Részletesen: Makita barkácskalapács javítás igazi mestertől a my.housecope.com oldalra.
A por, szennyeződés és nedvesség behatolása miatt a belső kenőanyag idővel megkeményedik, és nem teljesíti a rendeltetését. A fúrókalapács abnormális zajjal kezd működni. A fúrókalapács javításának megkezdésekor feltétlenül olvassa el a Makita 2450, 2470 ütvefúró szerelvények szétszerelésére, kenésére, összeszerelésére vonatkozó mellékelt utasításokat. Azt is elmondjuk, hogyan kell szétszerelni a Makita 2450 perforátort.
A Makita 2470 perforátor szétszerelése az üzemmód kapcsoló gombjának eltávolításával kezdődik.
Helyezze a fúrókalapácsot tiszta felületre.
A Makita 2450 vagy Makita 2470 fúrókalapács mechanikus részének szétszerelésekor mindig távolítsa el az üzemmód kapcsoló gombját.
A munka megkezdésekor a forgatógombot "Impact" módba állítják (jobb szélső helyzet az óramutató járásával megegyező irányba).
A fogantyún egy csavarhúzóval a reteszt fel kell venni és eltávolítani.
A retesz eltávolítása után a fogantyú a bal szélső helyzetbe kerül, "Fúrás" módban.
Az ujjakkal befogott markolat kikerül a tok hornyaiból.
VIDEO Üzemmód gomb beállítási eljárás
Az üzemmódkapcsoló tokba történő telepítéséhez néhány műveletet kell végrehajtania:
A második szakaszban szerelje szét a gyorskioldó tokmányt, és saját kezével javítsa meg a fúrókalapács tokmányt. A kazetta egyébként csak a Makita 2470 modelleknél igényel szétszerelést.A patronos készülék meglehetősen egyszerű, javítását minden lakatos szakértelemmel rendelkező személy meg tudja oldani.
Videó (kattintson a lejátszáshoz).
A lyukasztótok javítása a lyukasztó függőleges felszerelésével kezdődik a ház hátsó fedelére. A h-makita perforátor diagramja segít a szétszerelési munkák helyes elvégzésében.
Az alábbi ábra a lyukasztó tokmány szerkezetét mutatja.
A makita 2450 kőzetfúró főbb hibái, amelyek a tokmány meghibásodását okozzák:
a védőgumi csizma kopása, 1. poz.;
a 2. pozíció tartógyűrű lazítása vagy részleges kopása;
labdaruha, 20. poz.;
a 6. pozíció kúpos rugó rugalmasságának elvesztése vagy meghosszabbítása.
Az ütvefúrótokmány javítása nem bonyolult eljárás, és általában mindenki könnyen elvégezheti, aki tud egy csavarhúzót bánni.
Ha a gumicsizma, rögzítőgyűrű, kúpos rugó cseréje nem nehéz, akkor az új golyó cseréje figyelmet igényel. Az új golyónak 7 mm ± 1 µm átmérőjűnek kell lennie.
A tokmány összeszerelésekor szerelje fel a kúpos rugót a keskeny oldalával a fúrókalapácsra.
Az összeszerelés tiszta felületen történik. Az alkatrészeket előmossák, szárítják, és vékony rétegben megkenik az ajánlott zsírral.
A sebességváltó tengelye Makita 183477-5 SDS-PLUS zsírral van kenve. A tokmány összes bejövő alkatrésze meghatározott sorrendben a tengelyre van szerelve.
A 6. sz. kúpos rugó felszerelése után helyezze fel az 5. poz. vezető alátétet, és rögzítse a 20. tétel golyóval a sebességváltó tengelyének hornyába helyezve.
Fel kell tenni a gyűrűt (4. tétel), a tengelykapcsoló házat (3. tétel), és rögzíteni kell az alkatrészeket a rögzítőgyűrűvel (2. tétel). Az utolsó lépésben helyezze be a védőcsúcsot (1. poz.) a patron végébe.
a Makita 2450 perforátor kazetta javítása véget ért. Továbbra is ellenőrizni kell a minőségét úgy, hogy egy fúrót helyez a tokmányba. Megfelelő összeszerelés esetén a tokmány megakadályozza, hogy a fúró spontán kiessen.
A patron össze van szerelve.
A mechanikus rész eléréséhez el kell távolítania a műanyag tokot.
A Makita perforátor mechanikus részének szétszerelésének eljárása
A ház eltávolítása után el kell választani a rotort a sebességváltótól. Az általános mechanikai részt reduktornak nevezik.
A mechanikus rész legjellemzőbb meghibásodása az ütőszerkezet meghibásodása.
Az ütőszerkezet szétszerelése
A sebességváltó tengelye egy üreges henger, amelyben a henger szabadon mozog.
