Csináld magad uaz cipó karbantartása és javítása

Az UAZ 452 "cipó" egy meglehetősen megbízható szovjet négykerék-meghajtású SUV. Ennek az autónak a fő meghibásodásai a motorból, a sebességváltóból (sebességváltóból), az első és a hátsó tengelyekből, az állandó sebességű csuklókból (CV-csuklók) és a kerékagyakból származó kenőfolyadék szivárgásával kapcsolatosak. Az ilyen szivárgások kialakulásának fő oka, hogy az anyag, amelyből a fenti egységek eredeti tömítései és tömítései készültek, részben korrodálódnak a modern kenőfolyadékok hatására. A rossz kenés miatt a mozgó fémalkatrészek erősen kopnak, ezért azokat rendszeresen cserélni kell. Évente legalább egyszer el kell végezni az UAZ 452 megelőző karbantartását, ki kell cserélni a szivárgó olajtömítéseket és tömítéseket, és be kell állítani a tengelykapcsolót.

A probléma az, hogy ezekhez a SUV-okhoz meglehetősen nehéz gyári kézikönyvet találni. Ezért felhívjuk a figyelmét egy olyan utasításra, amely lehetővé teszi, hogy saját maga javítsa meg az autót.

Mint tudják, az autómotor javítása a szétszereléssel kezdődik. És csak ezután kerül sor a szétszerelésre, a sérült alkatrészek cseréjére és az összeszerelésre. A tápegység nagyjavítása nem könnyű feladat, ezért nem érdemes saját kezűleg elvégezni, tapasztalt kézművesek segítsége nélkül. De az olajtömítéseket saját maga is kicserélheti.

Az UAZ 452 autó gyári javítási kézikönyve kimondja: a tápegység eltávolításához fel kell emelni a motortérből. Ennél a szétszerelési módnál 2 erős (a fülke szélességénél hosszabb) csőre és 2 ember segítségére van szükség.

Ez az, a tápegységet eltávolították.

Könnyen ellenőrizhető, hogy szükség van-e motorjavításra: a működő motor nyitott olajbetöltő nyakára kell tenni a kezét. Ha a tenyér kinyomódik, szét kell szerelni.

Az UAZ 452 autókban gyakran a tengelykapcsoló-pedál szabad mozgását nem állítják be. Ez a meghajtott lemez fokozott kopásához és korai cseréjéhez vezet. Az UAZ 452 autó tengelykapcsolójának beállítása meglehetősen egyszerű.

Tengelykapcsoló meghajtás kialakítása.

1. Kuplung pedál.
2. Fék pedál.
3. Springs.
4. Olajozó.
5. Nyomócsapágy.
6. Kuplung.
7. Tengelykapcsoló rugó.
8. Emelőkar.
9. Beállító csavar.
10. Villa.
11. Toló.
12. Villarugó.
13. Vontatás.
14. Zsírozógomb.

Tengelykapcsoló pedál beállítása

Az UAZ kocsitípusú járművek javítási gyári kézikönyve a következő egységparamétereket állítja be:

• a nyomócsapágy és a karok csavarfejei közötti rés - 2,5 mm;
• pedál szabad mozgás - 28-35 mm;
• teljes pedálút - 145-155 mm.

A tengelykapcsoló beállítása a következőképpen történik.

1. A kuplungpedál szabad és teljes útját vonalzóval mérjük.
2. Távolítsa el a pedálrugókat és a tengelykapcsoló villát.
3. Lazítjuk a tolóanyát.
4. Csavarja le vagy csavarja el a tológép nyomóvégét, amíg el nem éri az ajánlott paramétereket.
5. Meghúzzuk a tolóanyát.
6. Visszatesszük a rugókat.

Ezt követően ellenőrizzük a kombinált és a teljes pedálutat. Ha megfelelnek az ajánlott paramétereknek, beindítjuk a motort és menet közben ellenőrizzük a tengelykapcsoló működését. Ha nem vezet vagy nem csúszik, a tengelykapcsoló beállítása kész. Ha valami zavar, addig ismételjük az eljárást, amíg el nem érjük a kívánt eredményt.

A tengelykapcsoló-pedál mozgását az alsó függesztőkarok hosszának változtatásával állíthatja be.

Annak érdekében, hogy megkönnyítsük a motorhoz való hozzáférést az autó belsejéből, önállóan el kell végezni az UAZ "cipó" karosszériájának egy kis korszerűsítését.

A fülkét az utastértől elválasztó falban egy zárt fülke található, amelyben a motor hátsó része található.Ebben a fülkében óvatosan ki kell vágnia egy lyukat, és fel kell szerelnie egy házi készítésű nyílást. Az UAZ "cipó" testének ilyen hangolása saját kezűleg megóvja Önt attól, hogy minden alkalommal szétszerelje a hengerfejet, amikor be kell állítania a szelepeket vagy ki kell cserélnie a tolókaraikat.

• Kézi autójavítás és üzemeltetés Renault 15 views
• Manuális Toyota autószerviz és karbantartás 13 nézet
• BMW hibakódok 12 megtekintés
• CITROEN C3 2001-2011 benzin/dízel Javítási és karbantartási könyv 11 megtekintés
• Állítsa vissza a Renault 10 nézet szervizintervallumát
• Biztosíték és relédoboz Nissan Primera P12 2002 - 2007 9 megtekintés
• A diagnosztikai OBD-csatlakozó elhelyezkedése az Opel 9 nézeteiben
• Biztosíték és relédoboz Geely MK Cross 8 nézet
• Szerviz és karbantartási kézikönyv Suzuki autókhoz 8 nézet
• Manuális autójavítás és üzemeltetés Fiat 8 view

UAZ HUNTER 2003 óta, UAZ-469 2010 óta benzin/dízel Javítási kézikönyv színes fotókkal

UAZ Hunter javítási kézikönyv, kezelési és karbantartási kézikönyv, UAZ Hunter autók (UAZ Hunter) készüléke 2003 óta és UAZ-469 2010 óta, ZMZ-409 benzinmotorokkal és ZMZ-5143 dízelmotorokkal. A kézikönyv több mint 2000 színes fényképet tartalmaz, amelyek részletesen bemutatják a berendezés lépésről lépésre történő javításának teljes folyamatát.

