A garázsban a minilift használata több ember erőfeszítését követeli meg, aminek következtében az autó oldala felborulhat. Kevesen merik erős szögben megjavítani az autót, de egyéb kilépési módok hiányában nem biztosított. Egy régi csörlő kábelmechanizmusával ellátott sarkok felhasználásával készíthető.
A kész kocsiemelő költsége magas, azonban a saját készítésű változat az alatta dolgozót károsíthatja, ha a kialakítás megbízhatatlan. Az autó tömege nem haladhatja meg az egy tonnát, ha a szerkezet egy személyre esik, visszafordíthatatlan sérüléseket szenvedhet.
VIDEO
Házi készítésű autólift készül az elkészített rajzok szerint, vagy a késztermékek változatait használják. Ez utóbbi esetben a szerző magas szintű számítástechnikai képességeire kell hagyatkozni. Az alap vagy az egyik rögzített csomópont helytelen kiszámítása visszafordíthatatlan következményekkel járhat, legfeljebb az emelendő egység károsodásához vezethet.
Egy saját készítésű, kézzel készített készlethez olyan alkatrészekre és szerelvényekre lesz szüksége, amelyek nélkül az összeszerelés lehetetlen. Az ilyen típusú alkatrészeket nagy építőipari berendezéseket árusító üzletekben találhatja meg. Ha az új alkatrészekre nem elegendő a pénz, akkor a fémhulladék-gyűjtőhelyekre és a régi alkatrészeket leíró vállalkozásokra kell menni.
A járműalkatrészek ki vannak téve a kopásnak. Emiatt egy privát garázsban jól jön a rendelkezésre álló szerszámokból összeszerelhető autólift. A különböző cégek által gyártott aggregátumok gyakran költségesek, ezért a saját műhelyünkben összeszerelt emelő segít a gép gyors javításában, szükségtelen pénzügyi befektetések nélkül.
A háztartási emelőszerkezet leggazdaságosabb megoldása egy kétoszlopos egység, amely elektromos, elektrohidraulikus vagy hidraulikus hajtással van felszerelve. Az első típusú hajtású emelőben a fogaslécek menetes tengelyeket helyeznek el, mozgó csapágyanyával, amely egy emelő acélkarra van rögzítve. Vannak más csavaros kivitelű modellek is, amelyek 1, 3, 4 állványt tartalmaznak.
Egy olcsó, de produktív eszköz saját használatra való összeállításához meg kell értenie a gyárilag gyártott készülék működését. A következő alkatrészekből készíthet barkácsoló gépkocsi emelőt garázsba:
3 acél sarok 750 × 750 × 8 mm;
csigakerék;
10 mm vastag acéllemez;
2 lánc nagy vékony láncszemekkel 30 mm átmérőjű huzalból;
horog;
5 mm vastag kábel;
két lánckerék kulcs.
Az alkotóelemek kiválasztásakor szem előtt kell tartani, hogy a 60 kg-os áttételű egység minimális teherbírása 300 kg legyen.
Gyorsan és egyszerűen összeszerelhető egy házi készítésű emelő egy autószervizhez. A munkafolyamat 8 lépésből áll:
az acél hajlított sarkokat a helyiség átellenes lapos falaira kell rögzíteni úgy, hogy az autó motorháztetője alattuk legyen;
a sarkokra acéllemezt kell felszerelni és M8 csavarokkal rögzíteni;
szereljen fel egy szűkítőt a lemezre;
rögzítse a kulcsot a hajtótengely szűkítőn;
fúrjon egy lyukat a lemezbe, és adja át a láncot, zárja be gyűrű formájában;
rögzítse a kisebb kulcsot a sebességváltó kimenő tengelyére;
fúrjon két lyukat a lemezbe, hagyja ki a második láncot;
Rögzítse a hajtólánc első végét a kis kulcson, a második végét pedig egy kampóval.
Professzionális rajzok segítségével nagyon egyszerűen és gyorsan elkészíthető a barkácsollós emelő. A házilag készített garázslift olló alakú kapcsolórendszerrel rendelkezik. A munkapillanatokat villanymotorral hajtott hidraulikus hajtás végzi.
VIDEO A szerkezet összeszerelése során a mester számos biztonsági problémával találkozhat. Az alkatrészek megfelelő anyagválasztása segít elkerülni az emelő leesését, elhajlását és törését.