A közbenső tengelyre szerelt kis homlokkerekes fogaskerék továbbítja a forgást a sebességváltó tengelyének nagy homlokkerekének, amelybe az ütőszerkezet van beépítve.
Folytatjuk a közbenső tengely szétszerelését.
A közbenső tengely szétszerelése
A tengelyre poz.40 spirális fogaskerék poz.42 van felszerelve, mely a forgórész fogaskerekéről van továbbítva, 608zz poz.41 gördülőcsapágy, mely transzlációs mozgást továbbít a csuklópánt poz.34 dugattyú poz.32.
Tovább a lengéscsillapító szerelő tengelyének szétszerelésére
Az ütőtengely szétszerelése
A Makita 2470 perforátor hengerének szétszerelése egyszerű folyamat, ha a Makita perforátor diagramját használja.
A tengely egy hordó poz.21, melybe az ütőmechanizmus van szerelve.
A csőre egy 19-es fogaskerék van rögzítve, amelyet egy rugó (18-as tétel) nyom le a 17-es alátéten keresztül, és egy 16-os rögzítőgyűrűvel van rögzítve.
A 32-es henger a csőben mozog, a 24-es elsütőcsapra hatva. Az ütköző hátoldalán egy 27-es számú fémgyűrű van rögzítve, amely az ütést a fúróra továbbítja.
És mikor kell a fúróhengert cserélni?
Leggyakrabban a fémgyűrű meghibásodik.
Csatár
Henger dobossal
Kitaláltuk a szétszerelést.
VIDEO
A Makita elektromos szerszámai régóta professzionálisak, megbízhatóak és könnyen karbantarthatók. Emellett jó karbantarthatósága és viszonylag alacsony ára is van.
Az összes lyukasztóvonal közül a modellnél szeretnék elidőzni Makita HR 2450 ... A szerszám használata nagyon egyszerű, három üzemmóddal rendelkezik, és nagyon hosszú terhelést is bír. E sorok írója számára a perforátor több mint hat évig hűségesen, meghibásodás nélkül dolgozott. Sőt, intenzív terhelés módban is használták. De egy szép pillanatban...
Mint tudod, semmi sem örök. És a megbízható technológia tönkremegy. Valahogy a munka közepette abbahagyta a kalapálást. Pörgő üzemmódban működött a gép, de az ütés hirtelen eltűnt.
A váltót szétszedték, és megállapították a meghibásodás okát. A csőtestben eltört egy persely, melyben az ütköző (ütő) közvetlenül ütőmunkát végez. Emiatt a dobos beszorult az összeomlott persely töredékei közé.
A szerviz azt tanácsolta, hogy cserélje ki teljesen a hordót. Kiderült, hogy a persely gyárilag be van nyomva a hordóba, és nem szállítják külön. Egy teljesen új hordót kellett vennem.
Ebben a cikkben elmondjuk, hogyan hozhatja működésbe a fúrókalapácsot az általában egyszerű meghibásodás után. Ha rendelkezik az elektromos kéziszerszámok javításához szükséges készségekkel, és nem akarja kifizetni valakinek a nehezen megkeresett pénzét, akkor elvesszük a szerszámot és elkezdjük szétszerelni a gépet.
Két normál laposfejű csavarhúzóra és egy keresztfejű csavarhúzóra lesz szüksége. Az egyik lapos csavarhúzó legyen vékony és keskeny, legfeljebb 4 mm széles. Szüksége lesz egy dróthorogra is a rögzítőgyűrű eltávolításához. Kerékpárküllőből is készülhet, a lényeg, hogy a drót merev legyen és ne hajoljon ki könnyen. Szükséged lesz gumikalapácsra vagy fakalapácsra is.
A lyukasztó szétszerelését a gumi védőkupak – csomagtartó eltávolításával kell kezdeni. Könnyen eltávolítható, csak fogd meg az ujjaiddal és húzd le a hordóról.
Ezután a műanyag fedelet felnyomva és az SDS + mechanizmuszár rugóját összenyomva csavarhúzóval távolítsa el a rögzítőgyűrűt.
Csavarhúzóval távolítsa el az ütközőt
A hordóról levesszük a fedelet, és mögül a rugót ismét megnyomva kivesszük a tartógolyót a rugóval és a figurás alátéttel együtt.
Ezután az üzemmódkapcsolót szétszereljük. A piros kioldógombot tartó fedél alatt van egy speciális nyílás a csavarhúzó számára. Óvatosan távolítsa el egy csavarhúzót ebbe a horonyba, és enyhén megfeszíti a fedelet először az egyik, majd a második szélétől. Itt nem szabad jelentős erőfeszítéseket tenni, a fedél még mindig műanyag és eltörhet. A piros gombot a rugóval együtt eltávolítjuk a kapcsoló testéről, és ütközésig balra mozgatjuk, kicsit távolabb, mint a fúró üzemmód. Ebből a helyzetből kerül ki a sebességváltóból. Ehhez a művelethez a kapcsolót mindkét oldalon vékony csavarhúzóval enyhén fel kell venni, és a gumi O-gyűrűvel együtt el kell távolítani.