UAZ-3909, UAZ-220695, UAZ-390995, UAZ-330365 2008 óta Javítási kézikönyv színes fényképekkel

Autójavítási kézikönyv UAZ-3909 (UAZ Farmer, UAZ Bukhanka), UAZ-2206, UAZ-220695, UAZ-390995, UAZ-330365, UAZ-452 és módosításaik, kezelési és karbantartási kézikönyv az UAZ-3909, UAZ- 220695 készülékekhez , UAZ-390995, UAZ-330365, UAZ-3909, UAZ-220695, UAZ-390995, UAZ-330365 készülék 2008 óta, 2,7 literes üzemi térfogatú ZMZ-4091 benzinmotorokkal. (112 LE). A kézikönyv több mint 3000 eredeti színes fényképet tartalmaz, amelyek a lehető legnagyobb mértékben és részletesen tükrözik a berendezések lépésről lépésre történő javításának teljes folyamatát.

UAZ 3741, 31512, 31514 ... 2206 Javítási kézikönyv

Javítási kézikönyv az UAZ 3741-hez és a modell módosításaihoz, kézikönyv az UAZ 3741, 31512, 31514, 3153, 3962, 2206, 3303, 3909, 33036, 39094, 39095, 39095 modellek készülékéhez. 2,5 és 2,9 literes üzemi térfogatú benzinmotoros autók. A kiadvány tartalmazza az autó teljes műszaki jellemzőit, színes kapcsolási rajzokat, több mint 450 illusztrációt. A kiadvány a benzinkút dolgozóinak, javító cégeknek, az UAZ járművek tulajdonosainak szól.

UAZ 3163 Patriot javítási kézikönyv a fényképeken

UAZ Patriot javítási kézikönyv, UAZ Patriot kezelési és karbantartási kézikönyv, UAZ 3163 Patriot készülék ZMZ-409 benzinmotorral (Euro 2, Euro 3). A kézikönyv részletesen megvizsgálja az UAZ Patriot autó kialakítását, tanácsokat ad az üzemeltetéshez és a javításhoz. Külön fejezet foglalkozik az esetleges meghibásodásokkal és károsodásokkal az úton, az ilyen hibák diagnosztizálásának és kiküszöbölésének módszereivel.

UAZ 31512, 31514, 31519 Javítási kézikönyv a képen

Színes, illusztrált kézikönyv UAZ-31512, -31514, -31519 típusú járművek javításához, karbantartásához és üzemeltetéséhez, beleértve az UMZ-4218 és ZMZ-4104 motorokat. A kézikönyv megvizsgálja az autó alkatrészeinek és rendszereinek kialakítását, a szétszerelés és javítás sorrendje a fényképeken látható részletes megjegyzésekkel. A melléklet tartalmazza a szerszámokat, kenőanyagokat és üzemi folyadékokat, ajakos tömítéseket, csapágyakat, menetes csatlakozások meghúzási nyomatékait, lámpákat, valamint az autó elektromos berendezéseit (bekötési rajzait).

UAZ 3151 Javítási kézikönyv + alkatrészkatalógus

Ez a kézikönyv bemutatja a modell tervezési jellemzőit, a karbantartást, tanulmányozza az aktuálisan szükséges javítási műveleteket kész alkatrészek alapján, valamint tartalmazza az UAZ-3151 (UAZ-469B) fő alkatrészeinek, szerelvényeinek és szerelvényeinek nómenklatúra katalógusát is. terepjáró és módosításai. Figyelembe veszi a lehetséges meghibásodásokat, azok diagnosztikáját, az előfordulás okait és az elhárításuk módjait. Az illeszkedő részek, szerelvények és szerelvények méretei megadva vannak.

Teljes gyári katalógus az UAZ-31512 típusú járművekhez és azok módosításaihoz tartozó alkatrészekről és összeszerelő egységekről.
A kézikönyvben a pótalkatrészek és az összeszerelési egységek a szerkezeti és funkcionális jellemzők szerint vannak csoportosítva az RD 37.001.138-90 szerint. A pótalkatrészek és alkatrészek képei az összeszerelés és kölcsönhatásuk sorrendjében vannak elrendezve egy adott összeállításban, ami hozzájárul a jármű kialakításának jobb megértéséhez és az alkatrészek helyes szét- és összeszereléséhez.

UAZ 31512, 3741 Javítási kézikönyv

Kézikönyv az UAZ 31512, 3741 típusú járművek javításához, üzemeltetéséhez és karbantartásához
A könyv információkat tartalmaz az UAZ 31512, 3741 készülékről (UMZ-4178.10 és UMZ-4218.10 motorokkal), a járműalkatrészek és szerelvények működési elveiről, a diagnosztikai módszerekről és a tipikus meghibásodások elhárításáról.
A könyv külön része tartalmazza az autó színes kapcsolási rajzait.

Javítási kézikönyv UAZ 3160-hoz, 2,5, 2,9 literes üzemi térfogatú benzinmotoros UAZ 3160 járművek karbantartási és üzemeltetési kézikönyve. és VM Motori dízelmotorok, 2,9 literes üzemi térfogattal. A kiadvány tartalmazza az autó teljes műszaki jellemzőit, a diagnosztikai és hibaelhárítási módszerek részletes leírását, az autó színes kapcsolási rajzait, több mint 300 illusztrációt.

UAZ 3163 Patriot szerviz kézikönyv

Javítási és karbantartási kézikönyv UAZ 3163 Patriot járművekhez, amelyek 2,7 literes üzemi térfogatú, négyütemű ZMZ-409 motorral vannak felszerelve. A könyv tartalmazza az autó és alkatrészeinek alapvető műszaki adatait, jellemzőit, ajánlásokat ad karbantartásukra és javításukra (szétszerelés, meghibásodások azonosítása és elhárítása, összeszerelés és beállítás). A motor, a tengelykapcsoló, a sebességváltó, az osztómű, a kardánváltó, a hajtott tengelyek, az autó váza és felfüggesztése, a kerekek és a gumik, a kormánymű, a fékrendszer, az elektromos berendezések, a karosszéria javítási eljárásai részletesen elő vannak írva.