A berendezések gyártása során egy zárszerkezetet kell felszerelni, amelynek segítségével vészhelyzet esetén saját készítésű autólift tartja a terhet. A menetes tengelyek, csapágyanyák, tömlők és hengerek ellenőrzését és karbantartását rendszeresen el kell végezni. A készülék működési paramétereinek beállítása a következőképpen történik:
távolítsa el a keretet és az autó motorját rögzítő rögzítőelemeket;
vigye a kábelt a motor alá, dobja a hurkokat a horogra;
ujjal a láncot, húzza meg a kábelt, lassan emelje fel a terhet a kívánt magasságra;
helyezze a motort a javítóasztalra.
Ha a garázsban nem lehet felvonóval felszerelni az ellenőrző aknát, a szerelők azt javasolják, hogy saját kezűleg rendezzenek billenős emelőt egy autóhoz. A szerelési rajzokat legjobb szakembertől megrendelni. Fémlemezből és négyzetprofilból hegesztéssel szerelvény készül. Az emelőszerkezet robusztus, biztonságos és könnyen kezelhető.
VIDEO Fő munkaegységként az automatikus emelő-billenő fogasléces, hidraulikus vagy csigahajtóműves emelőt tartalmaz. A nagy merevítő bordákkal ellátott készülék sarka 45°-kal meg tudja dönteni a 2,5 tonnás autót. A szilárdság érdekében a mozgatható mechanizmusokkal rendelkező eszköz platformja legfeljebb 7 mm vastag merevítő bordákkal, sarkokkal és négyzet alakú vastag falú profillal van felszerelve. Fémből készült egy támasztó hajlított sarok, egy alsó platform és egy tartórúd is.
A mechanikus billenőgép a szükséges alkatrészek készletéből készíthető:
vastag falú négyzet alakú cső 0,5 × 0,5 cm vagy sarok polccal;
két ujj;
négy persely;
fémtöredékek kendőhöz.
Az alkatrészeket hegesztéssel rögzítik egymáshoz, a zsanérokkal ellátott konzolokat az emelvényhez csatlakoztatják, ami után a felvonó munkára kész.
Magánszervizekhez ideális egy olcsó és hatékony hidraulikus ollós emelő. A saját tervezésű tervezéssel az autó tulajdonosa lehetőséget kap a karosszéria javítási és karbantartási munkáinak elvégzésére, az alváz, a felfüggesztés, a fékbetétek és a sebességváltó alkatrészek cseréjére. Saját kezűleg készíthet felvonót egy speciálisan kifejlesztett technológia segítségével.
Kis helyiségekben, garázsokban, autójavító műhelyekben sokan hidraulikus emelőszerkezetet telepítenek.Most néhány kézműves saját kezűleg készít ollós emelőt.
Nézzük meg, hogyan készítsünk autóemelőt. Ezt az eszközt az autó rögzítésére és egy bizonyos magasságra való emelésére használják, hogy hozzáférjenek az alvázhoz, a felfüggesztéshez és a gép mechanizmusaihoz.
Először válasszon felvonósémát. A legnépszerűbb lámpatestek 2 oszloposak. Ez a kialakítás elektromechanikusan hajtható. Vannak több oszlopos kivitelek, jobban elosztják a terhelést. Az ollós szerkezet egy emelőrendszerrel ellátott platform.
Ennek az eszköznek lehet egy elektromechanikus meghajtója, amely átviszi a terhelést. Házi készítésű emelőt kell készíteni, figyelembe véve, hogy az eszköz biztonságos és megbízhatóan tartja az autót. Nem szabad megfeledkezni arról, hogy a munkavégzés során a munkavezető a gép alatt tartózkodik, amelynek súlya meghaladja a tonnát.
A barkácsollós emelő elkészítése előtt rajzokat és tervrajzokat kell készíteni. A rajzon fel kell tüntetni az összes alkatrész méreteit, és meg kell mutatni a létrehozandó szerkezet egységeinek és rendszereinek hegesztési helyét.
Útmutató a barkácsollós autóemelő szerkezetek készítéséhez:
Először a támasztékokat acél sarkok segítségével hozzák létre, amelyeket tömör falba kalapálnak.
Ezekre a sarkokra egy 1 cm vastag födémet szerelnek fel, és csavarokkal rögzítik.
A terhelés átadása hidraulikus hengerrendszerrel történik. Manapság már könnyű megtalálni az ilyen mechanizmusokat, mivel különféle eszközökben használják őket.