Távolítsa el a lyukasztó üzemmód kapcsolót
Most a sebességváltót eltávolították. Egy Phillips csavarhúzóval csavarja ki a dobozt az állórész házával összekötő négy csavart. Ezután a kezével tartva finoman meg kell ütni a henger végét egy kalapáccsal, hogy a doboz leváljon a sebességváltóról.
Távolítsa el a sebességváltót
A doboz eltávolítása után kivesszük a hengert a sebességváltóból. Könnyen leszakad.
Kivesszük a csövet a sebességváltóból
Távolítsa el a régi zsírt egy ronggyal, öblítse le a hordót benzinnel vagy kerozinnal, és törölje szárazra.
Tehát, mint fentebb említettük, az egész hordót teljesen ki kellett cserélni. Ez a szervizben vásárolt cikk azonban kiderült, hogy "meztelen, mint a sólyom". Vagyis egyáltalán nem volt rajta semmi, és át kellett rendezni az összes részletet a régi hordóról egy új "üresre".
A legnehezebb művelet a csatár kiemelése volt a csőtestből. A hordó testén speciális lyukak vannak, amelyeken keresztül a rögzítőgyűrű látható. Ez a gyűrű tartja az elütőcsapot gyűrűkkel és gumi lengéscsillapítókkal a karosszéria ülésében. Helyezzen egy vékony csavarhúzót a lyukba, és kissé hajlítsa meg a gyűrűt. Ezt először az egyik oldalon, majd a másik oldalon végezzük. A dugónak ki kell jönnie a horonyból.
Két csavarhúzóval szorítsa össze az ütközőt
Majd belülről egy házilag készített drótkampóval húzzuk ki a dugót a napvilágra.
Dróthorog segítségével távolítsa el a dugót belülről
Ezután eltávolítjuk az elsütőcsapot alátétekkel és gumigyűrűkkel. Szükséges, hogy a szerelvény emlékezzen vagy felvázolja az összes gyűrű és alátét helyét. Ha valami elromlik, a cikkben szereplő fotók és rajzok segítenek.
Most el kell távolítania a fogaskereket a tengelyről. Nyomja meg az alátétet és nyomja össze a rugót, és egy vékony csavarhúzóval távolítsa el a rögzítőgyűrűt a horonyból. Az eltávolítás után távolítsa el az alátétet, a rugót és a fogaskereket a hengerből.
A fogazott kereket az új hengerre tolják, és a hornyokkal összekapcsolják. Ezután egy alátéttel és ütközővel ellátott rugót szerelnek fel rá. Be kell helyezni a rögzítőgyűrűt és rögzíteni kell a mechanizmust a munkahelyzetben.
Ehhez vegye mindkét kezébe a hengert, és a tenyerébe támasztva ujjaival erővel nyomja meg a rugót, miközben egyszerre mozgassa lefelé az alátétet és a dugót. Addig kell szorítani, amíg az ütköző be nem lép a horonyba.
Ezután a hordó belsejében alátétekkel és gumigyűrűkkel ellátott elütőcsapot kell felszerelni a kiválogatás sorrendjében. De először figyelni kell a dobos állapotára, megjelenésére.
Ha az elsütőcsap hosszan tartó munkavégzés után horpadások és lyukak vannak, vagy mert megkarcolódott egy törött perselyen, akkor egy kicsit le kell csiszolni. Ehhez fúrótokmányba kell szorítani, és finom szemcsés csiszolt kendővel megmunkálni. De ha a szabálytalanságok túl nagyok, akkor a dobost könnyebb lesz cserélni.
A beszerelés előtt az elsütőcsapot speciális zsírral kell megkenni, majd a zsírt üzem közben használni. Amikor behelyezi a fúrót a fúrókalapácsba, egy kis zsírt kell kenni a szárára. Ez meghosszabbítja a gép élettartamát.
Miután beszereltük az ütközőmechanizmust a hordóba, rögzítjük egy tartógyűrűvel. Csavarhúzóval igyekszünk az ütközőt mindkét oldalon mozgatni a hordó belsejében. Könnyen kell járnia a csatornában, és nem kell elakadnia.
Az összeszerelt hordó a sebességváltó házába van beszerelve. Dugattyús hengerre helyezve a hajtóművel hálóba helyezzük és belehelyezzük a házba. Az összeszerelés során minden alkatrészt jól meg kell kenni.