UAZ 3741, 3962, 2206, 3303 alkatrész katalógus

Teljes gyári katalógus az UAZ 3741, 3962, 2206, 3303 típusú járművek alkatrészeiről, pótalkatrészeiről és összeszerelési egységeiről Ebben az eredeti katalógusban az összes összeszerelési egység és alkatrész szerkezeti és funkcionális jellemzők szerint csoportosítva van. Az UAZ 3741, 3962, 2206, 3303 összeszerelési egységeinek, alkatrészeinek és alkatrészeinek rajzai az összeszerelés és kölcsönhatásuk sorrendjében vannak elrendezve, ami hozzájárul az autó kialakításának jobb megismeréséhez, valamint az autó megfelelő szét- és összeszereléséhez. összeszerelési egységek. A kiadvány orosz és angol nyelven készült.

UAZ 3163 Patriot Repair kézi szín a fotókon

Szerzői kézikönyv az UAZ 3163 Patriot, az UAZ 3163 Patriot készülék javításához, a ZMZ-409 benzinmotorokkal felszerelt UAZ 3163 Patriot kezelési és karbantartási kézikönyve. A könyv több mint 2000 színes fényképet tartalmaz, amelyek részletezik az autójavítás lépésről lépésre történő teljes folyamatát. Az autó összes alkatrészének és szerelvényének javítása részletesen le van írva. A könyv külön részei tartalmazzák az UAZ 3163 Patriot használati útmutatóját, a karbantartási javaslatokat, az autó színes kapcsolási rajzait.

UAZ 3160 és módosításai. Javítási kézikönyv

Javítási és karbantartási kézikönyv UAZ 31601, 31602, 31605, 31622, 31625, 23602, 23632 típusú járművekhez.
A kézikönyv bemutatja az autók karbantartását és javítását a JSC UAZ vagy vele egyetértésben gyártott alkatrészek alapján. A kiadvány tartalmazza az autók és egységeik főbb műszaki adatait, jellemzőit, ajánlásokat ad karbantartásukra és javításukra (szétszerelés, üzemzavarok azonosítása és elhárítása, összeszerelés és beállítás).

A kiadvány ajánlásokat tartalmaz az autó elektromos berendezéseinek hibáinak diagnosztizálására és kiküszöbölésére, az elektromos rendszer egyes eszközeinek és egységeinek részletes leírását, vizuális diagnosztikai blokkdiagramokat, amelyek lehetővé teszik a hiba forrásának meghatározását, a javítási műveletek technológiája. Részletesen megvizsgáljuk az elektromos berendezések rendszerének egyes eszközeinek és egységeinek - indító, generátor, akkumulátor - eszközét.

UAZ 31519, 315195, 315143 HUNTER alkatrész katalógus

Az UAZ 31519, 315195, 315143 Hunter járművek alkatrészeinek és összeszerelési egységeinek teljes gyári katalógusa.
A katalógus az UAZ Hunter autószervizek szakembereinek, a javító- és kereskedőcégek dolgozóinak szól, és útmutató az alkatrészrendelések elkészítéséhez, valamint az alkatrészek szállításához.
A kiadvány orosz és angol nyelven készült.

Multimédiás kézikönyv UAZ 31519, 315195, 315143 Hunter (UAZ Hunter)

CD-kézikönyv a benzinnel felszerelt UAZ 31519 Hunter járművek javításáról, karbantartásáról és üzemeltetéséről. és dízelmotorok A kézikönyv vizuális információkat tartalmaz a járműalkatrészek és szerelvények javítási, karbantartási és üzemeltetési módszereiről. A lemez a lehető legtelítettebb fotóanyaggal (több mint 2000 fotó)

Multimédiás javítási kézikönyv UAZ-31512,31514,31519

Az UAZ-31512,31514,31519 típusú járművek javításához, karbantartásához és üzemeltetéséhez szükséges kézikönyv elektronikus változata.
Részletes javítási utasítások bármilyen bonyolultságúra

Színes illusztrált album. UAZ 31512, 3741, 2296, 3303, 3909, 39091

Az autóalbum jó minőségű színes rajzokat tartalmaz az UAZ járművekről és azok egységeiről, mechanizmusairól, leírással ellátva. Ez az autóalbum útmutatóként használható szinte minden karburátoros UAZ autó készülékének, professzionális javításának és karbantartásának megismeréséhez.

UAZ 31512, 31514, 3303, 3741, 3962, 3909, 39091, 2206 és azok módosításai. Javítási, üzemeltetési és karbantartási kézikönyv

Ez a kézikönyv leírást ad az UAZ OJSC által gyártott autók karbantartásáról és javításáról kész alkatrészek alapján, felsorolja a lehetséges meghibásodásokat és ajánlásokat azok szakszerű kiküszöbölésére, valamint útmutatást ad az autó szét- és összeszereléséhez, beállításához és javításához. egységek garázskörnyezetben.

UAZ-3151 és UAZ-3741 javítási és karbantartási kézikönyve

Ez a kézikönyv részletesen tárgyalja az UAZ-3151 és UAZ-3741 típusú járművek tervezési jellemzőit, karbantartását és rendszeres javításait, valamint azok módosításait. Külön szakaszt szentelünk a lehetséges meghibásodások, azok okainak és megoldásainak listájának. A fő egységek és szerelvények illeszkedő részeinek méretei, valamint a pótalkatrészek és szerelvények cserélhetőségére vonatkozó információk hasznosak lesznek a terepjárók tulajdonosai és a javításokat végző szakemberek számára.

Javítási és karbantartási kézikönyv az UAZ 31512, 31514, 3741, 3362, 2206, 3303, 3909, 39091 típusokhoz

Autóipari kézikönyv az UAZ járművek javításához és karbantartásához - 31512, 31514, 3741, 3362, 2206, 3303, 3909, 39091 és ezek különféle módosításai, valamint az UAZ jármű alkatrészeinek és szerelvényeinek teljes fekete-fehér elektromos diagramja. A mellékelt anyag hasznos lesz mindazok számára, akik professzionális javításokat szeretnének vagy kell végezniük.

UAZ 3741 - Ez egy négykerék-meghajtású hazai haszonjármű, amelyet a szovjet időkben UAZ 452 index alatt gyártottak, és jellegzetes karosszériája miatt "Loaf"-nak nevezték. A gyári konfigurációban az autó teljesen fém karosszériát kapott, valamint laprugós felfüggesztést és két hajtott tengelyt nem reteszelő differenciálművel, amelyek mind a négy kerékre továbbítják az erőt.

