmal szivattyúzzák. A folyadéknak meg kell felelnie a gyártó utasításainak.

• csapágyak ellenőrzése és cseréje a kocsiban, az egység kenése;
• a hajtórudak integritásának ellenőrzése;
• kerékpárlánc tisztítása és kenése;
• csillagok ellenőrzése és cseréje a kazettán;
• kapcsolók beállítása.

A kocsi és a hajtórudak csak speciális lehúzókkal szerelhetők szét. Különös figyelmet kell fordítani a hajtórúd pár állapotára (nem lehetnek repedések) és a kocsin belüli csapágyak állapotára. Kulcsszerepet kap a speciális összetételű, bőséges kenés.

A lánc tisztítása és kenése szükséges a drága sebességváltó-alkatrészek - kazetták - kopásának csökkentése érdekében. A láncot manuálisan is eltávolíthatja zárral vagy szorítással. Szükség esetén karban kell tartani az átviteli mechanizmust, de nem lesz felesleges a csillagok és a láncok felületét rendszeresen letörölni a portól.

Az elhasználódott kazettás lánckerekek egyenként cserélhetők. Ahhoz, hogy a hátsó tengelyt kiszabadítsa a rendszerből, speciális lehúzóra lesz szüksége láncos ostorral a rögzítéséhez.

A kapcsolási sebesség a kapcsolók állapotától függ: beállításaiktól és a meghajtókábel állapotától. Itt talál részletes utasításokat az első és a hátsó váltó beállításához.

A kerékpár karbantartása – tisztán tartása, a mechanizmusok kenése, az elhasználódott alkatrészek és fogyóeszközök cseréje – a kerékpárosok életének szerves része. Az összes hiba időben történő kijavítása, a gondos kezelés és az előrelátás lehetővé teszi, hogy a legtöbbet hozza ki a kerékpárból, és élvezze a kerékpározást sok-sok szezonon keresztül.