A hordó felszerelése a sebességváltóba
Ezután a tűcsapágy megkenése után szereljük be a sebességváltót. Négy csavarral az állórész házához húzzuk a dobozt, és a helyére szereljük az üzemmód-kapcsolót. Ehhez állítsa a fúrási módtól kissé balra.
Szerelje vissza az üzemmódkapcsolót
Pattintsa fel a lyukasztás mód kapcsolójának fedelét
Ezután egy utolsó akkordban összeállítják az SDS + mechanizmust. A mechanizmus rugójának felszerelése után göndör alátétet helyezünk fel, és helyezzük be a labdát. Ezután műanyag burkolattal összenyomjuk a mechanizmus rugóját és behelyezzük a rögzítőgyűrűt. A gumicsizmát felvenni már nem nehéz.
A rugót alátéttel összenyomva szerelje be a rögzítőgolyót
Az SDS mechanizmus telepítése
A fúrókalapács kipróbálása terhelés alatt. A gép működése közben ne legyen idegen zaj a váltóban, az üzemmód kapcsoló könnyen mozgatható, elakadás nélkül. Általában mindennek úgy kell működnie, mint a meghibásodás előtt.
A cikk szerzője reméli, hogy segít a kedves olvasóknak a fúrókalapács javításának megértésében. Minden meghibásodás egyszerű lehet, ha megtalálja az okát. És akkor minden az Ön ügyességén és szorgalmán múlik.
A szerző jól van, mindent részletesen leírt, csak annyit felejtettem el írni, hogy a módkapcsoló berakásakor az óramutató járásával ellentétes irányba kell forgatni, hogy a helyére pattanjon.
A cikk kedves, de nem értem, hogyan helyezkedik el a csatárjavító készlet gumija.
Ennél jobb leírást nem láttam, köszönöm a szerzőnek.
a henger csere helyett a perselyt cserélte (eltört), de a BOSH 1610290029-en kaparónak hívják. Összeszerelve ellenőrizve (két lyukat fúrva az F8 rögzítőelemekhez működik), meglátjuk, hogyan tovább. Ára 120R. és kenőanyagok.
Kérem, mondja meg, hogyan távolítsam el a fúrót a kazettából, ha hibásnak bizonyul, és ne sértse meg a kazettát
Mennyi ideig dolgozott egy tokmányba szorult fúróval? Feltételezhető, hogy a szár a rossz minőségű fúróanyag miatt szegecselt volt. Lehetőség van a tokmány elforgatására is. Megpróbálhatja kihúzni az elakadt fúrót úgy, hogy egy satuba fogja, és megrázva húzza maga felé a fúrót. Bármilyen kenőfolyadékot használhat. De nagyon erős deformáció esetén ez a módszer valószínűleg nem segít. Akkor jobb, ha lehetséges, ha kapcsolatba lép egy műhellyel. Ha saját maga próbálja szétszerelni a fúrókalapácsot, és megfelelő tapasztalat nélkül kiüti a fúrót, az maga a fúrókalapács meghibásodásához vezethet.
A Makita Bontókalapácsok megbízható eszközök, amelyek ellenállnak a nagy terhelésnek. Azonban nem megfelelő működés vagy túlterhelés esetén még ezek is meghibásodnak.
Műhelyünkben dolgozó szakemberek a Makita légkalapács legösszetettebb javításait is elvégzik.
Vállaljuk a Makita légkalapácsok garanciális és garanciális javítását is. Költségét a bonyolultság határozza meg, amit számos tényező befolyásol, többek között az alkatrészek ára, a készülék teljesítménye és a meghibásodás jellege. A csere során csak eredeti alkatrészeket szállítunk. Az akkumulátoros és elektromos kéziszerszámok beállításán kívül bármilyen típusú Makita fűrészt megjavítunk.
Az Önt érdeklő műszer javításával kapcsolatos minden kérdés esetén hívja: +7 (495) 530-70-07 mellék: 120.
A törő nagy teherbírású szerszám. Ennek ellenére nem mentes a meghibásodásoktól. Tekintsük a Makita és a Hitachi gyártók elektromos légkalapácsainak működésével kapcsolatos néhány leggyakoribb problémát.
VIDEO
Az elektromos légkalapács javítása nem egyszerű feladat. Ennek végrehajtásához meg kell értenie: a kalapács javítása általában két fő szakaszból áll:
Hibaészlelés - olyan problémás csomópont azonosítása, amely már meghibásodott, vagy az erőforrása közel nulla.
Hibás alkatrészek cseréje.
Természetesen helyesebb lenne megjavítani azt az elektromos kalapácsot, amelyiknek szüksége van rá, és amely bizonyos élettartamot tartalmaz. Ezt meg kell határozni, hogy a javítás ne váljon haszontalan idő-, erőfeszítés-, pénzpocsékolássá, és a javítás után a szerszám egy bizonyos ideig működött.