Az elsőkerék-hajtás bedugható, a hátsókerék-hajtás állandó. A hidak a 31512-es modellel vannak egységesítve, a Loaf teherbírása 850 kg. A hasmagasság 22 cm. Az első tengely 3741 javítása rendkívül ritka, mivel a kialakítása meglehetősen megbízható. Alapvetően a javítás a kerékcsapágyak, valamint a differenciálmű, forgócsapágyak és golyóscsapágyak olajának cseréjéből áll. Néha azonban mégis szükséges a hidat eltávolítani. Ezt magának kell megtennie, mivel az UAZ szervizközpontok nem mindenhol működnek.

Mivel az UAZ 3741 vázszerkezettel rendelkezik, az első tengely meglehetősen könnyen eltávolítható. Ehhez fel kell szerelnie egy erős emelőt, olyan megállókat, amelyek ellenállnak az autó 1,5 tonnájának, és WD-40 - folyadéknak az anyák kicsavarásához.

Az eljárás a következő:

1. Először is, az autó hátsó kerekei alá ütközőket kell felszerelni.
2. Ezután válassza le a bal és a jobb oldali fékcsövet az első kerékdobokhoz vezető tömlőkről.
3. Ezután csavarja le a féktömlőket rögzítő anyákat, és távolítsa el magukat a tömlőket.
4. Ezután csavarja le a lengéscsillapítók alsó végeit rögzítő anyákat.
5. Távolítsa el a fogaskerekes karimát összekötő csavarokat c. első kardán.
6. Ezután ki kell csavarni a sasszeget, le kell csavarni a bipod golyóscsapjának anyáját.
7. Válassza le a kapcsolatot a bipodról.
8. Csavarja le az anyákat, amelyek rögzítik az első rugók létráját, és távolítsa el a létrákat a betétekkel és a béléssel.
9. A végén fel kell emelni az autó elejét a keretnél fogva, és ki kell húzni a hidat az autó alól.

Ha a régi hidat eltávolították, akkor a fordított eljárással folytathatja az új alkatrész beszerelését. Szükség esetén az eltávolított egységet szétszereljük, hibaelhárítást végeznek, a sérült alkatrészeket kicserélik, majd a hidat visszahelyezik a helyére.

Leggyakrabban az autó nem megfelelő viselkedésének oka az úton a forgócsapok axiális hézagának megsértése. Nagyon egyszerű ellenőrizni a megsértését - csak fel kell emelni az elülső részt egy emelővel, és fel-le rázni a kereket. Axiális játék észlelésekor a forgási hézagot be kell állítani.

A beállítás lépései:

1. A kocsi elé emelünk, kézifékre helyezés után.
2. Szétszedjük a kereket.
3. Kicsavarjuk az olajtömítést rögzítő gömbcsavarokat.
4. Az axiális játékot a szerkezet fel-le lengetésével ellenőrizzük.
5. Kicsavarunk néhány csavart a királycsap felső béléséből, és eltávolítjuk a bélést.
6. Kivesszük a legvékonyabb tömítést, visszahelyezzük a betétet.
7. Ugyanezeket a műveleteket hajtjuk végre a királycsap alsó padjával.
8. Meghúzzuk a csavarokat és ellenőrizzük az eredményt. Ha megszűnik a holtjáték, visszacsavarjuk a kereket és a tömítést – és már megy is. Ha még mindig van holtjáték, állítsa be újra a vastagabb távtartók eltávolításával.

a szerző engedélyével megjelent, forrás>

Hát .. eleinte autóval jártam mindenféle piknikre, shalykira, horgászni. Minden nagyszerű volt, ha nem néhány pontért:

• nem mindenhova mehet (a jó helyek általában nem elérhetőek a hétköznapi autók számára)
• hova mehetsz – már egész hordák vannak a nyaralók egész kísérőjével
• nem töltesz túl sokat
• szinte minden út után számlát állítottak ki a szerviztől bizonyos részletekről, külön kellemetlenséget jelentettek a bokrok, amelyek megkarcolták az autót, és a megjelenését kifejezetten elárasztották

Olvasok fórumokat és mindenféle véleményt. Úgy döntöttem, veszek egy piát, tk. nagy mennyiségre volt szükség, nem igazán akartam pénzt fektetni ebbe a vállalkozásba, és általában nem tudtam, mi a fenének kell ez az egész.

Sokáig keresgéltem, Fryazinóban 1500 ye-ért találtam a szükséges cipót „ideálisan és nem rohadt” :).
A kecskéről nem volt szó, tk. az autót egy expedíciós hadjáratra kellett volna készíteni egy rakás szeméttel a fedélzetén.

Ekkor még nem lehetett részt venni a versenyen. Kirándulások a természetbe, mindennel együtt. 1-3 napig.

Jelenleg a 3-20 napos utazások szokásos forgatókönyvek.

Ha kell, vigyél magaddal egy parabolaantennát és egy tévét 🙂 Hogy ne legyen unalmas este/éjszaka 🙂

Amikor behajtottam, és elkezdtem rájönni, egy diagnózis született – teljes túlfőzés. Sőt, egy szabványos gumicipón akartam hagyni.

Aztán 35x12,5x15-ös kerekek és tárcsák fordultak elő a hóna alatt, és a feladat a felismerhetetlenségig bővült. Előretekintve, ha tudtam volna, hogy mi lesz ennek az egésznek a vége, valószínűleg nem vállaltam volna.

• Kézi autójavítás és üzemeltetés Renault 15 views
• Manuális Toyota autószerviz és karbantartás 13 nézet
• BMW hibakódok 12 megtekintés
• CITROEN C3 2001-2011 benzin/dízel Javítási és karbantartási könyv 11 megtekintés
• Állítsa vissza a Renault 10 nézet szervizintervallumát
• Biztosíték és relédoboz Nissan Primera P12 2002 - 2007 9 megtekintés
• A diagnosztikai OBD-csatlakozó elhelyezkedése az Opel 9 nézeteiben
• Biztosíték és relédoboz Geely MK Cross 8 nézet
• Szerviz és karbantartási kézikönyv Suzuki autókhoz 8 nézet
• Manuális autójavítás és üzemeltetés Fiat 8 view

UAZ HUNTER 2003 óta, UAZ-469 2010 óta benzin/dízel Javítási kézikönyv színes fotókkal

UAZ Hunter javítási kézikönyv, kezelési és karbantartási kézikönyv, UAZ Hunter autók (UAZ Hunter) készüléke 2003 óta és UAZ-469 2010 óta, ZMZ-409 benzinmotorokkal és ZMZ-5143 dízelmotorokkal. A kézikönyv több mint 2000 színes fényképet tartalmaz, amelyek részletesen bemutatják a berendezés lépésről lépésre történő javításának teljes folyamatát.