A födémben lyukakat készítenek a lánc számára, majd becsavarják és lezárják.
A sebességváltó tengelyére kulcs van felszerelve.
Ezután egy lánckerék van felszerelve a kimenő tengelyre, amely alkalmas a lánccal való munkára.
A lemezben 2 lyukat készítenek a lánc áthaladásához, amelyek végére acél kampót szerelnek fel.
Az így kapott szerkezet egy privát garázsban használható kisautó emelésére. Az emelőszerkezet lehetővé teszi az autó alvázának és egyéb mechanizmusok és rendszerek független vizsgálatát és javítását.
Az emberek gyakran maguk szerelik össze a felvonót, mert az új gyári kialakítás drága. Nem szabad megfeledkezni arról, hogy a házilag készített lift elkészítése nem mindig egyszerű feladat. Ezenkívül, ha a szerkezet nincs megfelelően összeszerelve, akkor használata veszélyes lehet.
Egy telepített jármű leesik a készülékről, ha:
az autó súlya azt a terhelést jelzi, amelyet a házi készítésű emelőegység nem tud elviselni;
a rögzítő mechanizmus nem működik megfelelően;
a tartószerkezet nem képes ellenállni a meglévő terhelésnek;
a saját készítésű készüléken a támasztékok rosszul vannak felszerelve, vagy lazán rögzítve vannak.
Ezenkívül nehézségek merülnek fel az eszköz létrehozása során, mert egyes szerkezeti elemek nem hajthatók végre speciális felszerelés nélkül. Például nehéz hosszú ólomcsavarokat gyártani. Ezért meglehetősen nehéz önállóan végrehajtani ezt a tervet. Sok mesterember e készülék helyett billenőt készít egy autóhoz, mivel könnyebben gyártható.
A lámpatest készítésekor a legtöbb alkatrészt boltból kell megvásárolni, így a kész készülék végső költsége jelentős lehet.
Ezenkívül szüksége lesz az összes csomópont pontos kiszámítására, amelyet csak az ilyen munkák elvégzésében tapasztalattal rendelkező mérnök végezhet. Ha nem rendelkezik ilyen ismeretekkel, akkor egy speciális szervezetben kell megrendelnie egy projektet az összes számítással, amely pénzügyi költségeket igényel. Ha hiba történik a számításokban, akkor a készülék nem lesz képes ellenállni a nagy terhelésnek.
VIDEO
Ezért, ha nem biztos abban, hogy egy ilyen összetett projektet meg tud valósítani, jobb, ha olyan billenőt készít a járműhöz, amely biztonságosabb.
Hogyan készítsünk autóemelőt saját kezűleg: lépésről lépésre
Működés elve
Az autófelvonók típusai
DIY garázslift
Anyagok a munkához
Lépésről lépésre szóló utasítás
Telepítés
Korrekt működés
Autólift rendszer
Az autólift egy speciális műszaki berendezés, amelyet a járművek javítási és karbantartási munkáinak elvégzésére használnak felemelve és meghatározott magasságban tartva.
A beépítési módtól függően az emelők a következők:
helyhez kötött;
mobil (mobil);
hordozható.
Az emelőszerkezet típusától függően a következő típusokra oszthatók:
mechanikai;
pneumohidraulikus;
hidraulikus.
Meghajtó típusa szerint:
kézikönyv;
elektromos;
autómotor hajtja.
A garázsban saját kezűleg készíthet egy gödöremelőt, amely kényelmes lesz használni. Az ilyen felvonó biztonságos kialakítású, ami fontos a házi készítésű termékekhez, és könnyen kezelhető.
Házi készítésű szerkezetünk magassága a tetejének emeléséhez használt hidraulikus emelőtől, a hossza pedig a garázsgödör szélességétől függ. A felvonó kocsija 35 cm magas és 80 cm széles lesz a megfelelő méretű gödörhöz.
Hengerekkel lesz felszerelve, amelyek a gödör szélessége mentén helyezkednek el, és mozgatják az egész szerkezetet a gödör hosszában. A felvonó gyártása és felszerelése során figyelembe kell venni, hogy a garázsgödör széleit sarkokkal kell levágni, amelyeken a görgők járnak.
Ezért a kiválasztott görgőknek nagy súlyt kell ellenállniuk, és szabadon kell mozogniuk a gödör hosszában beállított sarkok mentén.