A piac korlátozott listát kínál az alkatrészekről. Általában ezek rugók, szelepek, levegőelosztó egységek, ütközők. Ezért nem minden meghibásodást lehet kiküszöbölni a szerviz igénybevétele nélkül. Mindazonáltal érdemes megfontolni néhány olyan problémát, amelyek még mindig saját kezűleg megoldhatók.
Helyes megjegyezni, hogy ha figyelembe vesszük a kínai elektromos kalapácsot, akkor meghibásodás esetén nem szabad számolni a sikeres javításokkal. Gyakran eldobhatóak a gyártás során felhasznált anyagok rossz minősége miatt.
Fontolja meg a klasszikus felújítási tervet:
Szétszerelés és szennyeződések tisztítása légkalapácsról.
Hibafelismerés (ha nem nyilvánvaló).
Sérült alkatrészek javítása vagy cseréje.
A szerszám összeszerelése.
Működési ellenőrzés.
Általában egy ilyen tervet magasan képzett szolgáltató alkalmazottak alkalmaznak, akik ezt professzionálisan végzik. Megfontoljuk a saját kezű javítás lehetőségét, és általában ez a pillanat akkor jön el, amikor a probléma nyilvánvaló, és azonnali megoldást igényel. Tehát nézzünk meg néhányat az elektromos légkalapácsok leggyakoribb meghibásodásairól az óriás Makita modelljeinél.» és a Hitachi» hogy meg tudod csinálni magad.
VIDEO
Az egyik leggyakoribb probléma a Makitával» A lándzsa befogása a hordóban. Ennek oka általában a tartótestek kopása, de lehetséges a csúcs banális hibája is.
A probléma megoldásához a következő algoritmus szerint kell eljárnia:
A felső burkolat (védelem) eltávolításra kerül.
A rögzítőgyűrűt eltávolítják.
A felhalmozódott szennyeződéseket eltávolítják.
Az olajtömítést eltávolítják (ebben a szakaszban a csúcs kiesik a hordóból).
A zárótestet megvizsgálják. Ha nyilvánvaló kopási jeleket mutat (lekerekített élek), akkor ki kell cserélni.
A hordó bordáinak vizsgálata. Általában négyzet alakúak. Ha éles alakúak, akkor a hordót ki kell cserélni.
Elhasználódott elem és szerelvény cseréje.
Elzáródás a tömlőben. Általában törés miatt következik be. A probléma megoldása nem lesz nagy probléma. Csak meg kell találnia a sérült területet, és el kell távolítania. Sajnos, ha egy alkatrész eltávolítása a tömlő szükségtelen megrövidülését eredményezné, akkor azt teljesen ki kell cserélni. A probléma megoldásához szükséges eszközök listája minimális:
kés;
megfelelő méretű bilincsek.
Gyakran probléma a megnövekedett behatások gyakorisága gyenge egyszeri becsapódás esetén.
Ok : Túl nagy távolság a hordó vevő és az elosztó között.
A probléma megoldásához a következőket kell tennie:
Csatlakoztassa le a kalapácsot és a hangtompítót.
Távolítsa el a rögzítőgyűrűt és a rögzítőt.
Húzza meg a linket a holtponthoz.
A szerszám megbízhatósága és a gyártó erőfeszítései ellenére gyakran van probléma a hordó vége és a szelepdoboz közötti érintkezési ponttal. A probléma megszűnik, ha a szerelvényt időben megtisztítják.
VIDEO
Az elektromos légkalapács meglehetősen megbízható tömítésű szerszám, mivel munkáját extrém körülményekre tervezték. A zsírcserét még a szerszám aktív használata mellett sem lehet hosszabb ideig elvégezni.
Amikor eljött a csere ideje, az a következő algoritmus szerint történik:
Fontos szempont! Biztonság: A csere megkezdése előtt válassza le a szerszámot. Az áramütés elkerülése érdekében ügyeljen arra, hogy a csatlakozódugó ne legyen a konnektorban.A forgattyús mechanizmust eltávolítják, majd el kell távolítani a régi zsírt.
Új kenőanyag bevezetése 30 gramm mennyiségben.
Cserélje ki a forgattyúházat.
Az elektromos légkalapács messze nem a legbonyolultabb eszköz. Minimális karbantartást és odafigyelést igényel a hosszú távú működése. A munka problémáinak listája meglehetősen korlátozott, a fő részüket a cikk segítségével kitalálhatja.
VIDEO
Regisztráljon fiók létrehozásához. Ez egyszerű!
Már regisztrált? Jelentkezzen be itt.