UAZ-3909, UAZ-220695, UAZ-390995, UAZ-330365 2008 óta Javítási kézikönyv színes fényképekkel

Autójavítási kézikönyv UAZ-3909 (UAZ Farmer, UAZ Bukhanka), UAZ-2206, UAZ-220695, UAZ-390995, UAZ-330365, UAZ-452 és módosításaik, kezelési és karbantartási kézikönyv az UAZ-3909, UAZ- 220695 készülékekhez , UAZ-390995, UAZ-330365, UAZ-3909, UAZ-220695, UAZ-390995, UAZ-330365 készülék 2008 óta, 2,7 literes üzemi térfogatú ZMZ-4091 benzinmotorokkal. (112 LE). A kézikönyv több mint 3000 eredeti színes fényképet tartalmaz, amelyek a lehető legnagyobb mértékben és részletesen tükrözik a berendezések lépésről lépésre történő javításának teljes folyamatát.

UAZ 3741, 31512, 31514 ... 2206 Javítási kézikönyv

Javítási kézikönyv az UAZ 3741-hez és a modell módosításaihoz, kézikönyv az UAZ 3741, 31512, 31514, 3153, 3962, 2206, 3303, 3909, 33036, 39094, 39095, 39095 modellek készülékéhez. 2,5 és 2,9 literes üzemi térfogatú benzinmotoros autók. A kiadvány tartalmazza az autó teljes műszaki jellemzőit, színes kapcsolási rajzokat, több mint 450 illusztrációt. A kiadvány a benzinkút dolgozóinak, javító cégeknek, az UAZ járművek tulajdonosainak szól.

UAZ 3163 Patriot javítási kézikönyv a fényképeken

UAZ Patriot javítási kézikönyv, UAZ Patriot kezelési és karbantartási kézikönyv, UAZ 3163 Patriot készülék ZMZ-409 benzinmotorral (Euro 2, Euro 3). A kézikönyv részletesen megvizsgálja az UAZ Patriot autó kialakítását, tanácsokat ad az üzemeltetéshez és a javításhoz. Külön fejezet foglalkozik az esetleges meghibásodásokkal és károsodásokkal az úton, az ilyen hibák diagnosztizálásának és kiküszöbölésének módszereivel.

UAZ 31512, 31514, 31519 Javítási kézikönyv a képen

Színes, illusztrált kézikönyv UAZ-31512, -31514, -31519 típusú járművek javításához, karbantartásához és üzemeltetéséhez, beleértve az UMZ-4218 és ZMZ-4104 motorokat. A kézikönyv megvizsgálja az autó alkatrészeinek és rendszereinek kialakítását, a szétszerelés és javítás sorrendje a fényképeken látható részletes megjegyzésekkel. A melléklet tartalmazza a szerszámokat, kenőanyagokat és üzemi folyadékokat, ajakos tömítéseket, csapágyakat, menetes csatlakozások meghúzási nyomatékait, lámpákat, valamint az autó elektromos berendezéseit (bekötési rajzait).

UAZ 3151 Javítási kézikönyv + alkatrészkatalógus

Ez a kézikönyv bemutatja a modell tervezési jellemzőit, a karbantartást, tanulmányozza az aktuálisan szükséges javítási műveleteket kész alkatrészek alapján, valamint tartalmazza az UAZ-3151 (UAZ-469B) fő alkatrészeinek, szerelvényeinek és szerelvényeinek nómenklatúra katalógusát is. terepjáró és módosításai. Figyelembe veszi a lehetséges meghibásodásokat, azok diagnosztikáját, az előfordulás okait és az elhárításuk módjait. Az illeszkedő részek, szerelvények és szerelvények méretei megadva vannak.

Teljes gyári katalógus az UAZ-31512 típusú járművekhez és azok módosításaihoz tartozó alkatrészekről és összeszerelő egységekről.
A kézikönyvben a pótalkatrészek és az összeszerelési egységek a szerkezeti és funkcionális jellemzők szerint vannak csoportosítva az RD 37.001.138-90 szerint. A pótalkatrészek és alkatrészek képei az összeszerelés és kölcsönhatásuk sorrendjében vannak elrendezve egy adott összeállításban, ami hozzájárul a jármű kialakításának jobb megértéséhez és az alkatrészek helyes szét- és összeszereléséhez.

UAZ 31512, 3741 Javítási kézikönyv

Kézikönyv az UAZ 31512, 3741 típusú járművek javításához, üzemeltetéséhez és karbantartásához
A könyv információkat tartalmaz az UAZ 31512, 3741 készülékről (UMZ-4178.10 és UMZ-4218.10 motorokkal), a járműalkatrészek és szerelvények működési elveiről, a diagnosztikai módszerekről és a tipikus meghibásodások elhárításáról.
A könyv külön része tartalmazza az autó színes kapcsolási rajzait.

Javítási kézikönyv UAZ 3160-hoz, 2,5, 2,9 literes üzemi térfogatú benzinmotoros UAZ 3160 járművek karbantartási és üzemeltetési kézikönyve. és VM Motori dízelmotorok, 2,9 literes üzemi térfogattal. A kiadvány tartalmazza az autó teljes műszaki jellemzőit, a diagnosztikai és hibaelhárítási módszerek részletes leírását, az autó színes kapcsolási rajzait, több mint 300 illusztrációt.

UAZ 3163 Patriot szerviz kézikönyv

Javítási és karbantartási kézikönyv UAZ 3163 Patriot járművekhez, amelyek 2,7 literes üzemi térfogatú, négyütemű ZMZ-409 motorral vannak felszerelve. A könyv tartalmazza az autó és alkatrészeinek alapvető műszaki adatait, jellemzőit, ajánlásokat ad karbantartásukra és javításukra (szétszerelés, meghibásodások azonosítása és elhárítása, összeszerelés és beállítás). A motor, a tengelykapcsoló, a sebességváltó, az osztómű, a kardánváltó, a hajtott tengelyek, az autó váza és felfüggesztése, a kerekek és a gumik, a kormánymű, a fékrendszer, az elektromos berendezések, a karosszéria javítási eljárásai részletesen elő vannak írva.