A gép emelésére szolgáló szerkezet elkészítéséhez a következő anyagokat kell felhalmozni:
csatorna 100 mm - 1,5 m;
sarok 63 mm - 2,5 m;
sarok 50 mm - 2,5 m;
négyzet alakú acélcső 40 mm - 0,6 m;
négyzet alakú acélcső 50 mm - 0,5 m;
Videó: autólift készítése saját kezűleg
Ha minden fontos pontot figyelembe vett a gödör szélességének, az emelő magasságának és magának a szerkezetnek a méreteinek arányában, akkor a csatorna alsó részének szabadon kell süllyednie a gödörbe, és a görgőknek a felső részen a gödör szélessége mentén kell elhelyezkedni, és a hossza mentén beállított sarkok mentén kell mozogni.
Az alsó részre a középső csatornából hidraulikus emelő van felszerelve, amely szükség esetén beindít és megemeli az autót emelő felső kihúzható részt. A hosszabbítóként használt lábakhoz speciális tartozékokat is tárolhat.
Lift használatakor általában tegye a következőket:
A vezetőket meg kell kenni, például zsírral, hogy jobban kinyúljanak az emelőből. A kenőanyag állapotát mindig ellenőrizni kell, és szükség esetén után kell tölteni.
Húzza ki a szárat a kívánt távolságra, és illessze bele a megmunkált szárat a szükséges toldatokkal.
Az emelendő járművet kézifékkel kell rögzíteni – erről ügyeljen.
Az emelőt meg kell húzni, és meg kell tenni az emelést a kívánt magasságra.
A kocsi alá csak a felvonó munkájának leállítása után szabad bemenni.
Tilos a fejét vagy a végtagjait a felvonó oldalai közé bedugni.
Ne tegye a kezét vagy az ujjait a görgők közelébe.
A munka megkezdése előtt a legjobb, ha felvázolja a jövőbeli termék diagramját. Az első lépés az alaprajzok rajzolása a csatornából, amelyek hossza megegyezik a gödör szélességével (mínusz néhány cm).
A csatorna szerkezetének és oldalainak magassága nem lehet alacsonyabb, mint a használt emelő. A többi részletet ezen fő paraméterek alapján kell megtervezni és megrajzolni.
Ha van tapasztalata a fémszerkezetek hegesztésében és gyártásában, akkor eléggé képes lesz arra, hogy önállóan készítsen kényelmes aknás emelőt garázsába. Ez segít megtakarítani a költségvetést, és a terméket pontosan akkora méretűvé teszi, mint a garázsban lévő ellenőrző gödör.
A személyautók tulajdonosai jól tudják, hogy az ilyen járművek karbantartási és szervizelési árai milyen gyorsan emelkednek évente. Ésszerű megoldás lenne barkács autójavítás amikor a képesítés és a tapasztalat lehetővé teszi. Külön szerszám már az autósok garázsában van, de más a helyzet a gödörjavító helyiséggel és felszereléssel. Néhány fontos eszközt (például egy garázsba való autóliftet) azonban saját maga is létrehozhat.
VIDEO
Mielőtt rajzot választana egy leendő felvonóhoz, érdemes elemezni a meglévő felszerelési változatokat, és kiválasztani a legjobbat a garázshoz. A felvonók a következők:
egyoszlopos és kétoszlopos;
hidraulikus;
fogasléc és fogaskerék;
pneumatikus;
csavar.
Rack lift egyszerű kialakítású és az alkatrészek szennyeződés elleni védelme. A pneumatikus daru hatékony működéséhez szivattyút kell vásárolni. A csavaros változatot pedig alacsony emelőképesség és emelési magasság jellemzi, ezért ez utóbbit kell figyelembe venni.
VIDEO
A jövőbeli házi készítésű autóemelőnek bizonyos kialakításúnak kell lennie. A kétoszlopos mechanizmust (elektromechanikus vagy elektrohidraulikus opciók is elérhetők) mindenhol használják. Az első menetes tengelyből áll csapágyanyával. A tengely egy hajtóművel ellátott villanymotor segítségével forog.
A második esetben a tengelyt hidraulikus hajtás váltja fel. És az ollós emelő is jól bevált az üzleti életben. A speciális karok „ollóként” működnek és. A rakomány emelését villanymotoros hidraulikus hajtások végzik. Mindegyik kialakítás az adott alkalmazáshoz szabható. Bármely megfontolt telepítés meglehetősen nehéznek bizonyul egy hasonló autólift megépítése egy garázshoz saját kezűleg. Valójában még a motoros felvonó létrehozásakor is felmerülnek nehézségek, de itt a feladat sokkal bonyolultabbá válik.