Sokáig találkoztam hamis eladókkal a hálózatban, akik ezt a szemetet az eredeti leple alatt árulják. Ráadásul a Makita szerszámok különböző modelljeit háromszor alacsonyabb áron kínálják. Amit egyszerűen nem találnak ki a sikeres értékesítéshez. És Lengyelországban gyűjtötték. és az Európai Közgyűlés. Az állórész horgony minden alkatrésze eredeti, csak lengyelek szerelték össze. Nos, röviden, bármit. de a legfontosabb dolog, ami leköti a potenciális fogyasztót, az az ár. és sok folyamatban van.
Egyértelmű, hogy valami nincs rendben az orsózárral.
Nos, az önmetsző csavarok azonnal kiakadnak.
Szerintem oké, talán úgy tűnt. Mi a helyzet az ecsetekkel? De kevés a kellemes is.
Másszunk tovább, talán a lengyel gyűjtők meglepnek és szállítanak mindent, ami eredeti a Makitától.
a csapágyat 6200 helyett 6000-re állították, és egy rugalmas szalagot húztak meg, ami a házban lóg. bár amint látod a 200-ast fel lehetne öltöztetni.
Az állórész párhuzamosan megy, és mindenféle védelem nélkül, ahogyan az minden hamisítvány eladási hirdetésében szerepel.
Itt minden nyilvánvalónak tűnik, egy közönséges kínai lágyindító. nem kerek, mint egy ellenállás, de szépen illeszkedik..
Nos, a legviccesebb. A fogantyúja elrepült, ostobán a saját súlya alatt. A tulaj szerint csak a vállára tette. És mi lett volna, ha munka közben.
Nézem a képeket, és egy videó ihlette a rem273 ütésállóságáról
Nem jutottam el a váltóhoz, talán holnap, ha lesz időm.
Nézem a véleményeket, amelyeket szívesen olvasnak az emberek, és úgy döntöttem, bedobok egy kis fotókritikát a Makita UT1250 mixerről. Azt hiszem, sokak számára hasznos lesz, és megóvja őket a kétes vásárlásoktól.
A 2 kW teljesítmény a hosszú távú és problémamentes működés garanciája. Nos, igen.
A kábel őszintén baromság, fagy még nem volt, de már mindenhol lehámlott.
A villa szintén nem melegedett nirazu.
Ez tetszett, hogy itt Makitoviták átgondolták, és végül a teljes házrésztől külön megcsinálták a gomb fedelét, ami nagyon kényelmes a gomb szétszedésekor és cseréjekor. Nem úgy, mint a szar kínaiaknál, hogy teljesen ki kell csavarni az egész fogantyút.
A gomb tényleg valami teljesen hibás, Makitovites nyilván megmentette
És az érintkezők megbízhatóan készülnek, nem melegített nirazu.
Menj tovább. A hajtómű megbízhatósága és az alkatrészek kiváló minősége deklarált. Még csak nincs is semmi különösebb megjegyzés.
A fogaskerék egy kulcson van, és a tengelyen lóg, mint a g. De a furatban (C)
Meglepett a sokféle csapágy, amelyet Makitov lakosai használtak ebben az eszközben.
És a WTOO-t is, Andryukha tudom, hogy nem egyszer dicsérték, szóval a csapágyak pontosan olyanok, amelyekre szüksége van.
És még műanyag elválasztóval is csak egy remekmű. milyen jó fickó Makitov.
A horgonynál általában a csapágyak csak egy bomba!
A motoron a Makitoviták is egyértelműen spóroltak, jól látszik egy kínai nyom. Vagy lett, nem tudom, hogy kell jól csinálni. De a leírásban az alkatrészek kiváló minőségűek. Hogy ezt elhiggye, döntse el mindenki maga. Csak körülbelül 2 kW egyértelműen túl sok.
A kefék szarak, a rugók feszesek. A kötél az egyik kefén már megkeményedett a túlmelegedéstől, és hamarosan leesik.
Mit is mondjak a végén. Aki ilyen makitut vesz, az vagy komplett loshara, vagy idióta. Igen. ahogy ma mondják – a Makita nem ugyanaz.
Karcher autómosó javítás (csatlakozócső csere)
Ebben a cikkben megvizsgáljuk, hogyan lehet saját kezűleg megjavítani az autómosót, és hogyan lehet eljutni a Körcher mosogatónál lévő kifolyócsőhöz és kicserélni.
Először ki kell csavarni a csavarokat (a Phillips csavarhúzóhoz), amelyek a fogantyú tetején találhatók
Ezután csavarjuk ki a hátlapot rögzítő csavarokat
Most helyezzük el a mosogatót, és távolítsuk el a felső fedelet
Megnyílik a hozzáférés a belső alkatrészekhez, és máris eltávolíthatjuk a csatlakozót
A fém tartó eltávolítása
Felemeljük a szivattyút és kivesszük a csövet.Új alkatrészt adunk és fordított sorrendben szereljük be. Óvatosan távolítsa el a gumi tömítőgyűrűt, és helyezze át egy új csatlakozóra. Ezután tegye vissza, és helyezze be a rögzítőkonzolt.