UAZ 3741, 3962, 2206, 3303 alkatrész katalógus

Teljes gyári katalógus az UAZ 3741, 3962, 2206, 3303 típusú járművek alkatrészeiről, pótalkatrészeiről és összeszerelési egységeiről Ebben az eredeti katalógusban az összes összeszerelési egység és alkatrész szerkezeti és funkcionális jellemzők szerint csoportosítva van. Az UAZ 3741, 3962, 2206, 3303 összeszerelési egységeinek, alkatrészeinek és alkatrészeinek rajzai az összeszerelés és kölcsönhatásuk sorrendjében vannak elrendezve, ami hozzájárul az autó kialakításának jobb megismeréséhez, valamint az autó megfelelő szét- és összeszereléséhez. összeszerelési egységek. A kiadvány orosz és angol nyelven készült.

UAZ 3163 Patriot Repair kézi szín a fotókon

Szerzői kézikönyv az UAZ 3163 Patriot, az UAZ 3163 Patriot készülék javításához, a ZMZ-409 benzinmotorokkal felszerelt UAZ 3163 Patriot kezelési és karbantartási kézikönyve. A könyv több mint 2000 színes fényképet tartalmaz, amelyek részletezik az autójavítás lépésről lépésre történő teljes folyamatát. Az autó összes alkatrészének és szerelvényének javítása részletesen le van írva. A könyv külön részei tartalmazzák az UAZ 3163 Patriot használati útmutatóját, a karbantartási javaslatokat, az autó színes kapcsolási rajzait.

UAZ 3160 és módosításai. Javítási kézikönyv

Javítási és karbantartási kézikönyv UAZ 31601, 31602, 31605, 31622, 31625, 23602, 23632 típusú járművekhez.
A kézikönyv bemutatja az autók karbantartását és javítását a JSC UAZ vagy vele egyetértésben gyártott alkatrészek alapján. A kiadvány tartalmazza az autók és egységeik főbb műszaki adatait, jellemzőit, ajánlásokat ad karbantartásukra és javításukra (szétszerelés, üzemzavarok azonosítása és elhárítása, összeszerelés és beállítás).

A kiadvány ajánlásokat tartalmaz az autó elektromos berendezéseinek hibáinak diagnosztizálására és kiküszöbölésére, az elektromos rendszer egyes eszközeinek és egységeinek részletes leírását, vizuális diagnosztikai blokkdiagramokat, amelyek lehetővé teszik a hiba forrásának meghatározását, a javítási műveletek technológiája. Részletesen megvizsgáljuk az elektromos berendezések rendszerének egyes eszközeinek és egységeinek - indító, generátor, akkumulátor - eszközét.

UAZ 31519, 315195, 315143 HUNTER alkatrész katalógus

Az UAZ 31519, 315195, 315143 Hunter járművek alkatrészeinek és összeszerelési egységeinek teljes gyári katalógusa.
A katalógus az UAZ Hunter autószervizek szakembereinek, a javító- és kereskedőcégek dolgozóinak szól, és útmutató az alkatrészrendelések elkészítéséhez, valamint az alkatrészek szállításához.
A kiadvány orosz és angol nyelven készült.

Multimédiás kézikönyv UAZ 31519, 315195, 315143 Hunter (UAZ Hunter)

CD-kézikönyv a benzinnel felszerelt UAZ 31519 Hunter járművek javításáról, karbantartásáról és üzemeltetéséről. és dízelmotorok A kézikönyv vizuális információkat tartalmaz a járműalkatrészek és szerelvények javítási, karbantartási és üzemeltetési módszereiről. A lemez a lehető legtelítettebb fotóanyaggal (több mint 2000 fotó)

Multimédiás javítási kézikönyv UAZ-31512,31514,31519

Az UAZ-31512,31514,31519 típusú járművek javításához, karbantartásához és üzemeltetéséhez szükséges kézikönyv elektronikus változata.
Részletes javítási utasítások bármilyen bonyolultságúra

Színes illusztrált album. UAZ 31512, 3741, 2296, 3303, 3909, 39091

Az autóalbum jó minőségű színes rajzokat tartalmaz az UAZ járművekről és azok egységeiről, mechanizmusairól, leírással ellátva. Ez az autóalbum útmutatóként használható szinte minden karburátoros UAZ autó készülékének, professzionális javításának és karbantartásának megismeréséhez.

UAZ 31512, 31514, 3303, 3741, 3962, 3909, 39091, 2206 és azok módosításai. Javítási, üzemeltetési és karbantartási kézikönyv

Ez a kézikönyv leírást ad az UAZ OJSC által gyártott autók karbantartásáról és javításáról kész alkatrészek alapján, felsorolja a lehetséges meghibásodásokat és ajánlásokat azok szakszerű kiküszöbölésére, valamint útmutatást ad az autó szét- és összeszereléséhez, beállításához és javításához. egységek garázskörnyezetben.

UAZ-3151 és UAZ-3741 javítási és karbantartási kézikönyve

Ez a kézikönyv részletesen tárgyalja az UAZ-3151 és UAZ-3741 típusú járművek tervezési jellemzőit, karbantartását és rendszeres javításait, valamint azok módosításait. Külön szakaszt szentelünk a lehetséges meghibásodások, azok okainak és megoldásainak listájának. A fő egységek és szerelvények illeszkedő részeinek méretei, valamint a pótalkatrészek és szerelvények cserélhetőségére vonatkozó információk hasznosak lesznek a terepjárók tulajdonosai és a javításokat végző szakemberek számára.

Javítási és karbantartási kézikönyv az UAZ 31512, 31514, 3741, 3362, 2206, 3303, 3909, 39091 típusokhoz

Autóipari kézikönyv az UAZ járművek javításához és karbantartásához - 31512, 31514, 3741, 3362, 2206, 3303, 3909, 39091 és ezek különféle módosításai, valamint az UAZ jármű alkatrészeinek és szerelvényeinek teljes fekete-fehér elektromos diagramja. A mellékelt anyag hasznos lesz mindazok számára, akik professzionális javításokat szeretnének vagy kell végezniük.