VIDEO
Fel kell készülnie arra, hogy egy hasznos rendszer létrehozása (házi lift a garázsba) jelentős pénzügyi költségekkel és gyártási nehézségekkel jár. De a legfontosabb dolog a biztonsági szabályok szigorú betartása. Közöttük:
a sérülésveszély kiküszöbölése az eszköz gyártása során végzett munka során;
berendezések teherbíró készletének biztosítása;
zárszerkezetek létrehozása.
Az utolsó pont külön figyelmet érdemel, mert az ilyen eszközök védelmet nyújtanak a vészhelyzetek következményei ellen. Jobb, ha előre látod őket és rendszeresen ellenőrizze a tengely és az anya állapotát elektromechanikus hajtásnál, az elektrohidraulikus berendezéseknél pedig fontos ellenőrizni a hengerek és tömlők sérüléseit.
VIDEO
Egy ilyen egység felépítéséhez számos alkatrészt kell létrehoznia és össze kell kötnie: az elülső oszlopot, a gerendákat (felső, alsó, hátsó) és a cipőt. Különféle csatlakozókra is szükség lesz. Sokat kell dolgozni fémmel ezért szükséges rendelkezni speciális szerszámok - hegesztők, csiszolók és fúrók fémfúrókészlettel. A munka fő anyaga 4 mm-es acéllemezek, sarkok és perselyek.
VIDEO
Az emelő gyártását az alaptól - egy cipőtől - érdemes elkezdeni. Feltétlenül acélból készül, és teljes mértékben megfelel a rajznak. Fontos a szabad mozgás elérése cipő az első oszlopon függőleges síkban. Az állvány két négyzetből áll, amelyek 32 sarokból össze vannak hegesztve, és legalább 1500 mm hosszúak. Sarokszegmensekkel vannak egyesítve, és a köztük lévő távolság nem akadályozhatja a felső gerenda szabad mozgását. Ezt követően lyukakat kell fúrnia a tartócsőhöz és az ujjakhoz - a felső gerenda és a cipő fémkapcsainak.
VIDEO
a persely lesz ráerősítve a másik végére pedig az emelő sínjeit hegesztjük.
A gerenda platformja acéllemezből készül. Az oldalait meghajlíthatja, hogy egy doboz látszatát kapja, vagy éppen ennek a szerkezetnek a falait hegesztheti. A telek belsejében lesz egy megfelelő méretű fadarab, amelyet rögzítőelemekkel rögzítenek, és gumi van felszerelve a fa tetejére. A platform egy előre hegesztett füllel van rögzítve a gerendához.
VIDEO
Egy hátsó gerenda szükséges a gép biztonságos alátámasztásához az ellenkező emelési oldalról. Négy 32,1500 mm hosszú sarokból hegesztett, így egy autó hosszúságú négyzetet kapunk. A gerendák egy speciális szerelvény segítségével vannak összekötve a hátsó gerendán. Az alsó gerenda is sarkokból van kialakítva, és a függőleges és a hátsó gerendához kapcsolódik. Már csak az ujjak kábulatozása és az aljzat felszerelése van hátra. A végeredmény egy hatékony billenő.
VIDEO
A saját autólift nemcsak kényelmes, hanem előnyös is. A haszna persze nem a vásárlást, összeszerelést követő második napon jelentkezik, de az, hogy az autó kisebb, vagy akár nagyjavításán spórolhatunk, az mindenképpen.
De nem csak a pénzügyi megtakarításról beszélünk, hanem a garázsban lévő hely megtakarításáról is. Ráadásul még az olyan triviális műveletek sem lesznek időigényesek és kényelmetlenek, mint az olajcsere vagy a kormányrudazat diagnosztikája. Vásárolhat felvonót, vagy saját maga is összeszerelheti.
Őszintén szólva, ha saját kezűleg szerel fel egy emelőt egy autóhoz, akkor annak ára nem sokban különbözik a gyári újtól, és még inkább a használttól. Például egy elektromechanikus típusú, csavaros kínai villás emelő 100-120 ezer rubelbe kerül. Ha az összes elemet darabokra szeded, akkor csak a motor, a váltó és az erőcsavarok ára 80 ezerbe kerülhet, nem beszélve az erőkeretről, vezérlő automatikáról és egyéb, főleg erőművi jellegű szerkezeti elemekről.