Végre elkészült nekünk az épület, költöztünk és nyitottunk.
Saját alkatrész raktár Az állandó alkatrész- és pótalkatrész-készlet minden típusú Makita légkalapácshoz lehetővé teszi a javítások lehető legrövidebb időn belüli elvégzését.
7 műhely Szentpéterváron. Műhelyeink egyike biztosan az Ön környékén lesz. Nem is könnyű megtalálni!
100% trükkmentes garancia! Cselekedeteinkért teljes felelősséget vállalunk, a mester munkájára 1 évtől, az alkatrészekre 4 hónaptól garanciát vállalunk.
A Makita professzionális szerszám Oroszországban széles körben ismert az építők és a kézművesek körében. A gyártó bontókalapácsai megbízhatóak és egyszerűek a készülékben, jellemző rájuk a magas építési minőség. Ennek ellenére a technológia elhasználódik, és szakember figyelmét igényli.
A Makita légkalapácsok javítását az Import-Service cégnél tapasztalt szakemberek, az építőipari szerszámok elektromos és mechanikus meghajtásának szakértői végzik.
A cég a műhelyeket alkatrészek teljes választékával látja el minden márkájú berendezéshez.
A javítások és tartozékok eredményére garanciát vállalunk. Javasoljuk, hogy kövesse az eszköz állapotát, és figyeljen a fő csomópontjaira:
ne melegítse túl a motort
ne használja a légkalapácsot, ha kis mennyiségű zsírra gyanakszik
figyelje a szerszám állapotát, ne dolgozzon tompa fúrókkal és fúvókákkal
instabil működés esetén ellenőrizze a kollektor és a motorkefék állapotát
ne engedje, hogy az elsütőcsap és a mozgásátalakító mechanizmus elkopjon.
Makita megszakítók javításának árai
A javításra vonatkozó közzétett árak tájékoztató jellegűek (nem nyilvános ajánlat, amelyet az Orosz Föderáció Polgári Törvénykönyve 2. része 437. cikkének rendelkezései határoznak meg). A végső költség a meghibásodás összetettségétől függ, és a mester a diagnózis után jelenti be.
A javítások költsége megemelkedhet a nem megfelelő működés, az egyes alkatrészek összetett szennyeződése vagy "leragadása" miatt; a munka ára is növelhető az elektromos kéziszerszám műszaki összetettségétől függően.
Az árlistában nem szereplő munkák költsége külön megegyezés szerint történik.
Nem szakszerű javítás utáni megtérülés + 50% a költségből.
A javítási árak nem tartalmazzák a pótalkatrészek költségét. A kicserélt alkatrészekért és szerelvényekért külön fizetünk.
A meghibásodás bonyolultságának telefonos pontos megállapításának lehetetlensége miatt a diszpécser felhívja a javítás becsült költségét. A pontos összeget a mester határozza meg a hiba diagnosztizálása után.
Este 9 óra után a mesternek jogában áll alkuáron javítást vállalni.
Készpénz nélküli fizetés esetén a javítás 100%-os előleg fizetése után történik.
Hibafeltáró aktus elkészítése (leírás) - 500 rubel.
Az árak ÁFA nélkül értendők.
Ingyenes tanácsadás a javításról itt és most!
1. Szakértő válaszol minden kérdésére – értékes tanácsokat ad.
2. A javítás hozzávetőleges költségét megtudhatja, ha felveszi velünk a kapcsolatot.
3. Nincs elköteleződés – csak hívhat és kérdezhet!
Hívjon a nap bármely szakában, dolgozunk 24 óra a hét minden napján !
A diagnosztika kifizetése a műszer javításra történő átadásakor történik. Szerszámokat (generátor, fűnyíró és porszívó) nem fogadunk el javításra.
Az elektromos kéziszerszám javításának költsége csak a diagnosztika után jár.
Kapcsolattartási telefonszám: +7 (901) 519-83-13
A Makita márkájú elektromos és gázüzemű szerszámok minőségéhez már régóta nem fér kétség. Sőt, ma már a Makitáról mint minőségi szabványról beszélhetünk, hiszen egy japán gyártó saját termékeivel szemben támasztott követelményei jóval magasabbak, mint az általánosan elfogadott szabványok.A legújabb technológiával készült, kiváló minőségű anyagokból és a gyártás során többlépcsős minőségellenőrzésen átesett Makita szerszámokat a legnehezebb körülmények közötti intenzív használatra tervezték. Ha rendeltetésszerűen és műszaki lehetőségeiket figyelembe véve használják őket, akkor minden bizonnyal sokáig bírják. Az időben végzett szerviz és szükség esetén a rutinjavítás jelentősen megnöveli a Makita berendezések élettartamát, és ezáltal elkerülhető az új szerszám beszerzésének kényszerköltsége.