Mivel gyakorlatilag egy 1983-ban gyártott UAZ469BG tulajdonosa lettem, úgy döntöttem, hogy új rovatba kezdek - "UAZ javítása", hogy megosszam a Bobik üzemeltetésével kapcsolatos gyakorlati tapasztalatokat!

Általában az autók javításáról és karbantartásáról szóló könyvekkel kezdődnek, az én esetemben - 469 kecske. Tehát a könyvek, amelyeket az UAZBUK-on találtam:

• Az UAZ-469B autóalkatrészek katalógusa öt nyelven: orosz, bolgár, cseh, magyar és lengyel (orosz, bolgár, cseh, magyar és lengyel nyelven). Figyelem! a méret 20Mb... PDF formátumban.
• UAZ-469 autó. Katonai javítási kézikönyv. MO 1983 (12Mb DjVu formátumban)
• Az UAZ-469 család autói. Kézikönyv. MO 1985 (3Mb DjVu formátumban)
• UAZ-469 és UAZ-469B járművek. Karbantartás és javitás. Orlov, Varcsenko. 1976 (6,5 MB DjVu formátumban)

Mennyi ideig bírja egy modell a futószalagon? Öt, tíz, tizenöt év?

UAZ-452 hazai összkerékhajtású kisbusz, a legrégebben gyártott hazai autó. Ötvenkét év a futószalagon nem tréfa. Természetesen ez idő alatt számos autómódosítást hajtottak végre - a modell erősebb motort, új fékrendszert, optikát és számos egyéb fejlesztést kapott. De általában ezek a változások nem befolyásolták nagymértékben az autó megjelenését és jellemzőit, amelyet népszerûen "cipónak" neveznek.

Az UAZ-452 és későbbi módosításai meglehetősen csábító tárgy a komoly módosításokhoz. Az UAZ cipó hangolását általában abban az irányban végzik, amely lehetővé teszi egy kiváló tágas terepautó létrehozását. Ez a finomítás több fő területen zajlik:

• Motor frissítés vagy csere
• Felfüggesztés finomítása
• A szalon "termesztése".

A megjelenés javítását, a kiegészítő felszerelések beszerelését, a festést és egyéb "díszítéseket" is gyakran gyakorolják, és ezek kiemelkednek a fényképeken, amelyek az UAZ cipó hangolását jelzik. Itt azonban csak azokat a fejlesztéseket veszik figyelembe, amelyek valóban befolyásolják az autó terepjáró képességét és használhatóságát.

A "Tablet" fő előnye a nagy terepjáró képesség, amelyet a magas hasmagasság, az állandó összkerékhajtás és a sikeres karosszériaszerkezet minimális túlnyúlással biztosít. E paraméter szerint az UAZ messze maga mögött hagyja a modern SUV-okat, sőt néhány, büszkén SUV-nak nevezett autót is.

Egy másik fontos előny a tervezés megbízhatósága és viszonylagos egyszerűsége.

Az autó, mint mondják, erős, és a régi UAZ-módosítások karbantartása bármely garázsban elvégezhető. Ami a frissített verziókat illeti, itt nem minden olyan egyszerű. A modernebb motor természetesen sok tekintetben jelentősen felülmúlja a reménytelenül elavult ZMZ-402-t, de az injektor jelenléte az áramellátó rendszerben lehetetlenné teszi számos munka elvégzését speciális felszerelés nélkül.

A karburátoros változat azonban még mindig sokkal elterjedtebb. Mindenesetre, ha a "Loaf" magántulajdonosairól beszélünk. Tehát hol kezdje el az UAZ cipó saját kezű hangolását?

Mint a legtöbb hazai autó esetében, a legvalószínűbb, hogy ez nem fogja javítani a natív UAZ-motor teljesítményét. A hangolás leghatékonyabb módja a natív karburátor cseréje egy modernebb, üzemanyag-takarékos egységgel. Ezeket például a DAAZ gyártja.

Az új karburátor felszerelése segít csökkenteni a fogyasztást, amely még az útlevél szerint is 10-20%-kal 18 liter száz kilométerenként.

Érdemes megpróbálni megoldani a motor túlmelegedésének problémáját is meleg időben. A legegyszerűbb lehetőség a standard ventilátor cseréje egy megnövelt lapátszámú opcióra.

Érdemes a radiátort is cserélni egy erősebb változat beépítésével.

Ha nagy megtakarításra van szükség, akkor jelentős összeget kell költeni. Ha megnéz néhány videót, amelyek egy barkácsolt UAZ cipótuningot ábrázolnak, akkor figyelni lehet a motor hangjára, ami teljesen eltér egy natív benzinmotor nem dallamos üvöltésétől. Valójában sok tulajdonos az autót horgászatra vagy vadászatra készítve úgy döntött, hogy a gyáregységet dízelmotorra cseréli.

Ebben az értelemben Andoria hajtásrendszere tökéletes. A modernizált Perkins dízelmotor alapján összeállított erőmű valódi megtakarítást, nagyobb vonóerőt és teljesítménytartalékot biztosít a benzines változatokhoz képest - mind a karburátoros, mind a modern befecskendezéses változatokhoz képest. Az UAZ esetében a motor olyan módosítása alkalmas, amely 102 l / s-t fejleszt, és 205 N / m nyomatékkal rendelkezik már 2000 fordulat / percnél. Ráadásul egy ilyen motor üzemanyag-fogyasztása 40-45%-kal alacsonyabb, mint a benzines változaté.

Egy ilyen motor beszerelése nem járhat nagy nehézségekkel, mert szerkezetileg kifejezetten az UAZ - 452-hez és annak módosításaihoz készült. Az ilyen típusú hangolás egyetlen hátránya az egység meglehetősen magas költsége. És meglehetősen nehéz egy ilyen motort kézzel vásárolni sokkal alacsonyabb áron.

Az UAZ viselkedése az úton még észrevehetőbben változik, ha a standard motort az ISUZU erőteljes 3,1 literes dízelmotorjára cserélik. Ez a turbinás egység 130 LE-t és hatalmas, 310 Nm nyomatékot ad le. Igaz, egy ilyen motor beszerelése magában foglalja a sebességváltó korszerűsítését.A natív doboz nem működik túl jól egy ilyen motorral, ezért ki kell cserélni egy modernebb ötfokozatúra.

A felfüggesztés hangolása két fő irányban történik. Egyes alkatrészeinek megerősítése folyamatban van, valamint változtatásokat hajtanak végre az autó terepjáró tulajdonságainak javítása érdekében.