Olcsóbb persze saját kezűleg összeszerelni, de nem radikálisan.Az önszerelés csak bizonyos esetekben lehetséges - amikor egy meglehetősen egyszerű és hatékony eszközt szerelünk össze, és amikor szinte az összes elem már kéznél van, csak össze kell kötni őket. Bárhogy is legyen, csak többféle felvonó létezik:
Villacsavar.
Ollós emelő.
Emelő-billentős.
A lift egy platform.
Az emelő dugattyús.
Platform lift.
Ennek a tartománynak a felét nem fogjuk figyelembe venni, mert például egy platformlift túl terjedelmes, drága és nem hatékony egy kis garázsban, mert sok helyet foglal.
Ha már úgy döntöttünk, hogy magunk szereljük össze a felvonót, akkor meg kell győződnünk arról, hogy a garázs megfelel bizonyos követelményeknek. Ellenkező esetben egyszerűen nem tudjuk fizikailag használni a készüléket - nem lesz elég hely. Az autó emelőjének magasságát pedig a garázs magassága fogja korlátozni, így nem szabad komoly szerkezetet vállalni, ha a garázs magassága legalább 1,5-2,5 m-rel nem haladja meg az autó magasságát.
Ezenkívül legalább 1,5-2,5 méternek kell maradnia a felvonó kerülete mentén az autó szervizeléséhez. Ez a helyről szól. Ha elektromos hajtású felvonót építünk, akkor a garázs elektromos berendezése háromfázisú legyen, mivel a legtöbb erős villanymotor háromfázisú hálózatra csatlakozik. Alapvetően a helyszín előkészítése nagyban függ a felvonó kialakításától, a jármű méretétől és tömegétől.
A garázsemelő egyik típusa a motoros emelő. Lehetővé teszi a lekapcsolt motor eltávolítását a motorháztető alól, akár egyedül is. Vannak vezérlőpanelles elektromos csörlők is, de nem minden nap szerelünk le motorokat, így nincs értelme százezreket költeni egy profi emelőre. A rajzon látható emelő összeszereléséhez szükségünk van:
Csigahajtómű-csökkentő (7).
Két sarok 45x45 (4).
Visszahurkolt lánc (10).
Emelőlánc (9).
Láncos fogaskerekek (6,8).
8-10 mm vastag fémlemez (5).
Az emelő működési elve egyértelmű - a sebességváltó a mennyezet alá van felszerelve egy fémlemezre, amely a falakba szerelt sarokra támaszkodik. Ebben az esetben a lemez nincs mereven rögzítve a sarokhoz, mozgatható a horog helyzetének korrigálása az emelőláncon 9. A csiga bemenő tengelyére egy nagy átmérőjű, 48-62 fogú lánckerék kerül. felszerelés. Kiválasztjuk a kívánt hosszúságú láncot, és visszahurkoljuk. A sebességváltó bemenő tengelyét forgatva forgatjuk a kimenő tengelyt, amelyre a 24-28-as fogszámú lánc alá kerül a fogaskerék, amelyre a lánc is fel van akasztva, de horoggal. Ugyanakkor az emelő elhelyezésénél figyelembe kell venni a rögzítés magasságát, hogy a motor teljesen kivehető legyen a motortérből, és az autó szabadon kigurulhasson alóla.
A legegyszerűbb emelőszerkezet egy billenős. A fotón több házi készítésű billenős kivitelt is bemutattunk, sőt a kialakítása annyira egyszerű, hogy nem igényel kommentárt. Csak a profilok méretének és hosszának eldöntése marad. Általában egy ilyen felvonóhoz 20x20 négyzet alakú profilt használnak, és egy 1800 kg-nál nagyobb tömegű autóval - 40x40 mm-t.
Videó (kattintson a lejátszáshoz).
A billenőszerkezet a háromszög alakú szerkezet merevségén alapul. Feladatunk a háromszög oldalának hosszának megváltoztatása, miközben az autót a kívánt szögbe emeljük. Az emeléshez brute férfi erő és emelő vagy csörlő is használható, mint a képen. Az állítható sín jelöléssel és fúrással van ellátva, hogy a gépet bizonyos szögben rögzíthesse. Az ilyen emelőt egy adott jármű méretének és tömegének figyelembevételével tervezték. Sikeres és kényelmes munkát és az autó karbantartását mindenkinek!
Értékelje a cikket:
Fokozat
3.2 akik szavaztak:
82