A Makita Pro cég a Makita hivatalos forgalmazója. Ez lehetőséget ad arra, hogy ne csak a kifogástalan minőségű Makit szerszámokat a végfelhasználó számára kedvező feltételekkel értékesítsük, hanem az értékesítés utáni támogatást is elvégezzük. Különösen az eredeti és szerződéses cserealkatrészek és szakképzett személyzet birtokában kínálunk azonnali javítás makita bármilyen bonyolultságú szerszám - az elektromos motor visszatekercselésétől a vezérlőgombok cseréjéig.
Amint a gyakorlat azt mutatja, jelenleg a Makita ütvefúrók és fúrók iránt van a legnagyobb kereslet. Váratlan meghibásodásuk okai, mint minden más szerszámoké, eltérőek lehetnek: az alkatrészek kopása a hosszan tartó intenzív használat következtében; lehetséges mechanikai sérülések; rendszeres túlterhelések stb. Mindenesetre illetékes diagnosztika és az azt követő makit javítása képzett szakemberek által, eredeti pótalkatrészek felhasználásával.
Makita forgókalapács javítás szükséges a következő esetekben:
Ha a bekapcsolás pillanatában füst és égett szaga van;
Fokozott zajszinttel a sebességváltóban;
Amikor a tengely a leállítás pillanatában hirtelen leáll;
Ha a sokk funkció inaktív;
Ha a motor inaktív a bekapcsolás pillanatában;
Ha a szellőzőrácsokon keresztül látható körös tűz keletkezik az elosztón.
Az első hibát általában az állórész vagy az armatúra tekercseinek rövidzárlata okozza. Utóbbi az elosztócsőben is körkörös tüzet okozhat. Az ütközési funkció hiányát általában a forgattyús szerelvény vagy az ellentengely problémái okozzák. A sebességváltóban megnövekedett zajt a kopott csapágyak vagy egy kúpos pár okozhat. Nos, akár három oka is lehet annak, hogy a perforátor nem mutat életjelet a bekapcsolás pillanatában - hibás kapcsoló, sérült hálózati csatlakozókábel, vagy szakadás az állórészben vagy az armatúra tekercsében. Ezen esetek bármelyikében a Makita lyukasztó javítása kizárólag szakemberekre kell bízni. Szétszerelik a szerszámot, megtisztítják és megkenik, azonosítják a hibákat és kiküszöbölik azokat, szükség esetén az alkatrészeket és a mechanizmusokat újakra cserélik.
A fenti meghibásodások mindegyike, kivéve talán az ütközési funkcióval kapcsolatos problémákat, a csavarhúzók esetében is releváns. Ezenkívül a Makita csavarhúzó javításának oka lehet a nyomatékbeállító tengelykapcsoló hibája, amely gyakran a szerszám intenzív használatának eredményeként történik. Is Makita csavarhúzó javítás szükség lehet az indítógomb meghibásodása esetén, a sebességkapcsolóval vagy az irányváltó kapcsolóval kapcsolatos problémák esetén, a ház külső sérülése esetén stb. Mindezek a problémák gyorsan és egyszerűen megoldhatók a a Makita Pro szerviz szakemberei.
Kiterjedt alkatrészkészlettel és tapasztalt szakembereinkkel rendelkezünk a területen. Ha felveszi velünk a kapcsolatot, biztos lehet benne, hogy a javítás perforátor Makita vagy Makita csavarhúzó javítás hatékonyan és rövid időn belül megtörténik. A hangszert eljuttathatja hozzánk, majd átveheti saját maga, vagy igénybe veheti futárszolgálatunk szolgáltatásait.A szakembereink által végzett javítási munkák minőségi garanciája dokumentált és a megbeszélt időtartamra vonatkozik. Önnek jogában áll megtagadni a makit javítását a következő munkálatok költségének előzetes becslése után, ha az valamilyen okból nem felel meg Önnek. Ha biztos abban, hogy saját maga meg tudja javítani a Makita elektromos kéziszerszámot, egyszerűen megvásárolhatja tőlünk a szükséges eredeti alkatrészeket.
Könnyítse meg életét – bízza ránk Makita elektromos kéziszerszámát, és sokáig fog szolgálni.
Az oldal nem nyilvános ajánlat,
Videó (kattintson a lejátszáshoz).
Értékelje a cikket:
Fokozat
3.2 akik szavaztak:
85
A retesz eltávolítása után a fogantyú a bal szélső helyzetbe kerül, "Fúrás" módban.