A hátsó felfüggesztés megerősítése abból áll, hogy a standard rugókat erősebb rugókra cserélik, amelyek stabilabbá teszik az autót. A rugók cseréje erősebb karok és perselyek felszerelését is jelenti. A szabványos lengéscsillapítókat is modern gázolajos lengéscsillapítókra cserélik. Ez nemcsak észrevehetően simább vezetést tesz lehetővé, hanem pozitív hatással van az autó kezelhetőségére is.

A túl gyenge első rugókat meg kell erősíteni. A keret is megerősített - üvegek hegesztve. Nem lesz felesleges további rugókat beszerelni, olcsó és megbízható a VAZ „négy” közül.

Ezen túlmenően a felfüggesztés nagyon gyakori hangolása a hasmagasság 10-15 cm-rel történő növelése, ennek a műveletnek a végrehajtása lehetővé teszi, hogy terepjáró harmincharmadik gumikat szereljen fel a „Loaf”-ra. A hasmagasság ilyen növelése érdekében adjon hozzá 4 jégkorongot az egyes támaszok alá, és tegyen egy 12 cm-es bélést a híd és a rugó közé. A hézag növelésének utolsó lépése a kar alapja alatti hosszabbító hegesztése.

Az UAZ natív fékjei meglehetősen gyengék. Ez különösen igaz a 2011 előtt gyártott autókra.

Ezért érdemes elgondolkodni az autó fékrendszerének teljes cseréjén, különösen akkor, ha a motort tervezik, vagy már cserélték erősebbre. Jó lehetőségnek kell tekinteni a „Volga” GAZ-24 fékeinek beszerelését.

Az új fékrendszer fő fékhengerét a kerethez kell rögzíteni, előzetesen egy billenőkarral és egy rúddal csatlakoztatva a fékműködtetőhöz. A vákuumhenger a szállítótengely karjai közelében található. Az ilyen modernizálás jelentősen javítja a "Loaf" reakcióját a fékpedál lenyomására, lerövidíti a féktávolságot és javítja a biztonsági teljesítményt.

Az UAZ-452 szalon a katonai felszerelésekre jellemző spártai környezet példája. Ez nem meglepő, tekintve, hogy a "Loaf"-ot úgy tervezték, hogy egy tankoszlopot kísérjen. Ezért ennek az autónak az ergonómiájának és kényelmének javítása érdekében végtelen a munka.

Kezdje a standard ülések és a kormánykerék cseréjével. A tankerők katonáinak antropometriai adatait figyelembe véve fejlesztették ki, és az akkori tankerek többsége nem volt túl magas. Ezért a standard széket a tartóval együtt kell leszerelni, helyette modernebb módon kell felszerelni, amelyet nagy méretek és kimondhatatlanul jobb kényelem jellemez. Ha forgatható modellt választ, azonnal kiküszöbölheti az "UAZ" másik ergonómiai problémáját - a vezetőülés balra keverését a kormányoszlop tengelyéhez képest. Ez az elrendezés, amelyet a motorhoz való könnyű hozzáférés érdekében választottak, nagyon fárasztó a vezető számára. A kormánykerék cseréje azonban annál is inkább szükséges, mert a vékony, télen hideg, nyáron csúszó perem egyáltalán nem felel meg a modern vezérlés ergonómiai követelményeinek.

A szovjet UAZ-ok szabványos műszerfalának kialakítása olyan jelenség, amely önmagában hiányzik. A műszerfal csupasz fémének látványa, amely még csak egy csipetnyi zaj- és hőszigetelést sem tartalmaz, a kabin belsejének ezen elemének kötelező hangolását jelenti. Szerencsére ma már nem lehet ebből gond.

Különböző vállalkozások több tucat műszerfali opciót gyártanak, amelyek különböznek az anyagok minőségétől, a kialakítástól, az eszközök számától és a költségektől. A legolcsóbb lehetőség egy új típusú panel vásárlása, amelyet tavaly óta telepítenek az UAZ járművekre.A benne lévő eszközök összes szükséges mutatója a jobbra eltolva jelenik meg, a panel bizonyos mértékű zajszigetelést biztosít, és sokkal jobban néz ki, mint a "Loafs" jellemző csupasz fém. A drágább opciók meglehetősen jó ergonómiát és rengeteg műszermérleget kínálnak.

Van egy még egyszerűbb és olcsóbb lehetőség - műanyag burkolat felszerelése a fém műszerfalra. Ezzel a lépéssel pénzt takarít meg, de meglehetősen jó megjelenést biztosít járműve műszerfalának.

Bármelyik beállítást is választja, a hangszigetelő anyagot a panel felszerelése előtt feltétlenül fel kell ragasztani. Ne felejtse el, hogy a klasszikus "UAZ" autókban nincs belső hangszigetelés.

A szigetelőanyaggal egyáltalán nem szabad spórolni. A karosszéria csupasz fémje nemcsak tökéletesen vezeti a hangokat, hanem hozzájárul ahhoz is, hogy az autó bekapcsolt fűtés mellett is kellően hűvös legyen.

Egyébként a fűtésről. Kényelmes szállás a kabinban egy éjszakázáshoz, vagy akár csak a téli körülmények között való mozgáshoz kiegészítő fűtés beépítése szükséges. A legjobb, ha az önálló folyékony üzemanyagot választja. Ez lehetővé teszi, hogy egyáltalán ne használjon hagyományos tűzhelyet - ez nem hatékony, és sok hőt vesz el a motortól.

Gyakran szerelnek be összecsukható vagy összecsukható asztalt, kényelmesebb utasüléseket, sőt, oldalt dönthető hálózsákokat is használnak az utasülések háttámlájaként.

Általában véve ennek a modellnek a fejlesztései sokrétűek és változatosak, és sokféle munkát foglalnak magukban. A tulajdonos számára a munka megkezdése előtt a legfontosabb az, hogy meghatározza, milyen célokra használják az autót, és milyen változtatásokra van leginkább szükség. A hangolás típusának meghatározásához tanácsos megnézni azokat a fotókat is, amelyek az UAZ cipót illusztrálják a szalon saját kezű tuningolását, amelyeket széles körben bemutatnak a tematikus oldalakon. Nem szükséges pontosan követni őket, de az ilyen fotók általános képet adnak a munka irányáról.